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X-Plane 10
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Manual
X-Plane 10
ndice
Sobre o X-Plane..................................................... 8
1.1 Viso geral...................................................................... 8
1.2 O que o X-Plane inclui.................................................. 10
1.3 Histrico........................................................................ 12
1.4 O X-Plane hoje.............................................................. 16
Preparao e instalao...................................... 31
3.1 Requisitos de sistema................................................... 31
3.1.1 Hardware de vdeo............................................ 32
3.1.2 Drivers de vdeo................................................ 33
3.2 Selecionando o hardware de controle de voo........... 35
3.2.1 Joysticks............................................................ 35
3.2.2 Manches........................................................... 36
3.2.3 Pedais do leme.................................................. 36
3.2.4 Outras consideraes........................................ 37
3.3 Instalando o X-Plane.................................................... 38
3.3.1 Instalao no Windows PC................................ 38
3.3.2 Instalao no Mac............................................. 41
3.3.3 Instalao no Linux PC...................................... 43
3.4 Executando o X-Plane.................................................. 44
Configurando e Ajustando
Sua instalao do X-Plane .................................. 45
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O Voo no X-Plane................................................ 75
5.1 Abrindo uma aeronave................................................ 75
5.1.1 Selecionando uma pintura................................. 78
5.2 Escolhendo um aeroporto ou local............................. 78
5.2.1 Outras formas de escolher um local................... 79
5.3 Definindo o ambiente.................................................. 80
5.3.1 Definindo o clima.............................................. 80
5.3.2 Definindo data e hora....................................... 86
5.4 Como voar..................................................................... 86
5.5 Usando instrumentos e avinicos............................... 88
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Sobre o X-Plane
1.1 Viso Geral
O X-Plane o simulador de voo para computadores pessoais mais
completo e poderoso, e oferece os modelos de voo mais realistas que
existem.
O X-Plane no um jogo e sim uma ferramenta de engenharia que
pode ser usada para avaliar as qualidades de voo de aeronaves de asa
fixa ou rotativa com uma preciso incrvel
Como o X-Plane capaz de prever o desempenho e o manejo de
praticamente qualquer aeronave, ele uma tima ferramenta para
pilotos que desejam treinar em um simulador que funciona como um
avio de verdade, para engenheiros que desejam prever como uma
aeronave ir voar, e para entusiastas da aviao que desejam explorar
o mundo da dinmica de voo das aeronaves.
Bem-vindos ao mundo das aeronaves movidas a hlices ou jatos, com
motores nicos ou mltiplos, planadores, helicpteros e VTOLs. O X-Plane
contm dinmicas de voo subsnicas e supersnicas, permitindo que os
usurios experimentem as caractersticas de voo das aeronaves, das mais
lentas s mais velozes. O X-Plane tambm inclui 35 aeronaves em seu
disco principal, abrangendo a indstria aeronutica e sua histria. As
aeronaves inclusas vo desde o Bell 206 JetRanger e o Cessna 172 ao
nibus Espacial e o Bombardeiro B-2. Mais de 1.400 modelos adicionais
de aeronaves podem ser obtidos por download na Internet (X-Plane.org, a
pgina de links em X-Plane.com, e o Google so bons lugares para
comear) e quase todos eles so gratuitos. Se isso no for suficiente, os
usurios podem criar suas prprias aeronaves e pilot-las!
O pacote completo de cenrios do X-Plane cobre toda a Terra, com uma
resoluo fantstica, da latitude 74 norte at 60 sul. Tambm h
cenrios disponveis de Marte, graas ao Mars Orbiting Laser Altimeter,
que mapeou a elevao daquele planeta. Na Terra, os usurios podem
pousar em qualquer um dos 33.000 aeroportos ou testar suas
habilidades em porta-avies, plataformas de petrleo, fragatas (que se
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Boeing 727/737/747/787
Piper PA-16 Clipper
Pitts Mountain Dew S2C
StratoCloud Ram-Air
11
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P-51D Mustang
Beechcraft King Air 350
Cessna C150
Douglas A-4B Skyhawk
Fiat CR.42 Falco
Bell 407
Beechcraft Staggerwing
Ford Tri-motor
Hawker Sea Harrier FRS1
1.3 Histrico
Muitas pessoas nos perguntam sobre a histria do X-Plane, sobre as
nossas origens e o nosso futuro. Por isso, aqui esto algumas informaes sobre Austin Meyer (o autor) e a histria do X-Plane.
