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Pcmat Estrada Marcos
Pcmat Estrada Marcos
Fevereiro/2002
PCMAT – Empresa – Trecho XXX-BR040
Fevereiro/2002
CNPJ:
Inscrição Estadual:
Grau de Risco: 04
CNAE: 45.22.5
Cliente: DER/MG
Índice
I) Introdução ____________________________________________________04
V) Máquinas e equipamentos___________________________________ 30
X) Anexos __________________________________________________44
I ) INTRODUÇÃO
I ) Introdução
O PCMAT – Programa de Condições e Meio Ambiente do Trabalho da Indústria da
Construção foi instituído pela portaria N° 04 de 04/07/95 da SSST, que alterou a NR-18 da Portaria
3214/78 do MTb.
2) Estrutura de Apoio
O Escritório da Administração da obra localiza-se à R. Beta, B. Alfa, Barbacena.
Na Fazenda Santa Maria, município de Santos Dumont, está instalado pátio onde se dá a
manutenção mecânica e abastecimento de máquinas e caminhões, servindo também como
estacionamento dos veículos.
3) Alojamentos
Os trabalhadores estão alojados em casas alugadas e hotel na cidade de Santos Dumont/MG.
4) Refeições
As refeições dos trabalhadores são preparadas na Cozinha localizada na Fazenda Santa
Maria.
Os trabalhadores recebem as mesmas no trecho em recipientes de alumínio. Também é
fornecido café da manhã e da tarde.
1) RISCOS FÍSICOS
1.1) Ruído
a) Fonte geradora:
- pá-carregadeira, moto-niveladora (patrol), trator de esteira, trator agrícola com grade,
retroescavadeira, rolo compactador pé-de-carneiro, rolo compactador liso, moto-scraper, escavadeira;
- caminhão pipa e espargidor;
- compressor do comboio;
- betoneira.
b) Meio de propagação:
- via aérea.
c) Trabalhadores expostos:
- Operadores de máquinas;
- Encarregado de Terraplanagem;
- Motoristas de Caminhão Pipa e Espargidor;
- Encarregado de Lubrificação;
- Operador de betoneira.
h) Avaliação Quantitativa:
Foram realizadas medições dos níveis de pressão sonora, “Ruído Contínuo e Intermitente”
aos quais estão os trabalhadores expostos, sendo utilizados audio dosímetros das marcas Instrutherm
e Minipa, modelos DOS 450 e MSL 1370, respectivamente. Os resultados obtidos estão à próxima
página.
Os equipamentos operaram no circuito de resposta lenta (Slow) e curva de compensação
“A”. Os audio dosímetros foram calibrados em 94 db(A).
O Anexo 1 da NR-15 estabelece os seguintes limites de tolerância para ruído contínuo e
intermitente:
Também determina que para os valores encontrados de nível de ruído intermediário será
considera a máxima exposição diária permissível ao nível imediatamente superior. Como exemplo,
para o valor de nível de pressão sonora de 88,5 dB(A), será considerado o nível de 89 dB(A).
Devido as fortes chuvas ocorridas dias antes da visita para coleta de dados, os trabalhos da
obra foram comprometidos, não sendo possível realizar medições de ruído junto a todas as máquinas.
Ao longo da obra, serão realizadas outras medições de ruído.
Obs:
1) O LEQ (nível de ruído equivalente) é desprezível, pois os ruídos dentro da cabine da Escavadeira
Caterpillar 320 L são inferiores a 80 dB(A).
2) Alguns trabalhadores estão expostos a níveis de ruído abaixo do Nível de Ação, como é o caso do
Greidista, Topógrafo, Auxiliar de Topografia e Serventes. Entretanto, durante alguns momentos do
dia, estão expostos a níveis de ruído instantâneos elevados, devendo então fazer uso de protetor
auricular nestes momentos.
3) Alguns trabalhadores estão expostos a níveis de ruído equivalente (LEQ’s) abaixo do Limite de
Tolerância (LT), entretanto acima do nível de ação fixado pela NR-15 da Portaria 3214/78 que é de
80dB(A), como é o caso do Ajudante de Terraplanagem que fica próximo ao Trator de Esteiras D8.
Devem então fazer uso de protetor auricular.
