Barras tracionadas EC804 - Estruturas Metlicas I

Barras tracionadas

Critrios tradicionais para dimensionamento de barras tracionadas, em geral baseados no mtodo das
tenses admissveis, limitam a tenso mdia na seo transversal mais enfraquecida por furos ao valor da
tenso de escoamento do ao. Critrios mais modernos fazem distino entre o problema de limitao da
deformabilidade excessiva ao longo da barra, utilizando a tenso de escoamento como limite, e o problema
de ruptura do material em pontos de concentrao de tenses, por exemplo junto a furos para conexes, em
que a tenso correspondente ruptura do ao considerada como limite. Com isso chega-se a um
dimensionamento mais lgico e geralmente mais econmico, sem sacrifcio da segurana. O
dimensionamento da seo transversal de barras tracionadas abordado neste captulo, introduzindo as
prescries da NBR 8800/86. Alm dos fenmenos mencionados acima, discute-se a limitao de esbeltez
da barra para garantir que efeitos no considerados no dimensionamento no sejam importantes, como por
exemplo, cargas transversais barra, vibraes, problemas de montagem, excentricidades nas conexes, etc.
Problemas de reduo de resistncia devido a fadiga em peas submetidas a solicitao alternada so
tratados em captulo a parte.

Perfis utilizados em barras tracionadas

Barras tracionadas so muito comuns em estruturas de
ao. Aparecem como elementos estruturais principais em
trelias de pontes e coberturas, em estruturas treliadas de
torres de transmisso e sistemas de contraventamentos em
edifcios altos, entre outras aplicaes. Barras tracionadas
podem ter sees transversais formadas por perfis seo duplo U seo composta perfil H
isolados ou compostos por vrios perfis. A figura 1 treliada
apresenta algumas das sees tpicas para barras
tracionadas.

perfil I seo caixo

barra redonda barra chata cantoneira

Figura 1 - Sees tpicas de barras tracionadas

Em geral o uso de perfis simples mais econmico que o

de sees compostas. Entretanto, barras de seo
composta podem ser necessrias quando
(a) a capacidade a trao de um perfil simples no
suficiente,
(b) o ndice de esbeltez (razo l/r entre o comprimento
dupla cantoneira seo em cruz seo U no contraventado l e raio de girao mnimo r) no
garante rigidez suficiente,
(c) o efeito de flexo combinada com trao requer
maior rigidez lateral,
(d) detalhes especiais de conexes requerem sees
transversais particulares, ou
(e) por razes estticas.

