RAC - Requisitos para atividades Críticas.

São exigências impostas pela

Vale para a realização das atividades críticas, visando a segurança dos
funcionários.
Os Requisitos para atividades críticas estão agrupados em :

Pessoas Instalações e Equipamentos Procedimentos

 Saúde:
Para assegurar que as pessoas estejam
liberadas para a execução das atividades
críticas é necessário: Realizar exames
médicos relacionados aos riscos das
atividades para definir a capacidade laboral
de cada pessoa envolvida na realização
das atividades críticas;

Capacitação:
Aprovação nos treinamentos específicos
que tratam de atividades críticas,
desenvolvidos em parceria com o
núcleo de Recursos Humanos.
 Saúde – Exames médicos
• sistema nervoso (visão – acuidade e campo visual, diferenciação
de cores e visão estereoscópica; audição – acuidade; equilíbrio e
coordenação motora);
• aparelho cardiovascular (freqüência e ritmo cardíacos e pressão
arterial);
• anamnese clínico-ocupacional visando identificar alterações do
sono, psicológicas e psiquiátricas.
 Capacitação

• RAC 02 - Direção Preventiva;

• Primeiros Socorros – Básico;

• Reciclagem em direção preventiva deve ser ministrado para

condutores que se envolverem em evento que leve a uma perda
real ou potencial grave;
 Equipamentos de Proteção Individual e Coletiva:

Os equipamentos de proteção individual e coletiva devem ser adquiridos de

fabricantes em acordo com padrões e normas de projetos aceitos,
aprovados pela CPS e aprovados / certificados pelos órgãos competentes,
bem como mantidos e utilizados dentro de padrões preestabelecidos
pelos fabricantes.
Priorizar o total atendimento à
legislação local de saúde e segurança.
Deve ser sempre atendido o
requisito mais restritivo entre as
legislações local, estadual ou federal e
o requisito estabelecido nesta
instrução;

Elaborar procedimentos específicos

para execução das atividades
Críticas que estabeleçam medidas
de saúde e segurança para controle
dos riscos.
 Documentação
• Carteira de habilitação na validade, expedida por órgão
competente há, no mínimo, 2 anos a partir da data da
primeira habilitação.
 Pré-Operação

lista de verificação das condições de segurança do veículo

Pré-Operação
 Pré-Operação

• mínimo dois coletes refletivos em

cada veículo, para uso em situações
emergenciais nas quais o condutor
permaneça fora do mesmo.
 Condução

Respeitar a capacidade de carga

e número de passageiros;

Manter faróis acesos durante

a movimentação do veículo;
Ônibus deverão permanecer estacionados no estacionamento
externo com embarque e desembarque dos colaboradores nas
plataformas.
 Condução
• Respeitar as velocidades de segurança para as vias,
considerando horário e condições climáticas;
 Condução
• Não conduzir o veículo: fumando, falando ao celular,
utilizando aparelhos de imagem (DVD e TV) e som com
fones de ouvido, bem como com a carteira de habilitação ou
treinamentos vencidos.
É dirigir de modo a evitar acidentes de trânsito apesar das ações
incorretas dos outros e das condições adversas
 O conceito de “prevenção” está associado a atitudes pró ativas. Já o
conceito de defesa passa a impressão de atitudes reativas a situações
de risco eminente.
Tempo de Reação Espaço de Frenagem
Velocidade Tempo de Reação Espaço de frenagem Parada
¾ de segundo Gol 1.000. Fonte 4-Rodas. Total
60 KM/H 12,5Mts. 16,4 Mts. 28,9 Mts.

