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2011
2a Edio : 2011
A 2 Edio deste manual foi elaborada sob a coordenao da engenheira
Nilda Maria Xavier Pires - Secretria Adjunta de Administrao Regional Municipal Centro-Sul
Prefeito de Belo Horizonte - Marcio de Arajo Lacerda
Vice-Prefeito de Belo Horizonte - Roberto de Carvalho
Secretrio Municipal de Obras e Infraestrutura - Murilo de Campos Valadares
Superintendente da SUDECAP - Fernando Antnio Costa Jannotti
Apoio:
Diretoria de Planejamento e Gesto da SUDECAP Eng Cndido Henrique de Andrade
Diviso de Normas e Padres da SUDECAP Eng Fabola Maria Lima Frana
Eng. Amauri Marcondes
SUDECAP.
1. tapa buraco
2. calamento
I Ttulo
II. Coordenador
625.82
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SUMRIO
1.
2.
2.1
2.2
2.3
2.4
2.4.1
2.4.2
2.5
3.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
4
5
6
Apresentao..............................................................................................................
Condies
Gerais.............................................................................................................
Objetivo
Aplicao
Referncias
Condies especficas
Veculos, equipamentos e ferramental.....................................................................
Materiais Aplicveis.................................................................................................
Recomendaes tcnicas gerais
Procedimentos executivos:
Tapa Buracos superficiais para asfalto com espessura at 5 cm..............................
Tapa Buracos superficiais para asfalto com espessura entre 5 e 15 cm...................
Tapa Buracos superficiais para asfalto com espessura superior a 15 cm.................
Tapa Buracos superficiais para asfalto com abatimento e depresses.....................
Tapa Buracos superficiais para calamento polidrico, paraleleppedo..
Tapa Buracos superficiais para calamento em blocos prmoldados de concreto
Tapa Buracos profundos..........................................................................................
Controle de qualidade..............................................................................................
Glossrio dos termos tcnicos....................................................................................
Bibliografia
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1 . APRESENTAO
Belo Horizonte possui grande parte de sua malha viria dimensionada para receber apenas trfego
leve. Muitas esto com a vida til do pavimento esgotada, seja pela antigidade da sua execuo
ou pelo trfego cada dia mais intenso.
A Prefeitura de Belo Horizonte, atravs da SUDECAP, que h mais de 40 anos responde pela
manuteno das vias do Municpio, elaborou em 1999, durante a Gesto do Sr. Prefeito Clio de
Castro, a primeira edio deste Manual Prtico, fruto da experincia colhida junto a inmeros
servidores que se dedicaram e se dedicam a esta tarefa.
Para atender a demanda por manuteno corretiva, a Operao Tapa Buracos precisa ser
aprimorada cada dia mais, sendo executada com mais qualidade, menor prazo e custo.
Apresentamos a 2 edio deste Manual Prtico de Operaes de Tapa Buracos com a insero
de novas tecnologias utilizadas atualmente para a execuo de pavimentos e novas consideraes
propostas pelas novas leis, e em particular o Plano Diretor do Municpio de Belo Horizonte, Lei
7.165 de 27/08/1996 e as alteraes pela Lei 8.137 de 21/12/2000, LPOUS Lei de Parcelamento,
Ocupao e uso do solo.
O Manual traz inovaes e foi elaborado com o objetivo de fornecer instrues passo a passo, aos
executores deste servios, sobre as operaes e tem como uma das suas principais finalidades
padronizar, unificar e aumentar a qualidade dos servios.
desejo de seus autores que ele seja permanentemente utilizado e enriquecido e um instrumento
de treinamento de novos profissionais que a cada dia se incorporam ao trabalho.
Fica registrado aqui o agradecimento aos que contriburam para a realizao deste trabalho.
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2. CONDIES GERAIS
2.1. Objetivo:
O presente manual possui com objetivo unificar, padronizar e conservar a qualidade da Operao Tapa
Buracos, buscando obter uma vida til superior a trs anos, estabelecendo de maneira prtica as sequncias
desta operao, para os pavimentos danificados em decorrncia da ao do trfego, falhas de execuo e
abertura de valas executadas pelas diversas concessionrias que atuam nas vias pblicas e demais outros
agentes.
2.2. Aplicao:
Este roteiro de Operao destinado aos rgos e empresas responsveis pela manuteno de vias.
