Guia para atualização de transmissão AL4 para AT6, veículos plataforma PF2 PSA (307/C4).

Por renanvalente@gmail.com

Versão 0 - 12/Maio/2022

ESTE É UM GUIA PASSO A PASSO, FRUTO DAS MINHAS EXPERIÊNCIAS SUBSTITUINDO A

MINHA TRANSMISSÃO AL4 PELA AT6 NO MEU VEÍCULO DE USO PESSOAL, 307 2007/2008
2.0 16V. ESTE GUIA É UM AUXÍLIO GRATUITO E NÃO É DE MINHA RESPONSABILIDADE
DANOS FÍSICOS E/OU A TERCEIROS. TENHA CONSCIÊNCIA NO QUE ESTÁS FAZENDO. O
SERVIÇO DE MODIFICAÇÃO NÃO É COMPLEXO, MAS EXIGE EXPERIÊNCIA COM
MECÂNICA E SISTEMAS ELÉTRICOS.

É do conhecimento de muitos dos problemas clássicos da transmissão Renault DP0, conhecida

como AL4 nos veículos PSA. Usada largamente nos 206, 207, 307 Fase I e II, 308, C4, 406, 407 e
toda faixa de motores TU5, EW10 e até no V6. Uma transmissão antiquada, com apenas 4
velocidades, conhecida por não ser de operação suave e nem de alta confiabilidade. Somado ao
hábito ruim de não receber troca periódica de lubrificante essas transmissões acumulam-se nas
oficinas.

Falando especificamente do 307, ele foi oferecido com a AL4 e também a AM6 no território
europeu. A transmissão AM6 sempre foi a Aisin Warner (grupo toyota) AW-TF70SC, mas na
época de primeira geração. Com o passar do tempo ela foi recebendo a segunda e terceiras
gerações. Conhecida por AW80, AF40 e outros diversos nomes é (e foi) largamente aplicada em
diversos carros, de Fiats a Volvos. https://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC

A AT6 foi aparecer nos PSAs do Brasil com os THP, no lançamento dos 308/408/C4 Lounges
ainda aplicando o AL4 com motor EW10A (2.0 16V), o que para o momento de mercado já era
bastante antiquado. Sendo assim, existiram versões do EW10A no Brasil casados com a
transmissão TF70SC (AT6) e por isso a conversão é tão simples, pois ela não envolve
adaptações, mas o projeto original da montadora. Sem modificar carroceria ou peças, apenas
trocando uma pela outra, e seus acessórios.

Esta adaptação é possível para os 307 (fase II apenas, rede CAN), 308 e C4.

Creio que não seja possível atualizar nos 206/207 e 307 fase I (até modelo 2006) pois:
Flange do motor é diferente,
Altura do volante de motor
Encaixe de conversor de torque
Comprimento dos semi-eixos
Rede é VAN e não CAN

Não sei se é possível adaptar nos C4 Picasso, desconheço os detalhes do carro

Sendo assim, vamos a caça de peças, lista:

1. Transmissão modelo AT6 - versão 2FB - Motores EW10A (2.0 16V)
Compre a caixa com o suporte de alavanca, fixação ao coxim (faltantes na foto abaixo), o
módulo TCM (também conhecido como chave seletora) e o conversor de torque
2. Volante do motor
O volante deve ser trocado, a fixação do conversor de torque é diferente

3. Motor de partida (arranque)

O motor de partida deve ser trocado, código 9675379880

4. Semi-eixo esquerdo (motorista) completo e semi-eixo direito (passageiro), apenas a saída

da transmissão com a tulipa, o semi-eixo trizeta-homocinética pode ser reaproveitado
Os semi-eixos podem ser doados por qualquer 308/C4/2008/3008 com transmissão AT6
 (seja do THP ou EW10A)

5. Cabo da seletora
Substituir, pegar de qualquer AT6 (THP ou EW10A)

6. Suporte do coxim da transmissão

7. Coxim inferior do motor

Substituir de AL4 para AT6 as peças

15 -> 15: Suporte do semi-eixo direito (passageiro) e suporte do coxim
8 -> 8: Suporte do coxim da transmissão
1 -> 1: Coxim do motor ao agregado
 8. Chicote elétrico
Comprar a caixa com rabicho do chicote elétrico com pelo menos 600mm, assim é
possível conectar os fios sem emendas.
No meu veículo eliminei a fiação extra e conectores do AL4.

A ligação elétrica é simples, são apenas 13 fios.

Conector do AL4:
Modulo Câmbio: MC
C4
AL4 AT6
Pino
Nome/comentário PINO Cor do fio Origem/Destino Cor do fio módulo
AT6

Pino 56 do MC AZUL Dois brancos 1

BSI, Pino 12,
KL30, permanente que unem-se
conector 16 vias
bateria em um azul
Pino 56 do MC AZUL verde, fusível F8 2
dentro chicote
Marcha + da
Pino 36 do MC LARANJA VERDE 3
alavanca
Marcha - da alavanca Pino 37 do MC VERDE AMARELO 4
PSF, pino 15,
Libera partida em P e
Pino A5 do C4 CINZA conector 28 vias CINZA 5
N
cinza
Par trançado -
Rede CAN Pino 29 do MC AMARELO 6
BRANCO
Não utilizado | Não utilizado | Não utilizado | Não utilizado | Não utilizado | Não utilizado |
7
Não utilizado | Não utilizado
Par trançado -
Rede CAN Pino 30 do MC LILÀS 8
AMARELO
VERDES
9
PINO 28 do MC VERDES E 2,5mm
KL31 NEGATIVO
+ A4 e A1 do C4 AMARELOS VERDES
10
2,5mm
AMARELO OU
KL15 Ignição Pino 27 do MC BRANCO SUJO???
11

Referência de Ligar junto do

NÃO USA BRANCO 12
seleção KL31
Libera alavanca P Pino 11 do MC VERMELHO AMARELO 13
Diagnóstico K-line Pino 18 do MC LARANJA VERDE 14
Não utilizado | Não utilizado | Não utilizado | Não utilizado | Não utilizado | Não utilizado |
15
Não utilizado | Não utilizado
Não utilizado | Não utilizado | Não utilizado | Não utilizado | Não utilizado | Não utilizado |
16
Não utilizado | Não utilizado
Diagrama Elétrico AL4 - 307
Diagrama elétrico AT6 -308
Instalação elétrica At6 - 307