ID: 63300031

25-02-2016

CONFRONTO

Tiragem: 25000

Pg: 16

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 7

Primeiro hbrido no segmento dos coups ser ameaa aos alemes?

Apostar
na diferenca
1

A agressividade das linhas desportivas do Lexus RC sobrepem-se jovial

elegncia do Mercedes Classe C Coup. Mas as performances da motorizao
hbrida subvertem a imagem do automvel japons, enquanto a aparncia bem
composta do alemo esconde dinamismo genuno de coup, ainda que Diesel
y por RICARDO JORGE COSTA

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Corte: 2 de 7

GONALO MARTINS -

Concorrentes
C;;3'4ZI
,

'womilleml~emmio
LEXUS
RC 300h

223 cv
0-100 km/h:8,6 s
(g' 4,11/100 km
l Desde 49.000

MERCEDES-BENZ
C 220 d COUP

(1
-;) 170

cv
0-100 km/h:7,5 s
Q 4,11/100 km
Desde 48.650

APERTA-SE o cerco s marcas premium alems. A

ameaa i hegemonia germnica de Mercedes, BMW
e Audi ressurge de velhos

.
concorrentes h muito tempo arredados do galarim desta indstria,
da vanguarda da tecnologia e da.quaW
dade da oferta que Os tm constrangido
aos olhos dos consumidores e por consequncia a ambio ao topo das tabelas
de vendas. So fabricantes de prestgio.
como a elegante e desportiva britnica ja-

guar Land Rover, vitaminada por generosos capitais indianos, ou a austera e

confidvel Volvo, rejuvenescida por dinheiros chineses, ou ainda a discreta
mas pr-tecnolgica Lexus, Os avanos
destes construtores em todos os quadrantes que contribuem para a melhoria
dos seus produtos e para a dinamizao
da imagem de marca, so indisbutiveis
e impem cuidados redobrados queles
fabricantes de referncia alemes para
no perder a preferncia e a eonflana ds
clientelas.

Na marca de luxo da Toyota, o canilnho radical e faz-se exclusivamente

com motorizaes hbridas. O facilitismo
do engodo d Diesel foi atirado s malvas. Os japoneses apostam todas as fichas
no rtulo que mais se lhe reconhece: IAxus hbrido. E no se cobem de ir
luta com este gnero de propulso (ainda) alternatiya em terrenos adversos.
corno dos desportivos. Contra os poderes instalados. Na classe dos coups do
segmento D, onde reinam oponentes to
fortes como os estilizados e estatutrios

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Corte: 3 de 7

:ONFRONTO maior potncia do mdulo hbrido no correspondem melhores presta(

A regulao que inclui 'leis'

comuns as dos congeneres

LEXUS
RC 300h

se de combusto interna
Ide Eco a Sportl acrescenta-se
o modo 100% eletrico 1EV)

Apesar do rigor e da solidez

inquestionveis, o 'ambiente'
a bordo do carro japons
como a imagem documentai
marcado por 'cinzentismo

Imagem quase normativa

num hbrido: os diversos
fluxos energticos do sistema
e a carga da bateria podem ser
no monitor central
observados no

Mercedes-Benz Classe C Coup, BMW

Srie 4 ou Audi AS, que no se constrangem com motores a gasleo nas gamas,
a Lexus acredita em fazer a diferena
com o vistoso RC em verso hbrida. A
aposta dos nipnicos vai aqui a sufrgio
perante um adversrio representativo do
establishment: o recm-lanado Mercedes-Benz C 220 d Coup. Obviamente,
com motor Diesel.
Desportivo sereno urna expresso
que poder definir o Lexus RC 300h,
como a constatao do temperamento
que lhe atribudo pelo agregado de propulso hbrida que conjuga motor a gasolina de 2,5 litros. 4 cilindros em linha
e injeo direta, com 181 cv e 221 Nm,
com motor eltrico de 143 cv e 300 Nm,
num total de 223 cv. E-lhe indissocivel
tambm o funcionamento pouco escorreito da caixa automtica de variao
contnua eletronicamente controlada (E-CVT) que est acoplada quele mdulo e que faz com a parcimoniosa entrega de energia proveniente da cooperao
entre a unidade trmica e a eltrica se processe em antagonismo forte imagem de
dinamismo do veculo: suavemente. As
aceleraes do RC 300h fazem-se esperar e os protocolos inerentes ao funcionamento do sistema hbrido tolhem-lhe
a elasticidade que se digne a conotar com
prestaes desportivas. Como panaceia
imperioso selecionar-se o modo desportivo (Sport) no dispositivo de regulao
do agregado propulsor, que oferece ao
condutor a escolha, ainda, entre os modos Eco (pura otimizao da eficincia do
consumo), Normal e Snow (para pisos gelados ou muito escorregadios). Com a escolha da lei desportiva, o dbito de po-

