Módulo Geografia Econômica V –

10 atividade industrial no Brasil

Geografia

Histórico da industrialização Crescimento do

PIB % *Balanço de *Dívida Dívida/ Taxa de
Ano
Pagamentos externa PIB Inflação
1 Fase: do final do século XIX a 1956
a Total per capita

Até o final do século XIX, não consideramos a existência de um efetivo 1970 10,4 7,2 – 562 5.295 12,5 19,5
processo de industrialização no Brasil. Indústrias foram criadas e houve até 1971 11,3 8,6 – 1.307 6.622 13,3 20,3
mesmo um período de intensa atividade industrial, a Era Mauá, definida pelos
1972 12,1 9,4 – 1.489 9.521 16,3 17,3
historiadores como um surto industrial.
1973 14,0 11,3 – 1.688 12.572 15,9 14,9
A Primeira Guerra Mundial (1914-1918) intensifica a produção industrial
no país, apesar da dificuldade de importação de máquinas que viabilizaram o –– –– –– –– –– –– ––
processo de substituição de importações. Essa aparente contradição pode ser 1981 – 3,1 – 5,3 – 11.734 61.411 23,3 109,9
explicada pela maior utilização da capacidade produtiva já instalada no Brasil. 1982 1,1 – 1,2 – 16.310 70.198 25,8 95,5
A expansão industrial estava pautada principalmente no setor de bens de
1983 – 2,8 – 5,0 – 6.837 81.319 39,4 154,5
consumo não duráveis e recebeu novo alento com a Crise de 1929.
1984 5,7 3,4 45 91.091 43,1 220,6
A Crise de 1929 determinou a decadência da cafeicultura e a transferência
de capital para a indústria, o que, associado à presença de mão de obra e (IBGE; *=US$ milhões)
(ALMEIDA, Paulo Roberto de. As relações econômicas internacionais do Brasil dos anos 1950 aos 80. )
mercado consumidor, vai justificar a concentração industrial no Sudeste,
principalmente em São Paulo.
O governo Vargas tem grande importância no processo de industrialização 3a Fase: 1989 a...
do Brasil, com ampla ação do Estado, não só na criação de infraestrutura, Esta fase, iniciada no Governo Collor, com continuidade até o Governo
mas também através de empresas estatais do setor de base, como a CSN Fernando Henrique, marca o avanço do Neoliberalismo no país, com sérias
(siderurgia), Petrobras e a Companhia Vale do Rio Doce (CVRD – mineração). repercussões no setor secundário da economia.
O modelo neoliberal adotado determinou a privatização de quase todas as
2a Fase: de1956 a 1989 empresas estatais, tanto no setor produtivo, como as siderúrgicas e a CVRD,
quanto no setor de infraestrutura e serviços, como o caso do sistema Telebrás.
Constitui o período de maior crescimento industrial do país em todos
Além disso, houve uma mudança no modelo de desenvolvimento, que
os tipos de indústria, tendo como base a aliança entre o capital estatal e
desde o início da substituição de importações voltava-se para o mercado
o capital estrangeiro. O governo Juscelino Kubitschek dá início à chamada
interno e passou a ser caracterizado por uma integração ao mercado mundial.
internacionalização da economia, com a entrada de empresas transnacionais,
notadamente do setor automotivo. Com a abertura da economia,através de expressivas reduções na alíquota
de importação, houve aumento do desemprego devido à falência de empresas
e às inovações tecnológicas adotadas (utilização de máquinas e equipamentos
industriais de última geração) necessárias para aumentar a competitividade e
resistir à concorrência internacional.

A concentração industrial no Sudeste

Presidente JK na inauguração da fábrica da Volkswagen em SP.
O processo iniciado por JK teve continuidade durante a ditadura militar (de
1964 a 1985), destacando-se o Governo Médici, período do Milagre Brasileiro
(Entre 1968 e 1973, a taxa média de crescimento do Produto Interno foi de
11,2%. Neste mesmo período, os índices de expansão da atividade industrial
variaram, conforme o setor, entre 12 e 18%. O auge do milagre econômico
deu-se nos anos de 1972 e 1973).
A distribuição espacial da indústria brasileira, com acentuada concentração
em São Paulo, foi determinada pelo processo histórico, já que, no momento
do início da efetiva industrialização, o Estado tinha, devido à cafeicultura, os
principais fatores para a instalação das indústrias, a saber: capital, mercado
consumidor, mão de obra e transportes.
Além disso, a atuação estatal, através de diversos planos governamentais,
como o Plano de Metas, acentuou esta concentração no Sudeste, destacando
novamente São Paulo. A par tir desse processo industrial e respectiva
concentração, o Brasil, que não possuía um espaço geográfico nacional
integrado, tendo uma estrutura de arquipélago econômico com várias áreas
desarticuladas, passa a se integrar. Esta integração reflete nossa divisão inter-
­-regional do trabalho, sendo tipicamente centro-periferia, ou seja, com a região
Sudeste polarizando as demais.

3a Série / Pré-Vestibular 129 3Gv3m10

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Geografia atividade industrial no Brasil

BRASIL crescimento de cidades médias dotadas de boa infraestrutura e com centros

VALOR DA PRODUÇÃO INDUSTRIAL POR ESTADO (% DO TOTAL) formadores de mão de obra qualificada, geralmente universidades.
Além disso, percebe-se um movimento de indústrias tradicionais, de uso intensivo
UNIDADES DA 1907 1919 1939 1970 2007
de mão de obra, como a de calçados e vestuários para o Nordeste, atraídas, sobretudo,
FEDERAÇÃO
pela mão de obra extremamente barata. O conjunto de isenções fiscais municipais e
Pernambuco 7,4 6,8 4,8 2,1 1,3 estaduais levou ainda mais longe a disputa pela localização das indústrias.
Bahia 3,4 2,8 1,4 1,6 5,2
Participação (%) regional do valor da transformação industrial de 1970 a 2000
Minas Gerais 4,4 5,6 6,5 7,1 10,4
Rio de Janeiro 7,6 7,4 5,0 15,5 7,9 Região 1970 1980 1990 2000
Guanabara* 30,2 20,8 17,0 – Sudeste 80,7 72,6 69,0 66,1
São Paulo 15,9 31,5 45,4 57,2 40,5 Sul 12,0 15,8 18,0 18,3
Paraná 4,5 3,2 2,2 4,5 7,3 Nordeste 5,7 8,0 8,0 8,9
Rio Grande do Sul 13,5 11,1 9,8 6,3 8,0 Norte/Centro-Oeste 1,6 3,6 5,0 6,7
Santa Catarina 1,9 1,9 1,8 3,2 4,8
Apesar do processo de desconcentração da produção industrial que,
Outros 11,2 8,9 6,1 2,5 14,6
como vimos, ocorre dentro das regiões e entre elas, uma característica
Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 marcante da indústria mundial, que também ocorre no Brasil, é a existência de
Obs.: *A Guanabara (Distrito Federal até 1960) e o Rio de Janeiro formavam duas unidades separadas até
Clusters Industriais, ou seja, concentração geográfica e setorial de empresas
1975, quando foram fundidos no atual Estado do Rio de Janeiro aproveitando vantagens da proximidade.
(VESENTINI, José William. Geografia: O mundo em transição. 2009.)

A descentralização industrial
Atualmente, seguindo uma tendência mundial, o Brasil vem passando por
um processo de descentralização industrial, chamada por alguns autores de
desindustrialização, que vem ocorrendo intrarregionalmente e também entre as regiões.
Dentro da região Sudeste, há uma tendência de saída do ABC Paulista,
buscando menores custos de produção do interior paulista, no Vale do Paraíba
ao longo da rodovia Fernão Dias, que liga São Paulo a Belo Horizonte. Estas
áreas oferecem, além de incentivos fiscais, menores custos de mão de obra,
transportes menos congestionados e, por tratarem-se de cidades médias,
melhor qualidade de vida, o que é fundamental quando se trata de tecnopolos.
A desconcentração industrial entre as regiões vem determinando o
Texto Complementar
Itinerários do capital e seu impacto no cenário
inter-regional
Para onde vai o capitalismo no Brasil? Esta questão será aqui abordada
com a preocupação de verificar o impacto dos deslocamentos do capital sobre o
cenário inter-regional. Pretendo esboçar uma tematização das mudanças que têm
afetado a organização territorial do capitalismo brasileiro. Essa tarefa implica um
olhar geopolítico que, por sua vez, supõe considerações de ordem geoeconômica.
O ponto de partida diz respeito à inflexão estratégica, no início dos anos de
1990, representada pela política de abertura da economia como alternativa ao
modelo de “crescimento para dentro”, que se tinha como esgotado depois de
meio século de relativo sucesso. O novo caminho foi em boa medida imposto
pelas circunstâncias mundiais.

3Gv3m10 130
 Geografia Econômica V –
Geografia atividade industrial no Brasil

Porém, representou também uma opção interna, assumida pelo governo
e pela elite econômica. O conceito de “integração competitiva”, elaborado no
âmbito do BNDES no final dos anos de 1980, forneceu a base intelectual para
a mudança de rumo. (...)
Ao se investigarem as mudanças no sistema econômico brasileiro –
encarado como um complexo de regiões relativamente articuladas em um
mercado nacional –, convém distinguir entre tendências de mudança que já se
observavam no antigo contexto semiautárquico (na década de 1980 e mesmo
antes) e transformações derivadas propriamente da abertura dos anos de 1990.
A industrialização do Brasil tomou corpo a partir dos anos 1930, com
a interligação de mercados regionais até então bastante isolados uns dos
outros em um mercado nacional protegido da concorrência externa. Deu-se
um processo de concentração industrial que abafou aos poucos o parque
industrial preexistente em diversas partes do país. Estabeleceu-se, com isso,
um esquema de divisão do trabalho centralizado no eixo Rio-São Paulo, mas
que se inclinou cada vez mais para São Paulo. Sabe-se que a primazia paulista
derivou de condições excepcionais de crescimento ligadas ao “complexo
cafeeiro” (Cano, 1990). Aprofundou-se pela dinâmica de aglomeração do
mercado, mas contando também com um fator extramercado: a política
cambial do Brasil, que, para controlar as importações, protegeu sobremaneira
o setor industrial já implantado. Isso incrementou ainda mais a centralidade
da economia de São Paulo em face das outras áreas menos desenvolvidas.
Esse movimento de concentração atingiu o auge por volta de 1960. Nessa
época, a hegemonia paulista era retratada por todos os índices relevantes.
No tocante ao valor da transformação industrial, por exemplo, a participação
de São Paulo alcançava 55% do total do país. A título de comparação, a
participação de Minas Gerais era quase dez vezes menor, e declinante em
relação à década anterior.
Como a indústria mineira estava crescendo, mesmo moderadamente,
a queda de sua posição relativa sinalizava para a vertiginosa expansão do
parque paulista. Na década de 1960, esse quadro começou a ser alterado,
estabelecendo-se uma tendência à desconcentração que perduraria até o
momento final de vigência do antigo modelo. Tal tendência resultou tanto de
fatores de mercado quanto de fatores político-institucionais, combinados de
maneira diferente segundo as heterogêneas realidades regionais do Brasil.
(...)
Observou-se em suma, na segunda metade do século XX, uma gradual
redivisão do trabalho, em direção inversa à que se constituíra na primeira
metade. A dinâmica do mercado fomentou a desconcentração produtiva para
novas áreas – agrícolas e eventualmente industriais. E a intervenção política
suplementou essa tendência.
(...) Quando foi adotada a política de liberalização, em 1990, o poder
público já não dispunha de meios suficientes para seguir atendendo ao problema
das disparidades econômicas regionais. O pilar institucional do processo de
desconcentração viu-se bastante reduzido. Permaneceu contudo o pilar de mercado.
Por certo, uma hipótese plausível era a de que o novo modelo iria produzir uma
nova centralização das atividades e da riqueza, aprofundando o fosso entre o centro
e a periferia em virtude do impulso concentrador do mercado. É verdade que este
passou a ditar os rumos sem maior ingerência governamental.
Porém, os seus rumos não implicam necessariamente um movimento de
aglomeração. Ao contrário, a certa altura surge o problema das disfunções da
aglomeração, aquilo que os economistas designam por “deseconomias externas”.
(Otávio Soares Dulci)

E x ercício R e solvido
“O interior de São Paulo está mudando de cara. Cidades que tinham sua economia fundamentada na agricultura e na pecuária, há cerca de uma
década, estão se transformando em núcleos industriais, muitas vezes de alta tecnologia. Empresas que, há pouco tempo, estavam concentradas na região
metropolitana de São Paulo começam a viajar alguns quilômetros em busca do interior.”
(Texto adaptado do Jornal Valor Econômico, Ano 1, n0 45, 04/07/2000, Brasil especial interior, p. 4.)

Explique a concentração metropolitana anterior e a atual busca do interior de que trata o texto.

Solução:
O modelo de produção industrial que vigorou até os anos 70 tinha como base a concentração que ocorreu na Região Metropolitana, porque esta
possui os principais fatores para instalação das indústrias, como, por exemplo, a proximidade com o mercado consumidor, a rede de transportes e a
mão de obra. Nas últimas décadas, emerge um novo modelo de produção caracterizado pela flexibilidade, que tem como base as novas tecnologias
de comunicações. A busca pelo interior é explicada pela relativização das distâncias e a procura por menores custos de produção.

E x e r c i ta n do
01. O Estado do Rio de Janeiro passa atualmente por um processo de
interiorização de seu parque industrial, antes concentrado na capital, que
começa a se especializar em outras atividades.
Explique por que está ocorrendo a desconcentração industrial da cidade do
Rio de Janeiro e indique uma região do Estado que esteja sendo beneficiada
por esse processo e seu correspondente setor industrial em expansão.
02. No processo de industrialização brasileira, entre os fatores que se
destacam como fundamentais, é INCORRETO afirmar:
(A) Embasou-se inicialmente em bens de consumo não duráveis,
atendendo a necessidades básicas da população, para mais tarde
implantar indústrias de base.
(B) Embasou-se na produção para o mercado interno, que se consolidou
como um amplo mercado, exigindo produtos de tecnologias de ponta
cada vez mais sofisticados.
(C) Concentrou-se no Sudeste/Sul, fundamentalmente no eixo SP/RJ,
favorecido pela concentração do capital.
(D) Promoveu uma intensa substituição da força de trabalho rural/urbana,
independentemente das vagas na atividade industrial.

