05/11/2015

Prof.ROGERIOGAMBOA:COMOFUNCIONAREDECANBUSNOSAUTOMVEIS
2

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Prof.ROGERIOGAMBOA
RogerioGamboadaRosaM.E.LABORATRIODOCARROumaempresadareaautomotiva,especializada
emnovastecnologiaseletrnicasembarcadas,disponibilizamoscursosetreinamentosdirecionadosconforme
asnecessidadesdasuaempresa,assimcomocomrcioereparaodemdulosecentraiseletrnicas.SIGA
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COMOFUNCIONA
REDECANBUSNOS
AUTOMVEIS
OSAUTOMOVEIS
MODERNOS
POSSUEMUMA
GAMADESISTEMAS
ELETRNICOSQUE
FUNCIONAMCOMO
UMAREDEDE
COMPUTADORES,
REDECANBUSA
FORMAENCONTR...
AULA3
material
EAD
RELS
AUTOMOTIVOS
RELS
AUTOMOTIVOSEste
componentemuito
usadoeindispensvel
naeletrnica
automotiva,conforme
suaconstituio,pode
terfune...

terafeira,14deagostode2012

Wikipedia

COMOFUNCIONAREDECANBUS
NOSAUTOMVEIS
OS AUTOMOVEIS MODERNOS POSSUEM UMA GAMA
DE SISTEMAS ELETRNICOS QUE FUNCIONAM COMO
UMA REDE DE COMPUTADORES, REDE CANBUS A
FORMA ENCONTRADA PARA GERENCIAMENTO,
COMUNICAOEDIAGNSTICO.

Arquivodo
blog
2015(2)
2014(9)
2012(6)
Outubro(4)

Aeletrnicadoautomvelestsetornandocadavezmaiscomplexa,graas
atecnologiasavanadascujafinalidadecontrolartodososdispositivos
possveis.Ignioeletrnica,InjeoEletrnica,ABS,SistemasdeConforto,
Seguranasoexemplosdeondeaeletrnicaestpresente.Destaforma,o

Agosto(1)
COMO
FUNCIONA
REDECAN
BUSNOS
AUTOMVEIS

conhecimentodoprincpiodefuncionamentodossistemasautomotivos
umanecessidadedoprofissionaldareaprecisa,emesmodetodosque
desejamusarmelhoressessistemaseparaosquegostamdemexerem
seusprprioscarros.

Fevereiro(1)
2011(3)

Otermo"eletrnicaembarcada"comumenteutilizadoparadesignaros
equipamentosusadosemautomveis.Noentanto,muitomaisqueisso,o
termotambmpodeserestendidoaoutrostiposdeveculostaiscomo
barcoseatmesmoaeronaves.
Aeletrnicaembarcadavisafornecerumsistemainteligentequepossa
interagircomdispositivoscapazesderealizaralgumtipodeaonum
veculocomsensoresqueinformemquandoessasaesprecisamser
executadasouquandonopodem.
Nafigura1temosumexemplodeinteraoentrealgunssistemassensores
eefetoresusadosnumautomvelcomum.

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CURSODEINJEO
ELETRNICABSICA
CONCEITUAO
EQUIPAMENTOS:
multmetro,pontade
prova,manmetro,
scannerLEITURADE
DIAGRAMASELTR...

Interligaoentresistemasessensores.
Notequealgunstiposdesinaispodeminterferiremdiversossistemascomo,
porexemplo,aChavedeIgnio.
Omodocomotodasasfunessocontroladasnumveculoobedece
basicamenteadoistiposdearquiteturas.
ArquiteturasdosSistemas
Omodocomoossinaissoanalisados,processadoseapartirdeento
geradosossinaisdeaespodemterarquiteturascentralizadasou
distribudas.
a)ArquiteturaCentralizada
NaarquiteturacentralizadatemosumaECUcentralquerecebeas
informaesdesensoresecomandoseasprocessafornecendosadas,
conformemostraafiguras2.

