NSK Bearing Doctor

Diagnstico Rpido de Ocorrncias em Rolamentos

Diagnstico Rpido de Falhas de Rolamentos

Obtenha a mxima performance.

 Este catlogo contm informaes O rolamento torna-se inutilizvel
sobre o correto manuseio de quando sofre falhas prematuras devido
rolamentos, instalao, lubrificao e ao manuseio e procedimentos de
manuteno de forma a prevenir falhas manuteno inadequados. As falhas
prematuras. Consulte o catlogo geral prematuras so completamente
de rolamentos NSK para maiores diferentes do escamamento, que a
informaes. sada de material pela fadiga do ao.
Este catlogo ser muito til para
determinar as causas e as aes
corretivas para evitar as falhas
prematuras.
NSK Bearing Doctor - ndice
Tpico pg. Tpico pg.

1. Introduo 4 7. Ocorrncias e aes corretivas 10

7.1 Escamamento 11
2. Manuseio de rolamentos 4 7.2 Descascamento 13
2.1 Precaues no manuseio 4 7.3 Arranhadura 14
2.2 Instalao 4 7.4 Escorregamento 16
2.3 Verificaes durante a operao 4 7.5 Fraturas 18
7.6 Trincas 19
3. Manuteno do rolamento 6 7.7 Gaiola danificada 21
7.8 Impresses 23
4. Inspees e aes corretivas 6 7.9 Pitting 24
4.1 Rudo 6 7.10 Desgaste 25
4.2 Vibrao 6 7.11 Corroso por contato 26
4.3 Temperatura 6 7.12 Falso brinel 27
4.4 Objetivos da lubrificao 6 7.13 Deslizamento 28
4.5 Mtodos de lubrificao 6 7.14 Superaquecimento 29
4.6 Reposio e troca de lubrificante 8 7.15 Corroso eltrica 30
7.16 Oxidao e corroso 31
5. Inspeo do rolamento 8 7.17 Falha de instalao 32
7.18 Alterao na colorao 33
6. Marcas de trabalho e cargas aplicadas 9
Apndice - Tabela de diagnstico rpido 34

3
1. Introduo
Quando um rolamento se danifica durante a operao, a
mquina ou equipamento pode travar ou ter um mal
funcionamento por completo. Desde falhas prematuras de
rolamentos ou problemas inesperados, importante ser
capaz de identificar e prever a falha, para que sejam
adotadas medidas preventivas.
Algumas vezes, os rolamentos so danificados e falham
rpida e inesperadamente. Como a falha prematura
diferente da falha por fadiga que ocorre por escamamento,
podemos separar a vida dos rolamentos em dois grupos:
falhas prematuras e falhas normais pela fadiga do ao.

Geralmente, a inspeo do rolamento pode identificar as

causas do problema. Freqentemente, as causas so
atribudas a falhas na lubrificao, manuseio inadequado,
seleo errada do rolamento, ou descuido durante o projeto
do eixo ou alojamento. Normalmente, a causa pode ser
determinada considerando-se as condies de operao do
rolamento antes da falha, investigando-se as condies de
lubrificao e instalao e ainda, analisando-se cuidado-
samente a pea danificada.

2. Manuseio de rolamentos
2.1 Precaues no manuseio
Como rolamentos so considerados componentes de alta
preciso, eles devem ser manuseados com cuidado.
Mesmo que sejam rolamentos de alta qualidade, a vida
esperada e sua performance podem no ser atingidas se
forem usados inadequadamente. As precaues a seguir
devem ser observadas:
(1) Mantenha o rolamento limpo e em local limpo
Poeira e sujeira mesmo que invisveis a olho nu, tm
efeitos nocivos sobre os rolamentos. necessrio prevenir
a entrada de poeira e sujeira deixando os rolamentos e o
ambiente o mais limpo possvel.
2.2 Instalao
aconselhvel estudar a instalao do rolamento
detalhadamente, desde a qualidade da instalao do
rolamento e suas influncias sobre a preciso de giro, vida
e performance. recomendvel que o mtodo de
instalao siga os seguintes passos:
(1) limpar o rolamento e componentes a ele agregados;
(2) verifique as dimenses e o estado de acabamento
das partes agregadas;
(3) siga os procedimentos de instalao;

(2) Manusear com cuidado

Choques durante o manuseio podem arranhar ou causar
outros danos no rolamento, possivelmente resultando em
falha. Impactos fortes podem causar falso brinelamento,
quebras ou trincas.
(3) Uso de ferramental adequado
Use sempre ferramental adequado quando for manusear
rolamentos.
(4) Previna a corroso
Desde o suor das mos at diversos contaminantes
podem causar a corroso. Mantenha suas mos limpas
quando manusear rolamentos e, se possvel, use luvas.
(4) verifique se o rolamento est montado corretamente;
(5) coloque o lubrificante correto na quantidade exata.
2.3 Verificaes durante a
operao
Aps a instalao do rolamento, importante fazer um
teste para confirmar se o rolamento est adequadamente
instalado. A tabela 2.1 indica o mtodo para o teste de
operao. Se forem constatadas irregularidades suspenda
o teste imediatamente e consulte a tabela 2.2, que indica as
correes apropriadas para cada ocorrncia.

4
Tabela 2.1 Verificaes durante a operao
Porte da mquina Procedimento de operao Verifique as condies do rolamento

Suavidade de giro.
Operao manual. Gire o rolamento manualmente.
Torque desigual durante o giro (instalao incorreta).
Se nenhum problema for detectado, ento prossiga a
Mquinas pequenas Torque excessivo (erro de instalao ou folga interna
operao da mquina.
insuficiente).

Operao normal. Inicialmente ligue a mquina em baixa

Verifique rudos irregulares, aumento de temperatura,
velocidade e sem carga, gradualmente aumente a
vazamento de lubrificante e alterao na colorao.
velocidade e a carga de operao.
Operao em vazio. Ligue a mquina e permita
que a mesma rode suavemente. Desligue a mquina
Vibrao.
e permita que o rolamento tenha uma parada livre.
Mquinas grandes Rudo, etc.
Se no forem detectadas nenhuma irregularidade,
ento prossiga o teste com carga.
Operao normal. Igual as mquinas pequenas. Siga os mesmos tens das mquinas pequenas.

Tabela 2.2 Causas e contramedidas para as ocorrncias anormais de operao

Irregularidades Possveis causas Contramedidas
Corrigir o ajuste, estudar a folga do rolamento, ajustar a pr-carga,
Carga anormal corrigir a posio do encosto no alojamento, etc.

