WEG Procedimentos de Desmontagem e Montagem Linhas G e Ag10 10003904954 Manual Portugues BR PDF

Motores | Automação | Energia | Transmissão & Distribuição | Tintas
Alternadores Síncronos
Linha G
Linha AG10
Procedimentos de Desmontagem e Montagem

Procedimentos de Desmontagem e Montagem
Nº do documento: 10003904954
Modelos: GTA e AG10
Idioma: Português
Revisão: 00
Março 2016
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ÍNDICE
1 INTRODUÇÃO ..................................................................................................... 7
1.1 AVISOS DE SEGURANÇA .................................................................................................................7
2 DESENHOS DOS ALTERNADORES WEG GTA/AG10 PARA REFERÊNCIA ............ 8
2.1 ALTERNADOR WEG GTA 160 ..........................................................................................................8
2.5 ALTERNADORES WEG AG10 250 / 280 / 315 ...............................................................................10
3 VERIFICAÇÃO VISUAL DO ALTERNADOR ........................................................... 11
3.1 PONTA DE EIXO ..............................................................................................................................11
3.2 DISCO DE ACOPLAMENTO E FLANGE ..........................................................................................11
3.3 VENTILADORES ..............................................................................................................................12
3.4 CAIXAS DE LIGAÇÃO, TAMPAS E VENEZIANAS ............................................................................12
3.5 PLACAS DE BORNES .....................................................................................................................12
3.6 TRAVAMENTO DO EIXO .................................................................................................................12
4 IÇAMENTO E MANUSEIO DO ALTERNADOR ...................................................... 13
5 RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO DOS ENROLAMENTOS ..................................... 15
5.1 CONSIDERAÇÕES GERAIS ..............................................................................................................15
5.2 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO DO ESTATOR..................................................................................15
5.3 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO DO ROTOR ...................................................................................16
5.4 MEDIÇÃO DO ENROLAMENTO DO ESTATOR DA EXCITATRIZ PRINCIPAL ..................................16
5.5 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO DO ROTOR DA EXCITATRIZ PRINCIPAL ......................................16
5.6 RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO MÍNIMA .......................................................................................16
5.7 CONVERSÃO DOS VALORES MEDIDOS ........................................................................................16
6 INSTALAÇÃO DAS RESISTÊNCIAS DE AQUECIMENTO ....................................... 17
6.1 RESISTÊNCIA CERÂMICA 55 W .....................................................................................................17
6.2 RESISTÊNCIA TUBULAR 50 W E 100 W .........................................................................................18
7 SUBSTITUIÇÃO DE FLANGES ............................................................................ 20
7.1 ALTERNADOR GTA160...................................................................................................................20
7.2 ALTERNADORES GTA200 / 250 / 315 E AG10 250 / 280 / 315 .....................................................20
8 SUBSTITUIÇÃO DOS DISCOS DE ACOPLAMENTO ............................................. 22
9 VERIFICAÇÃO DA “COTA G” .............................................................................. 23
10 SUBSTITUIÇÃO DO ROTOR PRINCIPAL ............................................................. 24
10.1 ALTERNADORES GTA 160 / 200 / 250...........................................................................................24
10.1.1 Desmontagem ....................................................................................................................24
10.1.2 Montagem ..........................................................................................................................24
10.2 ALTERNADORES GTA 315 E AG10 250 / 280 / 315 ......................................................................25
10.2.1 Desmontagem ....................................................................................................................25
10.2.2 Montagem ..........................................................................................................................25
11 SUBSTITUIÇÃO DE ROLAMENTOS ..................................................................... 26
11.1 ALTERNADORES GTA 160 / 200 / 250...........................................................................................26
11.1.1 Desmontagem ....................................................................................................................26
11.1.2 Montagem ..........................................................................................................................26
11.2 ALTERNADORES GTA 315 E AG10 250 / 280 / 315 ......................................................................26
11.2.1 Desmontagem ....................................................................................................................26
11.2.2 Montagem ..........................................................................................................................26
11.3 DISPOSITIVO EXTRATOR PARA SACAR O ROLAMENTO ..............................................................26
12 SUBSTITUIÇÃO DA RODA DE DIODOS ............................................................... 27
Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10) | 5

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12.1 DESMONTAGEM ............................................................................................................................ 28

13 SUBSTITUIÇÃO DA EXCITATRIZ ......................................................................... 29
13.1 ALTERNADORES GTA160 / 200 / 250 ........................................................................................... 29
13.1.1 Desmontagem do estator da excitatriz ............................................................................... 29
13.1.2 Desmontagem do rotor da excitatriz .................................................................................. 29
13.1.3 Montagem do rotor da excitatriz ........................................................................................ 29
13.1.4 Montagem do estator da excitatriz ..................................................................................... 29
13.2 ALTERNADORES GTA 315 E AG10 250 / 280 / 315 ...................................................................... 29
13.2.1 Desmontagem do estator da excitatriz ............................................................................... 29
13.2.2 Desmontagem do rotor da excitatriz .................................................................................. 30
13.2.3 Montagem do rotor da excitatriz ........................................................................................ 30
13.2.4 Montagem do estator da excitatriz ..................................................................................... 30
14 INSTALAÇÃO DO KIT PMG ................................................................................ 31
14.1 ALTERNADOR GTA 200 / 250........................................................................................................ 31
14.1.1 Desmontagem ................................................................................................................... 31
14.1.2 Montagem ......................................................................................................................... 32
14.2 ALTERNADORES GTA 315 ............................................................................................................ 33
14.2.1 Desmontagem ................................................................................................................... 33
14.2.2 Montagem ......................................................................................................................... 34
14.3 ALTERNADORES AG10 ................................................................................................................. 36
14.3.1 Montagem mecânica da PMG ........................................................................................... 36
14.3.2 Conexão elétrica da PMG .................................................................................................. 37
14.3.3 Operação do sistema de excitação com PMG ................................................................... 38
15 SUBSTITUIÇÃO DO REGULADOR DE TENSÃO ................................................... 39
15.1 REGULADORES DE TENSÃO PARA OPERAÇÃO EM MODO PARALELISMO ............................... 39
15.2 REGULADORES DE TENSÃO PARA OPERAÇÃO EM MODO SINGELO ........................................ 40
16 ALTERAÇÃO DA FREQUÊNCIA DO ALTERNADOR .............................................. 41
6 l Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)

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1 INTRODUÇÃO
Este documento visa ilustrar os procedimentos de desmontagem e montagem dos alternadores WEG das linhas G e AG10.
Alternadores com especialidades podem ser fornecidos com documentos específicos (desenhos, esquema de ligação,
curvas características, etc.). Estes documentos devem ser criteriosamente avaliados juntamente com estes procedimentos,
antes de proceder a manutenção do alternador.
Consultar a WEG caso haja a necessidade de algum esclarecimento adicional. Todos os procedimentos e normas
constantes neste documento deverão ser seguidos para garantir o bom funcionamento do alternador e a segurança dos
profissionais envolvidos na operação do mesmo. Observar estes procedimentos é igualmente importante para assegurar a
validade da garantia do alternador. Assim, recomendamos a leitura minuciosa deste documento antes da manutenção do
alternador.
Estes procedimentos são complementares ao manual de instalação, manutenção e operação do gerador e não
substitutivos em caso de avaliação de garantia do produto.
ATENÇÃO
Em caso de troca dos componentes citados nestes procedimentos de desmontagem e montagem,

deverá ser observada a data de fabricação do alternador em relação a data de revisão do manual.
É imprescindível seguir os procedimentos contidos neste documento para que a garantia tenha validade;
Os procedimentos de instalação, operação e manutenção do alternador deverão ser feitos por pessoas
capacitadas.
PERIGO
Durante a operação, estes equipamentos possuem partes energizadas ou girantes expostas, que podem
apresentar alta tensão ou altas temperaturas.
Antes de operar o equipamento, garanta que os procedimentos de segurança foram adequadamente
aplicados para evitar riscos de acidentes.
A operação com caixas de ligação abertas, acoplamentos não protegidos, ou manuseio errôneo, sem
considerar as normas de operação, pode causar graves acidentes pessoais e danos materiais.
NOTA
A reprodução das informações deste documento, no todo ou em partes, é permitida desde que a fonte
seja citada.
1.1 AVISOS DE SEGURANÇA

Neste documento são utilizados os seguintes avisos de segurança:
PERIGO
A não consideração dos procedimentos recomendados neste aviso pode ocasionar danos materiais
consideráveis, ferimentos graves ou morte.
ATENÇÃO
A não consideração dos procedimentos recomendados neste aviso pode ocasionar danos materiais.
NOTA
O texto com este aviso tem o objetivo de fornecer informações importantes para o correto entendimento e
bom funcionamento do produto.