ControleporumECU.
AECUcontmtantoohardwarecomoosoftwareparaaleituradas
entradas,processamentoafornecimentodossinaisdesada.
Osoftwareo"programa"quecontrolaofuncionamentodoveculoeo
hardwareconsistenoscircuitosquepermitemtrabalharcomsinais
fornecidosporsensoresecomandosequefornecemsinaisquepodemagir
diretamentesobreoselementosefetores.
Aprincipalvantagemdessesistemaestnasimplicidadedohardwareque
consistebasicamentedesensoreseatuadores,umaunidadede

REGRAVAODE
SOFTWAREE
TELECARREGAMENT
OCENTRAIS
HBRIDAS
CENTRAISHBRIDAS
emsuamaioriano
disponibilizam
manutenoemseu
Hardware,ento
usamosequipamentos
decomunicaoserial
comasuam...

processamento(ECU)eossensores/atuadoresquedevemsercontrolados.
AECUvarreconstantementeasentradas,fornecendonassadaossinais
necessriosaosatuadores.
Aprincipaldesvantagemestnanecessidadedetodocabeamentoconvergir
paraessaunidade,oquealmdetornarafiaovolumosadificultaa
manuteno.
Outroproblemaestnapossibilidadedeseexpandiroualterarosistema,
poisissoexigiriamodificaodohardwareedosoftware,oqueno
simples.
b)Arquiteturadistribuda
NessaarquiteturasousadasdiversasECUscolocadasempontos
apropriadosdoveculo.Cadaumadestinadaaexecuodedeterminadas
funesatuandosobredeterminadossensoresetambmsecomunicando

PROGRAMAODE
CURSOS

comoutrasECUsconformemostraafigura3.

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SETEMBRODE2011:
CURSODEINJEO
ELETRNICA
AUTOMOTIVA
Introduoeeletricidade
eeletrnicabsica,
injeoeletrnicae
princpiosd...

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Arquiteturadistribuda.
NestesistematambmpossvelfazercomdeterminasECUsapenasleiam
asinformaesdesensoresecomandosenquantoqueoutrasapenas
controlematuadores.
Jummembro?Fazer
login

UmexemplodearquiteturadessetipoencontradanoVWPloondecada
portatemsuaprpriaunidadedecomando.
Essaarquiteturaapresentadiversasvantagens.
Umadelasconsistenanecessidadedepoucocabeamentoparaocarro,j
queasECUspodemserinstaladasjuntoaoslocaisemquedevemcontrolar
(sensoreseatuadores).
Essareduodocabeamentotambmreduzotempodemanufaturaetorna
osistemamaisrobusto.Menornmerodecontactoslevaaumamenor
possibilidadedefalhas.
Outropontoimportanteaserconsideradoqueelepermiteumafcil
ampliaodosistema,jqueapenasumaECUalterada.
Adesvantagemestnanecessidadedeseterumsistemasegurade
comunicaoentreasECUs.Comoissofeitodeterminadopeloquese
denominaProtocolodeComunicao.
Apresenadesseprotocoloexigeumsoftwaredecontroleparaarede,
sendodifciladeterminaoidealdavelocidadecomquecadaelemento
envieourecebaosdadosquedevamserprocessados.
Omaiorproblemaqueosprojetistasdeautomveisencontramcriaruma
arquiteturaque,comummnimodecustoofereaasfunesqueos
usuriosdesejamcomomximodeconfiabilidade.
ExemplosdeSistemas
Paraqueoleitortenhaumaidiadequevariaesosistemaaceita,
interessantetomarmosalgunsexemplosprticos.
Assim,nafigura4temosumexemplodeveculocomumaarquiteturaeltrica
centralizada.

