Manual Omsi2 PTBR

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O OmnibusSimulador
Manual
OMSI - O Simulador Omnibus
Desenvolvido por: Software de RM
Desenvolvimento de software: Marcel Kuhnt

Rüdiger Hülsmann
Instalação: Andreas Mügge
Direitos autorais: © 2011/ Aerosoft GmbH

Aeroporto Paderborn/Lippstadt
D-33142 Bueren, Alemanha
Tel: +49 (0) 29 55 / 76 03-10

Fax: +49 (0) 29 55 / 76 03-33
E-mail: info@aerosoft.de
Internet: www.aerosoft.de
www.aerosoft.com
Todas as marcas comerciais e nomes de marcas são marcas comerciais ou marcas registradas
de seus respectivos proprietários. Todos os direitos autorais e de desempenho reservados.
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Aerosoft GmbH 2011
OMSI -
O simulador de ônibus
Manual
3
Contente
1. Introdução ............................................... .......8
1.1. Prefácio................................................. ................ 8 1.2.
Requisitos do sistema ...................................... 10 1.3.
Instalação................................................. ............. 10 Nota
importante! ................................................ ...... 11 1.4.
LANÇADOR Aerosoft.............................................. 12 1.4.1.
Informações gerais sobre
o Aerosoft-Launcher .............................. 12 1.4.2.
O que é necessário para uma instalação?.............. 13
1.4.3. Como faço para ativar um PRODUTO DE
SOFTWARE?.... 14 1.4.4. Informações sobre o status de
ativação........ 16 1.4.5. Desejo instalar o PRODUTO DE SOFTWAR
de novo. Como faço isso?................................. 16
1.4.6. Há uma atualização disponível para o
PRODUTO DE SOFTWARE. Altera o status
de ativação?........................................... 16
1.4.7. Tenho que reconfigurar meu sistema de
PC ou tenho um novo PC. O que devo
ter em mente? ................................................ 17
1.5 . Removendo o OMSI.............................................. ...... 17
1.4. Sobre este manual............................................... .. 18 1.5.
Termos .......................................... ...................... 18 1.6. Atalhos
do teclado................................................ 19 1.7. Configurações
Gráficas.............................................. .... 19
2. O Primeiro Quilômetro.............................................20 2.1.

Opções .......................................... ..... 20 2.2.
Configuração do Volante /
Joystick .............................. ............ 21 2.3. Menu
Iniciar e Arquivos de Driver.............................. 23 2.4.
Visão do mapa................................................ ................
25 2.5. Seleção de barramento ....................................... ..........
26 2.6. Visão do Motorista, Visão do Passageiro e Visão Exte
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Aerosoft GmbH 2011
2.7. Definir tempo ................................................ ................ 30 2.8. Dirigindo

o ônibus ....................................... ........ 31 2.9.
Direção................................................. ................ 32 2.10. Primeiro
socorro................................................ ................... 33 2.11. Sua Primeira
Corrida de Passageiro ...................... 33
3. Controlando o Simulador..........................38
3.1. Menu Iniciar................................................ ............. 38 3.2.
Situações ....................................... ............. 39
3.3. Controlando a câmera.............................. 39 3.3.1.
Câmeras................................................. ....... 39
3.3.2. Panorâmica e Zoom............................. 39 3.3.3.
Perspectivas................................................. .. 40 3.3.4. Perspectivas
Especiais.............................. 40 3.3.5.
Status................................................. ........... 40
3.4. Ônibus ............................................... ......................... 41
3.4.1. Alterando o Bus Atual .............. 41 3.4.2. Adicionando um Novo
Bus............................... 41 3.4.3. Apagando o Bus Atual...........................
41 3.4.4. Colocando um Ônibus.............................................. ... 42
3.4.5. Assumindo o Controle de um Ônibus.............................. 42
3.4.6. Entregar um Autocarro.............................. 42 3.4.7. Configurar
telas de destino ...................... 43 3.4.8. Comunicar
Acidente ...................................... 43
3.4.9. Consertando seu Ônibus............................. 43 3.4.10.Lavagem

Seu ônibus.............................. 43 3.4.11.Tanqueamento
Acima ................................................. ... 44 3.5. Ambiente e
Mapa ...................................... 44 3.5.1 . Hora e Data .......................................
44 3.5.2. Clima ................................................. ....... 44 3.5.3. Sinais
de direção.................................. 45
5
4. Controlando os Barramentos..............................46 4.1. Direção, Aceleração,

Frenagem e Operação da
Embreagem ....................................... ....... 46 4.1.1. Controles do
Teclado............................. 46 4.1.2. Controle do
mouse.................................. 47
4.1.3. Controle do Volante e Joystick .............. 47 4.1.4. Rastreie
IR.................................................. .......... 48 4.2. Arquivo do
Depósito.............................................. ................ 48 4.3. Programação e
Passageiros.................................. 48 4.3.1 .
Paradas................................................. ............ 48 4.3.2.
Passageiros................................................. .... 49 4.3.3. Venda de
ingressos................................................ .... 49 4.3.4.
Agendar................................................. ....... 51 4.4. O MAN
SD200 ....................................... ...... 52 4.5. O MAN
SD202 .............................................. ...... 53
4.6. Cockpits SD200 e SD202.............................. 54 4.6.1.
Painel................................................. .... 54 4.6.2. Sistema de ar
comprimido ...................... 66 4.6.4. Sistema
Elétrico ...................................... 67 4.6.5 . Unidade de exibição de
destino (antiga) ...................... 68 4.6.6. Unidade de Exibição de
Destino (nova) ...................... 69 4.6.7.
IBIS .................................................. ............. 71 4.6.8.
Aquecedor ................................................. .......... 74 4.6.9. Iniciando
o Ônibus.............................. 74 4.6 .10.Paradas de
ônibus............................................. .......... 75 4.6.11.Desligando o
Bus........................... ... 76
5. Menus e Diálogos.............................77
5.1. Barra de menu ................................................ ................ 77 5.2. Menu
Iniciar ................................................. ............. 78 5.3. Salvar
Situação ....................................... ........ 79
5.4. Novo ônibus ....................................... ................ 79 5.5. Localizar
ônibus.................................................. ................... 81 5.6. Definir nova
posição do veículo ...................................... 82 5.7. Definir Rota e
Destino.............................. 82 5.8. Ficheiro
Pessoal ................................................. ......... 82
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Aerosoft GmbH 2011
5.9. Agendar................................................. ................ 84 5.9.1.

Selecione a programação............................... 84 5.9 .2.
Mostrar avaliação de cronograma........................... 85 5.10.
Definir data e hora.............................................. .... 86 5.11.
Tempo .......................................... ................ 87 5.12.
Opções .......................................... ............... 89
5.12.1.Geral........................... ................................ 90
5.12.2.Gráficos......... ......................................... 92
5.12.3.Gráficos (avançado)............................. 95
5.12.4.Som.. ................................................ ........ 98 5.12.5.
Tráfego ..................................... ...................... 100
5.12.6.Teclado........................... ............................. 102
5.12.7.Controlador de jogo............. ............................. 103
6. Créditos .............................................. ............106
Apêndice .................................................. ..............109 Sinais de

Trânsito.................. ......................................... 109
Ingressos............. ................................................ ................ 110
Paradas Linha 92........................... ......................................... 111
Códigos de destino importantes ........ ................................ 112
Berlim-Spandau............. ......................................... 112
Grundorf..... ................................................ .......... 112 Linha/
Curso para Displays de Matriz .............................. .... 113
Percursos........................................... ......................................... 114
Depósito Spandau .......... ......................................... 114
Atribuições de teclas.... ................................................ ........ 115
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1. Introdução
1.1. Prefácio
“Tal obra nunca está realmente terminada – deve-se simplesmente declará-la
terminada uma vez que se tenha feito o máximo possível, dado o tempo e as
circunstâncias.”
Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832)
Bem-vindo à melhor experiência de ônibus!

Viaje no tempo para a Berlim Ocidental dos anos 80! Em uma época em que os
ônibus ainda eram bege, os trens S-Bahn de 1928 ainda estavam em serviço, e
cada viagem à Alemanha Ocidental era uma grande aventura.
E você está bem no meio da ação! Como motorista de ônibus na rota 92, é sua
tarefa, dia e noite, em todos os tipos de clima, levar seus passageiros da
estação Rathaus Spandau U-Bahn para suas casas nos arredores da cidade da
maneira mais segura e confortável possível.
Você perceberá rapidamente que o OMSI oferece diversão ilimitada ao dirigir, e não
apenas no caminho do ponto A ao ponto B! Tudo está aqui: destinos reais,
hidráulica, freios, luzes, motor, transmissão, aquecedor e muito mais, tudo
exatamente como na vida real, e tudo isso esperando por você.
Aprecie a perspectiva privilegiada e a presença real de um clássico de dois andares
berlinense dos anos 80!
Solte sua criatividade! OMSI oferece possibilidades quase ilimitadas para criar
suas próprias paisagens e veículos. Com o Route Editor, você pode alterar
facilmente as rotas existentes ou criar as suas próprias.
De onde veio a ideia do OMSI?
Quando crianças, íamos para a escola todas as manhãs, sentávamos nos assentos
de couro sintético macio estofados de um SD200, inalávamos aquela típica
cheiro de SD, ouviu o zumbido e o gemido característicos da transmissão
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Aerosoft GmbH 2011
e eixos e as rotações do motor – e achavam que era a coisa mais normal do

mundo. Nunca teríamos sonhado que essas coisas completamente normais logo
fariam parte do passado.
Como muitas organizações que cuidam carinhosamente de veículos históricos

e os levam para passeios tradicionais para tentar manter viva a memória do
passado, estamos tentando fazer a mesma coisa em um meio completamente
diferente.
Desejamos-lhe muita diversão com OMSI!
Marcel Kuhnt e Rüdiger Hülsmann
Berlim, fevereiro de 2011
Se você tiver alguma dúvida, visite nosso site e nosso fórum:

www.omnibussimulator.de
9
1.2. requisitos de sistema

Para aproveitar ao máximo o “OMSI - The Omnibus Simulator”, seu PC deve atender
aos seguintes requisitos de sistema:
•Sistema operacional: Windows® 7 / Vista / XP
•Processador: 2,6 GHz
• Placa de vídeo 3D Nvidia GeForce 86xx ou placa ATI

equivalente com 256 MB de memória, DirectX® 9.0c
• RAM 2 GB
•Unidade de DVD
•Placa de som
Você precisará de uma conexão com a Internet para se registrar online!

Equipamento recomendado:
•Processador: 3,2 GHz Quad Core
• RAM: 4 GB
• Placa de vídeo com 1 GB de memória de vídeo
• Volante com feedback de força
1.3. Instalação
Você deve estar logado com direitos de administrador antes de iniciar a instalação
do “OMSI - The Omnibus Simulator“.
Para iniciar a instalação do “OMSI - The Omnibus Simulator” basta inserir o DVD
em sua unidade de DVD ou executar o arquivo que você baixou de sua conta na
loja.
Depois de escolher o idioma de instalação de sua preferência, a tela de boas-

vindas aparece e você verá algumas informações importantes e o contrato
de licença. Por favor, leia com atenção.
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Aerosoft GmbH 2011
Você será solicitado a inserir seu endereço de e-mail e sua chave de

registro. Insira-o exatamente como está escrito na etiqueta ou no e-mail de
confirmação que você recebeu de sua loja de download.
Guarde sua chave de registro em um local seguro. Você precisará dela

novamente se uma nova instalação for necessária.
O programa de instalação tentará localizar o caminho correto. Se desejar

instalar em outro local, você terá que inserir o caminho correto para a
instalação manualmente. Para isso, clique em “Browse“ e navegue até o
caminho correto. Antes que o programa de instalação comece a copiar os
arquivos para o seu disco rígido, você receberá todos os detalhes da
instalação.
O programa de instalação agora copiará todos os arquivos “OMSI - The

Omni bus Simulator” em seu disco rígido.
Se você quiser fazer alterações ou instalar atualizações para este

programa, precisará do DVD ou do arquivo de instalação da loja de
downloads e de sua chave de registro novamente.
Nota importante!
Após a instalação, o Aerosoft-Launcher será iniciado para o registro
online. Saiba mais sobre este programa no próximo capítulo.
11
1.4. LAUNCHER Aerosoft
1.4.1. Informações gerais sobre

o Aerosoft Launcher
O Aerosoft-Launcher oferece uma visão geral de todos os produtos Aerosoft
instalados em seu computador. Você também terá fácil acesso a recursos
especiais disponíveis para os diversos produtos.
Caso o PRODUTO DE SOFTWARE exija um Registro Online, o Aerosoft

LAUNCHER o guiará por esse processo. O Aerosoft LAUNCHER será
instalado automaticamente com o PRODUTO DE SOFTWARE e será
iniciado no final do processo de instalação.
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Aerosoft GmbH 2011
Você pode executar o Aerosoft-Launcher a qualquer momento através do menu

INICIAR do Windows para verificar o estado de ativação de seus PRODUTOS DE
SOFTWARE instalados. Basta seguir este link:
INÍCIO | TODOS OS PROGRAMAS | AEROSOFT | Aerosoft Launcher O
Aerosoft-Launcher é inicializado na visualização “Biblioteca” por padrão.

Aqui você pode ver uma visão geral de todos os PRODUTOS DE SOFTWARE
Aerosoft instalados e seu estado de ativação.
As seguintes categorias serão exibidas.
“Aeronave“, “Cenários“, “Ferramentas/Missões“, “Categoria Desconhecida“ e “Simulação“.
O PRODUTO DE SOFTWARE será colocado em uma dessas categorias durante a

instalação. PRODUTOS DE SOFTWARE mais antigos que não precisam de ativação
online serão colocados na categoria “Categoria Desconhecida“.
Na visualização "Biblioteca", você também verá uma visão geral do Aerosoft News atual.
1.4.2. O que é necessário para uma instalação?

Para uma instalação e uma ativação online, você terá que ter direitos de
administrador. Por favor, certifique-se de que você tem esses direitos.
Você também precisará de uma conexão ativa com a Internet.
13
1.4.3. Como faço para ativar um PRODUTO DE SOFTWARE?

Se necessário, mude para a visualização “Biblioteca” e selecione o
PRODUTO DE SOFTWARE para ativação.
Clique no botão "ativar".
A seguinte tela aparecerá:
Verifique se seu endereço de e-mail e

sua chave de registro estão corretos e
clique em "Ativação online". Observe que
você precisará de uma conexão ativa
com a Internet para este procedimento.
14
Aerosoft GmbH 2011
Seus dados de registro serão transferidos

para nosso servidor Aerosoft agora.
Suas informações agora serão

transferidas para o servidor Aerosoft.
Após uma transferência bem-sucedida,
seu sistema será ativado e usado sem
maiores limitações.
Observe que, dependendo das configurações de segurança, alguns dados do

PRODUTO DE SOFTWARE Aerosoft precisam ser personalizados.
15
1.4.4. Informações sobre o status de ativação

CINZA === indefinido
VERDE == ativo
AMARELO = reativação necessária
VERMELHO ==== ativação malsucedida
1.4.5. Desejo instalar o PRODUTO DE SOFTWARE

novamente. Como eu faço isso?
A visualização “Biblioteca” mostrará o status de ativação de cada
PRODUTO DE SOFTWARE.
Se for mostrado em VERDE, os PRODUTOS DE SOFTWARE estão ativos. Não é

necessária uma nova ativação.
Se mostrar AMARELO , os PRODUTOS DE SOFTWARE foram ativados pelo

menos uma vez, mas precisam de uma nova ativação online devido ao novo
hardware em seu sistema. Clique no botão "ativar".
Observe que todas as informações solicitadas foram preenchidas corretamente.
1.4.6. Há uma atualização disponível para o

PRODUTO DE SOFTWARE. Isso altera o status
de ativação?
Normalmente, o status de ativação não será alterado.
É possível, porém, que seja necessária uma adoção do status de ativação para os
novos dados instalados.
Se este for o caso, mude para a visualização “Biblioteca” e selecione o PRODUTO

DE SOFTWARE apropriado.
Clique no botão “atualizar” para assumir o status de ativação.
16
Aerosoft GmbH 2011
1.4.7. Eu tenho que reconfigurar meu PC-System ou eu

tem um novo PC. O que devo ter em mente?
Uma verificação das chaves de ativação começa toda vez que o

Aerosoft LAUNCHER é iniciado. Dependendo do status de ativação,
uma nova ativação pode ser necessária.
1.5. Removendo OMSI

