Materias de construção

automotivo

PROFESSOR: FLAVIO RIBEIRO GODINHO

Carroceria
Carroceria
Carroceria
Carroceria habitáculo
carroceria
Forças Aplicadas
Materiais de aplicação
Materiais de aplicação
Materiais de aplicação
Materiais de aplicação
Materiais de aplicação
Carroceria definição
• A estrutura da carroceria é a parte do veículo responsável por fornecer
suporte e proteção aos ocupantes em caso de acidentes. Ela é composta
por uma série de componentes que trabalham juntos para garantir a
integridade estrutural do veículo e minimizar os danos em caso de
colisão;
• A estrutura da carroceria é composta por diversos componentes, cada
um desempenhando um papel importante na proteção dos ocupantes.
Alguns dos principais componentes incluem:
Carroceria definição
• Longarinas
• As longarinas são barras de metal que percorrem o comprimento do
veículo, geralmente na parte inferior do chassi. Elas fornecem suporte
e rigidez à estrutura da carroceria, ajudando a distribuir a carga em
caso de colisão.
• Travessas
• As travessas são barras de metal que conectam as longarinas,
reforçando ainda mais a estrutura da carroceria. Elas ajudam a
distribuir a carga de impacto em caso de colisão lateral ou traseira.
Carroceria definição
• Painéis de carroceria
• Os painéis de carroceria são as partes externas do veículo, como
portas, capô e tampa do porta-malas. Além de contribuírem para a
estética do veículo, esses painéis também desempenham um papel
importante na proteção dos ocupantes, absorvendo parte da energia do
impacto em caso de colisão.
• Colunas
• As colunas são as estruturas verticais que suportam o teto do veículo.
Elas são projetadas para resistir a forças de compressão em caso de
capotamento, protegendo os ocupantes no interior do veículo.
Carroceria definição
• Reforços
• Os reforços são componentes adicionais que são adicionados à
estrutura da carroceria para aumentar sua resistência e rigidez. Eles são
estrategicamente posicionados em áreas de maior impacto, como nas
portas e nas colunas, para garantir a máxima proteção aos ocupantes.
• Sistemas de absorção de impacto
• Além dos componentes estruturais, a estrutura da carroceria também
pode incluir sistemas de absorção de impacto, como barras de absorção
de energia e zonas de deformação programada. Esses sistemas ajudam
a dissipar a energia do impacto e proteger os ocupantes.
Carroceria definição
• Zonas de deformação controlada
• As zonas de deformação controlada são áreas projetadas para deformar
de maneira controlada em caso de colisão. Essas áreas absorvem parte
da energia do impacto, reduzindo a transferência de força para o
interior do veículo e minimizando os danos aos ocupantes.
Recuperação
Zona de deformação controlada
Zona de deformação controlada
Zona de deformação controlada
Zona de deformação controlada volvo V40
Zona de deformação controlada
TESTE DO ALCE
Crash teste menos seguros
Classe dos materiais
ferrosos

•Aço
•Ferro fundido
 Aço
• O aço é produzido a partir do minério de ferro e talvez
seja o insumo mais amplamente utilizado na fabricação
de automóveis. Em média, 900 quilos de aço são usados ​
em cada carro. O aço é usado para construir o chassi e a
carroceria de um carro, incluindo o teto, a carroceria, os
painéis das portas e as vigas entre as portas. O aço é
frequentemente usado em silenciosos e tubos de
escape. Os avanços tecnológicos ao longo dos anos
permitiram que os fabricantes de automóveis utilizassem
diferentes tipos de aço com diversos níveis de rigidez.
Propriedades do aço
• Densidade do aço 7,75 g/cm³, pode variar
dependendo do tipo de liga de aço.
• Força = resistência a tração; resistência a
compressão; resistência ao cisalhamento e força
detorção.
• Ductilidade do aço = é o quanto o material pode
se dobrar e deformar facilmente sem fraturar.
• Ponto de fusão = 1425-1540 °C, dependendo da
liga de aço.
• Dureza = é a capacidade do material de resistir ao
atrito e à abrasão.
 Ferro & aço
• Ferro é o minério extraído da natureza, serve
como matéria prima para a produção de aço
e suas ligas, e a produção de peças em ferro
fundido.
• Aço é uma liga que contém ferro e outros
elementos para dar propriedades como força,
resistência, dureza entre outras, como já
vimos neste material. Uma das composições
presentes no aço é o carbono, o teor de
carbono pode variar de 0,008% até 2 %,
• aço com baixo teor tem se 0,008 até 0,30%;
• aço de médio carbono de 0,31% até 0,60% ;
• aço de alto carbono 0,61% até 2%.
 Ferro Fundido
• O ferro fundido possui teores de carbono
de 2.1% até 6,6 % , quanto maior o teor de
carbono mais frágil se torna.