0101~1~.~

IMAGEM
FULGURANTE;
COMPORTAMENTO
RECATADO

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Corte: 4 de 7

zf

tncia do motor, a abertura do acelerador

e a assistncia eltrica da direo ajustam-se para melhorar a resposta do acelerador e adicionar peso direo para
urna conduo mais dinmica.
Mas no muito. E menos do que nos
oferece o Classe C Coup com o conhecido Diesel de quatro cilindros e 2,1 litros, que to s atinge 170 cv, embora com
hinrio mximo superior (400 Nm vs
300 Ni)] com boosi do motor eltrico) e
a um regime muito inferior ao do motor
a gasolina do Lexus (1400 vs 4200 rpm).
Acrescente-se ainda um lastro de significativos 235 kg ao RC, que mais do que
o seu peso nas performances que se distinguem em ambos os coups sem diferenas cabais afeta o comportamento
dinmico, a agilidade. O carro japons,
apesar do chassis evoludo, sente-se sempre mais duro de rins do que o germnico, cuja desenvoltura beneficia ai mia de
(opcional) suspenso pneumtica com
controlo eletrnico e contnuo do amortecimento consoante o tipo de utilizao
pretendido entre cinco modos de conduo: Eco, Comfort. Sport, Sport+ e Individual.
No RC conte-se com privilgio ao conforto, atravs de uma filtragem referencial das irregularidades do piso. minimizando as vibraes que chegam ao habitculo, onde, no Mercedes, apesar da correta insonorizao, se escuta o ressoar tpico cio motor a gasleo, mesmo ao ralenti. De qualquer modo, a segunda gerao do C Coup transporta os elevados
padres de construo e tcnicos do atual
familiar mdio da Mercedes, e tem diversos elementos especficos, como os bancos desportivos integrais ou o sistema automtico de avano dos cintos de

ftYril

CbMPROMISSO
TIMO ENTRE
AGILIDADE
E CONFORTO

Ergonomia em alta no 'design'

mh,

MERCEDES-BENZ
C 220d COUP

dos bancos dianteiros:

confortveis, revestidos a pele
nobre e proporcionando

tima posio de conduo

O Classe C Coup tem um dos
habitculos mais sofisticados
e 'envolventes' do segmento,
harmonizando alta tecnologia
e qualidade de construo

Motor, suspenso, direo,

climatizao e start-stop
segundo os 'modos' Eco,
Comfort, Sport e Sport+
e ainda Individual

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4 cilindros em linha
2484 cc
'aldeota a indireta (Mamou)
2 a.c.c./16 v
181 cv/601:10 rpm
221 Nm/4200-5400 rpm

Distribnico
Podada
Medrio
0 MOTOR ELTRICO

Too
Binrio
Bateria (tipo)

Bateria jukegea opinai)

C) MODULO MIEMO
223 cv
Potincia
Mrio
0 TRANSMISSO
Trade
Toms
Cetra de velocidades
Algankka ia*CRXIMIB
0 CHASSIS
Suspenso F
Ind. C/ &PIM inimides
Suspendia T
&a
Trarias
viso
Oinces.12:s
guisa/11,2 m
Ilimie/Orirestro de viragem
O DISMENSOES E CAPAC10,i;
Com rAtutrara/Altura
4,8 /I,840/1.395
2,730 m
Distncia entre eixos
340 litros
Mala
e_ksita de combusavel
66 litros
Pneas f
---418::225/45 R18
18.- 226/45 818
Pneus I
1860 kti
Peso
8.3 kq/cv
ReinOe peso/pinkncia
O PRESTAOES E CONS.
190 km/h 8imodel
resinta
-Verri
8,6 s
-Ac-81:11:106
km/h
4.7 Ilibe km
Cessam mdio