Para remover totalmente o “OMSI - The Omnibus Simulator“, execute
o Aerosoft-Launcher. Altere para „Library“ e selecione „OMSI - The
Omnibus Simulator“ na categoria „Simulation“. As informações sobre
OMSI aparecerão.
Clique no botão "Desinstalar". O programa de instalação começará a

remover o programa do seu disco rígido.
17
1.4. Sobre este manual

O capítulo “O Primeiro Quilômetro” explica os controles OMSI em geral e foca
em um ônibus em particular. Ele o guiará pelas primeiras etapas, desde o início do
programa até o embarque do primeiro passageiro.
Os outros capítulos explicam com mais detalhes, como as características do simulador e

os controles gerais dos ônibus.
Finalmente, os campos de diálogo e as opções serão extensivamente explicados.
1.5. Termos
Abaixo você encontrará explicações de alguns termos usados com frequência:
• Situação: Você pode salvar a situação atual do OMSI a qualquer momento e

carregá-la posteriormente. A situação inclui o mapa que você
selecionou, o tipo, localização, condição e configurações de todos os ônibus,
bem como o horário e o clima.
• AI Traffic: AI significa “inteligência artificial”. A IA controla todos os veículos

controlados pelo computador (carros e caminhões, bem como outros ônibus
rodando em horários fixos).
Ele também controla os passageiros e pedestres.
• Barramento Atual / Veículo Atual: O barramento atual é aquele que

você controla atualmente (através do teclado, por exemplo) e cujo
status é exibido. Também pode acontecer que não haja barramento
atual. Este é o caso quando, por exemplo, não há ônibus no mapa
ou você acabou de deletar um ônibus e ainda não escolheu um
novo. Você também pode selecionar um dos veículos controlados pela
IA – nesse caso, o veículo que você selecionar se tornará o veículo atual.
• Taxa de atualização: Cada processo na simulação e cada

a atualização gráfica ocorre passo a passo. A velocidade com que a
simulação é executada ou os gráficos são atualizados é chamada de taxa
de atualização, que é medida em quadros por segundo (FPS). Essa unidade de
medida é como a unidade física de frequência, Hertz (Hz). Uma taxa de
atualização inferior a 20 FPS/Hz parecerá instável, mas é
18
Aerosoft GmbH 2011
geralmente aceitável até certo ponto. Abaixo de 15 FPS, a visualização da

simulação costuma ser desconfortável. Na zona de 30-50 FPS, você
notará que a simulação atingiu os limites da percepção, o que significa
que aumentar ainda mais o FPS não leva a uma melhora
perceptível. Você pode visualizar a taxa de atualização pressionando o
atalho de teclado [Shift]+[Z] até que “FPS: ###” apareça.
• Controlador: geralmente é um joystick ou volante, mas qualquer tipo de

controlador pode ser usado, desde que o Windows o reconheça como um
controlador de jogo.
• Status: A tela de status mostra uma riqueza de informações úteis

sobre o veículo atual, o ambiente e a simulação. Você pode
navegar pelas várias exibições de status pressionando [Shift]+[Z].
• Mapa:: OMSI é uma simulação baseada em mapa, o que significa que o

ambiente está contido em vários “mapas”. Eles são independentes um do
outro e não estão “fisicamente” conectados um ao outro.
Se você quiser dirigir em uma cidade diferente, você precisará terminar
a simulação atual e começar uma nova simulação usando o mapa da outra
cidade – você não pode simplesmente dirigir de uma cidade para outra.
1.6. Atalhos do teclado

Uma observação sobre atalhos de teclado: A arquitetura aberta do OMSI permite
que você crie um (novo) atalho de teclado para qualquer evento que possa ser
acionado com um clique do mouse ou um atalho de teclado existente. Isso significa
que os atalhos explicados abaixo são válidos apenas enquanto você não os alterou.
Nas explicações a seguir, as teclas e atalhos serão escritos entre colchetes. [Num
…] indicará uma das teclas do teclado numérico, [Shift] indicará a tecla shift,
[Espaço] indicará a barra de espaço e [Cima], [Baixo], [Esquerda] e [Direita]
indicar as teclas de seta.
1.7. Configurações gráficas

Se sua placa de vídeo puder suportá-lo sem diminuir a velocidade da
simulação, recomendamos ativar a filtragem anisotrópica e o anti-aliasing,
o que produzirá gráficos visivelmente melhores.
19
2. O Primeiro Quilômetro
Inicie o OMSI no modo de tela inteira por meio do menu Iniciar ou do atalho na
área de trabalho.
2.1. Opções
Abra o menu Opções clicando em “Opções…”. Ao abri-lo pela primeira vez,
você verá a guia “Geral”.
Escolha o conjunto de opções apropriado para o seu PC na caixa suspensa à

direita, ao lado de “Opções de carregamento”, e carregue-o clicando em
“Carregar!”. As descrições das várias opções estão disponíveis no capítulo
“Menus e Diálogos”.
20
Aerosoft GmbH 2011
Para os fins deste tutorial, desative as caixas de seleção “Hora”, “Data” e

“Ano” no canto inferior direito. Você pode opcionalmente ativar “transições
suaves da visão do motorista”. Defina a venda de ingressos como "Fácil".
2.2. Configuração do
Volante / Joystick
Se estiver usando um volante ou joystick, você precisará configurá-lo primeiro.
Clique na guia "Controladores".
21
Siga os seguintes passos em ordem:
•Verifique se o seu controlador está listado no canto superior esquerdo. Se isso

não aparecer, verifique se ele está conectado corretamente ao seu PC e se o
Windows o reconhece como um controlador de jogo.
•Selecione seu controlador na lista à esquerda e clique no triângulo. Seu controlador

agora aparecerá na lista à direita.
A lista à direita é uma lista de todos os controladores que foram configurados para
OMSI, incluindo os controladores configurados anteriormente que não estão
conectados no momento.
•Selecione seu controlador na lista à direita, marque o

caixa “Ativo” se necessário, e mude para a guia “Eixo”. Teste quais eixos são
descritos por “X”, “Y”, “Rx”, etc. movendo o volante ou joystick e atribua a eles a
função apropriada, como “Direção”, “Aceleração”, etc.
Você também pode inverter o eixo ou alterar as características como

necessário.
Quando estiver satisfeito, clique em “OK” para confirmar as alterações no menu

Opções. Você retornará ao Menu Iniciar.
22
Aerosoft GmbH 2011
2.3. Menu Iniciar e arquivos de driver
No topo, você pode selecionar o driver atual. Quando o OMSI for instalado
pela primeira vez, o único driver listado será “Unknown Driver”. Para criar
um novo perfil, clique em “Arquivos Pessoais”.
23
Você verá um resumo de todas as informações disponíveis sobre o motorista.

Você também pode criar um novo driver clicando em “Novo Driver…”. Você
pode editar o perfil de um driver existente clicando em “Editar driver”.
Para alterar a foto do motorista, clique duas vezes na foto atual. Feche a caixa
de diálogo para retornar ao Menu Iniciar.
Selecione um motorista, clique em “Carregar mapa sem ônibus” e depois

escolha o mapa tutorial “Grundorf”.
24
Aerosoft GmbH 2011
2.4. Visão do mapa

Clique em “Iniciar!”. O mapa será carregado. A princípio, não haverá ônibus que você
mesmo possa dirigir. Dependendo das configurações, pode haver barramentos
AI.
A câmera atual será a “Visualização de mapa”. Com esta câmera, você pode ver o
mapa inteiro. Você pode alterar a perspectiva das seguintes maneiras:
•Mova o mouse enquanto pressiona a roda do mouse para panorâmica

a vista.
•Mova o mouse enquanto pressiona o botão direito do mouse para aumentar

ou diminuir o zoom.
•Clique com o botão direito do mouse em um ponto específico da

map para centralizar a visualização (somente possível através da visualização do mapa).
Você poderá dar uma olhada nos arredores usando esses recursos.
Em seguida, defina o clima. Pressione [Alt] para acessar o menu e clique em

.
25
Selecione a predefinição
de clima
chamada "Summerlike".
2.5. Seleção de Ônibus
Quando estiver pronto, há duas maneiras de começar a dirigir um ônibus:
•Você pode selecionar um dos ônibus controlados por IA e assumi-lo, ou
•Você pode colocar um “novo” ônibus no mapa.
Vamos escolher a segunda opção agora. Pressione [Alt] e clique em .
26
Aerosoft GmbH 2011
Você verá a caixa de diálogo "Selecionar veículo".
Você poderá selecionar a marca e o modelo – neste caso, selecione “MAN” e

“SD200 – SD80”. Você também pode escolher a pintura, o número (como 1749,
nosso ônibus de demonstração, que também é o representante da série SD da
Traditionsbus GmbH) e (especialmente importante!) a estação de ônibus.
A garagem de ônibus influencia os destinos e rotas disponíveis. Se você

selecionou a garagem “Spandau” por engano, não poderá ver nenhum destino
pertencente a Grundorf, pois haverá apenas destinos relacionados a Berlim
disponíveis. Para o tutorial, você terá que selecionar o depósito “Grundorf” e
clicar em “OK”.
O próximo campo de diálogo é para selecionar

onde o barramento deve ser colocado.
Escolha “Nordspitze Bauernhof”. Não se

preocupe: o OMSI garantirá que o ônibus não seja
colocado em cima de outro veículo. Se todas as
posições disponíveis em um local já estiverem
ocupadas por outros veículos, o local não
aparecerá no diálogo.
27
Depois de confirmar clicando em “OK”, o ônibus será colocado na

parada “Nordspitze Bauernhof”.
28
Aerosoft GmbH 2011
2.6. Visão do motorista, visão do passageiro

e Visão Externa
Agora você estará na visão externa que segue o barramento. Você pode mudar para
outra visualização usando as teclas [F1] a [F4].
[F1]: Driver View – A visão do assento do motorista.
Com as setas [Esquerda] e [Direita] você pode olhar para a esquerda ou para a direita. Você
também pode (como na visualização do mapa) ampliar e deslocar com o mouse.
Pressione [C] para recentralizar a visualização ou [Espaço] para retornar a uma
visualização direta.
Existem também duas visualizações especiais: pressione [Inserir] para visualizar o

horário/trajeto do ônibus e [Início] para visualizar a área de venda de passagens. Ambas as
visualizações duram apenas enquanto você continuar pressionando a tecla relevante.
Pressione [F2] para alternar para a visualização do passageiro.
29
Os comandos de teclado e mouse descritos anteriormente também funcionam nesta

visualização, com um acréscimo: se você pressionar [Esquerda] ou [Direita],
poderá mover-se para outro assento e, por exemplo, mover-se para um assento próximo
à frente do ônibus ou para um assento no convés superior.
Pressione [F3] para voltar para a Exibição Externa ou [F4] para mudar para a
Visualização do Mapa.
2.7. Definir tempo

É uma boa ideia fazer seu primeiro circuito sem passageiros. Se você não tem certeza
de que consegue contornar o ônibus AI que está bem à sua frente, basta esperar
alguns minutos para que ele se afaste sozinho ou pode ajustar o tempo para que o
ônibus já esteja desligado. em sua rota. Pressione
[Alt] para acessar o menu. Clique no símbolo para
acessar o diálogo Data/Hora.
Altere a hora para 10:15. O ônibus que estava

estacionado na sua frente agora estará em outro
lugar, a caminho da próxima parada.
30
Aerosoft GmbH 2011
Você pode usar esta caixa de diálogo do menu para alterar a data e a hora
conforme desejar, mas apenas se não houver horário ativo. Se houver um
horário ativo, você ainda poderá definir o horário para frente, mas não para trás.
Confirme as alterações clicando em “OK”. Pode demorar um pouco para que

todos os veículos de IA sejam movidos para seus novos locais.
2.8. Dirigindo o ônibus

Agora é hora de ligar a parte elétrica e ligar o motor.
Você pode ligar a parte elétrica integrada pressionando [E] ou inserindo a

chave (1) no interruptor kex e pressionando o interruptor principal da bateria (2),
que está diretamente acima dele. O sinal sonoro de inicialização do IBIS
tocará e algumas das luzes de advertência e o visor do IBIS acenderão (3).
Observe que alguns veículos, como o '77 SD200 e SD202, não possuem
um interruptor de bateria. Você só precisará inserir a chave no interruptor de chave.
Pode ligar ou desligar o motor com a tecla [M] ou com o motor de arranque (4) e
corte do motor (5). Você só pode ligar o motor se a transmissão estiver em ponto
morto. Para desligar o motor, você deve pressionar o botão de desligamento do
motor até que o motor pare completamente – caso contrário, ele pode ligar
novamente.
31
Depois de ligar o motor, você terá que aumentar a pressão do ar no sistema de

ar comprimido para que os freios, a suspensão e as portas funcionem corretamente.
Preste atenção ao indicador branco no manômetro duplo à esquerda, bem como à
luz de advertência vermelha. Ele sai por volta dos 6 bar e o ônibus estará pronto
para a ação.
Demora um ou dois minutos para encher o sistema de ar comprimido.
2.9. Direção
Se você ainda não decidiu como vai dirigir o ônibus, precisa fazê-lo agora. Você
pode usar o teclado ou o mouse, ou um volante ou joystick, se tiver configurado um.
Teste a direção agora.
•Teclado: Pressione [Num 8] para dar um pouco de gás e [Num 2] para frear.
Ambos devem ser audíveis. Pressione [Num 4] ou [Num 6] para virar
para a esquerda ou direita e depois [Num 5] para centralizar novamente
o volante. Os pedais do acelerador e do freio reagem de maneira diferente.
Quando você soltar o acelerador, ele retornará à posição neutra. Se você
soltar o freio, ele permanecerá pressionado. Para liberar o freio, você deve
tocar no acelerador [Num 8]. Você também pode soltá-lo gradualmente
pressionando [Num +]. Se você pressionar [Num +]+[Num 8], pisará fundo
no acelerador.
•Mouse: Pressione [O] ou selecione no menu para ativar a direção

do mouse. Agora você pode dirigir com movimentos laterais do mouse e
acelerar ou frear movendo-o para frente ou para trás.
• Volante / Joystick: Você precisará ter configurado um volante ou joystick.
Pressione [K] ou selecione no menu para ativar o controlador que você

gostaria de usar e, em seguida, teste os controles do acelerador, freio e
direção. Você pode alterar a configuração do controlador abrindo o menu
[Alt] e abrindo as opções ( ).
32
Aerosoft GmbH 2011
•Você também pode usar vários dispositivos simultaneamente. configurar

conforme descrito acima e, em seguida, ative-os todos com [K].
Ao testar os controles, você também pode dar uma olhada em seus pés virtuais – se
os controles estiverem funcionando corretamente, você poderá ver as posições dos
pedais mudarem!
Quando estiver pronto para dirigir, coloque a transmissão em marcha (botão seletor de
marcha “3” ou [D] no teclado) e solte o freio de estacionamento com [.]. Escolha
qualquer rota que desejar e se acostume com os controles. Se você tiver
problemas, pode clicar em no menu para retornar o ônibus para uma posição
predefinida.
2.10. Primeiro socorro
Se acontecer de você ficar com o ônibus preso em algum lugar, você pode engatar
a ré e sair. Pressione [N] para colocá-lo em ponto morto e depois [R] para colocá-lo em
marcha à ré. Para colocá-lo de volta na direção, você terá que primeiro colocá-lo em
ponto morto [N] novamente.
Se você colidir com outro veículo, terá que parar e ativar as luzes de emergência
pressionando [B]. Em seguida, abra o menu pressionando [Alt] e chame a polícia que
,
responderá ao acidente e protegerá a vítima. Se você não fizer isso, será acusado de
deixar a cena do acidente.
Colisões com outros veículos, objetos ou edifícios podem danificar seu veículo.
Após um acidente, o sistema elétrico pode ser danificado ou a transmissão pode
ser danificada. Você pode reparar danos e continuar dirigindo abrindo o menu e
selecionando .
2.11. Sua primeira corrida de passageiro
Você está pronto? Então é hora de pegar seu primeiro passageiro! Abra o menu e
clique em para retornar à posição inicial em Nordspitze Bauernhof, ou dirija até lá
se souber o caminho. Ajuste o relógio no menu para 10:05.
33
Para iniciar seu primeiro circuito com passageiros, você precisará selecionar
um horário. Clique em no menu para selecionar um horário. Neste caso, você
deverá selecionar o mapa tutorial da , e depois tour 1. No Grundorf
Linha 76, esta é a única linha, e além do seu ônibus, apenas um outro ônibus
estará ativo. Abaixo da seleção, você encontrará um controle deslizante que -
depois de selecionar uma linha e um passeio - mostra automaticamente a
próxima partida desse passeio. Nesse caso, o horário de saída deve ser
10h07. Se você mover o controle deslizante para frente e para trás, notará que
os ônibus partem da parada Nordspitze Bauernhof às 07 e 37 minutos após
a hora. Selecione 10:07 e clique em “OK”. Você verá outra janela.
Como você selecionou o tour 1, o barramento AI é desnecessário e não estará

em ação.
Agora dê uma olhada na rota pressionando [Inserir].
34
Aerosoft GmbH 2011
O cabeçalho indica a rota, o destino e o número do circuito. Abaixo disso, você

verá os horários de partida para os pontos de ônibus relevantes.
Sua próxima tarefa é informar aos passageiros em potencial qual rota você está
dirigindo. Abra o menu e clique na caixa de para abrir o “Definir linha e

diálogo Terminus. Digite “76”, selecione
“Krankenhaus” na lista e clique em “OK”. Alterne
para a visão externa [F3] e verifique se a rota e o
destino aparecem corretamente (lembre-se de que
você pode mover a câmera pressionando a roda do
mouse).
Dirija até a primeira parada, acione o freio do ponto de ônibus [Num -] e abra as
portas dianteiras com [Num /] e [Num *].
35
Enquanto os passageiros estão entrando no ônibus, pode acontecer que um deles

