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NBR 15751 Aterramento em Sub Estações
NBR 15751 Aterramento em Sub Estações
BRASILEIRA 15751
Primeira edição
13.08.2009
Válida a partir de
13.09.2009
Número de referência
ABNT NBR 15751:2009
47 páginas
ABNT NBR 15751:2009
© ABNT 2009
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Sumário Página
Prefácio........................................................................................................................................................................v
1 Escopo ............................................................................................................................................................1
2 Referências normativas ................................................................................................................................1
3 Termos e definições ......................................................................................................................................1
4 Modelagem do solo .......................................................................................................................................4
5 Estabelecimento de uma geometria básica de malha ...............................................................................4
5.1 Cálculo preliminar da resistência de aterramento .....................................................................................5
6 Dimensionamento do condutor da malha...................................................................................................6
6.1 Dimensionamento mecânico........................................................................................................................6
6.2 Dimensionamento térmico ...........................................................................................................................6
6.2.1 Formulação ....................................................................................................................................................6
6.2.2 Conexões........................................................................................................................................................7
6.2.3 Condutores.....................................................................................................................................................8
6.2.4 Constantes do material .................................................................................................................................8
7 Cálculo das tensões permissíveis ...............................................................................................................8
7.1 Corrente de choque de longa duração (Ichld) ..............................................................................................9
7.2 Corrente de choque de curta duração (Ichcd) ..............................................................................................9
7.3 Tensão de passo..........................................................................................................................................10
7.4 Tensão de toque ..........................................................................................................................................11
8 Cálculo da corrente de malha ....................................................................................................................14
8.1 Cálculo da corrente de malha simétrica eficaz ........................................................................................16
8.2 Corrente de falta If .......................................................................................................................................19
8.3 Prescrições para o cálculo da corrente de malha....................................................................................19
8.4 Fator de decremento Df ...............................................................................................................................19
8.5 Fator de projeção Cp ....................................................................................................................................20
8.6 Cálculo final da corrente de malha ............................................................................................................20
8.7 Fator de distribuição Sf ...............................................................................................................................21
8.8 Relação entre corrente de malha e corrente de falta...............................................................................21
8.9 Condição de segurança em expansões do sistema elétrico ..................................................................21
9 Cálculo de potenciais no solo....................................................................................................................21
10 Recomendações gerais...............................................................................................................................22
10.1 Aterramento .................................................................................................................................................22
10.2 Condutores da malha ..................................................................................................................................22
10.3 Aterramento de cercas metálicas ..............................................................................................................22
10.4 Aterramento de equipamentos...................................................................................................................24
10.4.1 Aterramento de pára-raios sobre suportes e de disjuntores de corpo único.......................................24
10.4.2 Aterramento de pára-raios sobre vigas.....................................................................................................25
10.4.3 Aterramento de transformadores de potencial indutivo .........................................................................25
10.4.4 Aterramento de transformadores de potencial capacitivo......................................................................27
10.4.5 Aterramento de transformadores de corrente..........................................................................................28
10.4.6 Aterramento de isoladores de pedestal ....................................................................................................29
10.4.7 Aterramento de chaves seccionadoras.....................................................................................................30
10.4.8 Aterramento de disjuntores com pólos separados .................................................................................31
10.4.9 Aterramento de transformadores de potência monofásicos ou banco de monofásicos ....................32
10.4.10 Aterramento de transformadores de potência trifásicos ........................................................................33
10.4.11 Aterramento de reatores de potência........................................................................................................34
10.4.12 Aterramento de transformadores de serviços auxiliares........................................................................34
10.4.13 Aterramento de bancos de capacitores ....................................................................................................35
Prefácio
A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o Foro Nacional de Normalização. As Normas Brasileiras,
cujo conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (ABNT/CB), dos Organismos de Normalização
Setorial (ABNT/ONS) e das Comissões de Estudo Especiais (ABNT/CEE), são elaboradas por Comissões de
Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo parte: produtores, consumidores
e neutros (universidade, laboratório e outros).
Os Documentos Técnicos ABNT são elaborados conforme as regras das Diretivas ABNT, Parte 2.
A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) chama atenção para a possibilidade de que alguns dos
elementos deste documento podem ser objeto de direito de patente. A ABNT não deve ser considerada
responsável pela identificação de quaisquer direitos de patentes.
A ABNT NBR 15751 foi elaborada no Comitê Brasileiro de Eletricidade (ABNT/CB-03), pela Comissão de Estudo
de Segurança no Aterramento de Subestações c.a (CE-03:102.01). O seu 1º Projeto circulou em Consulta
Nacional conforme Edital nº 10, de 08.10.2008 a 08.12.2008, com o número de Projeto 03:102.01-007.
O seu 2º Projeto circulou em Consulta Nacional conforme Edital nº 04, de 09.04.2009 a 08.05.2009, com o número
de 2º Projeto 03:102.01-007.
Scope
This Standard specifies the requirements for the design and calculation of earthing systems for electrical
substations over 1 kV, when such systems are subject to industrial frequency faults.
This Standard also establishes the safety conditions for people and installations inside and outside the substation.
Conformity to this standard does not exempt from compliance with other complementary standards applicable
to specific installations and facilities.
NOTE Examples of standards complementary to this standard are ABNT NBR 13534, ABNT NBR 13570 and ABNT NBR 5418.
1 Escopo
Esta Norma especifica os requisitos para dimensionamento do sistema de aterramento de subestações de energia
elétrica, acima de 1 kV, quando sujeitos a solicitações em freqüência industrial.
Esta Norma estabelece também as condições de segurança para pessoas e instalações dentro e fora dos limites
da subestação.
A aplicação desta Norma não dispensa o atendimento a outras normas complementares, aplicáveis a instalações
e locais específicos.
NOTA São exemplos de normas complementares a esta Norma as ABNT NBR 13534, ABNT NBR 13570 e
ABNT NBR 5418.
2 Referências normativas
Os documentos relacionados a seguir são indispensáveis à aplicação deste documento. Para referências datadas,
aplicam-se somente as edições citadas. Para referências não datadas, aplicam-se as edições mais recentes do
referido documento (incluindo emendas).
ABNT NBR 7117, Medição da resistividade do solo pelo método dos quatro pontos (Wenner)
ABNT NBR 15749, Medição de resistência de aterramento e de potenciais na superfície do solo em sistemas de
aterramento
IEC 60479-1, Effects of current on human beings and livestock – Part 1: General aspects
3 Termos e definições
Para os efeitos deste documento, aplicam-se os termos e definições das ABNT NBR 5456 e ABNT NBR 5460,
e os seguintes.
