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ANAC 2011-Navega+ - ++ Oaerea (97quest++ Es)
ANAC 2011-Navega+ - ++ Oaerea (97quest++ Es)
4- O rádio receptor com uma antena loop, que é capaz de determinar a direção das ondas
emitidas por uma estação e que comumente sofre com os problemas de descargas elétricas
da atmosfera, denomina-se:
a) ADF,
b) VOR,
c) ILS,
d) ALS.
5 A força do campo magnético da Terra que faz uma agulha alinhar-se na direção Norte/Sul
chama-se:
a) componente vertical,
b) declinação magnética,
c) inclinação magnética,
d) componente horizontal.
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7- O nível de vôo de uma ACFT é dado pela distância vertical, medida a partir do/da::
a) superfície terrestre,
b) aeródromo sobrevoado,
c) nível de pressão padrão,
d) ponto qualquer considerado.
8- A altitude de um avião lida num altímetro quando este está ajustado para 29.92 POL ou
1013.hPa, chama-se altitude:
a) pressão,
b) absoluta,
c) densidade,
d) verdadeira.
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15 - Uma coordenada geográfica define uma:
a) posição,
b) direção.,
c) Distância,
d) Linha de rota.
19 - As projeções que tem o ponto de origem das linhas de projeção no centro da Terra
chama-se:
a) azimutais,
b) gnomônicas,
c) ortográficas,
d) estereográficas.
20 - A projeção que tem como característica a perfeição nas áreas projetadas chama-se:
a) Lambert,
b) Mercator,
c) Ortodrômica,
d) Loxodrômica.
21 - A projeção que apresenta grandes distorções das áreas projetadas em altas latitudes,
denomina-se:
a) Lambert,
b) Zenital,
c) Azimutal,
d) Mercator.
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22 - Das alternativas abaixo, identifique a que é considerada como uma das desvantagens
da projeção LAMBERT em relação a MERCATOR:
a) difícil plotagem de pontos,
b) escala de distância constante,
c) escala de distância variável com a latitude,
d) paralelos e meridianos cortando-se a 090º.
43 - Qual a latitude do ponto B, sendo dados LAT A (23º 27’ S), DLA entre A e B 39º 27’
N?
a) 16º 00’ S,
b) 16º 00’ N,
c) 23º 27’ N,
d) 62º 54’ N.
44 - Dadas as coordenadas geográficas dos pontos A e B, calcule a DLA entre estes pontos:
A = (25º 15’ N / 045º 10’ W) e B = (20º 25’ S / 043º 50’ W).
a) DLA 04º 50’,
b) DLA 01º 20’,
c) DLA 89º 00’,
d) DLA 45º 40’.
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45 - O menor arco de paralelo ou Equador compreendido entre os meridianos dos pontos
considerados, denomina-se:
a) latitude,
b) longitude,
c) diferença de latitude,
d) diferença de longitude.
47 - A distância angular medida a partir de um ponto no hemisfério sul até o pólo sul
chama-se:
a) latitude,
b) longitude,
c) co-latitude,
d) anti-meridiano.
48 - Sendo dados os pontos A) 20º 30’ N / 045º 10’ W e B) 60º 10’ S / 075º 25’ W, a DLA
é:
a) 19º 50’,
b) 39º 40’,
c) 40º 20’,
d) 80º 40’.
50 - Sendo dados: A (25º 40’ S / 045º 30’ W); B (22º 30’ N/ 050º 40’ W), a diferença de
latitude-DLA será:
a) 01º 35’,
b) 03º 10’,
c) 24º 05’,
d) 48º 10’.
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52 - Um paralelo de latitude eqüidistante de dois paralelos de latitude considerados chama-
se:
a) latitude,
b) co-latitude,
c) latitude média,
d) diferença de latitude.
55- Para as localidades que estejam do lado Leste, a hora Legal em relação a ITC, é:
a) a mesma,
b) mais cedo,
c) mais tarde,
d) igual a HLO.
63 - No Rio de Janeiro são 17:00 HLE (Long 43º 15’ W). Qual a HLE em Los Angeles
(Long 119º W), sabendo-se que neste lugar está sendo adotada a hora de verão (relógios
adiantados uma hora)?
a) 12:00,
b) 13:00,
c) 22:00,
d) 23:00.
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68 - O ângulo formado entre um meridiano verdadeiro e a linha de rota chama-se:
a) rumo verdadeiro,
b) proa verdadeira,
c) ângulo de correção de deriva,
d) declinação magnética.
69- O posicionamento de uma linha de rota medido através do ângulo formado com um
meridiano verdadeiro, define o valor do/da:
a) RV,
b) PV,
c) RM,
d) Dmg.
71 - Uma aeronave mantém PB 030º e sua linha de rota corta as isogônicas de 05º W a 03º
E. A DMG média que deverá ser aplicada será de:
a) 01º W,
b) 02º W,
c) 04º E,
d) 08º E.
72 - Um avião voando com PM 230º corta as linhas isogônicas de 05º W e 07º E. A DMG
média a ser aplicada deverá ser de:
a) 01º E,
b) 02º E,
c) 06º E,
d) 12º E.
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75 - Uma aeronave voa com PM 360º e encontra vento de proa. Tendo-se Dmg 15º W, o
RV é:
a) RV 015º,
b) RV 330º,
c) RV 345º,
d) RV 360º.
77 - Dados os pontos A (20º 00’ S / 043º 00’ W) e B (20º 00’ S / 050º 00’ W), o rumo
verdadeiro de A para B será:
a) 000º,
b) 090º,
c) 180º,
d) 270º.
79 - Dados os pontos A (25º 00’ S / 045º 00’ W) e B (30º 00’ S / 045º 00’ W), a distancia
em milhas náuticas entre A e B será:
a) 5NM,
b) 25NM,
c) 180NM,
d) 300NM.
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82 - Converter 120 NM em KM:
a) 22 km,
b) 67 km,
c) 189 km,
d) 222 km.
93 - Uma aeronave mantém PM 140º, RM 133º, DMG 20º W, VA 170 kt, VS 155 kt. O
vento em rota foi de:
a) 060º/26 kt,
b) 165º/26 kt,
c) 212º/26 kt,
d) 245º/26 kt.
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97 - Quando o vento for de proa, de cauda ou nulo, a PV em relação ao RV será:
a) igual,
b) maior,
c) menor,
d) diferente.
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GABARITO – NAVEGAÇÃO AÉREA I
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