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A circulação do líquido refrigerante no motor é feita através de uma bomba que proporciona
velocidade de circulação. O sistema de
arrefecimento é pressurizado, fazendo com que perdas por evaporação diminuam e a eficiência
do sistema seja maior.
CICLO OPERATIVO
- Drenar todo o líquido do sistema de arrefecimento;
- Abastecer o sistema com água pura;
- Funcionar o motor até o acionamento do
eletroventilador;
- Drenar o líquido do sistema de arrefecimento;
- Abastecer novamente o sistema com água
pura, funcionar o motor até o acionamento do
eletroventilador e, em seguida, drenar novamente
o líquido do sistema;
- Abastecer o sistema com o Paraflu desejado,
na proporção 50% água e 50% Paraflu.
A Fiat Automóveis adotou o Paraflu UP (Ultra Protection) em toda sua linha de veículos
desde agosto de 2007, em substituição ao Paraflu 11.