1.

Introdução
2. objectivos
2.1. objectivo geral

2.2. objectivos específicos

3. metodologia
4. Transportes Aquáticos
Os meios de transporte aquáticos se movem pelas águas do mar, dos rios e lagoas, como os
barcos, navios, canoas e lanchas. O transporte aquático é também fundamental para o
deslocamento de pessoas, produtos e animais de um lugar para o outro.

Os transportes aquáticos ou aquaviários são responsáveis pelo deslocamento de mercadorias e

passageiros através de barcas, navios e barcos em oceanos, rios, riachos, lagoas e lagos. Ele
pode ser dividido em marítimo, quando ocorre nos grandes mares e oceanos e fluvial ou
hidroviário, quando acontece dentro dos rios, lagoas e lagos.

4.1. Vantagens do Transporte Aquático

 É possível realizar o deslocamento de grandes cargas;

 Custo reduzido, se comparado com os transportes aéreo ou terrestre;
 Valor do custo do frete menor.

4.2. Desvantagens do Transporte Aquático

 Baixa velocidade e falta de flexibilidade para transporte de carga;

 Passagem da mercadoria pela alfândega, fato que torna a entrega demorada;
 Distância aos centros de produção;
 Danos ou perdas das cargas;
 É influenciado pelas condições do clima.

4.3. História do Transporte Aquático

Desde o início da história, o homem utilizou pequenas embarcações marítimas ou fluviais

para se deslocar de um lugar para o outro. A primeira forma que o homem primitivo
encontrou para se locomover dentro da água, a longas distâncias, foi usando troncos de
madeira. Logo, foi capaz de usá-los para construir jangadas e depois canoas e conforme seu
conhecimento ia se aprimorando, ele utilizou outros materiais como bambu e junco, por
exemplo.

Há vestígios da utilização de embarcações primitivas no período paleolítico (na idade da

pedra lascada). No período neolítico (cerca de 7.000 a 2.000 a.C.) foram encontrados
vestígios de um veleiro em um túmulo sumério, em 4.000 a.C. No Egito e na Mesopotâmia,
há indícios de que em aproximadamente 3.000 a.C., haviam redes de canais vinculados a vias
terrestres. Ainda, em hieróglifos e pinturas egípcias foram encontrados desenhos de navios e
da arte de navegar.

4.4. Transporte Marítimo

Meio de locomoção de pessoas ou cargas por meio de embarcações no mar. Pode ser dividido
em navegação de longo curso ou internacional, que acontece entre os portos brasileiros e
estrangeiros; e de cabotagem ou costeira, transporte feito entre pontos específicos da costa
(portos) ou entre um ponto costeiro e um fluvial. É um dos meios importantes para o comércio
internacional, pois podem ser transportados itens como petróleo, alimentos, veículos,
combustíveis, etc.

4.5. Transporte Fluvial ou Hidroviário:

Meio de locomoção realizado através de hidrovias, ou seja, locais pré-estabelecidos para

navegação sobre as águas. As hidrovias podem ser lagos, rios e lagoas.

Com o avanço dos meios de transporte aquático, foi possível desbravar o fundo do mar em um
submarino, por exemplo. Existem barcos de muitos tamanhos para todo tipo de atividade,
desde comercial a turística.

4.6. Principais Tipos de Embarcações

De acordo com o dicionário o conceito de barco está relacionado a qualquer tipo de

embarcação que realiza o deslocamento de cargas ou pessoas, mas pode ser classificado de
acordo com o seu porte. As embarcações pequenas são chamadas de barcos, pode ser de
assalto (para uso militar), farol ou piloto. Já os navios são embarcações com dimensões
específicadas de acordo com o tipo de navegação (pelos rios, mares ou lagos) e movidos pelo
vento, vapor, eletricidade ou outro tipo de força para a movimentação. Quanto à estrutura, a
parte dianteira desses veículos são chamadas de proa e a traseira popa. Já o lado esquerdo é
chamado de bombordo e o direito estibordo ou boreste.

4.6. Classificação quanto ao Sistema de Propulsão

Movido à Remo: são barcos que necessitam da força humana para se movimentarem. Ex.:
canoa, kayak.
Movido pelo Vento: tipos de navio movidos pelo vento, são todos compostos por velas,
conhecidos também como veleiros. As velas são grandes panos que podem ser latinas (com
formato triangular) ou redonda (redonda ou quadrada) posicionadas em colunas chamados de
mastros.

 Máquinas à Vapor

São embarcações com máquinas a vapor formadas por caldeiras e turbinas responsáveis por
trazer energia à hélice que irá movimentá-lo. A construção da primeira máquina a vapor data
do século I d.C por Herão de Alexandria, mas quem a consolidou para que pudesse ser
utilizada em outros meios de transporte foi James Watt, em 1769. Até a década de 70 eram
usados em navios que precisavam de uma grande potência.

 À Combustível (motor):

Com os avanços dos motores, surgiram os movidos a combustível diesel. Existem os de

centro que ficam dentro da embarcação e os de popa que se encontram na parte externa do
casco. Eles movem o barco através de uma hélice que fica girando na água. Ex.: lancha e bote.

 Turbinas à Gás:

São geralmente usadas em navios de guerra, garantindo maior rapidez. São mais leves e as
turbinas ocupam um espaço menor.