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2 DESENHOS DOS ALTERNADORES WEG GTA/AG10 PARA

REFERÊNCIA
2.1 ALTERNADOR WEG GTA 160 2.2 ALTERNADOR WEG GTA 200
Figura 2.1: GTA 160 B15T-G Figura 2.4: GTA 200 B15T-G
Figura 2.2: GTA 160 B35T-G Figura 2.5: GTA 200 B35T-G
Figura 2.6: GTA 200 B3T-G


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2.3 ALTERNADOR WEG GTA 250 2.4 ALTERNADOR WEG GTA 315




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2.5 ALTERNADORES WEG AG10 250

/ 280 / 315
Figura 2.13: AG10 B15T-G

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3 VERIFICAÇÃO VISUAL DO ALTERNADOR

Devem ser observadas as condições de preservação e aspectos visuais, como marcas de batidas, arranhões, deformações
não correspondentes com o produto em estado de novo, nas seguintes partes:
3.1 PONTA DE EIXO 3.2 DISCO DE ACOPLAMENTO E

FLANGE
Figura 3.1: Ponta de eixo B3

Figura 3.3: GTA 160
Figura 3.4: GTA 200 / 250 / 315

Figura 3.2: Ponta de eixo B35
Figura 3.5: AG10 250 / 280 / 315

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3.3 VENTILADORES 3.5 PLACAS DE BORNES
Figura 3.10: Placa de bornes 8 pinos
Figura 3.6: Ventilador de alumínio
Figura 3.11: Placa de bornes 12 pinos
3.6 TRAVAMENTO DO EIXO

O eixo deve estar bloqueado, e nos geradores com
mancal único deve estar com o eixo fixo no centro da folga
radial entre estator e rotor (entreferro). Pode ser travado
com suporte rígido ou abraçadeira de nylon, conforme
Figura 3.12 e Figura 3.13.
Figura 3.7: Ventilador de plástico
3.4 CAIXAS DE LIGAÇÃO, TAMPAS E

VENEZIANAS
Figura 3.12: Alternador GTA mancal único com eixo travado

com suporte rígido
Figura 3.8: Caixa de ligação, tampas e venezianas
Figura 3.9: Caixa de ligação, tampas e venezianas Figura 3.13: Alternador GTA mancal único com eixo travado
com abraçadeiras

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4 IÇAMENTO E MANUSEIO DO ALTERNADOR
1 2 3
Figura 4.1: Manuseio do alternador Linha G
1 2
Figura 4.2: Manuseio dos alternadores Linha AG10
 O alternador foi projetado com olhais de suspensão para seu içamento e são previstos para levantar apenas o alternador;
 Todos os pontos de içamento devem ser utilizados, conforme quadros 1e 2 da Figura 4.1 e quadro 1 da Figura 4.2;
 Não é permitido o içamento de cargas adicionais, conforme quadro 4 Figura 4.1 e quadro 3 da Figura 4.2;
 Não é permitido o içamento apenas pela parte dianteira ou traseira do alternador, conforme quadro 3 da Figura 4.1 e
quadro 2 da Figura 4.2.

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NOTAS
 Os cabos e dispositivos de içamento devem ser apropriados.

 Observar o peso indicado.
 Não levantar e nem colocar o alternador no chão bruscamente para evitar danos aos mancais.
 Para levantar o alternador, usar somente os olhais existentes no mesmo. Caso necessário, usar uma
travessa para proteger partes do alternador.
 Os olhais nas tampas, mancais, caixa de ligação, etc., servem apenas para manusear estes
componentes.
 Nunca use o eixo para levantar o alternador.
 Para movimentar o alternador, este deve estar com o eixo travado com o dispositivo de trava fornecido
juntamente com o alternador.
 Após a retirada do dispositivo de segurança do lado dianteiro, ao levantar o alternador, o mesmo não
deve ser inclinado com a parte dianteira para baixo sob o risco da queda do rotor.
ATENÇÃO
Os cabos de aço, manilhas e o equipamento para içamento devem ser apropriados e devem suportar o
peso do alternador, para evitar acidentes, danos ao alternador ou danos pessoais.

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5 RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO DOS ENROLAMENTOS

PERIGO
Antes de fazer a medição da resistência de isolamento, o alternador deve estar parado e desconectado da
carga e o regulador de tensão desconectado. O enrolamento em teste deve ser conectado a carcaça e a
terra por um período até remover a carga eletrostática residual. A não observação destes procedimentos
pode resultar em danos pessoais.
5.1 CONSIDERAÇÕES GERAIS

Quando o alternador não é colocado imediatamente em
operação, deve-se protegê-lo contra umidade, temperatura
elevada e sujeira, evitando assim que a resistência de
isolamento seja afetada. A resistência de isolamento dos
enrolamentos deve ser medida antes da entrada em
operação. Se o ambiente for muito úmido, é necessária uma
verificação periódica durante a armazenagem. É difícil
prescrever regras fixas para o valor real da resistência do
isolamento de uma máquina, uma vez que ela varia com as Figura 5.1: Medição nas três fases (Alternador 6 cabos)
condições ambientais (temperatura, umidade), condições de
limpeza da máquina (pó, óleo, graxa, sujeira) e qualidade e
condições do material isolante utilizado.
A avaliação dos registros periódicos de acompanhamento é
útil para concluir se o alternador está apto à operar.
Independentemente dos dispositivos de manobra, a
resistência de isolamento deve ser medida nos terminais do
alternador e com os cabos de saída desconectados.
NOTA
A resistência do isolamento deve ser medida
utilizando um MEGÔHMETRO.
Figura 5.2: Medição nas três fases (Alternador 12 cabos – Ligação série)
5.2 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO DO Quando possível, cada fase deve ser isolada e testada
separadamente. O teste separado permite a comparação
ESTATOR entre as fases. Quando uma fase é testada, as outras duas
fases devem ser aterradas no mesmo aterramento da
A tensão de teste para os enrolamentos do estator dos carcaça, conforme Figura 5.3 e Figura 5.4.
alternadores deve ser conforme a Tabela 5.1, de acordo
com a norma IEEE43.
Tabela 5.1: Tensão para medição da resistência de isolamento
Tensão nominal do Teste de resistência de
enrolamento (V) isolamento Tensão contínua (V)
< 1000 500
1000 - 2500 500 - 1000
2501 - 5000 1000 - 2500
5001 - 12000 2500 - 5000
> 12000 5000 - 10000
Figura 5.3: Medição em fases separadas (Alternador 6 cabos)
Antes de fazer a medição no enrolamento do estator,
verificar o seguinte:
 Se todos os cabos da carga estão desconectados;

 Se o regulador de tensão está desconectado;
 Se a carcaça do alternador e os enrolamentos não
medidos estão desconectados e aterrados;
 Se todos os sensores de temperatura estão
desconectados e aterrados.
A medição da resistência de isolamento dos enrolamentos

do estator deve ser feita na caixa de ligação principal. O
medidor (megôhmetro) deve ser conectado entre a carcaça
do alternador e o enrolamento. A carcaça deve ser aterrada
e as 3 fases do enrolamento do estator permanecem
Figura 5.4: Medição em fases separadas (Alternador 12 cabos –
conectadas no ponto neutro, conforme Figura 5.1 e Figura Ligação série)
5.2.