Alto Som Melhorar o mtodo de instalao, melhorar a posio na instalao e a

Instalao incorreta
Metlico preciso de usinagem do eixo e alojamento.
Lubrificante em falta ou inadequado Relubrificar, selecionar um lubrificante adequado.
Contato indevido das partes girantes Corrigir a parte em contato como, por exemplo, nos anis de labirinto.
Rudo Impresses, oxidao ou escoriaes Substituir o rolamento, limpar as peas conjugadas, melhorar o sistema
Alto Som na pista de vedao, usar lubrificante limpo.
Constante Cavidade Substituir o rolamento, tomar cuidado no manuseio.
Escamamento Substituir o rolamento.
Jogo excessivo Estudar a folga do rolamento e o ajuste, corrigir a pr-carga.
Som Estudar a substituio do rolamento, limpar as peas conjugadas,
Penetrao de partculas estranhas
Inconstante melhorar o sistema de vedao, usar lubrificante limpo.
Escamamento nas esferas Substituir o rolamento.
Reduzir o lubrificante para o volume adequado, selecionar graxa com
Lubrificante em excesso
maior consistncia.
Lubrificante em falta ou inadequado Relubrificar, selecionar um lubrificante adequado.
Corrigir o ajuste, estudar a folga do rolamento, ajustar a pr-carga,
Aumento anormal de Carga anormal
corrigir a posio do encosto no alojamento.
temperatura
Melhorar o mtodo de instalao, melhorar a posio na instalao e
Instalao incorreta
a preciso de usinagem do eixo e alojamento.

Deslizamento da superfcie de ajuste, Substituir o rolamento, rever o ajuste, corrigir o eixo e o alojamento,
atrito excessivo do sistema de vedao alterar o tipo de vedao.
Cavidade Substituir o rolamento, tomar cuidado no manuseio.
Escamamento Substituir o rolamento.
Vibrao excessiva Corrigir o perpendicularismo das laterais do espaador e do encosto
Instalao incorreta
(giro oscilante do eixo) no eixo e alojamento.

Substituir o rolamento, limpar as peas conjugadas, melhorar

Penetrao de partculas estranhas
o sistema de vedao.

Vazamento ou Lubrificante em excesso, entrada de Adequar o volume de lubrificante, estudar a seleo e a alterao
alterao na cor partculas estranhas, ocorrncia ou do lubrificante, estudar a substituio do rolamento,
do lubrificante entrada de partculas do desgaste limpeza do alojamento, etc.

5
3. Manuteno do rolamento
Periodicamente, recomendamos inspecionar os rolamentos e manter suas condies em ordem para maximizar sua vida.
Recomendamos os procedimentos abaixo:
(1) Inspeo em condies de operao (2) Inspeo do rolamento
Para determinar o perodo de substituio dos Esteja certo de investigar o rolamento durante os
rolamentos e intervalos para relubrificao, investigar as perodos de inspeo da mquina e substituio de peas.
propriedades do lubrificante e considerar fatores como Verifique as condies da pista, determine se existem
temperatura de operao, vibrao e rudo dos rolamentos danos, confirme se o rolamento pode ser "reutilizado" ou
(veja o item 4 para maiores detalhes). deve ser substitudo (veja o item 5 para maiores detalhes).

4. Inspees e aes corretivas

Rudo do rolamento, vibrao, temperatura e estado do lubrificante so alguns dos tens a serem considerados durante a
operao. Veja o item 2.2 se alguma anormalidade for detectada.

4.1 Rudo de rolamento (3) Dissipao de calor do atrito e resfriamento

O mtodo de lubrificao, como o de circulao de leo
Durante a operao, instrumentos de deteco de rudo
evita a deteriorao do leo lubrificante e previne o
(estetoscpio, NSK Bearing Monitor, etc.) podem ser
aquecimento do rolamento, resfriando e dissipando atravs
usados para determinar as caractersticas do rudo.
do leo, o calor originado no atrito ou o calor de origem
externa.
4.2 Vibrao do rolamento
Irregularidades nos rolamentos podem ser analisadas (4) Vedao e proteo a oxidao
atravs da medio de vibraes de uma mquina em A lubrificao adequada pode tambm prevenir a entrada
operao. O analisador de espectro de freqncia usado de materiais estranhos e proteger contra a oxidao e
para medir a magnitude da vibrao e a distribuio das corroso.
freqncias. Os resultados dos testes determinam as
causas da irregularidade. Os valores encontrados variam de
4.5 Mtodos de lubrificao
acordo com as condies de operao dos rolamentos e do Os mtodos de lubrificao dos rolamentos so divididos
ponto onde a vibrao medida. Deste modo, o mtodo em duas categorias: Lubrificao a graxa e lubrificao a
necessita de procedimentos padres para cada mquina. leo. O mtodo de lubrificao adotado dependendo das
condies de aplicao e do propsito da aplicao em
4.3 Temperatura do rolamento ordem de atingir o melhor desempenho do rolamento. A
Geralmente a temperatura do rolamento pode ser tabela 4.1 mostra uma comparao entre graxa e leo.
estimada pela temperatura da superfcie externa do
alojamento, mas recomendvel que se obtenha esta Tabela 4.1 Comparao entre graxa e leo
medio diretamente sobre a superfcie externa do anel
Item Lubrificao a graxa Lubrificao a leo
externo por meio de uma sonda enviada atravs do furo de
lubrificao. Configurao Torna-se um pouco
A temperatura do rolamento aumenta gradualmente do alojamento complexa e necessita
depois da partida at atingir a temperatura normal de Simplificada.
e sistema de de cuidados na
operao, de uma ou duas horas. A temperatura de vedao manuteno.
operao do rolamento depende da carga, da rotao e das
propriedades de transferncia de calor da mquina. 0 limite permissvel
Velocidade Aplicvel tambm em
Lubrificao insuficiente ou instalao imprpria podem de 65~80% da
de rotao altas rotaes.
causar um rpido aumento de temperatura. Neste caso, lubrificao a leo.
pare a mquina e aplique a ao corretiva apropriada. Trabalho de Permite retirar o calor
resfriamento com eficincia (como no
4.4 Objetivos da lubrificao Efeito de
No tem. mtodo de circulao do
Os objetivos da lubrificao so a reduo do atrito e do resfriamento leo).
desgaste interno que pode causar falha prematura. A
correta lubrificao fornece os seguintes benefcios: Fluidez Inferior. Muito bom.

(1) Reduo do atrito e desgaste Substituio

Um pouco complexa. Relativamente fcil.
O contato metlico entre os anis, corpos rolantes e do lubrificante
gaiola, os quais so os componentes bsicos, so Filtragem de
protegidos por uma pelcula de leo que reduz o atrito e o Difcil. Fcil.
impurezas
desgaste nas reas de contato.
Inadequado para locais
(2) Prolongamento da vida de fadiga Sujeira por
Reduzido. em que a sujeira
A vida de fadiga dos rolamentos depende da viscosidade vazamento desagradvel.
e espessura do filme entre as superfcies de contato. Uma
grande espessura do filme prolonga a vida fadiga, mas
reduzida se a viscosidade do leo for muito baixa de forma
que a espessura do filme seja insuficiente.