3.1
aterramento
ligação intencional de parte eletricamente condutiva à terra, através de um condutor elétrico
3.2
circuito terra
circuito elétrico formado pelos componentes responsáveis pelo escoamento da corrente de falta fase-terra
(ou de uma fração dela) para o solo
3.3
condutor de aterramento
condutor ou elemento metálico que faz a ligação elétrica entre uma parte de uma instalação que deve ser aterrada
e o eletrodo de aterramento
3.4
corrente de falta
corrente que flui de um condutor para outro e/ou para a terra, no caso de uma falta e no local desta. No texto,
a corrente de falta é a corrente de curto-circuito assimétrica fase-terra
3.5
corrente de interferência (no processo de medição de resistência de aterramento e de resistividade do solo)
qualquer corrente estranha ao processo de medição, capaz de influenciar seus resultados
3.6
corrente de malha de longa duração Imld
corrente que percorre a malha de terra por um tempo superior a 3 s, podendo causar tensões de passo e toque
perigosas aos seres vivos que circulem na região da malha e arredores. Esta corrente em geral é devida ao
sistema MRT (monofásico com retorno pela terra), redes de distribuição trifásicas com cargas monofásicas entre
fase e neutro, transformadores com primário em estrela aterrada e outras configurações
3.7
corrente de malha
parcela da corrente de falta dissipada pela malha de aterramento para o solo
3.8
eletrodo de aterramento
elemento ou conjunto de elementos do sistema de aterramento que assegura o contato elétrico com o solo
e dispersa a corrente de defeito, de retorno ou de descarga atmosférica na terra
3.9
eletrodo natural de aterramento
elemento condutor ligado diretamente à terra, cuja finalidade original não é de aterramento, mas que se comporta
naturalmente como um eletrodo de aterramento
3.10
falta (elétrica)
contato ou arco acidental entre partes sob potenciais diferentes e/ou de uma ou mais dessas partes para a terra,
num sistema ou equipamento elétrico energizado
3.11
haste de aterramento
eletrodo de aterramento constituído por uma haste rígida cravada no solo
3.12
malha de aterramento
conjunto de condutores nus interligados e enterrados no solo
3.13
potenciais perigosos
potenciais que podem provocar danos quando aplicados ao elemento tomado como referência
3.14
potencial transferido
valor do potencial transferido para um ponto remoto de um dado sistema de aterramento
3.15
resistência de aterramento (de um eletrodo)
relação da tensão medida entre o eletrodo e o terra remoto e a corrente injetada no eletrodo
3.16
resistividade aparente do solo para um dado espaçamento
valor da resistividade resultante da avaliação das condições locais e do tratamento estatístico dos resultados de
diversas medições de resistividade do solo para aquele espaçamento, efetuadas numa determinada área ou local,
e que possa ser considerado como representativo das características elétricas do solo
3.17
resistividade aparente do solo
resistividade vista por um sistema de aterramento qualquer, em um solo com característica de resistividade
homogênea ou estratificado em camadas, cujo valor é utilizado para o cálculo da resistência de aterramento desse
sistema
3.18
resistividade elétrica do solo
resistência entre faces opostas do volume de solo, consistindo em um cubo homogêneo e isótropo, cuja aresta
mede uma unidade de comprimento
3.19
sistema aterrado
sistema ou parte de um sistema elétrico cujo neutro é permanentemente ligado à terra
3.20
sistema de aterramento
conjunto de todos os eletrodos e condutores de aterramento, interligados ou não, assim como partes metálicas
que atuam direta ou indiretamente com a função de aterramento, tais como: cabos pára-raios, torres e pórticos;
armaduras de edificações; capas metálicas de cabos, tubulações e outros
3.21
sistema diretamente aterrado
sistema aterrado sem interposição intencional de uma impedância
3.22
subestação
parte de um sistema de potência, concentrada em um dado local, com os respectivos dispositivos de manobra,
controle e proteção, incluindo as obras civis e estruturas de montagem, podendo incluir também transformadores,
equipamentos conversores e/ou outros equipamentos
3.23
tensão de passo
diferença de potencial entre dois pontos da superfície do solo separados pela distância de um passo de uma
pessoa, considerada igual a 1,0 m
3.24
tensão de toque
diferença de potencial entre um objeto metálico aterrado ou não e um ponto da superfície do solo separado por
uma distância horizontal equivalente ao alcance normal do braço de uma pessoa; essa distância é convencionada
igual a 1,0 m
3.25
tensão máxima do sistema de aterramento
tensão máxima que um sistema de aterramento pode atingir relativamente ao terra de referência, quando houver
ocorrência de injeção de corrente de defeito, de retorno ou de descarga atmosférica para o solo
3.26
terra de referência
região do solo suficientemente afastada da zona de influência de um eletrodo ou sistema de aterramento, tal que a
diferença de potencial entre dois quaisquer de seus pontos, devido à corrente que circula pelo eletrodo para a
terra, seja desprezível. É uma superfície praticamente eqüipotencial que se considera como zero para referência
de tensões elétricas
3.27
terra
massa condutora de terra; sistema de aterramento ao qual são ligadas as partes metálicas do equipamento
ou da instalação que, normalmente, não ficam sob tensão
4 Modelagem do solo
A determinação do modelo do solo de uma determinada região exige a realização de medições de curvas de
resistividade aparente para diversos pontos. As medições devem ser feitas num período seco e, se possível, com
o local já terraplenado e compactado. Os dados obtidos com estas medições devem ser convenientemente
analisados, tendo em vista a eliminação de valores considerados atípicos, resultantes da influência de
interferências locais, tais como rochas ou condutores enterrados no solo, não representativos, portanto, do solo
local.
A etapa inicial do dimensionamento de uma malha de aterramento consiste na seleção de uma geometria básica,
que deve considerar a delimitação da área da SE a ser abrangida pela malha e o arranjo inicial dos condutores.
A área a ser abrangida pela malha deve incluir no mínimo o pátio da SE. Uma vez escolhida a área a ser
abrangida pela malha, cumpre determinar uma configuração inicial para o lançamento dos eletrodos que a
constituirão. O critério de definição da geometria inicial da malha deve levar em consideração a distribuição dos
equipamentos e edificações existentes no interior da área em questão, bem como o modelo de solo
(já previamente determinado).
Entre as características de geometria básica de uma malha de aterramento de subestação cabe citar o seguinte:
profundidade de enterramento mínima de 0,5 m, recomendado por razões mecânicas, sendo admitida uma
profundidade mínima de 0,25 m em áreas de piso concretado ou devido a um substrato rochoso muito
superficial;
NOTA No caso particular de instalações onde a SE é apenas um elemento em um conjunto bem mais amplo, que pode
inclusive incluir outras subestações, áreas de processo etc., pode ser necessária a elaboração de algumas alternativas de
sistemas de aterramento, integrados ou não, tendo em vista a minimização dos valores de elevação e de transferência de
potencial entre as diversas instalações componentes do complexo.
a
R [1]
4r
onde
a é a resistividade aparente do solo, expressa em ohm x metro ( m). Para o cálculo da resistividade
aparente, consultar o Anexo A;
r é o raio do círculo equivalente à área do sistema de aterramento constituído pelos eletrodos horizontais,
expresso em metros (m).
A partir da geometria inicial da malha, o comprimento aproximado dos condutores a serem enterrados pode ser
obtido pelo somatório das extensões dos eletrodos horizontais lançados, permitindo que a resistência de
aterramento seja calculada pelas equações a seguir:
a a
R [2]
4r Lt
1 1 1
R a 1 [3]
Lt 20 A 1 H 20 A
onde
As equações [1], [2] e [3] são conservativas no caso de malhas contendo hastes verticais.
cobre – 50 mm2;
aço (protegido contra corrosão de acordo com normas aplicáveis) – 38 mm2 (5/16”).
