ID: 62847197

01-02-2016

Tiragem: 17000

Pg: 38

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 8

CONDUO

ENSAIO COMPLETO
RENAULT MGANE 1.6 DCI 130 BOSE EDITION

REVOLUO
FRANCESA
Tecnologias de segmentos superiores. assinatura visual forte... O novo Renault
Mgane est irreconhecvel. Um salto qualitativo sustentado por uma completa
oferta de motorizaes. Conhecemos primeiro o diesel de 130 CV
Ricardo Machado !-'orograho Jos Bispo

TAKE ME TO THE RIVER - AL GREEN

ID: 62847197

01-02-2016

:11:110 ode no passar de uma coincidncia, mas as geraes par do Renault Mgane tm tendncia para
romper com a monotonia. Avaliar
a esttica de um automvel no
fcil. No entanto, no arriscamos
muito se dissermos que o sucessor do Renault 19 nasceu cinzento e redondinho. Depois veio a
segunda gerao. Cheia de ngulos, com uma traseira to
arrojada que nunca chegou a reunir consenso. A terceira gerao eliminou as arestas e o Mgane voltou a diluir-se no
trnsito. Uma discrio difcil de manter com a quarta gerao. No por ter mudado radicalmente o design. Mantm
a fluidez das linhas como nota dominante. Antes pela soma
das partes que lhe garantem uma presenta forte e distinta.
Mais comprido e baixo, o novo Mgane apresenta um recorte bem proporcionado, com as vias mais largas a darem um
toque desportivo. No entanto, a forte assinatura visual
que o distingue dos "outros". a iluminao diurna LED
com efeito 3D que primeiro capta a ateno. A partir dela,
os olhos seguem as curvas da carroaria de cinco portas que
termina com um novo conjunto de ticas LED. Este, conce-

Tiragem: 17000

Pg: 39

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,24 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 2 de 8

bido de forma criar uma iluso de largura. No parece, mas

com 4,36 metros, o mesmo comprimento do Ford Focus, o
Mgane ultrapassado apenas pelos 4,37 metros do Opel
Astra.
CARROARIA

36/50
Desenvolvido sobre a arquitetura modular CMF C/D, a Re-

nault considera o termo plataforma demasiado redutor,

comum ao Espace e ao Talisman, o novo Mgane 64 mm
mais comprido que o anterior. A distncia entre eixos aumentou z8 mm para os 2,67 metros enquanto a altura desceu 25 mm para os 1,45 metros. Como a arquitetura no permite grandes alteraes largura, as vias cresceram apenas
47 mm frente (1591 mm) e 39 mm atrs (1586 mm).
Ao apuro da imagem, o Mgane soma um cuidado evidente
na construo, montagem e escolha dos materiais. Folgas
uniformes e ausncia de rudos provocados pela deslocao do ar sugerem uma aerodinmica bem trabalhada. No
entanto, a Renault divulga apenas o fator de resistncia
que, com um valor de o,69, fica atrs dos 0,64 do Opel Astra.
Amplas no tamanho e na abertura, as portas do Mgane
colocam o Renault no topo da tabela das acessibilidades.

ID: 62847197

01-02-2016

Tiragem: 17000

Pg: 40

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Cores: Cor

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rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 3 de 8

CONDUO

RENAULT MGANE 1.6 DCI 130 BOSE EDITION

COMPRIDO E BAIXO,
O NOVO MGANE TEM
UM RECORTE BEM
PROPORCIONADO,
COM AS VIAS MAIS
LARGAS A DAREM UM
TOQUE DESPORTIVO.
MAS A FORTE
ASSINATURA VISUAL
QUE O DISTINGUE DOS
"OUTROS"

O alinhamento do banco com a porta facilita as entradas e

sadas que, atrs, podem tropear apenas no curto espao
disponvel entre a base dos bancos e o pilar B. Aceder aos
384 litros da bagageira - mais 12 litros que o anterior mas
atrs dos 42o litros do Peugeot 308 ou dos 477 litros do
Honda Civic - no complicado, desde que o volume a arrumar no seja grande ou pesado. O plano de carga elevado
e sem possibilidade de alinhar pelo piso cria uma bagageira
funda. Rebatendo as costas da fila traseira, na proporo
30:70, cria-se um pequeno degrau e amplia-se a capacidade
at aos 1247 litros.
INTERIOR
46/70