6
 (1) Lubrificao a graxa Tabela 4.3 Viscosidade requerida por tipo de rolamento
Graxa um lubrificante composto por leo, espessante e
aditivos. necessrio selecionar uma graxa compatvel Tipo de Rolamento
Viscosidade
com o desempenho das condies de aplicao do temperatura de operao
rolamento. Existem grandes diferenas no desempenho,
Rolamentos de esferas,
mesmo entre duas graxas de fabricantes diferentes. A acima de 13 mm2/s
tabela 4.2 mostra exemplos de aplicaes e consistncia Rolamentos de rolos cilndricos
da graxa. Rolamentos de rolos cnicos,
acima de 20 mm2/s
(2) Lubrificao a leo Rolamentos de rolos esfricos

Existem muitos mtodos de lubrificao a leo: banho de Rolamentos axiais de rolos esfricos acima de 32 mm2/s
leo, gotejamento, salpico, circulao, jato de leo, nvoa e obs.: 1 mm2/s = 1 cSt (centi-Stokes)
leo e ar. A lubrificao a leo mais compatvel com altas
velocidades e temperaturas elevadas do que a lubrificao Redwood Saybolt
a graxa. A lubrificao a leo especialmente efetiva em Seg Seg
casos em que necessrio a dissipao de calor para o Grau de
viscosidade ISO
exterior.
Esteja certo de selecionar o leo lubrificante que tenha
viscosidade compatvel com a temperatura de operao do

Viscosidade
rolamento. Geralmente um leo com baixa viscosidade
utilizado para aplicaes em alta velocidade enquanto um
leo com alta viscosidade usado para aplicaes com alta
carga. Para condies normais de aplicao, a tabela 4.3
indica a viscosidade compatvel com a temperatura de
aplicao.
A figura 4.1 mostra a relao entre a temperatura e a
viscosidade para lubrificao a leo. A tabela 4.4 fornece
exemplos de como selecionar o leo lubrificante para Temperatura

diferentes condies de aplicao. Figura 4.1 Relao entre viscosidade e temperatura

Tabela 4.2 Exemplos de aplicaes e consistncia da graxa

Grau de consistncia #0 #1 #2 #3 #4
Consistncia (1/10 mm) 385~355 340~310 295~265 250~220 205~175
- Para lubrificao - Uso genrico
- Para lubrificao
centralizada - Uso genrico - Para altas - Alta temperatura
centralizada a graxa temperaturas
- Para baixa temperatura
Aplicao
- Para aplicaes com - Para aplicaes com
- Para rolamentos - Para rolamentos - Onde graxa
facilidade de ocorrer facilidade de ocorrer
blindados ou vedados blindados ou vedados usada como selo
arranhaduras arranhaduras

Tabela 4.4 Seleo do leo lubrificante para diferentes condies de aplicao

Temperatura
Velocidade Carga leve ou normal Carga pesada ou choques
do leo
ISO VG 15, 22, 32
-30 ~ 0C Abaixo do limite de rotao -
(leo refrigerante)
Abaixo de 50% do limite ISO VG 32, 46, 68 ISO VG 46, 68, 100
de rotao (leo turbina, leo para rolamento) (leo turbina, leo para rolamento)
Entre 50% e 100 % do ISO VG 15, 22, 32 ISO VG 22, 32, 46
0~50C
limite de rotao (leo turbina, leo para rolamento) (leo turbina, leo para rolamento)
ISO VG 10, 15, 22
Acima do limite de rotao -
(leo para rolamento)
Abaixo de 50% do ISO VG 100, 150, 220 ISO VG 150, 220, 320
limite de rotao (leo para rolamento) (leo para rolamento)
Entre 50% e 100 % do ISO VG 46, 68, 100 ISO VG 68, 100,150
50~80C
limite de rotao (leo turbina, leo para rolamento) (leo turbina, leo para rolamento)
ISO VG 32, 46, 68
Acima do limite de rotao -
(leo turbina, leo para rolamento)
Abaixo de 50% do ISO VG 320, 460 ISO VG 460,680 (leo para
limite de rotao (leo para rolamento) rolamento, leo para transmisses)
Entre 50% e 100 % do ISO VG 150, 220 ISO VG 220,320
80~110C
limite de rotao (leo para rolamento) (leo para rolamento)
ISO VG 68, 100
Acima do limite de rotao -
(leo turbina, leo para rolamento)

Notas:
1. Como limite de velocidade, use o valor tabelado no catlogo Geral de Rolamentos NSK.
2. leo refrigerante (JIS K2211), leo para rolamento (JIS K2239), leo turbina (JIS K2213), leo para transmisses (JIS K2219).
3. Para temperaturas (mostradas na tabela acima), prximas aos limites superiores so recomendados leos de alta viscosidade.