Arquiteturaeltricacentralizada.
Nesseveculotemosumsistemadecontrole(iluminaoexternaevidros
eltricos).quatromdulosprincipais,oECM(Mdulodecontroledomotor),

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Rdio,IPC(InstrumentosdoPainel)eoBCM(MdulodeControleda
Carroceria).
Quandoemfuncionamento,oBCMrecebeossinaisdeentradados
interruptoresdecomandodossistemascorrespondentes.Trabalhandocom
asinformaesrecebidas,eleatuadeformadiscretanassadasquesoos
motoreseltricoselmpadas.
VejaqueoBCMcentralizaocontroledessessistemassendototalmente
independentedosoutrosmdulosexistentesnoveculo.
Aomesmotempo,oECM,RdioeoIPCrecebemsinaisdeentradaosquais
soprocessadosaparecendonassadascorrespondentes.ignio
habilitandooudesabilitandooliga/desligaenquantoqueoIPCrecebeosinal
dosensordevelocidadepassandoaindicaoaoindicadornopainel.
Vejaquenohnecessidadedeprotocolosdecomunicaoparaesse
funcionamentoconjunto,poisaECUtementradasesadasdiscretasque
operamcomossinais,eumalgoritmodecontrole.
ParaocasodaArquiteturaEltricaDistribuda,podemosdarcomoexemplo
oveculodafigura5.

Arquiteturaeltricadistribuda.
Nestecaso,existemtrsECUsconectadasportrsredesdecomunicao
dedadosinterna.
Aprimeirarede,Rede1,responsvelpelatrocadedadosentreoECMeo
BCM1,trabalhandocomumataxadetransmissodedadosdealta
velocidade.
Asegunda,Rede2,responsvelpelointerfaceamentoordioeoIPC,
operandoemmdiavelocidade.
Finalmente,temosaRede3quesefazointerfaceamentoentreosBCMs1e
2eoIPC,trabalhandoembaixavelocidade.
Vejaque,nestaarquiteturaumsinalrecebidoporumadasECUspodeser
enviadoparaqualqueroutra,atravsdasredesdecomunicao.
Umexemplodecomoissofuncionapodeserdadoparaocasodeumsensor
develocidadenarodadianteiraqueenviaosinalparaoBCM1,porestar
maisprximo,edepoisoretransmiteparaoIPCpelarede3,demodoa
haverasuaindicaonopainel.
Vejaqueessemesmosinalpodetambmserusadoporoutrobloco.
EsseoprincpiodaredeCANouCABBus,ondecadaunidadede
comandoligadarededevesuprirsuasnecessidadesemfunodousode
cadaunidadedeprocessamento.
Assim,aunidadedegerenciamentodomotorrecebeosinaldaposioda
borboletaeoutilizaessesdadostambmparaqueelespossamserusados
paracomandaratransmissoautomtica,aunidadedoABS,ocontrolede
potncia,etc.
OsProtocolos
NaredeCANtemosumprotocoloemqueosbitssoorganizadosdetal
formaqueasunidadespossamsecomunicarsemproblemas.Esseprotocolo

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constadesetepartescomasseguintesfunes:
Comeoessecampoutilizaumbitparamarcarocomeodatransmisso
ourecepodedados.
Estadoessecampoutiliza11bitsparaadefiniodaprioridadedo
protocolo.
Controleso6bitsquedefinemaquantidadedeinformaesquevaiser
recebidaouenviada.
Dadossoasinformaestransmitidasourecebidaspropriamenteditas.
Verificaoestecampocompostopor16bitsquesoutilizadospara
detectarfalhasnatransmissodosdados.
Conformaosodoisbitsutilizadosparaindicarqueosdadosforam
recebidoscorretamente.
Fimessecampotem7bitsquesoutilizadosparaindicarofimda
transmissodo"pacote"dedados.
Afigura6mostraaorganizaodessedatagrama.

Datagrama.
Cadapacotededadosoudatagramatransmitidoemtemposquevariam
entre0.25e20milisegundos,dependendodaunidadeedafuno.
Umpontoimportanteparaoeletricistadeautomveisqueodiagnsticode
problemasdefuncionamentodeveculosqueutilizamessesistemaqueele
podeserfeitopelorastreamentodossinais.
AtravsdeumnicoconectorOBDIIpossvelrastreartodosossistemas.
Nafigura7mostramosesseconector.