3a Série / Pré-Vestibular 131 3Gv3m10

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Geografia atividade industrial no Brasil

03. A respeito do processo de industrialização dos países subdesenvolvidos, SISTEMA BANCÁRIO NO BRASIL, 1945 (% APROX. POR REGIÃO)
podemos afirmar que:
REGIÕES BANCOS E CASA PIB REGIONAL POPULAÇÃO
BANCÁRIAS
(A) em seu conjunto, o chamado “terceiro mundo” buscou seu
Norte 1,1 2,4 3,6
crescimento industrial no setor de bens de produção.
(B) os países conhecidos como Tigres Asiáticos se industrializaram a partir Nordeste 14,9 15,5 34,8
da década de 60, baseando seu parque industrial em plataformas de Sudeste 67,6 52,4 28,2
exportação. Sul 5,2 16,7 14,5
(C) Arábia Saudita, Bolívia e África do Sul são países não industrializados,
Centro-
cuja economia se baseia na exportação de produtos agrícolas. Oeste
11,3 13,1 18,9
(D) China, Vietnã, Cambodja, Laos e Mianmar são países industrializados
Brasil 100,00 100,0 100,0
na década de 80, especializados na produção de microcomponentes
eletrônicos. (Adaptado de LEOPOLDI, M. A. In: PANDOLFI, Dulce (org.). Repensando o Estado Novo. Rio de Janeiro:
(E) Brasil, México e Formosa são nações que se industrializaram após a FGV,1999.)

Segunda Guerra Mundial, baseadas no processo de substituição de

importações.
04.
A raiz da concentração industrial na região Sudeste, inicialmente no interior
do estado e depois, na capital, é a economia cafeeira no estado de São Paulo.
Muitos fatores representavam atrativos para as novas indústrias, que
formaram na região o maior parque industrial da América Latina.
(Adaptado de MOREIRA, I. O espaço geográfico: geografia geral e do Brasil. São Paulo: Ática, 1998.)
(A) Indique quatro desses fatores atrativos.
(B) Nas últimas décadas, a indústria paulista sofreu uma “descentralização”
industrial. Apresente 2 (dois) fatores responsáveis por esse fato.
05. Maior concentração industrial, no Brasil, acha-se na região Sudeste.
Uma das razões para isso é:
(A) a chegada dos imigrantes japoneses à região em meados deste século.
(B) o patrimônio adquirido com a venda de produtos minerais como ferro,
manganês e carvão.
(C) o aumento das exportações de produtos agrícolas bem diversificados
após a crise do café.
(D) a reforma agrária processada no Governo de Carvalho Pinto.
(E) o acúmulo de capitais obtidos com a lavoura do café e aplicados às
atividades industriais.
06. Ao contrário do que presenciamos no momento, nos anos 40, o Estado
brasileiro teve importante papel no processo de industrialização. A sua
principal intervenção foi na indústria:
(A) automotiva. (D) alimentícia.
(B) de bens de consumo. (E) de base.
(C) têxtil.
07.
VOLUME FÍSICO DA PRODUÇÃO INDUSTRIAL E AGRÍCOLA NO BRASIL, 1930-45
(1939=100)
ANO AGRICULTURA INDÚSTRIA
1930 82,9
1940 101,1
1945 110,2
A partir da análise das tabelas, pode-se afirmar que, no período de 1930 a 1945,
identifica-se uma característica econômica expressa na seguinte afirmativa:
(A) O avanço da indústria permitiu um desenvolvimento equilibrado entre
as regiões do país.
(B) A distribuição regional do PIB é um indicativo de desenvolvimento
capitalista concentrado.
(C) O crescimento industrial foi responsável pela dinamização do setor
primário nos anos 30.
(D) O incremento da agricultura impediu maior concentração de renda nas
regiões mais desenvolvidas.
08. “O desenvolvimento da rede de transporte é um fator fundamental
para o crescimento industrial.”
Analisando a organização do espaço brasileiro, tendo em vista seu
processo de industrialização, é correto afirmar, EXCETO:
(A) Em 1930 não existia integração econômica entre as diversas regiões.
(B) A industrialização procedeu-se, gerando uma maior concentração espacial.
(C) O Sudeste foi favorecido pela construção de vias de transporte e,
consequentemente, pelo crescimento industrial.
(D) A construção da rede rodoviária favoreceu a reprodução interna do
modelo de dominação e exploração.
(E) A Amazônia permanece numa posição periférica, contando apenas
com a presença de indústrias nacionais tradicionais.
09. A indústria brasileira tem passado, nos últimos anos, por um
processo de modernização que permitiu ao país elevar significativamente
a produtividade média do trabalhador.
A esse respeito, só não podemos afirmar que a elevação da produtividade:
(A) baseia-se na introdução crescente e sistemática de novas técnicas de
produção.
(B) baseia-se na queda constante dos salários pagos, uma vez que as
máquinas substituem os trabalhadores qualificados.
(C) reforça o desemprego tecnológico, pois muitos trabalhadores perdem seus
postos quando se incorporam novas tecnologias às linhas de produção.
(D) poderá reforçar as desigualdades de renda e oportunidades nos centros
42,4
urbanos, uma vez que serão necessários trabalhadores cada vez mais
105,0 qualificados e em menor número.
136,0

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Geografia
10. A globalização da economia está provocando uma profunda
transformação dos espaços industriais em todo o mundo. Recentemente,
uma grande montadora de automóveis, que opera no país, anunciou
a instalação de uma nova fábrica em Resende (RJ), distante de suas
instalações mais antigas no ABCD e Vale do Paraíba. Esse processo é
chamado de:
(A) descentralização do capital.
(B) desconcentração industrial.
(C) centralização do capital.
(D) esvaziamento industrial.
(E) concentração industrial.
11. O potencial de crescimento do mercado de automóveis, associado
a outros fatores como os incentivos fiscais, vem atraindo, para o Brasil,
investimentos por parte das grandes montadoras, algumas delas já aqui
instaladas. Repercussões e impactos desses novos investimentos já vêm
sendo observados na organização da produção e do mercado de trabalho.
Isto pode ser constatado pela tendência à:
(A) substituição da mão de obra brasileira de baixa qualificação por
trabalhadores do MERCOSUL.
(B) atuação mais combativa dos sindicatos localizados próximo às grandes
montadoras de São Paulo e de Minas Gerais.
(C) implantação das novas fábricas nas Zonas Francas existentes nas
regiões Norte e Nordeste do país.
(D) diminuição do número de empregos pela robotização de linhas de
montagem.
(E) eliminação de práticas de terceirização entre os fornecedores de
autopeças e as grandes montadoras.
12. (C) recentemente, o Estado adotou uma série de medidas protecionistas,
“Entre 1930 e 1980, o Brasil viveu intenso crescimento econômico. Um
crescimento baseado em um processo de substituição de importações...”
(CAMARGO, José Márcio, Folha de São Paulo, 19/09/2004.)
A alternativa que não indica uma característica desse período do
crescimento da economia brasileira é:
(A) O Estado investia na criação de empresas estatais em setores
considerados estratégicos.
(B) O Estado lançava mão de sua capacidade de se endividar, tanto com
credores internacionais quanto com credores nacionais.
(C) O Estado direcionava preferencialmente seus recursos para os
detentores do capital, o que aumentava a concentração da renda.
(D) O modelo de desenvolvimento gerava uma estrutura produtiva
competitiva graças às políticas de privatização dos setores estatais.
(E) O modelo criava planos e metas de produção de uma infraestrutura
que envolvia empresas públicas e privadas.
13. Quanto à distribuição espacial da indústria brasileira, considere as
seguintes afirmações:
I. A política de substituição das importações no pós-guerra possibilitou a
formação de parques industriais integrados e distribuídos espacialmente,
em função das especialidades produtivas de cada região industrial.
II. Nas últimas décadas, teve início um processo de dispersão do parque
industrial, sendo a construção de usinas hidrelétricas na região
Nordeste um fator que contribuiu para esse processo.
3a Série / Pré-Vestibular
Geografia Econômica V –
atividade industrial no Brasil
III. O desenvolvimento e a modernização da infraestrutura de produção
de energia, de transportes, de comunicações e de informatização no
interior do país viabilizaram a descentralização do parque industrial
e criaram as condições de especialização produtiva, através da
integração regional.
Está(ão) correta(s):
(A) apenas I; (D) apenas II e III;
(B) apenas I e II; (E) I, II e III.
(C) apenas III;
14. Observe o gráfico para responder à questão:
PRODUÇÃO SUL-AMERICANA DE AUTOMÓVEIS (%) 1999
Brasil
üüüü
Outros
(Folha de São Paulo, 03/11/2000, p. B6.)
A leitura do gráfico e seus conhecimentos sobre a economia brasileira
permitem concluir que a liderança do Brasil no continente sul-americano
deve-se ao fato de que:
(A) o País utiliza toda a capacidade produtiva na indústria automobilística;
por isso, lidera a produção sul-americana de automóveis.
(B) ao contrário de outros ramos industriais, o setor automobilístico
cresceu porque não promoveu dispensa de funcionários e, portanto,
não gerou desemprego.
sobretudo no sentido de controlar a produção e o preço dos automóveis.
(D) o País que tem como atrativo o mercado consumidor recebeu inúmeros
investimentos no setor, o que resultou na abertura de novas indústrias
e modernização das já existentes.
(E) os países que compõem o Mercosul tornaram-se consumidores de veículos
brasileiros, sendo eles os responsáveis pelo aumento de produção.
15.
Para nós, operários, milagre é conseguir sobreviver com os baixos salários
que recebemos. Para isso, somos obrigados a trabalhar 12 a 13 horas por dia,
e muitos trabalham aos domingos, o que significa, na prática, o fim de uma das
maiores conquistas da classe operária: a jornada de 8 horas e o descanso semanal.
(Manifesto da Oposição Metalúrgica de São Paulo, 1975.
(Apud PAES, Maria Helena Simões. Em nome da segurança nacional: do golpe
de 64 ao início da abertura. São Paulo: Atual, 1995.)
(In: Nosso Século, nº 78. São Paulo: Abril Cultural, 1980.)
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Geografia
Entre 1969 e 1973, em função das taxas de crescimento então alcançadas, o
momento econômico do país ficou conhecido como o do “milagre brasileiro”.
Com base no testemunho do movimento operário e na publicidade, pode-se
concluir que os principais efeitos do “milagre brasileiro” foram:
P r epa r a n do pa r a o E NEM
HABILIDADE 17 – Analisar fatores que explicam o impacto das novas
tecnologias no processo de territorialização da produção.
01.
(...) Liberalismo, o Neo, bateu à porta da quitinete onde morava o Estado
Mínimo e sua numerosa família. O Estado Mínimo – diga-se de passagem – já
fora o máximo no passado, requisitado por todos, vivia confortavelmente em
uma cobertura duplex no edifício Keynes. A partir dos anos 1980, seu prestígio
começou a declinar diante da campanha orquestrada pelo Liberalismo que
avançou no seu patrimônio e privatizou suas empresas sob o pretexto de que
ele, Estado, não entendia nada de economia, cobrava altos impostos e impedia
a maximização dos seus lucros. Empobrecendo, o Estado teve que se mudar
para um apartamento menor e depois para outro menor ainda e hoje vive em
uma modesta unidade no conjunto habitacional Milton Friedmam. (...)
(NOVAES, Carlos Eduardo, “Liberalismo e Estado Mínimo”, 01/3/2009, Jornal do Brasil.)
A opção que apresenta exemplos, no Brasil, que confirmam a explicação
contida no trecho da crônica é:
(A) privatização de bancos, aumento das barreiras alfandegárias, aplicação
dos Planos Quinquenais.
(B) desestatização de empresas, desregulamentação da economia, criação
de Agências Reguladoras.
(C) redução da concentração do poder administrativo federal, redução
das taxas de juros, criação dos Órgãos de Planejamento Regional.
(D) ampliação da esfera de atuação das secretarias de governo, reforma
fiscal, implementação de Programas de Desenvolvimento Nacional.
(E) nacionalização de empresas, redução das tarifas alfandegárias,
implementação dos Programas Nacionais de Desenvolvimento.
HABILIDADE 18 – Analisar diferentes processos de produção ou
circulação de riquezas e suas implicações socioespaciais.
02.
Os textos a seguir relacionam-se a momentos distintos da nossa história.
“A integração regional é um instrumento fundamental para que um
número cada vez maior de países possa melhorar a sua inserção num mundo
globalizado, já que eleva o seu nível de competitividade, aumenta as trocas
comerciais, permite o aumento da produtividade, cria condições para um
maior crescimento econômico e favorece o aprofundamento dos processos
democráticos.
3Gv3m10
Geografia Econômica V –
atividade industrial no Brasil
(A) elevação do PIB – expansão dos sindicatos.
(B) nacionalização da indústria – revisão das leis trabalhistas.
(C) modernização da tecnologia – qualificação da mão de obra.
(D) internacionalização da economia – concentração de renda.
A integração regional e a globalização surgem assim como processos
complementares e vantajosos.”
(“Declaração de Porto”, VIII Cimeira Ibero-Americana, Porto, Portugal, 17 e 18 de outubro de 1998.)
“Um considerável número de mercadorias passou a ser produzido no
Brasil, substituindo o que não era possível ou era muito caro importar. Foi assim
que a crise econômica mundial e o encarecimento das importações levaram
o governo Vargas a criar as bases para o crescimento industrial brasileiro.”
(POMAR, Wladimir. Era Vargas – a modernização conservadora.)
É correto afirmar que as políticas econômicas mencionadas nos textos são:
(A) opostas, pois, no primeiro texto, o centro das preocupações são as
exportações e, no segundo, as importações.
(B) semelhantes, uma vez que ambos demonstram uma tendência protecionista.
(C) diferentes, porque, para o primeiro texto, a questão central é a integração
regional e, para o segundo, a política de substituição de importações.
(D) semelhantes, porque consideram a integração regional necessária ao
desenvolvimento econômico.
(E) opostas, pois, para o primeiro texto, a globalização impede o
aprofundamento democrático e, para o segundo, a globalização é
geradora da crise econômica.
03.
A industrialização do Brasil é fenômeno recente e se processou de maneira
bastante diversa daquela verificada nos Estados Unidos e na Inglaterra,
sendo notáveis, entre outras características, a concentração industrial em
São Paulo e a forte desigualdade de renda mantida ao longo do tempo.
Outra característica da industrialização brasileira foi:
(A) a fraca intervenção estatal, dando-se preferência às forças de mercado,
que definem os produtos e as técnicas por sua conta.
(B) a presença de políticas públicas voltadas para a supressão das
desigualdades sociais e regionais, e desconcentração técnica.
(C) o uso de técnicas produtivas intensivas em mão de obra qualificada
e produção limpa em relação ao países com indústria pesada.
(D) a presença constante de inovações tecnológicas resultantes dos gastos das
empresas privadas em pesquisa e em desenvolvimento de novos produtos.
(E) a substituição de importações e a introdução de cadeias complexas
para a produção de matérias-primas e de bens intermediários.
134
 Geografia Econômica V –
Geografia atividade industrial no Brasil

HABILIDADE 19 – Reconhecer as transformações técnicas e HABILIDADE 10 – Reconhecer a dinâmica da organização dos

tecnológicas que determinam as várias formas de uso e apropriação movimentos sociais e a importância da participação da coletividade
dos espaços rural e urbano. na transformação da realidade histórico-geográfica.