Este texto foi baseado em Salmon, C. G., e Johnson, J. E.,

"Stell Structures - Design and Behavior," 3rd. edition,
Harper Collins Publishers, 1990.
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Barras tracionadas
Resistncia nominal
A resistncia de uma barra tracionada pode ser descrita
em termos dos "estados limites". O estado limite que
controla a resistncia para uma barra tracionada ser
(a) escoamento da seo transversal bruta da barra fora
das ligaes, ou
(b) ruptura da rea lquida efetiva (i. e., sees contendo
furos) nas ligaes.
Quando o estado limite predominante o de escoamento
da seo bruta ao longo da barra, como por exemplo em
uma barra com ligaes soldadas (sem furos para
colocao de parafusos) a resistncia nominal Rn pode ser
expressa por
Rn = fy Ag
onde
fy : tenso de escoamento
Ag : seo transversal bruta
Para barras tracionadas com furos, a seo transversal
reduzida chamada seo lquida. Furos em uma barra
causam concentraes de tenses, como indicado na
figura 2, por exemplo. A teoria da Elasticidade mostra
que a tenso na parede do furo, na seo transversal pelo
centro do furo, aproximadamente trs vezes a tenso
mdia na seo lquida (trs vezes seria caso a placa
tivesse largura infinita). Entretanto, como cada fibra
atinge deformao de escoamento y = fy / E, sua tenso se
torna constante e igual a fy, com deformaes crescentes
com o aumento da fora normal at que todas as fibras
tenham atingido ou excedido a deformao y.
med
F ~3med F localizao dos furos.
F F
=fy
Figura 2 - Concentrao de tenses na vizinhana de furos
em placas
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Quando o estado limite um escoamento localizado
resultando em ruptura pela seo lquida efetiva de uma
barra tracionada contendo furos, a resistncia nominal Rn
pode ser calculada por
Rn = fu Ae
onde
fu : tenso de ruptura
Ae : rea lquida efetiva = Ct An
An : rea lquida
Ct : fator de eficincia
Devido ao aumento da resistncia para valores elevados
de deformao, fenmeno conhecido como encruamento,
a resistncia real da barra em trao pode exceder o valor
dado por fy Ag. Entretanto, a deformao requerida para
ativar esse acrscimo de resistncia elevada, muito
acima daquela correspondente tenso de escoamento,
resultando em grandes variaes no comprimento da
barra. Com isso a distoro exagerada resultante para a
estrutura pode fazer com que a mesma no mais atenda s
funes s quais se destinava, constituindo-se assim um
estado limite. Tradicionalmente, uma margem de
segurana elevada tem sido utilizada em projetos quando
se considera estado limite de ruptura que para estado
limite de escoamento. No caso da NBR 8800, os valores
considerados para barras em trao so 0.75 para ruptura
em sees enfraquecidas e 0.90 para escoamento ao longo
da barra.
rea lquida
Sempre que uma barra tracionada ligada atravs de
parafusos ou rebites necessrio executar furos nas peas
a serem ligads. Como resultado, a seo transversal da
barra na ligao reduzida e a resistncia da barra pode
tambm ser reduzida, dependendo das dimenses e da
Vrios mtodos so empregados para realizar furos. O
mtodo mais comum e mais barato puncionamento de
furos com dimetros aproximadamente 1,5 mm maiores
que os dimetros nominais dos parafusos. Em geral, a
espessura da placa menor que o dimetro de
puncionamento. Durante a operao de puncionamento o
metal na borda do furo danificado. Isso considerado
no clculo assumindo que o dano limitado distncia
radial de 1 mm em torno do furo, a partir de sua borda.
Portanto a largura total a ser deduzida ser considerada
como a dimenso nominal do furo normal direo de
aplicao da carga acrescida de 2 mm. Para parafusos em
furos padro isso equivalente ao dimetro nominal do
parafuso mais 3,5 mm.
2
Barras tracionadas
Um segundo mtodo para realizar os furos consiste em
subpuncionar com dimetro 5 mm a menos e alargar os
furos at a dimenso final aps a montagem das peas.
Esse mtodo mais caro que o anterior, mas oferece a
vantagem da preciso na montagem. Esse mtodo reduz
danos nas paredes do furo, levando portanto a uma
resistncia maior, tanto para solicitaes estticas quanto
para solicitaes alternadas (fadiga). Entretanto isso no
levado em conta nos procedimentos de clculo
prescritos pela NBR 8800/86.
Um terceiro mtodo consiste em perfurar com broca
rotativa para o dimetro do parafuso mais 1 mm. Esse
mtodo o mais caro dos mtodos comuns e serve para
unir peas espessas.
Exemplo 1
Determinar a rea lquida da barra tracionada abaixo na
seo enfraquecida pelo furo:
F F
chapa 100 x 8 furo: 16 mm
Ag = 10 x 0.8 = 8 cm2
largura a ser deduzida: 1.6 + 0.2 = 1.8 cm
An = Ag - 1.8 x 0.8 = 6.56 cm2
Exemplo 2
Determinar a rea lquida na seo a-a da barra tracionada
abaixo
a 2L 50,8 x 50,8 x 7,94
F F furos:16 mm
a seo a-a
Ag=2 742 = 1484 mm2
An=Ag-2 (16+2) 7,94 = 1198 mm2
Observe que devem ser descontados da rea bruta apenas
os furos que se encontram na seo a-a considerada, ou
seja, apenas um furo em cada uma das cantoneiras que
compem a seo transversal composta
Efeito de furos em ziguezague
Sempre que h mais de um furo e os furos no esto
alinhados transversalmente em relao direo do
carregamento, pode existir mais de uma linha potencial de
ruptura. A linha de ruptura a que leva menor seo
lquida.
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Na figura 3a a linha de ruptura se d pela seo A-B. Na
figura 3b, que apresenta duas linhas de furos em
ziguezague, a linha de ruptura pode estar passando por um
furo (A-B), ou pode seguir em diagonal (A-C).
Entretanto, por A-B apenas um furo seria deduzido,
enquanto por A-C, dois furos seriam deduzidos. Para
determinar qual a seo mais crtica ambas as sees
devem ser investigadas. Um clculo criterioso da
resistncia pela seo A-C complexo. Um mtodo
simplificado foi proposto por Cochrane e tem sido
largamente utilizado, para levar em conta a diferena entre
A-C e B-C, expresso atravs de uma correo de
comprimento da linha de ruptura
s2/4g
onde s o espaamento entre os furos, medido na direo
do carregamento, e g a distncia medida na direo
normal a do carregamento.
A
g
F F
B
(a)
g
s
(b)
Figura 3 - Furos em ziguezague
A mnima rea lquida seria ento determinada a partir do
menor comprimento lquido multiplicado pela espessura
da placa.
Outras regras foram propostas por outros pesquisadores,
porm nenhuma delas apresentou diferenas significativas
em relao frmula simples de Cochrane.
rea lquida efetiva
A rea lquida computada nas sees anteriores fornece a
seo reduzida que resiste trao mas ainda pode no
refletir corretamente a resistncia da pea. Isso
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particularmente verdade quando a barra tracionada tem Transferncia de carga em ligaes