6.2.1 Formulação
O condutor deve ter uma seção (S) capaz de suportar a circulação de uma corrente máxima (If) durante um tempo
(t) em que a temperatura se eleve acima de um valor-limite suportável (Tm), considerando uma temperatura
ambiente (Ta) e que toda energia térmica fica retida no condutor devido a pequena duração da corrente de curto.
t r t 10 4
S If [4]
TCAP ln 0
k Tm
k0 Ta
onde
TCAP é o fator de capacidade térmica, em joule por centímetro cúbico vezes graus Celsius [J/(cm3 °C)];
k0 1/ 0 ou 1/ r Tr ;
A Tabela 1 apresenta os valores dos parâmetros acima para os tipos de condutores mais utilizados em malhas de
aterramento.
6.2.2 Conexões
O valor de Tm é função do tipo de conexão a ser utilizada conforme Tabela 2. Os valores de K f para as conexões
de aterramento mais utilizadas estão listados na Tabela 3. Assim, a equação [4] pode ser simplificada para:
S I f K f t [5]
onde
Tm
Conexão o
C
Mecânica (aparafusada ou por pressão) 250
Emenda tipo solda oxiacetilênica 450
Emenda com solda exotérmica 850a
Emenda à compressão 850b
a Solda exotérmica, conhecida como aluminotermia, cuja conexão
é feita através da fusão obtida pela ignição e combustão de uma
formulação em um molde.
b Obtida por meio de conectores com compressão por ferramenta
hidráulica.
6.2.3 Condutores
A equação para o dimensionamento dos condutores contempla a corrente de curto-circuito plena (If). Esta corrente
circulará pelo condutor de aterramento (rabicho) no ponto de ocorrência do curto e se subdividirá na malha
proporcionalmente às resistências equivalentes no ponto de injeção da corrente. Isto leva à possibilidade de
utilização de condutores de malha, dimensionados para correntes inferiores à corrente de curto plena.
Onde a temperatura de fusão da conexão for inferior à temperatura de fusão do condutor, deve-se utilizar
a temperatura da conexão no cálculo da constante Kf. A Tabela 3 exemplifica o Kf para o cobre, considerando o
limite de fusão da conexão.
Caso a seção do condutor calculada pela equação [5] resulte em um valor inferior ao estabelecido em 6.1,
deve ser utilizada a seção mínima estabelecida.
Tabela 3 — Constantes Kf
Conexão Kf
Mecânica (aparafusada ou por pressão) 11,5
Emenda tipo solda oxiacetilênica 9,2
Emenda com solda exotérmica 7,5
Emenda à compressãoa 7,5
a Obtida por meio de conectores com compressão por ferramenta hidráulica.
Os potenciais toleráveis de passo e de toque são estabelecidos em função do tempo de eliminação do defeito (t)
e da resistividade da camada superficial do solo.
Deve ser verificada a necessidade do estabelecimento de níveis de suportabilidade diferenciados para diversas
áreas no interior e na periferia das instalações, face à existência de diferentes tipos de cobertura do solo (natural,
brita, concreto, asfalto etc.).
O tempo t deve ser escolhido de forma conservativa, de acordo com a filosofia de proteção adotada e com
as características dos equipamentos de proteção utilizados. Devem ser considerados dois casos:
a) defeitos com duração determinada pelo sistema de proteção; a corrente permissível pelo corpo humano (Ichcd)
é dada pela equação [6] de 7.2;
b) defeitos de longa duração que não sensibilizam os dispositivos de proteção; a corrente permissível pelo corpo
humano (Ichld) é dada pela Tabela 4.
A corrente de choque de longa duração permissível é o máximo valor de corrente que circula pelo corpo sem
provocar fibrilação.
Os valores máximos de corrente de choque de longa duração são dados pela Tabela 4.
É a corrente máxima de não fibrilação (para 99,5 % das pessoas de 50 kg) no intervalo de tempo 0,03 s t 3 s:
0,116
I chcd (A) [6]
t
O valor de t, que é a duração do choque, é estabelecido pelo tempo máximo de eliminação da falta baseado
no dispositivo de proteção. Havendo religamento automático, com um intervalo de tempo menor ou igual a 0,5 s,
o tempo a ser considerado deve ser igual à soma dos tempos da falta inicial e das faltas subseqüentes.
im
in
t
t1 tr t2 tr t3
Efeito do religamento no tempo utilizado para cálculo das tensões de passo e toque:
se tr 0,5 s, então tm t1 t2 t3
Ichld
ou
Ichcd Rp
Ep Rmp Rch
Ichld
ou
Ichcd
Rp
Ep
A máxima tensão de passo permissível pelo corpo humano é dada pela equação:
Ep Rch 2 Rp Rmp I chcd (V) [7]
onde
Rch é a resistência do corpo humano, adotada como sendo 1 000 , expressa em ohms ();
Rp é a resistência própria de cada pé com relação ao terra remoto, expressa em ohms ();
I chcd é a máxima corrente de curta duração admissível pelo corpo humano, expressa em ampères (A).
Rp s C () [8]
4b
s
Rmp () [9]
2 Rp
onde
Ichld
Componente
Energizado
ou
Ichcd
Et Rch
Ichld
ou
Ichcd
Rp Rmp
Rp
curta duração:
R p Rmp
E tcd Rch I chcd (V)
2
Etcd Rch 1,5 s C I chcd (V) [11]
longa duração:
Etld Rch
Rp Rmp I
chld (V)
2
Resistividade
Material m
seco molhado
Brita nº 1, 2 ou 3 3 000
Concreto 1 200 a 280 000 21 a 100
6 6
Asfalto 210 a 3010 10103 a 6106
1
kn
C 1 2 [13]
0,96 2
n 1 2 n hs
1
0,08
ou simplificada
ρ1
1 ρ
C 1 a s
[14]
2 hs a
onde
a é igual a 0,106 m
1 s
K [15]
1 s
s m
hs
1 m
Legenda
Acoplamento das
fases com o neutro
Poste de
distribui ção
Alimentador Acoplamento das fases
Pórtico Torre ou poste com o p ára-raios
Neutro de distribui ção de transmissão
Multiaterrado
P ára-raios
Fases
Fases
Aterramento
do neutro Contrapeso
Quando da ocorrência de uma falta de curta duração para a terra, a corrente de defeito (If) inicialmente injetada na
malha de aterramento se divide por todo este sistema interligado, cabendo então a cada um dos seus
componentes a função de escoar uma fração de corrente de falta. A chamada corrente de malha (Im) é a parcela
da corrente de falta que escoa para o solo através da malha de aterramento.
Deve-se considerar também a presença de corrente de malha de longa duração (Imld) que retorna ao sistema pela
malha, proveniente de sistemas monofásicos com retorno por terra ou qualquer outra configuração capaz de gerar
tal corrente, tais como rede de distribuição com transformadores monofásicos ligados entre fase e neutro,
transformadores trifásicos com primário em estrela aterrada etc.