04.
(Adaptado de CIATTONI, A. Géographie. L’espace mondial. Paris: Hatier, 2008.)
A partir do mapa apresentado, é possível inferir que, nas últimas décadas
do século XX, registraram-se processos que resultaram em transformações
na distribuição das atividades econômicas e da população sobre o território
brasileiro, com reflexos no PIB por habitante. Assim:
(A) as desigualdades econômicas existentes entre regiões brasileiras
desapareceram, tendo em vista a modernização tecnológica e o
crescimento vivido pelo país.
(B) os novos fluxos migratórios instaurados em direção ao Norte e ao
Centro-Oeste do país prejudicaram o desenvolvimento socioeconômico
dessas regiões, incapazes de atender ao crescimento da demanda por
postos de trabalho.
(C) o Sudeste brasileiro deixou de ser a região com o maior PIB industrial
a partir do processo de desconcentração espacial do setor, em direção
a outras regiões do país.
(D) o avanço da fronteira econômica sobre os estados da região Norte e do
Centro-Oeste resultou no desenvolvimento e na introdução de novas atividades
econômicas, tanto nos setores primário e secundário, como no terciário.
(E) o Nordeste tem vivido, ao contrário do restante do país, um período
de retração econômica, como consequência da falta de investimentos
no setor industrial com base na moderna tecnologia.
05.
A economia solidária foi criada por operários, no início do capitalismo
industrial, como resposta à pobreza e ao desemprego que resultavam da
utilização das máquinas, no início do século XIX.
Com a criação de cooperativas (de produção, de prestação de serviços,
de comercialização ou de crédito), os trabalhadores buscavam independência
econômica e capacidade de controlar as novas tecnologias, colocando-as a
serviço de todos os membros da empresa. Essa ideia persistiu e se espalhou:
da reciclagem ao microcrédito, já existem milhares de empreendimentos desse
tipo hoje em dia, em várias partes do mundo. Na economia solidária, todos
os que trabalham são proprietários da empresa. Trata-se da possibilidade de
uma empresa sem divisão entre patrão e empregados, sem busca exclusiva
pelo lucro e mais apoiada na qualidade do que na quantidade de trabalho, em
convivência com a economia de mercado.
(Adaptado de SINGER, Paul. A recente ressurreição da economia solidária no Brasil.
Disponível em: <http://www.cultura.ufpa.br/Acesso em: 23/3/2009.)
A economia solidária, no âmbito da sociedade capitalista, institui complexas
relações sociais, demonstrando que:
(A) a fraternidade entre patrões e empregados, comum no cooperativismo, tem
gerado soluções criativas para o desemprego desde o início do capitalismo.
(B) a rejeição ao uso de novas tecnologias torna a empresa solidária mais
ecologicamente sustentável que os empreendimentos capitalistas tradicionais.
(C) a prosperidade do cooperativismo, assim como a da pirataria e das
formas de economia informal, resulta dos benefícios do não pagamento
de impostos.
(D) as contradições inerentes ao sistema podem resultar em formas
alternativas de produção.
(E) o modelo de cooperativismo dos regimes comunistas e socialistas
representa uma alternativa econômica adequada ao capitalismo.

A no ta çõ e s

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3a Série / Pré-Vestibular 135 3Gv3m10

Módulo Geografia Econômica VI –
11 Globalização
Geografia

A desconcentração geográfica A Nike desenha o tênis nos Estados Unidos, transmite o desenho por
modernos meios de comunicação para a subsidiária de Taiwan, que contrata
da indústria (terceiriza) quarenta indústrias na Ásia para fabricá-los. Da base asiática, eles
são vendidos para todo o mundo.
A principal característica econômica do mundo atual é a ação de empresas
transnacionais ou multinacionais, que determinam um mundo cada vez mais No entanto, a descentralização industrial não ocorre apenas no nível
integrado, na chamada globalização da economia. internacional. Dentro dos países, as indústrias migram também em busca de
menores custos de produção (mão de obra, transportes, impostos...). Este
A expansão das processo ocorre praticamente em todo o mundo, como, por exemplo, no
transnacionais ocorre deslocamento de indústrias do Nordeste americano para o Sul e a costa oeste,
a par tir da Segunda a perda de indústrias do ABC paulista para o interior, e outros.
Guerra, quando passam a Todo este processo vem ocorrendo devido a grandes avanços tecnológicos,
instalar filiais nos países principalmente nos transportes e comunicações, que permitem a atual fase em
periféricos buscando que a economia é caracterizada por várias redes integradas.
matéria-prima, mercados
consumidores e mão de
obra barata. No entanto,
as transnacionais
sofreram grandes
transformações.
Há 20 anos, planta-
vam uma subsidiária para
produzir e vender bens
em um país estrangeiro.
Hoje, a transnacional
pode desenhar o produto
em um país, fabricar as
peças em outros seis,
dependendo do preço, e montar o produto em um sétimo. Ganha a fábrica
instalada no país que oferecer as melhores condições à unidade da empresa.

A concentração do capital
As 10 maiores corporações transnacionais — 2000
Patrimônio Vendas Empregados
(US$ bi) (US$ bi) (mil) Índice de transnac.2
Posição 1
Corporação (país)
%
exterior total exterior total exterior total

1/15 Vodafone (RU) 221,2 222,3 7,4 11,7 24,0 29,5 81,4
2/73 General Electric (EUA) 159,2 437,0 49,5 129,8 145,0 313,0 40,3
3/30 ExxonMobil (EUA) 101,7 149,0 143,0 206,1 64,0 97,9 67,7
4/42 Vivendi Universal (Fra) 93,3 141,9 19,4 39,4 210,1 327,4 59,7
5/84 General Motors (EUA) 75,1 303,1 48,2 184,6 165,3 386,0 31,2
6/46 Royal Dutch / Shell (RU/H) 74,8 122,5 81,1 149,1 54,3 95,4 57,5
7/24 BP (RU) 57,4 75,2 105,6 148,1 88,3 107,2 76,7
8/80 Toyota Motors (Japão) 56,0 154,1 62,2 125,6 – 210,7 35,1
9/55 Telefonica (Espanha) 56,0 87,1 12,9 26,3 71,3 148,7 53,8
10/47 Fiat (Itália) 52,8 95,8 35,9 53,6 112,2 224,0 57,4

3Gv3m11 136
 Geografia Econômica VI –
Geografia Globalização

As 10 corporações mais transnacionalizadas – 2000

Patrimônio Vendas Empregados
(US$) Índice de
Posição1 Corporação (país) (US$ bi) (mil) transnac.2
exterior total (%)
exterior total exterior total

1/39 Rio Tinto (RU/Austrália) 19,4 19,5 9,7 9,9 33,4 34,4 98,2
2/49 Thomson (Canadá) 15,5 15,7 6,1 6,5 33,6 36,0 95,3 1
Patrimônio no exterior / índice de transnacionalidade
2
Índice de transnacionalidade: média de três indicadores: porcentagem do
3/24 ABB (Suíça) 28,6 31,0 22,5 23,0 151,3 160,8 94,9 patrimônio no exterior obre o patrimônio total da empresa; porcentagem
das vendas no exterior sobre as vendas totais; e porcentagem do número
4/18 Nestlé (Suíça) 35,3 40,0 48,9 49,6 218,1 224,5 94,7 de empregados no exterior sobre o total de empregados.
5/31 BAT (RU) 23,9 25,1 16,4 17,6 82,6 86,8 94,4
3
Índice de transnacionalidade / patrimônio no exterior.

6/91 Electrolux (Suécia) 8,8 9,5 13,1 13,6 79,0 87,1 93,2
7/86 Interbrew (Bélgica) 9,3 10,4 6,7 7,4 33,0 36,5 90,2
8/26 Anglo American (RU) 26,0 30,6 18,1 20,6 230,0 249,0 88,4
9/52 Astrazeneca (RU) 15,0 18,0 15,0 15,8 47,0 57,0 86,9
10/25 Philips Electronics (Hol.) 27,9 35,9 33,3 34,9 184,2 219,4 85,7

(“The world’s top 100 non-financional TNCs.” In: World Investment Report 2002. Transnational Corporations and Exports Competitiveness,
UNCTAD. New York/Geneva: United Nations, 2002.)

A concentração do capital industrial, típica da fase monopolista – caracterizada O grande risco, além do aumento do desemprego devido à chamada
pelo poder dos trustes americanos, europeus e japoneses (zaibatsus) que “reengenharia”, é o controle dos mercados com a destruição das empresas menores.
monopolizavam ou oligopolizavam as economias nacionais –, ganha dimensão
planetária com a globalização. A principal diferença é a característica transnacional
que essas corporações adotam, ou sejam, não respeitam as fronteiras nacionais,
dificultando a compreensão da origem do capital que controla as empresas.
Essa concentração aumenta com a absorção de empresas de países
periféricos (Electrolux – Prosdócimo, Mahler – Cofap, Nestlé – Garoto...), fusões
de corporações (Peugeot – Citroen, Pirelli – Dunlop, Boeing – McDowel...) ou
ainda associações e parcerias em que as empresas mantêm suas identidades.
A tendência de concentração do capital com a onda de fusões pode ser (Gazeta Mercantil, 28/5/2002.)
entendida quando analisados os objetivos dessas empresas: aumento da
produtividade, redução de custos, inclusive mão de obra, aporte tecnológico
e ampliação da área de atuação.

Texto complementar
Cervejaria belga dona de Brahma e Antarctica compra Corona e domina mercado mexicano
AB Inbev, que já controla cerca de 15% do mercado mundial, passa a ser dona da marca mais vendida no México
O mercado mundial de cervejas sempre teve uma gande variedade de marcas; agora, no entanto, são cada vez menos empresas no controle.
A multinacional de origem belga Anheuser-Busch InBev, proprietária das marcas brasileiras Brahma, Skol e Antarctica, comprará a metade que ainda não
possui do Grupo Modelo, cervejaria mexicana dona da marca Corona, a mais vendida do país norte-americano, por 20,1 bilhões de dólares. A informação é do
jornal mexicano La Jornada.
A empresa, que também é dona de marcas como Budweiser, Leffe, Jupiler, Beck’s, Quilmes e Stella Artois, disse nesta sexta-feira (29/06) que chegou a um
acordo com as famílias que controlam o Grupo Modelo, e o acordo vai lhe asegurar uma posição de liderança no mercado local. Além disso, a Corona é a cerveja
importada mais vendida nos Estados Unidos.
Fundada em 1925, a Modelo é a maior cervejeira do México e tem mais de 50% do mercado doméstico, o qual controla ao lado da Femsa, proprietária da
rival Heineken. O interesse da AB InBev no Modelo se justifica em razão de um mercado que cresce em torno de 3% ao ano.
A AB InBev afirmou que tomou 14 bilhões de dólares em empréstimos bancários para financiar a transação. O grupo já havia herdado 50,4% da Modelo ao
adquirir a Anheuser-Busch por 52 bilhões de dólares em 2008. As duas empresas admitiram a negociação no último dia 25, e o acordo faz parte de mais uma série
de fusões no mercado de bebidas, cujo objetivo é a expansão dos mercados e a redução de gastos (o que, em muitos casos, se traduz no corte de funcionários).
A marca Corona, que domina o mercado mexicano, agora pertence ao mesmo grupo das brasileiras Brahma, Skol e Antarctica.
Com a fusão, a expectativa da AB InBev é produzir aproximadamente 40 bilhões de litros de cerveja por ano, 75% a mais do que empresas do porte da
SABMiller, por exemplo. Os lucros estão calculados em 47 bilhões de dólares e o valor das marcas totalizaria 17 bilhões de dólares.
A AB Inbev, fundada em 2004 a partir da fusão entre a brasileira AmBev e a belga Interbrew, já é dona, de 15% do mercado mundial de cervejas e é a maior
cervejaria do mundo em termos de venda e produção.
(http://operamundi.uol.com.br)

3a Série / Pré-Vestibular 137 3Gv3m11

 Geografia Econômica VI –
Geografia Globalização

As contradições da globalização
O processo de globalização possui uma série de contradições. Uma de
suas principais tendências é a de redução das “distâncias”, com a formação
de um mundo cada vez “menor” ou mais integrado. No entanto, percebe-se
um aumento das “distâncias” entre países centrais e periféricos e entre as
classes sociais dos diferentes países.
Outro pilar do processo é a descentralização do processo produtivo
tanto intranacionalmente quanto internacionalmente, com a característica de
economia de rede. No entanto, as decisões e o controle do processo estão
cada vez mais concentrados nos países centrais. Ou seja, a sede da empresa
continua no país de origem, que, na maioria das vezes, é um país central.
Além disso, é comum se dizer que o mundo globalizado é um mundo sem
fronteiras; na verdade, é um mundo em que são criadas novas fronteiras. As
novas fronteiras não estão associadas, necessariamente, à distância ou aos
níveis municipais, regionais e nacionais. O que determina proximidade ou
distância hoje é o consumo, o que pode determinar grande semelhança ou (Harrison, L’empire Nestlé.)