Como vocs devem saber, historicamente, o simulador de voo mais
popular do mercado o Microsoft Flight Simulator. Isso se deve
principalmente ao incio adiantado com o simulador de voo, que surgiu
por volta de 1982. Ao longo dos anos, muitas companhias tentaram
competir com a Microsoft (Flight-Unlimited, Fly and Fly-2k, por
exemplo). Todas falharam, menos a X-Plane. Desde o incio, a maior
vantagem do uso do X-Plane est no modo como o modelo de voo
gerado e nas altas taxas de quadros em que o X-Plane pode ser
executado. Isso nos d uma vantagem na capacidade de calcular e exibir
com preciso a resposta de voo e a sensao de uma aeronave em voo.
No passado, a Microsoft tinha cenrios superiores aos do X-Plane, alm
de oferecer muito mais complementos adicionais. Mas a vantagem da
Microsoft nessa rea acabou na poca do X-Plane 8. O X-Plane 10
marca mais um salto adiante para o nosso simulador, que, sem dvida
alguma, acreditamos ser o melhor simulador de voo existente.
Ao longo dos anos, temos observado um aumento consistente nas
vendas, com um total de 750.000 cpias do X-Plane distribudas por
pedidos via Internet ou por varejistas, em abril de 2009 (sem contar as
500.000 cpias dos novos apps do iPhone!). Alm disso, o X-Plane o
nico simulador de voo comercial disponvel para as plataformas
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2.6 Decolando
Mais uma vez, alertamos que estas instrues so para o Cessna 172.
Pilotar um avio comercial ou outra aeronave pesada exigir o uso de
flaps/slats, muito mais velocidade e uma tcnica bem diferente. Tudo
isso est alm do escopo deste captulo.
1. O motor do avio j est ligado. Pressione o boto atribudo
aos freios durante a configurao do joystick/manche. Se
nenhum boto tiver sido configurado (por exemplo, se voc
estiver pilotando com o mouse), aperte a tecla B no seu
teclado.
2. Mova o acelerador completamente para cima.
3. Se aplicvel, use a torcida do joystick ou os pedais do leme
para controlar o movimento lateral do avio e acompanhar a
linha central da pista (no se preocupe caso se desviar um
pouco dela, ainda ser possvel obter a velocidade necessria
para decolar). Se nenhum eixo de arfagem tiver sido
configurado ou se voc estiver usando o mouse, o simulador
tentar controlar a inclinao para voc.
4. Observe o seu indicador de velocidade do ar (figura 2.9).
Quando ele alcanar 60 ns, puxe levemente o manche para
trs a fim de tirar o avio do solo. Se estiver usando um mouse,
voc ter que clicar no sinal de + em branco (perto do centro da
tela) para assumir os controles com o mouse. A partir da, mova
o mouse dentro do quadrado branco para controlar o voo da
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aeronave.
5. Mover o mouse para cima no quadrado branco ir abaixar o
nariz do avio; mov-lo para baixo ir levantar o nariz do avio.
Mover o mouse para a esquerda far com que a aeronave role
para a esquerda; mover o mouse para a direita far com que
role para a direita. Clique com o mouse novamente para liberar
os controles e acessar menus, ajustar controles no painel, etc
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Preparao e
Instalao
3.1 Requisitos de sistema
Considerando a preciso e as incrveis capacidades do X-Plane, no
possvel executar uma verso atual do simulador em um computador
antigo. Como regra geral, qualquer computador montado h no
mximo 24 meses provavelmente ser capaz de executar o simulador
de modo aceitvel. Computadores com at 36 meses de idade podem
funcionar bem, se foram mquinas consideradas topo de linha na
poca da fabricao. Mesmo se no for o caso, o X-Plane ainda pode
funcionar, porm com opes reduzidas de renderizao.
