Palio 2008

(esquemas elétricos)
Rede CAN – Linha K – Conector de diagnose
Aquisição de sinais - quadro de instrumentos
Luzes de posição – Farol baixo e alto – Luzes de direção
Luzes de freio e marcha ré
Farol de neblina
Desembaçador do vidro traseiro
Limpadores dos vidros
Buzina – sem Air Bag
Buzina – com Air Bag
Trava-portas – Predisposição alarme – Check das portas e Plafoniera
Acendedor de cigarros – Iluminação do porta-luvas – Plafoniera (sem trava-portas)
Air Bag
Freios ABS
Vidros elétricos
Espelhos retrovisores
Rádio
Sistema de arrefecimento (sem Ar-Condicionado)
Sistema de arrefecimento e ar-condicionado
Controle eletrônico do motor 1.0
Controle eletrônico do motor 1.0 (continuação)
Controle eletrônico do motor 1.4
Controle eletrônico do motor 1.4 (continuação)
Pontos de massa

1 – Massa Anterior 1
 Farol alto/baixo direito
 Mecanismo do limpador do pára-brisa
 Conjunto de alavancas de comando
 Luz de posição dianteira esquerda e direita
 Luz de direção dianteira direita e esquerda
 Sensor de nível de óleo de freio
 Interruptor da embreagem
 Eletro bomba da partida a frio
 Eletro ventilador do sistema de arrefecimento

2 – Conexão da bateria na carroceria

3 – Massa anterior 2
 Farol alto/baixo esquerdo
 Farol de neblina esquerdo e direito
 Massa para Nó de controle do motor
 Compressor do AC
 Eletro válvula da partida a frio
 Sensor de velocidade
 Pontos de massa

4 – Massa da plancia 5 – Massa na travessa central

 Relé da buzina
 Quadro de instrumentos
 Interruptor do farol de neblina
 Conjunto de alavanca de comandos
 Iluminação do porta-luvas
 Relé temporizador do vidro térmico
 Acendedor de cigarros
 Relé de exclusão de cargas
 Relé do lavador do vidro traseiro
 Conector EOBD
 Rádio
 Espelhos retrovisores elétricos
 Mecanismo de trava da porta DE
 Mecanismo de trava da porta DD
 Mecanismo de trava da porta TE
 Mecanismo de trava da porta TD
 Alimentação para central do alarme
 Alimentação da central trava-portas
 Central dos vidros elétricos
 Interruptor da porta DE ( versão sem travas E )
 Plafoniera

6 – Massa posterior 7 – Conexão da bateria com a carcaça da

 Lanterna esquerda transmissão
 Lanterna direita
 Brake-light
8 – Pólo negativo da bateria
 Mecanismo do limpador do vidro traseiro
 Conexão da bateria com a transmissão
 Relé do mecanismo do limpador do VT
 Conexão da bateria com a carroceria
 Desembaçador do vidro traseiro
 Ponto de massa do ABS
 Luz da placa
 Pontos de massa

9 – Massa da central de injeção

10 – Massa do interruptor inercial

11 – Massa do air bag

 Massa da central do air bag
 Massa do interruptor de exclusão do air bag do passageiro
Caixa de fusíveis

1 – Fusíveis Maxi
 F01 – 30 A – EFI
 F02 – 50 A – JB2
 F03 – 60 A – JB1
 F04 – 30 A - IGN

2 – Relés do Arrefecimento e AC
 Relé da 1ª velocidade do eletro ventilador
 Relé da 2ª velocidade do eletro ventilador
 Relé do compressor do AC

3 – Relés e fusíveis do sistema elétrico do motor

 Fusível Maxi do ABS
 Fusível Maxi do eletro ventilador
 Relé de injeção
 Relé de partida a frio
 Fusível da sonda lambda e elet. Canister
 Fusível do Nó de controle do motor
 Caixa de fusíveis

4 – Caixa principal de fusíveis e relés

5 – Caixa de relés auxiliares

 Central trava-portas
 Relé de exclusão de cargas
 Relé do limpador do vidro traseiro
 Relé temporizador do desembaçador do vidro traseiro
Caixa de fusíveis
 Caixa de fusíveis

 F01 ( 20 A ) – Limpador dos vidros  F21 ( 10 A ) – Partida a frio

 F02 ( 20 A ) – Vidro elétrico DE
 F03 ( 20 A ) – Vidro elétrico DD
 F04 ( 10 A ) – Farol alto esquerdo
 F05 ( 10 A ) – Farol alto direito
 F06 ( 15 A ) – Central dos vidros elétricos
 F07 ( 7,5 A ) - A Luz de posição DE/TD e luz de placa
 F08 ( 7,5 A ) – Luz de posição DD/TE
 F09 ( 15 A ) – Farol de neblina
 F10 ( 20 A ) – Trava-portas
 F22 ( 10 A ) – ABS
 F23 ( 10 A ) – Injeção eletrônica
 F24 ( 20 A ) – Vidro elétrico TE
 F25 ( 20 A ) – Vidro elétrico TD
Relés e conectores
A – Conector de diagnóstico

 F11 ( 30 A ) – Vidro traseiro térmico B – Relé ( 20 A ) – Follow me home

 F12 ( 10 A ) – Luzes de emergência C – Relé ( 20 A ) – Farol de neblina

 F13 ( 20 A ) – Buzina D – Relé ( 20 A ) – Farol baixo

 F14 ( 10 A ) – Comando E – Relé – Limpador do vidro traseiro

(limpeza inteligente)
 F15 ( 15 A ) – Serviço
F – Relé ( 20 A ) - Buzina
 F16 ( 10 A ) – Ar-condicionado
 F17 ( 10 A ) – Farol baixo esquerdo
 F18 ( 10 A ) – Farol baixo direito
 F19 ( 30 A ) – Acendedor de cigarros e caixa de ar
 F20 ( 10 A ) – Tomada de diagnóstico, rádio e plafoniera
 Pin-out do quadro de instrumentos
 1 – Entrada de comando do espia do freio de estacionamento
 2 – Entrada de comando do espia do farol alto
 3 – Reservado
 4 – Entrada de comando do espia das luzes posição
 5 – Entrada de comando do espia da luz de direção esquerda
 6 – Entrada de comando do espia da luz de direção direita
 7 – Entrada de comando do espia do farol de neblina
 8 – Entrada de comando do Follow Me Home
 9 – Entrada de comando do interior das portas
dianteiras
 10 – Entrada de comando do espia de avaria no
air bag
 11 – Entrada de comando do espia de
desativação do air bag do passageiro
 12 – Entrada de comando do espia de avaria do
ABS
 13 – Entrada de sinal do sensor de nível de
combustível
 Pin-out do quadro de instrumentos

 14 – Entrada de sinal do sensor de nível de  28 – Entrada de sinal do sensor do reservatório de

combustível partida a frio
 15 – Entrada de comando do espia do alternador
 29 – Entrada de comando do espia do desembaçador do
 16 – Entrada de sinal do sensor de velocidade vidro traseiro
 17 – Entrada de sinal do interruptor TRIP
 30 – Entrada de comando do interior das portas
 18 – Linha Can A traseiras
 19 – Linha Can B
 31 – Saída de comando destrava porta ( interruptor
 20 – Saída de comando do Fallow Me Home inercial )
 21 – Saída de comando trava-portas ( velocidade
 32 - Reservado
acima de 20 km/h )
 22 – Entrada de sinal do interruptor inercial
 23 – Antena CODE ( + )
 24 - Antena CODE ( - )
 25 – ( +15 )
 26 – ( +30 )
 27 – GND
Pin-out da central dos vidros elétricos
 Pin-out da central dos vidros elétricos

Conector A
 01 – Entrada de alimentação positiva para o vidro elétrico  14 – Sinal analógico de comando do vidro do
do motorista motorista
 02 – Entrada de alimentação negativa para o vidro elétrico  15 – Sinal analógico de comando do vidro do
do motorista carona ( interruptor do carona )
 03 – Saída de massa para alimentação dos interruptores  16 – Saída positiva para iluminação dos
dianteiros interruptores dianteiros
 04 – Sinal analógico de comando do vidro do passageiro  17 – Entrada de alimentação positiva INT
dianteiro ( interruptor do motorista )
 18 – Entrada de alimentação positiva + 30
 05 – N.C.
 19 – Saída para o motor elétrico do lado do
 06 – N.C. passageiro
 07 – Entrada de alimentação positiva INT-A  20 – Saída para o motor elétrico do lado do
 08 – N.C. passageiro

 09 – Entrada de alimentação negativa para o vidro elétrico

do passageiro ( banco dianteiro )
 10 – Entrada de alimentação positiva para o vidro elétrico
do lado do passageiro
 11 – Saída para o motor elétrico do lado do motorista
 12 – Saída para o motor elétrico do lado do motorista
 13 – N.C
 Pin-out da central dos vidros elétricos

Conector B
 01 – Saída para o motor elétrico posterior esquerdo  14 – Alimentação do espia de sinalização da
inibição dos vidros traseiros
 02 – Saída para o motor elétrico posterior direito
 15 – Entrada de sinal negativo do comando de
 03 – N.C inibição dos vidros traseiros
 04 – N.C.  16 – Sinal analógico de comando do vidro
 05 – Saída positiva para iluminação dos interruptores posterior esquerdo (interruptor do motorista)
traseiros  17 – Sinal analógico de comando do vidro
 06 – Sinal analógico de comando do vidro posterior posterior direito ( interruptor do motorista )
esquerdo  18 – Saída de massa para alimentação dos
 07 – Sinal analógico de comando do vidro posterior interruptores traseiros
direito  19 – Entrada de alimentação negativa para o vidro
 08 – N.C. elétrico posterior direito
 09 – Saída para o motor elétrico posterior direito  20 – Entrada de alimentação positiva para o vidro
elétrico posterior direito
 10 – Saída para o motor elétrico posterior direito
 11 – Entrada de alimentação positiva para o vidro
elétrico posterior esquerdo
 12 – Entrada de alimentação negativa para o vidro
elétrico posterior esquerdo
 13 – N.C.
Pin-out do Nó de controle do motor 1.0

Conector do lado do veículo ( LV )

 1 – Comando do aquecedor da sonda lambda
 6 – CAN A 9 – Sinal da sonda lambda ( - )
 14 – Comando da 2ª velocidade do eletro ventilador do sistema
de arrefecimento
 15 – Comando do relé I.E.
 20 – Sinal da sonda lambda ( + )
 25 – Linha K
 27 – Massa de potência
 28 – Massa de potência
 29 – Alimentação direta da bateria ( linha 30 )
 30 – 5 volts para o sensor de pressão linear
 32 – CAN B
 33 – Massa para o sensor de pressão linear
 34 – Sinal do sensor do reservatório de partida a frio
 38 – Comando do relé de partida a frio
 39 – Sinal do sensor de pressão linear
 40 – Comando da 1ª velocidade do eletro ventilador do sistema
de arrefecimento
 Pin-out do Nó de controle do motor 1.0

 41 – Comando do relé do compressor do AC  63 – Malha de blindagem do sinal do sensor de

detonação
 44 – Malha de blindagem do sinal da sonda lambda
 64 – Comando do motor de passo
 45 – Sinal do interruptor do pedal de freio
 65 – Comando do motor de passo
 47 – Alimentação sob chave ( linha 15 )
 66 – Comando da bobina de ignição B
 48 – Sinal do AC
 67 - Sensor de PMS ( - )
 52 – Comando da eletro válvula do canister
 68 – 5 volts para o sensor de pressão e
temperatura do ar
 70 – Sinal do sensor de detonação ( - )
Conector do lado do motor ( LM )
 71 – Comando do eletro injetor 1
 53 – Sinal do sensor de PMS ( + )
 72 – Comando do eletro injetor 4
 54 – Negativo para o sensor de temperatura do
 75 – Sinal do sensor de pressão absoluta
motor, para o sensor de posição da borboleta e o
sensor de pressão e temperatura do ar  76 – Sinal do sensor de posição da borboleta
 55 – Sinal do sensor de temperatura do ar  77 – Malha de blindagem do sinal do sensor de PMS
 56 – Sinal do sensor de detonação ( + )  78 – Comando do eletro injetor 3
 57 – Comando do motor de passo  79 – Comando de eletro injetor 2
 58 – Comando do motor de passo
 59 – Comando da bobina de ignição A
 60 – 5 volts para o potenciômetro da borboleta
 62 – Sinal do sensor de temperatura do motor
Pin-out do Nó de controle do motor 1.4

Conector do lado do veículo ( LV )

 1 – Massa de potência
 2 – Massa de potência
 4 – Massa para o potenciômetro do acelerador ( pista 2 )
 5 – Comando do relé I.E.
 10 – 5 volts para o potenciômetro do acelerador ( pista 1 )
 11 – Sinal da sonda lambda ( - )
 14 – CAN 15. - Massa para o potenciômetro do acelerador ( pista 1 )
 17 – Comando do compressor AC
 18 – Sinal do sensor do pedal de freio
 19 – Sinal de comando do AC
 22 – Sinal da sonda lambda ( + )
 25 – CAN
 27 – Massa de potência
 28 – Alimentação direta da bateria ( linha 30 )
 32 – Comando da 2ª velocidade do eletro ventilador
 34 – Nível do reservatório de partida a frio
 35 – Sinal do sensor do pedal de freio
 36 – 5 volts para o potenciômetro do acelerador ( pista 2 )
 38 – Alimentação sob chave ( linha 15 )
 Pin-out do Nó de controle do motor 1.4

 39 – Sinal do sensor de pressão linear do AC  61 – Sinal do sensor de detonação ( - )

 41 – Comando do aquecedor da sonda lambda  62 – Sinal do sensor de pressão absoluta
 42 – Comando da 1ª velocidade do eletro ventilador  64 – 5 volts para o sensor de pressão absoluta
 43 – Comando da eletro válvula do canister  65 – Negativo para o sensor de pressão
absoluta e temperatura do ar
 45 – Sinal do sensor do pedal de embreagem
 67 – Comando do motor DBW
 46 – Linha K
 68 – Sinal do sensor de PMS ( + )
 48 – Sinal do sensor do pedal do acelerador ( pista 2 )
 69 – Sinal do sensor de temperatura do motor
 49 – Sinal do sensor do pedal do acelerador ( pista 1 )
 70 – Comando da bobina A
 73 – Comando da bobina B
Conector do lado do motor ( LM )
 75 – Sinal do sensor de detonação ( + )
 53 – Comando do motor DBW
 76 – Sinal do sensor de posição da borboleta
 54 – Sinal do sensor PMS ( - )
 77 – Comando do eletro injetor 2
 55 – Sinal do sensor de temperatura do ar
 78 – Comando do eletro injetor 4
 56 – Sinal do sensor de posição da borboleta
 79 – Comando do eletro injetor 1
 57 – 5 volts para o potenciômetro da borboleta
 80 – Comando do eletro injetor 3
 58 – Alimentação negativa para o sensor de temperatura
do motor e potenciômetros da borboleta
 59 – Comando do relé de partida a frio
 60 – Sinal do sensor de pressão do óleo
Arquitetura eletrônica G1
Sistema de iluminação
(simplificado)
Sistema de iluminação
(simplificado)
Desembaçador do vidro traseiro
Trava Portas