Emissies de CO2
0 GARANTIASIMANUT E ;
Mera-mica
Pinara/Corado
Intervalos mire revides
Impute de Ululao PUC)

Cores: Cor

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mbito: Desporto e Veculos

Corte: 5 de 7

Traseira
Amematira do 9 vai lronv.bin.)
MeNedon

tatuo
707 - 225/50 1117
7147 - 225/50 R17
1815-4
8.5kg/cv
234 km/li

7,5
4,11/100 km
2 anos sem limite de km
3/30 anos
25.000 km

2a,37
MERCEDES-BENZ

2.8s

3.2

0.6
15,53

16.2 a

',7

3.9
4.5
5,6 s

35ss
5.4s

39.1 /9.7 m

3419 ni

7 1/190 km

6,4 1/1001se
11131 km

60-100

80-120 km/h 101

O TRAVAGEM
1033/50-0 kt1/11
O CONSUMOS

Y)Mirfi,

400 Mine

5 uns si limite de km
6/12 anos
36.000 km
198.20 E

11-100 kadh
T4100in
O RECUPERAES

Avaliao

Sitrica/11,2

4.686/1.810/1,405 ri
_234_0 rn

108 g/kin

0-50 km/h

Interior

EQUIPAMENTO

9421a

LEXUS

MERCEDES-BENZ

.6intaF de redita
500E
Alarme
Controlo da presso de pneus
Padc ktiiit Nue MIL)
ASSISIEfflE dettIn mono
Pock ksisiFtin 0000 0
_Assistente de faixa de rodagem
kisa apporriao
N.
N/1050 .8 1800
Slll
Furos !lixem/LED
1250 r
displey
Pack AsiaComi Pies (2600 t)
Travagem mluni6c3
Acesso Mos-livres
S lautornatice bisou
Ar condicionado
-----Weier 110f
Bancos em pele
_11910ires e arrho (inale)
Bluelooth
Caixa automance
Gnose control
SALT
N/S
IntenteMlicaues
:
1!"
1082
Pintura metalizada
S/S
osgt, de raigimes1
Sensores de ctinva/laz
909 (
amora traseiral_
Sensores parque F/I
11
---e ri ----Sistema de nume
atoai
8
Teu da abrir
40.650
49.000
O PRECO
53.350 50.082
O UNIDADE ENSAIADA

If

V V V

Espao frente

10

Estaffit. atrs
Qualidade
anageire

4
10
10 9 10
15 9 11
10 4 4
5_ _ 2__2_
35
60

Versatilidade/Funcionalidade
Acessibilidade
O SUBTOTAL

confronto: a imagem

Conforto
Suspenso
PUXO de conduo
Ergonomia
Equipamento
Insonorizao
0 5UBTOTAL

fortemente desportiva

15
12 10
10
8 9
10 8 9
20 18 15
5
4
5
60

47

1060

691,73

com a sobriedade
das performances
que the so conferidas
pelo sistema hibrido;
discreta das linhas

Motor 'Transmisso

do Mercedes C Coup

Aceleraes
Recuperaes
Velocidade mxima
Caixa de velocidades

5 5 4
20 14 16
20 14 15
5 2 4
10 6 8

O SUBTOTAL

60 41 ',"7

Dinmica
Comportamento

Direo
Facilidade de conduo

Travagem
Equipamento de segurana
O SUBTOTAL

20 14 11
10
8
9
10

10
10

8 9

60 45

Economia
Garantia/Manuteno
Preo

15 16
20
10 8 8
5 5 4
25
20 18

O SUBTOTAL

60

Cordmmo

Emisses

46

TOTAIS
T V

- Inclui pintura metalizada 11082 )

Inclui Linha Interior AMG (650 Cl, Linha Exterior AMG 11550 1, Pack Conduo
Dinmica Airmatic 11500 El e pintura metalizada 11000 1

do Lexus RC contrasta

enquanto a jovialidade

LeasePlan

O RENTING 48 MESES

Eis o paradoxo
que prevalece a este

Conceo/Consburck
(/'"

Airbans letmeit F/T

rod.

