1.

APRESENTAO
Este trabalho prtico foi formulado e escrito com o objetivo de apresentar durante o
SEMAT: Seminrio de Materiais de Construo.
O pavimento de concreto conhecido como pavimento verde por suas caractersticas de
sustentabilidade, tanto na produo quanto na conservao de recursos naturais.
A tecnologia adotada no Brasil desde os anos 40 caso da Estrada Caminho do Mar
(SP) e ruas de Pelotas (RS) o que torna nosso pas um dos primeiros do mundo a adotar
este tipo de tecnologia.

Palavras-chave: Pavimentos, Obras, Construo Cilvil, Funo, Utilizao, Histria,

Normas Tecnicas, Componentes, Concreto.

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 2. INTRODUO

Nos ltimos 10 anos, o pavimento de concreto acompanhou os avanos brasileiros em

infraestrutura e passou a ser utilizado em obras virias importantes, como o Rodoanel
Mrio Covas, a Rodovia dos Imigrantes, ambas em So Paulo, e a BR 101 NE, entre
outras distribudas no pas, so exemplos representativos da grande competitividade que
esta soluo trouxe ao trfego pesado das rodovias.

Para a execuo de um pavimento de concreto, temos que ter vrios cuidados tcnicos
do projeto at o controle tcnico. Trata-se de uma tecnologia segura e reconhecida
mundialmente. No caso do projeto, este feito com mtodos consagrados, que buscam um
timo desempenho estrutural. Entre os mtodos, destaca-se o Mtodo da Portland Cement
Association (PCA), utilizado na maioria dos pases. O objetivo que as obras de
pavimento de concreto sejam duradouras, com qualidade, sigam as especificaes tcnicas
e cumpram a viabilidade requerida.

O pavimento de concreto muito durvel, fator gerador de grande economia, em funo

dos baixos custos de manuteno. Tem um ciclo de vida maior e com sistemas mais
resistentes, alm de beneficiar o usurio no dia a dia, trazem vantagens para a sociedade
como um todo no longo prazo.

Os benefcios incluem segurana e menor desgaste do veculo. O pavimento verde no

promove aquaplanagem, sendo mais seguro em dias de chuva, e sua colorao clara,
base de cimento, permite melhor visibilidade e reduo do consumo de energia eltrica
pblica em at 40%, em virtude da maior reflexo da luz.

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 3. HISTRIA
A primeira obra de pavimento de concreto foi realizada em Court Avenue, em
Bellefontaine, Ohio, por volta de 1893. Alm do pioneirismo, a obra teve seu lado curioso: foi
concebida e executada por um farmacutico e qumico chamado George Bartholomew, que
props municipalidade construir o pavimento s suas expensas e receber o pagamento
somente aps um perodo de prova da qualidade da soluo, por cinco anos: foi bem-
sucedido e, sem saber, deu partida ao estabelecimento de uma tcnica consagrada, atrativa
tcnica e economicamente, que supre a necessidade pblica de contar com pavimentos
durveis e que permitam trfego seguro, confortvel e eficiente com qualquer tempo.

FONTE:
https://www.google.com.br/search?q=Court+Avenue,+in+Bellefontaine,+Ohio&biw=1366&bih=589&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjprLj_lMDQAhUDRSYKHWtXADIQ_AUI
CSgE#imgrc=EBJfXm6RtqeWeM%3A

O pavimento de concreto o que se convencionou chamar de "pavimento rgido". Por

trabalhar trao, essa propriedade se encarrega de estabelecer a maior parte da
capacidade de resistir s cargas do trfego e a outros agentes, como as variaes de
temperatura e de umidade, diferentemente do pavimento flexvel, que no dispe de
suficiente resistncia trao e de baixo mdulo equivalente de elasticidade e assim
requer maior nmero de camadas espessuras mais significativas.

FONTE: http://www.dtt.ufpr.br/Pavimentacao/Notas/Pavim_Concreto_Apres_Mod02%20ABCP.pdf

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 H exemplos no Brasil de estradas, ruas e aeroportos prestando servio 30, 40 e at
mais de 50 anos, em condies de carga muito superiores s de sua poca de projeto e
construo. Os avanos nas ltimas duas dcadas no campo dos pavimentos de concreto
no apenas mantiveram, como ampliaram sua durabilidade, hoje havendo organismos
internacionais que adotam perodo de projeto de at 40 anos, com a subsequente vida de
servio provvel superior a meio sculo.