O circuito a ser considerado no dimensionamento da malha de aterramento inclui os condutores de fase, de neutro
e a terra, mutuamente acoplados. O condutor de fase é responsável pelas contribuições do sistema para
a corrente de falta; e o condutor de neutro em conjunto com a malha escoa esta corrente (ou uma fração dela)
para o solo.
As Figuras 7a e 7b apresentam duas situações de distribuição da corrente de falta pelos vários caminhos
existentes para retorno à fonte, sendo a corrente de malha representada por Im. Estão representados
os esquemas de um sistema de potência de transmissão ou distribuição, radial, com alimentação por apenas um
lado, com uma falta à terra em uma subestação cuja malha se pretende analisar.
Secundá ário do
transformador B
Y C
If
solo Im
Im
Malha da SE
Alimentadora Malha em Análise
Na Figura 7a, onde está representada uma linha de transmissão ou de distribuição que não possui cabos pára-
raios, a corrente If flui integralmente da malha para o solo, sendo então Im If. Neste caso, a corrente de malha Im
tem um valor superior ao verificado noCabocasopára-raios
de haver condutor pára-raios (ou neutro) multiaterrado.
ou neutro
Na Figura 7b estão representadas a corrente total de falta If, a corrente de malha Im, objeto do estudo, e a corrente
que flui pelo circuito formado pelos cabos pára-raios e torres da linha de transmissão. Cabe observar que devido
ao acoplamento magnético entre a fase em condição de falta e os cabos pára-raios, pode-se decompor a corrente
que circula por estes últimos em duas parcelas, a parcela devida a este acoplamento (Imutua) e a corrente devida à
impedância dos cabos pára-raios (ou neutro) multiaterrados (representados na Figura 7 por I1 e I2). Verifica-se que
o condutor pára-raios vai drenar parte da corrente de falta, diminuindo desta forma a corrente de malha Im.
Neste caso, para a modelagem das linhas de transmissão e de distribuição, não se devem utilizar os parâmetros
de seqüência, e sim formulações que utilizem a teoria de Carson. Esta modelagem deve incluir o acoplamento
magnético entre os cabos fase e pára-raio (ou fase-neutro em linha de distribuição) durante o curto-circuito,
através da impedância mútua. Este acoplamento é importante, pois drena, pelos cabos pára-raios (ou neutro),
parte da corrente de defeito, diminuindo a corrente de malha, havendo desta forma o alívio das tensões de passo
e toque na malha da subestação.
Nota-se que as impedâncias próprias e mútuas dependem da resistividade do solo, da freqüência do sistema, dos
tipos de cabos utilizados e da disposição destes cabos na torre de transmissão (ou no poste, para linhas de
distribuição).
Desta forma tem-se para um vão de linha de transmissão ou de distribuição, o circuito da Figura 8.
Ip Zpk Ip
1 4
Vpk
Vpk + 1
Zmk
Ick+1 Ick
2 5
Rtk
Ip - Ick
3 6
Legenda
Zp Impedância própria, com retorno pela terra, do cabo fase (impedância própria de Carson)
Zm Impedância mútua entre o cabo fase em falta e o cabo guarda (impedância mútua de Carson)
Rt Resistência de aterramento da torre ligada ao nó 2 (resistência ôhmica, valor real, não complexo)
O modelo aplicado ao sistema de potência esquematizado na Figura 7b resulta no circuito elétrico da Figura 9.
+
Zmn Zm2 Zm1
Vfase
No caso da modelagem considerando geradores e motores contribuindo para a corrente de curto fase-terra,
devem ser utilizadas as respectivas impedâncias subtransitórias.
Uma vez modelado o sistema, resolve-se o circuito e calcula-se a corrente que passa através da resistência
representativa da malha Rm, obtendo-se assim a corrente de malha simétrica eficaz.
If= 3 x I0
Para a resolução do circuito elétrico há vários métodos oriundos da teoria de circuitos elétricos, sendo que cada
método assume determinadas hipóteses para simplificação. A escolha do método mais conveniente é feita
considerando-se estas hipóteses e a topologia da rede.
A corrente de malha simétrica eficaz, para ser usada no dimensionamento da malha, será multiplicada por um
fator que deve considerar a componente contínua da corrente de curto Df (ver 8.4) e o crescimento do sistema Cp
(ver 8.5).
A corrente de malha de longa duração (Imld) também deve ser calculada. A primeira fase do cálculo desta corrente
consiste em definir a maior corrente permissível no neutro de um ou mais transformadores da subestação, que
possam fluir permanentemente no sistema de aterramento e que devem servir de parâmetro para o ajuste das
proteções de sobrecorrente de neutro dessa subestação. A segunda fase consiste em determinar a parcela de
corrente que flui pela malha de terra da subestação e a que flui pelo aterramento das linhas de transmissão e dos
neutros dos alimentadores em paralelo com essa malha, na proporção inversa de suas impedâncias de
aterramento vistas por essa corrente.
Após o cálculo da corrente de malha de longa duração, deve-se verificar se esta não provoca tensões de passo
e toque superiores aos valores suportados pelo corpo humano, em regime de longa duração (tempo maior
que 3 s), conforme 7.1. Caso esta condição não seja atendida em qualquer ponto da subestação, ou arredores,
o projeto do eletrodo de aterramento deve ser refeito, de forma que não haja tensões de passo e toque perigosas
aos seres vivos.
Em muitos casos, utilizando-se a corrente total de falta If para dimensionar a malha, chega-se a uma malha
incompatível com a área prevista para ser abrangida pela malha conforme a Seção 5. Neste caso é obrigatório
o cálculo da corrente de malha Im para se projetar uma malha exeqüível e ao mesmo tempo segura em relação ao
controle de tensões de toque e passo.
Não há este superdimensionamento nos casos em que a corrente de malha for igual à corrente de falta (Im If), o
que acontece em sistemas elétricos de transmissão sem condutor pára-raio (ou sistemas de distribuição sem cabo
neutro) conectado à malha.
T
2 t f
Df 1 a 1 e Ta [16]
t f
tf Df
Com relação a este fator é recomendável que os estudos de aterramento sejam conduzidos considerando os
níveis de corrente de falta previstos até o ano horizonte disponível no planejamento e que reavaliações futuras
sejam conduzidas quando de alterações significativas no estudo realizado, ou para evoluções do sistema além
do ano horizonte inicialmente estudado.
I malha sim ef
Sf [18]
I falta
Em alguns casos em que a topologia da rede é extremamente simples, ou quando a impedância mútua é
desprezível face à impedância própria, pode ser mais conveniente calcular-se primeiramente este fator, e a partir
deste, a corrente de malha, com a equação de 8.8.
I m I malha I f S f Cp Df [19]
Se o fator Sf puder ser determinado primeiramente, calcula-se If por métodos tradicionais, considerando-se os
circuitos seqüenciais, e diretamente da relação acima se obtém a corrente de malha.