Curiosamente, para quem aumentou o comprimento e a

distncia entre eixos, o novo Mgane mais apertado que o
anterior. Perdeu altura ao teto, largura ao nvel dos cotovelos frente e atrs, espao para as pernas e viu igualmente
a medida diagonal do habitculo baixar de um dos valores
de referncia do segmento, s ultrapassada pelo Kia cee'd,
para baixo da mdia. Uma reduo quotas que arrasta o ndice de habitabilidade para baixo da linha de gua. Contudo, graas a uma afinao mais branda dos amortecedores,
o conforto geral superior ao da gerao anterior.
Com uma bagageira funda, sem possibilidade de alinhar o
piso com o plano de carga, e bancos traseiros com rebatimento simples, o Mgane conta com os diversos compartimentos fechados da consola central para reforar a funcionalidade. bom mas, tal como o forro em tecido das bolsas
das portas, no chega. Para compensar, no encontramos nenhum dos plsticos lacados da moda. Os revestimentos lisos
so mate e os metais mate ou escovados. O tablet da consola
central e o head-up display a cores, inditos no segmento, reforam o sentimento de gama superior deste Mgane.

Os completos sistemas de segurana ativa e passiva tambm no desapontam. Aos seis airbags e reforos estruturais do costume junta-se um conjunto completo de ajudas
eletrnicas que vo do simples aviso de ngulo morto ao
regulador de velocidade adaptativo. No falta igualmente
uma cmara traseira para melhorar a visibilidade e ajudar
as manobras de estacionamento.
MECNICA
35/50

Com estrutura McPherson e eixo semirrgido atrs, a grande

novidade da suspenso do Mgane est nas ligaes. Sem borracha entre o subchassis dianteiro e a plataforma, a direo
tornou-se mais precisa e reativa. Atrs, a travessa de eixo foi
modificada de forma permitir um maior apoio ao esforo de
curvar. Afinaes especficas dos tringulos inferiores dianteiros e das articulaes do eixo traseiro, bem como amortecedores e respetivos batentes otimizados para o conforto,
mantm as irregularidades fora do habitculo.

EDGE LIGHT
De frente ou de
traseira so as
luzes que marcam
a presena do
Mgane.
A tecnologia
chama-se Edge
Light e cria um
apelativo efeito 3D.
Apesar da maior
distncia entre
eixos. o espao para
as pernas atrs no
aumentou. O plano
de carga elevado

ID: 62847197

01-02-2016

Cortesia da nova arquitetura, o comando Multi-Sense cria

cinco modos de conduo e outros tantos ambientes luminosos. Resposta do motor e pedal do acelerador, peso da
direo e ar condicionado variam em funo dos habituais
modos Neutro, Sport, Comfort, Perso (nalizado) e Eco.
Pela mesma ordem, a luz ambiente pode ser spia, vermelho, azul, violeta ou verde.
Sem novidades a registar, o motor 1.6 dCi de 13o CV casa
bem com o novo Renault Mgane. Os 1318 kg no atrapalham os 32o Nm de binrio que, por estarem disponveis
desde as 175o rpm, so garantia de fluidez abaixo das z000
rpm. Bem escalonada, a caixa manual de seis velocidades
uma ajuda preciosa para manter o ritmo dentro e fora da
cidade.
AO VOLANTE
32/50

Uma das situaes mais ingratas de ter apenas um dia para

fazer o Ensaio Completo a dependncia do clima. Espera-

Tiragem: 17000

Pg: 41

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rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 4 de 8

-se que no chova, porque quando tal acontece no se conseguem resultados fidedignos. As travagens registam valores exagerados, o comportamento em curva e a capacidade
de aderncia e trao ficam comprometidos, tal como as
prestaes. A graciosidade com que o Mgane danou entre
os cones da prova de ultrapassagem deixa perceber que o
chassis est bem equilibrado. Ao mesmo tempo, sublinha
a subtileza das intervenes do controlo de estabilidade.
Sempre presente, mas sem solavancos ou cortes de potncia muito evidentes.
Com o piso molhado, o peso aplicado pelo modo Sport
direo pareceu sempre excessivo. A rapidez da resposta
do acelerador bem-vinda, mas preferimos a direo no
modo normal. Nada que o modo personalizvel no resolva. Um comando na consola central permite saltar entre os
diversos modos de conduo. O tablet ao centro do tablier
tambm o permite mas, apesar de ser muito sensvel ao toque, o que bom, apresenta menus complexos e difceis de
utilizar em andamento, o que no to bom.