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5.3 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO 5.6 RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO

DO ROTOR MÍNIMA
 Desconectar os cabos do rotor do conjunto de Se a resistência de isolamento medida for menor do que
diodos; 100 MΩ a 40 °C, os enrolamentos devem ser
 Conectar o medidor de resistência de isolamento cuidadosamente inspecionados, limpos e, se necessário,
(megôhmetro) entre o enrolamento do rotor e o eixo secados de acordo com o procedimento a seguir, antes
do alternador. A corrente da medição não pode da máquina entrar em operação:
passar pelos mancais.  Desmontar o alternador retirando o rotor e os
mancais;
5.4 MEDIÇÃO DO ENROLAMENTO  Colocar os componentes que possuem enrolamento
com baixa resistência de isolamento em uma estufa e
DO ESTATOR DA EXCITATRIZ aquecer a uma temperatura de 130 °C,
PRINCIPAL permanecendo nesta temperatura por pelo menos 08
horas;
 Desconectar os cabos de alimentação da excitatriz, F+  Verificar se a resistência de isolamento alcançada está
e F-; dentro de valores aceitáveis, conforme Tabela 5.2,
 Conectar o medidor de resistência de isolamento caso contrário, consultar a WEG.
(megôhmetro) entre o enrolamento do estator da
excitatriz F+ e a carcaça do alternador. O cabo F- 5.7 CONVERSÃO DOS VALORES
deve estar desconectado no momento da medição.
MEDIDOS
5.5 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO Se o ensaio for feito em temperatura diferente, será
DO ROTOR DA EXCITATRIZ necessário corrigir a leitura para 40 °C, utilizando-se uma
curva de variação da resistência do isolamento em
PRINCIPAL função da temperatura, levantada com a própria
máquina. Se não se dispõe desta curva, pode-se
 Desconectar os cabos do rotor da excitatriz do
empregar a correção aproximada fornecida pela curva da
conjunto de diodos;
Figura 5.5, conforme NBR 5383 / IEEE43.
 Conectar o medidor de resistência de isolamento
(megôhmetro) entre o enrolamento do rotor e o eixo
do alternador. A corrente da medição não pode
passar pelos mancais.
ATENÇÃO
Coeficiente de variação da resistência do isolamento, Kt 40 °C
A tensão do teste para o rotor, excitatriz

principal, excitatriz auxiliar e resistência de
aquecimento deve ser 500 Vcc e demais
acessórios 100 Vcc. Não é recomendada a
medição de resistência de isolamento de
protetores térmicos.
Em máquinas que já estão em operação, podem ser

obtidos valores superiores de resistência de isolamento,
comparados aos valores iniciais de comissionamento. A
comparação com valores obtidos em ensaios anteriores
na mesma máquina, em condições similares de carga,
temperatura e umidade servem como uma melhor
indicação das condições da isolação do que o valor
obtido num único ensaio, sendo considerada suspeita
qualquer redução brusca.
Tabela 5.2: Limites orientativos da resistência de isolamento
em máquinas elétricas
Valor da resistência do
Avaliação do isolamento
isolamento
Para converter a resistência do
2 M ou menor Perigoso
isolamento medida (Rt) para 40
< 50 M Ruim °C, multiplicar pelo coeficiente de
50...100 M Regular temperatura Kt.
100...500 M Bom
500...1000 M Muito Bom
> 1000 M Ótimo
Temperatura do Enrolamento °C
R40 °C = Rt x Kt 40 °C
Figura 5.5: Coeficiente de variação da resistência de
isolamento com a temperatura

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6 INSTALAÇÃO DAS RESISTÊNCIAS DE AQUECIMENTO

6.1 RESISTÊNCIA CERÂMICA 55 W
Para fazer a instalação das resistências de aquecimento
do tipo cerâmica 55 W, proceder conforme as etapas
descritas a seguir:
NOTA
Este procedimento é válido para todos os
modelos de alternadores WEG.
1. Desmontar a tampa defletora traseira do alternador;

2. Desconectar os cabos F+ e F- do regulador de
tensão dentro da caixa de ligação;
3. Remover o rotor do alternador utilizando o
dispositivo de remoção;
4. Remover a tampa traseira do alternador para ter
acesso ao local onde serão instaladas as
resistências de aquecimento;
5. Realizar a furação da carcaça e fixação das 04 Figura 6.3: Posição para a régua de bornes
abraçadeiras com rebites, conforme Figura 6.1;
8. Realizar a instalação elétrica das resistências,
conformeTabela 6.1, de acordo com a associação
de resistências correspondente ao modelo do
alternador.
Tabela 6.1:Resistores de cerâmica
RESISTORES DE CERÂMICA
TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO
POTÊNCIA 110 V 220 V 440 V
CARCAÇAS TOTAL DE
ABNT/IEC AQUECIMENTO ESQUEMA
TIPO
TIPO
ESQUEMA DE ESQUEMA
(W) ± 10% DE
LIGAÇÃO DE LIGAÇÃO
LIGAÇÃO
ZF 450  - 30 W
ITEM 0323.2000
160 até 200 108 Req=1,8 k
ZF 225  - 50 w ITEM 0323.0902
Req=450 
Req=112,5  ±10%
±10%
±10%
225 até 250 215 Req=900 
ZF 225  - 50 w
ITEM 0323.0902
Req=56,25  ±10%
Req=225 
Figura 6.1: Abraçadeiras das resistências de cerâmica fixadas ±10%
±10%
internamente na parte traseira do alternador
280 até 450 430
6. Fixar as resistências de cerâmica nas abraçadeiras Req=112,5  Req=450 
Req=28,12 
±10% ±10%
de metal, conforme Figura 6.2; ±10%
9. Amarrar os cabos das resistências junto aos cabos

de força do gerador, no fechamento da cabeça de
bobina;
Conectar na régua de borne
Figura 6.2: Resistências de cerâmica fixadas nas abraçadeiras
7. Fixar o trilho com os bornes na parte interna da

caixa de ligação conforme Figura 6.3. Para fixar o Figura 6.4: Amarração dos cabos das resistências
trilho, utilizar furação com broca 3,2 mm para
10. Passar os cabos até a caixa de ligação e realizar a
parafuso rosca M4;
conexão na régua de bornes.

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6.2 RESISTÊNCIA TUBULAR 50 W E

100 W
Para fazer a instalação das resistências de aquecimento
do tipo tubular 50 W e 100 W, proceder conforme as
etapas descritas a seguir:
1. Desmontar a tampa defletora traseira do alternador;

2. Desconectar os cabos F+ e F- do regulador de Figura 6.6: Fixação da resistência tubular
tensão dentro da caixa de ligação;
3. Remover a tampa traseira do alternador para ter
acesso ao estator da excitatriz;
ATENÇÃO
A remoção da tampa traseira do gerador deve
ser realizada com cautela para evitar o arraste
entre estator e rotor da excitatriz.
4. Com a tampa desmontada, remover os dois

parafusos inferiores de fixação do estator da
excitatriz, conforme indicado na figura 6.5;
Figura 6.7: Suporte e resistência tubular instalados no estator

da excitatriz
1
1
Figura 6.5: Pontos de fixação do suporte da resistência tubular
Legenda da Figura 6.4:

1. Parafusos de fixação do estator da excitatriz.
5. Fixar o suporte da resistência de aquecimento com

os parafusos do estator da excitatriz, conforme
indicado nas figuras 6.6 e 6.7; Figura 6.8: Suporte e resistência tubular instalados no estator
da excitatriz
6. Fixar o trilho com os bornes na parte interna da

caixa de ligação conforme Figura 6.9. Para fixar o
trilho, utilizar furação com broca 3,2 mm para
parafuso rosca M4;
Figura 6.5: Suporte e resistência tubular
Figura 6.9: Posição para a régua de bornes
7. Realizar a instalação elétrica das resistências

conforme Tabela 6.2, de acordo com a associação
de resistências correspondente ao modelo do
alternador;

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Tabela 6.2: Resistores tubulares

ESQUEMA DE LIGAÇÃO DOS RESISTORES TUBULARES
CARCAÇAS POTÊNCIA TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO
MATERIAL QUANT
IEC (W) ±10% 110 V 220 V
160-200 100 1
Req= 484
Req= 121 
13103726
225 2
Req= 60,5 Req= 242

200
250 1
Req= 242
Req=60,5
13105040
280-400 400 2
Req= 30,25 Req= 121
8. Amarrar os cabos das resistências junto aos cabos

F+ e F- do estator da excitatriz;
9. Passar os cabos até a caixa de ligação e realizar a
conexão na régua de bornes.

