não se sabe ao certo quem as concebeu, projetou aquedutos foram implementados por engenheiros

ou construiu. As pirâmides, por exemplo, são obras
tão impressionantes que há até quem diga que fo-
ram construídas por extraterrestres. Entretanto
arqueólogos afirmam que as pirâmides foram
construídas por trabalhadores livres e assalariados,
supervisionados e orientados por operários mais
experientes, não havendo registro de papiros ou
pinturas indicando planejamento prévio.
Na mesma linha, embora haja registros e lou-
vores aos autores e intérpretes do teatro grego,
pouco se sabe sobre aqueles que conceberam e
realizaram as obras de seus espaços físicos, eternos
trabalhos de engenharia e exemplos para constru-
ção de estádios e arenas, até hoje.
Sobre o teatro de Epidauro, sabe-se que o es-
cultor e arquiteto Policleto o concebeu, indicando
os primeiros sinais do surgimento da profissão.
Entretanto não há registros de planejamento ou
de evolução da construção, que era realizada por
operários humildes. Considerando os feitos ro-
manos, representados pela invenção do concreto
e pela concepção das estruturas em arco, tam-
bém não há registro de seus criadores. Estradas e
anônimos que, com a pouca Matemática que ti-
nham à mão, produziram essas maravilhas.
Filosofia, Arte e Literatura se desenvolveram e
eternizaram os nomes de seus autores como ine-
gáveis geradores do saber humano, em espaços
concebidos e construídos por trabalhadores e
operários pouco lembrados. Esse conhecimen-
to acumulado, acrescido de diversas descobertas
científicas, passou a fazer parte do conjunto de
segredos dominados por entidades poderosas,
durante a Idade Média. É o final do século XVII,
entre o Renascimento e o Iluminismo, que traz
nova concepção de Engenharia, fundamentada no
progresso científico e sua utilização para resolver
problemas práticos e projetar máquinas.
Ficou claro que, ao longo dos eventos aqui des-
critos, as construções foram pensadas e realizadas
a partir de uma apurada observação da natureza,
com pouco uso do que chamamos de conheci-
mento científico. Tentando ilustrar essa notável
habilidade, vamos entender como as pedras, ma-
terial básico da construção, ficavam unidas ao
serem assentadas.

Sobre as pirâmides do Egito:

As pirâmides do Egito exercem um fascínio natural sobre as pessoas em geral, por sua grandeza e pelo
conteúdo místico associado. Para um engenheiro, fica a pergunta: Como foram projetadas e construí-
das? O site indicado traz informações sobre a História do Egito e, em particular, sobre as pirâmides.
Acesse o link disponível em: <http://www.egipto.com.br/segredos-piramides-egito>.
Sobre o teatro grego:
Como uma construção da antiguidade apresenta acústica tão boa como as construções modernas, sem
os equipamentos hoje disponíveis? Os teatros gregos são construídos com engenhosidade admirável. O
site indicado traz interessantes noções sobre a História da Arquitetura e sobre as construções gregas.
Acesse o link disponível em: <http://historiaearquitetura.blogspot.com.br/2012/01/teatro-de-epidauro-
grecia.html>.

