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Tratamento Térmico de Aços PDF
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Uma mola espiral, por exemplo, necessita ser tratada termicamente para ser
utilizada no sistema de suspenso de um veculo automotor. Ao ser comprimida, na
passagem do veculo por uma lombada, a mola acumula energia amortecendo o
movimento da roda. Aps a passagem pela lombada a mola se estende devolvendo a
energia acumulada e fazendo a roda do veculo retornar sua posio inicial. O
tratamento trmico permite que a mola sofra deformao elstica sem perder sua
forma e a geometria original. Para resistir a esses esforos preciso que a mola tenha
dureza elevada, elasticidade e resistncia mecnica para no sofrer deformao
plstica permanente.
ZTA
O benefcio trazido pelos tratamentos trmicos aos aos muito grande pois esses
materiais respondem muito bem aos diferentes ciclos de tratamento utilizados. Num
mesmo ao, dependendo do tratamento trmico, pode-se obter nveis de resistncia
mecnica, dureza, dutilidade e tenacidade muito variadas, permitindo, por exemplo,
amolecer o material para usinagem e posteriormente endurec-lo para se obter alta
resistncia. Essa uma das razes pelas quais a utilizao comercial do ao muito
maior que a de outros materiais.
1. Tratamentos de amolecimento
2. Tratamentos de endurecimento
Amolecimento
Endurecimento
Posies atmicas
(a) Empacotamento cbico de face centrada - CFC
Clula unitria
Posies atmicas
(a) Empacotamento cbico de face centrada - CCC
O carbono, por sua vez um tomo muito pequeno (raio atmico 70 pm),
quando comparado com o tomo de ferro, que ocupa as posies vazias existentes no
reticulado cristalino do ferro, chamadas posies intersticiais, como mostrado na
Figura abaixo.
1
A austenita pode aparecer como uma fase metaestvel austenita retida - nos aos temperados,
no meio de plaquetas de martensita. Sua presena impede a obteno de durezas elevadas nos
aos temperados.
Direitos autorais reservados Prof. Andr Paulo Tschiptschin
DIAGRAMA DE EQUILBRIO Fe-C
Austenita
Ferrita
Perlita
Composio % (C)
Pode-se colocar num grfico a variao da quantidade de ferrita e perlita, em aos com
teor de carbono entre 0 e 0,8% e a quantidade de cementita e perlita nos aos com teor de
carbono maior 0,8%.
Ferrita (Fe-) 90
Ao ARBL - ASTM A572 grau 50, com Ao 1080, com 0,8% C, 100% perltico
0,23 %C max, utilizado para fabricar utilizado para fabricar trilhos de trem. vigas
estruturais. 200X. 500X.
TMPERA DO AO
Ferrita (CCC)
Mi
Martensita (TC)
tempo
A estrutura martenstica formada por agulhas ou placas muito finas como se v na Figura
abaixo.
CURVAS TTT
T (C) A
Zona crtica
A+F
Am
Perlita grossa
Bainita
Mi
A+M
Mf
Martensita
A curva mais esquerda (azul) corresponde ao incio das transformaes e a mais direita
(cor de laranja) ao fim das transformaes. Nas duas curvas existem duas retas horizontais
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denominadas respectivamente Mi e Mf. So as temperaturas de incio e fim de transformao
martenstica.
Quando uma curva de resfriamento cruza a curva TTT a transformao ocorre na regio
assinalada por um serrilhado. A determinao da estrutura feita analisando-se em regio da curva
TTT ocorreu a transformao.
T (C)
Curva de incio de
transformao
Curva de fim de
transformao
CURVAS RC
Am
Perlita
Bainita
Mi
Martensita
Mf
A bainita uma estrutura acicular que se forma em uma regio intermediria entre a de
formao de perlita e a de martensita. Possui elevada dureza e boa tenacidade.
2% nital 500X
No tratamento trmico indicado na figura haver uma mistura de ferrita, perlita e bainita
na microestrutura do ao.
