ACOMPANHAMENTOS E CERCOS E BLOQUEIOS

• Perseguição/ Acompanhamento policial: consiste em acompanhar ou seguir um

suspeito de prática de delito, em fuga, com objetivo de abordá-lo, identificá-lo e, se
confirmada a infração, prendê-lo.

• Cerco: é uma ação tática, que consiste no posicionamento conjunto de policiais militares
e viaturas policiais (e outros recursos logísticos) em pontos estratégicos dentro de um
espaço geográfico, a fim de controlar as rotas de fuga do veículo evasor, por meio da
disposição de obstáculos na via de forma a reduzir a velocidade dos veículos que passam
pelo local.

• Bloqueio: é uma ação tática que decorre do cerco e que consiste no posicionamento de
obstáculos com a finalidade de interromper totalmente o fluxo da via.
 ACOMPANHAMENTOS E CERCOS E BLOQUEIOS

• Interceptação: é uma ação policial que visa a captura dos ocupantes do veículo
em fuga, a partir da imobilização definitiva do veículo.

• Embasamento Legal: Art. 302 Considera-se em flagrante delito quem: I - está

cometendo a infração penal; II - acaba de cometê-la; III - é perseguido, logo após,
pela autoridade, pelo ofendido ou por qualquer pessoa, em situação que faça
presumir ser autor da infração; IV - é encontrado, logo depois, com instrumentos,
armas, objetos ou papéis que façam presumir ser ele autor da infração (BRASIL,
2010).

• Art. 330 – Desobedecer a ordem legal de funcionário público: Pena - detenção, de

quinze dias a seis meses, e multa
 ACOMPANHAMENTOS

• Quais as situações motivam o acompanhamento?

 Uma equipe inicia procedimentos para abordagem o suspeito inicia uma fuga
(a pé ou motorizado);

 Individuo que acaba de cometer um crime, visualiza equipe policial

empreende fuga;

 Uma equipe depara-se com um flagrante delito, e o criminoso resiste em ser

abordado empreende fuga;
 ACOMPANHAMENTOS

• Durante acompanhamentos, é essencial observar os seguintes fatores:

 Condições do tempo – Suas variáveis: dia - noite, chuva – neblina, verão (época
em que aumenta a circulação de pessoas nas ruas), etc;

 Condições do terreno - Fatores físicos da área de atuação: tamanho, se é

planificado, desfiladeiros, pontos e vias de fuga (entradas, favelas, matagais,
etc).
 ACOMPANHAMENTOS

 Método – Existência prévia de planos estratégicos com linhas de ação geral

específica (onde atuará cada equipe, o que modular na rede de rádio, etc);

 Lei, moral – É necessário ter em mente os objetivos da atuação: proteção da

comunidade e aplicação da lei. (existem inocentes envolvidos em toda
perseguição, transeuntes, moradores e até reféns, e quem foge não se preocupa
com a segurança de terceiros, esta é uma obrigação de quem persegue, ou seja,
o policial).
 POSTURA DOS COMPONENTES DA EQUIPE DURANTE O
ACOMPANHAMENTO

Comandante: Orienta a rede de radio quanto a localização e direção tomada pelo

autor. Em caso de confronto durante o acompanhamento, o Cmt passa as funções
de radio para o patrulheiro 2, e faz uso da arma de fogo caso seja preciso, mesmo
estando embarcado ;

Motorista: Faz a condução da vtr da forma mais segura possível, de forma a evitar
acidentes. Em caso de confronto NÃO faz uso da arma de fogo a não ser que já
esteja desembarcado, sua única preocupação deve ser a condução da vtr;
 POSTURA DOS COMPONENTES DA EQUIPE DURANTE O
ACOMPANHAMENTO

Patrulheiro 1: Auxilia o motorista sinalizando para o trânsito, e em caso de

confronto faz uso da arma de fogo caso seja possível, auxilia com informações de
localização e pode assumir a função de rádio durante o acompanhamento.
 CERCOS

“Operação policial para controlar uma zona, para perseguição e captura a

criminosos”

• Existem dois tipos de cercos:

Cercos a pessoas em veículos;

Cerco a pessoas a pé.
 CERCOS

 Cercos a pessoas em veículos;

• Consiste em ação onde, a pessoa em fuga utilizando-se de veículo,

está sendo acompanhada por equipe policial, e outras equipes se
deslocam para as imediações, a fim de interromper a fuga;
 CERCOS

 Cercos a pessoas a pé:

Consiste em ação onde, a pessoa em fuga, está sendo
acompanhada por equipe policial, e se homizia em
edificações, outras equipes se deslocam para as imediações, a
fim de efetuar cercos de perímetro;
 CERCOS

 As equipes de PATRULHAMENTO TÁTICO, ao se dirigirem para

regiões com objetivos de efetuar cercos a pessoas em fuga
utilizando veículos, deverão estar atentos a rede de rádio, todos
da equipe auxiliam o motorista nas questões de trânsito.