ID: 62847197

01-02-2016

Tiragem: 17000

Pg: 42

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 5 de 8

CONDUO

RENAULT MGANE 1.6 DCI130 BOSE EDITION

ECONOMIA

41/60
Outro dos problemas de ter apenas um dia para efetuar
o trabalho a falta de dados. Apesar de j termos conduzido o carro h mais de um ms e de este entrar em
comercializao dia 29 de janeiro, data de fecho desta
edio a Renault Portugal ainda no ainda no tinha preos para toda a gama. Sendo o Mgane Energy dCi 130 das
imagens um Bose Edition, o preo ser de 3o 400 . Para
o nvel base, Zen, ainda no h valores, tal como para os
equipamentos opcionais. O equipamento de srie tambm cai para a lista do "A definir", mas no ser por isso

que este Mgane se vai tornar menos apetecvel na hora

da retoma.
A garantia de cinco anos ou ioo 000 km um descanso, ao
qual se juntam trs anos para a pintura e ia para a corroso. As
revises a cada dois anos ou 3o 000 km no favorecem muito
os custos de utilizao, tal como a mdia ponderada de 6,2
1/ioo km. Mais de dois litros acima dos 4 14.00 km oficiais. A
cidade, com uma mdia de 7,8 14 oo km, foi o fator de desequilbrio de uns consumos que no foram alm dos 4,41/100 km
em estrada e dos 4,81400 km em autoestrada. As emisses
so calculadas com base nos consumos oficiais, mas nem por
isso o Mgane Energy dei 130 baixa dos 100 g/km. O

SILENCIO
Vidros de maior
espessura
ajudam a manter
o rudo foro do
habitculo. O
conforto uma
certeza, mesmo
com jantes de
17 polegadas e
pneus 205/50

ID: 62847197

01-02-2016

Tiragem: 17000

Pg: 43

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 6 de 8

AO DETALHE
RENAULT MGANE
1.6 DCI 130 BOSE EDITION
1598 CC / 130 CV /198 KM/H / 4 L/100 KM

PRIMEIRA REVISO 30 000 KM

REVISES PERIDICAS 2 ANOS /
30 000 KM

O
O

EQUIPAMENTO / CONFORTO / GARANTIA

PLANO DE CARGA ELEVADO / HABITABILIDADE

GARANTIA GERAL 5 ANOS OU 100 000

KMPINTURA/CORROSO 3/12 ANOS
INDICE TURBO

CUSTO DE COMBUSTIVEL IS MIL KM/ANO

647' (1003 E)

141.47 C/ANO
IMPOSTO NICO DE CIRCULAO (IUC)

'COM BASE NO CONSUMO OFICIAL

Mesmo com o piso encharcado

e algum aquaplaning pelo meio.
o Mgane conseguiu realizar a
prova de ultrapassagem a 70
km/h. Um excelente indicador
das qualidades dinmicas
do Renault que. sem grande
atrito. escorregou mais do

TESTE DE ULTRAPASSAGEM

70 KM/H

VELOCIDADE MXIMA ATINGIDA NO TESTE

NI

IIIE
TCNICA

TESTE DE TRAVAGEM

que desenhou uma trajetria

pelos pinos. Destaque para
a interveno discreta. mas
decisiva, do controlo de
estabilidade. Sem travagens
ou cortes de motor bruscos,
apenas o necessrio para no
desestabilizar mais o Mgane.

MEDIES TURBO

EM METROS
MECNICA
MOTOR

RESISTNCIA FADIGA 100-0 KM/H

AVALIA A CAPACIDADE DE TRAVAGEM NUMA
UTILIZAO INTENSIVA (OITO TRAVAGENS).
ENTRE PARNTESIS EST A TEMPERATURA
DOS DISCOS DE TRAVES

4 CIL. EM UNHA. 1598

CC.; INLI.DIRETA:TURBO:
INTERCOOLER
DIMETRO X CURSO (MM)
80 X 79.5
TAXA DE COMPRESSO.
15,7A1
POTNCIA CV(KW)/RPM
130 (96)/4000
POTNCIA ESPECIF.
81,4(60.1)
REL PESO/POTNCIA (KG/CV) - 10,1
BINRIO KGM (NM)/RPM
32.6(320)/1750
NDICE DE ELASTICIDADE
320
PRESSO MDIA (BAR)
25,61
TRANSMISSO
DIANT.. MANUAL DE 6
VEL
VELAS 1000 RPM (KM/H)
12/29/39/42/59/69
VELOCIDADE MXIMA (KM/H).. 198
CHASSIS
SUSPENSO DIANTEIRA
SUSPENSO TRASEIRA