2.3. Referncias
-
DNIT 153/2010- ES - Pavimentao asfltica Pr- misturado a frio com emulso catinica convencional
Especificao de servio
Chibancas;
Picaretas;
Vassouras;
Ps;
Enxadas;
Carrinhos de mo;
Rastelos;
Baldes;
Regadores;
Termmetros de haste;
Compactador vibratrio manual ou porttil tipo CC800 ou equivalente
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marteletes pneumticos
caminho basculante
ferramentas manuais
O Rolo Compactador deve ter um peso mximo de 2.000Kg, uma frequncia de vibrao
aproximadamente 2.000 VPM e aplicar uma fora centrfuga superior a 2.000Kg.
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Abertura (mm)
3/4"
19,1
100
1/2"
12,7
80-100
3/8"
9,5
70-90
N 04
4,8
44-72
N 10
2,00
22-50
N 40
0,42
8-26
N 80
0,18
4-16
N 200
0,075
2-10
Tabela 1 percentagem de agregados que passa nas peneiras para CBUQ faixa C
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Os materiais para a execuo do Pr-Misturado a Frio (PMF), de graduao densa, precisam atender as
caractersticas preconizadas na Especificao DNIT 153/2010- ES
A composio da mistura de agregados deve satisfazer a seguinte graduao:
Peneiras
Abertura (mm)
1"
25,4
Porcentagem Passando
Faixa C
100
3/4"
19,1
95-100
1/2"
12,7
3/8
9,5
40 -70
N 04
4,8
20-40
N 10
2,0
10-25
N 200
0,075
0-8
Tabela 2 percentagem de agregados que passa nas peneiras para Pr-misturado a frio PMF
Os materiais asflticos a serem utilizados devero ser as emulses asflticas catinicas tipos RL 1C ou
RM 1C.
A escolha do agregado depender da natureza mineralgica do mesmo (rochas cidas: gnaisses e granitos;
rochas bsicas calcticos).
As dosagens do CBUQ e PMF precisam ser estudadas previamente pela empresa contratada e apresentados os
resultados ao responsvel da Gerncia Regional de Manuteno, devendo fornecer diariamente, ou a critrio
do contratante, relatrio de controle de qualidade dos materiais utilizados na composio do CBUQ ou PMF
(agregado, ligante e emulso asfltica) e tambm do prprio CBUQ, ensaios convencionais de laboratrios. As
usinas necessitam ser calibradas e os ensaios de caracterizao da massa asfltica acompanhados por
laboratrio credenciado.
A temperatura do CBUQ necessita estar entre 110 e 177C.
Sempre que a qualidade de qualquer material ensejar dvidas fiscalizao, esta poder, a qualquer tempo,
exigir da Contratada, a contratao de uma laboratrio com notria especalizao e capacidade tcnica, para
que sejam efetuados exames, e/ou ensaios dos referidos materiais, bem como exigir certificado de origem e
qualidade dos mesmos, correndo sempre estas despesas por conta da Contratada.
c) Para auxiliar a operao
gua, combustveis para o compactador e compressor e leo diesel so indispensveis na operao, sendo este
ltimo fundamental para a limpeza das ferramentas, evitando aderncia nas camadas de CBUQ. At nos
solados das botinas de segurana, o leo diesel importante para evitar e eliminar a aderncia do CBUQ ou da
emulso.
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Cada membro da equipe que ir executar qualquer Operao j deve chegar ao local do buraco munido, por
exemplo, de todos os Equipamentos de Proteo Individual citados no item V deste Manual. O Encarregado
da Equipe, para garantir a proteo coletiva, deve tomar as atitudes abaixo relacionadas:
1) Decidir com o motorista do caminho, em razo da facilidade de descarga da massa asfltica no buraco a
tapar, do trnsito e da sinalizao na rea, o local de estacionar o veculo.
2) Observar o fluxo de veculos e pedestres no local da Operao, e decidir sobre a localizao e
distribuio das placas de sinalizao e cones de advertncia. As placas e cones devem proteger tambm o
caminho estacionado, que por sua vez ser til para a proteo de toda a Equipe.
3) Antes de se iniciar a operao, a rea danificada do pavimento dever ser delimitada, obedecendo
preferencialmente a forma de polgonos de ngulos retos.
4) Quando o dano resultar de deficincia do subleito, todas as camadas constituintes do pavimento, devero
ser removidas de maneira que as faces resultantes dos cortes se apresentem aproximadamente verticais. Aps a
remoo das camadas constituintes do pavimento, dever ser retirada numa faixa de no mnimo 30 cm de
largura ao redor de toda a escavao, a base existente no danificada.
5) Os materiais retirados, constitudos da base da pavimentao existente, somente podero ser empregados
como reforo do subleito. Sempre que o material do subleito, solo local ou importado, apresentar a critrio da
fiscalizao, umidade excessiva, dever ser obrigatoriamente ser substitudo por material no teor timo de
umidade, antes da compactao, e dever ser feita em camadas de no mximo 20 cm de material solto.