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7 SUBSTITUIÇÃO DE FLANGES
7.1 ALTERNADOR GTA160 7.2 ALTERNADORES GTA200 / 250 /
315 E AG10 250 / 280 / 315
O alternador GTA160 possui 4 tirantes que prendem o
flange à tampa traseira, conforme Figura 7.1. 1. Remover o flange instalado atualmente no alternador;
Neste modelo de alternador, deve ser utilizada trava 2. Encaixar o novo flange na posição de montagem e
química líquida (Loctite 271) na rosca do flange, para posicionar os parafusos. Cada parafuso deverá
garantir a fixação do flange à carcaça do alternador. possuir uma arruela de pressão entre o flange e a
cabeça do parafuso;
Figura 7.1: Posição da cabeça dos tirantes na tampa traseira
Figura 7.3: Posição de encaixe do flange
Figura 7.2: Ponta do tirante no flange

1. Posição da ponta do tirante no flange Figura 7.4: Posicionamento dos parafusos com arruelas de
pressão
NOTA
Ao remover os tirantes, a tampa traseira e o

flange ficarão soltos e poderão cair, caso
não estejam apoiados.
Figura 7.5: Indicador de posição para linha AG10
Apertar os parafusos gradualmente formando um “X” de

acordo com a sequência numérica sugerida na Figura 7.6;

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Figura 7.6: Sequência de aperto dos parafusos
Seguir o torque de aperto de acordo com cada parafuso,

conforme Tabela 7.1.
Tabela 7.1: Torque de aperto de acordo com o parafuso linha
GTA/AG10
Parafuso Torque (Nm) máximo
M10 49
M12 84
M16 206
Figura 7.7: Aplicação de torque
NOTA
 O diâmetro e quantidade de parafusos

que fixam o flange podem diferenciar de
acordo com o modelo e projeto do
alternador.
 Observar a posição de montagem do
flange, de acordo com o acoplamento
entre gerador e motor diesel.
 Ao substituir o flange, observar se o
comprimento da tela existente é
compatível com o diâmetro do novo
flange.

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8 SUBSTITUIÇÃO DOS DISCOS DE ACOPLAMENTO

Quando necessária a substituição dos discos de
acoplamento de alternadores de mancal único, deve-se NOTA
obrigatoriamente verificar sua distância em relação ao
flange. Esta distância, identificada como “Cota G", Todos os componentes do conjunto devem
determina as folgas axiais para o motor diesel do grupo estar secos para a aplicação da trava
gerador (ver item 9). química. A cura completa da trava química
ocorrerá 24 horas após a aplicação.
Figura 8.1: Identificação da “Cota G”
NOTA
Este procedimento é válido para todos os

modelos de alternadores WEG.
1. Retirar o dispositivo de bloqueio do eixo (se

instalado);
2. Retirar a tela de proteção do ventilador instalada
sobre o flange (se instalada);
3. Remover o anel frontal e os discos de acoplamento;
NOTA
No aperto dos parafusos da bucha de

acoplamento em fábrica, foi utilizado trava
química que poderá oferecer resistência
extra para a remoção dos parafusos.
4. Posicionar os anéis espaçadores entre a bucha e os

discos de acoplamento conforme a necessidade de
ajuste da “Cota G”;
5. Montar os discos de acoplamento conforme a
necessidade de ajuste da “Cota G”;
6. Aplicar trava química (Loctite 271) longitudinalmente
na rosca do parafuso;
7. Apertar os parafusos de acordo com o valor de
torque especificado na Tabela 8.1.
Tabela 8.1: Torque de aperto dos parafusos de fixação
Parafuso de fixação
Torque de aperto
(Classe 12.9)
M12x1,75 119 a 126
M10x1,25 68 a 72
M12x1,5 119 a 126
M20x2,5 566 a 595

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9 VERIFICAÇÃO DA “COTA G”
1. Retirar o dispositivo de trava do eixo;
2. Garantir o encaixe do rolamento traseiro no fundo do
mancal, no assento da tampa traseira;
3. Utilizar um paquímetro e uma régua para conferir a
medida entre a face do disco de acoplamento e a
face do flange, conforme Figura 9.1.
Figura 9.1: Medição da “Cota G”

Figura 9.3: Cota G
Tabela 9.1: Cotas G padrões

Disco de acoplamento
ØPA (mm) Cota G (mm)
(SAE)
241,3 7,5 30,2
263,4 8 61,9
314,2 10 53,9
352,3 11,5 39,6
466,6 14 25,4
517,5 16 15,7
571,4 18 15,7
673,1 21 0,0
Figura 9.2: Medição da “Cota G”
733,4 24 0,0
NOTA
NOTAS
Para atender a “Cota G” de acoplamento do
alternador ao motor diesel, pode ser  A medida ØPA possui tolerância de
necessária a substituição do flange, dos -0,13 mm.
discos e dos anéis espaçadores, conforme
 A medida de encosto do rolamento varia
as combinações apresentadas no catálogo
de 1 a 4 mm.
dos alternadores WEG.
 Caso a cota G esteja com valor acima do
estabelecido na tabela e da tolerância, o
Na Tabela 9.1 são apresentadas as “Cotas G” padrões
rolamento traseiro pode não estar
de fábrica.
posicionado corretamente no cubo da
tampa traseira.

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10 SUBSTITUIÇÃO DO ROTOR PRINCIPAL

Utilizando os desenhos dos alternadores apresentados no item 2 deste documento, proceder de acordo com o
procedimento a seguir.
10.1 ALTERNADORES GTA 160 / 200 / 4. Içar o rotor cuidadosamente com o auxílio de uma
talha, evitando choques mecânicos nas bobinas do
250 estator e rotor para não danificar sua isolação.
10.1.1 Desmontagem
1. Colocar o alternador na posição vertical, com os
discos de acoplamento para cima;
Figura 10.1 Figura 10.4
2. Retirar os discos de acoplamento; 10.1.2 Montagem

1. Posicionar o anel O’ring no canal do mancal traseiro
para o encaixe do rolamento;
2. Inserir o rotor completo no sentido vertical no interior
do estator cuidadosamente com o auxílio de uma
estator e rotor para não danificar sua isolação;
3. Encaixar o rolamento no mancal traseiro até o
assento completo do rotor;
4. Instalar os discos de acoplamento;
5. Colocar o alternador na posição horizontal.
NOTA
O olhal e talha utilizados devem suportar o

Figura 10.2
peso do rotor do alternador.
3. Parafusar um olhal que possua a mesma rosca do

furo do centro da ponta de eixo do rotor;
Figura 10.3

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10.2 ALTERNADORES GTA 315 E NOTA

AG10 250 / 280 / 315
Esta desmontagem deve ser feita
10.2.1 Desmontagem cuidadosamente, evitando choques
mecânicos nas bobinas do estator e rotor
1. Retirar os discos de acoplamento;
para não danificar sua isolação.
2. Retirar o flange de acoplamento;
3. Retirar a tampa da excitatriz;
4. Soltar os cabos do rotor principal, conectados na 10.2.2 Montagem
roda de diodos no rotor da excitatriz;
5. Retirar a trava mecânica do rotor da excitatriz e 1. Posicionar o anel O’ring no canal do mancal traseiro
sacar o rotor da excitatriz. para o encaixe do rolamento;
2. Inserir o rotor completo no sentido horizontal no
interior do estator cuidadosamente, com o
dispositivo de pêndulo;
NOTA
Esta montagem deve ser feita

cuidadosamente, evitando choques
mecânicos nas bobinas do estator e rotor
para não danificar sua isolação
Figura 10.5: Vista frontal do rotor da excitatriz GTA / AG10 3. Encaixar o rolamento no mancal traseiro até o
assento completo do rotor;
6. Retirar o rotor principal pela parte frontal do 4. Instalar o flange de acoplamento;
alternador, com o auxílio de um dispositivo de 5. Instalar os discos de acoplamento;
pêndulo para compensar o desequilíbrio de massa 6. Encaixar manualmente o rotor da excitatriz no eixo e
da ponta do eixo do rotor.
fixar com os parafusos apropriados juntamente com
a trava mecânica;
7. Dobrar as pontas da trava mecânica sobre a cabeça
do parafuso;
8. Conectar os cabos do rotor principal nos terminais
da roda de diodos no rotor da excitatriz;
9. Instalar a tampa da excitatriz.
Figura 10.6: Remoção do rotor principal com o dispositivo

pêndulo

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11 SUBSTITUIÇÃO DE ROLAMENTOS
11.1 ALTERNADORES GTA 160 / 200 / 11.2.2 Montagem