ConectorOBDII.
Diversasempresasfornecemaparelhosdediagnsticosque,conectados
numveculopermitemlocalizarfalhasdefuncionamento.
Porexemplo,temosoSPCMAXdaSACCH,umEquipamentoquepermite
comunicarcomascentraiseletrnicasdosveculoseconsequentemente
acessarqualquerinformaodisponvel.
Esseequipamentotambmpodeserconectadoaumcomputadorparauma
anlisemaisdetalhadasdasinformaesobtidasnumaanlise.
Conformevimos,osdiversosdispositivoseltricoseeletrnicosdeum
veculosointerligadosdemodoahaverumcontroleinteligente.Omodo
comoessacomunicaofeitaeasferramentasparaodiagnsticode
problemasforamabordadosnestaintroduo.
Veremosagoraalgumacoisasobrealgunssistemasespecficosencontrados
nosautomveis,comumabreveanlisedeseuprincpiodefuncionamento.
OABS
Ocoeficientedeatritodinmico(quandoasrodasdeslizam)menordoque
ocoeficientedeatritoesttico(quandoasrodasestoemadernciacomo
solo).
Issosignificaque,numafrenagem,oespaoexigidoparaaparadamenor
quandoasrodasnodeslizam.
Assim,afreadamaiseficienteaquelaemqueseaplicaamaiorforade

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paradapossvelaroda,massemdeixladeslizar,conformemostraafigura
9.

Frenagemsemotravamentomaiseficiente.
AfinalidadedoABS(AntiLockBreakSystem)justamenteessa:aplicaro
mximodeforadefrenagempossvelroda,massemdeixlatravar
(escorregar).
Paraconseguirissoosistemacontacomsensoreseletrnicosderotao
nasrodas,ummicroprocessadorcentraleummoduladorhidrulico.
Essemoduladorconsistenumconjuntodevlvulasque,quandoossensores
detectamotratamentodaroda,enviandoosinalaomicroprocessador,eles
recebeminstruesque"aliviam"apressodofluidodemodoaliberara
roda,conformemostraafigura10.

Oscilindrosrecebemossinaisparacontrolaremofludodefreio.
Evidentemente,apresenadoABSmelhoraaeficinciadosfreiosreduzindo
adistnciadeparada.Maisdoqueisso,quandoasrodastravameocarro
desliza,adirigibilidadeperdida.
OprocessadordoABSrecebeasinformaesdossensoresfazendoasua
comparaocomoprogramaqueconstadesuamemria.Essedispositivo
contacomrecursos,paraqueemcasodefalhas,suaaosejasuspensa.
Quandoocontactodaignioligadatemosumaprimeiraverificaodo
ABScasoemquealmpadaindicadorapermaneceacesapor3a8
segundos.
Quandooveculoentraemmovimentoosistemanovamentetestadoeem
casodefalhaacionadoumalmpadaindicadora.Quandoissoocorre,o
veculonoficarsemfreio,poisomodotradicionalsermantido.

