1.

Introdução
Na escolha de um material apropriado para um componente deve-se considerar as condições
de trabalho que o mesmo será sujeito. Talvez seja necessário que seja duro, resistente, ou que
possa ser torcido e dobrado sem quebrar, ou ainda que ofereça boa resistência ao desgaste,
corrosão ou calor. Também pode ser necessário que o material ofereça boa conductibilidade
térmica e eléctrica. O processo usado no fabrico ou obtenção da peça, pode também ter
influência na escolha do material. Uma peça que deve ser forjada deve ser de um metal capaz
de mudar a sua forma uma vez aplicado um esforço sobre este. As peças que devem ser
fundidas, precisam de um metal que facilmente pode fluir durante a moldagem.

2. Propriedades dos Materiais de Engenharia

As propriedades físicas e mecânicas dos materiais são condicionadas pelas características do
metal.

Propriedades Químicas – são propriedades que estão relacionadas com a constituição química
do material. Também são propriedades associadas a alterações na composição química ou
estrutural do material através de uma reação (química) com outros elementos

Propriedades físicas – são propriedades em que não há alterações da composição química das
quais podemos relacionar com as propriedades eléctricas (condutividade eléctrica), as
propriedades térmicas (condutividade térmica, calor específico e a constante de dilatação
linear), e as propriedades mecânicas.

A cor, o ponto de fusão, o ponto de ebulição e densidades são exemplos de propriedades

físicas. Uma propriedade física tem a característica de poder ser medida ou observada sem que
a composição ou integridade da substância seja afectada.

Propriedades Mecânicas

O comportamento mecânico dos materiais reflete a correlação entre sua resposta à deformação
ou a uma carga/força aplicada. Dentre as propriedades mecânicas mais importantes podemos
citar a resistência mecânica, a dureza, ductilidade e rigidez. As propriedades mecânicas de
materiais são determinadas pela execução de experimentos

2.1 As Propriedades dos Materiais

2.1.1 Plasticidade
Quando um metal é capaz de mudar a sua forma devido a uma forma externa, e mantém a nova
forma depois da força cessar, diz-se que possui a propriedade de plasticidade. O processo de
forja depende desta propriedade.
 2.1.2 Ductibilidade
Quando um material pode ser dobrado dentro de determinados limites, sem quebrar ou
fracturar, diz-se que é metal dúctil. Para a propriedade de ductibilidade, o metal deve ser duro
e ter plasticidade. O cobre é um bom exemplo de dum metal dúctil. O aço macio é o mais dúctil
dos aços de carbono

2.1.3 Maleabilidade
Alguns metais podem ser laminados consideravelmente por pancada de martelo ou por acção
de um cilindro laminador, dentro de determinados limites, e não fracturar ou ter fendas. O
chumbo é um bom exemplo, mas o ouro é o mais maleável de todos.

2.1.4 Elasticidade
Um material é capaz de retornar a sua forma inicial depois de uma deformação por acção duma
força externa é designado material elástico. A elasticidade é oposta á plasticidade. O formando
deve notar que há uma carga que pode ser alcançada, designada limite de elasticidade, que se
for excedida o material não retornará a sua forma inicial. O cobre e o aço macio são materiais
elásticos.

2.1.5 Fragilidade
Quando uma pequeníssima deformação é suficiente para ocorrer uma fractura diz-se que o
material é frágil ou capacidade de um material de fraturar-se com pouca deformação. O vidro
é um exemplo; não pode ser tracionado ou fletido sem quebrar.

2.1.6 Dureza
Esta propriedade permite que o material resista ao desgaste, abrasão e fricção. Os componentes
que se friccionam requerem esta esta propriedade. Os veículos automóveis têm muitas partes
dessas: Rolamento de esferas, pinos, engrenagens, veios de cambota e guias.

2.1.7 Tenacidade
As barras de torção, molas e componentes similares são constantemente torcidos, flectidos e
sujeitos a choque. Estes devem ser feitos dum material que resiste a estas acções sem fracturar.
A propriedade necessária para estas peças é a tenacidade.
 2.1.8 Tensão limite de Resistência
A tensão limite de resistência dum material é o esforço máximo para a esticagem sem quebrar.

2.1.9 Conductividade
A conductividade é a capacidade dum metal conduzir calor e electricidade. O cobre e alumínio
são bons conductores de calor e electricidade.

Conductividade Eléctrica

Conductividade Térmica
Massa Especificas dos Materias
 3. Materiais Metálicos
Metais são elementos caracterizados pelo brilho, resistência, condutividade térmica e elétrica.
São aplicáveis em praticamente todos os processos industriais, estando presentes geralmente
em ligas metálicas.

Os metais são divididos em dois grupos principais os metais ferrosos (os que contem ferro na
sua constituição química) e os não ferrosos (os que contem pouco ou não contem ferro na sua
constituição química).

Ligas metálicas

Corresponde à união de dois ou mais metais, ou um metal e outros elementos químicos, dando
origem a um material com propriedades metálicas. As ligas metálicas são geralmente
produzidas com o objectivo de melhorar as qualidades dos materiais. Por exemplo, o ferro puro
oxida facilmente com o ar, o magnésio é muito reativo e inflamável, o ouro e a prata são moles,
etc. Assim, ao misturar esses metais com outros metais ou com outros elementos é possível
conseguir materiais com as propriedades desejadas, como maior dureza, menos reatividade e
assim por diante.

Aço inoxidável – composto por 74% de aço, 18% de crómio e 8% de níquel, tem propriedade
fundamental ou principal de não corrosão.

Ouro de 18 quilates – composto por 75% de ouro, 15% de prata e 12% de cobre. Com
objectivo de proporcionar ao ouro a propriedades de dureza, inercia química, aparência e brilho
excelentes.

3.1 Metais ferrosos

3.1.1 Ferro fundido
O ferro fundido (ponto de fusão é de 1200 ᴼ C ) é o mais barato metal de engenharia, sendo
uma liga de ferro e carbono, com pequenas quantidades de manganês, silício, enxofre e fósforo.

O ferro fundido contém 2,5 - 4% de carbono. O aumento de carbono faz com que o ferro flua
mais facilmente na moldagem mas reduz a tensão de resistência do ponto do produto final.

Há dois tipos de ferro fundido:

• Ferro fundido cinzento

• Ferro fundido branco

3.1.2 Ferro fundido Cinzento

Este é o ferro fundido mais popular. É barato, fácil de fundir e de maquinar. O metal possui
baixa tensão de resistência e fraca resistência ao choque.

A maioria do carbono encontra-se em forma de inclusões no material, somente 0,4 – 0,8%

reage quimicamente com o ferro. De facto, o ferro fundido possui uma estrutura similar de um
aço, com inclusos de grafite. O grafite ou inclusões de carbono age como lubrificante e permite
que o ferro fundido seja maquinado a frio. Por esta razão, o material possui um bom
acabamento de superfície.

É geralmente usado para blocos de motor, cabeças de cilindros, camisas de cilindro, tambores
de travão, disco de embraiagens, guias de válvulas e anéis de pistões.
 3.1.3 Ferro fundido maleável ( ferro fundido branco )
O ferro fundido branco possui baixa ductibilidade e é frágil. As inclusões de grafite dispersas
em todo ferro fundido quebram a continuidade do metal tornando-o frágil. O ferro fundido
branco é convertido em maleável através de transformação do grafite em inclusões
arredondadas, que não possui os tais efeitos de fraqueza ou por meio de remoção de algumas
inclusões de grafite.

3.1.4 Aço Carbono Simples

A principal diferença entre ferro fundido e aço é o conteúdo de carbono. O aço carbono simples
nunca tem mais de 1,5% de carbono. (ferro fundido tem 2.5 - 4% de carbono) .

O aumento de carbono no aço visa conferir dureza e resistência ao aço e em contrapartida reduz
a sua ductibilidade e maleabilidade. Quando a percentagem de carbono aumenta acima de 1%,
a tensão de resistência do aço reduz. Os aços carbono são divididos em três grupos, contudo
pode haver certas coincidências.

3.1.5 Aço de baixo teor de carbono

Este é o menos caro e o mais dúctil. O aço de baixo teor de carbono (até 0,4% de carbono)
pode ser tratado para produzir material superficialmente duro mas com um centro ou núcleo
dúctil. Geralmente este aço é usado para fabricar componentes que a resistência a tracção e ao
desgaste não são prioritários.

3.1.6 Aço de médio teor de carbono

O aço de médio teor de carbono (0,4% - 0,8% de carbono) é mais resistente e duro do que o
aço de baixo teor de carbono. O arrefecimento do metal a partir de alta temperatura pode
aumenta a dureza e a resistência destes aços. Se o processo é seguido de têmpera, a
ductibilidade do aço pode ser melhorada a custo da sua dureza e resistência.

3.1.7 Aço de alto teor de carbono

Mais uma vez, o alto teor de carbono (0,8% - 2,4% de carbono) provoca um aumento da dureza
e resistência do metal, com abaixamento da ductibilidade.

Estes aços podem também ter tratamento térmico, a semelhança do aço de médio teor de
carbono, com resultados similares. As ligas de aço com alto teor de carbono são agora
geralmete mais preferidas pela indústria automóvel.
 3.2 Características físicas e químicas dos metais ferrosos
Metal Aço de baixo Aço de médio Aço de alto Aço Inox Ferro
fundido
Aparência Cinzento Cinzento Cinzento Brilhante Cinzento
escuro escuro escuro prateado escuro com
suave evidência de
molde de
areia
Magnético Fortemente Fortemente Fortemente Dependi da Fortemente
magnético magnético magnético análise magnético
Cinzel Laminagem ( Laminagem ( Laminagem Laminagem Laminagem
fácil e fácil e difícil contínua descontínua
contínua) contínua) Suave Difícil de
Alongamento Alongamento Côr brilhante laminar
(suave) (suave) Frágil

Fractura Cinzento Cinzento Cinzento Depende do Frágil

brilhante muito suave muito suave tipo
Fusão Funde rápido Funde rápido Funde rápido Fica Funde
Fica Fica Fica vermelho lentamente
vermelho vermelho vermelho antes de Fica
brilhante brilhante brilhante fundir vermelho
antes de antes de antes de escuro antes
fundir fundir fundir de fundir

4. Metais não ferrosos

Os metais não ferrosos são aqueles que não contêm ou contém pouco ferro.

4.1 Alumínio (ponto de fusão 660 C)

O alumínio é um metal dúctil, pouco maleável e com boa resistência a corrosão. Tem boa
capacidade de condução de calor e electricidade.
 4.2 Cobre (ponto de fusão 1083ᴼ C)

O Cobre é ductil, maleável e tem fraca resistência a corrosão. Tem capacidade de condução
de calor e electricidade, é superado somente com metais preciosos (ouro e prata).
Quando trabalhado em frio, o cobre endurece, e a sua resistência aumenta com a perda da
ductibilidade e maleabilidade. Certas peças que tenham ficado endurecidos em serviço, tais
como: anilha, tubagem de óleo e combustível precisam ser amolecidos antes de voltarem a ser
fixados nos veículos.

O cobre pode ser unido por meio de soldadura

4.3 Latão ( ponto de fusão 900ᴼ C /1030ᴼ C )

O latão é uma liga de cobre e zinco. As utilizações do latão são vastas e compreendem uma
série de segmentos industriais. Essa liga metálica é aplicada, por exemplo, à fabricação de
tubos de condensadores, armas, cartuchos de munição, torneiras, rebites, núcleos de radiadores,
instrumentos musicais de sopro, aparelhos médicos e cirúrgicos, ornamentações, joias e
bijuterias, terminais elétricos, tachos e bacias, moedas, parafusos, arames, vergalhões, válvulas

4.4 Bronze (ponto de fusão 900ᴼ C)

O bronze é uma liga metálica, ou seja, uma mistura formada por dois ou mais elementos, sendo
o principal deles um metal, formada pelos metais cobre e estanho. Podem ser associados outros
metais à composição do bronze, como o chumbo e o fósforo, sendo o uso desses elementos
determinado pelo emprego que será destinado ao bronze.

Bronze de fósforo é um excelente material para mancais.

4.5 Zinco (ponto de fusão 419 ᴼ C)

O zinco é usado nos veículos automóveis em estado puro para galvanização ou zincagem de
corpos de aço em veículos comerciais assim como para construção civil. Quando o zinco é
ligado com alumínio, ou cobre com alumínio, a sua resistência aumenta e torna-se num material
muito útil, barato e fácil de fundir.

4.6 Estanho (ponto de fusão 232ᴼ C)

O estanho é mais duro do que o chumbo e possui uma boa resistência a corrosão. É caro e
possui a propriedade de ductibilidade mas tem falta de resistência.

4.7 Chumbo (ponto de fusão 327ᴼ C)

O chumbo no seu estado puro é muito mole e tem baixa resistência mecânica. Nesta forma é
largamente usado na indústria química devido a sua falta de corrosão. É aplicado na forma de
forro para materiais mais duros por causa de sua fraca resistência mecânica.

5. Materiais não metálicos

5.1 Borracha
A borracha é flexível, absorve vibração e é um bom isolador eléctrico. Uma borracha dura e
resistente pode obtida por via de adição de enxofre. Este material é usado para o fabrico de
corpos de baterias.

5.2 Asbesto

Asbesto ou amianto é resistente ao calor e não queima, mas tem fraca resistência ao desgaste.

A inalação prolongada de fibras de amianto pode provocar doenças graves incluindo câncer de
pulmão, mesotelioma e asbestose (um tipo de pneumoconiose).

5.3 Plásticos
Polyvinyl Chloride Plastics, vulgarmente conhecido por PVC são resistentes a abrasão da água
e de químicos. Pode ser um bom isolador eléctrico.

Perspex: possui boa transparência, pode ser claro como o vidro ou diferentes cores.

Nylon: é um plástico bem conhecido. Tem boa resistência á abrasão e também não é afectado
pelo óleo nem pela maioria de químicos. É resistente e forte, e engrenagens feitas de nylon são
silenciosas na operação.

Teflon é mais resistente a corrosão do que nylon.

Materias e Perfis