Havendo qualquer expansão no sistema, esta condição deve ser verificada. Caso a corrente de falta com
a expansão ultrapasse a corrente de falta sem expansão Cp, a malha de terra deve obrigatoriamente ser
redimensionada e reformulada. Para a corrente de malha de longa duração, esse fator de projeção deve ser
reavaliado pelo projetista, a fim de definir o novo ajuste das proteções.
Deve-se assim, garantir a manutenção dos valores das tensões de passo e toque calculados para cada situação
(curto-circuito de longa duração e de curta duração), em valores inferiores às respectivas tensões máximas
permissíveis.
Quando aplicáveis, os cálculos dos potenciais no solo podem ser efetuados através de metodologias simplificadas,
detalhadas no Anexo B (malhas reticuladas, solo homogêneo) ou por metodologias mais sofisticadas, que
considerem solos de duas ou mais camadas e malhas sem restrições de geometria (ver Anexo C).
10 Recomendações gerais
10.1 Aterramento
O projeto de aterramento deve garantir níveis de corrente de curto-circuito fase-terra suficientes para permitir
a atuação da proteção de retaguarda, assim como potenciais de passo e de toque suportáveis, o que pode ser
obtido por uma geometria de malha de aterramento compatível com a resistividade de solo local, com a parcela da
corrente de falta dissipada pela malha e com os tempos de atuação da proteção. Cabe observar que baixas
resistências de aterramento não garantem um projeto seguro, e que altas resistências de aterramento não
significam, necessariamente, um projeto inseguro.
Os condutores de aterramento (rabichos), onde pode ocorrer a injeção de correntes impulsivas (pés de torres,
descidas de captores pára-raios, aterramentos de pára-raios de linha) devem ser ligados diretamente ao eletrodo
de aterramento.
Nos locais de movimentação de veículos pesados dentro da subestação, recomenda-se que os cabos de cobre
sejam lançados frouxos (não tensionados) de forma que a movimentação do condutor enterrado, devido
à passagem da viatura sobre o solo, não produza esforços no restante da malha de aterramento, ocasionando
o rompimento das conexões ou do próprio condutor.
Cerca interna
à malha
Cabo
Malha
Perfil do potencial
no solo
Secionamento
da cerca externa
Cabo Cabo
Último cabo
da malha
Circulação de Circulação de
corrente corrente
Haste Haste
Resistividade Resistividade
Et2
Et4
Et3
3 1 2 4
Figura 13 — Níveis de potencial que podem aparecer na malha e nas massas metálicas a ela conectadas
A Figura 13 mostra as diferentes tensões de toque na cerca a que estará submetida uma pessoa na área de
influência de uma malha de terra, em função da posição e condição de aterramento da cerca:
Et1 é a tensão de toque na cerca na posição 1 se esta estiver em contato com o solo, mas não ligada à malha
(supondo que um cabo energizado não caia sobre a cerca);
Pode-se ver pela Figura 13 que, quando a cerca está fora da área da malha, a tensão de toque é mais elevada se
estiver conectada à malha.
Terminal de aterramento
do equipamento
(pára-raios)
Ramais da
malha
Haste de
aterramento
equipamento (pára-raios)
Ramais da
malha
Haste de
aterramento
No terminal de terra disponível na caixa de bornes secundários do equipamento, devem ser ligadas as blindagens
dos cabos dos terminais secundários; desse ponto deve sair um condutor da mesma seção dos demais para a
caixa de interligação.
Deve-se verificar se o terminal de terra disponível é isolado da carcaça do equipamento. Não sendo isolado,
não é necessário ligar o terminal terra da caixa do secundário na caixa de interligação, bastando apenas ligar o
terminal do equipamento e caixa de interligação à malha em ramais distintos.
Sendo isolados na caixa de interligação, todos os terras provenientes das caixas dos equipamentos, das fases
centrais e laterais devem ser interligados na régua, e apenas um terra deve ser ligado ao terminal terra da caixa
de interligação junto com as respectivas blindagens, configurando a ligação.
O terminal terra da caixa de interligação deve ser ligado ao condutor que irá para a malha de terra. Esse condutor
deve ter a mesma seção daquele da malha de terra.
Caixas de bornes
Blindagens dos cabos dos
secundários
terminais secundários
Terminal terra da caixa dos
terminais secundários
Caixa central
(interligação)
Terra da caixa de
interligação
Ramais da
malha
Caixas de terminais
secundários
Caixa central
(interligação)
Terra da
caixa de
interligação
Ramais da
malha
O aterramento deve se processar de forma idêntica à dos transformadores de potencial indutivo. Caso exista
equipamento de onda portadora, ligar o terminal de terra desse equipamento ao condutor que interliga o terminal
terra do transformador de potencial à malha. A seção desse condutor deve ser igual à do condutor da malha de
terra. Caso não exista equipamento de onda portadora, garantir a ligação interior entre os bornes capacitivo
e indutivo (ver Figura 18).
secundários
Terminal de onda
portadora (carrier)
Ramais da
malha
No terminal de terra disponível na caixa de bornes secundários do equipamento devem ser ligados o fechamento
dos enrolamentos não utilizados do transformador de corrente e as respectivas blindagens; dele ainda deve sair
um condutor isolado, de mesma seção dos demais para a caixa de interligação geral.
não sendo isolado: não será necessário ligar o terminal terra da caixa do secundário à caixa de interligação.
Ligar apenas o terminal do equipamento e caixa de interligação à malha em ramais distintos;
sendo isolado: na caixa de interligação todos os terras provenientes das caixas dos equipamentos, das fases
centrais e laterais devem ser interligados na régua, e apenas um terra deve ser ligado ao terminal terra da
caixa de interligação junto com as respectivas blindagens, configurando a ligação.
O terminal terra da caixa de interligação deve ser ligado ao condutor que irá para a malha de terra. Esse condutor
deve ter a mesma seção do condutor da malha de terra. Utilizar conectores de fixação na descida dos condutores
pela estrutura de suporte do equipamento a cada 2,5 m (ver Figura 19). Recomenda-se que a ligação à malha seja
realizada utilizando-se dois ramais distintos da quadrícula. No caso de estruturas metálicas, atentar para que a
conexão à chapa não seja impedida por tintas ou outro material isolante.
Caixa central
Blindagens dos cabos (interligação)
dos terminais secundários
Terra da caixa
de interligação
Ramais da
malha
Como o isolador de pedestal não possui terminal de aterramento, utilizar um dos seus parafusos de fixação à base
para a ligação do conector de aterramento.
Interligar o conector de aterramento diretamente à malha de terra, através de dois condutores de mesma seção
que o condutor da malha. Utilizar conectores de fixação na descida dos condutores pela estrutura de suporte do
equipamento a cada 2,5 m (ver Figura 20). Recomenda-se que a ligação à malha seja realizada utilizando
dois ramais distintos da quadrícula. No caso de estruturas metálicas, atentar para que a conexão à chapa não seja
impedida por tintas ou outro material isolante.
Parafuso de fixação de IP
ao suporte utilizado como
ponto para conexão de
aterramento
Ramais da
malha
Para qualquer acionamento manual no pátio de subestações, a alavanca ou haste deve ser aterrada por
intermédio de cordoalha conectada à ligação da carcaça do equipamento com a malha de terra. Junto aos
dispositivos de manobra podem ser instalados condutores adicionais, ou placas metálicas, formando pequenas
malhas, ligadas à malha de terra.