proximidade entre pessoas de áreas muito distantes do planeta. Elas podem se

vestir da mesma forma, comer em lanchonetes semelhantes, ou seja, usufruir
Texto para aprofundamento
dos mesmos hábitos de consumo. É a possibilidade de compra que une essas Os fragmentos abaixo foram retirados do livro Por uma outra Globalização,
pessoas, mesmo que elas estejam a quilômetros de distância. do geógrafo Milton Santos:
Ao mesmo tempo, algumas fronteiras não somente existem, como crescem
cada vez mais. São as fronteiras que existem separando as classes sociais. “O fato é que apenas três praças, Nova Iorque, Londres e Tóquio,
Os poucos metros que separam a favela de um prédio de luxo em uma grande concentram mais da metade de todas as transações e ações; as empresas
cidade brasileira escondem a grande fronteira que existe entre essas pessoas. transnacionais são responsáveis pela maior parte do comércio dito mundial;
A proximidade física e o abismo com relação ao consumo torna a os 47 países menos avançados representam juntos apenas 0,3 do comércio
convivência nas grandes cidades cada vez mais violenta. Daí a tendência cada mundial, em lugar dos 2,3 em 1960, enquanto 40% do comércio dos Estados
vez maior de classes média e alta em se isolar em condomínios fechados ou Unidos ocorrem no interior das empresas.”
áreas exclusivas, o que chamamos de segregação espacial. “Graças aos progressos fulminantes da informação, o mundo fica
mais perto de cada um, não importa onde esteja. O outro, isto é, o resto da
AS 10 MAIORES EMPRESAS DO MUNDO EM 2011 humanidade, parece estar próximo. Criam-se, para todos, a certeza e, logo
depois, a consciência de ser mundo e de estar no mundo, mesmo se ainda
Valor de
Rankig Empresa País de Origem não o alcançamos em plenitude material ou intelectual.
Mercado
O próprio mundo se instala nos lugares, sobretudo as grandes cidades, pela
1 – Posição Apple Estados Unidos US$ 467,072
presença maciça de uma humanidade misturada, vinda de todos os quadrantes
2 – Posição Exxon mobil Estados Unidos US$ 417,166 e trazendo consigo interpretações variadas e múltiplas, que ao mesmo tempo
3 – Posição Petrochina China US$ 354,965 se chocam e colaboram na produção renovada do entendimento e da crítica
da existência. Assim, o cotidiano de cada um se enriquece, pela experiência
4 – Posição ICBC China US$ 279,687
própria e pela do vizinho, tanto pelas realizações atuais como pelas perspectivas
5 – Posição Petrobras Brasil US$ 256,325 de futuro. As dialéticas da vida nos lugares, agora mais enriquecidas, são
6 – Posição BHP Billiton Austrália US$ 249,384 paralelamente o caldo de cultura necessário à proposição e ao exercício de
uma nova política (...) Diante do que é o mundo atual, como disponibilidade e
7 – Posição China China US$ 248,239 como possibilidade, acreditamos que as condições materiais já estão dadas
Construction para que se imponha a desejada grande mutação, mas seu destino vai depender
Bank de como disponibilidades e possibilidades serão aproveitadas pela política.”
8 – Posição Ro y a l D u t c h Reino Unido US$ 244,865
(SANTOS, Milton. Por uma outra globalização.)
Shell
9 – Posição Chevron Estados Unidos US$ 242,708
10 – Posição Microsoft Estados Unidos US$ 238,011
(http://www.portalgnn.com)

3Gv3m11 138

Geografia
E x e r c i ta n do
01. Observe atentamente a ilustração apresentada adiante: ela mostra as
marcas da sociedade atual em uma “paisagem primitiva”.
A partir das informações apresentadas, explique como e por que, hoje, os
espaços geográficos estão “mundializados”.
02.
Um mundo onde o tempo voa
No céu noturno de Memphis, nos Estados Unidos, as luzes dos aviões
competem com as estrelas. São cargueiros. Entre 11 da noite e 3 da manhã,
eles chegam em intervalos de 96 segundos. Uma média de 37 por hora. A
razão do frenético movimento de aviões em Memphis é a sede da FedEx, a
transportadora cuja competição com outras empresas fez da logística um
termo vital no mundo dos negócios. A logística pode ser entendida como o
conjunto de recursos e operações feitas para permitir o transporte de pessoas
ou mercadorias com o menor custo e no menor tempo.
(Adaptado de Veja, 23/8/2006.)
As mudanças de caráter industrial e tecnológico decorrentes do avanço da
globalização resultaram em novas formas de organização da produção e em
novos produtos, para os quais o transporte aéreo tornou-se fundamental.
Apresente uma mudança vinculada à Revolução Técnico-científico-
-informacional e uma relação existente entre essa mudança e o aumento
do transporte de cargas por via aérea.
03.
3a Série / Pré-Vestibular
Geografia Econômica VI –
Globalização
As transformações representadas na figura a seguir permitiram ao autor
considerar que há “aniquilamento do espaço pelo tempo.”
(1500-1840): A melhor média de velocidade das carruagens e dos barcos
a vela era de 16 km/h.
(1850-1930): As locomotivas a vapor alcançavam em média 100 km/h;
os barcos a vapor, 57 km/h.
(Anos 1950): Aviões a propulsão: 480-640 km/h.
(Anos 1960): Jatos de passageiros: 800-1100 km/h.
(Adaptado de D. HARVEY. A Condição Pós-Moderna. Edições Loyola, p. 220, 1989.)
(A) Por que, observando a figura, é possível afirmar que há “aniquilamento
do espaço pelo tempo”?
(B) Justifique sua resposta relacionando-a ao processo de globalização.
04. A rígida divisão do trabalho do taylorismo e a procura de mão de obra barata
e de mercados nacionais estão cedendo lugar às novas necessidades industriais
do capitalismo, detectadas, a partir da década de 70, nos países do Norte.
(Adaptado de Folha de São Paulo, 15/09/1996.)
A figura acima ilustra essa nova maneira de produzir, que privilegia:
(A) as alianças empresariais, restritas ao interior de blocos regionais, mas
disputando a hegemonia sobre mercados supranacionais.
(B) a economia de redes transnacionais multiplicando as trocas entre o
mundo da tecnologia, das indústrias e dos serviços.
(C) a ação de multinacionais que, competindo pelo domínio da
tecnologia, colocam os mercados nacionais acima dos imperativos
da globalização.
(D) o papel da mídia, padronizando informações e criando necessidades
de consumo de novos produtos industriais.
(E) a modernização da linha de montagem do Fordismo possibilitando a
complexa ampliação e do consumo em massa.
05. A formação de grandes “blocos regionais” faz parte, ao mesmo tempo,
dos processos de globalização e de fragmentação que envolvem o mundo
contemporâneo.
Sobre estes blocos, é correto afirmar que:
(A) promovem o confronto entre acordos comerciais globais e interesses
financeiros de base nacional-estatal.
139 3Gv3m11

Geografia
(B) são, basicamente, centralizados em três núcleos geográficos: Estados
Unidos, Rússia e União Europeia.
(C) estão voltados para o aumento tanto da autonomia econômica quanto
político-militar de cada um de seus Estados-membros.
(D) visam, fundamentalmente, a superar os entraves representados pelas
fronteiras nacionais na mobilidade da força de trabalho.
(E) aumentam o comércio entre seus Estados-membros, mas somente
na Europa existe um projeto político de unificação.
06. (A) absorver os símbolos e os signos dos migrantes rurais.
A mundialização da economia no final do século XX
“A mundialização da economia capitalista instaurou uma crescente integração
pela interdependência e uma relativa uniformização das condições de existência das
sociedades humanas. Além disso, gerou uma mutação estrutural das modalidades
de produção, distribuição e consumo de bens e serviços, e esses mecanismos
econômicos já não estão ligados a uma localização territorial nacional.
A consolidação do capitalismo monopolista mundializado revelou,
neste final do século XX, sua dimensão multiterritorial e transterritorial. A
mundialização do capitalismo colocou as empresas multinacionais (monopólios
que, em geral, atuam oligopolizados) no centro da produção material da
existência humana. Esse processo criou, pois, a empresa mundial, a qual tem,
na busca do lucro, o elo da unidade empresarial e, na diversidade produtiva
de bens e serviços, a sua distribuição territorial em múltiplas localidades do
mundo.”
(Adaptado de J. L. Sanches Ross (org.). Geografia do Brasil. 4a ed. São Paulo: Editora da SP, 2003, p. 283.)
Julgue os itens a seguir, relativos à transformação do espaço geográfico
mundial pelo desenvolvimento da globalização, usando C (certo) ou E (errado).
( ) Com a entrada dos países do antigo bloco comunista na União Europeia,
tornou-se mais difícil a situação política e econômica da Rússia, que busca
a sua inserção em outros blocos econômicos internacionais.
( ) As empresas globais de alta tecnologia instalam suas indústrias em
regiões que possuem oferta de mão de obra, matéria-prima e energia
baratas e abundantes.
( ) As empresas mundiais são multinacionais e transnacionais; são
conglomerados que se estruturam em redes por diferentes partes do
mundo centralizando o capital nas grandes corporações.
( ) Um aspecto relevante da mundialização é que, apesar de ainda existir a divisão
entre países ricos e pobres, os níveis de pobreza mundial têm diminuído graças
aos esforços dos países ricos para minimizar a pobreza.
( ) A China abriu recentemente suas portas para as empresas mundiais, o
que tem aumentado os níveis de emprego e o capital interno desse país.
Outra consequência dessa iniciativa é a intensificação do processo de
democratização da sociedade chinesa, que leva essa sociedade para
longe do autoritarismo sob o qual viveu durante muito tempo.
( ) A expansão do processo de mundialização da economia pode vir a
ser impossibilitada por motivos econômicos e ambientais.
07. Os movimentos sociais contemporâneos são complexos, por
confrontarem a estrutura social vigente. Por isso, necessitam compor
forças organizando-se em rede. Nesse contexto, a rede atua como:
(A) instrumento de solidariedade política entre grupos que questionam as
desigualdades da globalização.
(B) elemento de análise dos grupos que sugere os caminhos para atingir
as mudanças.
(C) meio de fortalecer uma ação questionadora organizada para formar
uma consciência de cidadania.
3Gv3m11
Geografia Econômica VI –
Globalização
(D) forma de criação de parcerias internacionais para potencializar a
intervenção política.
(E) mecanismo de suporte financeiro de organizações que controlam as
políticas dos lugares.
08. A massificação da cultura reforçada pelo crescimento das metrópoles
é um fenômeno importante do espaço contemporâneo.
No mundo atual, essa massificação tem a função de:
(B) desenvolver valores consumistas na economia de mercado.
(C) inibir a ação cultural dos movimentos sociais urbanos.
(D) oferecer entretenimento à população de baixa renda.
(E) estimular a rebeldia no interior da sociedade urbana moderna.
09. A Geografia do mundo contemporâneo é marcada por uma Divisão
Internacional do Trabalho, na qual se tornou mais difícil definir o papel
econômico dos Estados-Nações. Isto ocorre porque:
I. na nova ordem internacional, a intensa fragmentação político-cultural
impede os processos de integração econômica nas áreas periféricas e
semiperiféricas onde os Estados são frágeis e excluídos da sociedade
de consumo capitalista;
II. as empresas estão muito mais flexíveis quanto à localização de suas bases
produtivas, podendo se estabelecer em várias regiões do mundo, dadas
as atuais condições tecnológicas de transporte e de comunicação;
III. a divisão tradicional entre países basicamente fornecedores de
matérias-primas e países industrializados vem cedendo lugar a uma
divisão internacional do trabalho baseada nos níveis tecnológicos da
produção e no nível de qualificação da força de trabalho.
Analisando estas afirmativas, conclui-se que:
(A) apenas a 3 está correta.
(B) apenas a 1 e a 2 estão corretas.
(C) apenas a 1 e a 3 estão corretas.
(D) apenas a 2 e a 3 estão corretas.
(E) todas estão corretas.
10. Com relação ao fenômeno da globalização, que caracteriza as mudanças
em curso na geografia do mundo contemporâneo, é correto afirmar que:
(A) é seletivo, envolvendo diferenciadamente as classes e grupos sociais
e se dá sobretudo no campo das relações econômicas.
(B) como o nome indica, tem uma dimensão universal, vindo desde as
origens do capitalismo, atingindo todos os povos do planeta.
(C) é o oposto da chamada fragmentação, pois esta envolve o espaço
dos excluídos e daqueles que se negam a participar do capitalismo.
(D) é exclusivamente de caráter político-cultural e se expandiu com a
hegemonia dos Estados Unidos no planeta.
(E) acelera o for talecimento dos Estados-Nações, bem como dos
nacionalismos e regionalismos.
11. O processo de globalização está associado a mudanças de natureza
distinta no mundo como um todo. Todas as alternativas apresentam
modificações decorrentes desse processo, exceto:
(A) a formação de grandes blocos econômicos regionais.
(B) a maior segurança em relação à melhoria dos padrões sociais.
(C) a rápida movimentação de capitais internacionais por todo o mundo
(D) a redução do poder do Estado na proposição de políticas econômicas
internas.
140

Geografia
12. É possível afirmar que o processo de globalização das atividades
econômicas tem acompanhado a história da humanidade e que ele
se acelerou após a década de 70. Todas as alternativas apresentam
características ou indicadores do processo de globalização das atividades
econômicas nesse final de século, exceto:
(A) a aceleração das transformações demográficas.
(B) a revolução ocasionada pelos avanços da informática.
(C) o aperfeiçoamento dos meios de transporte e das comunicações.
(D) o desenvolvimento tecnológico e científico.
13. “Mais cedo ou mais tarde, todos os países submetidos ao jugo da globalização
perversa serão forçados a rever os termos atuais de sua dependência.”
(SANTOS, Milton. Folha de São Paulo. 14/1/2001.)
De acordo com o texto, que revela a situação de dependência e de
interdependência entre países e regiões, identifique:
(A) dois aspectos que facilitam a integração do mundo atual.
(B) duas características de uma possível modernização econômica ou
política que conduzam à redução da dependência.
14. “Data do século passado a entrada de norte-americanos no Brasil. Eram
principalmente confederados fugidos da Guerra de Secessão dos EUA.
Entretanto, nada ficou entre nós desse contato, com exceção da fundação
da cidade de Americana, no Estado de São Paulo, e da instituição de ensino
Mackenzie, na cidade de São Paulo. (...) Apesar de poucos imigrantes
norte-americanos no Brasil, se comparados com outros povos, a influência
dos EUA na vida brasileira tornou-se marcante através do tempo.”
(Adas, Melhem. Panorama Geográfico do Brasil.)
P r epa r a n do pa r a o E NEM
HABILIDADE 16 – Identificar registros sobre o papel das técnicas e
tecnologias na organização do trabalho e/ou da vida social.
01. Você está fazendo uma pesquisa sobre a globalização e lê a seguinte
passagem, em um livro:
A Sociedade Global
As pessoas se alimentam, se vestem, moram, se comunicam, se divertem,
por meio de bens e serviços mundiais, utilizando mercadorias produzidas pelo
capitalismo mundial, globalizado. Suponhamos que você vá com seus amigos
comer Big Mac e tomar Coca-Cola no Mc Donald’s. Em seguida, assiste a um
filme de Steven Spielberg e volta para casa num ônibus de marca Mercedes.
Ao chegar em casa, liga seu aparelho de TV Philips para ver o videoclip de
Michael Jackson e, em seguida, deve ouvir um CD do grupo Simply Red,
gravado pela BMG Ariola Discos em seu equipamento AIWA. Veja quantas
empresas transnacionais estiveram presentes nesse seu curto programa de
algumas horas.
(Adaptado de Praxedes et al. O Mercosul. São Paulo: Ed. Ática, 1997.)
Com base no texto e em seus conhecimentos de Geografia e História,
marque a resposta correta:
(A) O capitalismo globalizado está eliminando as particularidades culturais
dos povos da Terra.
3a Série / Pré-Vestibular
Geografia Econômica VI –
Globalização
(A) Cite dois exemplos da influência cultural que os EUA exercem na
sociedade brasileira.
(B) Por que a influência norte-americana no mundo assumiu proporções
tão grandes após a Segunda Guerra Mundial?
15. Em um momento passado, quando a questão ideológica era
predominante, era comum classificar os países no lado leste ou no lado
oeste do mundo, muito embora essa classificação fosse desmentida pela
localização geográfica de alguns.
Atualmente, sob uma nova ordem mundial, é mais comum a classificação
que separa os países em Norte e Sul.
Explique as razões ideológicas da classificação Leste-Oeste, esclarecendo
ainda a lógica da nova ordem.
16. Os atores da globalização
(Adaptado de Géographie. L’espace mondial. Paris: Nathan, 2004. p.29.)
O desenho esquemático mostra alguns dos principais agentes do processo
de globalização, mas omite os três mais poderosos.
Identifique esses agentes.
(B) A cultura, transmitida por empresas transnacionais, tornou-se um
fenômeno criador das novas nações.
(C) A globalização do capitalismo neutralizou o surgimento de movimentos
nacionalistas de forte cunho cultural e divisionista.
(D) O capitalismo globalizado atinge apenas a Europa e a América do Norte.
(E) Empresas transnacionais pertencem a países de uma mesma cultura.
HABILIDADE 17 – Analisar fatores que explicam o impacto das
novas tecnologias no processo de territorialização da produção.
02. A leitura do texto da questão anterior ajuda você a compreender que:
I. a globalização é um processo ideal para garantir o acesso a bens e
serviços para toda a população.
II. a globalização é um fenômeno econômico e, ao mesmo tempo, cultural.
III. a globalização favorece a manutenção da diversidade de costumes.
IV. filmes, programas de TV e música são mercadorias como quaisquer outras.
V. as sedes das empresas transnacionais mencionadas são os EUA,
Europa Ocidental e Japão.
Destas afirmativas, estão corretas:
(A) I, II e IV, apenas. (D) I, III e IV, apenas.
(B) II, IV e V, apenas. (E) III, IV e V, apenas.
(C) II, III e IV, apenas.
141 3Gv3m11
 Geografia Econômica VI –
Geografia Globalização

A distância da renda do quinto da população mundial que vive nos países

HABILIDADE 16 – Identificar registros sobre o papel das técnicas e mais pobres – que era de 30 para 1, em 1960 – passou para 60 para 1,
tecnologias na organização do trabalho e/ou da vida social. em 1990, e chegou a 74 para 1, em 1997.”