80 KM/H 16,67Mts. 28,5 Mts. 45,17 Mts.

100 KM/H 20,84Mts. 44,5 Mts. 65,34 Mts.

120 KM/H 25,34Mts. 64,1-Mts. 89,44 Mts.

É MELHOR MANTER
DISTÂNCIA

22
Fonte: 4Rodas ed 484-b
1
1
Imperícia:
Mesmo pessoas acostumadas a dirigir, em algumas situações torna-se
imperitas, Quando dirigem por vias desconhecidas, ou veículos que não
seja o de costume.
Negligência:
Negligenciamos com nossa segurança no transito quando, deixamos de dar a
manutenção ao nosso veículo, não usamos os equipamentos de
segurança, e em principal quando deixamos de tomar atitudes que
devem ser tomadas para nos afastarmos do risco de um acidente.
Imprudência:
Quando estamos nos expondo ao risco de um acidente e sabemos que nosso
comportamento está sendo inseguro nos tornamos imprudentes e
arriscamos a nossa segurança e a das demais pessoas que estão a nossa
volta.
X
X Cinto pélvico.

X Cinto Torácico

OK Cinto de Três Pontos.

As estatísticas comprovam que em
acidentes, 30% dos motoristas morrem
por causa de choque violento contra o
volante e 40% dos passageiros que
viajam no banco ao lado, morrem
batendo contra o painel ou o pára-brisa.
 Capacete

Segundo os principais construtores todos os capacetes devem ser

substituídos após 5 anos de utilização.

O estado do interior do Compre um capacete que lhe

capacete é tão importante em esteja justo mas que não lhe
termos de segurança como o magoe. O uso irá "alargar" com
seu exterior. o tempo o interior do capacete.
 Os cinco hábitos de ver, procura dar ao motorista fundamentos
essenciais para que a condução do veículo, tenha menos riscos.

1. Assegure-se de que está sendo visto;

2. Olhe longe ao dirigir;
3. Mantenha os olhos em movimento;
4. Deixe uma saída para si;
5. Confira visualmente os dois lados de um cruzamento.

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 1-Assegure-se de que está sendo visto.
No trânsito tão importante quanto ver é ter a certeza de você esta
visível aos outros motoristas. Ande com o farol baixo ligado, durante
um dia chuvoso . E não exite em usar a buzina em breve toques para
chamar a atenção em caso de ultrapassagem. Ou quando o outro
veículo estiver muito próximo.

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 2-Olhe longe ao dirigir.
Explore o Máximo o alcance de sua visão. Quanto mais cedo você
perceber o perigo ou uma situação indesejada, tanto melhor para agir.
 3-Mantenha os olhos em movimento.
Dirigir não é fotografar um cenário. Dirigir é filmar todo o cenário.
Quando se está dirigindo o cenário muda o tempo todo. Tão
importante quanto saber o que acontece a nossa frente e saber o que
esta acontecendo ao nosso redor.
 4-Deixe uma saída para si.
As situações de risco são extremamente imprevisíveis, mas comum por
conta de toda essa diversidade. Procure sempre guardar uma saída
para si mesmo. Não fique emparelhado por muito tempo com
caminhões e ônibus. Passe este tipo de veículo ou recue.
 5-Confira visualmente os dois lados de um cruzamento.
Nas cidades são raros os acidentes ocorridos no meio do quarteirão.
Ciente deste fato, nos cruzamentos todo cuidado é pouco. Aproxime-
se em alerta Máximo.
Pensamentos que antecedem um acidente por excesso de
velocidade.

Tenho um bom carro.

Estou numa boa via.

Sou o melhor
motorista que
conheço.

Vou chegar atrasado.

Para evitar acidentes com veículo que esta atrás deve-se tomar estas
medidas:

1- Ceda a passagem a motoristas que andam muito próximo ao seu

veículo.
2- Sinalize com antecedência suas intenções.
3- Olhe os retrovisores antes de trocar de faixa ou fazer conversões.
4- Nunca freie bruscamente, leves pisadas no pedal do freio acendem
as luzes de freio, indicando sua intenção de parar.
Os veículos maiores zelam pela segurança dos menores. e todos juntos
zelam pela segurança dos pedestres.

Reduza a velocidade próximo a faixa de pedestre.

Dê maior atenção aos locais onde há movimentação de

pedestres

Reduza a velocidade em área escolar.