Interligar o terminal de aterramento diretamente à malha de terra, através de dois condutores de mesma seção
que o condutor da malha. Utilizar conectores de fixação na descida dos condutores pela estrutura de suporte do
equipamento a cada 2,5 m (ver Figura 21). Recomenda-se que a ligação à malha seja realizada utilizando dois
ramais distintos da quadrícula. No caso de estruturas metálicas, atentar para que a conexão à chapa não seja
impedida por tintas ou outro material isolante.
Haste de
manobra
Ramais da
malha
Interligar todos os terminais de aterramento das carcaças do equipamento, ligando-os em seguida à malha de
terra em um único ponto (ver Figura 22).
Ramais da
malha
Ligar os tubos de interligação das buchas de X0 e de H0 em pontos bem próximos na malha de terra, uma única vez.
Ligar apenas um ponto de aterramento do tanque principal de cada fase do banco à outra, dentro da canaleta
de cabos, e, após, ligá-lo à malha de terra em um único ponto.
Nos armários dos auxiliares do transformador que não possuam efetiva ligação com os respectivos tanques,
devem ser providenciadas tais ligações, usando para tanto cordoalhas ou barras de cobre fixadas às barras de
sustentação através de conectores apropriados.
Em bancos compostos de fases de diferentes fabricantes, possuindo armários auxiliares, alguns ligados outros
isolados do tanque, o procedimento a seguir deve ser o de armários sem efetiva ligação com os tanques.
Ligar o ponto de aterramento do armário do comutador de cada fase do banco à malha de terra.
O aterramento dos pára-raios dos terciários depende de estudos específicos de cada instalação. Na ausência de
informações (inclusive na placa do transformador), as buchas e pára-raios dos terciários de cada uma das fases
devem ser ligados diretamente à malha de terra através da conexão exotérmica.
Ligar as extremidades de cada trilho (de cada fase) entre si e daí para a malha de terra (ver Figura 23).
Vai para a
Vai para a malha de terra
Vai para a malha de terra
malha de terra
H1 H0
H1 H0 H1 H0
X1 X0 X1 X0 X1 X0
Nos armários dos auxiliares do transformador que não possuam efetiva ligação com o tanque, devem ser
providenciadas tais ligações, usando para tanto cordoalhas ou barras de cobre, fixadas às barras de sustentação,
através de conectores apropriados.
O aterramento dos pára-raios dos terciários depende de estudos específicos de cada instalação. Na ausência de
informações (inclusive na placa do transformador), as buchas e pára-raios dos terciários devem ser ligados
diretamente à malha de terra através da conexão exotérmica.
Ligar as extremidades dos trilhos entre si e daí para a malha de terra (ver Figura 24).
H0 H1 H2 H3
Cordoalha
X0 X1 X2 X3 Armário dos
auxiliares
Y1
Conforme
fabricante
Y2
Comutador
Ramais da
malha
A bucha de X0 do secundário deve ser ligada ao terminal de terra da carcaça do equipamento e o condutor
utilizado deve descer pela estrutura de suporte até a malha de terra.
A caixa que contém os fusíveis de proteção também deve ser ligada a esse condutor que desce pela estrutura
e segue para a malha de terra, ligada em um só ponto (ver Figura 25).
X1 X2 X3
X0
Caixa dos
fusíveis
Ramais
da malha
O aterramento para bancos de capacitores deve ser de “ponto único”. Seus componentes devem ser aterrados da
seguinte forma (ver Figura 26):
estruturas: ligar um dos “pés” das estruturas metálicas de cada fase à malha de terra;
capacitores: o barramento de neutro que interliga as fases do banco de capacitores deve ser ligado à malha
em um único ponto e isolado das estruturas de sustentação. Para dois ou mais estágios, o barramento que
une o neutro dos vários estágios deve ser ligado à malha de terra em um ponto único;
transformador de potencial do banco: as blindagens dos cabos que partem dos terminais X1 e X2 devem ser
ligadas na barra de terra do respectivo painel no interior da casa de comando. A bucha de neutro deve ser
ligada à malha de terra, isolada da estrutura metálica do banco;
NOTA Utilizar a mesma seção de condutor para todas as interligações e aterrar em pontos bem próximos da malha.
Barramento de
neutro do banco
Neutros dos
demais estágios
Ramais
da malha
estruturas: ligar os pés das estruturas metálicas de cada fase à malha de terra;
Postes de iluminação devem ser aterrados à malha de terra quando estiverem dentro da área envolvida pelos
condutores da malha de terra. O condutor utilizado deve ser o mesmo da malha.
Postes de iluminação fora do domínio da malha devem ser aterrados construindo-se uma caixa de brita com
dimensões de 1 m2 e 10 cm de espessura e prevendo-se um condutor em espiral a 20 cm abaixo do solo ao redor
do poste de iluminação, ao qual deve ser ligado o aterramento do poste.
Do terminal de terra do equipamento, ligar um condutor de mesma seção que o condutor da malha de terra ao
condutor que passa pela viga e desce pelas estruturas. Na descida do condutor para ligação à malha, usar
conectores de fixação à coluna da estrutura. Recomenda-se que o último conector antes da ligação final com a
malha possa atender à conexão de dois condutores, para que seja feita a ligação utilizando ramos distintos da
quadrícula.
Ligar um dos pés da estrutura da torre a uma ou mais hastes de aterramento e destas à malha de terra.
O condutor de descida do captor deve ser ligado a uma ou mais hastes de aterramento e destas à malha de terra.
O aterramento da blindagem do guia de ondas pode ser tanto na torre como na entrada da casa de comando ou
sala de telecomunicações.
Existindo a interligação metálica (redes elétricas de energia e de sinal) entre a torre e as instalações da
subestação, deve-se incluí-la como parte integrante da malha; como conseqüência devem ser estendidos todos os
cuidados de uma subestação até a área em questão.
Na inexistência de interligação metálica com as instalações da subestação, a torre deve ser tratada como uma
instalação independente, com todos os cuidados necessários.
As ferragens de cadeias de isoladores instaladas em vigas de concreto devem ser aterradas em conjunto através
de peça específica e ligada à malha de terra.
Do terminal de terra ligar um condutor de mesma seção que o da malha de terra ao condutor que passa pela viga
e desce pelas estruturas. Na descida do condutor para ligação à malha, usar conectores de fixação à coluna da
estrutura. Recomenda-se que o último conector antes da ligação final com a malha possa atender à conexão de
dois condutores, para que seja feita a ligação utilizando ramos distintos da quadrícula.
Os cabos e hastes pára-raios devem ser ligados à malha de terra através de conexão específica.
