RELATÓRIO DE LEVANTAMENTO GEOFÍSICO PARA O TAV

RELATÓRIO DO LEVANTAMENTO GEOFÍSICO UTILIZANDO O MÉTODO
DE ELETRORRESISTIVIDADE PARA O
PROJETO TAV – TREM DE ALTA VELOCIDADE
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SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO................................................................................................................................................... 1
2. LOCALIZAÇÃO DOS ENSAIOS GEOFÍSICOS .......................................................................................... 2
3. EQUIPE............................................................................................................................................................... 3
4. MÉTODOS GEOFÍSICOS APLICADOS ....................................................................................................... 3
4.1. PRINCÍPIOS DOS MÉTODOS ELÉTRICOS - ELETRORRESISTIVIDADE ............................................................ 3
4.2. ARRANJO SCHLUMBERGER – SONDAGEM ELÉTRICA VERTICAL – SEV .................................................... 4
4.3. ARRANJO GRADIENTE MULTINIVEL ............................................................................................................. 6
5. AQUISIÇÃO, PROCESSAMENTO E INTERPRETAÇÃO DOS DADOS GEOFÍSICOS. ..................... 7
5.1. ARRANJO SCHLUMBERGER – SONDAGEM ELÉTRICA VERTICAL .............................................................. 10
5.2. ARRANJO GRADIENTE MULTINÍVEL ........................................................................................................... 10
6. RESULTADOS ................................................................................................................................................ 13
7. CONCLUSÕES E RECOMENDAÇÕES...................................................................................................... 13
8. REFERÊNCIAS CONSULTADAS................................................................................................................ 15
ANEXO 1 – DADOS DE CAMPO DAS SONDAGENS ELÉTRICAS VERTICAIS

ANEXO 2 – SONDAGENS ELÉTRICAS VERTICAIS IPI
ANEXO 3 – DADOS DE CAMPO DOS CAMINHAMENTOS ELÉTRICOS
ANEXO 4 – SEÇÕES DOS CAMINHAMENTOS ELÉTRICOS

Mineragua Consultoria e Serviços de Geologia Ltda.
Rua Euclides Miragaia, 394 – sl 1805 – São José dos Campos – SP
CEP: 12.245-820 fone (12) 3941-9005 fone/fax (12) 3913-3324
e-mail: mineragua@mineragua.com.br Site: www.mineragua.com.br
1. INTRODUÇÃO
Este relatório apresenta os resultados dos ensaios geofísicos realizados pela

Mineragua Consultoria e Serviços de Geologia Ltda, para o Projeto TAV - Trem de
Alta Velocidade, no período de 20 de abril a 20 de junho de 2009.
Foi empregado o método geofísico de eletrorresistividade, com utilização dos arranjos:

Caminhamento Elétrico Gradiente Multinível e Schlumberger, na modalidade
Sondagem Elétrica Vertical – SEV.
A aplicação conjunta destas técnicas geofísicas objetivou subsidiar o mapeamento

das principais feições estruturais da área, bem como estimar a profundidade do manto
de alteração e do topo rochoso.
Foram executados 54,408 quilômetros de caminhamentos elétricos e 301 sondagens

elétricas verticais ao longo do traçado do eixo, em trechos selecionados pela equipe
responsável pelo gerenciamento do projeto.
As sondagens elétricas verticais foram executadas nos pontos definidos no traçado de

março de 2009 e algumas tiveram que ser deslocadas em razão de impedimentos
físicos ou legais. Os deslocamentos foram comunicados a equipe responsável pelo
gerenciamento do projeto e procuraram manter o alinhamento do traçado
originalmente estabelecido.
Para possibilitar a execução dos caminhamentos elétricos em tempo hábil, sem

abertura de picadas, com as implicações legais que ocasionam, foi realizada uma
reprogramação dos mesmos utilizando-se: rodovias, estradas secundárias, caminhos
e trilhas, com o acompanhamento e anuência da equipe responsável pelo
gerenciamento do projeto, mantendo, sempre que possível, o paralelismo do traçado
original.