• Na construção de veículos, utiliza-se o ferro

fundido por apresentar boa dureza,
absorção ao choque e vibrações, processo
de produção controlado, boa usinabilidade
e resistência a grandes esforços mecânicos.
 Ferro fundido tipos
Ferro fundido cinzento

Ferro fundido branco

Ferro fundido Nodular

Ferro fundido maleável – prodizo a partir do ferro

fundido branco, e submetido a tratamento térmico para
ser maleável.

Ferro fundido grafita compactada

Ferro fundido mesclado (mescla do tipo branco e

cinzento)
Ferro fundido austemperado – este tipo de ferro
fundido é nodular submetido ao tratamento térmico de
austêmpera.
Classe dos materiais não
ferrosos
• Alumínio
• Cobre
• Zinco
• Magnésio
• Chumbo
• Estanho
• Titânio
alumínio

Este material é extraído

da bauxita, na figura
abaixo ilustra o processo
de produção.
 alumínio
• É um material leve, e apresenta boa maleabilidade,
resistente a corrosão e é um bom condutor elétrico,
o alumínio pode ser utilizado em diversas partes de
um carro, motores, transmissões, rodas, carroceria,
radiadores, circuitos elétricos e eletrônicos,
condensadoras de ar condicionado, entres outras
peças para acabamento.

• Para cada aplicação terá um tipo de liga especifica

para atender a Resistencia necessária.
Cobre

• O minério de cobre é um
material raro de se
encontrar, e o processo de
extração é muito complexo
e gera impactos ao meio
ambiente.
Cobre
• Este material apresenta boa condutibilidade
elétrica e térmica, é maleável, dúctil resistente a
corrosão.

• Podemos encontrar nos veículos, circuitos

elétricos, condutores, motores elétricos de
partida, alternadores, carros mais antigos
utilizavam radiadores de cobre por ter boa
resistência a corrosão e condutibilidade térmica.

• Também se utiliza o cobre para formar liga com

outros materiais, onde se pode obter o latão, o
zamac (zinco, alumínio, magnésio e cobre).
 Zinco
• Possui boa Resistencia química ao ar em temperatura
ambiente;

• Pode ser encontrado em diversos minérios, como

esfalerita e a calamina;

• É obtido por redução de seus compostos com utilização

de carvão e purificado com destilação;

• É majoritariamente empregado na galvanização, técnica

que banha uma peça metálica com zinco de modo a
protegê-la da corrosão; é utilizado na fabricação de
diversas ligas entre elas o latão e o zamac.
 magnésio
• É um dos elementos mais abundantes na
terra, pode ser encontrado tanto na crosta
Terrestre quanto no mar.
• Sua obtenção é através da eletrólise ou
decomposição química.
• É utilizado em ligas metálicas, por apresentar
propriedades de maleabilidade, ductibilidade
e é pouco quebradiço, Podemos ver que em
rodas de liga leve, caixas de marcha entre
outras peças dos veículos possuem o alumínio
como elemento principal e uma porcentagem
de magnésio em sua composição.
 Chumbo
• É um material amplamente utilizado, sua
composição permite ser utilizado para formar
ligas com outros materiais.

• Nos automóveis Podemos encontrar nas

baterias que armazenam energia grande
quantidade de chumbo.

• Antigamente uma quantidade de chumbo era

aplicada nos combustíveis

• , devido a problemas que podem causar a

saúde foi retirado.
 estanho
• Muito confundido com o chumbo, é outro
elemento que existe na natureza.

• É utilizado como liga na produção de outros

materiais como bronze, cobre, alumínio.

• No automóvel é utilizado em circuitos

elétricos, como liga em outros materiais, na
reparação de condutores para soldagem.
 Titânio
• É um material com excelentes propriedades
fisico-mecanicas, possui Resistencia
superior ao ferro e é mais leve.

• É utilizado na fabricação de ligas com

alumínio, molibdênio, manganês, ferro
vanádio e entre outros metais.

• Peças que exigem alta Resistencia mecânica

e ao desgastes nos veículos Podemos
encontrar em correntes de transmissão.
Materiais
não
metálicos
são divididos em duas
classes: Naturais e sintéticos
Materiais Naturais
madeira
• Os primeiros carros eram produzidos
em madeira, pois eram mais fácil de
beneficiar na época.

• Hoje em dia utiliza se pouco a madeira

na construção automotivo, em casos
de decoração para carros de luxo.

• Restauradores ainda procuram manter

as características dos carros antigos e
se preocupam em utilizar as madeiras
corretas para aplicação.
 Asbesto
• É um minério encontrado na natureza,
foi muito utilizado na construção de
pastilhas de freio, e telhas de amianto.

• Por provocar danos à saúde, quando

respirado o pó foi retirado de fabricação
no brasil, mas há ainda países que
utilizam deste material.
 couro
• O couro é proveniente de animal,
este material após ser beneficiado,
é utilizado para fazer vestimentas,
e em automóveis na utilização de
seus interiores, como acento,
painel, portas, entre outros.

• Sua utilização apresenta conforto e

Beleza no automóvel.
 Borracha
• Este é um material natural, extraído da
madeira chamada seringueira e é largamente
utilizado em automóveis, sendo aplicado em
diversos componentes, tais como pneus,
mangueiras, vedações, limpadores de para-
brisa, guarnições, fixadores, coxins de
motores e transmissão, buchas de suspensão
entre outras aplicações.
 • A sua aplicação em pneus tem que permitir uma

borracha boa aderência do pneu ao solo.

• Quando aplicado como mangueiras, deve

suportar as substancias que irão fluir, suportando
em algumas das vezes altas temperaturas, não
reagir e se degradar em contato com os tipos de
lubrificantes que circular no seu interior.

• Quando aplicado como vedação, deve possuir

resistência ao desgaste, a temperaturas, não
reagir ou se degradar em contato com
lubrificantes.

• Para cada aplicação a borracha possui

composições especificas para atender as
necessidades solicitadas.
Materiais sitéticos
 Vidro
• O vidro é um material produzido utilizando
a silica como material principal, que
fornecida pela areia, para sua produção
são exigidas altas temperaturas para sua
fusão.

• O vidro tem como característica alta

Dureza, e por isso se torna quebradiço,
sendo impossível molda-lo quando frio.
 vidro
• No automóvel o vidro permite a visibilidade do

motorista e passageiros para o exterior do carro, se

isso não fosse possível seria praticamente impossível

de dirigir um automóvel.

• Também a sua aplicação deve fornecer segurança, nos

carros utilizasse vidros temperados e laminados, em

caso de quebra o mesmo não venha soltar estilhaços

nas pessoas.
 Cerâmica
• A cerâmica geralmente utilizada em peças
que podem ter o contato de fricção, tais
como discos de embreagem, pastilhas de
freio.

• Há diversos tipos de composições de

cerâmicas, sendo algumas das suas
características dissipar calor, sofrer
desgaste sem prejudicar o metal e ter uma
boa Resistencia ao desgaste e temperatura.
Plásticos • Os plástico estão compreendidos em quase toda a
estrutura dos automóveis, e é cada vez mais aplicado
no decorrer das tecnologias.

• Muitas das vezes pode substituir o metal por

apresentar leveza e até boa Resistencia mecânica.

• Nos automóveis pode encontrar plásticos em seu

interior, na maiorias das peças como painel, acentos,
manoplas, maçanetas, entre outros, no exterior em
para lamas para choque , lanternas entre outros, nos
componentes de motores, transmissão, suspensão
direção e freios.
Plásticos técnicas • Com o uso continuo de plásticos, e por estes

de reparação se presentarem difíceis para reparação,

estão sendo lançado algumas ferramentas e
técnicas para reparação e peças de plástico.

• Ainda há uma certa dificuldade de encontrar

estes serviços, mas há uma tendencia e
desenvolvimento nesta área.

• Maquinas que são capazes de fazer a solda

em plásticos custam caro, mas tem
alternativas e soldas a frio que atendem bem
os serviços de reparos.