250 1. Montar o rolamento novo na ponta de eixo traseira;
2. Posicionar o anel O’ring no canal do mancal traseiro
11.1.1 Desmontagem (tampa traseira) para o encaixe do rolamento;
3. Instalar o rotor da excitatriz conforme item 13.2.3
1. Colocar o alternador na posição vertical, com os
deste documento;
discos de acoplamento para cima;
4. Posicionar a tampa traseira e fixar os 4 parafusos de
2. Retirar os discos de acoplamento;
montagem;
3. Parafusar um olhal que possua a mesma rosca do
5. Conectar os cabos F+ e F- no regulador de tensão
furo do centro da ponta de eixo do rotor;
posicionado na caixa de ligação do alternador e
4. Içar o rotor cuidadosamente com o auxílio de uma
prendê-los com abraçadeiras nos cabos de ligação
do estator principal;
6. Fixar a tampa defletora traseira.
5. Remover o rolamento preso à ponta de eixo traseira
com o auxílio do dispositivo de sacar rolamento
(Figura 11.1). Ao remover o rolamento, este deve ser 11.3 DISPOSITIVO EXTRATOR PARA
descartado. SACAR O ROLAMENTO
As garras do extrator deverão ser aplicadas sobre a face
NOTA lateral do anel interno do rolamento a ser desmontado ou
sobre uma peça adjacente.
O olhal e talha utilizados devem suportar o Antes da montagem dos rolamentos novos, os assentos
peso do rotor do alternador do eixo devem ser limpos e levemente lubrificados.
Os rolamentos devem ser aquecidos à uma temperatura
11.1.2 Montagem entre 50 ºC e 100 ºC para facilitar a montagem.
Os rolamentos não devem ser submetidos a pancadas,
1. Montar o rolamento novo na ponta de eixo traseira; quedas, armazenagem com vibração ou umidade, pois
2. Posicionar o anel O’ring no canal do mancal traseiro podem provocar marcas nas pistas internas ou nas
(tampa traseira) para o encaixe do rolamento; esferas, reduzindo sua vida útil.
3. Inserir o rotor completo no sentido vertical no interior
do estator cuidadosamente com o auxílio de uma
4. Encaixar o rolamento no mancal traseiro até o
assento completo do rotor.
11.2 ALTERNADORES GTA 315 E

AG10 250 / 280 / 315
11.2.1 Desmontagem
Figura 11.1: Dispositivo para sacar rolamento
1. Retirar a tampa defletora traseira;
tensão, localizado na caixa de ligação do alternador;
3. Soltar os cabos do rotor principal conectados na
ponte retificadora do rotor da excitatriz;
4. Retirar os parafusos da tampa traseira fixada na
carcaça e retirar esta tampa juntamente com o
estator da excitatriz;
5. Remover o rotor da excitatriz conforme item 13.2.2
deste documento;
6. Remover o rolamento preso à ponta de eixo traseira
com o auxílio do dispositivo de sacar rolamento,
ilustrado na Figura 11.1. Ao remover o rolamento,
este deve ser descartado;

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12 SUBSTITUIÇÃO DA RODA DE DIODOS

Para ter acesso aos diodos e poder realizar a troca, é
necessário:
 Retirar o rotor completo (alternadores GTA160);
 Retirar a tampa de inspeção traseira (alternadores
GTA200);
 Retirar a tampa defletora traseira (alternadores
GTA315 e AG10 250-280-315).
Posição da roda de diodos nos alternadores WEG:
Figura 12.3: Posição da roda de diodos no alternador GTA315
Figura 12.1: Posição da roda de diodos no alternador GTA160
Figura 12.4: Posição da roda de diodos nos alternadores

AG10 250-280-315
NOTA
Para modelos especiais, consultar a WEG.

Figura 12.2: Posição da roda de diodos nos alternadores
GTA200-250

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12.1 DESMONTAGEM 1
Para fazer a desmontagem da roda de diodos, proceder

conforme as etapas descritas a seguir:
1. Retirar os cabos de alimentação do rotor principal,

conectados à roda de diodos, conforme Figura 12.5;
2 2
1
3 3
5
4
Figura 12.7: Roda de diodos completa

1. Suporte de diodos;
2. Diodos;
3. Pontes de diodos;
4. Capacitor (quando instalado);
5. Varistor.
Figura 12.5: Conexão dos cabos de alimentação do rotor
principal
O torque para aperto dos diodos é indicado na Tabela
Legenda da Figura 12.5: 12.1, de acordo com a carcaça e modelo dos diodos.
1. Cabos de alimentação do rotor principal.
Tabela 12.1: Especificação e torque de aperto dos diodos
2. Desfazer a ligação (solda com estanho) dos 6 diodos Torque
com o rotor da excitatriz, conforme Figura 12.6. Designação Especificação
Carcaça de aperto
3. Utilizar um estanhador para preservar a ponta do WEG técnica
(Nm)
cabo, desta forma evita-se a necessidade de
Diodo rosca M6
emendas; AND 2
20A / 1200V AND
1 160 DS4
Diodo rosca M6
CTD 2
20A / 1200V CTD
Diodo rosca M8
AND 4
200 - 45A / 1200V AND
DS6
315 Diodo rosca M8
CTD 4
45A / 1200V CTD
Figura 12.6: Conexão dos diodos

1. Conexão dos diodos com o rotor da excitatriz.
4. Retirar o suporte de diodos do rotor da excitatriz;

5. Substituir os componentes que estiverem
danificados: diodos, varistor e capacitor,
identificados na Figura 12.7.

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13 SUBSTITUIÇÃO DA EXCITATRIZ
13.1 ALTERNADORES GTA160 / 200 / Devido à posição de montagem do rotor da excitatriz,
poderá ser necessário retirar o rotor principal do
250 alternador. Para executar esta etapa, seguir o
procedimento de desmontagem do rotor principal,
13.1.1 Desmontagem do estator da excitatriz conforme item 10.1.
tensão, localizados na caixa de ligação do 13.1.3 Montagem do rotor da excitatriz
alternador;
2. Soltar os parafusos da tampa traseira do gerador; 1. Desmontar a roda de diodos, retirando o suporte
3. Remover os 4 parafusos de fixação do estator da plástico do conjunto;
2. Pré-aquecer o rotor da excitatriz, utilizando um
excitatriz, conforme Figura 13.1;
aquecedor indutivo à temperatura máxima de
4. Desencaixar o estator da excitatriz utilizando um
martelo de borracha, tomando os devidos cuidados 120 °C, para dilatar o pacote de chapas e facilitar o
para não bater nas bobinas. encaixe no eixo;
3. Encaixar manualmente o rotor da excitatriz até o
acento de encaixe no eixo;
NOTA 4. Remontar a roda de diodos no rotor da excitatriz;
5. Conectar os cabos do rotor principal no rotor da
Ao soltar a tampa traseira, desencaixar excitatriz.
cuidadosamente o rolamento, evitando
bater o rotor principal no estator principal. 13.1.4 Montagem do estator da excitatriz
1. Posicionar o estator da excitatriz na tampa traseira e
fixar os 4 parafusos de montagem;
2. Fixar a tampa traseira à carcaça do alternador;
do estator principal.
13.2 ALTERNADORES GTA 315 E

AG10 250 / 280 / 315
13.2.1 Desmontagem do estator da excitatriz
Figura 13.1: Estator da excitatriz GTA
13.1.2 Desmontagem do rotor da excitatriz 1. Remover a tampa defletora traseira do gerador;