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2. LOCALIZAÇÃO DOS ENSAIOS GEOFÍSICOS
As áreas, objeto dos ensaios geofísicos, situam-se entre os estados de São Paulo e
Rio de Janeiro. Correspondem ao traçado do Projeto do Trem de Alta Velocidade Rio
de Janeiro - São Paulo (TAV RJ-SP), que contará com os trechos Campinas - São
Paulo e São Paulo - Rio de Janeiro, conforme indicado na figura 1.
FIGURA 1 – Traçado do Projeto do Trem de Alta Velocidade Rio - São Paulo (Fonte: Wikipédia)

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3. EQUIPE
A equipe de trabalho para a realização dos ensaios geofísicos foi constituída pelos
seguintes profissionais: Geólogo/Geofísico Edgar Pane, Geólogo/Geofísico Edison
Pinto Figueira, Eng. Ambiental Suzana Aparecida Domingues, técnicos operadores:
Edimar Rodrigues, Firmino Antonio Neto de Freitas, Guilherme Guimarães, Luis
Fabiano José e Odair Jeremias Antunes Rosa. Cada técnico operador contou com
quatro ajudantes para os trabalhos de coleta de dados de campo.
Durante os trabalhos de campo houve apoio e troca de informações com as equipes
de sondagens da empresa Alphageos Tecnologia Aplicada e os técnicos das
empresas: Geodata e Geocompany.
Os trabalhos foram coordenados pela Companhia de Pesquisa de Recursos Minerais -
CPRM e fiscalizados pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São
Paulo – IPT.
4. MÉTODOS GEOFÍSICOS APLICADOS
4.1. Princípios dos métodos elétricos - Eletrorresistividade
A resistividade aparente é o parâmetro fornecido pelo método de eletrorresistividade.

Seu princípio é o seguinte: quando uma corrente contínua de intensidade I é injetada
no solo através de um emissor E (baterias ou grupo gerador) ligado a um par de
eletrodos A e B por intermédio de cabos elétricos isolados, pode-se medir uma
diferença de potencial dV entre dois eletrodos M e N. A resistividade aparente (ρa) é
dada pela fórmula ρa = KV/I, onde K é um coeficiente que depende das dimensões e
arranjo do quadri-polo AMNB.

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A figura 2, a seguir, ilustra o princípio da eletrorresistividade.
FIGURA 2 - Princípio do Método de Eletrorresistividade.
4.2. Arranjo Schlumberger – Sondagem Elétrica Vertical – SEV
A técnica da sondagem elétrica vertical consiste, basicamente, na análise e

interpretação da resistividade aparente, obtida a partir de medidas efetuadas na
superfície do terreno, investigando sua variação em profundidade.
No arranjo de campo mais utilizado nas SEV’s, colocam-se quatro eletrodos na

superfície do terreno, dispostos simetricamente em relação ao centro “o” e sobre uma
mesma linha reta, como indicado na figura 3. O arranjo Schlumberger é muito rápido,
sendo necessário, praticamente, o deslocamento de apenas dois pares de eletrodos,
do que decorrem leituras relativamente livres de ruídos parasitários. Neste tipo de
arranjo o coeficiente geométrico K é obtido pela seguinte equação:
K = π .(|AM| . |AN|) / |MN|

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FIGURA 3 – Disposição do arranjo Schlumberger de uma Sondagem Elétrica Vertical.
Os resultados obtidos no campo são dispostos em um gráfico bi-logarítmico, no qual

são representados nos eixos das abscissas à distância em metros (AB/2), e no eixo
das ordenadas os valores da resistividade aparente (ρa). O software IPI2Win é
utilizado na inversão e modelamento dos dados resistivimétricos das SEV’s, o qual
fornece o número de camadas e suas resistividades verdadeiras, cabendo ao geólogo
interpretar suas relações com o meio físico investigado.
A figura 4 mostra uma curva típica de resistividade aparente (em preto), ajustada ao
modelo teórico (em vermelho), a posição das camadas e as suas respectivas
resistividades verdadeiras (em azul).
FIGURA 4 – Representação de uma SEV com 4 camadas geoelétricas.