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TCS(TractionControlSystem)
NoBrasil,osistemapassouaserutilizadonoVectraem1996eatualmente
tambmencontradonoFiatStilo.Ocontroledetraoconsistenum
sistemaemqueumprocessadorcentralmonitoraaadernciadospneus.
Essesistemausasensoresinstaladosnastodas,queverificamseexiste
perigodospneusgirarememfalso.Quandoissoocorre,osfreiosso
acionadosmomentaneamente,apenasnarodaquepatina,evitandoassima
perdadecontroledoveculo.
Paradetectarsearodagiraemfalso,oprocessadorcomparaapartirdos
sinaisdossensoresavelocidadedasrodasdianteirascomasrodas
traseiras.
Osistematambmenviasinaisparaosistemadeinjeodetalformaque,
emcasodederrapagem,enviadoumcomandoparaqueomotortenha
seugiroreduzido,comoquepodeserevitadaaderrapagem.
ESP(ElectronicStabillityProgram)
Umoutrosistemainteressantequeequipaalgunsveculosoprograma
eletrnicodeestabilidade.Suafinalidadecorrigireventuaisfalhasde
pilotagem,evitandoqueoveculoderrapemantendoumatrajetriasegura.
TratasedeumsistemaquerenenumnicomduloasfunesABS,TCSe
EBD(ElectronicBrakeForceDistributionDistribuioEletrnicadeFora
deFrenagem).
Esseltimosistema,EBD,calculaapressomximadofreioquepodeser
aplicadasemoperigodetravamentodoeixotraseiro,tendoporbaseas
variaesdacarganoveculo.
Nessesistema,existemdiversossensoressofisticados.Nasrodasexistem
sensoresdevelocidadequeinformamsehperigodetravamentoougiro
emfalso.
Nocentrodoveculoexisteumsensordeaceleraolateraledesua
rotaoemtornodoseuprprioeixovertical(YAW)ealmdissoumsensor
novolantequeindicaaintenodemanobradomotorista.Aimagemda
Boshmostradanafigura11dumaidiadoselementosdessesistema.

Osistemacomparaasdiversasinformaesenviadaspelossensoreseem
suafunoatuanosentidodemudarotorqueouaindaaplicarofreioem
umaoumaisrodasdemodoaestabilizaroveculoemcasodeperdade
controleporderrapagem.
Airbag
Eisumoutrodispositivocomplementardeseguranaimportantenosveculos
atuais.
Essedispositivo,aliadoaocintodesegurana,protegeomotoristae
eventualpassageirocontraosefeitosdeumimpactofrontalnoveculo.
Osistemanoativadoemcasodeimpactoslateraisoutraseirosouainda
emcasodecapotamento.Nafigura12mostramosqueoativamentodoABS
ocorresomenteseoimpactoocorrerdentrodeumngulomximode30
grausemrelaoaomovimentofrontal.

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OABSacionadoaoimpactodeat30grausdomovimentofrontal.
Ossensoresquedeterminamoinstantedodisparodeumairbagso
incorporadosunidadedecomandodosistema.
EmcarroscomoaPlazereaS10,ossensoresfrontaisestolocalizadosna
parteinferiordopaineldofrontalexistindoaindaumsensorcentralna
travessacentraldochassi.
Oprincpiodefuncionamentodosistemasimplesdeseentender:
Abolsacontmumgsgeradorqumicoemestadoslido.Essesgases
ficamarmazenadosnumacmarademetaldentrodomdulodoAirbag.As
bolsassolacradas.
Quandoaunidadedecomandorecebeosinaldeimpactodoveculo,uma
correnteeltricaaplicadabolsaprovocandoaigniodogsgerador.
Essagsqueimaserapidamentenacmarademetalfazendocomqueseja
produzidaumacertaquantidadedenitrognioedixidodecarbonoquese
expandemenchendoabolsa.
Oprocessodeexpansodogseenchimentodabolsafazcomquea
coberturadatampadeacabamentoserompa.
PrTensionadores
Umrecursodeseguranaencontradoemalgunscarrosmodernosopr
tensionador.
Eleconsistenumsistemaacopladoaocintodeseguranadianteirocuja
finalidadeeliminarafolgadocintonomomentodeumacoliso,prendendo
assimapessoafirmementeaobanco,conformemostraafigura13.

Prtensionadores
Essesistemacontacomumlimitadordeforaparanoapertardemaisa
pessoanobanco.
Climatizao
Afinalidadedessesistemamanteragradveloambientedentrodocarro,
independentementedascondiesexternas.
Essesistemacontacomumcomandoeletrnicoquerecebeemonitora
informaesvindasdediversossensores,conformemostraafigura14.