De acordo com esse trecho do relatório, o cenário do desenvolvimento

03. Um dos fenômenos mais discutidos e polêmicos da atualidade é a
humano mundial, nas últimas décadas, foi caracterizado pela:
globalização, a qual impacta de forma negativa:
(A) diminuição da disparidade entre as nações.
(A) na mão de obra desqualificada, desacelerando o fluxo migratório.
(B) diminuição da marginalização de países pobres.
(B) nos países subdesenvolvidos, aumentando o crescimento populacional.
(C) inclusão progressiva de países no sistema produtivo.
(C) no desenvolvimento econômico dos países industrializados
(D) crescente concentração de renda, recursos e riqueza.
desenvolvidos.
(E) distribuição equitativa dos resultados das inovações tecnológicas.
(D) nos países subdesenvolvidos, provocando o fenômeno da “exclusão social”.
(E) na mão de obra qualificada, proporcionando o crescimento de ofertas
de emprego e fazendo os salários caírem vertiginosamente. HABILIDADE 16 – Identificar registros sobre o papel das técnicas e
tecnologias na organização do trabalho e/ou da vida social.

HABILIDADE 18 – Analisar diferentes processos de produção ou

circulação de riquezas e suas implicações sócio-espaciais. 05.
Sozinho vai descobrindo o caminho
04. Em 1999, o Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento O rádio fez assim com seu avô
elaborou o “Relatório do Desenvolvimento Humano”, do qual foi extraído Rodovia, hidrovia, ferrovia
o trecho abaixo:
E agora chegando a infovia
Para a alegria de todo o interior
“Nos últimos anos da década de 90, o quinto da população mundial que (Banda Larga Cordel. Gilberto Gil.)
vive nos países de renda mais elevada tinha: O trecho da canção faz referência a uma das dinâmicas centrais da
globalização, diretamente associada ao processo de:
– 86% do PIB mundial, enquanto o quinto de menor renda, apenas 1%;
– 82% das exportações mundiais, enquanto o quinto de menor renda, (A) evolução da tecnologia da informação.
apenas 1%; (B) expansão das empresas transnacionais.
– 74% das linhas telefônicas mundiais, enquanto o quinto de menor (C) ampliação dos protecionismos alfandegários.
renda, apenas 1,5%; (D) expansão das áreas urbanas do interior.
– 93,3% das conexões com a lnternet, enquanto o quinto de menor (E) evolução dos fluxos populacionais.
renda, apenas 0,2%.

A no ta çõ e s

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3Gv3m11 142
Módulo
12 Comércio Mundial e Transportes
Tendências do Comércio
Internacional
• Aumento do Comércio Mundial
Fruto da ação das transnacionais, do avanço da tecnologia e da redução
do protecionismo, este aumento é um dos pilares da globalização.
Apesar da grande expansão do comércio mundial, nem todas as regiões
se beneficiaram, o que demonstra que o processo de globalização não elimina,
mas aprofunda as desigualdades econômicas. As economias do Leste
Asiático foram as primeiras a se abrir às importações de capital e tecnologia.
Assim, expandiram suas exportações mundiais e aplicaram os ganhos em
infraestrutura.
Outros países subdesenvolvidos industrializados, como Chile, México
e Turquia, também exploraram a capacidade crescente de exportação de
manufaturados. A China e a Índia valeram-se da produção à base de mão de
obra barata, não raro especializada, para concorrerem em preço e qualidade.
De países fechados, agrários e pobres, assumiram melhor posição nas trocas
comerciais.
No entanto, a África Subsaariana e o Oriente Médio continuam praticamente
estagnados: as exportações de produtos industrializados não se expandiram e
a base das relações de troca nas duas regiões ainda são os produtos primários.
Eixos estruturantes do comércio mundial (% do intercâmbio entre áreas)
• Investimentos em Manufaturados
Alguns países periféricos passaram por profundas transformações
no século XX, principalmente após a Segunda Guerra, com o processo de
industrialização tardia. Este processo, apesar de não levar a uma superação
da dependência econômica, heterogeniza o bloco dos países subdesenvolvidos
(3o Mundo ou Periferia de Capitalismo), tornando comuns expressões como
semiperiféricos e 4o Mundo.
• Formação dos Mercados Regionais
Nas últimas décadas, tem-se verificado uma tendência à formação de
grandes mercados regionais, com o propósito de eliminar obstáculos às
transações comerciais e ao desenvolvimento do capitalismo. Para criar esses
mercados, alguns países se unem e fazem uma aliança. Definem as exigências
para a entrada de novos países-membros e estabelecem regras próprias para
o trânsito de mercadorias, mão de obra, capitais e serviços entre eles.
3a Série / Pré-Vestibular
Geografia
Texto Complementar
Brasil aciona OMC contra países ricos
O governo brasileiro vai acionar amanhã a Organização Mundial do Comércio
(OMC) para que a entidade passe a monitorar o impacto dos pacotes lançados
para salvar as indústrias dos países ricos. A OMC vai se reunir nesta segunda-­
-feira pela primeira vez para avaliar as consequências da crise econômica no
comércio internacional. O governo teme que as operações de socorro, incluindo
as do presidente americano, Barack Obama, que está para ser votado, irradie
pelo mundo uma nova onda de ações de cunho protecionista e nacionalista.
“Há uma escalada progressiva do protecionismo e esse cenário pode
piorar, se nada for feito”, afirmou o embaixador do Brasil na Organização
Mundial do Comércio (OMC), Roberto Azevedo. O Brasil vai afirmar que o
uso de tarifas alfandegárias, a medida protecionista mais comum, é apenas
a arma dos países pobres. Os ricos usam seus orçamentos bilionários para
ajudar as suas empresas e é nesse campo que a OMC deveria ficar atenta.
Além do setor industrial, o Brasil destaca a explosão do volume dos
subsídios no setor agrícola. É o caso do cultivo de algodão nos Estados
Unidos, que voltou a ser subsidiado, mesmo que a prática já tenha sido
condenada nos tribunais da OMC. O governo também se preocupa com o
pacote de Obama, cujo conteúdo protecionista dificilmente será alterado até
sua votação no Senado.
Mas o pacote de Obama não é o único com problemas. Na França, o governo
quer usar parte dos recursos de um plano de relançamento da economia para
exigir que empresas locais comprem apenas produtos franceses.
O discurso no Itamaraty é que os recursos dados às indústrias criam
distorções e reduzem a competitividade dos países emergentes. “Nesse cenário,
quem mais perde são os países em desenvolvimento”, afirmou Azevedo.
Isso ocorre porque a grande maioria das economias emergentes depende
das exportações para alavancar o crescimento. “Essa extrema vulnerabilidade
ao comércio ilustra os perigos do protecionismo”, alerta a própria OMC. Para
a entidade, a proliferação dessas medidas ainda “diminuirá a perspectiva de
uma recuperação rápida da economia mundial”.
Além de recorrer à OMC, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva se prepara
para discutir a questão com Obama, na primeira conversa entre ambos, em
Washington. O encontro deverá ocorrer em seguida à participação do presidente
brasileiro em seminário empresarial em Nova York, em 16 de março.
Duas semanas depois, em Londres, Lula fará um contundente discurso
contra a opção protecionista e em favor da retomada da Rodada Doha da
OMC durante o segundo encontro de cúpula do G-20, em Londres, conforme
informou um colaborador da Presidência.
(ESTADÃO, 08/2/2009.)
143 3Gv3m12
 Geografia Comércio Mundial e Transportes

Participação % dos principais países de destino das exportações brasileiras

2011 Part. % dos 5 principais
Valor
Produtos produtos exportados pelo
Participação % dos principais países de (US$/ milhões)
Brasil
destino das exportações brasileiras
Outros 139.274 54,4%

China Minérios 44.217 17,3%

Estados Unidos Petróleo 31.008 12,1%

Argentina Material de 25.12 12,1%

transporte
Países Baixos
Complexo de 24.154 9,4%
Japão soja
Alemanha Produtos 17.387 6,8%
Itália metalúrgicos
Chile
(SECEX/MDIC. Análises: Instituto ILOS)
Reino Unido
Espanha O fluxo de capitais
Uma das principais características do atual estágio da economia é a
0% 5% 10% 15% 20% volatilidade do capital, chamado também de Capital Especulativo ou Hot
Money, que através da ação nas Bolsas de Valores, agora digitalizadas, vem
Part. % dos espalhando pânico pelo mundo.
Valor principais países
Var. % Desde o período posterior à Segunda Guerra Mundial, a expansão das
Países (US$/ de destino
11/10 multinacionais e a criação de organismos internacionais de financiamento,
milhões) das exportações
brasileiras como o Banco Internacional de Reconstrução e Desenvolvimento (Bird) e o
Fundo Monetário Internacional (FMI), elevaram a mobilidade do capital que
China 44.315 17,3% 43,9% em grande parte financiou obras de infraestrutura e os constantes déficits na
Estados Unidos 25.805 10,1% 33,7% balança comercial dos países periféricos.
Argentina 22.709 8,9% 22,6% A enorme dívida externa, notadamente quando comparada com o PIB, e a
dependência do capital externo caracterizam a periferia do capitalismo mundial.
Países Baixos 13.640 5,3% 33,4%
Japão 9.473 3,7% 32,7% Transportes
Alemanha 9.039 3,5% 11,1% A tendência da rede de transportes, notadamente nos países de maior
Itália 5.441 2,1% 28,5% extensão, é a concentração nos setores hidroviário e ferroviário, que, por
possuírem maior capacidade de carga, operam com custos mais baixos.
Chile 5.418 2,1% 27,2%
Reino Unido 5.230 2,0% 12,8% CUSTOS UNITÁRIOS MÉDIOS DE
DESLOCAMENTO DE CARGA
Espanha 4.706 1,8% 20,9%
(SECEX/MDIC. Análises: Instituto ILOS) Ferrovia=1,0
Exportações Brasileiras
Duto
Participação % dos 5 principais produtos exportados

Participação dos 5 principais produtos exportados Hidrovia

Ferrovia
Outros
Minérios Rodovia
Petróleo
Material de transporte Aerovia

Complexo de Soja 0 5 10 15
Produtos metalúrgicos (Extraído de MAGNOLI, Demétrio; ARAÚJO, Regina. In: Projeto de Ensino de Geografia. São Paulo: Moderna, 2000.)
0% 20% 40% 60%
Nas últimas décadas, os grandes avanços no setor, associados a
impressionantes quedas nos custos, facilitaram a integração cada vez mais
intensa da economia mundial.

3Gv3m12 144
 Geografia Comércio Mundial e Transportes

TRANSPORTES – BRASIL
Matriz de Transporte de Cargas no Brasil

(Composição Percentual das Cargas – 2000, Fonte: GEIPOT)

• Rodoviário
Tornou-se prioridade no setor de transportes a partir da implantação da
indústria automobilística. A participação das rodovias no transporte de cargas
atinge cifras altas, o que significa um inconveniente para a economia nacional,
uma vez que este tipo de transporte é o mais oneroso e sofre problemas graves.
• Ferroviário
As ferrovias surgiram a partir do momento em que o café passou a ocupar
o primeiro lugar na pauta de exportação e era necessário escoar sua produção.
O traçado das ferrovias no Brasil denota bem a preocupação no passado de
colocar áreas produtoras em contato com o litoral ou ponto exportador, para
alcançar o mercado externo. Com isso, construíram-se ferrovias de pequena
extensão e com maior concentração na região Sudeste, que desde o século
XVIII comanda a economia brasileira. Em 1956, com a implantação da indústria
automobilística, houve uma diminuição da rede ferroviária em tráfego. Isto
ocorreu em razão das precárias condições em que se encontrava o sistema
ferroviário nessa época, com dormentes podres, trilhos que não ofereciam
segurança, material e instalações obsoletas. Essa diminuição do tráfego
ferroviário faz parte da política ferroviária implantada no país nesse período,
que consistia na melhoria de equipamentos e na erradicação de ramais
antieconômicos. É ainda um sistema obsoleto, pois mais de 80% da extensão
das linhas férreas do país possui bitola de 1,00 m, além da baixa velocidade
de deslocamento, o que acarreta precária prestação de serviços.
O sistema ferroviário brasileiro foi privatizado com a entrada de capitais
nacionais e estrangeiros neste setor. Destacam-se as ferrovias da Cia. Vale
do Rio Doce e o sistema SP-RJ-MG de alto valor. Na área de SP-MS-MT, a
Ferronorte avança para o oeste com objetivo de escoar a produção de grãos.