ainda precise comprar uma passagem. Pressione [T] para entregar um ticket e, se
necessário, [Ctrl]+[T] para dar o troco. Em seguida, clique em todas as notas e/
ou moedas com as quais o passageiro pagou. Não fique chateado se alguns dos
passageiros ficarem impacientes – eles não sabem que é seu primeiro dia.
Quando estiver pronto para sair, feche as portas novamente ([Num /] e [Num *]) e
solte o freio do ponto de ônibus [Num -]. Contanto que você não freie neste ponto,
o ônibus continuará em frente.
Para se orientar em sua nova rota, você pode ativar o

guia abrindo o menu e clicando em Quando os
passageiros .
quiserem descer em outra parada, a luz amarela de

solicitação de parada acenderá no painel. Pare no
próximo ponto de ônibus e acione o freio do ponto de
ônibus [Num -]. A porta traseira abrirá automaticamente.
Depois que o último convidado sair do ônibus, a
porta se fechará automaticamente.
Então você só precisa soltar o freio [Num -] e continuar
dirigindo.
Quando você chegar ao final da linha na parada Krankenhaus e abrir as portas, verá
um relatório.
36
Aerosoft GmbH 2011
O relatório comparará seu desempenho com a programação real da rota. Se você

estiver mais de três minutos atrasado para uma parada, verá um aviso nesse sentido.
Se você estiver mais de dois minutos adiantado para uma partida, isso também
será anotado no relatório.
Ao fechar a janela da rota, a próxima viagem começará – neste caso, o retorno à

primeira parada em Nordspitze Bauernhof. Se desejar encerrar o passeio agendado,
você pode clicar em “Cancelar Horário” nesta janela, ou abrir a janela novamente via
Nota: Desde que você esteja sozinho no ônibus, .
você pode fazer o que quiser. Mas uma vez que você tenha passageiros a bordo,
você precisa seguir os regulamentos de segurança e conforto. Dê-lhes um passeio
suave, não freie abruptamente ou esterça de forma descontrolada, ou você vai irritar
os passageiros. Se a viagem for desagradável o suficiente, eles vão querer
descer imediatamente.
Depois de dominar este tutorial, não há nada que o impeça de uma carreira como
motorista de ônibus na estação de ônibus de Spandau. Divirta-se e não trabalhe
demais!
37
3. Controlando
o Simulador
Este capítulo explica como operar o simulador OMSI. Ele explica como
controlar os ônibus, bem como algumas coisas que você não encontraria na
vida real. No entanto, nem todos os campos de diálogo serão explicados em detalhes.
Você encontrará informações mais detalhadas sobre eles no capítulo “Menus
e Diálogos”.
3.1. Menu Iniciar

Você começará com o Menu Iniciar. Você pode selecionar um perfil de
motorista e decidir se deseja continuar dirigindo em seu mapa anterior,
começar em um mapa “novo” sem nenhum ônibus ou carregar uma situação salva.
Depois de fazer sua seleção e clicar em “Iniciar”, o OMSI carregará o mapa

e a situação. Você verá uma tela de status informando sobre o progresso. A
tela de status desaparecerá assim que o processo de carregamento for
concluído.
Você verá o mapa que selecionou.
Se você selecionar uma situação salva ou optar por continuar jogando seu
último jogo, pode ser que você já tenha um ou mais ônibus, dependendo da
situação. Caso contrário, você verá apenas o mapa e o tráfego AI.
Se você quiser retornar ao Menu Iniciar, acesse o menu [Alt] e clique em
38
Aerosoft GmbH 2011
3.2. Situações
Você pode salvar a situação atual a qualquer momento clicando em . O mapa atual, seu
ônibus ou ônibus atuais, bem como suas localizações, o clima atual e a data e hora
atuais serão salvos. Você pode carregar uma situação salva posteriormente, selecionando-
a no menu Iniciar.
3.3. Controlando a câmera

3.3.1. Câmeras
Você escolhe entre quatro câmeras diferentes através das quais pode ver o mundo: a
visão do motorista [F1], a visão do passageiro [F2], a visão externa [F3] ou a visão do
mapa [F4].
•Na visão do motorista, você verá o mundo através dos olhos do motorista. •Na
visão do passageiro, você verá o mundo do ponto de vista de um passageiro no

ônibus atual.
•Na visão externa, você verá o barramento atual de um

perspectiva de terceira pessoa que seguirá o ônibus enquanto ele se move.
•Na visualização do mapa, você também verá o mundo de uma perspectiva de

terceira pessoa, mas ao invés de seguir um dos ônibus, você poderá mover a
câmera livremente pelo mapa clicando com o botão direito do mouse.
3.3.2. Panorâmica e Zoom

Você pode deslocar e ampliar a câmera em todas as quatro exibições. Para
mover a câmera, clique e segure o botão do meio do mouse ou a roda do mouse e mova
o mouse.
Da mesma forma, você pode clicar e segurar o botão direito do mouse para aumentar
ou diminuir o zoom (se estiver usando uma das visualizações em primeira pessoa) ou
mover a câmera para mais perto ou mais longe do ônibus (visão externa) ou do
centro ponto (visualização do mapa).
39
3.3.3. Perspectivas Nas

visualizações do motorista e do passageiro, existem várias perspectivas.
Você pode percorrê-los usando as teclas [Esquerda] e [Direita]. Depois de
atingir a última perspectiva, você retornará automaticamente à primeira
perspectiva na próxima vez que pedalar. Você pode controlar a
transição entre as várias perspectivas (mudança rápida ou cruzamento)
por meio do diálogo de opções.
Ambas as visões têm uma perspectiva “padrão”. Você pode retornar à perspectiva
padrão pressionando [Espaço]. Se você pressionar [Espaço] na visualização externa,
retornará automaticamente para a visualização atrás do ônibus.
3.3.4. Perspectivas especiais Para obter

uma visão rápida da rota e horário ou da mesa do caixa, há duas
visualizações especiais disponíveis. Pressione e segure [Insert] ou [Home]
para acessá-los. Essas perspectivas também estão incluídas no conjunto
“normal” de perspectivas e você também pode acessá-las percorrendo as
perspectivas com as teclas de seta.
3.3.5. Status
Você também pode acessar um relatório de status: um conjunto de linhas vermelhas

na parte superior da tela com informações úteis. Assim que um passageiro disser
algo ou uma venda de passagem começar, isso será mostrado na tela de status,
desde que você não o tenha desativado. Você pode desativar a exibição de
status na caixa de diálogo de opções desativando a opção "Mostrar venda de
passagens e diálogo do passageiro".
Pressione [Shift]+[Z] para visualizar ou ocultar a exibição de status – cada vez

que você pressionar o combo, você verá mais e mais informações na exibição de
status até que ela desapareça.
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3.4. ônibus
No OMSI, você pode dirigir mais do que apenas um ônibus. Embora você naturalmente
não possa dirigir mais de um ônibus ao mesmo tempo, você pode estacionar um ônibus
em algum lugar e depois mudar para outro ônibus. Você também pode adicionar
um “novo” barramento posteriormente ou excluir um dos existentes.
3.4.1. Mudando o Bus Atual

Você pode alterar o barramento atual de duas maneiras:
•Clicando diretamente em outro ônibus na visualização do mapa e depois clicando

em “Sim” para confirmar a alteração.
•Ao abrir o menu, clicar em “Find Bus” , selecionar o ônibus que deseja pegar e clicar
em “OK” para confirmar.
3.4.2. Adicionando um novo ônibus
Para adicionar um novo barramento, basta símbolo no menu. A

clicar no diálogo que se abrirá, permitindo selecionar o barramento e definir suas
configurações. Este recurso não está disponível se você tiver um ônibus com horário
ativo.
3.4.3. Excluindo o barramento atual
Para excluir um novo ônibus, basta clicar no símbolo no menu.

Este recurso não está disponível se você tiver um ônibus com horário ativo.
41
3.4.4. Colocando um Ônibus

Você também pode colocar um ônibus em um novo local, desde que
não haja horário ativo. Existem duas opções adicionais:
•Você pode clicar em um espaço aberto na visualização do mapa com o botão

esquerdo do mouse. Você será perguntado se gostaria de colocar
um ônibus lá. Se você confirmar, um ônibus será colocado lá e
ficará automaticamente voltado para a mesma direção que a câmera
está voltada. Por causa disso, uma nova colocação pode exigir um pouco
de prática.
•Você também pode colocar o barramento em um local predefinido. Se você
clicar em no menu, verá o mesmo diálogo para adicionar um

novo barramento.
3.4.5. Assumindo o controle de um ônibus
Se o ônibus atual for um ônibus AI, você pode controlá-lo clicando em A AI

será desativada para que você possa (e deva – caso contrário, não haverá
ninguém ao volante!) dirigir o ônibus ao longo de sua rota . Mas cuidado – o
processo é imediato, mesmo que o ônibus esteja disparando na Autobahn a
100 km/h!
3.4.6. Entregando um Ônibus Você

também pode entregar seu ônibus, desde que o OMSI reconheça seu
localização, clicando em . Se você tiver um cronograma ativo e o OMSI puder

determinar onde você está na rota, o motorista AI assumirá o controle e continuará
dirigindo o ônibus de acordo com o cronograma. Se o OMSI não conseguir se
orientar, o driver AI conduzirá o barramento em um circuito de manutenção
(você verá como o driver AI se comportará ao clicar no símbolo).
sobre
42
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3.4.7. Configurar Displays de Destino Nossos ônibus
oferecem a possibilidade de configurar as exibições de rota e destino através

do controlador, assim como em um ônibus real. Você também pode configurá-los
mais rapidamente (embora menos realisticamente) através do diálogo que você
pode aceder através do símbolo. Embora o destino deva ser selecionado

em uma lista, o número da linha pode ser inserido manualmente. Nota: nem
todas as letras e símbolos que você pode digitar podem necessariamente ser
exibidos pelo ônibus.
3.4.8. Anunciar acidente
Se você colidir com um carro ou outro ônibus, ele irá parar e acender as
luzes de emergência. Como na vida real, você deve chamar a polícia. Você pode
fazer isso clicando no símbolo. Dependendo da gravidade do acidente, pode
demorar um pouco. Como uma investigação policial real consumiria muito tempo,
nós a limitamos a alguns diálogos que informarão quanto tempo você perdeu.
Assim que o local do acidente estiver limpo e todos os veículos
danificados forem removidos, você poderá continuar dirigindo. A hora atual terá
sido adiantada.
3.4.9. Consertando seu ônibus Um
acidente pode resultar em danos ao motor ou na transmissão, curto-circuito no

sistema elétrico ou algum outro tipo de dano. Na melhor das hipóteses, você
pode continuar dirigindo sem o sistema elétrico completo, mas pode não
conseguir continuar dirigindo. Nesse caso, você pode consertar o ônibus
clicando em .
3.4.10. Lavando seu ônibus Mesmo
que você não se envolva em nenhum acidente, seu ônibus ainda vai ficar sujo,
especialmente com mau tempo. Assim que você parar em uma garagem ou posto
de gasolina, você pode lavar seu ônibus clicando no botão símbolo.
43
3.4.11. Abastecendo Um
ônibus naturalmente requer combustível. Para abastecer, você precisa parar em

um depósito ou posto de gasolina e clicar no símbolo. Os tanques de gasolina
nos ônibus são grandes o suficiente para conter combustível suficiente
para vários circuitos, por isso é improvável que você fique encalhado
vazio - mas ainda é algo a se observar!
3.5. Ambiente e Mapa

3.5.1. Hora e data
Você define a hora e a data no OMSI clicando no botão símbolo.
O sol, a lua e as estrelas mudarão de posição com base nas configurações de

hora e data, e o tráfego e os passageiros também reagirão a diferentes
configurações de hora e data. Você também pode verificar se a data
selecionada é feriado ou férias escolares, o que também afetará a rota e o
horário do seu ônibus!
Observação: uma vez que você esteja fora de um horário ativo, não poderá
atrasar o horário (embora possa adiantá-lo)!
3.5.2. Clima
Você pode alterar o clima no OMSI clicando no símbolo.

No diálogo meteorológico, você pode selecionar o clima real, escolher um cenário
climático ou definir os parâmetros climáticos individuais, como nuvens,
precipitação, vento, pressão barométrica, umidade etc. não voltará
automaticamente ao normal assim que a chuva ou a neve parar!
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Aerosoft GmbH 2011
3.5.3. Sinais de direção Se

você não tem certeza de onde ir, ou o mapa não é familiar, você
pode ativar as direções clicando em .
Você verá setas amarelas com letras vermelhas nos cruzamentos, indicando as várias
rotas e destinos. As ruas que são becos sem saída no OMSI (mas não na vida real)
são marcadas com placas de beco sem saída para que você saiba com antecedência
que não há saída. As paradas de ônibus na rota também são marcadas com um
“H” verde em um círculo verde. Abaixo dele você verá o nome do ponto de ônibus e
as rotas que param ali.
45
4. Controlando os Ônibus
Este capítulo descreve como você pode controlar os barramentos e
seus sistemas. A princípio, as informações serão gerais – posteriormente,
as características especiais do MAN SD200 e SD202 serão exploradas com
mais detalhes.
4.1. Direção, Aceleração, Frenagem

e Operação da Embreagem
No OMSI, existem três maneiras de dirigir, acelerar e frear: com o teclado, o
mouse ou um controlador (como um volante ou um joystick). Você
também pode usar o TrackIR para controlar a visualização.
4.1.1. Controles do teclado O controle
do teclado é o padrão quando o controle do mouse não está ativo ou nenhum

joystick ou volante está configurado.
Você pode acelerar com [Num 8]. Pressionar a tecla não pressionará totalmente
o acelerador, porque geralmente não é necessário e apenas deixará os
passageiros desconfortáveis. Assim que você soltar a chave, o ônibus parará
de acelerar.
Se você quiser acelerar totalmente e usar o recurso kickdown da transmissão

automática, pressione [Num 8]+[Num +].
Você provavelmente também vai querer saber como parar o ônibus. [Num 2] é
o freio. Quanto mais você segurar a chave, mais você “pressionará” o freio,
então quanto mais você pressionar, mais forte você freará. Se você soltar a
tecla, o freio permanece pressionado, mas no nível em que estava quando
você o pressionava. Dessa forma, você pode frear com mais precisão sem
irritar os passageiros com paradas bruscas e bruscas. Se quiser liberar
gradualmente o freio, pressione e segure [Num +]. Para liberar o freio
completamente, pressione [Num 8].
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Naturalmente, também é importante saber dirigir. [Num 4] e [Num 6] giram o

volante. Enquanto você pressionar e segurar uma das teclas, o volante continuará
girando para a esquerda ou para a direita. Quando você soltar a chave, o
volante permanecerá onde estava (portanto, se você estiver virando para a
esquerda e soltar [Num 4], o ônibus continuará virando para a esquerda. Se você
quiser dirigir exatamente em frente , pressione [Num 5].
4.1.2. Controle do mouse
Você pode ativar o controle do mouse clicando em [O]. O símbolo ou

controle do mouse será ativado imediatamente e você poderá dirigir o ônibus
usando o mouse (movendo o mouse para cima = acelerar, para a esquerda ou
direita = direção, para baixo = frear). Quanto mais rápido você dirigir, mais
precisa será a direção, para que você não faça curvas muito abruptas em alta
velocidade.
Se você quiser desligar o controle do mouse, basta clicar com o botão

direito do mouse uma vez - mas cuidado, o ônibus continuará avançando.
Você pode assumir o controle imediatamente com os controles do teclado.
A desvantagem do controle do mouse é, obviamente, que você não pode

operar nenhuma das chaves no barramento com o mouse enquanto ele estiver ativo.
4.1.3. Controle do Volante e Joystick

A configuração de controle mais realista é naturalmente um volante com pedais de
acelerador e freio.
Se você configurou corretamente o volante (consulte o capítulo “Primeiros Passos”

e “Menus e Diálogos”), pode ativá-lo com [K] ou . Se o volante ainda estiver
OMSI, ele conectado na próxima vez que você clicar em iniciar o
será ativado automaticamente.
47
4.1.4. TrackIR
Se você instalou o TrackIR, pode ativá-lo e desativá-lo clicando em
sobre , contanto que o software TrackIR esteja em execução. O TrackIR é

usado apenas nas visualizações internas em primeira pessoa, pois não faria sentido
para as visualizações externas em terceira pessoa.
4.2. Arquivo Depósito

Assim como um ônibus real só pode exibir rotas e destinos de sua área normal de
operação, ao colocar um ônibus no OMSI, você precisa considerar qual conjunto de
rotas e destinos seu ônibus usará. Para tornar isso o mais fácil possível, criamos
“arquivos de depósito”.
Cada arquivo de depósito contém as rotas e destinos apropriados para os ônibus de

depósitos específicos. Por exemplo, você verá apenas a parada “Spandau
Johannesstift” na exibição de um ônibus da estação Spandau, enquanto a
parada “Einsteindorf Krankenhaus” (do mapa do tutorial) está presente apenas no
arquivo da estação Grundorf.
Se você quiser fazer seu próprio mapa adicional para OMSI, você pode
(particularmente para os ônibus com displays de matriz) criar seu próprio arquivo de
depósito, que incluirá exatamente as paradas que você emprega em seu mapa.
Por esta razão, ao colocar um novo ônibus, você precisa ter certeza de associar
o seu ônibus à garagem certa – caso contrário, você não verá as rotas e destinos
corretos!
4.3. Programação e Passageiros
4.3.1. paradas
É realmente muito simples: pare em um ponto de ônibus para que as pessoas possam
entrar, abra as portas e espere até que todos embarquem e continue dirigindo.
O mesmo vale para os passageiros que querem descer do ônibus.
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Mas cuidado - os passageiros só embarcam nos ônibus que eles esperam! Você
precisará mudar a exibição do destino para um destino que os passageiros
reconheçam:
Rota 76 em Grundorf (fictício, tutorial):
•Nordspitze Bauernhof (extremidade norte)
•Einsteindorf Krankenhaus (extremidade sul)
•Bhf. Nordspitze.
Linha 92/13N em Spandau:
•Freudstr. (extremo norte)
•Stadtgrenze ou Reimerweg (extremidade sul) •U
Rathaus Spandau, U Altstadt Spandau e Westerwaldstr.