Do terminal de terra ligar um condutor de mesma seção que o da malha de terra ao condutor que passa pela viga
e desce pelas estruturas. Na descida do condutor para ligação à malha, usar conectores de fixação à coluna da
estrutura. Recomenda-se que o último conector antes da ligação final com a malha possa atender à conexão de
dois condutores, para que seja feita a ligação utilizando ramos distintos da quadrícula.
em uma extremidade: aterra-se somente na “chegada” do cabo ao painel de comando, no sistema local de
aterramento (barra de terra de proteção);
em duas extremidades: o aterramento das blindagens nas duas extremidades dos cabos só deve ser
realizado condicionado a estudos de interferências.
Os cabos isolados situados no interior das edificações que estão interligando equipamentos devem ter suas
blindagens aterradas no sistema local de aterramento, ou seja, na malha de terra de referência, no cabo ou no
barramento com essa função.
No interior das canaletas devem ser instalados dois condutores de terra, um de cada lado da parede, com
a finalidade de garantir a continuidade elétrica dos materiais a eles ligados, além de operar com blindagem
adicional. Esses condutores devem ser ligados à malha de terra em intervalos regulares.
Em trechos de canaletas sujeitos a interferências devido a equipamentos de chaveamento, devem ser previstos
módulos de blindagem compostos por condutores em forma de pequenos reticulados, cujos condutores devem ser
ligados aos condutores que acompanham as canaletas.
Os terminais de aterramento dos eletrodutos de proteção das cablagens (internamente às canaletas) devem ser
conectados de um lado ao condutor de blindagem no interior das canaletas ou caixas de passagem e de outro
à caixa ou painel metálico do equipamento.
As caixas de passagem devem conter em seu interior, como nas canaletas, um condutor de blindagem passando
por todos os seus lados, com a função de aterrar os eletrodutos que são interrompidos pela caixa.
Estando a caixa dentro dos limites da malha, aterrar somente o condutor de blindagem em um ponto da malha
de terra o mais próximo possível da caixa.
Estando fora dos limites da malha, utilizar o mesmo procedimento acima, acrescendo-se um anel circundando a
caixa, onde será ligado o condutor que aterra os eletrodutos da caixa. Nesse anel devem ser ligadas hastes de
aterramento. Num percurso contendo várias caixas de passagem, todos os anéis devem ser interligados, devendo
ainda ser previstas nessa interligação a colocação de hastes.
Os procedimentos indicados para as canaletas e caixas de passagem podem não ser suficientes para proteger as
cablagens no seu interior contra as interferências produzidas por outras cablagens não blindadas instaladas nas
canaletas ou caixas.
Para controlar esse tipo de interferência, deve-se evitar que essas cablagens, ligadas a equipamentos terminais
sensíveis, sejam expostas a influência de circuitos não blindados, capazes de provocar perturbações de alta
freqüência.
Algumas providências devem ser adotadas, tais como:
a) separar os circuitos sensíveis dos circuitos indutores em canaletas distintas, no caso de eletrocalhas
ou bandejas. Eles devem ser diretamente ligados aos painéis metálicos dos equipamentos terminais com
o objetivo de proteger toda a extensão das cablagens;
b) criação de um septo (metálico, concreto armado ou tela metálica) no interior da canaleta para separar os
circuitos indutores dos sensíveis; medida semelhante deve ser aplicada nas bandejas ou eletrocalhas no
interior das edificações;
c) utilizar cabos blindados em todo o percurso dos circuitos sensíveis;
d) separar circuitos indutores, tais como iluminação e ar-condicionado, do restante dos circuitos em eletrodutos
metálicos específicos no interior das edificações.
10.4.24 Anel de amortecimento ou eletrodo de terra de blindagem
Circundando as edificações da casa de comando, deve ser instalado um eletrodo de terra composto de condutor
superficial na forma normalmente de anel e hastes verticais com extensões variáveis que venham a facilitar a
dissipação para o solo de surtos provenientes tanto da operação de equipamentos da subestação como aqueles
captados pelo sistema de proteção contra descargas atmosféricas.
Nesse eletrodo devem ser aterrados, com o menor comprimento possível, os condutores de terra provenientes dos
equipamentos e da malha de terra de referência da casa de comando (ver 10.4.25), assim como os condutores de
descida do sistema de proteção contra descargas atmosféricas.
Na área de painéis da casa de comando deve ser criada uma malha de terra de referência, constituída
preferencialmente por fitas metálicas na forma de quadrículas com pequenas distâncias (da ordem de 30 a 50 cm),
calculada de modo a não permitir a formação de grandes diferenças de potenciais entre os painéis e
equipamentos a ela ligados quando da dissipação de surtos para a malha de terra. Essa malha de terra de
referência deve ser ligada ao anel de amortecimento ou eletrodo de terra de blindagem em um único ponto,
através de cabo isolado.
Deve ser criada uma barra de terra de proteção c.a. para ligar as carcaças dos demais painéis que compõem os
serviços auxiliares c.a.
Essa barra de terra de proteção c.a. deve ser ligada ao anel de amortecimento ou eletrodo de terra de blindagem
através de cabo isolado.
Deve ser criada uma barra de neutro que receba o condutor “neutro” proveniente do transformador de serviços
auxiliares do pátio da subestação. Essa barra de neutro deve ser isolada do painel de serviços auxiliares c.a. e ser
interligada com a barra de terra de proteção. Dessa barra de neutro devem sair os vários condutores neutros
isolados, para as alimentações dos demais painéis.
Deve ser criada uma barra de terra de proteção c.c. na qual sejam ligadas as carcaças dos demais painéis que
compõem os serviços auxiliares c.c.
Essa barra deve ser ligada ao anel de amortecimento ou eletrodo de terra de blindagem através de cabo isolado.
O pólo positivo que sai do retificador deve ser ligado na barra de terra de proteção do painel dos serviços
auxiliares c.c.
Ligar o terminal terra ou conector da carcaça metálica ou da estante metálica diretamente ao anel de
amortecimento ou eletrodo de terra de blindagem.
10.4.30 Tomadas de força no interior das edificações, geradores, leitos de cabos, esquadrias, portas e
janelas
Ligar o terminal terra ou conector das carcaças ou bases metálicas diretamente ao anel de amortecimento ou
eletrodo de terra de blindagem.
Anexo A
(informativo)
Após a medição de resistividade do solo e sua estratificação em camadas, obtém-se um modelo de solo
normalmente estratificado em duas camadas com profundidade da primeira camada bem definida [a1 (m)].
Para o cálculo da resistência de malha é necessária a avaliação da resistividade aparente do solo (a , em m),
associada ao sistema de aterramento em estudo. Para a determinação desta resistividade, as seguintes etapas
devem ser cumpridas:
a) determinação do valor do raio r do círculo equivalente à área do sistema de aterramento constituído pelos
eletrodos horizontais:
A
r m [20]
c) determinação do fator :
Se 2 / 1 1 e H / a1 0,90 então:
r
[21]
2 a1 H
r
[22]
a1
d) de posse do valor de e da relação e com auxílio das curvas da Figura A.1, determina-se o valor de .
O valor de a é obtido então pela equação:
a N 1 [23]
Nos casos em que a estratificação do solo leve a um modelo de três camadas, adotar metodologia que permita a
obtenção da estratificação equivalente em duas camadas.