EVOLUÇÃO DAS REDES FERROVIÁRIA E RODOVIÁRIA

3a Série / Pré-Vestibular 145 3Gv3m12

 Geografia Comércio Mundial e Transportes

• Marítimo e Fluvial
Embora o litoral brasileiro apresente condições favoráveis ao transporte
marítimo, este não se apresenta de forma destacada porque, embora altamente
econômico, este tipo de transporte é bastante complexo, pois, além de exigir
embarcações diversas, exige também instalações portuárias adequadas.
Quanto ao transporte fluvial, podemos dizer que este participa em pouco mais
de 1,5% no transporte de carga, embora os rios brasileiros ofereçam condições
de navegabilidade (mais de 40.000 km de extensão).
Nos últimos anos, apesar da estranha opção brasileira pelo transporte
rodoviário, vem ocorrendo investimentos impor tantes com obras para
navegabilidade nos rios Madeira (transporte de soja do Brasil Central), Tietê-
­-Paraná (hidrovia do Mercosul) e novas hidrovias, como a de Tapajós e da área
do Tocantins. São projetos cujo objetivo é o escoamento da produção agrícola.

Os portos brasileiros são pouco aparelhados e somente recentemente

os investimentos privados começaram a aparecer. Os portos de Santos,
Paranaguá, Sepetiba e Vitória Tubarão são os mais beneficiados.

Agronegócio Soja – Matriz de Transporte (Maiores

Produtores / Exportadores)
• Brasil: Matriz de transportes inadequada – predominância do modal
rodoviário para longas distâncias.

(
(IBGE, Diretoria de Geociências, Departamento de Cartografia.)

3Gv3m12 146
 Geografia
E x e r c i ta n do
01. Desde os anos 50, as trocas mundiais de mercadorias cresceram
exponencialmente, passando de 50 bilhões de dólares para 6,1 trilhões de dólares.
Este dado reflete uma fantástica expansão da produção e do consumo
mundiais, nas últimas décadas.
Apresente duas condições que favoreceram esta expansão.
02. (B) Manutenção de intensas barreiras protecionistas por parte dos
“Mais uma sexta-feira de nervosismo no mercado financeiro; desta vez,
liderada por uma queda nas bolsas, com reflexos no mercado futuro do dólar.
Mais uma vez, a crise asiática, combinada com uma nova queda em Nova
Iorque, puxou para baixo outros mercados emergentes.”
(Pinto, Celso. Jornal do Brasil. 31/8/1997.)
Ao longo da década de 90, notícias como essas têm sido comuns nos
jornais do mundo inteiro. Ontem foi o México, hoje é a Tailândia, amanhã
não sabemos ainda onde se manifestará a geografia das crises dos países
emergentes, resultantes da fase atual do capitalismo mundial. Assinale a
alternativa que não apresenta uma tendência atual do capitalismo:
(A) desregulamentação dos mercados financeiros.
(B) flexibilização dos mercados de capitais e de mercadorias.
(C) formação de blocos econômicos supranacionais.
(D) estatização do controle das economias nacionais.
(E) especulação financeira.
03.
No gráfico anterior, estão representados os seguintes países: Estados
Unidos, França, Brasil, Japão e Alemanha.
O Brasil e a Rússia estão identificados respectivamente pelos algarismos:
(A) 1 e 3. (D) 3 e 4.
(B) 2 e 5. (E) 6 e 1.
(C) 2 e 6.
04. I. O transporte fluvial normalmente necessita de uma infraestrutura de apoio
Morte na festa dos ricos
O interesse despertado pela reunião da Organização Mundial do Comércio
(OMC), iniciada na semana passada em Cancún, no México, deveu-se justamente
ao assunto central em pauta para os países emergentes: a agricultura. Pela primeira
vez, a questão das práticas comerciais prejudiciais ao grupo de nações em
desvantagem no cenário da globalização seria o foco das reuniões.
O balneário mexicano deveria ser o marco de uma mudança que deixaria
para trás a impressão predominante nos países emergentes de que os países
ricos fazem a festa no comércio mundial, usando a OMC apenas como um
jogo de cartas marcadas.
(Veja, 17/09/2003)
3a Série / Pré-Vestibular
Comércio Mundial e Transportes
A notícia anterior reflete o debate sobre o comércio internacional que tem
colocado os países desenvolvidos e subdesenvolvidos em campos opostos.
Uma das razões desse antagonismo está indicada na seguinte alternativa:
(A) Pressão por parte dos países desenvolvidos para que os subdesenvolvidos
abram seus mercados, enquanto aqueles mantêm suas práticas
protecionistas.
países subdesenvolvidos no setor agrícola, ao passo que os países
desenvolvidos praticam o livre-comércio.
(C) Discussão entre os países desenvolvidos, que desejam o fim do
protecionismo através da constituição de blocos comerciais, e os
subdesenvolvidos, que se opõem ao multilateralismo comercial.
(D) Oposição entre os países subdesenvolvidos, que defendem a
OMC como fórum adequado para manter o protecionismo, e os
desenvolvidos, que querem usá-la para garantia do livre-comércio.
05.
Dois fatores que dificultam, no Brasil, a solução do problema retratado
na charge são:
(A) traçado urbanístico antigo das cidades / desqualificação técnica na
engenharia de tráfego.
(B) mentalidade individualista predominante / falta de investimentos em
transporte coletivo.
(C) indústria automobilística nacional superada / dificuldade de fabricação
de veículos ágeis e versáteis.
(D) desconcentração espacial das indústrias automotivas / congestionamento
nas vias de escoamento do trânsito.
06. Transportes e comunicações estão diretamente ligados ao desenvolvimento
de uma região, um país ou do próprio mundo.
Conforme as especifidades da área onde são usados, os transportes
obedecem a uma hierarquia de economia e rendimento.
em forma de eclusas, canais, dragagem, terraplenagem do vale, etc., como
acontece nos rios Amazonas e Paraguai por sua grande declividade.
II. O transporte marítimo é fundamental na movimentação de grandes
cargas como petróleo e granéis em geral. O gasto de energia é baixo,
mas implica construção e utilização de portos e a sujeição aos cartéis
internacionais do frete.
III. O transporte rodoviário é passível de maior desgaste e consome mais
combustível. Entretanto, não necessita de baldeações e leva vantagem
nas distâncias curtas com a entrega porta a porta.
IV. O transporte ferroviário atualmente é lento se comparado ao rodoviário,
não se prestando por isso para levar cargas a grandes distâncias.
147 3Gv3m12
 Geografia Comércio Mundial e Transportes

Além disso, em confronto com as modernas rodovias, o material das (B) Cite e explique duas práticas de protecionismo adotadas por países
ferrovias é de pouca durabilidade. Os trens são muito pouco usados na ditos desenvolvidos contra países ditos subdesenvolvidos, no âmbito
América Anglo-Saxônica. do comércio internacional de produtos agrícolas.

São afirmações certas apenas: 11. Após a Segunda Guerra, principalmente a partir dos anos de 1980,
cresceu o fluxo de capitais especulativos no mundo, inaugurando o que é
(A) I e II. (D) II, III e IV.
conhecido como “globalização financeira”.
(B) II e III. (E) I, II e III.
(C) III e IV. (A) Qual a relação entre o aumento dos fluxos de capital especulativo no
mundo e o avanço dos setores de informática e telecomunicações?
07. As limitadas trocas comerciais levadas a efeito no interior dos países (B) Qual a política usualmente adotada pelos países emergentes para atrair
subdesenvolvidos têm como razões principais: capitais especulativos e quais os principais efeitos negativos desta política?
(A) mercado interno e constituição de megablocos regionais.
12. A política de transporte implantada no Brasil privilegiou o transporte
(B) dependência de capitais e submissão tecnológica aos países rodoviário, em detrimento de outras formas mais viáveis, como o
desenvolvidos. transporte hidroviário e o ferroviário, sem considerar as características e
(C) processo de globalização e retração de monopólios dos países potencialidades naturais do país.
desenvolvidos.
(D) baixa população absoluta e má distribuição de renda. (A) Cite e explique duas vantagens dos transportes ferroviário e hidroviário,
em relação ao rodoviário.
(B) Cite duas situações nas quais o transporte rodoviário se apresenta
08. Estatísticas da ONU mostram que as empresas multinacionais
como mais vantajoso.
americanas no exterior são financiadas em até 83% por recursos obtidos
nos países em que operam. Na América Latina, entre 1956 e 1959, 67% 13. Sobre a participação do Brasil no comércio exterior, é correto afirmar:
dos investimentos foram financiados com recursos obtidos na própria
região. Entre 1963 e 1965, este porcentual passou para 91%; isto significa (A) Com a recém-criada ALCA (Área de Livre-Comércio das Américas),
que apenas 9% dos recursos não são locais. “E assim a América Latina o Brasil intensifica suas atividades comerciais em Cuba, apesar das
se transforma numa exportadora de capitais para os Estados Unidos.” restrições impostas pela Lei Helms-Burton.
Explique o porquê. (B) O Oriente Médio mantém intensas relações comerciais com o Brasil,
exportando produtos agrícolas para o nosso país.
(C) A União Europeia e os Estados Unidos continuam a figurar como os
09. A tabela abaixo apresenta a evolução da distribuição dos deslocamentos
principais parceiros comerciais do Brasil.
diários da população na área metropolitana do Rio de Janeiro por meio de
(D) Com a recente participação do Chile no Mercosul, o Brasil mudou a
transporte coletivo entre os anos de 1950 e 1994. composição do seu comércio exterior, de base primária para a atual,
produtos primários, produtos industrializados e serviços para os países
Área Metropolitana do Rio de Janeiro – Evolução da Distribuição dos
Deslocamentos por meio de Transporte Coletivo / 1950 – 1994 (em %)
do Pacto Andino.
(E) O Japão e a China continental, juntos, ocupam posição de destaque
Meio de Transporte 1950 1970 1990 1994 muito acima da ALADI e do Mercosul, no que diz respeito à participação
no comércio exterior do Brasil.
Bonde 59,1 ---- ---- ----
Trem 16,8 11,0 6,6 4,7 14. Os chamados “Paraísos Fiscais”:
Barca 2,3 3,3 1,8 1,2
(A) são lugares, cujas políticas de desenvolvimento nacional atraem fluxos
Ônibus 21,8 85,7 89,1 90,5 financeiros originários do tráfico ilegal de drogas e de armas, e que
Metrô ---- ---- 2,5 3,6 se localizam nas ilhas de Cali e Medellín, na Colômbia.
Total 100 100 100 100 (B) contribuem para injetar, na economia mundial, dinheiro proveniente do
(Barat, 1975, Anuários SECTRAN, CMRJ, CONERJ, PTM.)
tráfico ilegal de drogas e situam-se em Cali e Medellín, na Colômbia.
Apresente dois fatores responsáveis pela crescente par ticipação (C) são lugares que não adotam estratégias de atração de dinheiro “sujo”
dos ônibus, em detrimento dos outros meios de transporte, na área como política de Estado e que se localizam nas ilhas Cayman e
metropolitana do Rio de Janeiro. Bahamas, no Caribe.
(D) são centros mundiais de “lavagem” de dinheiro de origem ilegal e podem
10. A partir da Conferência Ministerial de Doha (Qatar) em 2001, a ser encontrados no istmo do Panamá, na bacia do Caribe e no Havaí.
Organização Mundial do Comércio tem discutido questões relativas ao (E) constituem-se em enclaves financeiros da economia mundial, nos
comércio de produtos agrícolas. Este tema é de profundo interesse para quais se realizam operações privilegiadas de movimentação do capital
o Brasil, considerando que a exportação de produtos brasileiros sofre financeiro, como é o caso das ilhas Cayman e Bahamas, no Caribe.
restrições em função da imposição de práticas protecionistas por parte
de países importadores. 15. Observe o mapa e o gráfico apresentados a seguir:

(A) Cite um parceiro comercial do mundo desenvolvido e um produto da

agropecuária brasileira envolvido em questões protecionistas com
esse parceiro comercial, que prejudicam as exportações brasileiras.

3Gv3m12 148
 Geografia Comércio Mundial e Transportes

A partir do mapa e do gráfico:

(A) indique dois portos (cada um deles especializado em um tipo específico de carga) e explique como se articulam com o espaço regional ou nacional;
(B) explique o movimento de importação / exportação do porto de Santos;
(C) apresente duas razões que fazem da infraestrutura portuária um dos “gargalos” da economia brasileira.

P r epa r a n do pa r a o E NEM

HABILIDADE 28 – Relacionar o uso das tecnologias com os impactos HABILIDADE 18 – Analisar diferentes processos de produção ou
socioambientais em diferentes contextos histórico-geográficos. circulação de riquezas e suas implicações socioespaciais.

01. Em um debate sobre o futuro do setor de transporte de uma grande cidade 02. Leia as características geográficas dos países X e Y.
brasileira com trânsito intenso, foi apresentado um conjunto de propostas.
País X
Entre as propostas reproduzidas a seguir, aquela que atende, ao mesmo – desenvolvido
tempo, a implicações sociais e ambientais presentes nesse setor é: – pequena dimensão territorial
– clima rigoroso com congelamento de alguns rios e portos
(A) proibir o uso de combustíveis produzidos a partir de recursos naturais. – intensa urbanização
(B) promover a substituição de veículos a diesel por veículos a gasolina. – autossuficiência de petróleo
(C) incentivar a substituição de transporte individual por transportes coletivos. País Y
(D) aumentar a importação de diesel para substituir os veículos a álcool. – subdesenvolvido
(E) diminuir o uso de combustíveis devido ao perigo que representam. – grande dimensão territorial
– ausência de problemas climáticos, rios caudalosos e extenso litoral
– concentração populacional e econômica na faixa litorânea
– exportador de produtos primários de baixo valor agregado

3a Série / Pré-Vestibular 149 3Gv3m12

 Geografia Comércio Mundial e Transportes

A partir da análise dessas características, é adequado priorizar as diferentes Participação no Comércio Mundial (em %)
modalidades de transporte de carga, na seguinte ordem: 50
41,1
40 União Europeia
(A) país X – rodoviário, ferroviário e aquaviário. Ásia
(B) país Y – rodoviário, ferroviário e aquaviário. 30 Estados Unidos e Canadá
23,4
(C) país X – aquaviário, ferroviário e rodoviário. 19,2 América Latina
20
(D) país Y – rodoviário, aquaviário e ferroviário. Leste europeu+CEI
(E) país X – ferroviário, aquaviário e rodoviário. 10 5,7 4,5 3,3 Oriente Médio
2,2 África
0
HABILIDADE 19 – Reconhecer as transformações técnicas e A sua análise e os conhecimentos sobre comércio internacional permitem
tecnológicas que determinam as várias formas de uso e apropriação
afirmar que:
dos espaços rural e urbano.