seo composta por elementos que no tem um plano em
comum ou quando a carga de trao transmitida nas
extremidades da barra pela conexo de alguns elementos e
no todos. Por exemplo, uma cantoneira ligada por
apenas uma das abas. Nesses casos a fora de trao no
distribuda uniformemente pela seo lquida. Para
levar em considerao essa no-uniformidade computa-se
a area lquida efetiva Ae atravs de Ct An, on Ct um
coeficiente de reduo. Empregando a rea lquida
efetiva a no uniformidade das tenses levada em conta
de uma maneira simples.
A NBR 8800 considera a rea lquida efetiva atravs da
frmula:
Ae = Ct An
onde
Ae : rea lquida efetiva
An : rea lquida
Ct : fator de eficincia
Essa equao se aplica tanto para ligaes parafusadas ou
parafusadas quanto para ligaes soldadas. Para ligaes
soldadas a rea lquida correesponde rea bruta Ag, uma
vez que no existem furos.
Quando a fora de trao transmitida por apenas alguns
dos elementos que compoem a seo transversal da
barra,o coeficiente Ct menor que a unidade. Esses
valores so dados pela NBR 8800 para os casos mais
comuns.
Limitao de esbeltez
Embora estabilidade no determine um critrio para o
dimensionamento de barras tracionadas, ainda
necessrio limitar seu comprimento para evitar que a barra
seja muito flexvel tanto durante a montagem quanto
durante a utilizao normal da estrutura. Barras
tracionadas muito longas podem apresentar flecha
exagerada devido ao peso prprio e podem vibrar
excessivamente quando submetidas ao direta do vento
ou quando estiver suportando equipamento vibratrio.
Para limitar esses problemas um critrio de limitao de
esbeltez estabelecido. Esse critrio estabelece que o
ndice de esbeltez l/r (comprimento dividido pelo raio de
girao) seja limitado, para barras tracionadas, em (a) 240
para barras principais; (b) 300 para barras secundrias.
Estes limites no se aplicam a tirantes de barras redondas
pr-tracionadas. O raio de girao deve ser o mnimo
para a seo transversal em questo.
Normalmente os furos a ser considerados em barras
tracionadas correspondem a parafusos para transferncia
de cargas de uma barra outra. Embora se possa fazer
um tratamento mais preciso sobre o comportamento da
ligao, a hiptese bsica que parafusos de iguais
dimenses transferem uma parcela igual da carga, sempre
que os parafusos sejam dispostos de forma simtrica em
relao ao centride da ligao. Esse fato importante
quando se procura definir qual a linha de ruptura dentre
as vrias linhas possveis em uma ligao com parafusos
em ziguezague.
C B A
1 placa A
4 2
3
4 2 F
1
placa B C B A
A fora total F age na seo a-1-3-1-a. Qualquer outra
seo a esquerda dessa envolvem fora de trao inferior
a 100% de F, uma vez que parte da fora j ter sido
transmitida da placa A para a placa B. Na seo 4-4
apenas 20% de F age na placa A, enquanto a placa B deve
suportar 100% da carga. Assim sendo, a deciso de qual a
mxima carga a ser suportada pela barra deve levar em
conta no apenas a seo lquida efetiva, mas tambm
qual a parcela da carga total que est atuando
efetivamente em cada seo. Na figura acima, a placa A
deve ser verificada para:
seo A-1-3-1-A para 100% de F
seo A-1-2-2-1-A para 90% de F
seo B-2-2-B para 70% de F
.
.
.
seo C-4-4-C para 20% de F
Obviamente no necessrio fazer todas as verificaes
possveis visto que muitas so facilmente descartadas em
uma primeira anlise.
Exemplo 3
Determinar a rea lquida da barra tracionada abaixo nas
sees relevantes para o dimensionamento a trao.

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Barras tracionadas EC804 - Estruturas Metlicas I

2 1
b
70 70 F
a
254

60 60 U 254 29.8 kg/m

2 1 furos: 20 mm

Neste caso importante pesquisar

Exerccio extra-classe
a) compute a mxima carga que pode ser suportada pela
barra indicada na figura abaixo:

51
N 51
d
51
51
51

chapa 10 x 254
51 63 76

furos: dimetro 21

b) idem para a barra indicada na nova figura, em que os

furos correspondem a parafusos para ligao a uma chapa
de n:

51
51 N
d
51
51
51

chapa 10 x 254
51 63 76

furos: dimetro 21
dimenses em mm

(fy=250MPa, fu=400MPa)