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4.3. Arranjo Gradiente Multinível
Trata-se de uma técnica geofísica de investigação horizontal a várias profundidades

aproximadamente constantes, a partir de medidas tomadas na superfície do terreno.
A finalidade do caminhamento elétrico é o estudo das variações laterais de

resistividade do subsolo; muito adequado para detectar contatos geológicos, zonas de
fraturamento e/ou falhamentos e outros corpos ou estruturas que se apresentem como
anomalias de alta ou baixa resistividade.
Neste trabalho foi utilizado o arranjo gradiente multinivel, no qual os eletrodos A e B,

de envio de corrente e os eletrodos M e N, de potencial ou de recepção, são alinhados
sobre um mesmo perfil, como mostra a figura 5. A cada estação, os dois dipolos são
deslocados de uma distância igual a 50m, e os dados obtidos são processados
gerando seções de resistividade. O arranjo foi definido pelos espaçamentos AB=450m
e MN=50m para uma profundidade de investigação de 100 metros, com exceção do
caminhamento elétrico 1B, na Serra das Araras, no qual o espaçamento AB foi
duplicado para atingir a profundidade de investigação de 200 metros.

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FIGURA 5 – Disposição de campo do arranjo gradiente multinivel
5. AQUISIÇÃO, PROCESSAMENTO E INTERPRETAÇÃO DOS DADOS

GEOFÍSICOS.
Para aquisição dos dados foram utilizados cinco conjuntos de equipamentos portáteis
compostos por dois módulos, um de transmissão de corrente alimentado por baterias
e outro de recepção, designado eletrorresistivímetro, da marca ABEM AC – foto 1.

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FOTO 1 - Conjunto transmissor a esquerda e receptor a direita conectados aos cabos elétricos.
O conjunto transmissor é conectado aos eletrodos de corrente A e B, enquanto o

sistema de recepção é acoplado aos eletrodos de potencial M e N através de cabos
elétricos.
Algumas SEV’s e a maioria dos caminhamentos elétricos não puderam ser

executadas nos pontos originalmente locados devido a impossibilidades de acesso e,
por este motivo, foram relocados.
Os caminhamentos foram relocados em estradas, caminhos e trilhas com

possibilidades de acessos, buscando-se aproximação máxima do traçado original de
projeto para os respectivos estudos – fotos 2 e 3.

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FOTO 2 – Cabos elétricos durante montagem de caminhamento ao longo de uma trilha.
FOTO 3 - Cabos elétricos conectados ao conjunto transmissor – receptor.

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5.1. Arranjo Schlumberger – Sondagem Elétrica Vertical
Foram executadas 301 (trezentas e uma) sondagens elétricas verticais com AB

variando entre 100 e 200 m distribuídas ao longo do traçado do eixo do projeto.
Para localização dos pontos de sondagem em campo utilizaram-se GPS Garmin

modelo Map 76 CSX, com os pontos locados no GPS, e imagens impressas
fornecidas pela equipe responsável pelo gerenciamento do projeto.
Os dados de campo obtidos das sondagens elétricas verticais são apresentados

anexo 1, junto com as curvas correspondentes e as coordenadas UTM, fuso 23K,
Datum SAD’69.
Todas as sondagens elétricas verticais executadas foram modeladas e invertidas no

software IPI2WIN e os modelos obtidos podem ser vistos nas figuras apresentadas no
anexo 2, com as coordenadas UTM correspondentes.
5.2. Arranjo Gradiente Multinível
Foram executados 54,15 quilômetros de caminhamentos elétricos distribuídos ao

longo do eixo do projeto, sendo 30,60 quilômetros no Estado do Rio de Janeiro e
23,55 quilômetros no Estado de São Paulo, conforme tabelas apresentadas a seguir:
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TABELA 1 – Levantamento Gradiente - Rio de Janeiro

Caminhamento Comprimento (km)
1A 0,600
1B 2,300
1C 0,700
2 0,700
3 0,750
4A 1,600
4B 3,500
5A 2,400
5B 2,800
6A 1,400
6B 0,650
6C 0,550
6D 1,050
6E 1,250
7 1,250
8 0,700
9 0,850
10A 0,650
10B 0,950
11 0,500
12 0,500
13 1,100
14 1,050
15 0,800
16 2,000
TO TAL RJ 30,600
11

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TABELA 2 – Levantamento Gradiente – São Paulo