7
4.6 Reposio e troca de lubrificante
(1) Intervalos de reposio de graxa
Com o passar do tempo a graxa se deteriora e a ao
lubrificante se degrada. Esteja certo de repor a graxa nos
intervalos corretos. Os intervalos de reposio da graxa
dependem de fatores como tipo do rolamento, dimenses e
velocidade de rotao. A figura 4.2 mostra os intervalos
aproximados para reposio de graxa em funo do tempo
de operao e velocidade de rotao. Como regra geral, o
intervalo de reposio da graxa deve ser reduzido a
metade para cada 15C acima de 70C.
Rolamento radial de esferas
Rolamento de rolos cilindricos
Intervalo de relubrificao de GRAXA
(em horas)
Rotao do rolamento,
1 - Rolamento radial de esferas e
rolamento de rolos cilindricos
Figura 4.2 Intervalos de reposio da graxa
5. Inspeo do rolamento
O rolamento removido para inspeo, primeiramente,
dever ter o aspecto visual registrado e o volume residual do
lubrificante verificado. Aps recolhida a amostra do
lubrificante para anlise, o rolamento dever ser lavado. Em
geral, so usados como fluido de limpeza o querosene e
leos leves. A limpeza dos rolamentos removidos deve ser
efetuada em duas fases, limpeza preliminar e limpeza final:
cada um dos tanques, deve ter uma tela metlica ou
equivalente, para apoiar os rolamentos e evitar o contato
destes com a sujeira do fundo do tanque. Na limpeza
preliminar necessrio tomar muito cuidado, pois se o
rolamento for girado com partculas estranhas, podem
ocorrer escoriaes na superfcie de rolagem; no banho da
limpeza preliminar, a graxa lubrificante e outros resduos
devem ser removidos mediante o emprego de meios como
a escova e, aps relativamente limpos, so passados para
a limpeza final.
O trabalho da limpeza final deve ser efetuada com
cuidado, girando o rolamento imerso no fluido de limpeza;
bom lembrar que o fluido de limpeza deve ser mantido
sempre limpo.
Os rolamentos, aps serem muito bem limpos, so
examinados para avaliar a possibilidade ou no da
reutilizao.
A inspeo minuciosa deve verificar, a existncia ou no
de anormalidades e danos como: a reduo na preciso
8
(2) Intervalos de troca de leo
Os intervalos de troca de leo dependem das condies
de operao e da quantidade de leo. De modo geral, para
temperaturas de operao abaixo de 50C e em ambientes
limpos, o intervalo de troca de um ano. Se a temperatura
do leo for acima de 100C, o leo deve ser trocado no
mnimo a cada 3 meses.
d: Dimetro do furo d: Dimetro do furo
Intervalo de reposio de GRAXA
(em horas)
Rotao do rolamento,
2 - Rolamento de rolos cnicos e
rolamento de rolos esfricos
dimensional, o aumento da folga interna do rolamento, o
estado de desgaste da gaiola, o estado da superfcie de
ajuste, da superfcie de rolagem, da superfcie dos corpos
rolantes, entre outros. Os tipos no separveis como os
rolamentos de esferas, quando de menor porte, permitem
confirmar a suavidade no giro, mantendo o anel interno na
horizontal em uma das mos e girando o anel externo.
Os rolamentos separveis como o de rolos cnicos,
permitem a verificao dos corpos rolantes e a pista do anel
externo individualmente.
Os rolamentos de maior porte, por no permitirem o giro
manual, devem ser verificados com ateno, o aspecto
visual dos corpos rolantes, a superfcie da pista, a gaiola e
a superfcie de contato no rebordo. Quanto maior for o nvel
de importncia do rolamento, maior dever ser a seriedade
dos exames.
A avaliao, quanto a possibilidade ou no da reutilizao,
deve ser efetuada somente aps considerar o grau de
danos, a capacidade da mquina, o grau de importncia, as
condies de trabalho e o intervalo de tempo at a prxima
inspeo. Entretanto, se qualquer dos seguintes defeitos
forem observados, a reutilizao do rolamento
inviabilizada, sendo necessria a substituio por uma pea
nova:
(a) Quando houver trincas ou lascados no anel interno,
no anel externo, nos corpos rolantes ou na gaiola.
 (b) Quando houver escamamento na pista ou nos corpos
rolantes.
(c) Quando houver arranhadura significativa na pista, no
rebordo ou nos corpos rolantes.
(d) Quando o desgaste da gaiola for significativo ou os
rebites estiverem soltos.
(e) Quando houver oxidao ou escoriaes na superfcie
da pista ou dos corpos rolantes.
6. Marcas de trabalho e cargas aplicadas
Quando os rolamentos giram, as pistas dos anis interno
e externo fazem contato com os elementos rolantes, isto
resulta em marcas de trabalho nos elementos rolantes e
nas pistas. As marcas de trabalho so teis, desde que
indiquem as condies de carga, e devem ser observadas
cuidadosamente quando o rolamento desmontado.
Se os traados esto claramente definidos possvel
determinar, se o rolamento foi submetido carga radial,
axial ou de momento. Tambm a circularidade do rolamento
pode ser determinada. Verificar se cargas inesperadas ou
erros de instalao ocorreram. Tambm determinar a
provvel causa do dano no rolamento.
A figura 6.1 mostra as marcas de trabalho gerados nos
rolamentos fixos de uma carreira de esferas sob vrios tipos
de carga. A figura 6.1 (a) mostra o traado mais comum
gerado quanto o anel interno gira somente com carga
radial. As figuras 6.1 (e) at 6.1 (h) mostram diversos tipos
de carregamentos e a reduo da vida como um dos seus
efeitos adversos.
Rotao do anel interno Rotao do anel externo
Carga radial Carga radial
Rotao do anel interno Rotao do anel interno
Carga axial e Carga de momento
desalinhamento (Desalinhamento)
Figura 6.1
(f) Quando houver impresses ou marcas de impacto
significativos na superfcie da pista ou dos corpos
rolantes.
(g) Quando houver deslizamento significativo na
superfcie do furo ou na superfcie do anel externo.
(h) Quando houver alterao significativa na cor devido
ao calor.
(i) Quando houver danos significativos nas placas de
blindagem ou de vedao.
A figura 6.2 mostra diferentes tipos de marcas de
trabalho para rolamentos de rolos: figura 6.2 (i) mostra as
marcas de trabalho do anel externo quando aplicada uma
carga radial a um rolamento de rolos cilndricos com carga
e giro no anel interno. A figura 6.2 (j) mostra as marcas de
trabalho no caso do eixo com inclinao entre os anis
interno e externo. Este desalinhamento leva a gerao de
faixa ligeiramente escura na direo da largura. As marcas
so diagonais no comeo e no final da zona de carga. Para
rolamentos de rolos cnicos de dupla carreira onde, na
rotao do anel interno, a figura figura 6.2 (k) mostra as
marcas de trabalho sobre o anel externo sob carga radial
enquanto a figura figura 6.2 (l) mostra as marcas de
trabalho no anel externo com carga axial. Quando existe o
desalinhamento entre o anel interno e externo, ento a
aplicao de uma carga radial provocar o aparecimento
das marcas de trabalho no anel externo como mostrado na
figura 6.2 (m).
Rotao do anel externo Rotao do anel interno
ou anel interno Carga radial e axial
Carga axial em uma direo
Rotao do anel interno Rotao do anel interno
Alojamento ovalizado Sem folga axial
Folga radial negativa
9
 Figura 6.2

Rotao do anel interno Rotao do anel interno Rotao do anel interno Rotao do anel interno Rotao do anel interno
Carga radial Carga de momento Carga radial Carga axial Carga radial e de
(Desalinhamento) momento
(desalinhamento)

7. Ocorrncias nos rolamentos

e aes corretivas
Os rolamentos corretamente cuidados podem ser usados Entretanto, se for do conhecimento, a mquina onde o
por um longo perodo, em geral, at a vida de fadiga, rolamento usado, as condies de trabalho, a
contudo, h casos de ocorrncias inesperadamente rpidas configurao dos conjugados e se a situao anterior e
que no permitem a utilizao continuada. Estas posterior ao da ocorrncia estiverem claras, o estado do
ocorrncias prematuras em relao vida de fadiga, so os rolamento danificado pode ser inter-relacionado a vrias
limites de uso, naturalmente denominadas de quebras ou causas que, ponderadas, possibilitar a preveno contra a
acidentes que na sua grande maioria tm como causas: a reincidncia de ocorrncias semelhantes.
falta de cuidados quanto a instalao, utilizao e As sees 7.1 at 7.18 fornecem exemplos de
lubrificao; a penetrao de partculas estranhas do ocorrncias em rolamentos e suas provveis aes
exterior e a falta ao considerar a influncia do calor no eixo corretivas. Por favor, consulte esta seo quando estiver
e alojamento. tentando determinar as causas de ocorrncias no
Ao avaliar uma ocorrncia no rolamento, por exemplo, a rolamento.
ocorrncia de arranhadura no rebordo do anel de rolamento
de rolos, pode ser considerado como provvel causa desta:
a lubrificao insuficiente ou inadequada; a deficincia do
sistema de relubrificao; a penetrao de partculas
estranhas; desvio de instalao; flexo excessiva do eixo;
ou a combinao destes.
Assim, examinando somente a pea que apresentou o
problema, difcil determinar a verdadeira causa desta.

10
7.1 Escamamento
Ocorrncia
Quando um rolamento gira com carga,
ocorre a sada de material pela fadiga do ao
nas superfcies dos elementos rolantes ou
as superfcies das pistas dos anis interno e
externo.
Possveis causas Aes corretivas
Carga excessiva. Reconfirmar a especificao do rolamento
Falha de instalao (desalinhamento). e checar as condies de carga.
Melhorar o sistema de instalao.
Carga de momento.
Contaminao por partculas, ou por gua. Melhorar o mtodo de vedao, prevenir a
oxidao durante as paradas.
Lubrificao deficiente, lubrificante
inadequado. Utilizar lubrificantes com viscosidade ade-
quada, melhorar o mtodo de lubrificao.
Folga no apropriada.
Checar a preciso do eixo e alojamento.
Deficincia na preciso do eixo e do
alojamento. Checar a folga interna do rolamento.
Consequncia da oxidao em paradas.