1. Remover os cabos de alimentação do rotor principal tensão, localizado na caixa de ligação do alternador;
conectados na roda de diodos; 3. Remover os 4 parafusos de fixação do estator da
2. Remover o rolamento utilizando o dispositivo excitatriz conforme Figura 13.3;
extrator, conforme indicado no item 11.3; 4. Desencaixar o estator da excitatriz utilizando um
3. Remover o rotor da excitatriz utilizando o dispositivo martelo de borracha, tomando os devidos cuidados
extrator, semelhante ao procedimento de sacar o para não bater nas bobinas.
rolamento.
NOTA
Como o rotor da excitatriz é prensado com

interferência no eixo, após sua remoção não
recomenda-se reutilizá-lo, devendo ser
substituído por um novo.
Figura 13.3: Estator da excitatriz GTA / AG10
Figura 13.2: Rotor da excitatriz GTA

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13.2.2 Desmontagem do rotor da excitatriz

1. Remover os cabos de alimentação do rotor
principal;
2. Remover os dois parafusos de fixação do rotor da
excitatriz, conforme Figura 13.5;
3. Posicionar os parafusos removidos nos furos
indicados na Figura 13.5;
4. Apertar os parafusos gradativamente até que o rotor
desencaixe do eixo.
1
2
1
2
Figura 13.4: Rotor da Excitatriz GTA

1.Parafusos de fixação;
2.Furos;
Figura 13.5: Rotor da excitatriz AG10
13.2.3 Montagem do rotor da excitatriz
1. Encaixar manualmente o rotor da excitatriz no eixo e

fixá-lo com os parafusos apropriados;
OBS: O encaixe do rotor da excitatriz é facilitado
devido à conicidade do eixo;
2. Dobrar a chapa meia lua sobre a cabeça dos
parafusos, de forma a travá-los mecanicamente;
3. Conectar os cabos do rotor principal no rotor da
excitatriz.
13.2.4 Montagem do estator da excitatriz
1. Posicionar o estator da excitatriz na tampa traseira e

fixar os 4 parafusos de montagem;
do estator principal;
3. Fixar a tampa defletora traseira.

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14 INSTALAÇÃO DO KIT PMG

PERIGO
Antes de iniciar o serviço de instalação da excitatriz auxiliar (PMG) no alternador, certificar-se que este não
pode ser acionado por nenhum sistema manual ou automático, isolando completamente o alternador,
fazendo a desconexão mecânica e elétrica.
Esta etapa do procedimento mostra como transformar GTA em GPA – mudança para instalação de PMG, alterando modelo
de excitação.
A Tabela 14.1apresenta os torques de aperto dos parafusos recomendados para a montagem do kit PMG.
Tabela 14.1: Torque de aperto dos parafusos

Parafuso Torque (Nm) máximo
M03 1,3
M04 3,0
M05 6,0
M06 10
M08 25
M10 49
M12 84
M16 206
14.1 ALTERNADOR GTA 200 / 250

14.1.1 Desmontagem
Figura 14.3: Tampa de inspeção traseira
2. Retirar a tampa superior da caixa de ligação que

está fixada por parafusos. Soltar todos os cabos do
regulador de tensão e retirá-lo da caixa, pois o
regulador de tensão atual não é apto para o KIT
PMG. Certificar que os cabos F+ e F- estejam
Figura 14.1: GTA 200 completamente soltos, pois estes estão fixados no
estator da excitatriz, que será removido com a
tampa traseira.
Figura 14.2: GTA 250
1. Retirar a tampa de inspeção traseira que está fixada

Figura 14.4: Tampa superior da caixa de ligação
por parafusos.
3. Retirar a tampa traseira que está fixada na carcaça
por quatro parafusos, cuidadosamente para não
danificar o estator e os cabos da excitatriz quando
estiver removendo a tampa.

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4. No lado não acoplado, deve ser instalada uma haste 3. Posicionar o rotor da PMG (excitatriz auxiliar) no
roscada (M20) no furo de centro do eixo, para apoiar encaixe na ponta traseira do eixo. Para fixar o rotor,
e manter o rotor suspenso no centro de sua folga utilizar o parafuso com arruela de pressão fornecido
radial, possibilitando a desmontagem da tampa juntamente com o rotor. Aplicar a trava química
traseira do gerador. A Figura 14.5 indica o ponto de (recomendação WEG “Adesivo Anaeróbico Loctite
instalação da haste para apoio do eixo. 271”) na parte roscada do parafuso, e em seguida
aplicar o torque recomendado.
Figura 14.5: Instalação da haste roscada
Legenda da Figura 14.5: Figura 14.8: Instalação do rotor da PMG

1.Ponto de instalação da haste
4. Fixar o suporte do estator da PMG (excitatriz auxiliar)
5. Retirar com cuidado o estator da excitatriz da tampa na tampa traseira do alternador. Passar os cabos
atual, que está fixada por quatro parafusos. (AC1, AC2, AC3) do estator da excitatriz auxiliar pela
primeira abertura abaixo e fixar com abraçadeiras
pelos braços da tampa que segue até a caixa de
ligação onde está o regulador de tensão. Deixar eles
prontos na caixa de ligação, à espera do regulador
de tensão novo.
Figura 14.6: Estator da excitatriz e tampa traseira
14.1.2 Montagem
1. Colocar com cuidado o estator da excitatriz atual na
nova tampa traseira e fixar o estator da excitatriz
com os quatro parafusos que já eram utilizados para
fixá-lo, aplicando o torque recomendado. Avaliar o Figura 14.9: PMG ligação Trifásica
rolamento atual e trocar, se necessário.
2. Fixar a tampa nova na carcaça, evitando colisões NOTA
com o estator da excitatriz. Verificar ao colocar a
tampa traseira, se no cubo onde fica o rolamento da
Quando a PMG for ligação monofásica os
tampa, o anel O’ring não saiu do seu alojamento.
cabos são E1 e 4.
Atento aos detalhes acima, colocar a tampa no lugar
e apertar os quatro parafusos, aplicando o torque
recomendado.
Figura 14.10: PMG ligação monofásica

Figura 14.7: Tampa traseira

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8. Colocar a tampa superior na caixa de ligação e fixar

com os seus quatro parafusos. Aplicar o torque
recomendado.
Figura 14.11: Tampa da PMG
5. Colocar a nova tampa de inspeção traseira com

abertura para a PMG na tampa traseira, fixá-la com
os seis parafusos e aplicar o torque recomendado.
Figura 14.15: Tampa da caixa de ligação
Verificar a posição da abertura para passagem dos
cabos do estator da excitatriz auxiliar, a mesma
deve estar na parte inferior onde está a abertura do
14.2 ALTERNADORES GTA 315
suporte.
14.2.1 Desmontagem
Figura 14.12: Tampa de inspeção traseira Figura 14.16: GTA 315
1. Remover a tampa de inspeção da excitatriz e tampa

da caixa de ligação, conforme Figura 14.7 e Figura
14.18;
Figura 14.13: Tampa de inspeção traseira e tampa da PMG
6. Colocar o novo regulador de tensão apto para a

PMG e ligar todos os cabos, conforme esquema
elétrico.
Figura 14.17: Tampa de inspeção da excitatriz
Figura 14.14: Instalação do regulador de tensão
7. Verificar se nenhum dos cabos está encostando em

nenhum canto vivo, arrastando ou próximo de
partes girantes. Figura 14.18: Tampa da caixa de ligação

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2. Remover a roda de diodos, conforme Figura 14.19; 1

2
1
Figura 14.19: Roda de diodos 2
3. Remover o estator da excitatriz e a tampa traseira, Figura 14.22: Fixação e furos para sacar o rotor da excitatriz
conforme Figura 14.20;
1.Parafusos de fixação;
2.Furos;
14.2.2 Montagem
1. Posicionar a nova tampa traseira modelo GPA e fixá-
la com os parafusos, aplicando o torque
recomendado na Tabela 14.1;
Figura 14.20: Estator da excitatriz e tampa traseira
4. Remover o rotor da excitatriz. Utilizar os parafusos

de fixação para sacar o rotor da excitatriz, através
dos furos indicados na Figura 14.22, e sacar a
bucha atual rotor da excitatriz;
5. No lado não acoplado deve ser instalada uma haste
roscada (M20) no furo de centro do eixo, para apoiar
e manter o rotor suspenso no centro de sua folga
radial, possibilitando a desmontagem da tampa
traseira do gerador. Figura 14.23: Tampa traseira
2. Montar o rotor da excitatriz e rotor da PMG com a

nova bucha, conforme Figura 14.24;
Figura 14.24: Rotor da excitatriz e Rotor da PMG

Figura 14.21: Vista do conjunto de excitação do GTA
3. Montar o estator da excitatriz e fixá-lo com os
parafusos, aplicando o torque recomendado na
Tabela 14.1;

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Figura 14.25: Estator da excitatriz

Figura 14.28: PMG Ligação trifásica
4. Montar a roda de diodos e fixá-lo com os parafusos,
aplicando o torque recomendado;
NOTA
Quando a PMG for ligação monofásica os

cabos são E1 e 4.
Figura 14.26: Roda de diodos
5. Montar a tampa suporte do estator da PMG e fixá-la

com os parafusos, aplicando o torque recomendado
na Tabela 14.1.
Figura 14.29: PMG Ligação monofásica
Figura 14.30: Instalação do suporte do regulador de tensão
7. Montar a tampa PMG e a veneziana do alternador e

Figura 14.27:Vista do conjunto de excitação do GPA
fixá-las com os parafusos, aplicando o torque
6. Fixar o suporte do estator da PMG (excitatriz auxiliar) recomendado na Tabela 14.1.
na tampa traseira do alternador. Passar os cabos
(AC1, AC2, AC3) do estator da excitatriz auxiliar pela
primeira abertura abaixo, e fixar com abraçadeiras
pelos braços da tampa que segue até a caixa de
ligação onde está o regulador de tensão. Deixar eles
prontos na caixa de ligação, à espera do regulador
de tensão novo.
Figura 14.31: Tampa da PMG e veneziana do Alternador
8. Colocar o novo regulador de tensão apto para a

PMG em caso de ligação trifásica e ligar todos os
cabos, conforme esquema elétrico.

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14.3.1 Montagem mecânica da PMG

Para fazer a montagem da PMG no alternador, proceder
conforme as etapas descritas a seguir:
1) Retirar a tampa da excitatriz do alternador, para ter

acesso a bucha de acoplamento do rotor da
excitatriz, conforme Figura 14.34.
Figura 14.32: Instalação do regulador de tensão
9. Verificar se nenhum dos cabos está encostando em

nenhum canto vivo, arrastando ou próximo de
partes girantes.
10. Colocar a tampa superior na caixa de ligação e fixá- 1
la com os parafusos, aplicando o torque 2
recomendado na Tabela 14.1.
Figura 14.34: Retirada da tampa traseira

1. Tampa da excitatriz
2. Bucha de acoplamento
2) Encaixar o rotor da PMG na bucha de acoplamento

do rotor da excitatriz principal e fixa-lo através do
parafuso sextavado interno M12 com torque de 120
a 140 Nm e trava química anaeróbica, conforme
Figura 14.35.
Figura 14.33: Tampa superior da caixa de ligação
14.3 ALTERNADORES AG10

Todos os alternadores da linha AG10 modelo padrão, 1 2 3 4
possuem previsão para instalação de excitatriz auxiliar
(PMG). A instalação da PMG deve ser feita na parte Figura 14.35: Acoplamento do rotor da PMG
traseira do alternador.
1. Bucha de acoplamento
PERIGO 2. Rotor da PMG
3. Parafuso sextavado interno M12
Antes de iniciar o serviço de instalação da 4. Arruela trava (NORD-LOCK)
excitatriz auxiliar (PMG) no alternador,
certificar-se que este não pode ser A Figura 14.36 mostra o rotor da PMG instalado.
acionado por nenhum sistema manual ou
automático, isolando completamente o
alternador, fazendo a desconexão
mecânica e elétrica.
Figura 14.36: Rotor da PMG instalado
3) Retirar a tampa veneziana da tampa da excitatriz

com PMG, retirando os 8 parafusos sextavados M6,
conforme Figura 14.37.

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Figura 14.40: Instalação da tampa veneziana
Figura 14.37: Retirada da tampa veneziana 9) Alternador completo com excitatriz auxiliar (PMG).
Conferir o torque de aperto dos parafusos conforme
4) Amarrar os cabos de ligação (3 e 4) da PMG com a recomendado nos itens anteriores.
abraçadeira de poliamida 6.6 na tampa traseira,
3
4 Abraçadeira
Figura 14.38: Amarração dos cabos da PMG

Figura 14.41: PMG montada
5) Montar e fixar a tampa da excitatriz com PMG
através dos 4 parafusos sextavados M10 com torque 14.3.2 Conexão elétrica da PMG
de 40 a 49 Nm, conforme Figura 14.39.
ESTATOR PRINCIPAL
DO ALTERNADOR
EXCITATRIZ
PRINCIPAL
Figura 14.39: Instalação da tampa com PMG REGULADOR DE TENSÃO
NOTA
Figura 14.42: Conexão elétrica da PMG
As pontas dos cabos de ligação da PMG (3
e 4) devem ser levadas até a caixa de Terminais de ligação do regulador de tensão
ligação do alternador para fazer a ligação no F+ e F- Campo da excitatriz principal
regulador de tensão. E1 ou E2 - Realimentação de tensão monofásica.
E3/4 – Terminal comum de alimentação do circuito de
6) Girar o rotor do alternador com a mão para certificar- potência e da realimentação monofásica do regulador de
se de que a instalação está correta e que não existe tensão.
nenhuma peça arrastando. 3 - Alimentação do circuito de potência do regulador de
tensão.
7) Fazer a conexão elétrica da PMG, conforme
instruções e esquema de ligação mostrados no item
14.3.2 deste documento.
Para fazer a conexão elétrica da excitatriz auxiliar (PMG)
8) Instalar a tampa veneziana, fixando-a através dos 8 é necessário:
parafusos sextavados M6 com torque de 8 a 10 Nm,  Desconectar o cabo 3 da bobina auxiliar do terminal 3
do regulador de tensão;
 Conectar o terminal 3 da PMG no terminal 3 do
regulador de tensão;

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 Conectar o terminal 4 da PMG no terminal E3/4 do

regulador de tensão juntamente com o cabo E3/4 do
estator principal do alternador.
ATENÇÃO
Não é necessário trocar o regulador de tensão

por outro modelo quando da instalação do
conjunto PMG.
14.3.3 Operação do sistema de excitação com

PMG
O gerador de ímã permanente (PMG) adicionado ao

alternador alimenta o regulador de tensão com tensão
alternada que é independente do enrolamento principal
do alternador.
Como resultado, o alternador tem um significativo
aumento da capacidade de corrente de curto-circuito
para partida de cargas pesadas.
O regulador de tensão monitora e corrige a tensão de
saída do alternador, ajustando a corrente de excitação.

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15 SUBSTITUIÇÃO DO REGULADOR DE TENSÃO

PERIGO
Antes de fazer a substituição do regulador de tensão, certificar-se que o alternador está fora de operação
(parado), e não será acionado durante o processo.
A não observação deste procedimento pode resultar em danos pessoais.
1. Desconectar o regulador de tensão que será

substituído;
2. Ao desconectar o regulador de tensão do
alternador, estarão disponíveis os cabos conforme
Figura 15.1;
3. A identificação dos cabos do alternador é idêntica à
identificação dos terminais dos reguladores de
tensão.
Figura 15.2: Regulador de Tensão – Modelo: GRT7-TH4 R2

5A / 7A Grameyer
Para utilizar o regulador de tensão modelo GRT7-TH4 R2

5A / 7A E9 Grameyer, conectar os cabos do alternador
seguindo a identificação dos terminais do regulador de
tensão, conforme indicado na Figura 15.2:
Figura 15.1: Diagrama de Cabos – Ligação série (Alternador)
A operação do alternador pode ser em modo singelo,

quando apenas um alternador está alimentando a carga,
ou em modo paralelismo, quando opera em paralelo com
outro alternador ou com a rede elétrica.
Para a operação em modo paralelismo, é necessária
uma entrada analógica no regulador de tensão, ao qual é
ligado o Transformador de Corrente (TC) para o controle
de paralelismo (não fornecido com o alternador WEG).
15.1 REGULADORES DE TENSÃO

