Condicionador de Ar Residencial

Compressor
Hermético

Hoje em dia trabalhamos com dois tipos de compressores herméticos residenciais

(alternativo e rotativo). A função do compressor hermético é comprimir o fluido frigorígeno
proveniente do evaporador, elevando assim sua pressão e transferindo-o para o
condensador, promovendo assim a circulação do fluido frigorígeno através de todo o
circuito. O compressor hermético é constituído basicamente de duas partes: Uma bomba
compressora e um motor elétrico, ambos alojados em uma carcaça hermeticamente
selada.

Compressor alternativo

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Compressor rotativo.

Rotor

O rotor é a parte giratória do motor. O rotor utilizado no compressor é do tipo gaiola,

formado por lâminas de aço montadas paralelamente e unidas por alumínio fundido. Um
eixo é fixado longitudinalmente ao rotor para que seu movimento seja transmitido à biela,
que por sua vez o transmitirá ao pistão.

Rotor

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Estator

É formado por um conjunto de lâminas de aço, contendo canais onde ficam alojados a
bobina de trabalho (mais externamente) e a bobina auxiliar (mais internamente).

Corpo elétrico de um compressor

• Bobinas: Uma bobina é um fio contínuo de cobre isolado (geralmente por uma
camada de verniz especial) enrolado em forma de espirais. Quando neste fio, assim
enrolado, circular uma corrente elétrica surgirá um forte campo magnético. No caso
do motor elétrico o campo magnético é de tal forma produzido que atrai o rotor,
fazendo-o girar.
− Bobina de trabalho: Também denominada de bobina principal, ou em inglês “run
coil”, é comumente abreviada nos esquemas elétricos pelas letras M, T, P ou R,
esta bobina gera um campo magnético que mantém o rotor em movimento,
permanecendo ligada durante todo o tempo em que o motor estiver energizado.
− Bobina auxiliar: Também denominada de bobina de partida ou inglês
“start coil”, é comumente abreviada nos esquemas elétricos pelas letras A
ou S. Esta bobina inicia o movimento do rotor, bem como determina o seu
sentido de rotação, no caso dos compressores herméticos o rotor gira
sempre no mesmo sentido de rotação. A bobina auxiliar permanece ligada
em série com o capacitor de fase durante todo o tempo em que
compressor estiver energizado.

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Conjunto Eixo, Biela e Pistão

O sistema de acionamento do pistão do compressor é feito pelo sistema de biela. A biela

transforma o movimento de rotação do eixo “sistema manivela” (eixo excêntrico) em
movimento alternativo transferindo-o para o pistão. Por este motivo os compressores
aqui em questão são denominados como “compressores do tipo alternativo”.

Conjunto de eixo excêntrico de um compressor

Placa de válvulas

Na placa de válvulas estão fixadas as lâminas que formam a válvula de descarga e a

válvula de admissão. A função destas válvulas é promover a aspiração do fluido
frigorígeno pelo tubo de sucção, comprimindo-o através do tubo de descarga. Quando o
pistão estiver descendo, a válvula de sucção ficará aberta e a válvula de descarga
permanecerá fechada. Quando o pistão estiver subindo, a válvula de sucção ficará
fechada e a válvula de descarga ficará aberta.

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Placa de válvula de um compressor

Borne de ligação

A conexão elétrica do motor no interior do compressor hermético e a rede exterior é feita

através do borne de ligação, também chamado de fusite. Observar o posicionamento
correto dos terminais das bobinas.

C= Comum - Comum -
Commom
S= Partida - Arranque - Start
R= Marcha - Marcha - Run

Borne de ligação de um compressor

Teste elétrico do compressor hermético

Medição da resistência de isolação:- Com o condicionador de ar desligado da tomada,

desconectar os três fios de ligação do borne do compressor. Medir a resistência de
isolação colocando uma da pontas de prova do meghometro na carcaça do compressor

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aplicando a outra ponta de prova em cada um dos três pinos do borne de ligação. O valor
da resistência de isolação deve ser maior que 150 MΩ (Cento e cinqüenta mega-Ohms).

Medição ôhmica de um compressor

Medição da resistência ôhmica das bobinas

Após aprovação no teste da resistência de isolação do compressor hermético deve-se

proceder a medida da resistência ôhmica das bobinas dos terminais de ligação.

Tabela: Configuração dos bornes dos compressores

BORNES ARGENTINO FRANCÊS AMERICANO
COMUM C C C C
ARRANQUE A A A S
MARCHA M M M R

Identificando os terminais de ligação dos bornes do compressor

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Com o auxílio de um multímetro, mede-se as resistências entre os três terminais do

compressor, observando os valores encontrados; o terminal oposto aos terminais de
maior resistência ôhmica é o comum; com a ponta de prova do multímetro no comum,
identifica-se os terminais marcha (menor valor) e auxiliar (maior valor).