6)Consideram materiais reaproveitveis no reparo da pavimentaes, apenas o solo, se for compactado,
paraleleppedos e blocos prmoldados de concreto em bom estado.
7) Em todos os reparos executados, ser obrigatria a limpeza final do entulho e do material excedente, os
quais devero ser depositados ou recolhidos em locais pr estabelecidos, ficando proibida a descarga em leitos
de vias pblicas ou em terrenos baldios, devendo a empresa contratada apresentar ao Gerente Regional de
Manuteno, um plano de manejo ambientalmente sustentvel no que diz respeito ao destino do material
retirado.
8) Todo e qualquer defeito no pavimento, que se produza, aps o reparo at o prazo mnimo de 1 (um) ano,
dever ser imediatamente corrigido pela empresa executora, por iniciativa prpria ou em ateno solicitao
expedida pela Gerncia Regional de Manuteno.
Com o objetivo de facilitar a sinalizao para as equipes de Tapa Buracos, apresentamos sugestes que
podero ser seguidas conforme o tipo de via:
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Essas seqncias esto descritas no captulo 3, de 3.1 a 3. 7 deste manual e variam conforme a
profundidade do buraco, o tipo e a espessura de revestimento da via.
Distncias aproximadas
sugeridas:
b = de 3 a 5 metros
c = de 4 a 6 metros
e = maior que 3,5 m
f = de 30 a 50 metros
Distncias aproximadas
sugeridas:
a = de 15 a 30 metros
b = de 3 a 5 metros
c = de 4 a 6 metros
e = maior que 3,5 m
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Distncias aproximadas
sugeridas:
a = de 15 a 30 metros
b = de 3 a 5 metros
c = de 4 a 6 metros
d = de 8 a 12 metros
e = maior que 3,5 metros
A BHTRANS, Empresa de Transporte e Trnsito da PBH, poder ser consultada sobre a sinalizao e
convidada a disciplinar o trnsito sempre que necessrio.
1) Observar o buraco a ser tapado e escolher a seqncia executiva dentre as 7 ( sete) descritas neste manual
2) Caso seja utilizado o Pr misturado a Frio (PMF), ao invs do Concreto Betuminoso Usinado Quente
(CBUQ), recomendvel que a espessura final da operao, no fique com espessura superior a 5 (cinco) cm.
3) Se o remendo necessrio for para a correo de abatimentos ou depresses em curvas acentuadas ou em
locais de frenagem de veculos pesados, evite escolher a seqncia III.4, optando por III.I, III.2 ou
III.3.
4) Descarregar os Equipamentos e Ferramental necessrios para executar a Operao, dando incio imediato
s atividades executivas.
2.5. Cuidados especiais na execuo:
Se para a execuo de um Tapa Buracos, ainda que haja Equipamento de Segurana Coletiva em
abundncia, o trnsito de veculos necessitar ser totalmente interrompido, s execute os servios com a
presena de funcionrio da BHTRANS frente do desvio do trfego. Na dvida, enquanto se desloca e
executa outros Tapa Buracos programados, convide o responsvel pelos servios da Gerncia Regional
de Manuteno a ir ao local para uma deciso conjunta.
Se a rea no entorno do buraco estiver com craqueamento excessivo, estudar a melhor delimitao da rea
a recortar executando uma manuteno preventiva, evitando nova operao de tapa buracos prximo ao
local da interveno.
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PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS:
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a massa deve ser bem espalhada, preenchendo todo o espao formado pelo
recorte, nivelando a massa com o pavimento existente.
Em seguida, executa-se uma primeira compactao (4 passadas com
compactador tipo placa vibratria) aplicando em seguida uma nova camada de
massa. A aplicao desta nova camada dever atingir toda a rea pintada ( 10 a
20 cm externos ao recorte).
Ao efetuar o rastelamento da massa asfltica, deve-se tomar o cuidado para a
massa acompanhar o mesmo nivelamento do pavimento antigo, para no haver
empoamento de gua.
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A ltima camada completar a base e deve atingir um nvel tal que a camada de
CBUQ ou PMF se limite a 5 cm.
10- Espalhar pouca gua sobre toda a camada final da massa, utilizando-se de
um regador. No pode ocorrer formao de poas. O objetivo facilitar o
deslizamento do compactador sobre a massa e proporcionar um acabamento liso
quando da operao de compactao final.