Foto 7-1-1 Foto 7-1-2

Componente: Anel interno de rolamento de contato angular.
Sintoma: Escamamento em metade da circunferncia
da pista.
Causa: Lubrificao deficiente gerada pela entrada
de fluido de corte no interior do rolamento.
Componente: Anel interno de rolamento de contato angular.
Sintoma: Escamamento ao longo da pista.
Causa: Desalinhamento na instalao.

Foto 7-1-3 Foto 7-1-4

Componente: Anel interno de rolamento fixo de uma Componente: Anel interno de rolamento de contato angular.
carreira de esferas. Sintoma: Escamamento na pista nos intervalos das esferas.
Sintoma: Escamamento na pista no intervalo das esferas. Causa: Impactos na instalao.
Causa: Impactos na instalao.

11
 Foto 7-1-5 Foto 7-1-6
Componente: Anel externo da foto 7-1-4. Componente: Esferas da foto 7-1-4.
Sintoma: Escamamento na pista nos intervalos das esferas. Sintoma: Escamamento na superfcie das esferas.
Causa: Impactos na instalao. Causa: Impactos na instalao.

Foto 7-1-7 Foto 7-1-8

Componente: Anel interno de rolamento autocompensador Componente: Anel externo da foto 7-1-7.
de rolos. Sintoma: Escamamento em somente uma faixa de rolagem.
Sintoma: Escamamento em apenas uma carreira. Causa: Carga axial excessiva.
Causa: Carga axial excessiva.

Foto 7-1-9 Foto 7-1-10

Componente: Anel interno de rolamento autocompensador Componente: Rolos de rolamento de rolos cilndricos.
de rolos. Sintoma: Escamamento prematuro ocorrido axialmente
Sintoma: Escamamento em apenas uma carreira. sobre a superfcie dos rolos.
Causa: Lubrificao deficiente. Causa: Instalao inadequada.

12
7.2 Descascamento (peeling)
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Pequenos pontos aparecem na superfcie Lubrificante inadequado. Selecionar lubrificante apropriado.
das pistas e elementos rolantes. Com o des- Contaminao por partculas. Melhorar os mecanismos de vedao.
prendimento do material, surgir posterior-
mente, o escamamento.

Foto 7-2-1 Foto 7-2-2

Componente: Anel interno de rolamento autocompensador Componente: Ampliao da foto 7-2-1.
de rolos.
Sintoma: Ao longo do centro da pista ocorre
descascamento.
Causa: Lubrificao deficiente.

Foto 7-2-3 Foto 7-2-4

Componente: Rolamento autocompensador de rolos Componente: Anel externo de rolamento autocompensador
da foto 7-2-1. de rolos.
Sintoma: O descascamento ocorreu no centro da superfcie Sintoma: O descascamento ocorreu prximo borda.
de rolamento de rolos. Causa: Lubrificao deficiente.
Causa: Lubrificao deficiente.

13
7.3 Arranhadura
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Na superfcie da pista e dos corpos Deficincia na lubrificao quando da Utilizar graxa menos consistente; evitar
rolantes. partida; consistncia da graxa muito alta; acelerao repentina.
acelerao de partida muito alta.
Em forma espiral, na pista do rolamento Os anis no esto paralelos; velocidade Correo da instalao; adequar a pr-
axial de esferas. de giro excessiva. carga; selecionar o tipo mais adequado de
rolamento.
Na face lateral do rolo e na face de guia do Deficincia na lubrificao; deficincia na Selecionar o lubrificante adequado; corrigir
rebordo. instalao; excessiva carga axial. a instalao.

Foto 7-3-1 Foto 7-3-2

Componente: Anel interno de rolamento autocompensador
de rolos.
Sintoma: Arranhadura sobre a face do rebordo
do anel interno.
Causa: Escorregamento do rolo por aceleraes e
desaceleraes repentinas.
Componente: Rolos do rolamento da foto 7-3-1.
Sintoma: Arranhadura nos rolos e faces.
Causa: Escorregamento do rolo por aceleraes e
desaceleraes repentinas.

Foto 7-3-3 Foto 7-3-4

Componente: Anel interno de rolamento de rolos cnicos.
Sintoma: Arranhadura na face do rebordo do anel interno.
Causa: Partculas oriundas do desgaste misturadas ao
lubrificante e rompimento do filme lubrificante
devido ao excesso de carga.
Componente: Rolos de um rolamento de dupla carreira
de rolos cilndricos.
Sintoma: Arranhadura na face da lateral do rolo.
Causa: Lubrificao deficiente e carga axial excessiva.

14
 Foto 7-3-5
Componente: Anel interno de rolamento axial autocompensador
de rolos.
Sintoma: Arranhadura na face do rebordo do anel interno.
Causa: Impurezas, que so arrastadas da superfcie e
excesso de carga axial.
Foto 7-3-6
Componente: Rolos do rolamento da foto 7-3-5.
Sintoma: Arranhadura na face do rebordo do anel interno.
Causa: Impurezas, que so arrastadas da superfcie e
excesso de carga axial.

Foto 7-3-7
Componente: Gaiola de rolamento fixo de uma carreira
de esferas.
Sintoma: Arranhadura no bolso da gaiola.
Causa: Penetrao de impurezas.

15
7.4 Escorregamento
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Escorregamento a danificao da super- Alta velocidade e baixa carga. Aumentar a pr-carga.
fcie das pistas e elementos rolantes Aceleraes e desaceleraes repentinas. Otimizar a folga.
provocados pelo rompimento do filme de
lubrificao. Lubrificante inadequado. Utilizar lubrificantes com viscosidade
Entrada de gua. adequada.
Melhorar o mtodo de lubrificao.
Melhorar os mecanismos de vedao.

Foto 7-4-1 Foto 7-4-2

Componente: Anel interno de rolamento de rolos cilndricos. Componente: Anel externo do rolamento da foto 7-4-1.
Sintoma: Escorregamento ocorreu circunferencialmente Sintoma: Escorregamento ocorreu circunferencialmente
na superfcie da pista. na superfcie da pista.
Causa: Escorregamento dos rolos por excesso de graxa. Causa: Escorregamento dos rolos por excesso de graxa.

Foto 7-4-3 Foto 7-4-4

Componente: Anel interno de rolamento autocompensador Componente: Anel externo do rolamento da foto 7-4-3.
de rolos. Sintoma: Escorregamento ocorreu circunferencialmente
Sintoma: Escorregamento ocorreu circunferencialmente na superfcie da pista.
na superfcie da pista. Causa: Lubrificao deficiente.
Causa: Lubrificao deficiente.

16
 Foto 7-4-5 Foto 7-4-6
Componente: Anel interno de rolamento autocompensador Componente: Anel externo do rolamento da foto 7-4-5.
de rolos. Sintoma: Escorregamento parcial ocorreu
Sintoma: Escorregamento parcial ocorreu na superfcie da pista.
na superfcie da pista. Causa: Lubrificao deficiente.
Causa: Lubrificao deficiente.