1.2) Calor
a) Fonte geradora:
- ligante betuminoso.
b) Meio de propagação:
- via cutânea.
c) Trabalhadores expostos:
- Operadores de Máquinas.
- Rasteleiros, Ajudantes de Pavimentação;
- Operador de Espargidor.
h) Avaliação Quantitativa
Serão realizadas medições de calor (IBUTG) junto aos trabalhadores quando das atividades
de pavimentação.
1.3) Vibrações
a) Fonte geradora:
- Rolos compactadores: pé-de-carneiro, pneus e liso;
- Trator de esteira.
b) Meio de propagação:
- corpo inteiro.
c) Trabalhadores expostos:
- Operadores de Máquina.
h) Avaliação Quantitativa
Não serão realizadas medições quantitativas de vibrações devido ao alto custo de locação do
equipamento de medição.
2) RISCOS QUÍMICOS
2.1) Poeiras
a) Fonte geradora:
- cimento;
- material (solo) escavado, transportado e espalhado por máquinas;
- material (cascalho) utilizado para execução de base.
b) Meio de propagação:
- via respiratória.
c) Trabalhadores expostos:
- Operador de betoneira (caso houver);
- Operadores de máquinas.
h) Avaliação Quantitativa
Devido as fortes chuvas ocorridas de dezembro/2001 até o dia da visita para coleta de dados,
os trabalhos da obra foram comprometidos, não sendo possível realizar medições de poeira. Ao
longo da obra, serão realizadas medições de poeira respirável para Sílica Livre Cristalizada junto as
seguintes máquinas: trator de esteira, pá-carregadeira e patrol.
2.2) Cimento
a) Meio de propagação:
- via cutânea;
- via respiratória.
b) Trabalhadores expostos:
- Pedreiros;
- Operador de betoneira (caso houver).
b) Trabalhadores expostos:
- Operador de Espargidor;
- Rasteleiros, Ajudantes de Pavimentação.
- dermatites de contato;
- câncer de pele devido a presença de hidrocarbonetos policíclicos aromáticos (HPA);
- os vapores do produto inalados pelo trabalhador podem provocar câncer de pulmão.
b) Trabalhadores expostos:
- Encarregado de Lubrificação;
- Mecânico de Manutenção;
- Soldador (quando necessário).
Riscos da função: Tombamento da máquina, colisão com outros veículos, atropelamento, irritação
dos olhos.
Função: Pedreiro
Função: Soldador
Função: Servente
Pontalete
8x8cm
1,20m
0,70m
3) Escadas de Mão
Dentro das escavações devem existir escadas de mão a fim de permitir a saída segura dos
trabalhadores em caso de emergência. Devem ultrapassar em 1,0m o piso superior e ser construída
em madeira de lei.
4) Combate ao Fogo
As máquinas de terraplanagem devem possuir extintores de PQS – Pó Químico Seco para
combate ao fogo.
Nunca utilizar extintor de água no combate a incêndio em equipamentos energizados ou
líquidos inflamáveis.
Após a utilização dos extintores, os mesmos devem ser imediatamente recolhidos e enviados
para recarga, não se admitindo manter extintores com meia carga. Deve-se verificar mensalmente a
carga dos extintores e o seu estado físico.
Na Oficina Mecânica e junto ao tanque aéreo de Óleo Diesel deve existir extintor PQS. Deve
possuir sinalizador e sempre estar desimpedido.
Quando da realização de solda elétrica ou corte com maçarico pelo Soldador, devem ser
retirados do local de trabalho qualquer trapo ou estopa com restos de graxa e óleo, como também,
quaisquer líquidos inflamáveis.
Os trabalhadores devem receber treinamento sobre o correto manuseio dos extintores de
incêndio.
1,60m
Piso
5) Sinalização
Todas as situações previstas para serem executadas na via e que sabidamente podem alterar o
fluxo de tráfego, exigem uma sinalização padronizada capaz de alterar o usuário da via sobre essas
mudanças.
A Zona de Controle de Tráfego situa-se entre o primeiro sinal de advertência e um ponto
além da área de obras em que o trânsito deixa de ser afetado.
