ID: 67906861

01-02-2017

Tiragem: 20000

Pg: 100

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 2

CONDUO

RENAULT KADJAR ENERGY DCI 110 XMOD

Contra ventos e mars

A marca francesa contornou a lei e, fazendo um fato medida da
legislao portuguesa, consegue que o novo Kadjar seja taxado como
classe 1 nas portagens com Via Verde
Marco Antnio Fotog,rah() Jos Bispo
1.5 DCI 40""!
C
. 3,9
3,9 L
,, a. 11,9
0-100 KM/H
/100 KM
110 CV

C)

contingncia do novo Renault Kadjar no ser taxado

como classe i nas auto-estradas portugueses levou a
marca francesa a homologar o concorrente do Nissan Qasqhai, de quem herda
a mesma plataforma, com um peso bruto
superior a 2300 quilos. Porm, como essa
alterao aumenta a carga til de 530 Kg
para 879 Kg, foi pedido Renault Sport
que revisse as ligaes ao solo de acordo
com as novas especificaes.
Deste modo, todos os Kadjar comercializados em Portugal, independentemente
da verso, beneficiam no eixo traseiro
de uma suspenso tipo multilink, igual
suspenso das verses 4x4. A ideia passa
pelo reforo do comportamento dinmico, compensando uma eventual perda

103 G/KM
CLASSE C

143,17(
luc

de segurana. Isto porque o aumento do Inin'

RIVAIS
peso sempre um fator que compromete
NISSAN 1.5
a dinmica do carro em curva (rolamen- DCI
to) ou a travagem na sequncia da trans- 110 CV
ferncia de peso que essas manobras 27140
provocam. Esta transformao, apenas PEUGEOT
3008 1.6
utilizada no mercado portugus , no en- BLUEHDI
tanto, acompanhada por uma outra me- 120
32 742 E
dida, no revelada, mas comprovada nos
nossos ensaios em pista. Para no correr
riscos, no fosse o diabo tec-las, a Renault alterou a gesto de algumas ajudas
ativas, como o controlo de estabilidade,
que atua precocemente mnima deteo de um desvio, no podendo em caso
algum ser desligado, ao mesmo tempo
que a direo mais reativa.
Embora no tivssemos realizado a prova de ultrapassagem nem o sialom com

a carga mxima anunciada, a reao no

podia ser mais esclarecedora. E se no slalom, a velocidade de sada foi quase igual
velocidade de entrada (50 Km/h), quando o que se pretende que a diferena
seja a maior possvel, na ultrapassagem
a velocidade mxima no foi alm dos 65
km/h, menos io km/h, que o Nissan Qasqhai que tem a mesma plataforma, mas
sem a mesma suspenso multilink atrs
nas verses 4x2.
Em relao suspenso semi-independente das verses 4x2 usada em todos
outros mercados, o aumento de peso de
apenas 20 quilos.
Para alm destas duas provas especficas,
o nosso ensaio teve a oportunidade de
avaliar outras capacidades, nomeadamente uma abordagem fora de estrada

ID: 67906861

01-02-2017

Tiragem: 20000

Pg: 101

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 2 de 2

RENAULT KADJAR
ENERGY DCI 110 XMOD

MOTOR GASOLEO: 4 CIL. EM LINHA; 1461

C.C.; 110 CV: 81 KW: 4000 RPM; INJEO
DIRETA TURBO INTERCOOLER
BINRIO 260 NM/1750 RPM
REL. PESO. POTNCIA 13.3 KG/CV
TRANSMISSO MANUAL DE 6 VEL.
PESO i49 KC
COMP. LARG. ALT. 4 44/1.83/1,60 NI
DIST. ENTRE EIXOS 2.64 M
MALA 472 / 1478 L

onde uma altura ao solo de 200 milmetros e os ngulos de ataque e sada de 18

e 25 respetivamente, do e sobram para
ultrapassarmos situaes um pouco
mais radicais. nesse cenrio que o sistema "Grip Control" exclusivo da verso
XMOD pode proporcionar uma maior
aderncia ao controlar melhor a trao,
a par dos pneus mistos com que esta verso vem sempre equipada. Dos trs modos do "Grip Control", o modo "Expert"
o que mais se adequa quando enfrentamos estradas com neve ou lamacentas.
Nessas circunstncias, o controlo de
rotao das rodas dianteiras feita automaticamente pelo sistema de travagem,
ficando o condutor com o controlo total
da gesto do binrio ajustando a acelerao, at aos 4o km/h.

Entre os muitos equipamentos disponveis destacamos o R-Link 2 um sistema

de conectividade mais intuitivos e por ter
um grau de personalizao mais elevado.
Neste momento a nica motorizao
disponvel o 1.5 dCi de no CV equipado com a caixa manual de 6 velocidades,
uma combinao que na verso XMOD
custa 29.600 euros. O

DESEMPENHO 11.9 (12.3') '..".KX:, KM H.

220 KM/H VFI MAX: 34.2 S' G-1ax3v;
CONSUMO 3.9 (5.9/ L/100 KM
REPRISES
40-90 KM/H IV/VNI 13.6/216/33A 5'
40-120 KM/H IV/VN1 27.1/326/44.1S'
TRAv.100-0 KM/H 45 NI'
NIVEL SONORO
RAL. /90/120 KM/H 46/65.3/70.7 OBA'
EMISSES 002103 G/KM (CLASSE C)

DESTAQUES DE EQUIPAMENTO

VEREDITO

O Kadjar a nova aposta da Renault

agora que foi homologado para
poder pagar classe 1 nas portagens.
Para que o aumento da carga til
de 349 Kg no comprometesse a
segurana. foi alterada a suspenso
e a gesto das ajudas ativas mais
importantes, como o ESP.

SERre 8 AIRBAGS: ESC: CONTROLO DE PRESSO

005 PNEUS: GRIP CONTROL LUZES DIURNAS
LEO: MODO ECO: ECR DE 7"; AJUDA AO
ARRANOUE EM SUBIDA. TRAVO ELTRICO:AC
AUT.: COMUTAO AUT DAS LUZES: SENSORES
DE CHUVE E LUZ:
OPES: CMARA: AJUDA AO
ESTACIONAMENTO TRASEIRO E DIANTEIRO,
PACK TETO PANORMICO

O
O

CONSUMOS / MOTRICIDADE / SEGURANA

AUSNCIA DE PNEUS SOBRESSALENTE /
FUNCIONAMENTO PRECOCE DO ESP