03. O trânsito nas grandes cidades se transformou em problema que
exige critatividade e pesados investimentos. A multiplicação dos acidentes,
congestionamentos quilométricos e a poluição urbana, por exemplo,
preocupam a sociedade. A indústria, por sua vez, teve de investir tanto em
segurança ativa, facilitando o controle do veículo pelo motorista, quanto
passiva, a fim de diminuir as consequências dos sinistros. A preocupação
ambiental engloba também o trânsito, mas uma solução efetiva nessa área
não pode se restringir à escolha de combustíveis pouco poluentes. A escritora
Raquel de Queiroz, fazendo uma reflexão bem-humorada, em artigo da revista
“O Cruzeiro”, desafiava o leitor a imaginar como seriam as cidades da década
de 1970 com carruagens puxadas por cavalos: “a poluição causada pelos
excrementos dos animais literalmente sufocaria a todos”.
Com base no texto acima e na situação atual do trânsito, infere-se que:
(A) os acidentes eram mais frequentes na época das carruagens, devido
à falta de segurança nos transportes.
(B) as carruagens à tração animal em circulação têm alto impacto
ambiental.
(C) o número de veículos em circulação nas grandes cidades é parte
importante do problema.
(D) a segurança no trânsito se alcança com base numa escolha
responsável da matriz energética.
(E) a solução para os problemas ambientais da atualidade é o retorno a
meios de transporte antigos.
HABILIDADE 18 – Analisar diferentes processos de produção ou
circulação de riquezas e suas implicações socioespaciais.
04. Observe o esquema e o gráfico.
(A) há um equilíbrio na participação dos blocos de países no comércio
mundial, em decorrência do aumento do volume de negócios com o
processo de globalização.
(B) o comércio entre América Latina e África caracteriza-se pelo predomínio
de intercâmbio com países e blocos do centro do sistema, apesar dos
esforços recentes em aumentar o comércio entre si e com a Ásia.
(C) apesar da posição de maior bloco comercial do mundo, o comércio
intrabloco é pouco expressivo na União Europeia, predominando o
comércio com os EUA e Canadá.
(D) apesar da Ásia participar com 23,4% do comércio mundial, a produção
chinesa não é contabilizada, pois se destina ao mercado interno de
1,2 bilhão de pessoas.
(E) Há maior participação no comércio mundial do bloco de países mais
populosos e de ocupação mais antiga, denotando equilíbrio nas
relações comerciais mundiais.
HABILIDADE 9 – Comparar o significado histórico-geográfico
das organizações políticas e socioeconômicas em escala local,
regional ou mundial.
05.
Associação chinesa pede boicote a mineradoras
O presidente da Associação de Ferro e Aço da China pediu ontem que
os importadores licenciados do país boicotem as três grandes empresas de
minério de ferro nos próximos dois meses. O pedido é uma clara referência
à brasileira Vale e às anglo-australianas BHP Billiton e Rio Tinto, que vêm
impondo mudanças nos acordos de compra e venda do minério, determinando
preços mais elevados.
(O Globo, 03/0/2010)

Eixos estruturantes do comércio mundial

O comportamento adotado pelas três empresas mineradoras, caso seja
comprovado, configuraria a seguinte prática econômica:
África América Latina

12,4
(A) cartel.
4,4 3,2
(B) holding.
Leste europeu
10,0 União Europeia* 14,6
Estados Unidos (C) dumping.
+CEI e Canadá
(D) incorporação.
3,4 15,4 19,2

Oriente Médio 5,2 Ásia

*Não inclui membros que aderiram à União Europeia de 2004.

3Gv3m12 150
Módulo
13 Cartografia

Geografia

Orientação e localização
Desde a antiguidade, os seres humanos utilizam diferentes estratégias para
a orientação e localização no espaço geográfico. A observação e a utilização de
elementos da natureza, como as estrelas, foi durante muito tempo a principal
estratégia humana.
A partir do movimento aparente do sol, devido à rotação, foi possível definir
os pontos cardeais e, a partir deles, os colaterais.

O Sol “nasce” a leste e a partir daí temos a definição do ponto oposto,

oeste, do norte e do sul.

Coordenadas geográficas
As coordenadas geográficas permitem a localização de qualquer ponto do
planeta e são definidas pela latitude e longitude de um lugar.
• Latitude: é a distância medida em graus de um determinado ponto
do planeta e a Linha do Equador, que é o principal paralelo da Terra,
dividindo-a em Hemisfério Norte e Sul.
Polo Norte

Latitude 46oN
Com o desenvolvimento tecnológico, principalmente nas últimas décadas,
foram criados sistemas de localização cada vez mais precisos, com destaque Equador
para o GPS, que a partir de um sistema de satélites permite a localização de
diversos elementos móveis, com uso cada vez mais intenso em automóveis,
celulares e sistemas de transportes como navios e aviões.

Denominamos de paralelos as linhas imaginárias traçadas paralelamente aos polos. A Linha do Equador é o maior e principal paralelo do planeta. Outros
paralelos importantes são os Trópicos de Câncer (Hemisfério Norte) e Capricórnio (Hemisfério Sul) que possuem 23º 27’ de latitude e os Círculos Polares Ártico
e Antártico – 66°33’, que tem grande importância na definição das zonas climáticas.

3a Série / Pré-Vestibular 151 3Gv3m13

 Geografia Cartografia

• Longitude: é a localização de um ponto da superfície medida em graus, nos paralelos e no meridiano de Greenwich

O “mistério” das longitudes

Os meridianos são linhas imaginárias traçadas perpendicularmente aos paralelos, ligando um polo a outro. Uma diferença fundamental entre meridianos e
paralelos é que todos os meridianos possuem o mesmo tamanho, não existindo uma linha principal, como no caso da Linha do Equador.
Sendo assim, o cálculo da longitude foi historicamente mais complexo que o da latitude, pois as diferentes nações usavam como referência (meridiano
inicial) aquele que elas decidissem.
Em outubro de 1884, ocorreu em Washington, D.C , a Conferência Internacional do Meridiano que definiu o Meridiano de Greenwich (onde se localiza o
observatório espacial inglês) como meridiano principal.

Escala cartográfica
É a relação matemática entre as dimensões reais do fato a ser cartografado ou mapeado e as medidas da representação a ser criada.

(IGBE/GeoMINAS. Nathan Belcavello de Oliveira. Junho de 2005.)

3Gv3m13 152
 Geografia Cartografia

Observe nos mapas acima que o da esquerda consegue representar
todas as Américas, enquanto o segundo representa apenas um pedaço do
Brasil; sendo assim, o primeiro tem maior abrangência e o segundo, maior
detalhamento.
A escala do primeiro mapa é 1:67.000.000, o que significa que cada 1 cm
representa na realidade 67.000.000 de cm ou 670 km. No segundo mapa, a
escala é de 1:15.000.000; sendo assim, cada cm corresponde a 15.000.000
de cm ou 150 km.
Vale lembrar que a escala é uma relação, sendo assim a escala do
primeiro mapa é menor que a do segundo, pois houve mais reduções. Se
representarmos como uma fração no primeiro caso temos 1/67.000.000 e no
segundo 1/15.000.000 (quanto maior o denominador menor será o resultado).
Projeções cartográficas
As projeções cartográficas foram criadas para resolver o problema
de transformar a imagem da superfície curva da esfera terrestre para uma
superfície plana do mapa, o que sempre vai causar deformações.
As projeções podem ser:
• Conformes – mantém as formas e distorcem as áreas.
• Equivalentes – mantém a proporção das áreas e distorcem as formas.
Cilíndricas

Escalas
Escala é a relação entre a medida de um objeto ou lugar representado no
papel e sua medida real, em que a razão ou relação de semelhança é a seguinte:
E=d/D
D = um comprimento tomado no terreno, que será denominado distância
real natural.
d=um comprimento homólogo no desenho denominado distância prática
ou gráfica.
As escalas mais utilizadas são:
• Numérica:
Cônicas
Exemplo: 1 : 7.000.000

• Gráfica:
Escala 1:2500.000
5 0 5 10 15 20 Quilometros

Grande escala – quando se quer representar um espaço geográfico

reduzido, não sendo preciso reduzir tanto as áreas. Aparecem muitos detalhes.
Exemplo: uma planta urbana.
Pequena escala – usada para mostrar um espaço geográfico de grandes
dimensões. Com esta escala, não aparecem muitos detalhes.
Exemplo: mapa do Brasil.

Azimutal ou plana

3a Série / Pré-Vestibular 153 3Gv3m13

 Geografia Cartografia

Mercator × Peters Na sua opinião, o que significa o símbolo da ONU?

• Projeção de Mercator – eurocêntrica e conforme (mantém as formas)

O que a imagem acima tem de especial para o Brasil?

• Projeção de Peters – equivalente: mantém as áreas,mas distorce as Anamorfoses

formas – terceiro-mundista – mapa para um mundo solidário.
Anamorfose é um mapa no qual as superfícies reais (geralmente países
do mundo ou estados e regiões de um país) sofrem uma distorção para se
tornarem proporcionais à variável que está sendo representada.
Exemplos:

População mundial

Para se ter ideia de como os mapas podem trazer distorções , observe

as distâncias de determinadas áreas do mundo e compare com os mapas
anteriormente observados:
Groenlândia: 2,1 milhões de km2.
O poder científico
Brasil: 8,5 milhões de Km2.
Europa: 10,3 milhões de Km2.
Antártida: 14,2 milhões de km2.
África: 30,3 milhões de km2.

As diferentes formas de “ver o mundo”

Tendo em vista que os mapas são formas de representação de
determinadas áreas, observe as duas imagens a seguir:

(Nações Unidas)

3Gv3m13 154
 Geografia
Contágio por hiv
Número de contágios por HIV a cada 100 habitantes
Fusos horários
A Terra realiza o movimento de rotação em aproximadamente 24 horas. A
partir desse fato foi criado o sistema de fusos horários em que cada 15 graus
de longitude corresponde a 1 hora. O raciocínio básico é o seguinte: a Terra,
como toda esfera, tem 360 graus e completa um giro completo em torno do
seu eixo em 24 horas; sendo assim, 360/24 = 15.
Como a Terra realiza a rotação de oeste para leste, as áreas localizadas a
leste no planeta, como o Japão (país do sol nascente), tem as horas adiantadas,
e as áreas localizadas a oeste tem as horas atrasadas em relação ao Meridiano
de Greenwich que, como vimos anteriormente, é a referência do sistema.
3a Série / Pré-Vestibular
Cartografia
Além do Meridiano de Greenwich (0° de longitude), tem grande importância
o antimeridiano (180º), que viabiliza a Linha Internacional de Mudança de
Datas (LID). Ao atravessarmos a LID, de oeste para leste, permanecemos com
a mesma hora mas retornamos ao dia anterior. Se atravessarmos de Leste
para Oeste avançamos ao dia seguinte.
O conhecimento do sistema de fusos horários é cada vez mais importante.
Com uma economia globalizada, os mercados financeiros estão integrados e
os grandes investidores atuam em escala planetária. Como exemplo temos:
quando for noite no Brasil, já é a manhã do dia seguinte na Ásia, e usando o
sistema de computadores, um investidor brasileiro pode atuar naquele mercado,
e assim sucessivamente.
• Fusos horários no Brasil
Devido a sua grande dimensão leste-oeste o Brasil possui um sistema de
horário com uma certa complexidade: até 2008 tínhamos quatro e, a partir daí
passamos a ter três fusos horários. Observe a imagem a seguir com a nova
distribuição de fusos horários no país:
A mudança ocorreu com o final do fuso horário do Estado do Acre, que
incluía também uma parte do Amazonas (– 5h em relação à Greenwich), sob
argumento de facilitar a integração dessas áreas com o centro econômico do
país, principalmente no setor financeiro. Uma mudança como essa, no entanto,
envolve grande polêmica, como você pode observar na reportagem a seguir:
155 3Gv3m13
 Geografia
Mudança de horário em escolas gera polêmica
Professores, alunos, pais, políticos e sindicalistas estão se posicionando sobre
flexibilização na mudança do horário no Estado do Acre que agora está com
apenas uma hora a menos que o horário de Brasília.
O novo fuso horário vem causando algumas reclamações, principalmente
de pais e de mães de alunos que estudam no período da manhã. Eles afirmam
que, por morarem um pouco longe das escolas, os estudantes estão saindo
de casa ainda às escuras.
Na Assembleia Legislativa, o deputado Donald Fernandes entrou com um
projeto solicitando a alteração no horário de entrada e de saída dos alunos
das escolas das redes estadual e municipal de ensino, que mudaria das 7
horas para as 8 horas.
O gerente de gestão da Secretaria Estadual de Educação, Jean Mauro, ao
se posicionar sobre essa questão, afirmou que ainda não recebeu nenhuma
solicitação formal para a mudança de horário na entrada dos alunos na escola.
De acordo com o gerente, caso haja alguma necessidade nesse sentido,
a Secretaria de Educação irá se sentar com sua Procuradoria Jurídica para
tomar as melhores liberações para a sociedade.
CUT prepara audiências sobre questão
Com relação aos outros setores da sociedade civil organizada, a Central Única
dos Trabalhadores (CUT), que congrega vários sindicatos, já está preparando
E x e r c i ta n do
01. Quanto à cena descrita, considere que:
(Adaptado de OLIVEIRA, Cêurio de. “Curso de
cartografia moderna”. IBGE, 1988.)
Compare os mapas A e B e suponha um acréscimo de informações
geográficas do real em cada um deles.
Nesse caso, a proporção da escala cartográfica e a explicação para a
menor riqueza de detalhes no mapa A estão indicadas, respectivamente,
na seguinte alternativa:
(A) maior / muita variação de elementos.
(B) maior / pouca variação de elementos.
(C) menor / maior número de vezes de redução.
(D) menor / menor número de vezes de redução.
02. Leia o texto abaixo:
O jardim de caminhos que se bifurcam (....)
Uma lâmpada aclarava a plataforma, mas os rostos dos meninos ficavam
na sombra. Um me perguntou: O senhor vai à casa do Dr. Stephen Albert?
Sem aguardar resposta, outro disse: A casa fica longe daqui, mas o senhor
não se perderá se tomar esse caminho à esquerda e se em cada encruzilhada
do caminho dobrar à esquerda.
(Adaptado de Borges, J. Ficções. Rio de Janeiro: Globo, 1997. p.96.)
3Gv3m13
Cartografia
algumas audiências para debater os reflexos positivos e negativos do novo horário
do Acre, em relação às mais diversas atividades da sociedade civil organizada.
Segundo o presidente da CUT, Manoel Lima, a entidade já fez duas grandes
reuniões com todos os sindicatos e entidades parceiras da Central Única dos
Trabalhadores.
De acordo com Manoel Lima, se tem hoje no Estado, há mais de cem anos,
um costume inclusive biológico, que nós temos de acordo um determinado
horário e, de repente, de uma hora pra outra, tem que acordar em outro horário.
Não são só as crianças que estão sentindo isso, também os adultos.
“Esse é um debate que está sendo coordenado pela Central Única dos
Trabalhadores (CUT), que nesta sexta-feira realizou uma plenária com debates
sobre a questão no novo fuso horário, com a participação do gabinete do
senador Tião Viana e de outras pessoas especialistas na área. O encontro foi
realizado na Fetacre”, disse o dirigente da CUT.
De acordo com Manoel Lima, no dia 11 haverá outro debate específico
sobre essa questão do fuso.
“O que nós temos acumulado neste momento é que está difícil a
adequação da vida dos alunos e muito mais difícil está a adequação da vida
dos trabalhadores rurais”, concluiu Manoel Lima.
(Folha do Acre, 06/07/2008.)
I. o sol nasce à direita dos meninos;
II. o senhor seguiu o conselho dos meninos, tendo encontrado duas
encruzilhadas até a casa.
Concluiu-se que o senhor caminhou, respectivamente, nos sentidos:
(A) oeste, sul e leste. (D) leste, norte e oeste.
(B) leste, sul e oeste. (E) leste, norte e sul.
(C) oeste, norte e leste.
03. Em certa cidade, algumas de suas principais vias têm a designação
“radial” ou “perimetral”, acrescentando-se ao nome da via uma referência
ao ponto cardeal correspondente. As ruas 1 e 2 estão indicadas no
esquema abaixo, em que não estão explicitados os pontos cardeais.
Os nomes corretos das vias 1 e 2 podem, respectivamente, ser:
(A) perimetral sul, radial leste.
(B) perimetral sul, radial oeste.
(C) perimetral norte, radial oeste.
(D) radial sul, perimetral norte.
(E) radial sul, perimetral oeste.
156
 Geografia Cartografia

04. 06.
“Se uma imagem vale mais do que mil palavras, um mapa pode valer um Imagem 1 Imagem 2
milhão – mas cuidado. Todos os mapas distorcem a realidade. (...) Todos os
cartógrafos procuram retratar o complexo mundo tridimensional em uma folha
de papel ou em uma televisão ou tela de vídeo. Em resumo, o autor avisa, todos
os mapas precisam contar mentirinhas.
(MARK MONMONIER. Traduzido de “How to lie with maps”. Chicago/London: The University of Chicago
Press, 1996.)