Foto 7-4-7
Componente: Rolos do rolamento da foto 7-4-5.
Sintoma: Escorregamentos ocorridos no centro
da superfcie dos rolos.
Causa: Lubrificao deficiente.

17
7.5 Fraturas
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Anel interno ou anel externo partidos. Excessiva carga de choque; excessiva Reanalisar as condies de carga; adequar
interferncia; deficincia na forma do eixo; o ajuste; corrigir a preciso de usinagem da
deficincia na conicidade da bucha; raio de bucha e do eixo; corrigir o raio do encosto
encosto muito grande; desenvolvimento da (fazer menor que o chanfro do rolamento).
trinca de frico; avano do escamamento. Cuidados quando da instalao e manejo.
Corpos rolantes partidos; Avano do escamamento; batida no
Rebordo lascado. rebordo quando da instalao; queda por
descuido no manejo.
Gaiola avariada. Carga anormal na gaiola em decorrncia de Correo da instalao; estudar o
deficincia na instalao; deficincia na lubrificante e o mtodo de lubrificao.
lubrificao.

Foto 7-5-1 Foto 7-5-2

Componente: Anel interno de rolamento de dupla carreira Componente: Anel interno de rolamento de rolos cnicos.
de rolos cilndricos. Sintoma: Fratura no rebordo.
Sintoma: Lascamento no centro do rebordo. Causa: Carga de choque durante a instalao.
Causa: Carga excessiva durante a instalao.

Foto 7-5-3 Foto 7-5-4

Componente: Anel interno de rolamento axial autocompensador Componente: Anel externo de rolamento de agulhas.
de rolos. Sintoma: Fratura no rebordo do anel externo.
Sintoma: Fratura do rebordo. Causa: Inclinao dos rolos por excesso de carga.
Causa: Cargas repetitivas.

18
7.6 Trincas
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Trincas na pista e nos elementos rolantes. Interferncia excessiva. Corrigir a interferncia.
Uso contnuo sob estas condies levam a Carga excessiva, cargas de choques. Verificar as condies de carga.
trincas maiores ou fraturas. Progresso do escamamento. Melhorar o mtodo de instalao.
Gerao de calor e corroso por contato. Usar um perfil apropriado para o eixo.
Gerao de calor por deslizamento.
Deficincia no ngulo do eixo cnico.
Deficincia na circularidade do eixo.
Raio de encosto muito grande.

Foto 7-6-1 Foto 7-6-2

Componente: Anel externo de rolamento de dupla carreira de
rolos cilndricos.
Sintoma: Trincas na face do anel externo.
Causa: Gerao de calor anormal devido ao contato entre
a superfcie de ajuste e a face do anel externo.
Componente: Rolos de rolamento axial de rolos cnicos.
Sintoma: Trincas na face dos rolos.
Causa: Gerao de calor devido deficincia de lubrifi-
cao no contato com o rebordo do anel interno.

Foto 7-6-3
Componente: Anel externo de rolamento de dupla carreira de
rolos cilndricos.
Sintoma: Trincas propagadas axialmente e circunferencial-
mente originadas no escamamento na superfcie
da pista.
Causa: Escamamento originado por uma carga de
choque.
19
 Foto 7-6-4 Foto 7-6-5
Componente: Anel externo de rolamento de dupla carreira Componente: Pista do rolamento da foto 7-6-4.
de rolos cilndricos, aplicado em equipamento Sintoma: Trincas na superfcie externa.
onde a rotao no anel externo.
Sintoma: Trincas na superfcie externa.
Causa: Desgaste plano e gerao de calor devido
a no rotao do anel externo.

Foto 7-6-6 Foto 7-6-7

Componente: Anel interno de rolamento autocompensador de Componente: Seco fraturada do rolamento da foto 7-6-6.
rolos. Sintoma: Origem na superfcie da pista.
Sintoma: Trincas axiais na superfcie da pista.
Causa: Grande tenso do ajuste gerada pela diferena
de temperatura entre o anel interno e o eixo.

Foto 7-6-8
Componente: Rolo de rolamento autocompensador de rolos.
Sintoma: Trincas na superfcie de rolagem.

20
7.7 Gaiola danificada
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Danificao da gaiola inclui deformao da Falha de instalao (desalinhamento). Verificar o mtodo de instalao.
gaiola, fraturas e desgaste. Falha de manuseio. Verificar temperatura, rotao e condies
Fratura do pilar da gaiola. Carga de momento elevada. de carga.
Deformao da face. Impactos ou grandes vibraes. Reduzir a vibrao.
Desgaste na superfcie da janela. Rotao excessiva, aceleraes e desace- Seleo do tipo de gaiola.
Desgaste na superfcie do anel guia. leraes repentinas. Seleo do mtodo de lubrificao e
Falha de lubrificao. lubrificante.
Aumento de temperatura.

Foto 7-7-1 Foto 7-7-2

Componente: Gaiola de rolamento fixo de uma carreira de Componente: Gaiola de rolamento de contato angular.
esferas. Sintoma: Fratura.
Sintoma: Fratura. Causa: Ao de carga anormal na gaiola gerada por
desalinhamento de instalao entre os anis
interno e externo.

Foto 7-7-3 Foto 7-7-4

Componente: Gaiola de rolamento de contato angular. Componente: Gaiola de rolamento de rolos cnicos.
Sintoma: Fratura de gaiola de lato usinada. Sintoma: Fratura da gaiola de ao estampado.

21
 Foto 7-7-5
Componente: Gaiola de rolamento de contato angular.
Sintoma: Deformao de gaiola de ao estampado.
Causa: Choques durante manuseio.
Foto 7-7-7
Componente: Gaiola de rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Deformao e desgaste de gaiola de lato
usinada.
22
Foto 7-7-6
Componente: Gaiola de rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Deformao da face lateral de gaiola de
lato usinada.
Causa: Choque intenso durante a instalao.
Foto 7-7-8
Componente: Gaiola de rolamento de contato angular.
Sintoma: Desgaste na superfcie externa e no bolso
de uma gaiola de lato usinada.
7.8 Impresses
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
As partculas em contato com os elementos Contaminao por partculas metlicas. Manter o local de trabalho limpo.
rolantes na rolagem marcam as superfcies Carga excessiva. Melhorar o sistema de vedao.
das pistas e dos elementos rolantes.
Impactos durante o transporte ou a Filtrar o leo lubrificante.
As impresses podem ocorrer devido instalao.
impactos na instalao, no espaamento Melhorar o mtodo de instalao.
equidistante dos elementos rolantes.

Foto 7-8-1 Foto 7-8-2

Componente: Anel interno de rolamento autocompensador Componente: Anel externo de rolamento de duas carreiras
de rolos. de rolos cnicos.
Sintoma: Superfcie da pista fosca. Sintoma: Impresses na superfcie da pista.
Causa: Contaminao por impurezas. Causa: Contaminao por impurezas.

Foto 7-8-3 Foto 7-8-4:

Componente: Anel interno de rolamento de rolos cnicos. Componente: Rolos da foto 7-8-3.
Sintoma: Pequenas e grandes impresses na pista. Sintoma: Pequenas e grandes impresses na superfcie
Causa: Contaminao por impurezas. de rolagem.
Causa: Contaminao por impurezas.