(paradas intermediárias)
4.3.2. Passageiros Alegres
berlinenses (pode haver complementos para Hamburgo, Munique, Dresden,

etc. mais tarde...) querem viajar com você. Ao embarcarem no ônibus, eles vão
cumprimentá-lo ou possivelmente reclamar se algo os estiver incomodando e
solicitarão passagens (se você configurou o OMSI para isso).
Quando os passageiros quiserem descer do ônibus, eles irão apertar o botão “parar”,
o que fará com que o sinal de pedido de parada no ônibus e no seu painel acenda
(é grande e amarelo ou laranja). Mas eles não vão descer se não houver ponto de
ônibus - a menos que seu estilo de direção seja tão selvagem que eles decidam fugir
do ônibus!
4.3.3. Venda de ingressos
O processo é sempre o mesmo: o passageiro vai até o seu caixa, diz o que quer
(se o passageiro quiser apenas uma passagem normal, não fala nada) e depois
deposita algum dinheiro na mesa.
49
Se você selecionou o modo “fácil”, basta clicar no dinheiro para recolhê-lo e

pressionar [T] para entregar um ingresso ou [Ctrl]+[T] se eles também
precisarem de troco.
Se você selecionou o modo “avançado”, terá que fazer como na vida real:
•No D92, há uma impressora de tickets. Pressione o ticket (correto!)

botão e confirme pressionando o botão verde longo no canto inferior
direito. Se for o bilhete errado, você pode rasgá-lo (clique nele) e repita
o processo. Se for a passagem certa, o passageiro a pegará.
•Os outros ônibus têm apenas blocos de bilhetes - você pode arrancar o
ticket correto clicando nele.
(Em Berlim, o motorista também teria que carimbar os bilhetes.

Você pode ver o carimbo no OMSI, mas como não será necessário para add-
ons que utilizam sistemas de bilhetagem diferentes, deixamos aqui...)
•Faça a alteração correta clicando nos botões apropriados na máquina de

alteração. Dica: Você pode usar as teclas na linha superior para obter
várias moedas ao mesmo tempo e, assim, distribuir maiores somas
de dinheiro com menos cliques. Os botões indicam quanta mudança
a máquina produzirá. Se você tiver contado errado, o
passageiro irá informá-lo. Moedas extras podem ser removidas
clicando nelas.
Observação – faça o troco usando o menor número de moedas. Se você der

muito troco, alguns dos passageiros certamente reclamarão. Não se
preocupe - você nunca ficará sem troco, então você pode fazer o troco com
qualquer combinação de moedas que desejar.
E não se esqueça, na época (1989), o antigo marco alemão ainda estava em

uso e não havia moeda de 20 Pfennig!
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4.3.4. Agendar
Se você acha que está pronto, pode tentar dirigir uma rota de acordo com uma programação
real. Abra o diálogo relacionado (mais informações no capítulo “Menus e Diálogos”),
selecione uma rota e um circuito. Você também pode revisar quando é a próxima
partida programada.
Exemplo: Você está no depósito de Spandau às 10h. Se você selecionar a rota 92 com o
circuito 1, verá que a próxima partida para a parada Stadtgrenze é às 10h23.
Normalmente, você deseja substituir o ônibus AI nesta rota, mas também pode marcar a
caixa “Ônibus adicional”. Se você assumir o ônibus AI, ele retornará ao depósito em
um circuito de manutenção e você terá a rota para si mesmo. Se você marcar a
caixa de ônibus adicional, você e o ônibus AI conduzirão a rota.
Você só pode selecionar circuitos apropriados para a hora e data atuais – você não
pode, por exemplo, selecionar um circuito normalmente agendado para domingo em
uma sexta-feira.
Agora é seu trabalho dirigir de acordo com o cronograma. No exemplo acima, você
terá que mudar sua tela para “Manutenção” e dirigir até o destino final na parada
Stadtgrenze. Quando estiver lá, você precisará alterar a exibição de destino para
“Freudstr.” – se não, os passageiros não vão querer embarcar no ônibus.
Se estiver a conduzir de acordo com o horário, encontrará uma página com as horas
de partida de todas as paragens que terá de cumprir. Você também pode acessar
informações adicionais (próxima parada, horário de partida, atraso) por meio da
exibição de status ([Shift]+[Z]). No D92, o atraso atual também é exibido no display IBIS.
Se você clicar novamente no símbolo, verá o relatório de status, que também pode
ser salvo como um arquivo de texto. Você também pode parar de dirigir de
acordo com a programação através desta janela.
Assim que você abrir as portas na última parada, esse diálogo aparecerá automaticamente.
A primeira viagem acabou e a próxima será ativada. Se preferir conduzir livremente,
basta clicar no símbolo e depois em “Cancelar horário”.
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Se você fechar o OMSI, o status atual será exibido e você poderá continuar
a partir daí na próxima vez que iniciar!
Ao assumir um ônibus AI, você também assume automaticamente sua rota e

horário atuais.
4.4. O MAN SD200

Este ônibus é um ônibus padrão de dois andares e, portanto, segue as
diretrizes de ônibus padrão VöV, assim como o MAN SL200 de um andar ou o
Mercedes-Benz O305.
O chassi foi fabricado pela MAN e a superestrutura pela Gaubschat, Orenstein

& Koppel, bem como pela Waggon Union. No total, Berlim Ocidental recebeu
956 ônibus desse tipo de 1973 a 1985.
Existem muitas diferenças importantes (no OMSI também!) entre os modelos

de cada ano. Os primeiros modelos SD74 (construídos em 1974) são muito
semelhantes aos SD85s finais, mas muitos componentes e sistemas mudaram
várias vezes ao longo dos anos. O motor, trem de força, display de destino,
eixo traseiro, volante, painel, assentos, pintura interna, limpadores de para-
brisa, altura do deck inferior e piso, bem como o número de escadas e muito mais,
mudaram ao longo do anos.
No OMSI, os seguintes modelos estão disponíveis (apenas as diferenças mais

importantes são listadas):
•O SD77, que tem apenas uma escada para o deck superior e o visor lateral
na primeira janela após a porta da frente.
•O SD80, que tem duas escadas e um display lateral acima

a porta da frente.
•O SD81, com o “facelift” Standard 1: lanternas traseiras angulares, luzes

de freio e piscas na traseira, volante moderno, assentos macios e
sinalizadores pictográficos modernos no painel.
•O SD82, que tem o primeiro display de matriz (embora ainda seja

cinza claro).
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• O SD83, que incluía cinza claro e verde claro

displays de matriz, bem como alguns ônibus com um rollsign (totalmente
automático).
•O SD84, que tinha um novo motor e matriz verde claro

mostrar.
•E, finalmente, o SD85, que tinha uma transmissão moderna que muda
automaticamente para ponto morto quando o freio de parada ou os
freios de serviço são acionados, e que possui uma faixa de retarder mais
ampla até a paralisação.
4.5. O MAN SD202

O SD202 é um double-decker padrão da 2ª geração VöV, que, como todos os ônibus
VöV-II, difere de seu antecessor por sua forma angular, pneus menores, menor altura
de entrada e interior moderno.
Tal como acontece com o SD200, a Waggon Union em Berlim adicionou a superestrutura
ao chassis MAN. Depois de três protótipos produzidos em 1982-83, 468 ônibus foram
fabricados de 1986 a 1992.
Também como o SD200, o design varia de ano para ano, embora as diferenças
sejam menores devido à vida útil de produção mais curta do SD202. As principais
diferenças estavam no design e mecanismo das portas, na cor das barras de apoio e, a
partir de 1988, no design de interiores modificado para acesso de deficientes.
O SD202, embora não explicitamente projetado como tal, pode ser considerado o primeiro
andar baixo de dois andares graças à sua entrada sem degraus. Uma vez que os verdadeiros
ônibus acessíveis para cadeiras de rodas foram introduzidos no início dos anos 90, o
anteriormente “acessível para cadeiras de rodas” SD202 foi redesignado como meramente
“amigável para cadeiras de rodas”, uma vez que os ônibus mais novos tinham meios
adicionais de assistência, como rampas ou a capacidade de “ajoelhar-se”.
53
Os seguintes modelos são representados no OMSI:
•O D86, com cavas angulares das rodas, grande compartimento do motor, logotipo
MAN prateado, portas pneumáticas, janelas estreitas emborrachadas
e postes marrons.
•O D87, com cavas das rodas redondas, compartimento do motor menor,

e logo MAN preto.
•O D88, com design acessível para cadeira de rodas e um bebê maior

área de carruagem / cadeira de rodas, portas elétricas, postes vermelhos e um
logotipo MAN sem pontos.
•O D89, com novo sistema de calefação no andar superior, resultando em

avanço do banco traseiro e nova disposição das saídas de ar nas laterais.
•O D92, com visores de destino interior, um sistema IBIS 2 e ABS e ASR. No

OMSI, este modelo também possui a impressora de tickets que foi
introduzida na década de 90. O exterior do autocarro está impecável, uma
vez que ainda não existia em 1989... :-)
4.6. Cockpits SD200 e SD202

Como o SD200 e o SD202 são operacionalmente muito semelhantes, os sistemas
para ambos os barramentos serão explicados juntos.
4.6.1. Painel
Nas páginas a seguir você encontrará fotos dos painéis do SD77, SD80, SD81,
SD85, D86 e D92. Os painéis dos demais modelos diferem apenas em alguns detalhes
daqueles retratados no manual.
As explicações a seguir se aplicam a todos os painéis.
Para uma melhor visão geral, você pode “ocultar” o volante clicando na
coluna de direção.
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Aerosoft GmbH 2011
Painel
SD77
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Aerosoft GmbH 2011
Painel
SD81
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Aerosoft GmbH 2011
Painel
D86
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Aerosoft GmbH 2011
(1) Tacômetro em km/h e o relógio
(2) Hodômetro em km (ao criar um ônibus, ele será automaticamente definido para um valor
sensível dependendo do ano de produção e do ano atual no OMSI)
(3) Freio de estacionamento, funciona no eixo traseiro, também pode ser ajustado com [.] – é
como o freio de estacionamento de um automóvel, mas o freio acionado por mola
é liberado por ar comprimido. Assim, um ônibus com pouca pressão de ar no sistema
irá frear automaticamente, já que não há pressão suficiente para impedir que o freio
seja acionado automaticamente.
(4) Interruptor de chave: Remover a chave desconectará a bateria. Para

retorne a energia ao barramento, a chave deve ser reinserida e o interruptor principal da
bateria (5) deve ser pressionado (exceto se o barramento for um SD77/SD202, caso em
que você precisará inserir apenas a chave). Girar a chave ativará as luzes de presença
(meio, [Shift]+[L]) e os faróis baixos (direita, [L]). Na posição esquerda, a luz está apagada
(pressione [L] novamente ou [Shift] + [L]).
(5) Interruptor principal da bateria. O barramento será ligado somente depois que você
pressionar o botão (assumindo que a chave já foi inserida). (Não presente no
SD77.)
(6) Acionador de partida – [M])
(7) Desligamento do motor – [M], deve ser pressionado até que o motor esteja completamente
desligado.
(8) Luzes de advertência
(9) Seleção de marcha: Em 3 ou D, todas as três marchas normais serão usadas. Na 2,

apenas as duas primeiras marchas serão usadas. Em 1, apenas a primeira marcha
será usada. R é reverso e N é neutro. Lembre-se – mudar de avanço para ré, ou de ré
para avanço, só é possível se você mudar para neutro primeiro. Você também pode
usar as teclas [N], [R], [D] (para 3), [1] e [2].
O SD77 é uma exceção a essa regra: em vez do botão neutro, você terá que
pressionar o botão de marcha atual uma segunda vez.
61
Para sair da marcha à ré, você também precisará pressionar o botão “R-
frei” (“reverse free”) (à direita dos botões de seleção de marcha). O D92 não
possui botões “1” ou “2” e o botão “3” foi substituído pelo botão “D”.
Nota: a marcha-atrás funciona apenas a passo de marcha. Sempre mude

quando o motor estiver em marcha lenta.
(10) Freio de parada de ônibus: Também pode ser definido com [Num -]. O freio do
ponto de ônibus é ativado quando o ônibus está completamente parado e
segura o eixo traseiro com 3,5 bar de pressão. Somente se o interruptor for
puxado as portas dianteiras se abrirão. Quando o freio está ativo, as portas
traseiras automáticas também são acionadas. Se o interruptor do carrinho de
bebê (35) for ativado ou um botão de pedido de parada for pressionado por
você ou por um de seus passageiros, as portas traseiras serão abertas. Depois
de decorrido um certo tempo e nenhum passageiro estiver na área de saída (ou
o botão de parada ou carrinho de bebê não for pressionado novamente), as
portas serão fechadas. Mesmo que você aperte o botão do freio do ponto de
ônibus enquanto as portas ainda estiverem abertas, o freio só será liberado
quando as portas traseiras estiverem fechadas.
(11) Botão das portas dianteiras: O botão esquerdo abre as portas dianteiras
partição, o botão direito abre a partição traseira. Você também pode usar
[Num /] e [Num *]. Eles funcionam apenas quando o interruptor do freio do
ponto de ônibus é ativado (SD77 a D87) ou quando o freio do ponto de ônibus
está realmente definido (D88 a D92)
(12) Luz de pedido de parada: acende junto com o sinal “pedido de parada” assim que
um passageiro (ou você) pressiona um dos botões de pedido de parada ou
você pressiona o botão do carrinho de bebê (13).
(13) Interruptor do carrinho de bebé: Enquanto estiver ligado, funciona como uma
pressão (contínua!) no botão de paragem. Durante a condução, o sinal de
parada de ônibus e a luz de solicitação de parada acenderão. Se o freio do
ponto de ônibus estiver ativo, a porta traseira abrirá e permanecerá aberta até
que o interruptor seja desligado. Isso facilita o embarque e desembarque de
passageiros com carrinhos de bebê, cadeiras de rodas ou bagagem pesada e
pode ajudar a arejar o ônibus no verão.
62
Aerosoft GmbH 2011
(14) Interruptor 20:00 (somente no D92): Se estiver ativo, você pode acionar o
freio do ponto de ônibus e abrir as portas dianteiras sem abrir as portas
traseiras. A mudança tem esse nome porque, em Berlim, os passageiros
podem desembarcar entre os pontos de ônibus após as 20h, mas apenas
pelas portas da frente. Para evitar que as portas traseiras se abram
nessas ocasiões, o interruptor das 20h foi introduzido no início dos anos 90.
(15) Pedal do microfone: Também pode ser ativado através do pedal da embreagem
ou [Q]. Enquanto o pedal estiver pressionado, você pode anunciar as
próximas paradas por meio de um microfone conectado ao PC (os
anúncios não são reconhecidos pelo OMSI ;-) ) e o dispositivo IBIS
avançará para a próxima parada. Ele também aciona o anúncio do ponto de
ônibus no D92.
(16) Cronograma
(17) IBIS, veja abaixo
(18) Aviso do manômetro: Quando a agulha aponta para cima, não há pressão
suficiente no sistema de ar comprimido. O ônibus não está pronto para a
ação!
(19) Manômetro duplo: Os barramentos SD200/SD202 possuem dois circuitos

de freio. O ponteiro vermelho indica a pressão atual do freio (0 bar, se os
freios não estiverem em uso) e o ponteiro branco indica a quantidade de
pressão de ar retida na reserva. Você pode tentar por conta própria – se você
frear enquanto o ônibus está parado, a pressão do freio vai disparar e a
reserva de pressão vai cair um pouco. Somente quando o motor estiver
funcionando, a reserva de pressão será reabastecida.
As portas e o freio de estacionamento também consomem a pressão
reservas.
(20) Temperatura do líquido de arrefecimento: Medida que indica se o motor está