(MOREIRA, João Carlos e SENE, Eustáquio de.

Geografia geral e do Brasil: espaço geográfico e globalização. São Paulo: Scipione, 2004.)

A escala cartográfica é utilizada para estabelecer uma correspondência

entre as dimensões do terreno e as da representação. As figuras 1 e 2
apresentam, em diferentes escalas, recortes do espaço carioca.
Indique a figura cuja escala cartográfica é maior e aquela na qual uma rua
com 2 quilômetros de extensão seria representada com um tamanho de 4
centímetros, justificando cada indicação.

Observe o planisfério acima, considerando as ressalvas presentes no texto. 07. Ao longo do meridiano 180°, no Oceano Pacífico, encontra-se a Linha
Para deslocar-se sequencialmente, sem interrupções, pelos pontos A, B, C Internacional de Mudança de Data. Quando for meio-dia em Greenwich,
e D, percorrendo a menor distância física possível em rotas por via aérea, será meia-noite na Linha Internacional de Mudança de Data e lá um novo
as direções aproximadas a serem seguidas seriam: dia estará se iniciando.
(A) Leste – Norte – Oeste.
(B) Oeste – Norte – Leste.
(C) Leste – Noroeste – Leste.
(D) Oeste – Noroeste – Oeste.

05.

(http://solposto.multiply.com/photos/album/1/RIO_DE_JANEIRO_-_FOTOS_AEREAS)

Levando-se em consideração que, no dia em que esta foto foi tirada, o

Sol se pôs exatamente atrás da estátua do Cristo Redentor, podemos
afirmar que:
(A) o Pão de Açúcar está situado ao norte da parte frontal da estátua do
Cristo Redentor.
(B) o braço direito do Cristo Redentor está apontando para a direção sul.
(C) o leste está na direção da parte de trás da estátua do Cristo Redentor.
(D) a enseada de Botafogo está ao sul da parte frontal da estátua do Cristo
Redentor.
(E) o braço esquerdo do Cristo Redentor está apontando para a direção
oeste.
Considere que na localidade B, assinalada no mapa, sejam 11 horas de
domingo, do dia 22 de junho de 2008.
Nessas condições, na localidade A, também assinalada no mapa, o
horário, o dia da semana e o dia do mês de junho do mesmo ano serão,
respectivamente:
(A) 10 – sábado – 21. (C) 10 – domingo – 22.
(B) 11 – sábado – 21. (D) 11 – domingo – 22.

3a Série / Pré-Vestibular 157 3Gv3m13

 Geografia Cartografia

08. Considere a história em quadrinhos apresentada a seguir:

(Laerte, “Folha de S. Paulo”, 06 de fevereiro de 2002.)

A história em quadrinhos faz referência:

(A) à transição da agência espacial americana NASA para empresa

comercial voltada ao público civil.
(B) à popularização e democratização do uso da internet e de programas
de sensoriamento remoto no Brasil. A representação cartográfica apresentada indica que os mapas são:
(C) à expansão do uso de imagens de satélite para investigação de
fenômenos em várias escalas. (A) cópias fiéis da realidade, informando sobre processos e fenômenos
(D) à globalização, que possibilitou maior integração do espaço mundial com precisão.
pela rápida evolução das telecomunicações. (B) transcrições de fotografias aéreas, reproduzindo o espaço revelado
(E) aos vultosos investimentos brasileiros em programas de sensoriamento nas imagens.
remoto voltados para o controle do território nacional. (C) reproduções da realidade, apresentando isenção de influências
ideológicas ou políticas.
09. O sistema de fusos horários foi proposto na Conferência Internacional (D) abstrações da realidade, podendo revelar as ideologias de um grupo
do Meridiano, realizada em Washington, em 1884. Cada fuso corresponde ou de uma época.
a uma faixa de 15 graus entre dois meridianos. (E) documentos oficiais, fornecendo informações detalhadas sobre o
O Meridiano de Greenwich foi escolhido para ser a linha mediana do fuso governo.
zero.
Passando-se um meridiano pela linha mediana de cada fuso, enumeram- 11. Cuidado com o que se lê na Internet!
se 12 fusos para leste e 12 fusos para oeste do fuso zero, obtendo-se, “Que espetáculo! Foto do amanhecer na Europa e África, num dia sem
assim, os 24 fusos e o sistema de zonas de horas. Para cada fuso a leste nuvens, vista de um satélite em órbita. Observem como as luzes ainda estão
do fuso zero, soma-se 1 hora, e, para cada fuso a oeste do fuso zero, acesas em Paris e Barcelona, no entanto, em Londres, Lisboa e Madri é dia
subtrai-se 1 hora. A partir da Lei n.° 11.662/2008, o Brasil, que fica a oeste claro. (...).”
de Greenwich e tinha quatro fusos, passa a ter somente 3 fusos horários.
Em relação ao fuso zero, o Brasil abrange os fusos 2, 3 e 4. Por exemplo,
Fernando de Noronha está no fuso 2, o Estado do Amapá está no fuso 3
e o Acre, no fuso 4.
A cidade de Pequim, que sediou os XXIX Jogos Olímpicos de Verão, fica
a leste de Greenwich, no fuso 8.
Considerando-se que a cerimônia de abertura dos jogos tenha ocorrido
às 20 h 8 min, no horário de Pequim, do dia 8 de agosto de 2008, a que
horas os brasileiros que moram no estado do Amapá devem ter ligado seus
televisores para assistir ao início da cerimônia de abertura?

(A) 9 h 8 min, do dia 8 de agosto.

(B) 12 h 8 min, do dia 8 de agosto.
(C) 15 h 8 min, do dia 8 de agosto.
(D) 1 h 8 min, do dia 9 de agosto.
(E) 4 h 8 min, do dia 9 de agosto.

10. A partir de uma nova Constituição, promulgada em 1997, a África do

Sul vem passando por profundas mudanças. O país viveu décadas sob
o regime do Apartheid, o qual pode ser revelado no mapa a seguir pela
presença dos bantustões destinados, segundo essa ideologia, a conceder
um país a cada etnia.
(Texto e imagem adaptados de mensagem anônima enviada pela rede da Internet)
Com base na leitura do texto e na observação da imagem de satélite acima,
identifique e explique um erro relacionado à variação na luminosidade do
planeta, utilizando seus conhecimentos acerca dos movimentos da Terra.

3Gv3m13 158
 Geografia Cartografia

12. A percepção de que a localização de um ponto qualquer à superfície poderia ser indicada a partir de um sistema de coordenadas geográficas
representou grande avanço para a humanidade.
Desde então, o Sol e outras estrelas foram usados como pontos de referência para a determinação das coordenadas de um lugar.

Atualmente, o aparelho conhecido como Sistema de Posicionamento Global (GPS) fornece de imediato as coordenadas que buscamos. O GPS também
tem sido usado, cada vez com maior frequência, para diversas outras finalidades.

(A) Quais são os pontos de referência usados pelo GPS em substituição ao Sol e às estrelas?
(B) Apresente um exemplo de uso do GPS no mundo atual.

P r epa r a n do pa r a o E NEM

HABILIDADE 6 – Interpretar diferentes representações gráficas

e cartográficas dos espaços geográficos.

01. O mercado financeiro mundial funciona 24 horas por dia. As bolsas

de valores estão articuladas, mesmo abrindo e fechando em diferentes
horários, como ocorre com as bolsas de Nova York, Londres, Pequim e
São Paulo. Todas as pessoas que, por exemplo, estão envolvidas com
exportações e importações de mercadorias precisam conhecer os fusos
horários para fazer o melhor uso dessas informações.

LEGENDA
1 – Boa Vista 11 – Porto Velho
2 – Porto Alegre 12 – Manaus
Considerando que as bolsas de valores começam a funcionar às 09:00 3 – Florianópolis 13 – Salvador
horas da manhã e que um investidor mora em Porto Alegre, pode-se afirmar
que os horários em que ele deve consultar as bolsas e a seqüência em que 4 – Curitiba 14 – Aracaju
as informações são obtidas estão corretos na alternativa: 5 – Belo Horizonte 15 – Recife
6 – Rio de Janeiro 16 – Natal
(A) Pequim (20:00 horas), Nova York (07:00 horas) e Londres (12:00 horas).
(B) Nova York (07:00 horas), Londres (12:00 horas) e Pequim (20:00 horas). 7 – Vitória 17 – Fortaleza
(C) Pequim (20:00 horas), Londres (12:00 horas) e Nova York (07:00 horas). 8 – Goiânia 18 – Belém
(D) Nova York (07:00 horas), Londres (12:00 horas), Pequim (20:00 horas).
9 – Brasília 19 – Teresina
(E) Nova York (07:00 horas), Pequim (20:00 horas), Londres (12:00 horas).
10 – Cuiabá 20 – Macapá
02. No primeiro dia do inverno no Hemisfério Sul, uma atividade de
observação de sombras é realizada por alunos de Macapá, Porto Alegre Levando-se em conta a localização destas três cidades no mapa, podemos
e Recife. Para isso, utiliza-se uma vareta de 30 cm fincada no chão na afirmar que os comprimentos das sombras serão tanto maiores quanto
posição vertical. Para marcar o tamanho e a posição da sombra, o chão maior for o afastamento da cidade em relação ao:
é forrado com uma folha de cartolina, como mostra a figura.
Nas figuras abaixo do mapa, estão representadas as sombras projetadas (A) litoral.
pelas varetas nas três cidades, no mesmo instante, ao meio-dia. A linha (B) Equador.
pontilhada indica a direção Norte-Sul. (C) nível do mar.
(D) Trópico de Capricórnio.
(E) Meridiano de Greenwich.

3a Série / Pré-Vestibular 159 3Gv3m13

 Geografia Cartografia

03. “Quem e com que interesse dita o que é o norte e o sul? Defendo a chamada
“Casa que não entra sol, entra médico.” Escola do Sul porque na realidade, nosso norte é o Sul. Não deve haver norte,
senão em oposição ao nosso sul. Por isso colocamos o mapa ao revés, desde
Esse antigo ditado reforça a importância de, ao construirmos casas, já, e então teremos a justa ideia de nossa posição, e não como querem no resto
darmos orientações adequadas aos dormitórios, de forma a garantir o do mundo. A ponta da América assinala insistentemente o sul, nosso norte”.
máximo conforto térmico e salubridade.
Assim, confrontando casas construídas em Lisboa (ao norte do Trópico (Adaptado de TORRES-GARCÍA, J. Universalismo constructivo. Buenos Aires: Poseidón, 1941.)

de Câncer) e em Curitiba (ao sul do Trópico de Capricórnio), para garantir

O referido autor, no texto e imagem acima:
a necessária luz do sol, as janelas dos quartos não devem estar voltadas,
respectivamente, para os pontos cardeais: (A) privilegiou a visão dos colonizadores da América.
(B) questionou as noções eurocêntricas sobre o mundo.
(A) norte / sul.
(C) resgatou a imagem da América como centro do mundo.
(B) sul / norte.
(D) defendeu a Doutrina Monroe expressa no lema “América para os
(C) leste / oeste.
americanos”.
(D) oeste / leste.
(E) propôs que o sul fosse chamado de norte e vice-versa.
(E) oeste / oeste.
05. Pensando nas correntes e prestes entrar no braço que deriva da
04.
Corrente do Golfo para o norte, lembrei-me de um vidro de café solúvel
vazio. Coloquei no vidro uma nota cheia de zeros, uma bola cor rosa-
-choque. Anotei a posição e a data: Latitude 49°49’N, Longitude 23°49’W.
Tampei e joguei na água. Nunca imaginei que receberia uma carta com a
foto de um menino norueguês, segurando a bolinha e a estranha nota.
(Adaptado de KLINK, A. Parati: entre dois polos. São Paulo: Companhia das Letras, 1998.)

No texto, o autor anota sua coordenada geográfica, que é:

(A) a relação que se estabelece entre as distâncias representadas no mapa

e as distâncias reais da superfície cartografada.
(B) o registro de que os paralelos são verticais e convergem para os polos,
e os meridianos são círculos imaginários, horizontais e esquidistantes.
(C) a informação de um conjunto de linhas imaginárias que permitem
localizar um ponto ou acidente geográfico na superfície terrestre.
(D) a latitude como distância em graus entre um ponto e o Meridiano de
Greenwich, e a longitude como a distância em graus entre um ponto
e o Equador.
O desenho do artista uruguaio Joaquín Torres-García trabalha com uma
(E) a forma de projeção cartográfica, usado para navegação, em que os
representação diferente da usual da América Latina. Em artigo publicado
meridianos e paralelos distorcem a superfície do planeta.
em 1941, em que apresenta a imagem e trata do assunto, Joaquín afirma:

A no ta çõ e s

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