4. MATERIAIS PARA CONCRETO DE CIMENTO PORTLAND

Os principais materiais para a produo do concreto de Cimento Portland, so:

Cimento Portland;
Agregados grados;
Agregados midos;
Agua;
Aditivo;
Materiais Selantes de Junta.

5. EXIGENCIAS NORMATIVAS PARA OS DIVERSOS TIPOS DE CIMENTO PARA USO

EM PAVIMENTAO
As exigncias estabelecidas para o cimento Portland, destinado a obras de
pavimentao rgida, constam da Norma DNIT 050/2004-EM.

Fonte: https://1drv.ms/w/s!ApiDZ06NwW1lk28sgYjpi1Z2qVYw

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 Fonte: https://1drv.ms/w/s!ApiDZ06NwW1lk28sgYjpi1Z2qVYw

Fonte: https://1drv.ms/w/s!ApiDZ06NwW1lk28sgYjpi1Z2qVYw

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 6. ESTUDO DO CONCRETO
O concreto empregado na execuo de pavimentos rgidos, devem apresentar uma
resistncia caracterstica a trao na flexo definida no projeto (geralmente em torno de
4,5 Mpa ou, no caso de pavimentos com estruturas armadas caracterstica a trao axial
geralmente em torno de 30 MPA.
Deve tambm apresentar uma baixa variao volumtrica, tendo uma trabalhabilidade
compatvel com o maquinrio utilizado no espalhamento do concreto na superfcie,
adensamento e acabamento do concreto e para garantir uma durabilidade maior.
Para que sejam atendidas essas condies, necessrio que seja realizado vrios
estudos do concreto, especialmente do TRAO (levando em conta o tipo e a eficincia do
cimento, contedo de agua, temperatura dos materiais e concreto, tipos de aditivos (o uso
de aditivos nos concretos de pavimento recomendado, sendo empregados aditivos
plastificantes) e mtodos de cura, devendo verificar as propriedades do concreto, tanto no
estado fresco quanto no endurecido.

7. DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS RGIDOS

O primeiro aspecto prtico a ser tratado aqui o do dimensionamento dos pavimentos
de concreto, rea que progrediu extraordinariamente nos ltimos dois decnios. Sabe-se
hoje que um mtodo de dimensionamento proficiente deve considerar, como preponderantes
no controle dos nveis de tenses, deformaes e deslocamentos em um pavimento de
concreto:

As sub-bases estabilizadas com cimento, cal, pozolana ou asfaltos, que regularizam o

suporte, impedem o bombeamento, aumentam a eficincia de transmisso de cargas das
juntas e inibem a eroso, minorando o estado geral de tenses, aumentando a durabilidade
e melhorando o comportamento como um todo;

A presena de barras de transferncia de carga nas juntas transversais e as

caractersticas geomtricas das placas;

O uso de acostamentos de concreto simples ou de concreto compactado com rolo,

que colaboram na reduo das tenses e deformaes verticais ao longo das bordas
longitudinais;

Projeto de drenagem apropriado.

So apresentados critrios de dimensionamento de pavimentos de concreto executados
sobre estrutura de concreto, tais como tabuleiros de pontes e viadutos ou outro tipo de
estruturas de concreto.
Para pavimentos de acostamento, recuos e ptios, apresenta-se um mtodo de
dimensionamento com peas pr-moldadas de concreto.

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 Fonte: http://lemeribas.blogspot.com.br/2008/04/as-estruturas-em-arco-permitem-o.html

8. TIPOS DE PAVIMENTOS RGIDOS

Concreto Simples:

Constitudo de concreto de Cimento Portland como camada de base e revestimento. O

concreto resiste aos esforos solicitantes sem nenhum tipo de armadura, sendo dotado de
juntas transversais e longitudinais.

Concreto Simples com Barras de Transferncias:

Constitudo de concreto de Cimento Portland como camada de base e revestimento. O
concreto resiste aos esforos solicitantes sem armadura distribuda, com juntas transversais
e longitudinais, sendo as transversais dotadas de barra de transferncia de carga.

Concreto com Armadura Distribuda Descontnua sem Funo Estrutural:

Constitudo de concreto de Cimento Portland como camada de base e revestimento. O
concreto resiste aos esforos solicitantes, sendo dotado de armadura distribuda
descontinua, sem funo estrutural, com juntas transversais e longitudinais, sendo as
transversais dotada ou no de barras de transferncia, em funo do projeto.