Caminhamento Comprimento (km)
18 1,000
19A 1,050
19B 0,750
19C 0,500
19D 0,600
19E 0,750
19F 2,450
19G 1,150
19H 1,350
20A 1,150
20B 0,700
21A 0,600
21B 0,600
21C 0,550
22A 2,000
22B 0,700
23 2,300
23E 5,350
TOTAL SP 23,550
Em todos os caminhamentos foi empregado espaçamento entre os eletrodos de

corrente e de potencial de 50 metros e AB = 450 metros, com exceção do
caminhamento 1B, no qual o AB = 900 metros.
Para localização dos caminhamentos elétricos em campo utilizaram-se GPS Garmin

modelo Map 76 CSX, com os pontos locados no GPS a cada 50 metros, e imagens
impressas fornecidas pela equipe responsável pelo gerenciamento do projeto.
Os caminhamentos de número 19 a 23, realizados na região de Franco da Rocha e

Cajamar, no Estado de São Paulo, foram os mais “fragmentados” em razão do relevo
acidentado e áreas industriais com impedimentos de acesso.
Os dados de campo obtidos dos caminhamentos elétricos são apresentados anexo 3.
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O processamento dos dados de caminhamento elétrico gradiente multinivel foi

realizado através do software Res2D-Inv e as seções do caminhamento elétrico são
apresentadas no anexo 4.
6. RESULTADOS
De modo geral, os caminhamentos elétricos, refletem as variações laterais, verticais e

horizontais de resistividade ao longo dos perfis, definindo zonas anômalas de baixa
resistividade, correlacionáveis a fraturamentos e/ou alterações na permeabilidade do
meio, e zonas anômalas de alta resistividade correlacionáveis variações na
continuidade do meio.
Conforme a escala cromática utilizada para representar os valores de resistividade

elétrica, as anomalias de baixa resistividade ocorrem nos locais onde predominam as
cores frias e as anomalias de alta resistividade nos locais aonde predominam as cores
quentes.
As Sondagens Elétricas Verticais permitiram determinar, nos pontos executados, a

profundidade do topo rochoso.
7. CONCLUSÕES E RECOMENDAÇÕES
O levantamento geofísico por eletrorresistividade mostrou feições anômalas de baixa

resistividade correlacionáveis à zonas de fraturamento e/ou alteração na
permeabilidade do meio. As anomalias de baixa resistividade observadas são, na
maioria, sub-verticais e algumas apresentam continuidade em profundidade, mas
observam-se também algumas anomalias sub-horizontais.
Para interpretação do significado das anomalias observadas é necessário a utilização

das informações dos caminhamentos elétricos e das sondagens elétricas verticais
integradas com os dados de sondagens diretas e do mapeamento geológico para se
estabelecer “modelos” locais.
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Os caminhamentos de número 19 a 23, realizados na região de Franco da Rocha e

Cajamar, mostram grandes variações de valores de resistividade, representativos de
locais com grande estruturação, típicos de relevo cárstico. Nesses locais é
recomendável a intensificação de trabalhos nas próximas fases do projeto, de
levantamentos geofísicos e investigações diretas, com perfis retilíneos ao longo de
picadas em malhas regulares, com as cotas do terreno, para se definir modelos locais
específicos, pois a grande dificuldade de investigar feições cársticas por métodos
geofísicos se deve ao fato de que várias feições diferentes podem ocorrer nesse
ambiente.
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8. REFERÊNCIAS CONSULTADAS
BRAGA, A. C. O. Métodos Geoelétricos Aplicados: Módulo Hidrogeologia, Universidade

Estadual Paulista – Campus de Rio Claro,
ORELLANA, E. Prospeccion geolectrica en corriente continua. Madrid: Paraninfo

Biblioteca Tecnica Philips, 1972, 523p.
SHARMA, P. V. Environmental and Engineering geophysics. Second Edition,

Cambridge University Press, United Kingdom, 1997, 475p.
São José dos Campos, 07 de julho de 2009.
___________________________
Edgar Pane
Geólogo
CREA-SP 31557- D
15