Componentes de um compressor alternativo

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Quadro: Componentes de um compressor alternativo

Nº Descrição Nº Descrição
01 Eixo do motor 13 Sede válvula de descarga
02 Enrolamento auxiliar 14 Bloco do cilindro
03 Tubo de serviço 15 Câmara de sucção do cabeçote
04 Enrolamento marcha 16 Válvula de sucção
05 Rotor 17 Sede da válvula de aspiração
06 Mola de sustentação 18 Bucha
07 Estator 19 Entrada do cabeçote
08 Silenciador de descarga 20 Separador de aspiração
09 Carcaça do compressor 21 Guarnições de proteção da caixa
10 Tubo de descarga 22 Tampa de proteção
11 Biela 23 Tubo de aspiração
12 Pistão 24 Silenciador de aspiração

Modo de compressão de um compressor alternativo

Características do compressor rotativo

O compressor rotativo comprime o fluido devido ao movimento de lâminas em relação a

uma câmara de bomba. Durante a rotação cada espaço de fluido entre as lâminas
deslizantes está no máximo volume quando ele passa pelo orifício de sucção do cilindro.

Quando o rotor gira, esse espaço é gradualmente reduzido e o fluido “preso” é

comprimido. Quando o espaço atinge o ponto de volume mínimo (o orifício de descarga
do cilindro) o fluido é forçado para a tubulação de descarga.

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Compressor rotativo

Quadro: Componentes do Compressor Rotativo

Nº Descrição Nº Descrição
1 Tubo de Descarga 9 Eixo Excêntrico
2 Entrada de Sucção 10 Rotor
3 Mufla de Sucção / Acumulador 11 Mancal do Motor
4 Excêntrico (Anel) 12 Mufla de Descarga
5 Vane 13 Válvula de Descarga
6 Tubo de Óleo 14 Cilindro
7 Carcaça 15 Mancal do Conjunto Excêntrico
8 Estator 16 Base de Sustentação

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O modo como o vapor é comprimido pelo rotor é ilustrado pela seqüência de desenhos
abaixo.

Modo de compressão de um compressor rotativo

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Tabela: Especificações Técnicas de um Compressor Rotativo
Modelo
Tipo
3
Carga de óleo (cm )
Capacitor (MFDxVAC)
Protetor térmico
Resistência do rolamento
A 25° +/- 7% (Ohm)
Carga máxima de refrigerante
Retorno fluxo contínuo
Diferença temperatura
Liga / Desliga
Diferença pressão na
operação
Diferença pressão na partida
Balanço na operação
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QJ278KD23D
PSC
410
30X370
UP4UE0525-121
Principal Auxiliar
1,56 4,03
1,100g máx.
Retorno fluxo contínuo antes do acumulador não
deve ser mais que 10% da quantidade total de
circulação de refrigerante.
Operação refrigerar: 5°C ou mais
Operação aquecer: 5°C ou mais
Operação intermitente controlada:0°C ou mais.
Liga: 3 minutos
Desliga: 3 minutos
A diferença de pressão na operação deverá ser 0,49
MPa ou mais, não se deve ligar o compressor antes
de 3 minutos devido a equalização de pressão.
Quando partir, não deve haver diferença de pressão
(deverão estar equalizadas).
A inclinação permitida para o compressor em
operação não deverá ser superior a 5°.
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Tabela: Especificações dos compressores conforme a capacidade

Capacidade 7500 BTU 10000 BTU 12000 BTU 18000 BTU
Tensão
127 220 127 220 127 220 220
nominal (V)
Modelo do AE 240 AE 240 AK 100 AK 100 AK 111 AK 111
QJ278KD23D
compressor DS ES DS ES DS ER
Faixa de
103 a 198 a 130 a 198 a 103 a 198 a
tensão 198 a 248
132 242 132 242 132 242
(VAC)
Freqüência
60 60 60 60 60 60 60
(Hz)
Resistência
ôhmica C – 0,935 3790 0,556 2210 0,535 1,67 1,56
T (20°C)
Resistência
ôhmica C – 1,2 1,127 6,88 6,3 7,16 7,86 7,03
T (20°C)
Resistência
ôhmica A – 12,935 15,06 7,436 8510 7,965 9530 5,59
T (20°C)
Quantidade
295 295 570 570 570 570 410
de óleo (ml)
Peso/
Electrolux 12,6 12,6 17,7 17,7 18,4 18,4 15,2
(Kg)
Capacidade
20 15 25 20 25 20 30
“MFD”
Tensão
máxima
380 380 380 380 380 380 380
Capacitor
(VAC)

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