• Tomar cuidado especial com crianças, idosos, embriagados e
deficientes físicos;
• Na proximidade de pedestres, reduzir a velocidade e redobrar a
atenção;
• Lembre-se de que a maioria dos pedestres desconhecem as regras
de circulação de trânsito.
• Obedecer a sinalização e, na dúvida. Parar;
• Conhecer e respeitar o direito de preferência;
• Aproximar-se com cuidado, mesmo tendo a preferência;

• Cuidar dos procedimentos de

convergência, principalmente à
esquerda;
• Não ultrapassar na zona dos
cruzamentos.
 Nunca Desrespeite a sinalização !

Dois em cada 3 motorista aceleram ao ver

o sinal amarelo !

Evite sair logo que o sinal ficar verde;

Se você sempre da a Pois a placa Dê a

preferência ao ver esta preferência é esta
placa, tome cuidado. aqui!
É durante as ultrapassagens que acontecem o maior Número de
acidentes nas estradas, primeiramente por imprudência e falta
de perícia durante sua execução.
1. Se a sinalização permite
2. Se há espaço suficiente
3. Sinalize sua intenção
4. Cheque os retrovisores.
5. Se há potência suficiente.
6. Vá para faixa da esquerda.
7. Ultrapasse.
8. Sinalize a intenção de volta.
9. Veja se há espaço suficiente.
10. Volte a faixa de origem.
• Adote velocidade compatível com
a curva antes de entra nela.
• Acelere suavemente ao realizar a
manobra, a tração compensa à
ação da força centrifuga.
• Evite frear dentro da curva, essa
manobra pode desequilibrar o
veículo.
Significa que você realiza viagem
sem ACIDENTES,
sem INFRAÇÕES de trânsito
sem ABUSOS do veículo
sem ATRASOS de horários, e,
sem faltar com a CORTESIA devida.
• Conheça as leis de Trânsito;
• Use sempre o cinto de segurança;
• Conheça detalhadamente o veículo;
• Mantenha seu veículo sempre em boas condições de
funcionamento;
• Faça a previsão da possibilidade de acidentes e seja capaz de
evita-los;
• Tome decisões corretas com rapidez, nas situações de perigo;
• Não aceite desafios e provocações;
• Não dirija cansado, sob efeito de álcool e drogas;
• Veja e seja visto;
• Não abuse da auto-confiança.
• Risco é uma circunstância que pode não se caracterizar em
acidente.
• É uma possibilidade de perigo.
• Pode ser contornado, sinalizado e evitado
• É uma circunstância de risco iminente, capaz de causar danos e
prejuízo, muitas vezes irreparáveis ou fatais; ocorre quando
ignoramos ou menosprezamos as situações de riscos.
• Preveja o perigo