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Diversossensoresdizemoqueocorrenoambiente.
Ocircuitocontacomummicroprocessadoremqueexisteumprogramaque
determinaasaesquedevemsertomadasparamanteroambientedentro
dascondiesdesejadas.
Omonitoramentodatemperaturaexternaeinternafeitoporsensores,
localizadosempontosapropriadosdoveculointernamenteeexternamente.
Normalmente,paraatemperaturaexternasousadosdoissensoresque
tomammedidasemdoispontosdiferentes.Aunidadedecomandoconsidera
atemperaturamaisbaixa(normalmenteadoardeentrada).
Emcasodefalhadossensores,odispositivoassumeumatemperaturafixa
prdeterminadaparaasaesaseremrealizadas,normalmentede10C.
ConfortoeConvenincia
Essesistemacontrolaoacionamentoeltricosdosvidros,astravas,almdo
alarme.Normalmenteeleincluirecursosparaousodocontroleremoto.
Nafigura15temosadisposiodoselementosqueformamessesetorde
controledoautomvel.

Soasseguintesasfunescontroladas:
*Travamentocentralediferenciadodasportas
*Bloqueioedesbloqueiodoveculo
*Acionamentoeltricodosvidros
*Monitoramentodomovimentodosvidros(sistemaantiesmagamento)
*Aberturadoportamalasporcontroleremoto
Almdisso,possvelapersonalizaodosistemacomoacrscimode
algumasfunesprogramadascomo:
*Travamentoautomticodasportascomoveculoemmovimento
*Destravamentodasportasaoremoverachavedocontacto
*Inibirosinalsonoroouluminosoaodesativarosistemadealarme.
EmveculoscomooPlo,GolfePassatexisteumaunidadeeletrnicaem
cadaporta,almdaunidadecentral.
UnidadedeInstrumentaoCombinada
Essaunidadetemporfinalidadeavisarocondutordoveculosobrequalquer
anormalidadequeocorranossistemaalmdedarinformaesimportantes
sobreoveculotaiscomovelocidade,rotaodomotor,distnciapercorrida,
etc.
OdispositivodenominadoInstrumentoCombinadoligadoaredeCANBus
dedadosemalgunsveculos,oquepermitearealizaodediagnsticos
atravsdeumscanner.
Seaunidadeprecisarsersubstitudapossvelregistrarnanovaunidadea
quilometragemoriginal.Damesmaforma,revisesetrocasdeleopodem
serprogramadasdemodoaseremindicadasnopainel.
Essaunidadecontrolaasseguintesfunes:

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*Velocmetro
*Tacmetro
*Combustvel
*Temperaturadomotor
*Luzesdecontrole
*Odmetroerelgio
SensoresEspeciais
Diversostiposdesensorespodemserencontradosemalgunsveculos.
Essessensoresfornecemindicaessobredeterminadasgrandezasfsicas
havendoentoumaaonosentidodeseobtermaiorseguranaou
conforto.
Vejamosalgunsdessessensores:
a)SensordeChuva
AlgunsveculosnacionaiscomooPeugeot206Techno,GolfeFiatStilo
possuemumsensorquefazoacionamentoautomticodolimpadordepra
brisasquandocomeaachover.
Diferentementedostiposantigosquesebaseavamnacondutividadedeum
sensorempresenadagua,ostiposmodernossebaseiamnarefraoda
luzatravsdovidro,aqualmudaquandoempresenadagua,conforme
mostraafigura16.

