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12a A2
No 15
Introduo;
Desenvolvimento
Concluso e
Bibliografia
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A cidade e o urbanismo
Dada a relao que os conceitos de cidade e urbanismo tem entre si, tornasse imperativo
iniciarmos a anlise desta temtica pelo estudo do conceito de urbanismo.
O urbanismo uma cincia que surgiu no final do sculo XIX para o estudo,
organizao e interveno no espao urbano, como medida para realizar as
transformaes necessrias na realidade catica das condies de habitao e
salubridade em que viviam os habitantes das grandes cidades europeias, na poca da
revoluo industrial.
Contrapondo a esta verso, tericos h quem defendem que o termo urbanismo teria
sido criado em 1867, quando Cerda escreveu A teoria Geral da Urbanizao. Apesar de
jamais ter usado o termo urbanismo, Cerda usou o termo urbe para designar de modo
geral os diferentes tipos de assentamentos humanos e cunhou o neologismo
urbanizao, designando a aco sobre a urbe.
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Assim podemos raciocinar do seguinte modo:
Para que um centro habitacional seja considerado urbano, e necessrio que o mesmo
preencha certos requisitos, como por exemplo, densidade demogrfica especfica,
existncia de profisses urbanas, economia permanente, mas nem todo ncleo urbano
constitui uma cidade.
O conceito de cidade
Parece claro que a cidade ser o local de forte densidade humana, com muita
mobilidade das suas gentes, com ruas e veculos, com muitos prdios compactos, altos
ou no, com muito comrcio, escritrios, casa de cinema, de espectculos e de diverso,
escolas, hospitais, sede do poder do poder poltico ou administrativo, entre outras. E no
parece difcil aferir o que e a cidade. Porem, tal como Antunes (2000) refere, se
descermos na escala de valores destas caractersticas, estas entrocar-se-o em
aglomeraes que nos pem em duvida quanto a sua qualificao como cidade.
Uma localidade pode ser considerada cidade, quando ela cumpre pelo menos uma das
seguintes condies: no ter ou ter poucas actividades agrcolas, marcas de crescimento,
deverficaes dos bairros segundo as suas actividades (Pierre Gourou).
A cidade algo mais que um conjunto de indivduos e de vantagens scias; mais do que
uma serie de ruas, edifcios, luzes, telefones, etc., algo mais tambm do que uma mera
constelao de instituies e corpos administrativos: tribunais, hospitais, escolas,
poltica e funcionrios civis de costumes, que se transmitem pela tradio artificial. Esta
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implicada no processo vital da populao que a compe: produto da natureza humana
(Robert R. Park).
Uma cidade como um animal. Possui um sistema nervoso, uma cabea, ombros e ps.
No h duas cidades iguais: cada uma difere de todas outras (jon Steinbeck).
Apesar de vrias tentativas, mais ou menos generalizantes por parte dos gegrafos,
socilogos historiadores, etc., nunca se chegou a uma definio universal e satisfatria,
pois as cidades assumem as mais variadas formas no espao e no tempo, sendo
problemtica a identificao de algumas caractersticas gerais que aproximam. Existem
pois vrios critrios para definio de uma cidade, e vamos indica-los de seguida.
Critrio demogrfico
por isso que mesmo em diferentes pases do mesmo em diferentes pases do mesmo
continente, como na Europa, na Amrica do Norte e na sia, encontram-se aglomerados
com estatuto de cidade e cujo total da populao varia imensamente. Nesta
conformidade, a Islndia e a Dinamarca, consideram cidade, um aglomerado que possua
200 e 250 habitantes, respetivamente; canada, 1000, a Frana e os EUA 2500, na
ustria 500, na Grcia 10 000 e 30 000 para o Japo. Isto levou a necessidade de os
pases tentarem concertar posies de forma a encontrar consensos sobre o nmero
padro aplicvel aos pases de uma certa regio.
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Por outro lado, a Organizao das Naes Unidas (ONU) recomenda que os pases
considerem urbanos os locais em que se concentrem mais de 20 mil habitantes. Por sua
vez, a ONU organizou as suas prprias estatsticas com base em padres diferentes, tal
como evidenciamos acima.