Concreto com Armadura Contnua sem Funo Estrutural:

Constitudo de concreto de Cimento Portland como camada de base e revestimento. O
concreto resiste aos esforos solicitantes, sendo dotado de armadura distribuda contnua,
sem funo estrutural. No existe juntas transversais de retrao, apenas juntas
longitudinais de articulao ou de construo. As taxas de ao utilizadas so elevadas,
podendo chegar a 1% da seo transversal.

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 Concreto Estruturalmente Armado:
Constitudo de concreto de Cimento Portland como camada de base e revestimento.
Neste tipo de pavimento a armadura tem funo estrutural, ou seja, ela que resiste aos
esforos solicitantes. O pavimento dotado de juntas transversais de retrao e
longitudinais de articulao ou construo, sendo as transversais com barras de
transferncia. As espessuras de concreto so inferiores as calculadas para o concreto
simples.

Concreto Protendido:

Constitudo de concreto de Cimento Portland como camada de base e revestimento.

Neste tipo de pavimento a armadura tem funo estrutural, conforme os critrios de clculo
do concreto protendido. O pavimento dotado apenas de juntas especiais de construo,
tanto transversais quanto longitudinais. As espessuras de concreto so inferiores as
calculadas para o concreto simples.

Juntas Longitudinais de Articulao: as juntas deste tipo so empregadas para o

controle de fissuras longitudinais, devido ao empenamento da placa de concreto, podendo
servir como juntas de construo.
O espaamento das juntas longitudinais de articulao ir depender da grandeza das
tenses devido ao empenamento.
A quantificao dessas tenses problemtica e imprecisa, por isso, busca-se na
prtica, a fixao entre estas juntas, de distncias recomendadas como admissveis ou
adequadas.

Fonte: https://1drv.ms/w/s!ApiDZ06NwW1lk28sgYjpi1Z2qVYw

Juntas Longitudinais de Articulao com Barras de Ligao: este tipo de junta

empregado nas mesmas funes da junta longitudinal de articulao, sendo justificada a
colocao do dispositivo de ligao quando houver necessidade de se manter as faixas de
trfego livres de possveis movimentos laterais, assegurando que possibilitem a
transferncia de cargas pela entrosagem dos agregados ou pelo encaixe tipo macho-
fmea.

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Fonte: https://1drv.ms/w/s!ApiDZ06NwW1lk28sgYjpi1Z2qVYw

9. FATORES DE SEGURANA PARA CARGAS

Fonte: https://1drv.ms/w/s!ApiDZ06NwW1lk28sgYjpi1Z2qVYw

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 10. NORMAS TCNICAS PARA PAVIMENTAO DE CONCRETO

O pavimento de concreto conta com literatura tcnica diversa, de normas, manuais e

prticas recomendadas, que embasa sua aplicao em obras rodovirias e urbanas.
Em relao s normas tcnicas brasileiras, destacam-se as normas e procedimentos do
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), antigo Departamento
Nacional de Estradas de Rodagem (DNER), normas da Associao Brasileira de Normas
Tcnicas (ABNT), alm das normas da American Society for Testing and Materials (ASTM).
As normas e procedimentos do DNIT, recentemente atualizadas, encontram-se atualmente
em processo de consulta pblica.
Normas brasileiras (ABNT e DNIT) relativas ao pavimento de concreto

Normas do DNER relativas a pavimentos de concreto

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Normas estrangeiras

Normas da ABNT relativas a cimento portland e concreto

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 11. RECUPERAO DO PAVIMENTO DE CONCRETO
O surgimento de patologias ligadas a falhas construtivas e deficincia de suporte do
subleito, entre outras causas, pode comprometer a qualidade do pavimento, exigindo
tcnicas de recuperao.
Os procedimentos de reparo com uso de argamassa de cimento modificada com
polmeros, so recomendados para a recuperao e recomposio da camada superficial do
concreto do pavimento.

Diagnstico
Antes de executar os trabalhos de recuperao do pavimento de concreto, necessrio
avaliar o grau de severidade das patologias e diagnosticar as causas mais provveis dos
problemas. Para realizar um diagnstico correto, necessrio conhecer, alm do histrico
da obra, o seu comportamento estrutural e os mecanismos de transferncia de cargas entre
as placas

Patologias
As patologias identificadas no diagnstico, e para as quais recomendado o procedimento
de restaurao com argamassa modificada, so essas:

1. Desgastes superficiais: caracterizados pelo desgaste ou descolamento da superfcie

do pavimento.