Comofuncionaosensordechuva.
TemosentoumLEDeumsensorquerecebealuzquandoondicede
refraodovidromolhadoaumenta,conformemostraamesmafigura.
Essesensorlocalizadonahastedefixaodoespelhoretrovisorinterno,
juntamentecomoutrotipodesensorqueosensorcrepuscular(quando
existir).
b)SensorCrepuscular
Encontradonosmesmosveculosqueosensordechuva,essesensor
detectaaluminosidadedoambienteatravsdoqualoveculotransita.
Emfunodonveldeluzsensoriado,odispositivoatuanosentidode
controlarosfariseluzesdeposicionamento.
EssesensornadamaisdoqueumLDRcomumsendotambmlocalizadona
hastedefixaodoespelhoretrovisor.
c)SensordeEstacionamento
EssesensorencontradoemalgunsveculosnacionaiscomooStilodaFiat,
consistindonumdispositivoqueinformaaproximidadedeobstculosquando
amarcharengatada,conformemostraafigura17.

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Sensordeestacionamento.
Osistemaoperacomoumsonar,emitindoultrassonsquesorefletidosno
obstculoquedevemserdetectados.
Afreqnciadeoperaoestemtornode30KHzsendoenviadospulsos
comumcicloativodaordemde50%.
Sousadosquatrosensoreslocalizadosnoprachoquetraseiro,
conectadosaumacentralqueprocessaseussinais.Essacentral
interligadacomoutroselementosdocircuitoatravsderedeBCAN.
Quandooprachoquesdetectaumobstculo,elepassaaemitirumtom
intermitenteconstante.Quandoadistnciacaiabaixode25cm,osomtem
suafreqnciaaumentadatornandosemaisagudoeconstante.
Afastandosedoobstculoaemissodesomparadepoisde3segundosde
desengatadaamarchar.
Emcasodefalhaosistemaautomaticamenteatqueumdiagnstico
revelequalfoiacausa.
Concluso
Oquevimosnesteartigodumabreveidiadecomopodesercomplexaa
eletrnicadoautomvelemnossosdias,exigindoassimumpreparoespecial
doprofissional.
Almdoconhecimentoespecficodoprincpiodefuncionamentodos
sistemas,quepodemapresentarvariaessegundoosmodelosdos
veculos,oprofissionalprecisacontarcominstrumentosespecficos
(scanners)paraodiagnstico.
fontedeconsulta:site
INSTITUTO
NewtonC.Braga
PostadoporROGERIOGAMBOAs18:04
+2 Recomende isto no Google

6comentrios:
FelipeNascimentoEnis 1deagostode201312:12
Interessante,paraquemgostadeeletrnicaecarroumamaravilha!!
Responder

ROGERIOGAMBOA

17deagostode201314:55

Verdadeamigo,abraos
Responder

Annimo 15denovembrode201318:30
medispertoumuitaatenopenaquemuitodificilaindabemqueexistem
pessoasdispostasacompartilharconhecimentos
Responder

EduardoHenriqueDuarteSantos 6demarode201404:40
Estou interessado em alimentar alguns radios como o MyLink, o Sync, o
Maps & More porem eles estao desmontados do carro. Mas acredito que
terei um problema com relao as funes que so disponiveis quando o
elesestaoconectadosaocarro.Existeapossibilidadedeteracessoatodas
asfunesdoradiomesmocomeledesconectadodocarro?Comoseria?

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Prof.ROGERIOGAMBOA:COMOFUNCIONAREDECANBUSNOSAUTOMVEIS
Obrigado
Eduardo.
Responder

ROGERIOGAMBOA

15demaiode201414:53

OBRIGADOAOCOLEGA"ANNIMO"QUEDEIXOUOCOMENTRIO
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ROGERIOGAMBOA

15demaiode201414:55

Ola Eduardo, quanto a sua pergunta eu precisaria de maiores informaes

tcnicas para poder te dar uma resposta mais precisa, mas de ante mo
posso te dizer que tudo que funciona em um carro pode funcionar em uma
bancada , desde que se tenha um software e equipamentos para
alimentaoecomunicao.Abraos
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ROGERIOGAMBOA
PortoAlegre/SoPaulo,RioGrandedoSul/SoPaulo,Brazil
Professor,tecnicoeminjeoeletrnicaeeletrnicadigital.Experinciademaisde25anosnareaautomotiva.especializaoemassessoriaautomotiva
independente.
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