Densidade populacional
A densidade populacional nas cidades muito elevada devido ao facto das casa
citadinas serem pequenas e estarem muito prximas umas das outras, formando prdios
com muitos andares, que chegam a atingir dezenas de andares. Este critrio, apesar de
ser muito usual, apresenta grandes disparidades, pois h cidades que apresentam
densidades altas com cerca de 50 00 habitantes por km2 (nova Iorque e Moscovo, por
exemplo), e outras com 10 000, ou mesmo abaixo destes valores.
Critrio morfolgico
Critrio funcional
O critrio funcional tem por base o tipo de actividades e funes existentes na cidade.
Por isso o critrio funcional tem em conta a influncia exercida pela cidade sobre reas
envolventes e o tipo de actividades a que a sua populao se dedica.
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Antes do Homem se ocupar da agricultura no havia cidades, quanto muito, existiam
aldeias, sem carcter de fixao permanente, isto , os homens eram caadores e
recolhectores, dependendo grandemente dos ciclos naturais para a sua alimentao.
Com agricultura, o Homem j podia conservar os seus alimentos, pelo que se inicia o
aparecimento de aglomeraes populacionais com um carcter definitivo. Como
evidente, parece ser perfeitamente aceitvel que os primeiros lugares que atrassem os
homens para uma fixao permanente, tenham sido os locais que garantissem a
sobrevivncia desses mesmos agrupamentos humanos. Nesse contexto, tais stios
deviam ter obrigatoriamente agua, e porque naqueles tempos no havia agua canalizada
e nem poos, os locais escolhidos foram os locais planos das margens dos rios. Esses
locais, para alm da gua e peixe que forneciam, tinham certamente margens ricas em
nutrientes, o que permitia a existncia de solos frteis e, por conseguinte, a prtica
agrcola. A partir do estudo da histria, j se sabe que os grandes rios (Nilo em frica, o
Tigre e o Eufrates na Mesopotmia actual Iraque, e o Indo e o Ganges, na sia) foram
o bero das grandes civilizaes, o que no de admirar, pois estes possuam os
requisitos acima descritos. O surgimento das cidades foi a consequncia da
sedentarizao do Homem.
Pensa-se que Jerico, na Palestina, a cidade mais antiga que se conhece (VIII milnio a.
C.). As casas de jerico eram construdas de tijolos confeccionados mo e recobertos de
uma camada espessa; os vos das portas eram amplos e os quartos tinham uma
dimenso considervel. Tinha uma muralha de cintura macia, construda de blocos de
pedra. Existia um equino altar, um santurio e uma colunata.
As cheias peridicas dos rios Nilo, Indo, Eufrates e tigres enriqueciam os solos de
aluvies, o que permitia a obteno de mais excedentes, prontos a serem trocados por
outros produtos. O recurso s tcnicas de irrigao por parte dos egpcios permitiu
igualmente que os outros povos os apelidassem de civilizao de irrigao. No entanto,
teria sido na Mesopotmia o local onde nasceu a civilizao da irrigao. No entanto,
teria sido na Mesopotmia o local onde nasceu a civilizao urbana, por volta de 3500 a.
C. mil anos depois, sumrios j haviam construdo cidades de renome, tal como o caso
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de Ur, Lagash e Erech que tinham aproximadamente, 34, 20 e 70 mil habitantes
respectivamente.
Ao longo das plancies do rio Indo e do seu afluente Penjab, por volta de 3250 e 2750 a.
C., desenvolveu-se uma outra civilizao, que j possua duas cidades muito povoadas,
as cidades de Mohenjo-Daro e Harapp (a). A primeira possua casas de habitao,
edifcios pblicos, um mosteiro e trs ruas no sentindo norte-sul, uma perpendicular e
outras pequenas ruas. Eram cidades comercias, que ate exportavam produtos para outros
continentes.
As cidades litorais fencias, como Biblos, Sidon e tiro, tinham dada a sua posio
geogrfica, um grande papel atrativo. O seu desenvolvimento deveu-se principal
funo exercida por estas, a funo do entreposto comercial com as colnias e com as
cidades da Mesopotmia.
Nos Estados Unidos da Amrica a urbana era de 6.1% em 1800, no princpio do sculo
XX, 39,7% e hoje ultrapassa os 70%. Em pases recentes como a Austrlia e a Nova
Zelndia, a populao actual urbana dos 85%.
