2.

Inspeo e ajuste

registrado na carcaa da bomba em

todas as bombas de combustvel.

REGULAGEM DO PONTO DE INJEO

No caso em que a mesma bomba injetora

foi removida e montada novamente ou
substituda por outra
(Com relao desmontagem da bomba injetora,
consulte 7.2.3, no captulo 7.)
ATENO!
Nunca solte os quatro parafusos do flange, que
fixam o flange da bomba e a engrenagem de
acionamento no momento da remoo da bomba injetora. ndice de injeo
Quando estiverem soltos, o ajuste do sincronismo Fig.1

de injeo do combustvel torna-se difcil.

1) Antes de remover a bomba injetora, localize

n de ndice injeo (fig.1)e anote-o pois ser necessrio
caso seja instalada uma bomba com outro n diferente.
Este n est gravado no cabeote de injeo do lado
Voltado para o motor. Caso a bomba no possua este n,
Anote o cdigo de indentificao da plaqueta na
bomba injetora (ex.: XK68) Fig.2
Este n de ser informado fbrica que ir indicar o tempo
de injeo correspondente desta bomba.

2) A marca existente na caixa de engrenagem pode no estar

coincidindo com a marca da bomba injetora. Caso encontre esta
condio, faa uma linha de marcao na caixa de engrenagem (fig.2)
precisamente de acordo com a posio da linha de marcao da bomba
injetora.

3) Antes da remoo da bomba injetora, coloque o adesivo com escala

padro (fig.3) na caixa de engrenagem para o ajuste do tempo de Fig.3
injeo de combustvel alinhando o centro da escala com a marcao da
bomba de combustvel .

4) Remova a tubulao de alta presso, o tubo

de lubrificao ,o suporte traseiro da bomba
injetora, as mangueiras de gua e desconecte
o solenide de parada.

5) Trave o virabrequim com uma chave no parafuso da polia

e solte a porca da bomba injetora.
ATENO: No remova os 4 parafusos de fixao
da engrenagem no cubo. Se os parafusos forem removidos Fig.4
o ajuste da bomba ser mais difcil.

6) Utilize o sacador (ferramenta especial) para soltar a engrenagem

do eixo da bomba.

7) Remova as porcas de fixao da bomba injetora

e retire cuidadosamente para no deixar cair a chaveta
46
2. Inspeo e ajuste

Instalao e regulagem da Bomba injetora

8) Leia o ngulo de injeo registrado na

bomba a ser montada e calcule a diferena do ngulo
de injeo da bomba de combustvel retirada.
Obs.: (Quando a mesma bomba de combustvel for reinstalada ,
colocar no mesmo ponto)

Calculo da diferena do angulo de injeo

Caso uma nova bomba seja instalada e possua ndice de injeo
diferente da anterior, subtraia o ndice como se houvesse uma casa
decimal, Exemplo:

Bomba anterior tem ndice de injeo 70

Bomba nova tem ndice de injeo 65 7.0
- 6.5
Neste caso a diferena foi 0,5 que equivale a um - 0.5
trao na escala do adesivo. A bomba nova deve
ser instalada atrasada em 1 trao na escala
do adesivo conforme figura acima.
Caso a diferena seja positiva a bomba deve
ser adiantada.
Se a diferena for menor que 0,5, por exemplo
0,2, colocar a bomba um pouco menos que o meio
entre dois traos.
atrasar
adiantar
9) Aperte as porcas de instalao da bomba de
combustvel.

(Explicao suplementar 1)

ATENO:
Cada trao no adesivo equivale a 1grau no volante!
Cada grau no volante equivale a 0,5na bomba injetora , e o
mesmo que 1 trao na escala do adesivo.

- Quando o ponto de injeo do combustvel estiver avanado ou

atrasado, o ngulo de instalao da bomba de combustvel deve
ser ajustado.

- Quando o ponto de injeo de combustvel estiver atrasado, por exemplo em 2 graus, solte
as porcas que fixam a bomba de combustvel na caixa de engrenagem e gire a carcaa da bomba
de combustvel na direo externa do bloco do motor em 1 grau ( 2 traos na escala) e aperte as porcas de
instalao da bomba.

- Quando o sincronismo de injeo de combustvel estiver adiantado, a bomba girada no sentido do bloco
para atrasar .

47
2. Inspeo e ajuste

CALCULO DO ANGULO DE INJEO

Toda bomba injetora possui um ndice de injeo que eqivale a um angulo de injeo gravado na parte
superior do lado interno, voltado para o bloco do motor.

Caso haja necessidade de conferir o angulo de injeo do motor no volante ou quando a engrenagem for
removida do cubo, ser necessrio calcular quanto equivale este ngulo de acordo com o ndice gravado na
bomba.

Este angulo denominado de FIT e obtido atravs de uma formula que varia com a gravao do indice de
injeo e o modelo de cada motor.

Formula do FIT (angulo de injeo no volante) FIT = ii x 2 + 5,5

10

Exemplo:

Determine qual o valor do angulo de injeo de uma bomba

que tem ndice de injeo 70 FIT = 70 x 2 + 5,5
10
FIT = 140 + 5,5
10
FIT = 14+ 5,5

FIT = 19,5

Formula do Indice de Injeo (ii):

ii = FIT - 5,5 x 10
2
Exemplo: ii = 19,5 5,5 x 10
2
ii = 14 x 10
2
ii = 7 x 10

ii = 70

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2. Inspeo e ajuste

PARA CONFERIR O PONTO DE INJEO DA BOMBA

INJETORA OU CASO A ENGRENAGEM DA BOMBA

INJETORA TENHA SIDO DESMONTADA DO CUBO .

Neste caso necessrio utilizar a ferramenta especial composta de

uma haste extensora na ponta, um adaptador para instalao e um
relgio comparador. OBS.: Caso a engrenagem tenha sido removida
do cubo, instale-la novamente no meio do rasgo.

1 -Remova o tampo (14 mmm) ao lado da tubulao de alta presso e instale o adaptador do relgio(foto)
2 -Instale a haste extensora no relgio comparador
3 -Coloque o cilindro n 1 no ponto morto superior de compresso (balanceiros do cil 4 em balano)
4 -Instale o relgio comparador com uma pr-carga de 5 mm
5 -Gire o volante no sentido de voltar (horrio) at que o ponteiro do relgio inverta o sentido de rotao indicando ponto
morto inferior do embolo da bomba. Certifique-se deste ponto e zere o relgio. Torne a girar o volante agora no sentido
normal de funcionamento (anti-horrio) e conte o deslocamento do ponteiro at 2,5 mm e pare. Cheque o ponto de injeo
no volante e confira se est no ngulo calculado.
A marcao do volante indica 1 cada trao e fraes devero ser estimadas. O trao maior equivale a 18 no 4TNV88 e
16,5 no 3 TNV88.
Caso o angulo no corresponda ao calculado, efetue a correo movimentando a bomba e voltando a conferir o ponto com
o deslocamento de 2,5 mm do embolo da bomba injetora.
OBS.: Repita o procedimento por 3 vezes para se certificar da exatido do ponto e corrija se necessrio, tornando a
confirmar.

3TNV88 4TNV88

14,5 16
15,5 17
16,5 18
17,5 19
18,5 20

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