Em função da duração do evento e das condições ambientais existentes, a sinalização pode
ser:
a) De Curta Duração :
É geralmente utilizada para sinalizar as obras que tenham a sua execução prevista para mais
de três dias de serviço. Nesses casos a sinalização apresenta um caráter mais duradouro, não tendo
assim tanta importância a facilidade de transporte e a rápida instalação de dispositivos.
a) Placas de Regulamentação
Devem ter fundo branco, tarja e orla vermelhas e símbolos e letras pretas.
As placas de regulamentação de parada obrigatória devem Ter fundo e orla externa na cor
vermelha e letras e orla interna na cor branca.
b) Placas de Advertência
Devem ter fundo na cor laranja, tarja, dizeres e símbolos na cor preta.
OBRAS
A
500 m
DESVIO
No caso de obras de curta duração, as placas podem ser colocadas sobre cavaletes ou suportes
móveis.
Devem ser instaladas outras placas de sinalização ao longo da obra : “PERIGO MÁQUINAS
NA PISTA”, “INICIO DAS OBRAS”, “TÉRMINO DAS OBRAS”, “OBRAS A 500M”, “OBRAS A
200 M”, “OBRAS A 100 M”, “DESVIO ”, “ATENÇAO HOMENS TRABALHANDO A
FRENTE”.
FOTO 03 : Colocar placas de sinalizacão próximas à area de trabalho das máquinas alertando os
usuários da rodovia sobre o risco.
V) Máquinas e Equipamentos
V) Máquinas e Equipamentos
1) Betoneira
Se acaso for instalada, deve ser designado trabalhador específico para a operação das mesma.
O equipamento obedecerá os seguintes requisitos mínimos:
- Terá suas partes verificadas semanalmente e lubrificada quando necessário;
- Ter a carcaça do motor aterrada;
- A limpeza da cuba deve ser feita no final do expediente com a mesma desligada.
3) Comboio
O Comboio deve ser conduzido exclusivamente pelo Encarregado de Lubrificação,
trabalhador que recebe o adicional de periculosidade.
A operação de abastecimento com óleo diesel deve ser realizada apenas pelo Encarregado
de Lubrificação e em local afastado. Não permitir que pessoas permaneçam junto a região de
abastecimento. É proibido acender cigarros ou fumar durante esta operação.
FOTO 06 : Trator de esteira em operação de corte e arraste de solo argiloso na área de empréstimo.
FOTO 07 : Vista da Pá-Carregadeira carregando Caminhão Basculante com solo argiloso na área de
emprestimo.
1) Topografia
Os Topógrafos e Auxiliares de Tópografo correm risco constante de atropelamento. Devem
ser instaladas placas de advertência quanto a presença dos trabalhadores na rodovia, como também
cones de sinalização junto aos mesmos, principalmente, junto a curvas. Devem os trabalhadores fazer
uso de colete refletivo.
2) Sub-Leito e Base
Durante a execução dos serviços de sub-leito e base, devem ser tomadas algumas medidas
simples, como molhar constatemente o local a fim de evitar poeira excessiva e não permitir que
outros trabalhadores permaneçam no raio de ação da lança ou lâmina das máquinas em atividade.
O abastecimento com óleo diesel e lubrificação das máquinas, executada através de
“Comboio” deve ser realizado afastado da área de operação. Os operadores das máquinas também
não devem permanecer junto às mesmas quando da operação de abastecimento com óleo diesel.
Os operadores das máquinas deverão fazer uso constante de protetor auricular tipo concha
ou de inserção, com exceção do Operador da Escavadeira.
A obra deve possuir placas a fim de alertar os motoristas e pedestres que transitam pela
rodovia sobre a movimentação das máquinas e os riscos existentes.
Nunca se deve obstruir a pista nos dois sentidos de tráfego, por exemplo: enquanto numa
faixa existir material para ser espalhado, isto é, leiras de terra, cascalho, etc., não se deve parar uma
máquina na outra faixa, pois assim confundirá o usuário da rodovia, podendo ser causa de acidente.
Entretanto, se tal situação ocorrer, deve haver trabalhador nos dois sentidos de tráfego que sinalizará
ao usuário da via sobre o perigo existente.
Os tubos não devem ser armazenados junto as bordas das escavações, evitando-se rolamento
de peças para dentro das valas.