Antes de 1800 existiam no mundo 21 cidades com mais de 100 000 habitantes. Em
1972, o seu nmero tinha aumentando para 537, das quais metade se localizava-se na
Asia e 90 na Amrica do Norte. No incio do sculo XX, o mundo contava com 16
cidades de mais de um milho de habitantes, e hoje estas cidades so cerca de 200.
A Inglaterra foi o primeiro pas do mundo a urbanizar-se (em 1850 j possua mais de
50% de populao urbana), e a urbanizao acelerada dos pases desenvolvidos
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industrializados ocorreu a partir da segunda metade do sculo XIX. A urbanizao foi
pois mais intensa nos pases que realizam a revoluo Industrial e que hoje constituem
os pases desenvolvidos.
O fenmeno urbano
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um papel cada vez menos atrativo da cidade, mas o mesmo no acontece nos pases em
vias de desenvolvimento, como prova a urbanizao galopante.
Este desenvolvimento global da populao urbana, que 1900 aumentou em 100 vezes
mais rapidamente do que a populao mundial, correspondeu aos seguintes tipos de
concentrao urbana:
Isto deu lugar aos chamados bairros de canio de Maputo, aos musseques de
Luanda, aos bidonvilles das cidades francesas ou argelinas, s chabolas das cidades
espanholas, s favelas brasileiras, aos rancheiros venezuelanos e aos bairros de lata
de Lisboa. So raras as cidades mundiais que no sofrem este tipo de transformaes
resultantes de um crescimento anrquico e agressivo. So bairros marginais, onde
para alguns comea o sucesso na vida enquanto para outros representa o ultimo
escalo de uma descida dolorosa. So subrbios resultantes do crescimento
descontrolado da cidade, assim como dos bairros clandestinos que proliferem em
reas no urbanizadas da cidade e fora da ala das entidades pblicas.
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Classificao das cidades as principais funes das cidades
Funo politica exprime-se pelos poderes do Estado que muitas cidades detm; ou
seja, uma funo caracterstica das cidades capitais d Estado, apesar de no serem
exclusivas, onde os governos tm as suas sedes. So simbolizadas por um grande
nmero de atividades pblicas e onde muitas vezes se encontram os centros de
deciso de grandes empresas. Washington, com cerca de 3 milhes de habitantes,
possui 600 000 funes relacionadas com a funo de capital poltica e das decises
politicas.
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Funes industriais pese embora a atividade industrial esteja patente em quase
todas as cidades, existem algumas que resultam exclusivamente da atividade
industrial. Trata-se de alguma cidades da Europa Ocidental e estados Unidos da
Amrica surgidas em resultado da revoluo industrial e da explorao dos recursos
minerais do subsolo e que acabaram marcando profundamente toda a paisagem
circundante.
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Funo sanitria aquela funo desempenhada pela cidade com o fim de
assegurar as condies bsicas de higiene e servios de sade dos seus habitantes.
Assim, a cidade exerce uma funo de responsabilidade relativamente a uma
comunidade mais ou menos grande. O nmero de estabelecimentos hospitalares
um bom indicador da influncia da cidade neste campo.
As cidades costeiras com boas condies climticas, sol e agua do mar so muito
procurada para atividades balneares por turistas de todo mundo. As montanhas
oferecem neve para atividades desportivas tais como o ski no Inverno, sendo de
destacar as estacoes dos Alpes franceses e suos.
Funo religiosa
Funo mltipla
A funo mltipla ou mista aquela que congrega dentro duma mesma varias
funes, nomeadamente a funo poltico-administrativa (que por excelncia a
atividade que caracteriza qualquer capital de Estado, pois costuma ser capital do
pais que se localiza a sede do governo, embaixadas, bem como o centro decisrio
das grandes empresas, a banca, seguros, comunicaes entre outras), industrial,
comercial, financeira, de defesa, cultural, religiosa, turstica e outras mais.
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Partindo do pressuposto que a funo da cidade a atividade principal que a torna
especializada numa dada atividade, torna-se claro que em quase todas as funes
referenciadas, o que as torna mltiplas ou mistas em seu funcionamento.
Surgiu nos anos 20, em Chicago, por E. Burgess que se baseou nos seus estudos de
sociologia para explicar como nas reas urbanas se distriburam as classes socias.
Estabeleceu os nove pressupostos em que assenta o modelo:
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Este modelo descreve o uso de terra urbana em anis concntricos.
O centro o CBD;
A zona da transio de usos (uso residencial, comercial, industrial, etc.);
Residncia dos trabalhadores que deixaram o segundo anel;
Residncia da classe media e alta;
Residncias das populaes pendulares (ate 1 hora de distancia do CBD).
Com esta teoria, Burgess defendia o princpio de que o desenvolvimento de uma cidade
se fazia de dentro para fora, ou seja, a partir de um lugar central para a periferia,
formando zonas concntricas, ao que lhe chamou de movimento centrfugo.
Esta teoria foi sujeita a crticas por outros trabalhos subsequentes. Esta censura
considerava o modelo limitado, irreal e demasiado rgido, devido principalmente
utilizao da isotropia do espao e no ter em ateno a descentralizao das atividades
econmicas e das populaes. De facto a fraqueza desta teoria cingia-se no facto de
muitas cidades desenvolverem-se e deixarem um desenho em perspetiva estrelar e no
no formato de anis concntricos, pelo facto do seu desenvolvimento estar a ser operado
ao longo das estradas. No entanto burgess entendia que o seu modelo s devia ser posto
em prtica onde no existisse fatores de distoro tais como a topografia.
Esta teoria data de 1939 e foi desenvolvida pelo economista Homer Hoyt. Esta surge
como oposio teoria de Burgess. Apesar disso so utilizados os mesmos
pressupostos, mas esta presta especial ateno ao funcionamento dos transportes
relativamente vida Citadina, a localizao das indstrias e o crescimento das reas
habitacionais. Perto do centro surgem contrastes na utilizao do solo e estes continuam
medida que a cidade vai expandindo. Vrios sectores propagam-se a partir do centro
utilizando, geralmente, as vias de comunicao principal.
Assim que a classe alta estabelece numa determinada rea, sobem os preos dos terrenos
dessa rea.
Criada pelos gegrafos Harris e Hullman em 1945, esta teoria preconiza que as cidades
so constitudas por uma estrutura do tipo celular em que utilizao do solo se
desenvolve a partir de ncleos de crescimento. A utilizao do solo em redor desses
ncleos depende de quatro fatores:
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Determinadas atividades agrupam-se pois retiram dividendos dessa coeso;
Existncia de atividades inconciliveis;
Atividades que so incapazes de produzir mais-valias mesmo encontrando-se em
reas desejveis.
A estrutura das cidades, segundo esta teoria, resulta das foras econmicas e das
particularidades das suas reas internas. A histria da cidade um fator a considerar
pois importante no desenvolvimento da malha urbana.
A relao existente para o exterior, ou seja, entre a cidade e a sua rea de influncia ou
entre muitas cidades, quer estejam distantes ou estejam contidas dentro de um
aglomerado urbano, constitui outro conceito que toma o nome de hierarquia urbana, que
se estuda a partir de modelos como seja a teoria dos lugares centrais.
As cidades e localidades exercem uma certa atrao sua volta devido existncia de
bens e servios no disponveis noutros locais (lugar central). Diz-se ento que uma
certa localidade ou regio tem funes centrais quando disponibiliza centrais para tal
acontecer. Assim:
Bem central o servio ou artigo que s adquirvel num determinado lugar que
central em relao ao conjunto da populao que o procura.
Lugar central - o lugar onde se exercem as funes centrais que servem a sua rea
complementar.
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Localizao de bens centrais a maior ou menor abundncia num certo local de uma
funo econmica terciaria, depende essencialmente das leis da oferta e da procura.
Deste modo, para cada funo existe uma rea de atrao que considerada mnima
para que as atividades possam subsistir com suficincia garantia de viabilidade
econmico (limiar mnimo). Porem, a no existncia de funes iguais (melhor preo ou
qualidade) podero determinar que a sua funo seja atrativa muito para alem do
mnimo, atingidos os locais onde as pessoas estaro dispostas a percorrer, para se
deslocarem a esse lugar (limiar mximo). Portanto, o limiar mnimo varia de acordo
com a funo, e revela-se muito pequeno para uma funo como a mercearia. Ter de
ser muito maior para uma funo como a venda de mveis ou de eletrodomsticos.
