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Corrente, A
2
1.75
1.5
U0 NR
1.25
1
0.75
0.5
0.25
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Tensao, V
I 2 A ; U NR 4 V ; U R1 8 V
5
I2
4.5 RN1
I1
4
U0 RN1
RN 2 3.5
I, A
2.5
RN2
I 2
U 30
I cc 0 3. 5 A 1.5
R 8.57 I2
1
I1 0
0 2.5 5 7.5 10 12.5 15 17.5 20 22.5 25 27.5 30
U, V
1
INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
I, A
1.75
U0 R2 1.5
b
1.25
R3 1
0.75
0.5
c 0.25
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
U, V
R1 R2 R2 U
Rab R3 4,62 ; U ab _ mv U 0 15 V ; I cc ab 3,25 A
R1 R2 R1 R2 Rab
U R2
I 3 2,23 A ; U NR 4,9 V ; U R 3 I 3 R3 4,73 V U R 2 U NR U R 3 9,63 V ; I 2 1,93 A ;
R2
I 1 I 2 I 3 4,16 A ; U R1 U 0 U R 2 20,37 V
25
22.5
I1 R1
20
17.5
I3
I2
U, V
15
U0 R2 NR3
12.5
10
7.5
5
U 30
U th I R2 R2 15 , 02 19 ,1 V 2.5
R1 R 2 23 ,59 0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
R1 R 2 U 19 ,1
R th 5, 46 ; I cc th 3, 5 A
I, A
R1 R 2 R th 5 , 46
I 3 2 A ; U NR 3 8 , 2 V
2
INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
I1mv I 2 mv
R1 R2
U0 a b
R3 RN R4
R1 R3 R R U0
Rab Rth 2 4 6,67 ; I 1m v 3A
R1 R3 R2 R4 R1 R3
U0 U
I 2mv 3 A ; U ab I 2 m v R2 I 1m v R1 15V ; I cc ab 2,25 A
R2 R4 Rth
I RN 1,75 A ; U RN 3,2 V
3.5
3.25
3
2.75
2.5
2.25
2
I, A
1.75
1.5
1.25
1
0.75
0.5
0.25
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
U, V
3
INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
E10 12,5 di di
I10 1,25 A; u2 i2 L2 2 M 1 0 ; i2 0
R1 10 dt dt
d i1 E11m 35 2 45 35 2 45
u2 M ; I11m 2,74 11,3 A ;
dt R1 j X L11 10 j 15 18,03 56,3
4
INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
5
INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
P P0 P1 P3 P5 ; K u ( k ) i ( k ) ; Q Q1 Q3 Q5
7 12
P0 U 0 I 0 2 . 8 16 W ; P1 U 1 I 1 cos 1 . cons (60 60 ) 42 W ;
2 2
7 12
Q1 U 1 I 1 sen 1 . sen (60 60 ) 0
2 2
2,07 3 2,07 3
P3 U 3 I 3 cos 3 . cons ( 45 10 ) 2,54 W ; Q3 U 3 I 3 sen 3 . sen ( 45 10 ) 1,78 VAR
2 2 2 2
0,75 2 0,75 2
P5 U 5 I 5 cos 5 . cons ( 35 ) 0,614 W ; Q5 U 5 I 5 sen 5 . sen ( 35 ) 0,43VAR
2 2 2 2
12 2 2,07 2 0,75 2
U U 2 0 U 2 1 U 2 3 U 2 5 82 11,76 V
2 2 2
7 2 32 2 2
I I 2 0 I 2 1 I 2 3 I 2 5 2 2 5,91 A
2 2 2
S U I 69,6 VA
Para a fundamental:
X 1 L1 15 ; X 2 L2 20 ; X M M 20
E11m I 11m ( R1 j X 1 ) I 21m j X M (10 j 15) I 11m j 20 I 21m 24,0445
0 I 21m ( R2 j X 2 ) I 11m j X 1 (10 j 20) I 21m j 20 I 11m 0
(10 j 20) I 21m
I 11m (1 j 0,5) I 21m (10 j 15) (1 j 0,5) I 21m j 20 I 21m 24,0445
j 20
(17,5 j 10) I 21m 24,0445 I 21m 1,19 74,74 , A I 11m 1,33 48,18 A
i11 1,33 sen ( t 48,18 ), A ; i 21 1,19 sen ( t 74,74 ), A
6
INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES
Grandezas totais:
i1 i11 i13 1,33 sen ( t 48,18 ) 0,71 sen (3 t 4,1 ), A ;
i2 i21 i23 1,19 sen ( t 74,74 ) 0,7 sen (3 t 13,58 ), A
I112 m I 21
2
I132 m I 23
2
I1 m 1,07 A (4,0) ; I 2 m 0,98 A
2 2 2 2
R
11. Calcular os valores instantâneo e eficaz da corrente do circuito da
figura dada.
L
e 15 60 2 sen ( t 30º ) 15 2 sen (3 t 45 ), V e
1000 1 s ; L 0,02 H ; C2 25 F ; R 12 C
Componente contínua
I 0 0 - devido a presença do capacitor que representa um circuito aberto
Fundamental
E 1
If ; X C (1) 40 ; X L (1) L 20
R j ( X L (1) X C (1) ) C
60 2 30
If 3,64 89 , A
12 j 20
3ª Harmónica
E X C (1)
I ( 3) ; X C ( 3) 13,33 ; X L ( 3) 3 L 60
R j ( X L ( 3) X C ( 3) ) 3
15 2 45
I ( 3) 0,44 120,6 , A
12 j 46,67
I 12m I 32m
i 3,64 sen ( t 89 º ) 0,44 sen (3 t 120,6 ), A , I
2,59 A ;
2 2