O X-Plane 10 requer um computador com pelo menos as seguintes
especificaes:
Um processador de 2 GHz
1 GB de memria RAM (memria fsica)
128 MB VRAM (memria na placa de vdeo)
10 GB de espao no disco rgido
No Windows Vista e Windows 7 (32 ou 64 bits), o X-Plane necessitar
de 2 GB de RAM ao invs do 1 GB necessrio para o Windows XP.
Para descobrir a velocidade da CPU e a quantidade de memria RAM
do seu computador, os usurios do Mac podem abrir o Apple Menu e
escolher a opo About This Mac.
Para usurios do Windows Vista e Windows 7, voc pode abrir o
menu Iniciar e digitar a palavra Sistema para localizar o item Sistema
do Painel de Controle. Abra o item para exibir o tipo e velocidade do
processador e a quantidade de memria RAM instalada.
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(b)
(c)
(d)
(e)
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3.2.1 Joysticks
Os joysticks normalmente fornecem controles de arfagem, rolagem e
acelerao, alm de alguns botes que podem ser programados para
diferentes funes. Por exemplo, voc pode programar um boto para
ativar e recolher o trem de pouso e dois botes adicionais para abrir e
fechar os flaps. Alm disso, alguns joysticks oferecem um movimento
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3.2.2 Manches
Um manche um controle similar a um volante, que gira para a direita
e esquerda e desliza para a frente e para trs. Eles so a melhor opo
para os usurios interessados em pilotar avies mais antigos, jatos
comerciais e avies de linhas areas que no sejam da Airbus, j que
esses tipos de aeronaves so controlados com manches.
O manche normalmente fica preso mesa do usurio para oferecer
estabilidade. Ele pode ter um quadrante de acelerao integrado, o
que oferecer controles independentes da hlice, acelerao e mistura,
no caso de um motor com uma hlice. Alm disso, note que os
manches no controlam o movimento de guinada (eles no torcem
para a esquerda ou direita, como certos joysticks), portanto, pedais de
leme so requeridos para um controle de guinada realista.
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Configurando e
Ajustando sua Instalao
do X-Plane
Aps instalar o X-Plane conforme descrito no captulo anterior, voc
pode configurar o simulador de vrias maneiras diferentes. Elas incluem
o download da atualizao gratuita mais recente (que oferece a voc o
conjunto de recursos mais recentes), a configurao dos controles de
voo e o ajuste do desempenho do simulador, tanto em termos de
qualidade grfica quanto em relao taxa de quadros.
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Para compactar uma pasta no Windows, clique com o boto direito sobre
a pasta contendo todos os arquivos da aeronave, selecione a opo Enviar
Para e clique em Pasta Compactada. Um novo arquivo .zip aparecer
no diretrio.
No Mac, clique com o boto direito ou segure a tecla Ctrl e clique na pasta
da aeronave no Finder. No menu, clique em Compress [nome da pasta
ou arquivo] para criar um arquivo zip daquela aeronave.
Essas aeronaves personalizadas podem ser enviadas e compartilhadas (ou
vendidas) livremente. No fazemos qualquer restrio de direitos autorais
sobre qualquer tipo de aeronave feita pelos usurios com o Construtor de
Avies.
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O Voo no X-Plane
Obviamente, o X-Plane um simulador de voo. Um voo normal em
simulador geralmente abrange algumas das etapas abaixo, seno
todas:
Escolher uma aeronave
Ir para um local (a pista de um aeroporto, uma posio a
alguma distncia de um aeroporto para fazer uma aproximao
ou um local aleatrio)
Configurar o horrio e o clima e
Voar
Alm disso, voc pode querer aproveitar vrios recursos do simulador
antes ou durante um voo. Isso inclui usar os instrumentos no painel da
aeronave, alternar a visualizao da aeronave, visualizar o seu voo (em
um mapa 2D ou em 3D) e criar arquivos para compartilhar seu voo
com outros.