23
7.9 Pitting
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
A superfcie dos elementos rolantes ou a Contaminao por impurezas. Melhorar o sistema de vedao.
pista de rolagem apresenta uma colorao Rolamento ou lubrificante expostos ao Filtrar o leo lubrificante.
fosca. meio-ambiente. Utilizar o lubrificante correto.
Falhas na lubrificao.

Foto 7-9-1 Foto 7-9-2

Componente: Anel externo de rolamento axial. Componente: Esfera da foto 7-9-1.
Sintoma: Pitting na superfcie da pista. Sintoma: Pitting na superfcie dos elementos rolantes.
Causa: Oxidao.

24
7.10 Desgaste
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Desgaste deteriorao da superfcie por Entrada de impurezas. Melhorar os sistemas de vedao.
atrito de escorregamento entre a superfcie Progresso da oxidao e da corroso Limpar o alojamento.
da pista, elementos rolantes, rolos e faces, eltrica.
rebordos, bolsos de gaiola, etc. Verificar o lubrificante e o mtodo de
Lubrificao deficiente. lubrificao.
Escorregamento feito pelo movimento Prevenir o desalinhamento.
irregular dos elementos.

Foto 7-10-1 Foto 7-10-2

Componente: Anel interno de rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Diversos pontos oriundos de corroso eltrica
e desgaste da pista.
Causa: Corroso eltrica.
Componente: Anel externo de rolamento autocompensador de
rolos.
Sintoma: Desgaste em forma de onda cncava e convexa
na regio de carga da pista.
Causa: Penetrao de impurezas e vibrao contnua
com a pea parada.

Foto 7-10-3 Foto 7-10-4

Componente: Anel interno de rolamento de duas carreiras
de rolos cnicos.
Sintoma: Desgaste da pista e da face do rebordo.
Causa: Desgaste originado por uma carga excessiva com
a pea parada.
Componente: Rolos da foto 7-10-3.
Sintoma: Desgaste nas faces dos rolos.
Causa: Desgaste originado por uma carga excessiva com
a pea parada.

25
7.11 Corroso por contato
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
O desgaste ocorre devido ao deslizamento Lubrificante deficiente. Usar lubrificante apropriado.
entre as duas superfcies. Vibrao de pequena amplitude. Aplicar pr-carga.
O escorregamento ocorre ao ajustar a Ajuste inadequado. Verificar o ajuste apropriado.
superfcie e tambm ao contato entre a pista
e os elementos rolantes. Aplicar um filme de lubrificante na super-
fcie de contato.
A corroso por contato ocorre na superfcie
de ajuste e tambm na rea de contato entre
as pistas e os elementos rolantes.

Foto 7-11-1 Foto 7-11-2

Componente: Anel interno de rolamento fixo de esferas. Componente: Anel interno de rolamento de contato angular.
Sintoma: Corroso por contato na superfcie do furo. Sintoma: Corroso por contato perceptvel em toda a
Causa: Vibrao. superfcie do furo.
Causa: Ajuste inadequado.

Foto 7-11-3
Componente: Anel externo de rolamento de duas carreiras
de rolos cilndricos.
Sintoma: Corroso por contato na pista nos intervalos
dos rolos.

26
7.12 Esmagamentos (falso brinel)
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Esmagamentos nas pistas e elementos Oscilao e vibrao no transporte. Fixar o eixo e alojamento durante o
rolantes causados por vibrao ou oscilao Movimento de oscilao com pequena transporte.
entre os pontos de contato. amplitude. Transportar com os anis interno e externo
Lubrificante deficiente. separados.
Reduzir a vibrao atravs de pr-
carregamento.
Utilizar o lubrificante correto.

Foto 7-12-1 Foto 7-12-2

Componente: Anel interno de rolamento fixo de esferas. Componente: Anel externo da foto 7-12-1.
Sintoma: Esmagamentos na pista. Sintoma: Esmagamentos na pista.
Causa: Vibraes de origem externa quando parado. Causa: Vibraes de origem externa quando parado.

Foto 7-12-3 Foto 7-12-4

Componente: Anel externo de rolamento axial de esferas.
Sintoma: Esmagamentos na pista com o espaamento
das esferas.
Causa: Vibrao contnua associada a pequenas
oscilaes angulares.
Componente: Rolos de rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Esmagamentos na superfcie.
Causa: Vibraes de origem externa quando parado.

27
7.13 Deslizamento
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
O deslizamento ocorre nas superfcies de Interferncia insuficiente ou ajuste com Verificar a interferncia e prevenir a
ajuste, criando uma folga entre os anis e o folga. rotao.
eixo ou alojamento. rea de interferncia insuficiente. Corrigir a interferncia.
Deslizamento causa uma aparncia Estudar a preciso do eixo e do aloja-
brilhante ocasionalmente com sujeira ou mento.
desgaste.
Pr-carga na direo axial.
Interferncia na face do anel.
Aplicar trava qumica na superfcie de
ajuste.
Aplicar lubrificante na superfcie de ajuste.

Foto 7-13-1 Foto 7-13-2

Componente: Anel interno do rolamento autocompensador
de rolos.
Sintoma: Deslizamento acompanhado por escoriaes
na superfcie do furo.
Causa: Interferncia insuficiente.
Componente: Anel externo do rolamento autocompensador
de rolos.
Sintoma: Marcas de deslizamento por toda a superfcie
externa do anel externo.
Causa: Folga entre o anel e o alojamento.

28
7.14 Superaquecimento
Ocorrncia
O superaquecimento ocorre durante o tra-
balho, provocando a alterao na colorao
da pea. A quebra ocorre pela alterao
dimensional, reduo da folga interna e
consequentemente, ocorre travamento e a
quebra da gaiola.
Possveis causas
Falha de lubrificao.
Excesso de carga (excesso de pr-carga).
Alta rotao.
Folga interna muito pequena.
Entrada de gua e contaminantes.
Preciso do eixo e alojamento deficiente.
Aes corretivas
Reestudar o ajuste e a folga interna do
rolamento.
Lubrificar em volume adequado com o
lubrificante adequado.
Verificar a preciso do eixo e alojamento.
Melhorar o mtodo de instalao.

Foto 7-14-3
Componente: Anel interno do rolamento de contato angular.
Sintoma: Alterao na colorao da pista e marcas nos
Foto 7-14-1
intervalos das esferas.
Componente: Anel interno do rolamento autocompensador
Causa: Pr-carga excessiva.
de rolos.
Sintoma: Pista com alterao na colorao. Partes da
gaiola laminadas na superfcie da pista.
Causa: Lubrificao insuficiente.

Foto 7-14-4
Componente: Anel externo da foto 7-14-3.
Sintoma: Alterao na colorao da pista e marcas nos
intervalos das esferas.
Causa: Pr-carga excessiva.

Foto 7-14-2 Foto 7-14-5

Componente: Rolos do rolamento da foto 7-14-1. Componente: Esferas e gaiola da foto 7-14-3.
Sintoma: Rolos com alterao na colorao. Partculas da Sintoma: Gaiola rompida e esferas com alterao
gaiola laminadas na superfcie do rolamento. na colorao.
Causa: Lubrificao insuficiente. Causa: Pr-carga excessiva.