• Descubra o que fazer

• Aja a tempo
• FATORES HUMANOS: Stress, pressa, sono, cansaço, problemas
familiares, estado de saúde, efeitos de drogas, álcool, outros;
• AS CONDIÇÕES ADVERSAS: de tempo, luz, via, trânsito, veículos
e passageiros
• Condições adversas de LUZ;
• Condições adversas de TEMPO;
• Condições adversas de VIA
• Condições adversas de TRÂNSITO
• Condições adversas de VEÍCULOS
• Condições adversas de MOTORISTA
• Condições adversas de CARGA ou PASSAGEIRO
(Chuva, granizo, Neblina, ventos, fumaça, poeiras)
• Sinalização inadequada ou deficiente;
• Pista defeituosa, mal conservadas com buracos;
• Aclives de declives muito acentuado;
• Faixas de rolamento com largura inferior à ideal;
• Curvas em nível mal projetadas ou mal construídas;
• Lombadas, ondulações e desníveis;
• Inexistência de acostamento;
• Má conservação, buracos, falhas e irregularidades;
• Pista escorregadias ou com drenagem deficiente;
• Vegetação muito próxima da pista.
• Trânsito lento ou congestionado;
• Área de aglomeração ou com grande circulação de pessoas;
• Presença de motociclistas, ciclistas e outros veículos não
motorizados;
• Transito intenso de veículos pesados, lento e compridos;
• Comportamento agressivo, imprudente dos demais motoristas.
• Suspensão desalinhada, rodas desbalanceadas;
• Limpadores de para-brisa, retrovisores e freios defeituosos;
• Pneus gastos e ou mal calibrados;
• Falta ou deficiência de um ou mais equipamentos obrigatório;
• Freios deficientes, etc;
• Lâmpadas queimadas e faróis desregulados.
• Carga mal distribuída, mal arrumada ou acondicionada
inadequadamente;
• Falhas na imobilização e amarração dos volumes dentro do
compartimento da carga;
• Desconhecimento do tipo da carga e das suas características;
• Volume, tamanho e o peso da carga.
 FÍSICOS PSÍQUICOS
• Fadiga, sono • Stress.
• Deficiência • Pressa.
visual ou • Desajustes
auditiva. sociais e
• Efeito de familiares
bebidas • Preocupação.
alcoólicas. • Medo.
• Estado de • Ansiedade.
saúde
debilitado • Agressividade
• Uso de droga
lícitas e ilícitas
• Usar os retrovisores com frequência;
• Quando alguém “colar” atrás do veículo, não tentar fugir dele
acelerando;
• Tire o pé do acelerador e apoie no freio para alertá-lo;
• Se ele continuar colado, diminui a velocidade, sinalize e facilite a
ultrapassagem;
• Guardar distância do veículo da frente, para ter espaço para
manobras;
• Seja previsível, sinalize e antecipe suas intenções;
• Evite frear bruscamente, essa manobra pode surpreendê-lo;
• As luzes de freio devem estar limpas e em perfeito funcionamento.
• Manter uma distância lateral e frontal segura.
• Tomar cuidado em conversões, pois os motociclistas costumam
transitar nos “pontos cegos”.
• Observar pelos retrovisores antes de abrir a porta do após parar
lateralmente a faixa de rolamento.
• Reduzir a velocidade assim que avistar o animal.
• Evitar buzinar, para não assustá-lo.
• Ficar atentos ao passar por fazendas ou locais abertos,
principalmente à noite.
• Nunca passar na frente do animal que cruza a pista.
• Antes de manobrar, verificar se há espaço para a manobra e se não
há obstáculos
• Se necessário, peça auxilio a outra pessoa.
• Não entrar de ré em esquinas ou lugares de pouca visibilidade.
• Evitar sair de ré de garagens e estacionamentos.
• Cuidado com animais e crianças
• Sinalização Vertical
• Sinalização Horizontal
• Sinais Luminosos
• Gestos Produzidos por Motoristas
• Gestos Produzidos por Autoridades de Trânsito
• Apitos
• Buzinas
• Luz Indicativa de Direção
• Faróis
• Marcos Quilométricos
• Sinalização de Obras
Placas de Regulamentação:
Informam sobre as limitações, proibições ou restrições no
uso da via.

Placas de Advertência:
Advertem da existência de perigo e sua natureza nas vias e
nas proximidades.

Placas de Indicação::
Dão informações úteis sobre deslocamento, identificando
as vias, destino e os locais de interesse, direções e
distâncias, bem como serviços auxiliares.
Marcas Viárias:
• São as linhas, marcações, legendas ou símbolos pintados no
pavimento das vias. Conheça os padrões de traço a seguir.

Marcas viárias Contínuas:

• Indicam proibição de movimento de veículos quando separam o
fluxo de Trânsito. Também fazem a delimitação das pistas, o
controle de estacionamento e de paradas.
Marcas viárias Interrompidas:
• Indicam a permissão de movimento de veículos e a delimitação
das pistas.

Linhas Amarelas:
• Regulamentam o fluxo de veículos de sentidos opostos e
controlam o estacionamento e paradas.
Linhas brancas:
• Regulamentam o fluxo de veículos no mesmo sentido, delimitam as
pistas e regulamentam a movimentação de pedestres.

Linhas vermelhas:
• Estão associadas à limitação de espaço para ciclovias .
DEPARTAMENTO DE HSE