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Nome do
Movimento
Atalho do Teclado
Efeito
Seta correspondente
Move um pouco a
visualizao na direo
escolhida
. (dianteira)
(traseira)
, Move a visualizao
para a parte dianteira
ou traseira da aeronave,
respectivamente
=
(aumentar)
-(diminuir)
e Zoom simples
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controles de voo; essa opo deixa o mouse livre para clicar em coisas no
cockpit sem afetar a sua visualizao. Por outro lado, se voc clicar em
Cabine 3D, controle por mouse no menu Visualizaes ou pressionar
Shift + 0 no teclado, a direo da visualizao ficar vinculada ao cursor do
mouse. Nesse caso, mover o mouse para ativar algum controle da cabine
tambm ir mover a cmera.
Em qualquer um dos modos da cabine 3D, voc pode usar atalhos de
teclado ou o menu Visualizaes para alterar a direo em que est
olhando. Essas opes so descritas na Tabela 5.1.
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Simulao Avanada no
X-Plane
O X-Plane o simulador de voo mais completo e poderoso que existe.
Por isso, ele oferece uma grande quantidade de recursos adicionais.
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Navegao, Piloto
Automtico e Voo por
Instrumentos
Frequentemente, os usurios procuram o atendimento ao cliente para
perguntar sobre coisas mais avanadas que os pilotos fazem no mundo real
- como navegar, usar um piloto automtico ou voar por instrumentos. Este
captulo ir cobrir essas reas com uma quantidade adequada de detalhes.
Porm, se voc realmente tiver interesse em dominar essas facetas da
aviao, recomendamos que voc procure um aeroclube prximo da sua
residncia e contrate por uma hora ou duas um instrutor de voo
certificado.. Se voc tiver um laptop, leve-o com voc e faa com que o
instrutor explique todas essas coisas na prtica. H muito mais
possibilidades do que este manual poderia conter, portanto, uma pesquisa
rpida por informaes na Internet tambm pode ser til.
7.1 Navegando
Navegar pela superfcie da Terra requer que voc saiba onde a sua
aeronave est e como chegar no local para onde voc pretende ir. Mas
isso no to simples quanto parece. Imagine que voc est voando
em condies IMC (Condies Meteorolgicas de Instrumentos). Voc
no tem referncia do solo e est voando sobre St. Louis, no meio de
uma camada encoberta. Como voc pode adivinhar, isso parece
exatamente igual viso que voc teria voando por instrumentos
sobre Moscou ou qualquer outro lugar. O nico modo de saber que
voc est sobre St. Louis e no sobre Moscou ser capaz de navegar.
A navegao a arte de saber onde a sua aeronave est e como fazer
com que ela v para onde voc quer.
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soprando por todos os lados o tempo todo. Uau! Espero que voc
esteja usando roupas quentes e seja bom em dobrar mapas a 80
milhas por hora, com um vento abaixo de zero.
No meio dos anos 1930 foi inventado um sistema para que os pilotos
pudessem pilotar usando navegao acstica. O piloto sintonizava um
novo sistema de rdio para orient-lo. Se ele estivesse esquerda da rota,
ouviria uma srie de traos (tons longos de rdio, como no cdigo Morse).
Se estivesse direita, ouviria uma srie de pontos (tons curtos). Se ele
estivesse no curso correto, no ouviria nada, pois os sinais contendo os
traos e pontos cancelavam um ao outro. Quanto mais perto o piloto
estivesse do transmissor, menor era o Cone de Silncio, como era
conhecido, e mais definidos eram os limites entre os traos, pontos e o
silncio. Conforme a distncia da aeronave at a estao aumentava, o
alvo central (onde nenhum sinal era ouvido) era muito mais amplo e
fraco. Imagine ficar em uma cabine fria e escura, tentando escutar algo
alm do barulho do motor e do vento, para descobrir em que lado do
cone voc est. Os pilotos de linhas areas usaram esse sistema durante
anos para transportar passageiros pelo mundo todo. Esse tipo de
navegao no modelada no X-Plane.