2. Esborcinamentos: so quebras nas bordas das placas ou ao longo das juntas.

3. Fissuras de canto: so quebras em forma de cunha nos cantos das placas.

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 4. Pequenos buracos: so caracterizados pela perda de concreto superficial e
apresentam rea e profundidade bem definidas.
Argamassa
As argamassas de cimento usadas para restaurar pavimentos de concreto so modificadas
com polmeros acrlicos. Essa formulao confere caractersticas argamassa como maior
aderncia fsica e qumica, maior flexibilidade e maior impermeabilidade.

Execuo
Para fazer a recuperao, deve-se isolar a rea do servio. O trecho recuperado pode ser
aberto ao trfego assim que a argamassa utilizada atingir a resistncia mnima indicada no
projeto de restaurao.

Apicoamento
Ao delimitar a rea do reparo, feito seu apicoamento para retirada de todo o concreto
deteriorado, com suas partculas soltas e impregnaes. O apicoamento o desbastamento
de uma pea de concreto - no caso, da superfcie do pavimento - por processo manual ou
mecnico. A espessura de apicoamento deve ter no mnimo 2 cm em toda a rea da
patologia. Podem ser usadas ponteiras, talhadeiras e marreta (processo manual) ou
rebarbador eletromecnico e fresas

Limpeza e saturao
O apicoamento complementado por limpeza por meio de jateamento de ar ou gua.

Aplicao da argamassa
A argamassa preparada pode ser aplicada sobre a patologia com uma desempenadeira lisa.

Cura
As reaes do polmero comeam, geralmente, depois de duas horas do preparo da
argamassa. recomendvel fazer a aplicao, por jateamento, de um produto para cura
qumica, o qual vai formar uma espcie de pelcula plstica.

Avaliao e normas
recomendvel fazer o ensaio de aderncia (teste de arrancamento) aps a cura do reparo.
O ensaio feito com um aparelho chamado de dinammetro de trao. As principais normas
da ABNT que devem ser consultadas para a recuperao com argamassa so: NBR
12.041:1992 (Argamassa de Alta Resistncia Mecnica para Pisos - Determinao da
Resistncia Compresso Simples e Trao por Compresso Diametral); NBR 13.279:2005
(Argamassa para Assentamento e Revestimento de Paredes e Tetos - Determinao da
Resistncia Trao na Flexo e Compresso) e NBR 13.528:2010 (Revestimento de
Paredes e Tetos de Argamassas Inorgnicas - Determinao da Resistncia de Aderncia
Trao).

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 11. Concluso
O pavimento rgido associado ao concreto de cimento Portland, sendo um
revestimento feito de placas de concreto que podem ser armadas ou no, com barras de
ao, apoiada geralmente sobre uma sub-base de material granular ou de material
estabilizado com cimento.
As vantagens da pavimentao em concreto so a grande resistncia a deformao,
distribuio eficaz das tenses, maior resistncia abraso, alta aderncia do pneu, tima
refletividade (ideal para conduo noturna), alta taxa de segurana (menor risco de
aquaplanagem) e alta vida til, aproximadamente 30 anos, mais do dobro do pavimento
asfltico.
O pavimento rgido em concreto recomendado para vias de trfego pesado e
corredores de nibus (BRT). A sua construo apresenta um custo maior em comparao ao
asfalto. Considera o custo do pavimento de concreto 30% maior que o asfltico, devido a
grande variedade de tipos de concreto asfltico e os valores de cada regio. Embora o custo
seja maior, o pavimento em concreto resistir por um tempo maior, praticamente sem
precisar de manuteno.

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 12. Referncias

http://asfaltodequalidade.blogspot.com.br/2013/01/concreto-x-asfalto.html

http://www.abnt.org.br/

https://www.google.com.br/search?q=Concreto+com+Armadura+Distribu%C3%
ADda+Descont%C3%ADnua&biw=1366&bih=589&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=
0ahUKEwi9xKv8o8DQAhUISiYKHQ5IAjAQ_AUIBigB#tbm=isch&q=imagens+de+concre
to+com+Armadura+Distribu%C3%ADda&imgrc=wyhtpiev_y53DM%3A

http://www.abcic.org.br/Seminario_brazil_road_2015/Palestras/Pavimento_Conc
reto.pdf

http://www.abntonline.com.br/consultanacional/

http://asfalto.com.br/media/news/story/file_content/DNIT050_2004_EM.pdf

http://lemeribas.blogspot.com.br/2008/04/as-estruturas-em-arco-permitem-
o.html

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