29
7.15 Corroso eltrica
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
A corroso eltrica ocorre quando h a pas- Diferena de potencial entre os anis Projetar circuitos eltricos para prevenir
sagem de corrente eltrica pelo rolamento. internos e externos. fluxo atravs dos rolamentos.
A corrente eltrica em forma de arco passa Utilizao de mquinas de solda, com o Isolamento do rolamento.
do eixo pelos anis e pelas esferas derre- aterramento em equipamentos com rola- No aterrar mquinas de solda em equi-
tendo os componentes. mentos. pamentos com rolamentos.

Foto 7-15-1 Foto 7-15-2

Componente: Anel interno de rolamento de rolos cnicos. Componente: Rolos de rolamento da foto 7-15-1.
Sintoma: Desgaste caracterstico de corroso eltrica na Sintoma: Desgaste caracterstico de corroso eltrica na
superfcie de rolamento. superfcie de rolamento.

Foto 7-15-3 Foto 7-15-4

Componente: Anel interno do rolamento de rolos cilndricos. Componente: Esferas de rolamento fixo de uma carreira de esferas.
Sintoma: Modelo de faixa de corroso eltrica acompa- Sintoma: A corroso eltrica apresenta uma colorao
nhado de ponteamento na superfcie da pista. escura que cobre toda superfcie das esferas.

Foto 7-15-5 Foto 7-15-6

Componente: Anel interno de rolamento fixo de uma carreira de Componente: Anel interno de rolamento fixo de uma carreira de
esferas. esferas.
Sintoma: Derretimento do material pela passagem de Sintoma: Derretimento do material pela passagem de
corrente eltrica. corrente eltrica.

30
7.16 Oxidao e corroso
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Oxidao e corroso do rolamento so Entrada de gs corrosivo ou gua. Melhorar o sistema de vedao.
pontos na superfcie dos anis e elementos Lubrificante inadequado. Verificar o mtodo de lubrificao.
rolantes e podem ocorrer no espaamento
dos elementos rolantes sobre os anis ou Formao de partculas de gua por con- Prevenir danos por oxidao quando o
sobre toda superfcie do rolamento. densao de umidade. rolamento estiver parado.
Alta temperatura e alta umidade quando a Melhorar os mtodos de estocagem.
pea est parada. Melhorar os mtodos de manuseio.
Falha do protetivo contra corroso durante
o transporte e estocagem.
Manuseio inadequado.

Foto 7-16-1 Foto 7-16-2

Componente: Anel externo do rolamento de rolos cilndricos. Componente: Anel externo.
Sintoma: Oxidao na face do rebordo e superfcie Sintoma: Oxidao na superfcie da pista no espaamento
da pista. das esferas.
Causa: Lubrificao deficiente devido a penetrao Causa: Condensao de umidade durante a parada do
de umidade. rolamento.

Foto 7-16-3 Foto 7-16-4

Componente: Anel interno de rolamento autocompensador
de rolos.
Sintoma: Corroso na superfcie da pista no espaamento
dos rolos.
Causa: Entrada de gua no lubrificante.
Componente: Rolos de rolamento autocompensador.
Sintoma: Pontos de corroso na superfcie de contato.
Causa: Condensao de umidade durante o
armazenamento.

31
7.17 Falha de instalao
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Longos riscos na superfcie das pistas ou Inclinao dos anis internos e externos Uso de ferramentas e dispositivos
dos elementos rolantes causados durante a durante a instalao ou remoo. apropriados.
instalao ou remoo do rolamento. Impactos durante a instalao ou remoo. Evitar impactos usando prensa.
Centrar as partes durante a montagem.

Foto 7-17-1 Foto 7-17-2

Componente: Anel interno do rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Esmagamentos na superfcie da pista.
Causa: Inclinao dos anis interno e externo durante
a instalao.
Componente: Anel externo de rolamento de dupla carreira
de rolos cilndricos.
Sintoma: Marcas contnuas de arranhes no intervalo
dos rolos na pista.
Causa: Inclinao dos anis interno e externo durante
a instalao.

Foto 7-17-3
Componente: Rolos de rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Esmagamentos na superfcie de rolagem.
Causa: Inclinao dos anis interno e externo
durante a instalao.

32
7.18 Alterao na colorao
Ocorrncia Possveis causas Aes corretivas
Alterao na colorao da gaiola, elementos Falha na lubrificao. Melhorar o mtodo de lubrificao.
rolantes e pistas dos anis ocorrem devido
deteriorao do lubrificante alta tem-
peratura.

Foto 7-18-1 Foto 7-18-2

Componente: Anel interno do rolamento de contato angular. Componente: Anel interno do rolamento de quatro pontos
Sintoma: Alterao na colorao da superfcie da pista. contato angular.
Causa: Gerao de calor devido a lubrificao deficiente. Sintoma: Alterao na colorao da superfcie da pista.
Causa: Gerao de calor devido a lubrificao deficiente.

33
Apndice - Tabela de diagnstico rpido
Causa
Partes Lubri-
Manuseio Carga Rotao
coligadas ficao

Alta acelerao e desacelerao

Dispositivos de vedao

Mtodo de lubrificao

Seleo do rolamento
Estoque - Transporte

Carga muito baixa

Excesso de carga
Carga de Impacto
Eixo alojamento

Alta velocidade
Temperatura

Lubrificante
Instalao

Momento

Vibrao
Ocorrncia Localizao Observaes

1. Escamamento Pistas e superfcies de rolamento

Pistas e superfcies de rolamento
2. Descascamento
Superfcies externas de contato

Superfcie lateral do rolo ou

rebordo do anel
3. Arranhadura
Superfcie da guia da gaiola ou

bolso da gaiola

4.Escorregamento Pistas e superfcies de rolamento

5. Fraturas Bordas ou elementos rolantes

Pistas ou elementos rolantes

Rebordos, superfcie lateral dos rolos

6. Trincas
ou superfcie guia da gaiola

7. Gaiola Deformao, fratura

danificada Desgaste

Pistas e superfcies de rolamento

8. Impresses
Pistas (impurezas nos elementos rolantes)
9. Pitting Pistas e superfcies de rolamento

Pistas, superfcies de rolamento,

10. Desgaste
rebordos ou superfcie lateral dos rolos

Pistas e superfcies de rolamento

11. Corroso por
contato Superfcies externas do furo e anel externo,

laterais (contato com o alojamento e eixo)

12. Falso brinel Pistas e superfcies de rolamento

13. Deslizamento Superfcie de ajuste * * *Ajuste com folga
14. Superaquecimento Pistas, elementos rolantes ou gaiola
*Corrente eltrica
15. Corroso Pistas e superfcies passando atravs
* *
eltrica de rolamento dos elementos
rolantes

16. Oxidao e Pistas, elementos

corroso rolantes ou gaiola

17. Falha de Pistas e superfcies

instalao de rolamento

18. Alterao na Pistas, elementos rolantes ou gaiola

colorao

Observao: Esta tabela apenas descreve as ocorrncias mais comuns, suas causas e sintomas, devendo ser usada apenas como referncia.

34
35
Para maiores informaes entre em contato com um dos nossos escritrios.

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09/2001