UNIDADE II 43
 Apesar da distância social e das diferenças
de costumes entre o mundo dos filósofos e dos
operários da construção, os esgotos, teatros, pa-
lácios, estradas, pontes e engenhos de guerra fo-
ram construídos, baseados no saber científico que
começava a se concretizar. Na Grécia Clássica, os
conhecimentos de Matemática de algumas escolas
filosóficas serviram para desenvolver a Mecânica
e diminuir o trabalho manual (SCHNAID et al.,
2006). Por exemplo, roldanas (Figura 3) facilita-
ram transporte de materiais em construções e
navios, enquanto que moinhos (Figura 4) viabi-
lizaram a produção de alimentos.
Atualmente, o uso de roldanas é geral e aplicável
às mais diversas atividades que requerem multipli-
Figura 3 – Exemplo do uso de roldanas
46 A engenharia como atividade artesanal e o surgimento das primeiras escolas
cação e controle de forças, como aparelhos utiliza-
dos para condicionamento físico.
No final da Idade Média, a ciência procurou
buscar explicações para os fenômenos mais pró-
ximos da natureza, afastando-se um pouco do
mundo das ideias de Platão e comprovando essas
explicações experimentalmente. A consequência
disso é que teorias formuladas e comprovadas
permitiram o aparecimento da engenharia, com
projetos fundamentados em cálculos, baseados
nos princípios enunciados pela ciência. Esses
princípios descrevem os fenômenos e predizem
comportamentos de sistemas que permitem as
prescrições, isto é, escolhas de parâmetros e gran-
dezas físicas que levam a resultados esperados.
Figura 4 - Moinho de Vento
Um exemplo de projeto:
Vamos considerar os seguintes pressupostos
originários da Física a respeito da energia poten-
cial gravitacional.
A energia potencial gravitacional associada a um
corpo de massa m, elevado a uma altura h é dada por:
Epg= mgh.
Nessa expressão, m é a massa da caixa em
quilogramas (kg), g é a aceleração da gravidade
em metro por segundo (m/s2) e h é a altura
em relação ao solo, em metros (m). Com essas
unidades, a energia potencial gravitacional é
dada em Joules (J).
• Quando se trata de estudar processos
de transformação de energia, usa-se o
conceito de potência, medida em watts
(W) e definida como energia por unida-
de de tempo.
• A densidade de um corpo é sua massa por
unidade de volume.
• A vazão de um curso d’água é dada pelo
volume por unidade de tempo.
Consideremos, agora, o seguinte problema de
engenharia:
• Na idade do “homem agrícola avança-
do”, considere uma população de 1.000
pessoas;
• Suponha que a energia a ser fornecida para
essas pessoas seja proveniente de uma que-
da d’água com vazão 2 m3/s;
• Sabendo-se que a densidade da água é de
1kg/L (1000 kg/ m3).
Qual a altura mínima necessária para a queda
d’água?
UNIDADE II 47
 to de oficiais de maior patente.
As escolas de navegação foram decisivas para
os descobrimentos, nos séculos XV e XVI. O
domínio das técnicas de construção naval
e da prática de conduzir navios tornou-se
essencial para as nações que procuravam
expandir suas fronteiras e buscar riquezas.
Essa era a engenharia até o final do século
XVII: técnicas de construção de pontes, du-
tos, armas e navios, reproduzindo os traços
empíricos herdados das gerações anteriores,
restritas ao âmbito militar.
Nessa época, as Leis de Newton, que haviam
sido propostas no início do século 18, deixa-
ram de ser vistas como filosofia da natureza,
sendo incorporadas aos trabalhos de enge-
nharia, que ganharam contornos de projetos,
com as construções sendo pensadas com
abordagem baseada nos saberes científicos.
Em Portugal, uma das nações hegemônicas da
época, existia a chamada “Aula de Fortificação e
Arquitetura Militar”, escola de engenharia militar,
criada no século XVII e transformada, no século
XVIII, na “Academia Militar da Corte”. Em Ma-
drid, a Academia de Matemáticas y Arquitectura
foi criada como sucessora da “Escola de Moços
Fidalgos do Paço da Ribeira”.
A Guerra da Restauração da Independência
Portuguesa (1640-1668) gerou a necessidade da
criação de uma Academia de Arquitetura Militar,
fundada em 1647, por decreto de João IV de Por-
tugal. Essa academia era localizada em Lisboa e
nela eram lecionadas Matemática e Fortificação,
sendo considerada uma das precursoras do ensino
superior militar e do ensino da engenharia no país.
No Brasil, as seguintes instituições foram
formadas:
• Em Salvador, na capitania da Bahia, a Es-
cola de Artilharia e Arquitetura Militar
(1696);
• Na cidade do Rio de Janeiro, a Aula das
Fortificações e Arquitetura (1698).
Em Portugal, no ano de 1701, foi criada, também,
uma Escola, na cidade de Viana do Castelo, que
teve uma ação expressiva nas cidades fortifica-
das do Norte do país. Em 1707, essa Escola foi
transformada na Academia Militar da Corte,
encerrada em 1779. Em 1790, a Academia Real
de Fortificação, Artilharia e Desenho passa a
exercer importante papel no desenvolvimento
da arquitetura e construção naval.
Nesse contexto nasceu a primeira escola bra-
sileira considerada de nível superior: a Escola
Naval. No início do século 19, Dom João VI,
ao transferir a corte portuguesa para o Brasil,
trouxe a Escola Naval de Portugal, que aqui se
estabeleceu formando oficiais de alto nível até
os dias de hoje.
A Engenharia brasileira tem, na sua origem, for-
tes laços com as instituições militares. O trabalho
constante do site a seguir é uma ótima referên-
cia para entender como essa relação se deu.
Acesse o link disponível em: <http://www.
cporpa.eb.mil.br/images/2016/int/hist_mil/UDIV/
Apostila_Historia_Militar_Brasileira_Cap_6.pdf>.
UNIDADE II 51
BUNGE, M. Matéria e Mente. São Paulo: Perspectiva, 2017.

SCHANAID, F.; ZARO, M. A.; Timm, M. I. Ensino de Engenharia: do positivismo à construção das mudanças
para o século XXI. Porto Alegre: Editora UFRGS, 2006.

PIQUEIRA, J. R. C. Reflexões sobre história do ensino de Engenharia. Porvir: Inovações em Educação, 2014.
Disponível em: <http://porvir.org/reflexoes-sobre-historia-ensino-de-engenharia/>. Acesso em: 13 nov. 2017.

REFERÊNCIAS ON-LINE
1
Em: < http://www.ipt.br/institucional/campanhas/12personalidades_ipt___antonio_francisco_de_paula_
souza.htm>. Acesso em: 10 nov. 2017.
2
Em: < http://engenheirodevida.blogspot.com.br/2014/11/uma-homenagem-aos-engenheiros-negros.html>.
Acesso em: 10 nov. 2017.

64
1. D

2. B

3. E

4. A

5. 24 000 W

6. B

7. C

8. D

9. A

10. B

11. E

12. D

13. B

14. C

15. D

65
66