muito frio ou muito quente. Se exceder 100 °C, você está com problemas!
Por outro lado, você também pode ver a eficácia do funcionamento
do aquecedor. Quando o refrigerante estiver frio, você terá que ligar o
aquecedor do bloco do motor.
(21) Medidor de combustível (exceto no SD77 – você precisará verificar na exibição

de status!)
63
(22) Indicador de pressão do
óleo (23) Testemunho „Não está pronto para conduzir!“: Acende-se quando o motor
não está ligado ou não há ar comprimido suficiente e, portanto, não há
força de travagem suficiente.
(24) Indicador da porta traseira: Acende quando as portas traseiras estão abertas. Se
eles permanecerem abertos, é hora do slogan clássico “Por favor, fique longe
da porta dos fundos ou vamos apodrecer aqui para sempre!” Mas isso não deve
acontecer no OMSI - se acontecer de qualquer maneira, ligue e desligue o
carrinho de bebê e a porta deve fechar.
(25) Luz indicadora do freio de estacionamento
(26) Luz indicadora de nível de água (não funcional)
(27) Luz indicadora de temperatura do óleo (não funcional)
(28) Luz da bateria: Nota, se o alternador não produzir o suficiente

eletricidade, a bateria será usada. Normalmente apenas ligado quando o motor
está desligado.
(29) Luz indicadora de farol alto (30)
Luz indicadora de pisca (31) “Luz
indicadora de carrinho de bebê: Um passageiro pressionou o botão do carrinho de

bebê fora do ônibus. Se você ligar e desligar o botão do carrinho de bebê,
a luz se apagará. Normalmente, este é o meio com o qual um passageiro
avisará que precisa colocar um carrinho de bebê no ônibus, mas isso não
acontecerá de fato no OMSI. Você mesmo pode pressionar o botão! ;-)
(32) Luz indicadora do sistema de lubrificação centralizada: Acende intermitentemente

durante a condução, pois o sistema lubrifica os eixos e os rolamentos.
(33) Luz indicadora do ABS (somente D92): Acende quando o antitravamento

sistema de frenagem está ativo, bem como no período entre ligar o sistema
elétrico e começar a dirigir.
(34) Luz indicadora ASR (somente D92): Acende quando o sistema ASR está ativo ou
quando está desligado.
64
Aerosoft GmbH 2011
(35) Luz indicadora da válvula de emergência (começando com o D88, não

funcional)
(36) Luz indicadora E-Gas (para D88 e superior não funcional)
(37) Sistema de aquecimento auxiliar: pode aquecer o líquido de refrigeração se

estiver frio lá fora para que o motor aqueça mais rapidamente. O
sistema de aquecimento auxiliar demora um pouco para iniciar e
também continua a funcionar brevemente após ser desligado.
(38) Retardador direto (à esquerda) e On/Off (à direita, não disponível no D92):

esses interruptores controlam o retardador, um freio hidráulico sem desgaste
integrado ao trem de força que produz um som distinto. Com o interruptor
direito (normalmente na posição “ligado”), o retardador só entra em ação
quando o pedal do freio é pressionado. Se você ligar o interruptor
esquerdo, o retardador será ativado assim que você soltar o acelerador e
terá um efeito maior. Este modo é útil ao descer um declive acentuado e
pode economizar os freios. O retardador deve ser desligado ao dirigir
no gelo para que você possa frear com mais precisão.
(39) Interruptores de luz para a luz do motorista diretamente acima, para a primeira
luz no lado direito do convés inferior e as luzes no convés superior e
restante do convés inferior. Você também pode usar as teclas [6], [7], [8] e
[9].
(40) Pedal de farol alto (somente no SD200): geralmente é mais fácil usar apenas
[F]. Quando a luz está apagada, funciona como um pisca-pisca; você pode
ligar e desligar os faróis altos com ele. No OMSI, você também pode
renunciar ao seu direito de passagem se usar os piscas.
(41) Sinalizador de direção (começando com o D89, também controla o pára-brisa

limpadores).
65
(42) Limpadores de para-brisa: no SD200, da esquerda para a direita, os controles são

“rápido”, “liga/desliga”, “intervalo” e “lavador”. No SD202, faz parte da coluna de
direção e, a partir do D89, é combinado com a seta (a arruela é um botão
na borda externa). O botão da lavadora é acionado por mola, então você terá
que continuar pressionando enquanto quiser lavar a janela. Você pode controlar a
chave “on/off” com [W], a chave “interval” com [Shift]+[W] e a lavadora com
[Ctrl]+[W].
(43) Ventilador: dependendo da configuração, fará circular ar fresco, ar fresco aquecido

ou ar reciclado aquecido no interior do veículo.
(44) Aquecedor frontal: a alavanca vermelha, segunda da esquerda, é especialmente

importante, pois você pode mudar de azul (frio) para vermelho (quente). Com a
alavanca na extrema direita, você pode regular a circulação de ar - o ar
fresco aquecido está para cima, o ar fresco não aquecido está no meio e o ar
reciclado aquecido está para baixo. Se estiver frio lá fora, o ar reciclado será mais
eficaz, mas não haverá ar fresco.
(45) Aquecedor interno: você pode aquecer todo o ônibus.
(46) Aquecedor do espelho retrovisor (sem função)
(47) Arrefecimento do motor: normalmente, a ventoinha do motor ativa-se automaticamente

graças a um termóstato, mas também pode ser controlada manualmente.
(48) Faróis de nevoeiro (apenas D92).
(49) Interruptor ASR: Você pode ligar e desligar o sistema ASR (somente D92)
4.6.2. Sistema de ar comprimido O SD200/SD202
está equipado com um sistema de ar comprimido, que é utilizado para os sistemas de

travagem e portas. O manômetro duplo (19) exibe o estado atual do sistema de
compressão. A pressão é criada por um compressor que está diretamente conectado ao
motor. Assim que a pressão operacional de 8,5 bar for atingida, você ouvirá o compressor
desconectar do sistema de ar comprimido, acompanhado por um silvo audível e um
sussurro constante que você pode ouvir se estiver fora do ônibus. Assim que a pressão
cai para cerca de 7 bar, o
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Aerosoft GmbH 2011
o compressor se reconectará automaticamente ao sistema de ar comprimido (você

ouvirá um clique e o assobio será interrompido). O ar comprimido serve a quatro sistemas
– freios para os eixos dianteiro e traseiro, freio de estacionamento, portas e suspensão.
Os sistemas individuais são conectados, de modo que uma queda de pressão,
dentro dos parâmetros de segurança, afetará todos os sistemas, mas será evitada
uma falha completa do sistema de frenagem.
4.6.3. Travão de mão

O freio de estacionamento opera por meio de ar comprimido, mas é acionado por
mola e, portanto, é mais eficaz quando a quantidade de ar comprimido é
mínima. O freio só será liberado quando pressão de ar suficiente for
aplicada através da alavanca do freio de estacionamento.
Como resultado, o freio de estacionamento será acionado automaticamente

quando a pressão no circuito de freio dedicado for muito baixa. Esta é uma
medida de segurança, pois o freio de estacionamento é o único freio que pode parar o
ônibus se a pressão do ar for perdida. Sempre que sair do ônibus, acione o freio de
estacionamento!
Quando o freio de estacionamento estiver engatado, a luz do freio de estacionamento

(25) acenderá, exceto quando os freios normais estiverem totalmente acionados, pois o
efeito do freio de estacionamento será reduzido por uma válvula de alívio como
precaução de segurança.
4.6.4. Sistema Elétrico Ligue o sistema
elétrico inserindo a chave (4) e a seguir pressionando o interruptor principal da bateria

(5). O sinal sonoro de inicialização do IBIS tocará e as luzes e telas ganharão vida.
O display IBIS também ficará iluminado.
Não se esqueça – enquanto o sistema elétrico estiver ligado, a bateria irá descarregar!
Com o motor em funcionamento e a luz indicadora de carga (28) acesa, a bateria
carrega.
Para desligar o sistema elétrico, puxe a chave (4).
67
Com o sistema elétrico desligado, a iluminação da área de passageiros, a luz de

advertência, o sistema auxiliar de aquecimento e as portas dianteiras
continuarão funcionando. Nota – o freio do ponto de ônibus não funciona neste
caso, então você só deve desligar o sistema elétrico depois de acionar o freio de
estacionamento!
4.6.5. Unidade de exibição de destino (antiga)

A série SD200, que, até o SD81, usava o estilo antigo de rolo, controlado pela
antiga unidade de exibição de destino:
(1) Contador
(2) Botão “Up” – pressione [F8] uma vez, então [Page Up]
(3) Botão “Down” – pressione [F8] uma vez, depois [Page Down]
(4) Botão “Sincronizar”
(5) Número do barramento (também localizado aqui nos barramentos da série SD mais recentes)
(6) Tabela de códigos de destino
Os rolos para os números de rota desses ônibus foram ajustados com uma
manivela mecânica. Como ainda não implementamos esse mecanismo, o número
da rota pode ser “manivelado” usando um atalho de teclado:
68
Aerosoft GmbH 2011
Primeiro pressione [F5], [F6] ou [F7] para escolher o primeiro segundo ou terceiro
número. Em seguida, segure [Page Up] ou [Page Down] até que o rolo atinja a
posição desejada.
A exibição do destino, por outro lado, é controlada eletricamente, usando a

unidade de controle descrita acima. Você pode usar o contador e a tabela de
códigos de destino para determinar qual destino está sendo exibido no momento.
Para alterar o destino, pressione a tecla “Para cima” ou “Para baixo”. Você também
pode pressionar [F8] uma vez e, em seguida, [Page Up] ou [Page Down].
O contador avançará ou retrocederá para o próximo número e o visor mudará. O
display só pode ser avançado novamente quando parar de se mover.
Na realidade, às vezes os destinos nos visores frontal e lateral, bem como no

contador, não coincidem. Neste caso, você pode pressionar “Synchronize”
para retornar todos os displays para a posição 0. Defina o contador para a
posição zero também e todos os visores estarão novamente sincronizados.
4.6.6. Unidade de exibição de destino (nova)

Os barramentos da série SD83, que possuem o novo tipo de display de
destino, possuem uma unidade de controle um pouco diferente e, portanto, os
controles são um pouco diferentes daqueles dos modelos mais antigos.
69
(1) Código para exibição do destino

(2) Código para exibição de rota
(3) Botão Iniciar para exibições de destino e rota
(4) Botão “Sincronizar”
(5) Contador de exibição de destino
Esses rolos são configurados automaticamente. Os controles são muito menos

demorados do que os do sistema antigo:
Se você quiser alterar a exibição do destino, insira o código de destino

desejado com os botões “+” e “–” na unidade e, em seguida, pressione “Iniciar”.
No contador, você verá qual destino é exibido no momento. O mesmo se aplica
à exibição da rota – basta usar os botões na unidade para inserir o número da
sua rota. Além dos números de 0 a 9, existem alguns símbolos adicionais:
•“Triângulo”: insira um triângulo em todos os três campos e um triângulo será

exibido, significando uma rota especial.
•“S”: Ônibus escolar (“Gretel” aparece à esquerda, “Hansel” aparece

no meio e à direita está claro).
•“E”: Rota encurtada
•Vermelho “12E”: por muito tempo em Berlim, havia dois expressos

rotas de ônibus com números e destinos vermelhos, o 12E vermelho e o
54E vermelho. Não foi feito o esforço para que todos os números da
rota fossem exibidos em vermelho e, por motivos que não
abordaremos aqui, o 54E vermelho nunca apareceu na exibição. Em vez
disso, foi indicado com um 54 branco e um E vermelho. De qualquer
forma, o 12E vermelho permaneceu na exibição de destino do SD83.
Em 1984, essas rotas deixaram de existir e as persianas vermelhas
de destino foram removidas do visor. No entanto, os números
vermelhos foram mantidos.
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Aerosoft GmbH 2011
4.6.7. ÍBIS
Em 1989, os ônibus de Berlim foram equipados com IBIS (Integrated
OnBoard Information System), que controlava não apenas o validador de
passagens em todos os ônibus, mas também a exibição da matriz em todos os
ônibus mais novos, começando com o SD82.
Os recursos do sistema IBIS são explicados abaixo, embora

tenhamos limitado a descrição aos recursos realmente suportados
pelo OMSI.
(1) Teclado – [Ctrl] + [Num 0] a [Num 9]

(2) 0 – Hora/Data – [Ctrl] + [Num 0]
(3) Apagar – [Ctrl] + [Num ,]
(4) Enter – [Ctrl] + [Num Enter]
(5) Rota – [Ctrl] + [Num *]
(6) Linha/Curso – [Ctrl] + [Num /]
(7) Destino – [Ctrl] + [Num -]
(8) Próxima parada
(9) Voltar (Mudo)
(10) Avançar (Mudo)
71
Definir a linha:
Pressione o botão “Linie/Kurs”. O display mostrará “LINIE/
KURS:#####”. Use o teclado numérico para digitar o código da linha de ônibus
e pressione o botão “Enter”. O código aparecerá no visor na área “Linha/Curso”
e o visor da matriz mudará para o número da linha que você escolheu.
O código da linha de ônibus tem duas partes:
09210
Os primeiros três dígitos (verdes), “092” neste caso, são o número da linha, neste
caso, a linha 92. Os dois últimos dígitos (vermelhos) permitem que você exiba
caracteres especiais na matriz. Consulte a tabela no apêndice para obter
exemplos do uso dos dois últimos dígitos. Em geral, você deve sempre usar
“00” – os caracteres especiais exigem outras combinações.
Exemplo: Se você deseja inserir X49, digite “04936” (você pode omitir o primeiro
0).
Se você apenas digitar “136, a linha 136 não será exibida – em vez disso, você
verá “X1” (verifique a tabela no apêndice)! Se você quiser apenas ver “136”,
você terá que digitar “13600”.
Se você deseja limpar a exibição, clique no botão "Excluir". Se você quiser

apenas limpar os dígitos digitados até agora, basta clicar no botão “Linha/Curso”
novamente.
Definindo a rota:
Cada rota consiste em um conjunto de paradas e pertence a uma linha.
Exemplo: Linha 92, Rota 1 começa na “Freudstr.” Pare e termine na última

parada, “Stadtgrenze”. A rota 2 inclui as mesmas paradas, mas em sentido inverso.
Se você tiver a linha definida (veja acima – apenas os três primeiros dígitos
são relevantes; os caracteres especiais não importam), pressione o botão “Rota”.
A primeira linha mudará para “ROUTE:” e você pode digitar a rota e confirmá-la
com “Enter” ou cancelar o processo conforme descrito acima.
72
Aerosoft GmbH 2011
Depois de pressionar o botão “Enter”, o primeiro ponto de ônibus será ativado e o destino
relevante será exibido. O display de matriz mudará o destino automaticamente. Em um
ônibus com rolo, isso deve ser feito manualmente. Você verá a rota e o código de
destino no visor.
Percorrendo as paradas Ao
pressionar [Q], a embreagem (tecla do alto-falante) ou os botões IBIS “Next Stop”

ou “Forward (Mute)”, a próxima parada será selecionada e exibida. Se o ônibus tiver um
sistema de anúncio automático, como o D92, a próxima parada será anunciada, a
menos que você tenha pressionado “Forward (Mute)”.
Destino definido manualmente
Às vezes, você desejará definir um destino que não esteja diretamente na rota escolhida
ou que não pertença a nenhuma rota (como "Manutenção" ou "Ônibus escolar", etc.).
Primeiro, encontre o código correto de três dígitos e pressione o botão “Ziel”. O display
mostrará “ZIEL:” e você pode digitar o código e depois confirmá-lo. A exibição da matriz
mudará para refletir o novo destino. Você pode ver o código de destino na linha inferior.
A rota anterior será salva e você ainda poderá percorrer as paradas (por exemplo,
quando quiser apenas fazer uma viagem mais curta que termine em uma parada que não
pertença a nenhuma rota).
Exibir data e hora Se você
não estiver digitando uma rota ou destino, pressione o botão “0”. A linha superior mostrará
a data e hora atuais no OMSI. A data e a hora serão exibidas até que a linha
superior seja necessária para exibir uma parada ou destino.
Atraso de exibição (somente D92)