46 (800)

1.2

EEEEEEEEEEEEE IMO 11411111la NOEMI

2.2

46
11111 EEEEE 011MMIIMR11

11111111111/1111~ Kali

3.2

RECUPERAES
IV/V/VI EM SEGUNDOS
40-60 KM/H. 5.5/9/16.7
8.5/13.3/23.6
40-80 KM/H
10,1/15.1/25.7
40-90 KM/H
40-100 KM/H 47/17.1/27,8
40-120 KM/H 15,5/21.7/31,9

0-100 KM/H 10V1.1.1

0-400 M
17.8
32,3
0-1000 M

CONSUMO MDIO
LITROS/100 KM

AUTONOMIA KM

758

ESTRADA 4,4
AUTO-ESTRADA 4,8
CIDADE 7.8
(1175)
r AcesoFiciAls)
EFICCIA ENERGTICA GASLE0

6K120-G/KM

103 g/Km
(41/100 Km)

=1

121,4140 G/KM

47
DIREO
DIMETRO DE VIRAGEM (M)
VOLTAS DO VOLANTE
PNEUS
TRAVES FR./TR..

M.11.111111.1 EEEEE EEEEE tllufEE MIMEM MIOU

4.0

47
1111.1111111101 EEEEEEE EEEEE 111111MEMIMIIIIIINI

5.2

46

6.

47
airem.

.............. .11.1.1111111.1111110

72

46
1111E EEEEEE EEEEEEEEEE

8.2

PSEUDO MCPHERSON
EIXO DE TORO

ACELERAES
EM SEGUNDOS

ELTRICA
11.8
2,4
205/50 R17
DISCOS VENTILADOS/
DISCOS

141A1890/W.
1~1.11L-All.>
TAXA POR 0/KM DE CO2 E PARCELAAABATER
CLASSE A (E4.151(390.35): Cl 4*-SE El (E37.91/E4281.86):
CLASSE C (44.00/5161.20): CLASSE D (E.111.85/
E1.7 047.04): CLASSE E (E147.69/E24 02160)

Iam.

46 (710)

CARROARIA
TIPO

DISTANCIA DE IMOBILIZAO

CX/SUP. FRONTAL (M2)/

FATOR DE RESISTNCIA (M2)
COMPJLARG./ALT(M)
DISTNCIA ENTRE EIXOS (M)
PESO (KG)

60
90
100
120
KM/H

BERLINA 5 PORTAS,
5 LUGARES
-1-10,69
4,36/L81/1,45
2.67
1318

NIVEL SONORO
DB(A)

RALENTI
47

90 KM/H
64.9
RALENTI+
120 KM/H
VENTILADOR
70
63.8
EXTERIOR
60 KM/H
78
61
NO

10 20 30 40

50

BOM t. SATISFATRIO MAU I **DADOS DA MARCA

CONVERSA
EM VOZ BAIXA

TRFEGO DE
UMA CIDADE

ID: 62847197

01-02-2016

O
SI

Tiragem: 17000

Pg: 44

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 7 de 8

CONDUO

RENAULT MGANE 1.6 DCI 130 BOSE EDITION

DIMENSES INTERIORES

EM Eff
RIVAIS

LARGURA

EM MILMETROS

AO NVEL DOS COTOVELOS (FR)

AO NVEL DOS COTOVELOS (TR)

1420
1420

CARROARIA

ALTURA

QUALIDADE DE CONSTRUO

DA ANCA AO PISO DO CARRO (FR) 200

AERODINMICA

DA ANCA AO PISO DO CARRO (TR) 360

OPEL ASTRA 1.6

C DTI

DIANTEIRA
TRASEIRA

MALA
SEGURANA ATIVA

ACESSIBILIDADE

PONTUAO TURBO

.970
....._... 820

24 720 E

--

ACESSIBILIDADE

7
6
7
8
8

SOMA PARCIAL

1 NDICE OE HABITABILIDADE _.......-_...9394 RIS.*

HABITCULO
A8090/0980/C890/01040/E90-320

'DEFINE O APROVEITAMENTO DO ESPAO INTERIOR

(MDIA DA CLASSE 9470 PONTOS)