 As equipes de PATRULHAMENTO TÁTICO, ao se dirigirem para

locais onde solicitaram apoio para cercos de pessoas em fuga a
pé, devem observar o cenário, e prestar apoio na organização
do cerco.
 POSTURA DA EQUIPE EM CERCOS:

 Equipe em acompanhamento a veículo suspeito abandona o veículo e

continua a pé;

• -A equipe deverá solicitar apoio na rede de rádio;

• -Deverá imediatamente efetuar o procedimento de cercos;
• - Se não oferecer risco a segurança, a equipe poderá ser fracionada, onde
parte da equipe continuará o acompanhamento e outra inicia o cerco;
 FRACIONAMENTO

 Uma equipe de patrulhamento tático deve atuar sempre em

conjunto, evitando fracionar-se, porém quando necessário esta
poderá dividir-se de duas maneiras:

• - Em duplas: Quando houver necessidade de abordar em mais de

um ponto, como por exemplo uma dupla de suspeitos que se separa
rapidamente ao notar a aproximação de Vtr. Porém tal medida deve ser
tomada apenas em áreas pequenas, de preferência com as duplas
mantendo contato visual, e desde que não ofereça riscos aos policiais. A
divisão é feita na seguinte ordem: Comandante e patrulheiro 2,
motorista e patrulheiro 1.
 FRACIONAMENTO

 Em trio: Em incursões, cercos ou atendimento de ocorrências,

permanece um componente fazendo a segurança da Vtr, enquanto o
restante da equipe desloca-se até o ponto de destino. O componente que
permanecer na Vtr, normalmente o motorista, deverá estacionar a
mesma em local seguro, retirar a chave do contato, fechar vidros e
trancar portas, permanecendo coberto e abrigado em local que tenha
ampla visão da Vtr imediações, se possível com uma arma de apoio
(espingarda cal. 12, carabina, sub mtr, etc).
 FRACIONAMENTO

 Isolar o local de forma a impedir que o autor fuja;

 Os policiais da equipe de cerco devem permanecer abrigados, não

podendo entrar no local onde está ocorrendo a varredura, de forma a
evitar o fogo amigo que possa ocorrer nesse local;

 Se possível solicitar apoio aéreo;

 O Policial jamais deverá realizar busca sozinho.

 FRACIONAMENTO

 Se houver junto ao perímetro de cerco algum ponto de onde se tenha o

comandamento do terreno (prédio, construção, torre, árvore, etc) este deve se
possível, ser ocupado e utilizado como ponto de observação de onde pode-se
orientar pelo rádio, os policiais da equipe de varredura;

 Ocorrendo a captura do suspeito, deve-se realizar uma varredura em suas

imediações, bem como da rota de fuga com vistas a algum objeto por ele
dispensado.

 Se o cerco culminar em uma crise (tomada se refém), deve-se tomar as

medidas de resposta imediata (conter, isolar e estabilizar a crise).
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

• Em regra, uma Operação Cerco, Bloqueio e Interceptação surge de um

planejamento prévio, em função da certificação de conduta criminosa, ou pode
ser desencadeada de forma adaptada durante o turno de serviço, para conter um
grave problema de perturbação da ordem pública que não havia sido previsto.

• Para o sucesso da intervenção, o efetivo será instruído, receberá ordens claras e

obedecerá ao planejamento definido como o mais adequado à solução da
ocorrência.
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

• Entretanto, quando a operação for necessária e não houver tempo para um

planejamento prévio, haverá um conjunto mínimo de procedimentos a serem
observados para o seu lançamento, destacando-se:

a) a unidade de comando;
b) o compartilhamento de dados e informações sobre a ocorrência;
c) a definição de funções e pontos de cerco;
d) a atuação sistêmica.
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

• Com base no fundamento da Unidade de Comando, a coordenação e o controle

sobre emprego dos meios logísticos, efetivo envolvido, armamento e
equipamento ficarão a cargo do oficial Ronda/Coordenador ou policial militar
mais antigo no turno, que observará planejamento prévio de sua Unidade para as
operações Cerco, Bloqueio e Interceptação, realizando as adaptações necessárias,
ou determinará uma linha de ação para essas intervenções ocorridas durante o
serviço.
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

• Na montagem do dispositivo para a Operação Cerco, Bloqueio e Interceptação deverão ser

observados os seguintes aspectos:

• a) Favoráveis:
• Redutores de velocidade (quebra molas, lombadas e radares eletrônicos), principalmente em
vias de trânsito rápido;
• Abrigos naturais ou artificiais no ambiente;
• Pontos de comandamento para uma melhor amplitude de visão do local; Vias rurais (estradas
e rodovias).