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A compactao deve ser efetuada das bordas para a parte interna da rea tratada
e dever persistir at a ausncia das marcas no revestimento. Dever ser
executada em faixas da largura da placa do compactador, e se processar de tal
maneira que uma passada recubra a metade da passada anterior.
Quanto compactao do PMF, promover somente 02 (duas) passadas na
camada final para evitar a desagregao da massa.
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4. CONTROLE DE QUALIDADE
1- Dos materiais
As usinas de asfalto devero ter um Laboratrio montado, com os equipamentos e reagentes necessrios para a
execuo diria dos ensaios, juntamente com um laboratorista conhecedor das Normas Tcnicas pertinentes.
A SUDECAP conta com um Laboratrio prprio subordinado ao Departamento de Manuteno, responsvel
pelo Controle de Qualidade de todo e qualquer material aplicvel operao. Diariamente ele poder estar
presente nas usinas de CBUQ ou PMF, coletando amostras e aleatoriamente executando todos os ensaios
julgados necessrios para a averiguao da boa qualidade da massa e emulso asfltica.
Todos os engenheiros, tcnicos e encarregados da operao devem estar permanente entrosados com os
laboratrios, tomando conhecimento dos resultados dos ensaios, solicitando sempre que houver qualquer
suspeita de qualidade indesejvel, a presena de tcnicos para novos ensaios e verificaes.
2- Da operao
O Controle de Qualidade da execuo da Operao ser feito da seguinte forma:
- Visual.
- Monitoramento contnuo durante e aps a execuo dos servios para averiguar a durabilidade da
Operao, antes, durante e aps o perodo chuvoso.
- De acordo com as condies de aceitao da qualidade, estabelecidas em Termo de Referncia, anexo ao
contrato, que lista os controles necessrios e seus respectivos ensaios exigidos durante a operao.
A qualidade da operao de responsabilidade de todos que dela participam, principalmente dos
Encarregados e sua Equipe. O monitoramento fundamental, em especial obrigao do responsvel pelos
servios na Gerncia Regional de Manuteno.
3-
Caso sejam propostos aplicao de novos tipos de materiais diferentes dos listados neste manual, ou mesmos novos
procedimentos de reposio de e/ou reparao de buracos os valas, estes, devero ser previamente apresentados
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de trincamento por fadiga e/ou desintegrao localizada na superfcie (desgaste ou desagregao de severidade
alta).
Paraleleppedo Pea de pedra com a forma do slido que lhe empresta o nome (retangular), utilizada para
calamento, geralmente de granito ou outras rochas que apresentem condies satisfatrias de dureza e
tenacidade. Representam revestimento de extraordinria durabilidade, podendo ser aproveitados com mudana
de face exposta ao rolamento.
P.M.F. (Pr-Misturado a Frio) Produto resultante da mistura em equipamento apropriado de agregados
minerais e asfalto diludo ou emulso asfltica, espalhado e comprimido a frio. Segundo a granulometria,
classificam-se em abertos e densos.
Pintura de Ligao Consiste na aplicao de uma camada de material asfltico sobre a superfcie de uma
base ou de um pavimento, antes da execuo de um revestimento asfltico, objetivando promover a aderncia
entre o revestimento e a camada subjacente e impermeabilizar a base ou pavimentos subjacentes.
Rastelar Ato de espalhamento da massa asfltica atravs de ferramenta adequada, denominada rastelo.
Regularizao a camada de espessura irregular, construda sobre o subleito e destinada a conform-lo,
transversal e longitudinalmente. Deve ser executada sempre que possvel, tambm conhecida como preparo do
subleito.
Resduo Slido da Construo Civil (RSCC) Resduo oriundo das atividades de reforma ou demolio de
edificaes, britado em equipamento apropriado, tipo britador de impacto.
Ruptura da Emulso Processo que pela reao com materiais ptreos e ou pela evaporao da gua e
diluentes empregados resulta um asfalto residual apto a cumprir suas finalidades.
Sub-base Camada do pavimento executada sobre o subleito regularizado da via, constituda de solos ou
misturas de solos que apresentam bom comportamento mecnico.
Subleito o terreno de fundao do pavimento.
Termo de Referncia Conjunto de informaes tcnicas, pertinentes e necessrias execuo da obra, que
iro compor as exigncias do respectivo edital de licitao.
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6.BIBLIOGRAFIA
-
Seno, Wlastermiler de 1 ed. So Paulo: Pini, 2001 Manual de Tcnicas de Pavimentao, v.II;
CCO Conselho Coordenador de Obras Cear - Manual de Procedimentos para Execuo de Obras e
servios em solo, subsolo, espao areo em vias e logradouros pblicos do municpio de Fortaleza
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