O sistema IBIS 2 no D92 pode exibir o status atual da programação.
A precisão é de um décimo de minuto e aparece na borda direita da tela.
Um + significa que você está atrasado e um - significa que você está adiantado.
73
4.6.8. Aquecedor
A água de refrigeração do SD200 e SD202 é aquecida pelo motor e é então usada

para aquecer a área do passageiro.
O ventilador frontal está sob a janela frontal. Dependendo da posição da

alavanca direita (44), ela fará circular ar fresco aquecido (para cima), ar fresco
não aquecido (meio) ou ar reciclado aquecido (para baixo) pelo interior. Você pode
usar a alavanca vermelha, a segunda da esquerda, para controlar a temperatura e o
controle deslizante (43) para determinar a intensidade.
Na área dos passageiros existem vários aquecedores, que podem ser controlados
com o interruptor (45). Você não pode controlar a temperatura.
A eficácia do sistema de aquecimento depende da temperatura do

refrigerante. Para aquecer o líquido de refrigeração em dias frios, o que
por um lado deixa o autocarro pronto para circular mais cedo e por
outro torna o aquecimento interno mais eficaz, pode ligar o aquecimento auxiliar (37
O aquecimento auxiliar só funciona até que a temperatura do líquido de refrigeração

atinja aprox. 70°C (158°F).
Tente manter uma temperatura interna confortável! E certifique-se de que os

passageiros tenham ar suficiente. As janelas na cabine ou na área de passageiros
podem ser abertas para deixar entrar um pouco de ar fresco, e o sistema de
aquecimento também pode fornecer ventilação. Não deixe as portas abertas por
muito tempo em dias frios, ou ficará muito frio lá dentro.
Há um pequeno termômetro digital na cabine para que você possa acompanhar a

temperatura.
4.6.9. Iniciando o ônibus

1. Insira a chave (4) e pressione o interruptor principal da bateria (5) (exceto
no SD77/SD202)
2. Verifique se tem energia – a luz de carregamento (28) permanecerá acesa até

que o gerador esteja produzindo energia suficiente.
3. Verifique se o freio de estacionamento está definido (alavanca (3) e luz
indicadora (25), exceto no SD77)
4. Verifique se há combustível suficiente (21)
74
Aerosoft GmbH 2011
5. Verifique se o ônibus está em ponto morto (sem marcha selecionada).
6. Ligue o motor com (6) ou [M].
7. Verifique a pressão do óleo – deve estar acima de 1 bar.
8. Quando o sistema de ar comprimido tiver pressão suficiente (ponteiro branco (19)) e o

ônibus estiver pronto, a luz “não pronto para dirigir” (23) se apagará e o indicador de
advertência de pressão (18) diminuirá. Se ainda não houver pressão suficiente,
deixe o motor funcionar mais um pouco. Se houver pressão suficiente, mas a luz de
advertência (23) ainda não se apagou, então algo está errado - você precisará falar com
um mecânico no depósito! ;-)
9. Quando o ônibus estiver pronto, programe o sistema IBIS, ajuste os roletes se necessário e
acenda as luzes internas e os faróis baixos se necessário.
10. Engate a marcha do ônibus (normalmente “3” ou “D”) (9), verifique se o freio do ponto de
ônibus ainda está acionado (alavanca (10) pressionada) e solte o freio de estacionamento.
O ônibus começará a se mover.
4.6.10. Pontos de ônibus 1. Freie
até parar completamente e dirija o ônibus próximo ao meio-fio.
2. Acione o freio do ponto de ônibus (10). Se for solicitada uma parada, as portas traseiras
permanecerão abertas até o desembarque do último passageiro.
3. Se necessário, abra as portas dianteiras (11).
4. Você pode economizar combustível durante uma parada longa colocando o ônibus em
neutro (especialmente se você estiver dirigindo um ônibus antigo da série SD) e
acionando o freio de estacionamento (3).
5. Você pode abrir as portas traseiras, se necessário, usando o bebê

interruptor do carro (13). Levará alguns segundos até que as portas traseiras se fechem.
6. Após o embarque ou desembarque de todos os passageiros, feche as portas dianteiras

(11), engate a marcha do ônibus e desative o freio do ponto de ônibus (1). Assim que
as portas traseiras forem fechadas, o freio do ponto de ônibus será liberado. Se o freio
de estacionamento ainda estiver acionado, solte-o também.
7. O ônibus começará a se mover. Você pode continuar dirigindo.
75
4.6.11. Desligando o Ônibus

1. Acione o freio de estacionamento (3) e coloque o ônibus em ponto morto (9).
2. Desligue todos os ventiladores (43, 45) e o aquecedor auxiliar (37) e certifique-se de

que a iluminação do passageiro (39), o sistema de arrefecimento do motor
(47) e os limpadores de para-brisa (42) estejam desligados e os vidros do
motorista e do passageiro estão fechados.
3. Se quiser sair do ônibus, acione o freio do ponto de ônibus (10) e abra as portas
dianteiras (11). Você pode então liberar o freio do ponto de ônibus.
4. Apague as luzes e retire a chave (4). Agora você pode sair do ônibus. Você pode
fechar as portas da frente clicando na abertura de manutenção à direita ao lado da
porta da frente.
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Aerosoft GmbH 2011

5. Menus e
Diálogos
5.1. Barra de menu
A lista do menu OMSI pode ser aberta pressionando [Alt] (a menos que
você tenha alterado o atalho). Clique na janela principal do OMSI para fechá-la.
Os símbolos e seus respectivos diálogos serão explicados nas seções a seguir.
77
5.2. Menu Iniciar

Você verá o menu Iniciar
quando você inicia o OMSI pela
primeira vez ou quando clica
neste símbolo.
Você pode alterar o driver atual ou

revisar e atualizar seu arquivo
pessoal. Você pode optar por
carregar o último
posição no mapa selecionado à
direita. Você também pode optar
por carregar o mapa selecionado
sem ônibus (ele será carregado com
tráfego AI e condições climáticas
padrão). Você também pode carregar
uma situação salva escolhendo a
terceira opção, “Carregar situação
salva”.
Na área abaixo você verá mais

informações sobre o mapa ou
situação selecionada.
Você pode confirmar sua
seleção clicando em “Iniciar!”.
Para fechar o diálogo sem
fazer nenhuma alteração, clique em
“Cancelar”.
Você também pode sair do OMSI, caso em que suas seleções também não serão salvas.
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5.3. Salvar Situação

Você pode salvar a situação atual a qualquer
momento. Você verá o seguinte diálogo:
Nomeie a situação e, se necessário, insira

também uma descrição. Se já existir uma
situação com esse nome, você será perguntado
se deseja sobrescrever a situação existente
ou dar um novo nome à situação atual.
5.4. Ônibus novo

Clique neste símbolo para adicionar um novo ônibus. Isso só é possível
se você ainda não tiver um horário ativo. Se você tiver um horário ativo,
terá que encerrá-lo antes de adicionar um novo ônibus.
Observação: não adicione muitos ônibus ao mapa, pois a taxa de atualização

ficará muito baixa. O efeito é especialmente perceptível quando os ônibus
estão na mesma área.
Você verá o seguinte diálogo:

Você pode
selecionar o
fabricante,
modelo e
aparência do seu ônibus.
79
Você também terá que selecionar uma garagem, que determinará quais destinos e paradas
estão disponíveis para você. Você terá que se certificar de selecionar um depósito que
esteja no mapa que você escolheu!
Por fim, você também pode definir ou selecionar o número do ônibus (se o seu ônibus
for um ônibus urbano, caso em que usará um determinado sistema de número de placa)
ou o número da placa (se você estiver dirigindo um ônibus particular). só pode usar
números de barramento que ainda não estejam em uso.
Se você estiver especialmente interessado em realismo, também pode marcar a

caixa “Exibir apenas números para depósitos no mapa”. Os únicos números
disponíveis serão aqueles que estavam realmente em uso em Spandau em 1989.
Você encontrará muitas informações interessantes sobre o veículo na descrição.
Você também pode clicar em “Random Bus!”, que facilita a escolha – o OMSI
selecionará um ônibus adequado ao mapa, com numeração e pintura adequadas.
Depois de clicar em “OK” ou “Random Bus!”, você verá o diálogo “Set New Vehicle
Position” (mais informações abaixo).
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Aerosoft GmbH 2011
5.5. Encontrar Ônibus

Você pode ver uma lista de ônibus disponíveis na caixa de diálogo “Find Bus”,
desde que você não tenha um horário ativo (se você precisar usar este
recurso, você terá que sair do seu horário ativo primeiro).
O diálogo fica assim:
Primeiro você verá o número do ônibus (3272 e 3413), depois o fabricante e o

modelo “MAN SD200 – SD83” ou “SD85” e a pintura (neste caso, “Beige” e
“Pfennigs (Pop)”) . No final, você verá a localização do ônibus. Ou é um ônibus
AI, caso em que você verá AI e a rota em que ele está, ou é o seu ônibus, caso
em que você verá o próximo ônibus pare, desde que não seja muito longe.
Você pode sair do diálogo sem fazer alterações clicando em “Cancelar” ou

assumir um dos ônibus selecionando-o e clicando em “OK”. Observação:
você só deve trocar de ônibus se o ônibus de onde você está saindo estiver
estacionado com segurança – não é uma boa ideia deixá-lo sem motorista
enquanto ele estiver rodando na estrada a 55 km/h!
81
5.6. Definir nova posição do veículo

Clique neste símbolo para colocar o
barramento em uma das posições
predefinidas. Isso também só é possível
quando você não tem uma rota ativa. O
mesmo diálogo aparecerá com o diálogo “New Bus”.
Em geral, sempre há várias

alternativas para os casos em que a posição
“normal” do ônibus já está ocupada por outro
veículo.
5.7. Definir rota e destino

Este símbolo abrirá o diálogo “Definir Rota e
Destino”. Esta é uma alternativa para definir a
exibição de rota e destino usando os controles
“reais” no ônibus, o que pode ser demorado.
Basta inserir a rota e depois selecionar o
destino. Assim que você clicar em “OK”, a
exibição no barramento será atualizada.
5.8. Arquivo Pessoal

O símbolo abrirá seu arquivo pessoal, que consiste em pelo menos
duas páginas. Na primeira página, você encontrará dados gerais que
descrevem seu motorista, bem como informações sobre as rotas que você
dirigiu, o número de paradas que você alcançou, o número de passagens
vendidas e a receita total . Você também verá em quantos acidentes se
envolveu, bem como uma avaliação de seu estilo de direção e como trata
seus passageiros. A sua condução só é avaliada quando tem passageiros
a bordo.
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Aerosoft GmbH 2011
Na próxima página ou páginas, você encontrará uma lista detalhada de todos os

ônibus que você dirigiu.
Se você deseja adicionar um novo perfil ou atualizar o perfil atual, clique nos botões
apropriados. Você pode definir o nome, sexo e data de nascimento do motorista.
Se você clicar duas vezes no símbolo da foto, poderá enviar sua própria foto.
83
5.9. Agendar
Este símbolo tem duas funções:
5.9.1. Selecione a programação
Se você não tiver um horário ativo (o símbolo não está pressionado), clique aqui
para ativar um horário. Você verá o diálogo abaixo.
Selecione a linha que deseja dirigir.

Então você terá que selecionar um passeio.
Assim que você selecionar um passeio, a
próxima saída possível será sugerida.
Você poderá ver quando precisa começar.
Se o horário ou local de início não for
do seu agrado, basta selecionar um passeio
diferente com um horário ou local de início
melhor.
Claro, você não precisa selecionar a

viagem sugerida. Se você selecionar uma viagem anterior que já começou,
você começará atrasado. Se você selecionar uma viagem posterior, terá que esperar
até a hora de começar ou alterar o horário do jogo.
Finalmente, com a opção “First Stop”, você pode selecionar outra parada como
ponto de partida. Você não precisa necessariamente começar no ponto inicial ou
final oficial da rota.
Normalmente, o barramento AI “extra” será retirado de serviço ou simplesmente

não será colocado em serviço. Você também pode dirigir a rota com o ônibus
AI normalmente programado se clicar em “Dirigir como ônibus adicional”.
Nota: Se você clicou em OK e assim ativou o horário, você não pode mudar para
um ônibus diferente nem colocar seu ônibus em um novo local. Também não
é mais possível definir o tempo para trás (embora você ainda possa adiantá-lo).
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Aerosoft GmbH 2011
5.9.2. Mostrar avaliação de agendamento
Se você tiver um horário ativo, o símbolo ficará pressionado e você poderá

visualizar a avaliação do horário:
Você verá uma lista detalhando as paradas, os horários planejados de

chegada e partida, os horários reais de chegada e partida e a diferença, bem
como uma indicação se você chegou atrasado (três ou mais minutos atrasado)
ou muito adiantado ( dois ou mais minutos adiantado) ou se você conseguiu
chegar e partir dentro do prazo aceitável.
Você também pode sair do horário atual clicando em “Cancelar Horário”.

(Fazer isso não tem efeitos negativos em sua avaliação). Você também pode
salvar a avaliação como um arquivo de texto clicando em “Salvar…”.
85
5.10. Definir data e hora

Clique neste símbolo para definir a data e hora no OMSI.
O tempo determina se será
dia ou noite, quanto tráfego haverá nas ruas,
quantos passageiros viajarão, se as luzes serão
acesas nos apartamentos (às 18h) ou se
todas as luzes serão apagadas (às 3h).
A data determinará a estação do ano, se é

feriado ou dia de férias escolares, se é dia de
semana ou fim de semana e, portanto, em
que ritmo os ônibus partirão, a fase da lua, a posição do sol e a posições
das estrelas.
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5.11. Clima
Clique neste símbolo para alterar o clima de acordo com seus desejos.
Você tem três escolhas:
Baixe o tempo real:
Marque a caixa “Real Weather” e, se necessário, selecione uma cidade, e as condições

meteorológicas atuais serão baixadas. Enquanto a caixa permanecer marcada, as
condições climáticas no jogo serão atualizadas a cada cinco minutos com base nas
condições climáticas atuais.
Carregar cenário meteorológico:

Selecione um conjunto de
condições meteorológicas
armazenadas e clique em “OK”.
As condições
meteorológicas no
OMSI serão
atualizadas automaticamente.
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Clima definido pelo usuário:

Você pode definir
todos os parâmetros
climáticos como achar
melhor. Observe que o
OMSI segue uma
certa lógica - a
água da chuva congelará
quando a temperatura
cair abaixo de 0 °C
(32 °F), se você selecionar
neve, a visibilidade
será reduzida e você não poderá definir
uma temperatura acima
de 5 °C (32 °F). Se
estiver nublado, as
sombras são reduzidas
ou ausentes e, se a
umidade for alta, as
poças não secarão.
Ao clicar em “Secar Superfícies”, “Limpar ruas de neve” e “Remover neve”, você

pode limpar automaticamente os resultados do tempo, mas se chover ou nevar
novamente, você terá que repetir o processo.
Você também pode salvar as condições meteorológicas que criou.
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Aerosoft GmbH 2011
5.12. Opções
Na caixa de diálogo de opções, você pode visualizar e alterar as
configurações do OMSI, incluindo configurações gerais, gráficos, som, tráfego,
dispositivos de entrada e configurações do teclado. As várias guias no diálogo
de opções serão explicadas nas seções a seguir. No final, incluímos algumas
sugestões para vários tipos de PC.
Na primeira guia, “Geral”, você pode carregar um perfil predefinido.

Tentamos personalizar os vários parâmetros (especialmente os
gráficos) da maneira mais sensata possível. Recomendamos usar um de
nossos perfis predefinidos como base para qualquer ajuste que você fizer.
Para fácil referência (embora seja apenas uma estimativa e sua própria
experiência possa ser diferente), configuramos nossos perfis com base em
várias gerações de PCs típicos. É apenas um guia aproximado, portanto, você
pode descobrir que o perfil que melhor se adapta ao seu sistema é baseado em um ano difere
Selecione um perfil (“Load Options:”) e clique em “Load!”. Você pode salvar seu
perfil da mesma forma – dê um nome a ele e clique em “Salvar!”.
89
5.12.1. Em geral
Nesta aba, além de salvar e carregar, você pode controlar as seguintes

configurações:
• Idioma: Defina o idioma dos diálogos do OMSI, bem como informações e

avisos.
• Venda de passagens: Se esta opção estiver ativada e o ônibus estiver

devidamente equipado, os passageiros, segundo uma certa probabilidade,
comprarão as passagens quando embarcarem no ônibus. Se você
selecionar “ Avançado“, os atalhos [T] e [Ctrl]+[T] serão bloqueados.
• Link de Rádio na Internet: Se o ônibus estiver equipado com toca-fitas,

rádio, etc., você pode inserir um link para uma estação de rádio na
Internet aqui. Se você ligar o rádio no ônibus, a estação de rádio da
Internet tocará.
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• Importante: A URL deve ser apropriada para este uso. O

próprio jogador deve ser integrado no site. O OMSI não pode usar um URL
de streaming (como o que você usaria para ouvir a proporção da Internet
no iTunes ou no Windows Media Player). O jogador deve começar a jogar
automaticamente quando o site é aberto.
• Transições de visualização suaves na visualização do motorista: você pode impedir

mina se a transição entre as perspectivas na visão do motorista ou do
passageiro for imediata ou suave. • Movimento da
cabeça do motorista: você pode desativar esta opção se

você está usando o TrackIR e deseja desabilitar o movimento relativo da
cabeça do motorista ao acelerar.
• Colisões de veículos e paisagens: Como a detecção de colisão pode diminuir

a taxa de atualização, você pode desativar esta opção se não for
importante para você. Isso não inclui a detecção de meio-fio, que está
sempre ativa.
• As colisões de terreno podem ser desativadas separadamente, pois são

relevantes apenas em situações extremas, como se o ônibus capotar.
• Motorista no ônibus: Assim como nos ônibus AI, você pode ver “você
mesmo” no banco do motorista. Se esta opção estiver desativada, o
assento do motorista ficará vazio nas vistas externas.
• Mostrar informações sobre venda de passagens e diálogo com o