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ANEXO 1 – DADOS DE CAMPO DAS SONDAGENS ELÉTRICAS VERTICAIS
ANEXO 2 – SONDAGENS ELÉTRICAS VERTICAIS IPI
ANEXO 3 – DADOS DE CAMPO DOS CAMINHAMENTOS ELÉTRICOS
ANEXO 4 – SEÇÕES DOS CAMINHAMENTOS ELÉTRICOS
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PROJETO TAV – TREM DE ALTA VELOCIDADE

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2. LOCALIZAÇÃO DOS ENSAIOS GEOFÍSICOS .......................................................................................... 2

4. MÉTODOS GEOFÍSICOS APLICADOS ....................................................................................................... 3

4.1. PRINCÍPIOS DOS MÉTODOS ELÉTRICOS - ELETRORRESISTIVIDADE ............................................................ 3

4.2. ARRANJO SCHLUMBERGER – SONDAGEM ELÉTRICA VERTICAL – SEV .................................................... 4

4.3. ARRANJO GRADIENTE MULTINIVEL ............................................................................................................. 6

5. AQUISIÇÃO, PROCESSAMENTO E INTERPRETAÇÃO DOS DADOS GEOFÍSICOS. ..................... 7

5.1. ARRANJO SCHLUMBERGER – SONDAGEM ELÉTRICA VERTICAL .............................................................. 10

5.2. ARRANJO GRADIENTE MULTINÍVEL ........................................................................................................... 10

ANEXO 1 – DADOS DE CAMPO DAS SONDAGENS ELÉTRICAS VERTICAIS

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Este relatório apresenta os resultados dos ensaios geofísicos realizados pela

Foi empregado o método geofísico de eletrorresistividade, com utilização dos arranjos:

A aplicação conjunta destas técnicas geofísicas objetivou subsidiar o mapeamento

Foram executados 54,408 quilômetros de caminhamentos elétricos e 301 sondagens

As sondagens elétricas verticais foram executadas nos pontos definidos no traçado de

Para possibilitar a execução dos caminhamentos elétricos em tempo hábil, sem

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2. LOCALIZAÇÃO DOS ENSAIOS GEOFÍSICOS

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4. MÉTODOS GEOFÍSICOS APLICADOS

4.1. Princípios dos métodos elétricos - Eletrorresistividade

A resistividade aparente é o parâmetro fornecido pelo método de eletrorresistividade.

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FIGURA 2 - Princípio do Método de Eletrorresistividade.

4.2. Arranjo Schlumberger – Sondagem Elétrica Vertical – SEV

A técnica da sondagem elétrica vertical consiste, basicamente, na análise e

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FIGURA 3 – Disposição do arranjo Schlumberger de uma Sondagem Elétrica Vertical.

Os resultados obtidos no campo são dispostos em um gráfico bi-logarítmico, no qual

FIGURA 4 – Representação de uma SEV com 4 camadas geoelétricas.

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4.3. Arranjo Gradiente Multinível

Trata-se de uma técnica geofísica de investigação horizontal a várias profundidades

A finalidade do caminhamento elétrico é o estudo das variações laterais de

Neste trabalho foi utilizado o arranjo gradiente multinivel, no qual os eletrodos A e B,

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FIGURA 5 – Disposição de campo do arranjo gradiente multinivel

5. AQUISIÇÃO, PROCESSAMENTO E INTERPRETAÇÃO DOS DADOS

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O conjunto transmissor é conectado aos eletrodos de corrente A e B, enquanto o

Algumas SEV’s e a maioria dos caminhamentos elétricos não puderam ser

Os caminhamentos foram relocados em estradas, caminhos e trilhas com

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FOTO 3 - Cabos elétricos conectados ao conjunto transmissor – receptor.

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5.1. Arranjo Schlumberger – Sondagem Elétrica Vertical

Foram executadas 301 (trezentas e uma) sondagens elétricas verticais com AB

Para localização dos pontos de sondagem em campo utilizaram-se GPS Garmin

Os dados de campo obtidos das sondagens elétricas verticais são apresentados

Todas as sondagens elétricas verticais executadas foram modeladas e invertidas no

5.2. Arranjo Gradiente Multinível

Foram executados 54,15 quilômetros de caminhamentos elétricos distribuídos ao

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TABELA 1 – Levantamento Gradiente - Rio de Janeiro

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