• b) Desfavoráveis:
• Abismos, paredes abruptas ou de danos naturais na via (buracos, obras), que possam
prejudicar a segurança de procedimentos;
• Curvas, aclives, declives ou vias com grande circulação de pessoas;
• Vias marginais em relação à via principal, ou de estradas vicinais que possam favorecer a fuga
do veículo.
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

• Como em toda intervenção, será imprescindível a definição de papéis, para a

organização da atuação policial militar:

• a) PM Comandante da Operação: será o policial militar em função de comando

do turno de serviço ou especialmente designado para o comando daquela
operação, ou o de maior posto/graduação da guarnição, no momento da eclosão
dos fatos. Caberá a ele: o planejamento, a tomada de decisões de forma a atingir
os resultados propostos para a intervenção policial; a definição de pontos de
bloqueio e dos recursos alocados para os locais; o controle das comunicações
operacionais; os anúncios ao escalão superior; a instrução do efetivo empenhado
e a manutenção dos policiais em estado de prontidão coerente com o nível de
risco da ocorrência;
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

• b) PM Comandante do Ponto de Cerco e Bloqueio: é o policial militar

comandante da guarnição que o ocupou o ponto de cerco e que poderá
desencadear as ações do bloqueio. É responsável pelo melhor posicionamento do
efetivo no ponto de cerco e por reportar ao Comandante da Operação os ajustes
realizados e ainda manter a rede-rádio informada sobre desdobramentos naquele
local;
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

• c) PM Segurança: é o policial militar responsável pela segurança dos

componentes da guarnição e pela segurança periférica. Sua posição não é fixa,
varia de acordo com a quantidade de policiais envolvidos. A função de segurança
será bem definida em todos os momentos da operação, em razão do risco em
potencial que ela representa. O militar mais antigo de cada ponto de cerco e
bloqueio dará a devida atenção à designação do PM Segurança, já que esse
policial militar cuidará, ainda, de interferências como a presença de curiosos,
enquanto os demais mantêm o foco na chegada do veículo em fuga.
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

- Acionamento via Rede Rádio

- Disciplina na Rede
- Pontos estratégicos
- Planejamento de batalhão de área
- Coordenação com auxílio do CIOPS/190
- Equipamentos necessários e meios de fortuna
- Acionamento de aeronave
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

a) Deslocar-se utilizando o cinto de segurança;

b) Apesar da dificuldade de monitoramento visual, identificar e repassar ao CIOPS ou

correspondente, dados do veículo em fuga (tipo, marca, modelo, cor, número da placa,
adesivos, localização, itinerário seguido, número de ocupantes, comportamento,
possibilidade de existência de armas de fogo, possibilidade de queixa furto/roubo).

c) Acionar os sinais luminosos e a sirene para sinalizar a situação de emergência policial aos
usuários da via e demonstrar a ordem de parada aos ocupantes do veículo em fuga;

d) Manter a distância mínima de segurança da viatura em relação ao veículo em fuga.

 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

• Cuidado com as “fechadas” e os disparos desnecessários.

• Lembre-se, nem sempre o que leva o condutor a fugir é o cometimento de um

crime.

• -Inabilitado
• -Prestar socorro
• -Documentação atrasada
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

• Cuidado com as “fechadas” e os disparos desnecessários.

• Lembre-se, nem sempre o que leva o condutor a fugir é o cometimento de um

crime.

• -Inabilitado
• -Prestar socorro
• -Documentação atrasada
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

• Montagem do cerco e bloqueio

• Existem 3 tipos mais comuns de dispositivos para a montagem do cerco:

a) “Zigue e zague”: A viatura posicionará numa inclinação de 45º em relação a guia

do passeio, com a frente voltada para o sentido fluxo da via. Os policiais militares
posicionarão próximos e após a viatura. Os cones serão dispostos formando um
“zigue-zaque” na via.
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

• Montagem do cerco e bloqueio

• b) Afunilamento paralelo: A viatura posicionará numa inclinação de 45º em

relação a guia do passeio, com a frente voltada para o sentido do fluxo da via. Os
policiais militares posicionarão próximos e após a viatura. Os cones serão
dispostos longitudinalmente na mesma faixa em que a viatura estiver
posicionada.
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

• Montagem do cerco e bloqueio

• c) Afunilamento Diagonal: A viatura posicionará numa inclinação de 45º em

relação a guia do passeio, com a frente voltada para o sentido do fluxo da via. Os
policiais militares posicionarão próximos e após a viatura. Os cones serão
dispostos na mesma faixa em que a viatura estiver posicionada, formando um
fluxo diagonal.
 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO
• Montagem do dispositivo de bloqueio na via

• A dinâmica do bloqueio policial se dará da seguinte forma:

• Assim que a viatura do ponto de cerco receber a informação de que o veículo em fuga
passará pelo local, providenciará o bloqueio imediato da via, num dispositivo que contará
com a montagem de 3 (três) barreiras:

• 1ª barreira: realizada com uma indicação do bloqueio da pista (cavaletes);

• 2ª barreira: será realizada com cones distribuídos ao longo da pista;

• 3ª barreira: concretizada pela disposição das viaturas na via.

 PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO

- Cuidado com o fogo amigo

- Cuidado com os falsos abrigos
- Utilize o Observador avançado, caso necessário
PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO
PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO
PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO