Estrutura metálica

A viga principal da ponte rolante pode ser construída com chapas estruturais de
aço ASTM A-36 ou perfis IW de aço ASTM A572. Essas vigas são projetadas
para suportar os máximos esforços de flexão, cisalhamento e torção. Elas
também possuem reforços em toda a sua extensão , para assegurar a rigidez.
Para a conexão entre as vigas, são utilizados parafusos de alta resistência.

Lubrificação

A lubrificação é muito importante, pois além de proteger o material contra a

corrosão, ameniza o atrito. Para ponte rolante utilizamos:

Mobilarma 798 da Mobil.

Alguns cuidados que devemos ter na escolha do lubrificante:

- Ser quimicamente neutro;

- Possuir boa aderência;
- Ser estável sob condições operacionais;
- Proteger contra corrosão;
- Ser compatível com o lubrificante original.

Rolamento
O rolamento mais utilizado é do tipo de rolos auto compensadores ele tem
como característica compensar pequenos desalinhamentos, tanto da estrutura
quanto do caminho de rolamento, além de entregar uma vida útil muito mais
longa.

Características:
- Acomodar desalinhamentos;
- Alta capacidade de carga;
- Vida útil longa;
- Baixo atrito;
- Robusto.

Pintura
A estrutura da ponte rolante é pintada na cor amarelo, conforme disposto na
NBR 7195, para se indicar “cuidado”.