 Movidos à Energia Nuclear:

É uma força de propulsão potente utilizada, como por exemplo em navios quebra-gelo. Esse
tipo de energia foi trazida para os navios na década de 1950, através do NS Lenin, um quebra-
gelo nuclear da União Soviética, inaugurado em 1957. É um tipo de energia econômica e de
fácil utilização.

 Com Propulsão Combinada:

são aquelas que utilizam dois tipos de propulsão para realizar o transporte. Atualmente,
existem navios que podem combinar diferentes tipos de fontes de energia para seu
funcionamento.

Embarcações para uso militar

São embarcações utilizadas para fins militares.

 Porta-aviões

navios com finalidades militares que servem de base aérea móvel, tais como aviões, tanques
de guerra e armamento militar. Um exemplo de país que possui uma embarcação do tipo é os
Estados Unidos.

 Submarino:

Submerso, ele não pode ser localizado facilmente por inimigos e pode carregar bombas muito
potentes, além de servir para pesquisas científicas.

Navios

Os navios são grandes embarcações com tamanho suficiente para transportar seus barcos,
botes salva-vidas e lanchas. Assim, podem ser classificados em:

 Navio de Passageiro:

Tipo de embarcações para passageiros. Existem os ferries (realiza o transporte de veículos e

passageiros), log carriers (transporte de toros de madeira), cattle carriers (transporte de gado),
e um dos mais famosos, o cruzeiro, uma embarcação de grande porte e luxuosa. A viagem de
cruzeiro é uma das diversões para passeios turísticos, obedecendo a roteiros famosos em
lugares exuberantes, tanto no mar quanto em bacias fluviais, como no rio Amazonas e Nilo.

 Navios para Transporte de Carga:

Utilizados no comércio para o transporte de diversos tipos de cargas, são classificados de

acordo com seu tamanho e a mercadoria a ser transportada. Assim, podem ser navios
graneleiros (químicos, gases liquefeito, combos e petroleiros), navios de carga unitizada
(porta-contentores, ro-ro, porta-barcaças) e de carga geral (são aqueles que transportam
qualquer tipo de carga e podem ser box type, multipurpose, heavy lift e reefer).

 Navio-petroleiro:

É um grande navio usado para transportar petróleo. Ele consome diesel, tanto para se
locomover quanto para abastecer a torre onde ficam as pessoas que trabalham no petroleiro. A
parte que armazena o petróleo se encontra no convés do navio; trata-se de uma rede de canos
que distribui igualmente o volume do líquido para garantir o equilíbrio do navio, enquanto
estiver guardado.

 Navios Cargueiros:

São os maiores meios de transporte existentes hoje. Servem para transportar carga. São muito
importantes para a economia por fornecer materiais para indústria e facilitar a troca de
mercadorias.

 Navios-auxiliares:

são embarcações que exercem um serviço de apoio a algumas atividades marítimas, tais como
rebocadores, pilotos, supply, salvamento, combate à poluição, combate à incêndio, quebra-
gelos e pesquisa.

 Navios Industriais:

são navios destinados para um determinado tipo de área industrial. São classificados em
embarcações de pesca, MODU (Mobile Offshore Drilling Unit), FPSO (Floating Production,
Storange and Offloading), suttle tankers, dragas e lança cabos.

Outros Tipos de Embarcações

Aerobarco ou Hovercraft: veículo flutuante utilizado em pântanos, rios, lagos e lagoas com
difícil acesso. Eles são formados por colchões de ar pressurizado que desliza sobre água, terra,
lama e outras superfícies, além de um motor formado pela hélice ou a jato. É muito utilizado
para fins militares ou para resgate;

Barca: são embarcações com convés achatado e movido por meio de máquinas;

Barco: os barcos são meios de transporte utilizados desde a antiguidade para o transporte de
cargas e pessoas. Embora existam de diversos tamanhos, no dia a dia, o barco é classificado
como uma pequena embarcação usada para lazer, trabalho ou para o transporte de pequenas
cargas;

Barcos pesqueiros: existem dois grandes representantes desses auxiliadores da atividade

pesqueira, as traineiras e os bacalhoeiros;
Balsas: também conhecidas como chatas, são embarcações com fundo achatado que navegam
em águas com pouca profundidade. São ideais para transportar areia, pessoas ou veículos;

Canoa: tipo de embarcação movida a remo ou vela. Ela não possui convés, pode ser de
madeira com fundo chato ou não. Pode ser chamada também de caico, biana, patacho, canoa
de casco, curicaca, dentre outros apelidos;

Lancha: embarcação motorizada movida através de combustível. Possui o casco de madeira e

também pode ser chamada de barco a motor, barco motorizado, janga e saveiro de convés.
Encontrada nos tamanhos pequeno, médio e grande. Já a lancha industrial possui um casco de
aço;

Veleiro: barcos que funcionam impulsionados pelos ventos, através das velas de tecido
dispostas na embarcação. Alguns, de pequeno porte, servem para atividades como o iatismo,
classificado como esporte olímpico.
https://meios-de-transporte.info/transporte-aquatico.html

FREITAS, Eduardo de. "Transporte fluvial"; Brasil Escola.

https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-fluvial.htm. Acesso em
03 de março de 2022.