Sinalizar a área de escavação com fitas zebradas, cavaletes, placas de advertência ou cones.
Se houver utilização de betoneira, a limpeza da mesma deve ser realizada diariamente,
somente com a mesma desligada.
4) Pavimentação
Os trabalhadores que estão expostos diretamente à Emulsão RR-2C e ao Asfalto Diluído
CM-30, devem fazer uso de avental e luvas de raspa, creme protetor óleo resistente nas mãos e anti-
braços.
Não se deve utilizar óleo diesel para limpeza de botinas e partes do corpo.
A obra deve possuir placas a fim de alertar os motoristas e pedestres que transitam pela
rodovia sobre a movimentação das máquinas e os riscos existentes.
Quando da execução dos serviços pertinentes à pavimentação, o Engenheiro de Segurança
do Trabalho contratado proporá novas medidas preventivas caso necessário.
1) Treinamento
Todos os novos funcionários da empresa, logo após aprovados no exame médico
admissional, serão submetidos a um treinamento de segurança visando a garantir a execução de
suas atividades com segurança.
Antes do início de qualquer uma das fases da obra, os funcionários receberão instruções de
objetivos e medidas de segurança a serem adotados, assim como serão informados sobre os EPC’s.
O programa de treinamento deve conter os seguintes itens:
- Noçoes Básicas de Segurança do Trabalho;
- Atos e condições inseguras;
- Principais riscos de acidentes na Construção de Estradas;
- Uso, higienização e troca de EPI’s;
- Equipamentos de Proteção Coletiva : EPC’s;
- Exemplos de acidentes ocorridos;
- Importância da manutenção preventiva de máquinas;
- Danos à saúde provocados por ruído, poeiras, óleos minerais, levantamento e transporte manual
de cargas.
O trabalhador declara sua participação em treinamento na própria ficha de controle de
fornecimento de EPI’s, conforme anexo, e em lista de presença de treinamento.
Foi aplicado treinamento de segurança em 05/02/2002 com a participação de todos os
trabalhadores que não haviam sido treinados até então, conforme relação em anexo.
Deve ser treinado um trabalhador da obra sobre a aplicação de primeiros socorros.
O trabalhador responsável pela condução do Caminhão Comboio deve receber treinamento
de MOP – Movimentação de Cargas Perigosas.
VIII)
EQUIPAMENTOS DE
PROTEÇÃO INDIVIDUAL
Capacete de segurança
Máscara de soldador
Botina de segurança
Luvas de Vaqueta
Perneira de raspa
Bota de Borracha
Avental de raspa
Luvas de raspa
Colete refletivo
Luvas de PVC
Engenheiro Civil X
Encarregado Geral X
Encarregado de Terraplanagem X X X X
Encarregado de Topografia (X) X
Soldador (X) X X X X (X) X X X X
Mecânico de Manutenção (X) X X X
Encar.Lubrificação / Lubrificador (X) X X
Operador de Rolo Compactador X X X
Pé-de-carneiro
Operador de Retroescavadeira X X X X
Operador de Pá-Carregadeira X X X X
Operador de Patrol X X X X
Operador de Trator Agrícola X X X
Operador Trator Esteira X X X X X
Operador de Moto Scraper X X X
Greidista (X) X X
Motorista X
Aux. Laboratório / Laboratorista (X) X X (X)
Aux. Topografia / Topógrafo (X) X X X
Operador de Betoneira X X X X X
Pedreiro (X) X X (X) (X)
Servente (X) X X (X) X (X)
Vigia X
Quando necessário ( X )
X) Anexos
A N E X O I
A N E X O II
A N E X O III
A N E X O IV
XI) Responsabilidades
XI) Responsabilidades
A implantação do presente programa depende de uma ação conjunta de empresa e
trabalhadores, com as responsabilidades de cada um sendo bem direcionadas e cumpridas, sendo o
exposto:
Compromisso
Todos abaixo relacionados assumimos o compromisso de estabelecer, implementar e
assegurar o cumprimento deste PCMAT como atividade permanente da obra de Implantação e
Pavimentação da Rodovia, Trecho XXX – BR040:
______________________________ ______________________________
Encarregado Geral Engenheiro Civil Responsável