RECOZIMENTO PLENO
Os aos de alto carbono %C > 0,8% (p.e aos para rolamento) apresentam uma rede frgil
de cementita ao redor da perlita. Esta quantidade maior de cementita presente nestes aos torna-
os difceis de usinar. Para melhorar a usinabilidade destes aos faz-se um tratamento de
esferoidizao. O tratamento assim chamado porque as partculas de cementita tornam-se
esfricas aps tempos prolongados de exposio a temperaturas ligeiramente subcrticas. O
tratamento produz cementita esferoidal em uma matriz de ferrita, eliminando a presena de perlita
e a rede de carbonetos frgeis anteriormente existentes na microestrutura.
Esferoidizao
ALVIO DE TENSES
O aquecimento dos aos para alvio de tenses feito para reduzir tenses residuais
introduzidas por usinagem pesada ou conformao mecnica a frio. Muitas vezes
tambm chamado de recozimento subcrtico. Geralmente feito em temperaturas
subcrticas e atravs deste tratamento consegue-se aumentar a dutilidade, melhorar a
usinabilidade, remover tenses residuais, atravs da reduo da dureza, do limite de
escoamento e do limite de resistncia do material.
Normalizao
Os tratamentos de endurecimento visam aumentar a resistncia mecnica dos aos. So feitos aps
a pea ter passado por operaes de conformao plstica, usinagem. normalizao ou alvio de
tenses.
TMPERA
Austenitizao
Para Tmpera
Quando se faz o resfriamento brusco do ao, durante a tmpera, ocorre choque trmico
devido passagem da pea de temperaturas de 850 a 900 C para a temperatura ambiente, em
poucos segundos.
Assim, quando se faz tratamentos trmicos de peas mdias e grandes deve-se sempre
levar em considerao que o ncleo e a superfcie, submetidos a diferentes velocidades de
resfriamento, podem apresentar microestruturas e propriedades mecnicas muito diferentes.
Isso pode ser visto na Figura, em que a superfcie da pea apresenta martensita e o ncleo
uma mistura de ferrita, perlita, bainita e martensita.
A microestrutura final martenstica, de alta dureza e baixa tenacidade. Da mesma forma que na
tmpera convencional esse tratamento deve ser seguido de revenimento para aumentar a
tenacidade.
O tratamento de tmpera torna as peas muito duras porm muito frgeis. Salvo raras
excees as peas temperadas so sempre revenidas, visando baixar a dureza e aumentar a
tenacidade. Durante o revenido a martensita com estrutura TC perde o excesso de carbono em
soluo e seu reticulado cristalino vai se tornando mais prximo do da ferrita, sem distoro e sem
acmulo de tenses mecnicas. Quanto mais alta a temperatura de revenido, menor distoro do
reticulado, menor a dureza e maior a tenacidade do ao. Nos aos para construo mecnica,
de baixa liga e alta resistncia, a dureza cai continuamente com a temperatura de revenido, como
mostra a figura abaixo.
Existe uma faixa de temperaturas em que o revenido deve ser evitado pois, a tenacidade
bastante prejudicada. Este fenmeno chama-se fragilidade azul ou fragilidade dos 500 F (260C).
O nome fragilidade azul deve-se ao fato de que na faixa de temperaturas em que essa fragilidade
ocorre, forma-se uma pelcula de xido azulada, conforme se v na tabela abaixo, que mostra as
cores do revenido de aos ao carbono. A figura abaixo mostra a queda de energia absorvida no
ensaio de impacto, na faixa de temperaturas entre 260 e 375 C (500 a 700 F).
A bainita uma estrutura que tem dureza semelhante da martensita revenida, porm,
maior tenacidade. Se compararmos duas barras de um mesmo ao, uma temperada em leo e
revenida a 200C e outra austemperada a 325C, ambas com a mesma dureza de 54 HRC, a barra
temperada apresenta menor valor de energia absorvida no ensaio de impacto que a barra
austemperada.
Na figura acima possvel observar as curvas em U de dois aos contendo 0,4% C (1040 e
3340) temperados em gua e em leo. A dureza mxima conseguida para os dois aos de 59 a
60 HRC, para cilindros de pequeno dimetro. Apesar de o ao 3340 ter quantidades apreciveis de
elementos de liga a dureza mxima atingida na tmpera praticamente a mesma que a do ao
A ttulo de exemplo podemos analisar o caso de um eixo de ponte rolante de grande porte,
com dimetro 180 mm. Se fabricarmos o eixo com ao 5140, contendo 0,4% C e 1% Cr, ao se
fazer a tmpera em leo obtm-se, antes de revenir, no mximo 30 HRC de dureza na superfcie e
20 HRC a menos de 30 mm da superfcie. O mesmo eixo pode ser fabricado em ao 4340. Neste
caso a dureza mxima de 50 HRC na superfcie e cai para 45 HRC no ncleo da pea. A
microestrutura, nesse caso 100% baintica.
4340
Comparando as curvas RC dos dois aos observa-se que a principal diferena est na
distncia das curvas ao eixo das ordenadas. Selecionar aos com maior teor de elementos de liga
equivale a trabalhar com curvas RC deslocadas para a direita. Os aos de maior temperabilidade
podem se temperados para valores elevados de dureza utilizando meios de resfriamento mais
brandos, minimizando desta forma as distores e as tenses residuais.
Um ensaio de execuo bem mais simples e que permite avaliar a temperabilidade dos aos
o ensaio Jominy. Um corpo de prova cilndrico com aproximadamente 10 cm de comprimento e 2,5
cm de dimetro submetido tmpera em sua ponta. Da ponta temperada at a outra
extremidade estabelece-se um gradiente de velocidades de resfriamento, representativas das
velocidades de resfriamento encontradas em sesses espessas de peas temperadas.
Pinos de aos carbono e outros aos de baixa temperabilidade apresentam curvas Jominy com
variao acentuada de dureza prximo da extremidade temperada (1). Pinos de aos ligados de
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alta temperabilidade apresentam variao muito pequena de dureza ao longo da distncia
extremidade temperada (2).
Ao 1 5140 Ao 2 4340
Existem programas computacionais que permitem construir as curvas RC para uma grande
variedade de aos para construo mecnica e simular tratamentos trmicos em peas simples com
seo circular (cilindros) ou retangular (chapas, placas, tarugos) de diferentes dimenses. Sobre as
curvas RC so superpostas as curvas de variao de temperatura com o tempo, correspondentes ao
resfriamento da superfcie e do ncleo, em diferentes meios de tmpera. Nesses programas h
tambm um mdulo que prev as microestruturas formadas aps tratamento trmico desde a
superfcie at o centro da pea, bem como as durezas correspondentes, como mostram as figuras
abaixo. uma ferramenta muito til para especificao de tratamentos trmicos e seleo de
materiais.
Nas curvas RC possvel obter as temperaturas Ac3, Ac1 de transformao do ao, que
delimitam a zona crtica, alm de Mi (em ingls Ms) e Mf. A curva azul a curva de resfriamento da
superfcie do cilindro e a curva vermelha a curva de resfriamento do ncleo. As duas curvas azuis
de transformao correspondem formao de perlita e de bainita. Observando a figura sabemos
que a pea dever apresentar perlita e bainita alm de martensita na microestrutura.
As microestruturas formadas resultam em valores de dureza que podem ser observados na figura
abaixo. Na superfcie a barra cilndrica ter 42 HRC aps a tmpera e cerca de 37 HRC aps
revenido a 177 por 1 hora.
i
i i
A dureza aps a tmpera atinge 62 HRC na superfcie, 64 HRC um pouco mais para dentro
e depois comea a cair chegando a 32 HRC no ncleo.
P.e. molas de vlvula de carros de corrida podem perder at 10% de sua fora no incio de
sua vida (perodo de amaciamento). Por esta razo molas de vlvulas de motores de competio
sofrem duplo jateamento por granalha, primeiro com uma granalha mais grossa e depois com
granalha mais fina. O objetivo criar tenses residuais de compresso na superfcie que aumentam
a vida em fadiga do material. Quando as vlvulas sofrem tratamento criognico aps o jateamento
observa-se um aumento na vida em fadiga de 5 a 7 vezes em relao ao material simplesmente
jateado. Alem disso a perda de fora no perodo de amaciamento reduzida para 3%.