Procede-se então às mesmas etapas do cálculo já descritas para a determinação da resistividade aparente.
Anexo B
(informativo)
A metodologia de cálculo descrita neste Anexo apresenta os seguintes limites para sua aplicação:
os condutores horizontais da malha devem ser de mesma seção e estar instalados à mesma profundidade;
d < 0,25 onde d é o diâmetro dos condutores da malha, expresso em metros (m);
D > 2,5 m onde D é a distância entre os condutores paralelos ao longo da malha, expressa em metros (m);
No caso de solos não uniformes, passíveis de ser estratificados em duas camadas, com os condutores da malha
lançados na primeira camada, a utilização da resistividade da primeira camada 1, nos cálculos de potenciais de
passo e toque, merece as seguintes considerações:
O cálculo da resistência de aterramento da malha resulta em valores mais adequados, quando se utiliza, como
valores de resistividade, a resistividade aparente (a).
No que se refere às tensões de passo e toque, o valor da resistividade do solo a ser utilizado deve estar
compreendido entre a e 1.
Recomenda-se, portanto:
B.1 Cálculo das tensões de toque (metodologia simplificada para malhas reticuladas
retangulares)
Os maiores valores de tensão de toque encontrados em malhas de aterramento, constituídas de condutores
espaçados com distâncias aproximadamente iguais entre eles, ocorrem em sua periferia, principalmente nos
reticulados das quinas.
A metodologia aqui descrita determina o valor da tensão encontrada no centro dos reticulados situados nas quinas
das malhas, isto é, a diferença de potencial entre o ponto da superfície do solo localizado no centro do reticulado e
a malha. Valores superiores são encontrados em pontos ligeiramente fora do centro do reticulado, mais próximos
à periferia da malha, sendo pequena a diferença para os valores encontrados no centro do reticulado.
A maior tensão de toque quando da circulação de correntes de curta duração entre a malha e o solo (Vt) pode ser
calculada pela seguinte equação:
I mcd K m K i
Vt V [24]
Lt
onde
K m é o fator geométrico utilizado nos cálculos de tensão de toque que leva em consideração o espaçamento
entre os condutores paralelos da malha, sua profundidade e o diâmetro dos condutores.
Km
1
ln
D2
D 2 H 2 H kii ln 8 [25]
2 16 H d 8 D d 4 d 1 H 2n - 1
onde
Para malhas que não possuam hastes de aterramento, ou somente algumas hastes locadas fora da
periferia da malha:
Lt é o comprimento total dos condutores enterrados, ou seja, condutores horizontais e hastes de aterramento,
expresso em metros (m).
A maior tensão de toque quando da circulação de correntes de longa duração entre a malha e o solo (Vt) pode ser
calculada pela seguinte equação:
I mld K m K i
Vt V [28]
Lt
onde
B.2 Cálculo das tensões de passo (metodologia simplificada para malhas reticuladas
retangulares)
Os maiores valores de tensão de passo são encontrados fora da área da malha, próximos aos condutores
periféricos.
A metodologia aqui descrita considera que a máxima tensão de passo é aquela encontrada a uma distância do
condutor periférico igual à profundidade da malha.
A maior tensão de passo quando da circulação de correntes de malha de curta ou longa duração (Vp) pode ser
calculada pela seguinte equação:
I K s Ki
Vp V [29]
Lt
onde
K s é o fator geométrico utilizado nos cálculos da tensão de passo que leva em consideração o espaçamento
entre os condutores paralelos da malha e sua profundidade.
Ks
1 1
1 1
1 0,5 n2
2 H D H D
[30]
onde
Notar que os valores Km, Ki e Ks devem ser calculados nas duas direções.
Conseqüentemente, serão encontradas tensões de toque e passo nessas direções; adotam-se as de maior valor.
B.2.2 Determinação da diferença de potencial entre dois pontos quaisquer na superfície do solo
A tensão de passo entre dois pontos quaisquer na superfície do solo pode ser calculada pelas equações de
B.2.2.1 e B.2.2.2.
B.2.2.1 Para pontos na superfície do solo, localizados a até 1,5 vez ao raio equivalente da malha (ver Figura
B.1), utilizar a seguinte equação:
V x
2 Lt
K i1 2
ln x 2 H 2 ln 2 D x 2 H 2 ln n 1D x 2 H 2
x2
x1 [31]
onde
x é a distância horizontal entre condutor periférico da malha e o ponto na superfície do solo onde se deseja
o cálculo do potencial, expressa em metros (m).
X1
P1
X2
P2
Figura B.1 — Determinação da diferença de potencial entre dois pontos quaisquer na superfície do solo
que estejam localizados a distâncias inferiores a 1,5 vez do raio equivalente da malha
B.2.2.2 Para pontos na superfície do solo, localizados a uma distância superior a 1,5 vez o raio equivalente da
malha (contada a partir do centro da malha) (ver Figura B.2), utilizar a seguinte equação:
X C
Im r
2
onde
A
r é o raio equivalente da malha, expresso em metros (m);
R
XC1
P1
C
XC2
Figura B.2 — Determinação da diferença de potencial entre dois pontos quaisquer na superfície do solo
que estejam localizados a distâncias superiores a 1,5 vez do raio equivalente da malha
Anexo C
(informativo)
Várias metodologias foram desenvolvidas com o objetivo de se avaliar com melhor precisão os sistemas de
aterramento. A mais conhecida é a do “potencial constante”, na qual os condutores da malha são criteriosamente
divididos em segmentos sobre os quais admite-se que uma densidade linear de corrente constante é injetada,
podendo ser diferente para cada segmento no solo condutor, normalmente estratificado em duas camadas.
Com estas considerações, calculam-se, através de equações analíticas baseadas em métodos integrais, as
resistências próprias dos segmentos, bem como as resistências mútuas entre eles. De posse dessas grandezas,
monta-se um sistema de equações de ordem igual ao número de segmentos no qual a malha foi dividida, e com
um tratamento matemático adequado obtém-se a resistência de aterramento e/ou o potencial da malha, bem como
os potenciais absolutos em qualquer ponto na sua região de influência, permitindo-se o cálculo dos potenciais de
passo e toque em locais predefinidos.
Várias implementações foram introduzidas com o objetivo de melhor explorar a potencialidade deste método.
Algumas destas implementações contemplam:
cálculo de resistências próprias e mútuas de condutores enterrados em uma posição qualquer no solo;
exploração da simetria da malha de terra com o objetivo de reduzir o número de variáveis a ser calculado;
metodologias para tratamento de sistemas de aterramento assentados em solos com falhas verticais.
O método dos elementos finitos é uma das metodologias desenvolvidas para análise de sistemas de aterramento.
Com esta técnica, toda a região de influência é dividida em pequenos elementos (por exemplo, tetraedros,
triângulos e segmentos de reta), sobre os quais é satisfeita a equação de continuidade. Como resultados desta
simulação, que não exige nenhuma característica especial do sistema de aterramento, são calculados os
potenciais nos vértices de todos os elementos a partir dos quais são obtidas as linhas eqüipotenciais, os
potenciais de passo, potenciais induzidos em outras malhas e a resistência de aterramento.