PARA OPERAÇÃO EM MODO
PARALELISMO Figura 15.3: Regulador de Tensão – Modelo: GRT7-TH4E
Grameyer
GRT7-TH4E – Fabricante: Grameyer
GRT7-TH4 R2 5A / 7A E9 – Fabricante: Grameyer Para utilizar o regulador de tensão modelo AVC63-7
AVC63-7 – Fabricante: Basler Basler, conectar os cabos do alternador seguindo a
EA08A-WG – Fabricante: Kutai identificação dos terminais do regulador de tensão,
conforme indicado na Figura 15.4:
Para utilizar o regulador de tensão modelo GRT7-TH4E
Grameyer, conectar os cabos do alternador seguindo a
identificação dos terminais do regulador de tensão,

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Para utilizar o regulador de tensão modelo K38L KVA,

conectar os cabos do alternador seguindo a identificação
dos terminais do regulador de tensão, conforme indicado
na Figura 15.7:
Figura 15.4: Regulador de Tensão – Modelo: AVC63-7 Basler

Figura 15.7: Regulador de Tensão – Modelo: K38L KVA
Para utilizar o regulador de tensão modelo EA08A-WG
Kutai, conectar os cabos do alternador seguindo a Para utilizar o regulador de tensão modelo EA05A-WG
identificação dos terminais do regulador de tensão, Kutai, conectar os cabos do alternador seguindo a
conforme indicado na Figura 15.5: identificação dos terminais do regulador de tensão,
Figura 15.8: Regulador de Tensão – Modelo: EA05A-WG Kutai
Figura 15.5: Regulador de Tensão – Modelo: EA08A-WG Kutai

NOTAS
 Para outros modelos de regulador de tensão,
15.2 REGULADORES DE TENSÃO o manual do fabricante deverá ser
PARA OPERAÇÃO EM MODO consultado.
 Ao substituir o regulador de tensão
SINGELO originalmente instalado no alternador por um
regulador de tensão de outro modelo, o
WRGA-01 – Fabricante: Grameyer
manual do novo regulador de tensão deverá
K38L – Fabricante: KVA
ser consultado para realização dos demais
EA05A-WG – Fabricante: Kutai
ajustes, como tensão nominal, frequência,
Para utilizar o regulador de tensão modelo WRGA-01 relação do transformador de corrente, etc.
Grameyer, conectar os cabos do alternador seguindo a Casos em que o regulador de tensão
identificação dos terminais do regulador de tensão, originalmente instalado no alternador for de
conforme indicado na Figura 15.6: outro modelo não mencionado neste
manual, consultar a WEG (fábrica).
Figura 15.6: Regulador de Tensão – Modelo: WRGA-01

Grameyer

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16 ALTERAÇÃO DA FREQUÊNCIA DO ALTERNADOR

PERIGO
Antes de fazer a substituição do regulador de tensão, certificar-se que o alternador está fora de operação
(parado), e não será acionado durante o processo.
A não observação deste procedimento pode resultar em danos pessoais.
NOTA
As imagens contidas neste procedimento referem-se ao regulador de tensão Grameyer modelo GRT7-TH4.
1. Para alterar a frequência do alternador de 50 Hz frequência, recomenda-se a utilização de um

para 60 Hz, primeiramente é necessário localizar o frequencímetro.
jumper de frequência do regulador de tensão, 5. Na sequência, ligar o grupo gerador e ajustar a
conforme a Figura 16.1: tensão do alternador através do trimpot de
tensão, que está localizado no regulador de
tensão e identificado como Vad.
A localização do trimpot está demostrada na
Figura 16.5 e Figura 16.4:
Figura 16.1: Jumper de frequência
2. Após localizar o jumper, verificar a posição do

jumper, que originalmente deve estar em 50 Hz,
conforme Figura 16.2:
Figura 16.4: Posição/Local do Trimpot
Figura 16.2: Jumper em 50 Hz
3. O jumper deverá estar na posição de 60 Hz,

conforme Figura 16.3:
Figura 16.5: Posição/Local do Trimpot
6. Girando o trimpot de tensão (Vad) no sentido anti-

horário, a tensão diminui e girando no sentido
horário, a tensão aumenta. Para certificar-se do
valor de tensão nos cabos de saída do alternador,
recomenda-se a utilização de um voltímetro.
7. Após alterar o jumper de frequência de 50 Hz
para 60 Hz, aumentar a rotação da máquina
acionante de 1500 rpm para 1800 rpm e realizar o
ajuste da tensão, o alternador está apto para
operar em 60 Hz.
Figura 16.3: Jumper em 60 Hz
4. Depois de alterar a posição do jumper, alterar a NOTA

rotação da máquina acionante, de 1500 rpm para
1800 rpm. Para isso, consultar a montadora do Consultar o manual do fabricante do regulador
grupo gerador e/ou a fabricante da máquina de tensão para referências adicionais.
acionante. Para certificar-se do valor de

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NOTES / NOTAS

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Phone: 55 (47) 3276-4000
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Procedimentos de Desmontagem e Montagem

Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10) | 5

12.1 DESMONTAGEM ............................................................................................................................ 28

6 l Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)

Em caso de troca dos componentes citados nestes procedimentos de desmontagem e montagem,

1.1 AVISOS DE SEGURANÇA

Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10) | 7

2 DESENHOS DOS ALTERNADORES WEG GTA/AG10 PARA

Figura 2.6: GTA 200 B3T-G

8 l Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)

Figura 2.10: GTA 315 B15T-G

Figura 2.11: GTA 315 B35T-G

Figura 2.12: GTA 315 B3T-G

Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10) | 9

2.5 ALTERNADORES WEG AG10 250

Figura 2.13: AG10 B15T-G

Figura 2.14: AG10 B35T-G

Figura 2.15: AG10 B3T-G

10 l Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)

3 VERIFICAÇÃO VISUAL DO ALTERNADOR

3.1 PONTA DE EIXO 3.2 DISCO DE ACOPLAMENTO E

Figura 3.1: Ponta de eixo B3

Figura 3.4: GTA 200 / 250 / 315

Figura 3.5: AG10 250 / 280 / 315

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3.3 VENTILADORES 3.5 PLACAS DE BORNES

Figura 3.10: Placa de bornes 8 pinos

Figura 3.6: Ventilador de alumínio

Figura 3.11: Placa de bornes 12 pinos

3.6 TRAVAMENTO DO EIXO

3.4 CAIXAS DE LIGAÇÃO, TAMPAS E

Figura 3.12: Alternador GTA mancal único com eixo travado

Figura 3.8: Caixa de ligação, tampas e venezianas

12 l Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)

4 IÇAMENTO E MANUSEIO DO ALTERNADOR

Figura 4.1: Manuseio do alternador Linha G

Figura 4.2: Manuseio dos alternadores Linha AG10

Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10) | 13

 Os cabos e dispositivos de içamento devem ser apropriados.

14 l Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)

5 RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO DOS ENROLAMENTOS

5.1 CONSIDERAÇÕES GERAIS

 Se todos os cabos da carga estão desconectados;

A medição da resistência de isolamento dos enrolamentos

Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10) | 15

5.3 MEDIÇÃO NO ENROLAMENTO 5.6 RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO

A tensão do teste para o rotor, excitatriz

Em máquinas que já estão em operação, podem ser

16 l Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10)

6 INSTALAÇÃO DAS RESISTÊNCIAS DE AQUECIMENTO

1. Desmontar a tampa defletora traseira do alternador;

225 até 250 215 Req=900 

9. Amarrar os cabos das resistências junto aos cabos

Conectar na régua de borne

Figura 6.2: Resistências de cerâmica fixadas nas abraçadeiras

7. Fixar o trilho com os bornes na parte interna da

Procedimentos de desmontagem e montagem de alternadores WEG (GTA e AG10) | 17

6.2 RESISTÊNCIA TUBULAR 50 W E

1. Desmontar a tampa defletora traseira do alternador;

4. Com a tampa desmontada, remover os dois

Figura 6.7: Suporte e resistência tubular instalados no estator

Legenda da Figura 6.4: