INSTITUTO FEDERAL DE MINAS GERAIS

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PERFURAÇÃO E DESMONTE DE
ROCHAS
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DESMONTE ESCULTURAL OU PRÉ CORTE

 Inicialmente desenvolvida na Suécia na década de 40, e então,

pela Canadian Industries ltd. (Cil), em 1953, durante a
construção da hidro-elétrica em niagara Fall, Ontario.

 No brasil, os trabalhos de desmonte escultural tiveram seu

início por volta de 1966, em Furnas.
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TIPO DE DESMONTE ESCULTURAL

 PRÉ-CORTE (PRE-SPLITTING)

 RECORTE

 AMORTECIDA
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CONSEQUÊNCIAS NEGATIVAS DO NÃO

USO DO DESMONTE ESCULTURAL
 Maior diluição do minério com o estéril, nas zonas de
contato;

 Aumento do custo da carga de transporte, devido ao

incremento do volume do material de escavação;

 Aumento da concretagem nas obras civis: túneis, centrais

hidráulicas, câmaras de armazenamento etc.
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VANTAGENS DO USO DO DESMONTE

ESCULTURAL À CÉU ABERTO

 Elevação do ângulo do talude, aumentando-se as reservas

recuperáveis ou uma diminuição da relação E/M;

 Redução dos ricos de desprendimento parciais do talude,

minimizando a necessidade de bermas largas;

 Maior produção e segurança.

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INFLUÊNCIA DO ANGULO DO TALUDE NO

RESULTADO ECONÔMICO DO PROJETO
• Angulo do talude 25º 40º
• Profundidade Final 354 m 420 m
• Relação E/M 4,01 2,84
• Zona de retorno econômico 75-354 m 60-420 m
• Total da reserva de minério 42,8 Mt 55,9 Mt
• Produção anual de minério 2,25 Mt 2,25 Mt
• Estéril a ser removido 171,9 Mt 158,6 Mt
• Vida da mina 19,75 anos 25,8 anos
• Valor presente (milhões) $17,37 $94,04
• Custo de operação maior menor
• Espaço de trabalho menor maior
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EXEMPLO: MINA DE CHUQICAMATA - CHILE

(Fonte: Mining & Construction, n 3, 2002)

 Dimensões: 750 m de profundidade; 8 km de largura.

 Produção diária: 650.000 t

 Em função do tamanho da mina, aumentar a inclinação do

talude em apenas 1 resultaria 150.000.000 m³ de rocha
residual a menos para perfurar, desmontar e transportar.
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VANTAGENS DO USO DO DESMONTE ESCULTURAL

EM TRABALHOS SUBTERRÂNEOS

 Menores dimensões dos pilares nas explotações (maior

recuperação do jazimento);

 Melhora a ventilação, devido ao menor atrito entre o ar e

as paredes das galerias;
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VANTAGENS DO USO DO DESMONTE

ESCULTURAL

 Tornar estético os trabalhos de desmonte relacionados à

engenharia urbana e de estradas.
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PLANO DE FOGO DE PRODUÇÃO COM

PRÉ-CORTE
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Velocidade e Pressão de detonação

VOD 2
PF   x 10 6
4
PF = pressão produzida no furo, quando o explosivo está
completamente acoplado ao furo (GPa);

 = densidade do explosivo (g/cm³);

VOD = velocidade de detonação de um explosivo confinado

(m/s).
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Velocidade e Pressão de detonação

2,4
𝐷𝑒
𝑃𝐸 = 𝑃𝐹 & 𝐶1 && &&
𝐷𝑝
PE = pressão efetiva (amortecida), [Mpa];

𝐶1 = quociente entre a longitude da carga de explosivo e a

longitude da carga de coluna (𝐶1 =1, para cargas contínuas, isto é,
sem espaçadores);

𝐷𝑒 = Diâmetro da carga de explosivo;

𝐷𝑝 = Diâmetro da perfuração.
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PLANO DE FOGO PARA O PRÉ-CORTE COM

CARGA CONTÍNUA DESCOPLADA

 E = 10 a 12 vezes o diâmetro do furo [m]

 T = 0,6 a 1,5 metros, dependendo do diâmetro do furo;

 Distancia da linha do pré-corte à linha de furos mais

próxima de produção (Dlp) = 15 a 20 vezes o diâmetro do
furo [m];

 Desacoplamento entre a carga de explosivo e o furo

𝐷
&𝐷𝑒 & & deve estar entre 0,4 e 0,6.
𝑝
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PLANO DE FOGO PARA O PRÉ-CORTE COM

SISTEMA AIR-DECK

 E = 16 a 24 vezes o diâmetro do furo [m]

 T = 12 a 18 vezes o diâmetro do furo [m];

 CE por furo = ( 0,4 a 1,4) x Hf x E

 Distância da linha do pré-corte à linha de furos mais

próxima de produção = 12 vezes o diâmetro do furo [m].
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PRÉ-CORTE COM FUROS

ALTERNADOS
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OBSERVAÇÕES

 A última linha de furos de produção deve ter sua carga

reduzida, em pelo menos 50%, para que a parede do pré-
corte não seja danificada durante a detonação principal.

 O sucesso do pré corte pode ser constatado em campo

através da ocorrência das “meias canas” (vestígios de
furos no talude após a detonação);
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OBSERVAÇÕES

 O pre corte com cargas desacopladas vem caindo e

desuso em função do método ser de difícil execução e
apresentar um alto custo de execução em relação ao air-
deck;

 Com a introdução do sistema air-deck, as minerações

vem reduzindo seus custos de perfuração e explosivos no
pré-corte, em até 30%, aumentando a segurança dos
taludes e diminuindo os níveis de vibração do terreno,
provocados pelo desmonte escultural.
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OBSERVAÇÕES

 O uso da técnica de Air-deck no desmonte de produção,

além de melhorar quantitativamente a fragmentação da
rocha, reduz significativamente os problemas ambientais
gerados durante o desmonte de rochas ( vibração no
terreno, sobrepressão atmosférica e ultralançamentos;
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Referência Bibliográfica
CAMERON, A.; HAGAN, T. Tecnologia de desmonte de rochas com explosivos para minas a
céu aberto e subterrâneas. Curso Internacional “Tecnologia de desmonte de rochas com
explosivos para minas a céu aberto e subterrâneas”, p.11-37, Belo Horizonte, 1996

CASTRO, R. S. & PARRAZ, M. .M. Manual de Ferramentas de Perfuração, Sindicato Nacional

dos Editores de Livro, 225p., Rio de Janeiro, 1986.

MORAES, J. L. Curso de Desmonte de Rochas, CVRD-SUMIC-DEFOB, Ouro Preto, 1996.

REIS, D. Apostila de Operações Mineiras – Escola de Minas da UFOP, Ouro Preto, 1992.