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Situaes Especiais de
Voo no X-Plane
8.1 Usando uma Estao de Instrutor
(IOS) para Treino de Voo
Uma estao de instrutor uma espcie de console usado por um
instrutor de voo ou algum desempenhando o papel de instrutor. Esse
console pode ser usado para ativar falhas em vrios sistemas da
aeronave, alterar o clima e o horrio ou mudar o local da aeronave. A
IOS pode ser executada no mesmo computador do simulador (usando
um segundo monitor) ou em um computador separado, conectado ao
simulador por uma rede local ou pela Internet.
Usando um computador, possvel exibir qualquer visualizao da
aeronave ou painel que voc queira usar, junto com uma estao de
instrutor (IOS), assumindo que a sua placa de vdeo tem duas sadas.
Para permitir a sada de uma IOS no seu segundo monitor, abra a tela
Opes de Renderizao no menu Configuraes. Marque a opo
desenhar IOS no segundo monitor da mesma placa (na seo
Opes Especiais de Visualizao). Uma segunda tela ser aberta,
exibindo a visualizao da sua aeronave. Ao fechar a tela de opes de
renderizao, voc ter uma tela padro do Mapa Local aberta na
outra janela. Ento, certifique-se de que o item IOS est marcado no
canto direito superior da tela e estar tudo pronto. Use o boto
esquerda para carregar aeronaves diferentes, reposicionar a aeronave,
gerar falhas em sistemas e alterar o clima para o aluno.
Note que o mouse no pode ser usado para pilotar a aeronave ao
executar uma IOS no segundo monitor.
Alternativamente, voc pode usar um segundo computador como IOS.
Para fazer isso, inicie o X-Plane nos dois computadores e abra a tela
Conexes de Rede, no menu Configuraes. Na tela exibida, selecione
a guia IOS. Voc s precisa dizer mquina controladora (a que
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velocidade excessiva.
Agora, conforme a nave comea a tocar as molculas mais externas da
atmosfera da terra, voc notar um pequeno aumento na capacidade
de pilot-la, quando o ar comear a passar pelas asas. Ao mesmo
tempo, o indicador deve comear a mostrar alguma velocidade. Note a
imagem do orbitador no lado direito da tela do EFIS. A Atlantis j tinha
esse display instalado sobre seus antigos medidores de vapor (os EFISs
da Atlantis so modelados de forma muito precisa no X-Plane, os
astronautas certamente podem us-los para familiarizao). Tanto o
orbitador quanto a rota de descida para Edwards devem estar visveis.
O objetivo permanecer no centro da rota. Se a nave ficar acima dela,
ela estar indo rpido demais ou alto demais e poder ultrapassar a
rea de pouso. Se estiver abaixo da rota, ela estar devagar ou baixo
demais e pode no chegar at l.
Lembre-se de que a linha traada com uma grande margem de erro,
de modo que se o piloto permanecer na linha, ter energia extra de
sobra. Ficar um pouco abaixo da linha s ir usar um pouco mais da
reserva de velocidade/altitude. Ficar muito tempo abaixo da linha
impedir que a nave alcance a base de Edwards.
O orbitador deve ficar prximo da linha verde central. Essa linha verde
representa a velocidade desejada para a parte inicial da reentrada, a
energia total desejada para a parte intermediria e a altitude desejada
na parte final da reentrada. assim que a NASA configura o EFIS. Se a
nave estiver se movendo rpido demais ou alto demais (ou seja, acima
da linha central), ento necessrio dissipar um pouco de energia.
Coloque a nave em uma bancagem acentuada, puxe o nariz para cima
e segure! O orbitador real ficar com o nariz para cima a 40 e com
70 de bancagem a fim de dissipar energia, movendo-se a 14.000
mph como um cometa incandescente, atravessando a camada
superior da atmosfera no piloto automtico e deixando um rastro de
gs ionizado de dez milhas de comprimento, enquanto os astronautas
apenas assistem.