BAGAGEIRA

INTERIOR
PEUGEOT 308
LB BLUENDI

HABITABILIDADE
SEGURANA PASSIVA

120 CV

CLIMATIZAO

25382 E

RUDO

EM LITROS

7
6
7
6

FUNCIONALIDADE
VISIBILIDADE

CONFORTO

1111

NAV GOLF 1.6 TDI

110 CV
25 900 E

384
1247
BANCOS REBATIDOS

O LARGURA ALTURA

e COMPRIMENTO gCOMPRIMENTO
BANCOS REBATIDOS

SOMA PARCIAL
MECNICA
MOTOR

POTNC IA E ELASTICIDADE

SUSPENSO

TRANSMISSO

ADERNCIA E TRAA()

SOMA PARCIAL

35

AO VOLANTE
POSIO DE CONDUO (ERGONOMIA)

COMPORTAMENTO EM CURVA

TRAVES

DIREO E MANOBRABILIDADE...___ .. 6
PRESTAES

SOMA PARCIAL ,

32

ECONOMIA

GOSTMOS

PREO (VALUE FOR MONEY)

EMISSES
VALOR DE RETOMA
CUSTOS DE UTILIZAO
GARANTIAS
CONSUMOS
SOMA PARCIAL
SOMA TOTAL
NDICE TURBO
ELETRNICA
Face vislvel de uma completa
lista de equipamentos
eletrnicos. o head-up display a
cores exibe informaes sobre
velocidade, limites de velocidade
e regulador de velocidade
adaptativo. H ainda travagem
ativa de emergncia, alerta de
transposio de via...

ARRUMAO
Parece simples, mas nem
sempre fcil arrumara carteira
e o telemvel. Junte-se uma
garrafa e a confuso est
instalada. No no Mgane, que
reforou a oferta de locais de
arrumao pelo habitculo. O
porta-copos da consola central
tem a vantagem de ser coberto.

PERCEO DE QUALIDADE
Na generalidade dos casos.
a qualidade dos materiais
decresce medida que os
olhos descem em direo ao
solo. O Mgane no exceo.
No entanto, a sobriedade das
formas e opo por pormenores
como a iluminao ambiente
criam a sensao de segmento
superior.

NO GOSTMOS

7
6
7
7
8
6
41
190

67,9%

O INDICE TURBO E CALCULADO RELACIONANDO

A PONTUAO OBTIDA POR CADA MODELO COM
O MXIMO DE PONTOS POSS/VEL DE ATINGIR
(280 PONTOS)

EQUIPAMENTO BOSE EDITION

AIRBAGS FRONTAIS. LATERAIS E DE CORTINA
ABS. ESP, ALERTA DE EXCESSO DE VELOCIDADE

ESPAO PARA PERNAS

O Mgane cresceu por dentro.
distncia entre eixos, e por fora,
mas isso no se reflete no espao
para os pernas dos passageiros
da fila traseira. No verdade. esta
medida critica para os adultos em
deslocaes prolongadas piorou.
Talvez bancos mais estreitos
resolvam o problema.

ENTRADA
Os bancos bem alinhados com
a porta e a abertura ampla
das mesmas garantem uma
acessibilidade acima da mdia.
No entanto, h muito pouco
espao entre o pilar B e a base
do banco, o que pode atrapalhar
a entrada a passageiros que
calcem acima do 40.

MENUS DO TABLET
a pea central do tablier do
novo Mgane. Bonito e muito
rpido o responder ao toque.
O problema a complexidade
dos menus. Pode ter sido por falta
de tempo para nos habituarmos,
mas como igual ao do Tolisman
e este mereceu a mesma critica.
comea a parecer defeito,

COM RECONHECIMENTOS DE SINAIS DE TRANSITO:

ALERTA DE TRANSPOSIO INVOLUNTRIA DE
FAIXA: CRUISE CONTROL ADAPTATIVO SENSOR
DE CHUVA E LUMINOSIDADE: HEAD-UP DISPLAY,
SISTEMA DE AJUDA AO ESTACIONAMENTO COM
CMARA TRASEIRA FAROS DE NEVOEIRO:
RENAULT MULTISENSE. AR CONDICIONADO
AUTOMTICO R-LINK COM SISTEMA DE SOM BOSE,
ECR DE 8.7'. NAVEGAO. LIGAO A INTERNET,
COMANDO DE VOZ E CARTOGRAFIA DA EUROPA:
FARIS DIURNOS LED. TOMADA DE 12V

ID: 62847197

01-02-2016

RENAULT MEGANE
ENSAIO COMPLETO E COMPARATIVO

Tiragem: 17000

Pg: 3

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 5,82 x 4,01 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 8 de 8