passageiro: você pode mostrar ou ocultar a venda de passagens e o
diálogo com o passageiro se não quiser ver
nenhum texto no monitor. • Usar hora atual: O OMSI pode usar a hora, data
e/ou ano atual do sistema quando você inicia uma nova situação ou
continua reproduzindo uma situação salva.
Configurações sugeridas: Você só deve ativar a venda de ingressos quando

estiver realmente confortável com o restante da simulação. Caso contrário, você
ficará aborrecido com os pedidos de ingressos. As “transições suaves” não
requerem nenhum recurso adicional do sistema, mas se a taxa de atualização for
baixa, elas podem não parecer boas. A detecção de colisão requer recursos
adicionais do sistema, então você só deve ativá-la se o seu computador for
poderoso o suficiente – ou se você não quiser usar a simulação sem ela, é
claro.
91
5.12.2. Gráficos
Nesta guia, você pode controlar as seguintes configurações gráficas:
• Taxa de atualização alvo: Em geral, a taxa de atualização pode ser

limitado a 30 quadros por segundo (FPS). Isso evita que a taxa de
quadros aumente muito, o que não melhorará visivelmente a aparência
gráfica da simulação, mas ainda sobrecarregará o sistema, o que terá
um efeito negativo no mecanismo de física. Em geral, porém, geralmente
é preciso se preocupar com uma taxa de quadros muito baixa e
não muito alta! ;-)
• Número de ladrilhos vizinhos: Muitos cálculos são realizados ladrilho

por ladrilho. Um ladrilho é um “quadrado” de 300m por 300m que
contém cenários e objetos. O mundo OMSI é construído como um
quebra-cabeça composto por essas peças. Esta opção influencia o
número de peças “ativas”. Quanto maior o valor, mais longe
92
Aerosoft GmbH 2011
será possível exibir objetos. O valor 1 significa que, além do ladrilho em

que seu ônibus está localizado, um ladrilho em cada direção também
estará ativo (perfazendo um quadrado de nove ladrilhos).
O valor 2 significa que dois ladrilhos em cada direção serão
ativo, perfazendo um total de 25 ladrilhos no quadrado. Quanto maior o
valor, mais o seu computador terá que trabalhar. • Máxima
Visibilidade: Independente da opção anterior,

você pode definir a distância máxima (em metros) na qual os objetos no
mapa ainda são visíveis.
• Tamanho Mínimo do Objeto: Como uma restrição adicional, você pode

especificar que os objetos só serão visíveis se atenderem ou excederem
o requisito de tamanho mínimo, que é medido como uma % da altura da
tela. Somente quando todos esses três critérios forem atendidos
(objeto localizado no ladrilho adjacente, objeto dentro da área de
visibilidade máxima, objeto maior que o tamanho mínimo do objeto), o
objeto será realmente exibido (e somente então ele ocupará os recursos
necessários do sistema).
• Tamanho Mínimo do Objeto para Reflexões: Você define um diferente

tamanho mínimo do objeto para desencadear reflexos (espelho retrovisor,
em poças de chuva, etc.).
• Reflexões em tempo real: Você pode determinar como as reflexões no

espelho retrovisor serão exibidas. “Nenhum” significa que não haverá
reflexos. “Full” significa que os reflexos em todos os espelhos retrovisores
serão continuamente atualizados. Isso requer a maioria dos recursos do
sistema. “Econômico” significa que apenas um espelho retrovisor será
atualizado por vez. Isso consumirá menos recursos do sistema, mas
a taxa de quadros nos espelhos retrovisores será visivelmente
menor. Se houver três espelhos, cada espelho terá uma taxa de quadros
que é 1/3 da taxa de quadros usada no restante da simulação.
• Sistema de Partículas: Controla a representação de chuva, neve e fumaça.

Você pode ativar ou desativar isso totalmente com a opção “ativo”. Se
você gostaria de ter alguns sistemas de partículas presentes, mas
deseja conservar os recursos do sistema, pode limitar o número máximo
de partículas incluídas em cada sistema, como
93
bem como desativar a representação do escapamento em veículos com

IA (“Somente meu veículo”) ou nos espelhos retrovisores (“Sem PS nos
reflexos”).
• Efeitos solares: Retratar a luz do sol requer alguns recursos do sistema

e pode ser desativado, se necessário.
• Complexidade Máxima do Objeto: Quanto menor a configuração, menor o

número de objetos de mapa que serão calculados e exibidos. Ele conserva
os recursos do sistema, mas também reduz a profundidade de detalhes do
mapa.
• máx. Complexidade do mapa: você pode definir a profundidade de detalhes

do mapa. Na configuração mais baixa, apenas os objetos que estão
diretamente na rota principal serão carregados. Quanto maior a configuração,
mais objetos serão carregados e mais recursos do sistema serão necessários.
• Efeitos de buffer de estêncil: nem todas as placas gráficas suportam o

o chamado buffer de estêncil, que é necessário para efeitos de sombra e chuva/
água. Ambos os efeitos também podem ser configurados individualmente.
Lembre-se de que ambos os efeitos exigem recursos significativos do sistema,
o que pode diminuir o desempenho geral.
Configurações sugeridas: Em PCs mais lentos, apenas um ladrilho adjacente em

cada direção deve estar ativo e os reflexos em tempo real devem ser desativados ou,
no máximo, configurados para o modo econômico. Os efeitos do sistema de partículas
e do buffer de estêncil também devem ser desativados. Você pode experimentar a
complexidade máxima do objeto e a complexidade máxima do mapa para encontrar as
melhores configurações para o seu computador.
Somente se você tiver um PC muito rápido, você deve ativar os efeitos do buffer de
estêncil. Três ladrilhos adjacentes também fariam sentido aqui e recomendamos
um tamanho mínimo de objeto de 1-2%. Os reflexos em tempo real podem ser definidos
como “completos”, pois a redução automática (consulte a próxima guia) entrará em
ação, se necessário. Os efeitos do sol também requerem alguns recursos do sistema.
Se você ativar os sistemas de partículas, então 100 partículas em PCs médios e 1000
em PCs rápidos são recomendados.
Os efeitos de chuva consomem muitos recursos e devem ser ativados apenas em PCs
rápidos - mesmo assim, não custa nada testá-los. “Pessoas visíveis em poças” não
deveriam ser necessárias, no entanto...
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Aerosoft GmbH 2011
5.12.3. Gráficos (avançado)
Nesta guia, você pode definir configurações gráficas adicionais e mais detalhadas.
• Modo Reflexões Econômicas Forçadas: O objetivo deste modo é empregar

reflexões “completas” somente quando houver recursos suficientes
disponíveis. Assim que o FPS cair abaixo do primeiro dos dois valores
aqui, o modo de reflexão muda para “econômico”. O OMSI
voltará para “full” se o FPS atingir ou exceder o segundo valor O
OMSI voltará para “full” se o FPS atingir ou exceder o segundo valor.
Esta função requer que os reflexos em tempo real na guia
Gráficos estejam configurados para “Full”.
Os dois valores não devem estar muito próximos um do outro, caso

contrário, o OMSI alternará continuamente entre os dois modos.
95
• Redução Dinâmica de Ladrilhos: A mesma ideia está funcionando aqui –

se o FPS cair abaixo do primeiro valor, o número de ladrilhos ativos será
reduzido e somente aumentado de volta ao número original quando o FPS
atingir ou exceder novamente o segundo valor.
• Usar Canais de Material: Algumas placas gráficas mais antigas podem

causar problemas gráficos como texturas falsas, barramentos “cromados”, etc.
Com esta opção, efeitos gráficos individuais podem ser desativados, como
noite, reflexos, texturas, etc. Em geral, porém, isso não deve ser
necessário e todos os canais devem estar ativos.
• Taxa de aspecto manual: Se a taxa de aspecto física (em cm) for

diferente da taxa de aspecto gráfica (em pixels), você pode configurá-
los manualmente aqui.
Ex.: Se uma exibição 16:9 for usada em 1280 x 1024 (taxa de aspecto
5:4), então a taxa de proporção 16:9 (=1,666) deve ser usada aqui – caso
contrário, a imagem na tela ficará muito larga.
• Texturas: Existem várias configurações que você pode definir que determinam
como as texturas serão tratadas.
o Se você ativar Only Low-Res Textures, o tempo de carregamento e o

uso de memória serão drasticamente reduzidos. Ao mesmo
tempo, texturas de baixa resolução devem estar disponíveis, o
que nem sempre é o caso.
o Você também pode economizar memória ativando Limit All

Textures to 256 Pixels, o que evitará que o OMSI carregue
texturas maiores que 256 x 256 pixels (exceto para o seu
próprio barramento).
o Texturas de baixa resolução para objetos distantes representam uma

variação adicional – as texturas de baixa resolução serão usadas
apenas para objetos que estão localizados a uma certa distância da
câmera. O tamanho máximo da textura também será limitado a 256
pixels.
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Aerosoft GmbH 2011
o Se Low-Res for Distant Textures estiver ativado, o valor (MB) servirá como
limite para carregar texturas de alta resolução.
Quando o uso total de memória para texturas ativas atingir o limite, as
texturas de baixa resolução serão usadas para todos os objetos,
incluindo aqueles que estão próximos à câmera. Recomendamos definir o
limite em aprox. 80% da RAM da sua placa gráfica.
o Você pode usar o tamanho da textura em tempo real para controlar o

resolução de texturas nos espelhos retrovisores.
Configurações sugeridas: para a maioria dos PCs, os valores padrão devem ser adequados.
O grupo “Texturas” é importante, no entanto:
Se sua placa gráfica tiver relativamente pouca RAM, recomendamos ativar “Limitar todas
as texturas a 256 pixels”.
Em um PC de gama baixa ou média, recomendamos ativar “Apenas texturas de

baixa resolução” e “Texturas de baixa resolução para objetos distantes”. Se você tiver um
PC de última geração, poderá desativar “Apenas texturas de baixa resolução”.
A opção “Texturas de baixa resolução para objetos distantes” pode resultar em imagens
tremidas quando as texturas de alta resolução são carregadas. Se isso te incomoda, você
deve desativar a opção.
Se você desativar as três opções, todos os objetos, mesmo aqueles que estiverem longe
da câmera, terão texturas de alta resolução. Recomendamos isso apenas se sua placa de
vídeo tiver RAM de vídeo suficiente.
97
5.12.4. Som
Você pode definir as seguintes configurações de som no OMSI:

• Volume define o volume de todos os efeitos sonoros no OMSI.
• Efeito Estéreo: A percepção do som estéreo depende do

colocação correta de alto-falantes ou o uso de fones de ouvido. Você
pode compensar o posicionamento dos alto-falantes que não é o ideal,
deslocando os efeitos sonoros para a esquerda ou para a direita. Em 0,
todos os sons, independentemente de onde se originam, serão
igualmente altos nos canais esquerdo e direito. Em 100, um ruído
proveniente da esquerda soará apenas no canal esquerdo. Em geral,
você pode definir o valor alto se estiver usando alto-falantes, mas deve
deixá-lo baixo para fones de ouvido, pois o ouvido esquerdo só ouvirá
o canal esquerdo de qualquer maneira.
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• Efeito Doppler: Este é o efeito que você notou ao ouvir carros de

bombeiros ou corridas de Fórmula 1 – o som de objetos se
aproximando de você parece ter uma frequência maior do que
o som de objetos se afastando de você. Como esse efeito não é
muito perceptível até que o objeto atinja 50 km/h, você pode
desativar essa opção com segurança e economizar algum sistema
recursos.
• Quantidade Máxima de Som: Quanto menos sons tiverem que ser

calculados, menos recursos o OMSI precisará. Os sons de objetos
distantes serão desativados, o que pode tornar o efeito mais
perceptível.
•As opções Outros Sons de Veículos e Sons de Cenário

permitem que você configure se outros veículos ou o cenário ao
redor terão efeitos sonoros ou não.
Configurações sugeridas: As configurações padrão são apropriadas

para um bom PC. Se o seu PC for mais intermediário, você deve
desativar os efeitos sonoros para outros veículos e para o cenário. Você
também pode desativar o Efeito Doppler. Você também pode desativar o
efeito estéreo (defina-o como 0), mas a simulação não soará tão
bem! ;-) O volume não tem efeito no desempenho, embora se estiver
definido como 100%, você pode ouvir alguns artefatos (por exemplo,
ao acelerar forte na visão do banco traseiro) - nesse caso, basta diminuir o volume um po
99
5.12.5. Tráfego
Você pode configurar a quantidade e o tipo de tráfego AI (inteligência artificial).

É importante observar que o tráfego AI requer uma quantidade relativamente
grande de recursos do sistema. Os veículos devem monitorar suas próprias
posições, bem como as dos demais veículos; o mesmo vale para os pedestres.
• Tráfego na Rua: Determine quantos veículos não programados (carros e

caminhões, etc.) e quantos veículos regulares (ônibus) devem ser
representados.
•Os veículos programados também são controlados pela prioridade de

agendamento, portanto, o valor “Programado” pode ser deixado com segurança
em 1000. Ao mesmo tempo, os veículos programados costumam ser muito
mais detalhados (tanto em termos de gráficos quanto de efeitos sonoros) e,
portanto, definindo um valor mais baixo, você pode economizar recursos do sistema.
• Autos estacionados: Você pode configurar a porcentagem de carros ocupados

vagas de estacionamento.
100
Aerosoft GmbH 2011
• Usar lista de IA reduzida: Isso limitará a variedade de veículos de IA.

Essa é outra forma de economizar recursos do sistema, já que o OMSI
terá que rastrear menos tipos de veículos.
• Pessoas: Você pode definir o limite superior do número de pessoas

(pedestres e passageiros) na simulação.
• Passageiros nas Paradas: O número de passageiros que aguardam

nas paradas geralmente é determinado pela data e hora da saída
programada, bem como pela configuração da própria parada. Com
esta opção, você pode aumentar ou diminuir manualmente o número
de passageiros em espera. (E claro, não importa o fator que você
escolher, nunca pode haver mais passageiros em uma parada do
que o número de pessoas definido na opção “Pessoas” acima.
• Prioridade de veículo programada: você pode limitar o tráfego de

veículos programados. 1 significa que apenas a rota “pretendida”
será equipada com veículos AI. Se 2 for selecionado, todas as rotas
paralelas também terão veículos AI servindo-as. Se 3 for selecionado,
todas as rotas terão veículos AI. Se 4 for selecionado, os veículos AI
também servirão a rotas adicionais.
Configurações sugeridas: As configurações padrão são recomendadas para

bons PCs. Recomendamos apenas ativar todo o tráfego programado
(configuração 3 ou 4) em um PC de alto desempenho, pois são mais
complexos que os carros “normais”. Não recomendamos mais de 200-300
pessoas – o mesmo vale para veículos não programados. A porcentagem de
carros estacionados não é realmente relevante para o desempenho – é mais uma questão de g
Em um PC mais lento, a decisão é mais difícil. Ninguém quer dirigir sem outros
veículos, ônibus ou passageiros, mas todos os três exigem recursos
significativos do sistema. Nossa recomendação é ativar um pouco de cada, mas
restringir o número de veículos programados para 1-5 e se necessário reduzir
também o número de automóveis e pessoas.
O número de passageiros esperando nos pontos de ônibus tem muito

pouca influência no desempenho, pois o número total de pessoas na
simulação já é limitado pela configuração Pessoas.
101
5.12.6. Teclado
Você pode alterar os atalhos de teclado que controlam o programa, bem como o
seu barramento.
Primeiro, você pode definir o idioma do teclado. Ele adota automaticamente as

configurações gerais de idioma.
Para alterar um atalho de teclado, basta clicar no atalho na lista e digitar o novo
atalho no campo abaixo.
Se você clicar em “Digite!” e, em seguida, pressione uma tecla, a tecla será gravada
automaticamente. (Isso não funciona para todas as combinações de teclas.)
O campo “contínuo” não é mais usado.
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Adicionar evento de chave de veículo permitirá que você selecione um evento de uma lista de
ações que abrange todas as ações possíveis para todos os veículos instalados. Depois de
confirmar sua seleção clicando em “OK”, a ação será adicionada ao final da lista, sem um
atalho. Você pode adicionar um atalho usando o método explicado acima.
5.12.7. Controle de vídeo game
Essas configurações se aplicam a todos os chamados Game Controllers reconhecidos pelo

Windows, sejam eles joysticks, volantes ou gamepads, etc.
Nesta guia, você pode configurá-los para uso com OMSI.
Depois de instalar o OMSI pela primeira vez, geralmente não há nenhum controlador configurado.
A primeira etapa, portanto, é selecionar o controlador de sua escolha na lista de controladores
ativos no canto superior esquerdo. Você pode atualizar a lista a qualquer momento.
Clique no botão grande com a seta para a direita para adicionar seu controlador à lista de
controladores OMSI.
103
Agora é hora de configurar os controles para OMSI. Selecione seu controlador na lista
à direita e você verá as configurações que podem ser alteradas na área
abaixo das duas listas.
Ativo determina se o controlador selecionado será usado para controlar o OMSI.