Foi com base neste conceito de atraco que se desenvolveram modelos de localizao
dos lugares centrais, bem como a sua hierarquia.
O meio urbano possui espaos caracterizados por usos diferenciados do solo, advindo
dai diferentes localizaes de atividades na cidade.
Pode-se afirmar que a distribuio das atividades pelo solo (localizao das atividades
no solo urbano) obedece, num primeiro momento, a uma logica meramente econmica,
e de caracter espontneo. Pode-se questionar o porque do grosso dos estabelecimento
comerciais, bancrios e escritrios procuram se instalar no centro da cidade?
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As indstrias tambm no se localizam aleatoriamente, geralmente esto distantes dos
bairros habitacionais, sobretudo aquelas que so poluidoras, e muitas das vezes nas
bermas das estradas e principais avenidas. Certas indstrias possuem reas indstrias
que se situam na periferia das cidades o que se chama de distritos industrias. Porem
essa distribuio espontnea das atividades no espao urbano no ocorre de forma tao
equilibrada como aprece aqui transparecer. Com o crescimento das cidades, os usos
tendem a ser conflituantes entre si e a saturar a capacidade de suporte das infra-
estruturas urbanas e do meio ambiente. Deste modo, as vrias utilizaes no s se
juntam para compartilhar benefcios, como tambm para compartilhar impactos
negativos. Assim, o dono de uma oficina de reparao de motores no reclama de
barulho produzido pelo latoeiro, pois para alm de partilharem ruido (poluio sonora),
partilham tambm clientes e vice-versa. Contudo, uma escola, um hospital e uma casa
de jogos eletrnicos ou uma discoteca ruidosa, um aeroporto, no podem partilhar a
mesma vizinhana.
A cidade por excelncia o local onde ocorrem as trocas matrias e espirituais. Estas
trocas ocorrem pois por um lado a localizao das cidades permite e favorece a
distribuio de produtos agrcolas, produo e distribuio de produtos manufaturados e
industrias, e por outro, devido ao consumo de bens e servios variados. Estas trocas
matrias ligam-se s trocas espirituais, pois a cidade igualmente a sede do poder
administrativo, por sua vez representativo do sistema econmica, politica social; as
cidades so igualmente os locais privilegiados da funo educativa e de actividads
recreativas, ldicas e de lazer, que implicam publico muito numeroso.
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Atrao de imigrantes resultantes das migraes dirias ou pendulares (o vaivm
dirio dos que trabalham na cidade e vivem no campo), e mesmo das migraes
definitivas, sobretudo dos jovens que tanto procuram emprego, sade, educao e outros
atractivos que a cidade aparentemente oferece.
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que daqui resulta a alterao do estilo de vida e padres culturais dos habitantes do
meio rural, o que concorre para a aculturao e homogeneizao das pessoas e dos
estilos de vida ou dos valores culturais.
O planeamento urbano visa portanto mostrar como a cidade hoje e como ela deve ser
no futuro. Este plano mostra a maneira como o solo urbano deve ser utilizado pelas
infraestruturas pblicas e como deve ser expandido, melhorando ou criado. Deve
igualmente definir reas que podem ser adensadas, com edifcios de maior altura, reas
que devem permanecer com media ou baixa densidade, ou aquelas reas que no devem
ser urbanizadas, tais como reas de preservao permanente.
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Principais problemas urbanos
A urbanizao desordenada que aflinge muitas cidades do mundo, sobretudo dos pases
pobres, muitas vezes no preparados para atender s necessidades bsicas das
populaes e sobretudo dos emigrantes, causa uma serie de problemas socias
ambientais. De entre eles, destacam-se o desemprego, o subemprego, a criminalidade, o
aumento da delinquncia juvenil, a prostituio, o consumo de drogas, a excluso social,
a mendicidade, o suicdio, a falta de infra-estruturas sociais como escolas, hospitais,
habitao, a insuficincia de gua canalizada, de energia, de transportes, de espaos
verdes, alimentao, precrias condies higio-sanitrias (ruptura de esgotos, deficiente
gesto de resduos slidos, de valas de drenagem), poluio da gua, sonora e do ar,
construo desordenada, entre outros problemas.
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Concluso
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Bibliografia
GUEVANE, Luiz. G12-Geografia 12. classe. 1. ed. Maputo. Texto Editores. 2010.
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