Pas: Portugal

4 cdindros em linha
2143 cc
drretaCil. TGV. Igen:Gela
2 a.c.c./16
170 cvI3000-4200
400 lim/1400-2800 rpm

-1118-iikiu

LEXUS

MEDIES
O ACELERACOES

Cernannoiran
Autismo

Pg: 20

Eltrico sncrono
143 cv
300 Nas
Holrelos de niquel metlicos
230.4 V

Mexia

4610 km/h jDj

Tiragem: 25000

300

220

no denunciam
o superior dinamismo

ID: 63300031

25-02-2016

Tiragem: 25000

Pg: 21

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 6 de 7

Classifica o

segurana dianteiros (opcional) para

facilitar o seu alcance pelos ocupantes
dos bancos, uma vez que, como comum
nos coup, os pilares B esto em posio
muito recuada e que um exemplo da
superioridade em ergonomia do carro
alemo comparativamente ao concorrente japons.
Mas no s, a atmosfera a bordo do modelo alemo mais requintada e aprazvel, com outro nvel de conforto e sofisticao. No se trata de qualidade percetvel apenas vista, mas tambm ao tato e ainda na tecnologia em benefcio
do funcionamento e da utilizao do automvel, mais intuitiva e clarividente
no Mercedes.
No Lexus, duas cmodas poltronas
dianteiras em posio especialmente rasteira obrigam-nos a cair para dentro do
carro. Os dois lugares posteriores so
exguos, mas sem destoarem do que caracterstico destes automveis baixos e
com os lugares da frente muito recuados
para melhor equilibrar a massas sobre os

eixos, e ainda assim mais espaosos do

que os do Classe C Coup. Mas a bagageira acolhe menos 60 litros do que a do
Mercedes.
Se as prestaes (aceleraes e reta
mas) aproximadas dos automveis no
refletem as concees dspares das motorizaes (hbrido a gasolina vs Diesel),
o consumo tambm no! Pelo menos,
com otimizao da eficincia atravs de
conduo regrada, em que se atingem valores comedidos com diferenas quase irrisrias entre 6,4 1/100 km (no C 220 d
Coup) e 7 (RC 300h). Todavia, com menos zelo pela economia, aqueles valores
ganham insuspeitas dissemelhanas: enquanto o Mercedes fica-se por ainda comedidos 7,5 1/100 km, o Lexus dispara
para menos ecolgicos 9,5 1/100 km. A
explicao simples: com p mais pesado no acelerador do RC 300h invalida-se a ao exclusiva do motor eltrico, que

permite percorrer 4 a 5 km a velocidades at 65 km/h sem consumo de combustvel e emisses zero, e mesmo com
auxilio deste ao motor a gasolina, a preponderncia deste faz aumentar grandemente o consumo. E contra um Diesel to
eficiente como o 4 cilindros da Mercedes,
no h milagres!

Superioridade do coup a gasleo da Mercedes

sobre o congnere hbrido a gasolina da Lexus justificada pela maior qualidade, conforto e sofisticao tecnolgica do habitculo; pela vantagem
nas performances e na eficincia do grupo mo.
topropulsor Diesel-caixa automtica de 9 velocidades face ao mdulo 300h-CVT, e acima de tudo
o dinamismo mais consonante com o conceito desportivo elegante que prevalece ao formato coup. Para o diferente Lexus, mrito ao elevado conforto de rolamento.

ID: 63300031

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Nur,

431E,

r-aio

ar

Tiragem: 25000

Pg: 1

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 14,42 x 4,37 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 7 de 7

'i.,:aimer
t

\)

170C
,v(,

4,EXUS RC 300h
MERCEDES-RENZ C 220 d COUP