Faa algumas curvas fechadas para dissipar energia conforme
necessrio, a fim de impedir que a nave fique acima da linha verde
central. Veja o ponteiro azul no lado esquerdo do display na
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tocar o solo com uma taxa de descenso de 125 milhas por hora. No
mire na pista, a menos que pretenda se tornar um borro espalhado
por ela. Ao invs disso, mire nas luzes piscantes da glideslope,
instaladas a cerca de 2 milhas antes da pista, com o oferecimento
especial da NASA. Se elas estiverem todas vermelhas, a nave est
baixa demais. Se estiverem todas brancas, est alta demais, ento voc
precisa acionar os freios aerodinmicos. Se as luzes estiverem metade
brancas, metade vermelhas, o orbitador est na glideslope correta
(cerca de 20). Os avies de linhas areas fazem a aproximao a 125
ns, com um ngulo de descida de 3, enquanto que o nibus espacial
usa 250 ns e um ngulo de 20 - no muito incomum, considerando
que a entrada no padro foi iniciada a oeste do Hava.
Relembrando: a aeronave deve estar a 250 ns, na linha verde e
alinhada com a pista. Ela deve estar de frente para luzes brancas e
vermelhas da glideslope, com os estrobos piscando perto delas. Essa
configurao de aproximao deve ser mantida at que a nave esteja
bem perto do solo (glideslope de 3 at a pista), ento a descida deve
ser nivelada e o trem de pouso descido (usando a tecla G ou o
mouse). Puxe o nariz para cima, fazendo o flare ao se aproximar da
pista, com o orbitador tocando suavemente o solo. Abaixe o nariz,
acione o paraquedas e at os freios, se a nave tiver autorizao para
rolar.
Agora voc s precisa repetir esse processo mais cem vezes sem errar
para ser to bom quanto a NASA.
Agradecimentos especiais a Sandy Padilla pela maioria das informaes
sobre a reentrada com o nibus espacial!
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Anlises de Especialistas
Liberando Todo o
Potencial do Simulador
9.1 Ajustando Sensibilidade dos
Controles de Voo da Aeronave no
X-Plane
Se o X-Plane estiver configurado e voando, mas as aeronaves estiverem
muito sensveis na arfagem ou com tendncia para um lado, pode ser
necessrio ajustar a sensibilidade dos controles de voo no simulador. Antes
de executar as etapas a seguir, certifique-se de que o joystick e/ou outros
dispositivos de controle esto configurados e calibrados. Para obter mais
informaes sobre como fazer isso, consulte a seo Configurando
controles de voo no captulo 4.
Para verificar facilmente se os controles esto adequadamente calibrados,
abra o menu Configuraes e selecione Entrada e Sada de Dados. Ento,
marque o item mais direita, chamado joystick ail/elv/rud. Ao fechar a tela
Entrada e Sada de Dados, voc ver, no canto esquerdo superior da tela, as
entradas de comandos para ailerons, profundor e leme recebidas dos
controles de voo (como o manche, joystick, pedais, etc.). Com os controles
adequadamente configurados, as entradas de aileron, profundor e leme
devem estar bem prximas de 0.0 quando os controles de voo esto
centralizados. Quando os controles so movidos completamente para a
esquerda ou para a frente, o valor deve estar prximo de -1.0. Quando os
controles so movidos completamente para a direita ou para trs, o valor
deve estar prximo de 1.0. Se esses valores forem exibidos, ento os
controles esto adequadamente calibrados. Do contrrio, no surpresa
que o seu avio no esteja voando corretamente! Voc precisa configurar
os controles, conforme descrito na seo Configurando controles de voo
no captulo 4.
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Anexo A
Como Preencher um Relatrio de
Erros
Ao enviar um relatrio de bug, inclua o mximo possvel de
informaes - qualquer coisa que os desenvolvedores do X-Plane
possam usar para reproduzir o problema. Isso inclui, sem limitao, as
seguintes informaes:
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