Você não precisa desconectar um controlador se não quiser usá-lo – basta desativá-
lo aqui.
Na guia Eixo , você encontrará os seguintes campos:
•Um display indicando a posição atual. Você pode verificar aqui para determinar
qual eixo físico o controlador está controlando.
•Em seguida, você precisará mapeá-los para os controles OMSI. Além

de direção, acelerador, freio e embreagem (ou o botão de rádio), há
também a combinação acelerador/freio, que você deve usar se estiver
usando um joystick ou controlador semelhante e quiser acelerar pressionando
para frente e freio puxando para trás. • Rev permite inverter o eixo de
controle, que pode ou não

não seja necessário para o seu controlador.
• Estreito restringe o alcance da ação. Por exemplo, um controlador mais

antigo pode não permitir que você “pressione” o pedal do acelerador
mais de 95% no modo normal. Com esta opção, você pode reconfigurar
a relação, de forma que 90% de entrada no controlador seja igual
a 100% de entrada no OMSI.
• Características: Você pode escolher entre vários modos de transmissão

características:
o Linear implica uma transmissão 1:1.
o Progressivo significa que a proporção é mais fraca na área inferior e maior

na área superior, em comparação com a configuração linear.
o Regressivo é o oposto de “Progressivo”. o Bi-
Progressivo e Bi-Regressivo são para os “eixos bidirecionais”, como

direção (esquerda/direita) e acelerador/freio. O valor padrão é 50%.
Você pode definir uma proporção progressiva ou repressiva em ambas
as direções.
104
Aerosoft GmbH 2011
Na guia Botões, você pode configurar os botões do seu controlador:
•À esquerda, você encontrará uma lista de mapeamentos de botões. Apenas o

botões que foram configurados serão exibidos. Você pode pressionar um botão
no seu controlador para adicioná-lo à lista.
• A condição dirá se o botão é o que você está

pressionando.
• Ident mostra o evento para o qual o botão é mapeado. Nesta lista, você verá
uma lista de todos os comandos do programa e do veículo para os veículos
que estão instalados no momento. Escolha um comando na lista para mapeá-
lo para o botão em seu controlador.
105
6. Créditos
Gostaríamos de agradecer às seguintes empresas pelo apoio:
•MAN Truck & Bus AG, Munique
• Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
•Traditionsbus GmbH Berlin (ATB)
• BCT Berlin City Tour GmbH

• Berliner Volksbank eG
•BFB BestMedia4Berlin GmbH, Berlim
•COSY-WASCH Autoservice Betriebe GmbH, Berlim
•Europahaus Grundstücksgesellschaft mbH & Co. KG, Berlim
• Gorbatschow Wodka KG, Berlim
•Hartmann Schuhhaus Orthopädie GmbH, Berlim
•IDEAL Lebensversicherung aG, Berlim
•Ihr Platz GmbH + Co. KG, Osnabrück
•LBS Norddeutsche Landesbausparkasse, Hannover •Leiser
Handelsgesellschaft mbH, Berlim
•Küchenstudio Lochau, Berlim
•Möbel Hübner Einrichtungshaus GmbH, Berlin •OKI
Systems (Deutschland) GmbH, Düsseldorf •PASIT
Gesellschaft für Personal-Problemlösungen mbH,

Hamburgo
•PFENNIGs Feinkost GmbH, Sarstedt
•PV Automotive GmbH, Essen
•Radeberger Gruppe KG, c/o Berliner-Kindl-Schultheiss-Brauerei
•Simex Vertrieb GmbH & Co.KG, Jülich
106
Aerosoft GmbH 2011
• Sprint Tank GmbH, Berlim
• Brauerei C. & A. Veltins GmbH & Co. KG
•Zentralverband der Deutschen Elektro- und Informationstechnischen

Handwerke ZVEH, Frankfurt/Main
Todas as marcas ou marcas registradas nomeadas ou representadas no manual ou

na simulação são de propriedade exclusiva de seus respectivos proprietários.
Fonte para notas e moedas em marcos alemães: Deutsche Bundesbank,

Frankfurt
Agradecimentos especiais aos nossos incansáveis beta testers:
•Alexander Heller
•Peter Koops
•Frank Kläwike
•Rolf Westphalen
bem como a todos os motoristas de ônibus (um caloroso alô para Andy,
Angelika, Norbert e Norbert, Thomas, Traute e todos os outros) e aos mecânicos
que nos ajudaram com todas as nossas questões técnicas.
Gostaríamos também de agradecer a todos aqueles que nos apoiaram com fotos, som
e conteúdo de vídeo.
O OMSI usa o Open Dynamics Engine sob a seguinte licença: Copyright (c)
2001-2004, Russell L. Smith.
Todos os direitos reservados.
A redistribuição e o uso em formato fonte e binário, com ou sem modificação, são

permitidos desde que sejam atendidas as seguintes condições:
107
As redistribuições do código-fonte devem manter o aviso de direitos autorais acima, esta

lista de condições e o aviso de isenção de responsabilidade a seguir.
As redistribuições em formato binário devem reproduzir o aviso de direitos autorais

acima, esta lista de condições e a seguinte isenção de responsabilidade na
documentação e/ou outros materiais fornecidos com a distribuição.
Nem os nomes do proprietário dos direitos autorais da ODE nem os nomes de seus
colaboradores podem ser usados para endossar ou promover produtos derivados deste
software sem permissão prévia específica por escrito.
ESTE SOFTWARE É FORNECIDO PELOS DETENTORES DOS DIREITOS AUTORAIS

E COLABORADORES "COMO ESTÁ" E QUAISQUER GARANTIAS EXPRESSAS OU
IMPLÍCITAS, INCLUINDO, SEM LIMITAÇÃO, AS GARANTIAS IMPLÍCITAS DE
COMERCIALIZAÇÃO E ADEQUAÇÃO PARA UM DETERMINADO FIM SÃO REJEITADAS.
EM NENHUM CASO O PROPRIETÁRIO DOS DIREITOS AUTORAIS OU
COLABORADORES SERÃO RESPONSÁVEIS POR QUAISQUER DANOS DIRETOS,
INDIRETOS, INCIDENTAIS, ESPECIAIS, EXEMPLARES OU CONSEQUENTES
(INCLUINDO, ENTRE OUTROS, AQUISIÇÃO DE BENS OU SERVIÇOS SUBSTITUTOS;
PERDA DE USO, DADOS OU LUCROS ; OU INTERRUPÇÃO DE NEGÓCIOS)
QUALQUER CAUSA E EM QUALQUER TEORIA DE RESPONSABILIDADE, SEJA EM
CONTRATO, RESPONSABILIDADE OBJETIVA OU ILÍCITA (INCLUINDO NEGLIGÊNCIA
OU DE OUTRA FORMA) DECORRENTE DE QUALQUER FORMA DO USO DESTE
SOFTWARE, MESMO SE AVISADO DA POSSIBILIDADE DE TAIS DANOS.
OMSI usa o plug-in TAudioMixer, © 2005 Vit Kovalcik
108
Aerosoft GmbH 2011
Apêndice
Sinais de trânsito
Em Spandau você encontrará sinais de trânsito especiais que regulam o tráfego de ônibus.
Abaixo você verá exemplos dos sinais e seus significados.
Sinal Significado
Parar
Transição Parar/Ir
Vá (Se a linha for vertical, você pode dirigir em frente. Se a

linha for diagonal, você pode prosseguir na direção em que a linha
se inclina.)
Ônibus registrado: O ônibus fez contato com sucesso com o

semáforo e o sinal mudará de acordo
109
Ingressos
Em nossos ônibus, você pode vender cinco tipos de passagem. Preste atenção
ao código de cores, bem como às letras sublinhadas – elas o ajudarão a encontrar
rapidamente o bilhete correto.
Normal (transferência permitida) DM

Bilheteira: „Fs Norm“ 2,70
Aluno/Reduzido (transferência DM
permitida) 1,70
Bilheteira: „Fs Erm“
curso curto DM
Máquina de bilhetes: „Kurzstrecke“ 1,70
Aluno/Curto Curso Reduzido DM

Máquina de bilhetes: „Kurzstr Erm“ 1,20
Bilhete de 1 dia DM
Bilheteira: „Tagesk Nor“ 9,00
110
Aerosoft GmbH 2011
Parada Linha 92
111
Códigos de destino importantes

As tabelas a seguir serão úteis como uma referência rápida para os códigos
de destino importantes que você encontrará em suas rotas.
Berlim-Spandau
rolo Destino da Matriz
1 206 Ônibus escolar
2 205 Especial
4 049 auto escola
6, 36, 66, 96, 116 013 Manutenção
5, 37, 63, 92, 114 223 Spandau Autobus Depot

47 081 Heerstr., Stadtgrenze
48 210 Spandau, Freudstr.
49 007 U-Bhf. Altstadt Spandau
50 079 Heerstr. E. Reimerweg
51 214 Spandau, Am Kiesteich
52 212 Spandau, Westerwaldstr.
53 211 U-Bhf. Rathaus Spandau
Grundorf
rolo Destino da Matriz
0 000 Leerfeld
1 013 Manutenção
2 206 Ônibus escolar
6 105 Einsteindorf, Hospital

8 107 Nordspitze Bauernhof
9 108 Nordspitze, Estação Ferroviária
112
Aerosoft GmbH 2011
Linha/Curso para Exibições de Matriz

As tabelas a seguir explicam o que as leituras da matriz MAN
SD200/202 exibem com base nas entradas de linha/curso. A tabela
assume que o valor 123## é introduzido no IBIS como “Linha/Percurso”,
onde ## deve ser substituído pelo respetivo “Nº.”:
No. Display No. Display No. Display No. Display 00 123

10 23E 25 _U3 35 N23
01 E23 11 _D3 26 U23 36X23
02 “Triângulo” 12 _C3 27 _M3 97 Software
Versão
03 “Escola 13 _B3 28M23 98 tabuleiro de xadrez
Ônibus" Trocar
04 23N 14 _A3 29 BVG 99 Tudo Dentro / Tudo Fora
Trocar
05 S23 15 _N3 30 23S
06 A23 23 _S3 31 23U
09 _E3 24S23 32 23M
113
Rotas
As seguintes rotas estão incluídas nos ônibus:
depósito Spandau
Linha de Para Rota Linha/Curso

13N U Rathaus Stadtgrenze 91300 01
Spandau
13N Stadtgrenze U Rathaus 91300 02
Spandau
92 Freudstr. Stadtgrenze 09200 01
92 Stadtgrenze Freudstr. 09200 02
92 Freudstr. Reimerweg 09200 03
92 Reimerweg Freudstr. 09200 04
92E Freudstr. U Rathaus 09210 05
Spandau
92E U Rathaus Freudstr. 09210 06
Spandau
92E Westerwaldstr. U Rathaus 09210 07
Spandau
92E U Rathaus Westerwaldstr. 09210 08
Spandau
92E U Rathaus Stadtgrenze 09210 09
Spandau
92E Stadtgrenze U Rathaus 09210 10
Spandau
92E U Rathaus Reimerweg 09210 11
Spandau
92E Reimerweg U Rathaus 09210 12
Spandau
114
Aerosoft GmbH 2011
Atribuições de teclas
Pausa P
Menu aberto Alt
Visualizações S
visão do motorista F1
visão do passageiro F2
Visão externa F3
câmera de mapa grátis F4
Visualização da programação Inserir
Visualização do balcão de ingressos Pos 1
Redefinir vista C
Redefinir todas as visualizações Espaço
Visualizações de rolagem Seta para a esquerda/Seta para a direita
Linha de informações de rolagem Shift + Z
Volante / joystick liga/desliga k
Controle do mouse ativar/desativar O
Acelerar Número 8
Freio Número 2
Acelere / Liberação lenta do freio Num +
Embreagem Aba
Virar a esquerda Número 4
Volante central Número 5
Esterçar à direita Número 6
Freio de estacionamento ligado/desligado Período [.]
Freio de parada de ônibus + liberação de porta Num -
115
Freio de parada de ônibus sem liberação de porta Bloqueio de rolagem
(somente D92)
Indicador esquerdo Número 7
Indicador direito Número 9
Indicador desligado Num .
Luzes de aviso ligadas/desligadas B
eu
Luz fraca liga/desliga
Luz de estacionamento ligada/desligada Shift + L
Farol alto / luz do flash F
Ligar/desligar as luzes da área do passageiro na parte 7

inferior direita
Ligar/desligar as luzes da área do passageiro no convés 8

superior
Ligar/desligar as luzes da área do passageiro no andar 9

inferior
luz do motorista 6
Eletricidade ligada/desligada E
Motor ligado/desligado M
Buzina H
Interruptor do microfone (anúncios) Q
Transmissão automática: ré R
Transmissão automática: neutro N
Transmissão automática: 1 1
Transmissão automática: 2 2
Transmissão automática: D/3 D
Porta dianteira 1. Portinhola aberta/fechada Num / Porta dianteira 2.
Portinhola aberta/fechada Num *
Emitir ticket T
116
Aerosoft GmbH 2011

Dar troco Ctrl + T
Limpadores contínuos C
Intervalo dos limpadores Shift + W
Limpador de pára-brisas Ctrl + W
Selecione a tela 1 F5
Selecione a exibição do destino F8
Mover exibição selecionada para cima Subir página
Mover para baixo a tela selecionada Página para baixo
IBIS: entrar Ctrl + Num Enter
ÍBIS: 0…9 Ctrl + Num 0 … Num 9
IBIS: Excluir Ctrl + Num . (Del)
IBIS: Linha/percurso Ctrl + Num *
IBIS: rota Ctrl + Num /
IBIS: destino Ctrl + Num -
Troco de dinheiro linha inferior Ctrl + 5, 6, 7, 8, 9, 0
Troca de dinheiro linha superior Ctrl + Shift + 5, 6, 7, 8, 9, 0
117

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OMSI - O Simulador Omnibus

Desenvolvido por: Software de RM

Desenvolvimento de software: Marcel Kuhnt

Instalação: Andreas Mügge

Direitos autorais: © 2011/ Aerosoft GmbH

Tel: +49 (0) 29 55 / 76 03-10

OMSI - O Simulador Omnibus

2. O Primeiro Quilômetro.............................................20 2.1.

2.7. Definir tempo ................................................ ................ 30 2.8. Dirigindo

3.4.9. Consertando seu Ônibus............................. 43 3.4.10.Lavagem

OMSI - O Simulador Omnibus

4. Controlando os Barramentos..............................46 4.1. Direção, Aceleração,

5.9. Agendar................................................. ................ 84 5.9.1.

6. Créditos .............................................. ............106

Apêndice .................................................. ..............109 Sinais de

OMSI - O Simulador Omnibus

Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832)

Bem-vindo à melhor experiência de ônibus!

e eixos e as rotações do motor – e achavam que era a coisa mais normal do

Como muitas organizações que cuidam carinhosamente de veículos históricos

Desejamos-lhe muita diversão com OMSI!

Marcel Kuhnt e Rüdiger Hülsmann

Berlim, fevereiro de 2011

Se você tiver alguma dúvida, visite nosso site e nosso fórum:

OMSI - O Simulador Omnibus

1.2. requisitos de sistema

•Sistema operacional: Windows® 7 / Vista / XP

•Processador: 2,6 GHz

• Placa de vídeo 3D Nvidia GeForce 86xx ou placa ATI

Você precisará de uma conexão com a Internet para se registrar online!

•Processador: 3,2 GHz Quad Core

• Placa de vídeo com 1 GB de memória de vídeo

• Volante com feedback de força

Depois de escolher o idioma de instalação de sua preferência, a tela de boas-

Você será solicitado a inserir seu endereço de e-mail e sua chave de

Guarde sua chave de registro em um local seguro. Você precisará dela

O programa de instalação tentará localizar o caminho correto. Se desejar

O programa de instalação agora copiará todos os arquivos “OMSI - The

Se você quiser fazer alterações ou instalar atualizações para este

OMSI - O Simulador Omnibus

1.4. LAUNCHER Aerosoft

1.4.1. Informações gerais sobre

Caso o PRODUTO DE SOFTWARE exija um Registro Online, o Aerosoft

Você pode executar o Aerosoft-Launcher a qualquer momento através do menu

INÍCIO | TODOS OS PROGRAMAS | AEROSOFT | Aerosoft Launcher O

Aerosoft-Launcher é inicializado na visualização “Biblioteca” por padrão.

As seguintes categorias serão exibidas.

“Aeronave“, “Cenários“, “Ferramentas/Missões“, “Categoria Desconhecida“ e “Simulação“.

O PRODUTO DE SOFTWARE será colocado em uma dessas categorias durante a

1.4.2. O que é necessário para uma instalação?

Você também precisará de uma conexão ativa com a Internet.

OMSI - O Simulador Omnibus

1.4.3. Como faço para ativar um PRODUTO DE SOFTWARE?

Clique no botão "ativar".

A seguinte tela aparecerá:

Verifique se seu endereço de e-mail e

Seus dados de registro serão transferidos

Suas informações agora serão

Observe que, dependendo das configurações de segurança, alguns dados do

OMSI - O Simulador Omnibus

1.4.4. Informações sobre o status de ativação

AMARELO = reativação necessária

VERMELHO ==== ativação malsucedida