MANUAL TÉCNICO

PARA GRUPO GERADOR

E
QUADRO DE COMANDO AUTOMÁTICO

USCA E30 PARA TRANSFERÊNCIA ININTERRUPTA

CLIENTE: ELETROSUL
 2

APRESENTAÇÃO
O presente manual técnico descreve o equipamento referenciado, fabricado pela STEMAC S/A -
GRUPOS GERADORES, destinados a um sistema de suprimento de energia elétrica de
emergência em corrente alternada.

2
 3

ORIENTAÇÃO
As instruções de operação e manutenção contidas neste manual não pretendem cobrir todos os
detalhes, nem todas as necessidades técnicas que porventura possam ser encontradas com
relação a composição, funcionamento, manutenção preventiva ou corretiva. Caso sejam
necessárias informações complementares, ou surjam problemas específicos que não tenham
sido suficientemente esclarecidos, deverá ser consultado o Departamento de Engenharia da
STEMAC.

3
 4

SISTEMA DE ENERGIA ELÉTRICA DE EMERGÊNCIA EM

CORRENTE ALTERNADA

1. COMPOSIÇÃO DO SISTEMA
O sistema destinado ao suprimento de energia elétrica de emergência em corrente alternada
tem a seguinte composição:
1.1 Grupo Gerador
Constituído de 1(um) motor diesel e 1(um) gerador síncrono perfeitamente acoplados
entre si e montada sobre base metálica única.
1.2 Quadro de Comando Automático USCA E30
A USCA tem as funções de:
· Supervisão da Rede
· Partida do Grupo
· Supervisão do Grupo
· Comando da Chave de Transferência de Carga
· Parada do Grupo

2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO GRUPO GERADOR

2.1 Motor Diesel
As características do motor diesel encontram-se nos catálogos específicos (Anexos).
2.2 Gerador
As características do gerador encontram-se nos catálogos específicos (Anexos).

3. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DA USCA

3.1 Orientações Básicas
Nas descrições a seguir, para efeito de simplicidade, substituiremos as expressões
energia elétrica da concessionária local e energia elétrica do grupo gerador por REDE e
GRUPO respectivamente.
Os componentes da USCA são identificados nos diagramas esquemáticos através dos
códigos formados por letras e/ou letras e algarismos.

4
 5

Para efeito de síntese descritiva são adotados nos diagramas esquemáticos as

abreviaturas A, M, T o que correspondem respectivamente ao sistema em AUTOMÁTICO,
MANUAL e TESTE.
Na operação TESTE, é simulada anormalidade na rede; a USCA opera em automático
porém, a chave de transferência não é operada automaticamente e sim manualmente
através das respectivas botoeiras (se desejável).
3.2 Função do QCA
A USCA tem como função controlar o fornecimento de energia elétrica para o sistema a
que se destina.
A energia elétrica controlada pela USCA é fornecida por duas fontes distintas: uma fonte
principal fornecida pela concessionária local, denominada energia de rede e outra fonte
chamada de emergência fornecida por um grupo gerador diesel.
Estando a energia de rede em condições normais e tendo prioridade, alimentará a carga.
Ocorrendo alguma anormalidade na referida fonte após um tempo pré-determinado, será
comandada a partida do grupo gerador que passará a alimentar a carga. Retornando a
energia de rede às condições normais, após o tempo determinado para confirmação da
normalidade, a carga será transferida de forma initerrupta automaticamente para a rede e
o grupo funcionará a vazio por tempo pré-fixado para resfriamento, sendo após, comanda
sua parada.
A USCA tem também a função de proteger o sistema evitando que o grupo gerador
funcione com defeito.
Poderá ser efetuado também a transferência de rede para o grupo e vice-versa sem
interrupção, fazendo um paralelismo momentâneo.
3.3 Características Gerais
O sistema é montado em gabinete(s) metálico(s) auto-sustentado(s) com porta(s)
frontal(is), aberto(s) na base para entrada e saída de cabos e pintado(s) com fundo anti-
corrosivo e acabamento a base de pó epoxi na cor cinza. Na porta são montados os
instrumentos de medição, as botoeiras, as chaves seletoras, o módulo de sinalização e
alarme sonoro.
Internamente são montados os cartões de circuito impresso, fusíveis, relés, regulador de
tensão do gerador, retificador para carga da bateria e transformadores.
A lógica de comando é efetuada por circuitos eletrônicos dispostos em cartões (circuito
impresso) montados em bastidor metálico de alta resistência mecânica.
Na parte interna é fixada uma placa para identificação contendo as características
principais do equipamento.
Os componentes são identificados com etiquetas através de seu código funcional
coerente com o diagrama elétrico o que facilita a interpretação.
3.3.1 Composição

A USCA é composta por um módulo sendo:

· Módulo de supervisão e comando

5
 6

3.4 Características
· Potência controlada: * kVA
· Tensão de comando: * Vca
· Tensão do sistema elétrico do motor: * Vcc
· Tensão de alimentação para rede: * Vca, 3 fases, 4 fios, 60 Hz
· Tensão de alimentação pelo grupo: * Vca, 3 fases, 4 fios, 60 Hz

FOBS.: * Estes dados são conforme equipamento especificado para o cliente.

3.5 Descrição de Funcionamento
Esta descrição tem como referência o diagrama STEMAC Número:

3.5.1 Alimentação Geral

Para alimentação da USCA deverá ser acionado o BSE que alimentará os circuitos
de comando.
3.5.2 Funcionamento Automático

A chave seletora de operações na posição AUTOMÁTICO.

3.5.2.1 Rede Normal
Com a rede presente o SCA recebe informação da concessionária (pinos
1,2,3) informando que a rede está normal, mantendo o grupo pré-aquecido
e pronto para partida.
3.5.2.2 Rede Normal Transferência Para Grupo sem Interrupção
Poderá ser acionado por dois modos o sistema, pela botoeira que aciona o
MTI (Módulo de transferência ininterrupta) ou por um comando proveniente
do cliente (CLP ou similar) o qual não trabalha por impulso como a botoeira
e sim quando estiver em fechado os bornes de comando remoto é
acionada partida e é transferida a carga para o grupo sem interrupção, e
quando forem abertos, será transferido de volta para a rede sem
interrupção com o resfriamento e conseqüente a parada do GMG.
Pela botoeira é dado um impulso que ativa a partida do grupo e a
transferência da carga para o mesmo sem interrupção e se for dado outro
impulso é retornada a carga para a rede sem interrupção fazendo com que
o grupo resfrie e pare.
Pelos dois métodos o processo se dá da seguinte maneira. O GTI recebe
uma informação para a partida que ativa o SCA pelo pino 13 proveniente
do GTI (10), após a partida do grupo e confirmação de tensão, freqüência
normal o SCA (9) envia um sinal para o GTI (15) e para o EQS
(Sincronizador Automático) dizendo ao mesmo que o grupo está em
prontidão para ser sincronizado.

6
 7

O GTI ao receber o sinal de tensão, freqüências normais ativa o

sincronizador pelos pinos GTI (7) ao EQS (17) o qual faz uma leitura de
tensão do grupo pelo pino (4) e da rede pelo pino (20) e através do pino
(15) atua sobre o REV (Regulador de Velocidade) pino (7 e 8) que acelera
ou reduz a velocidade até que as tensões nos pinos (4 e 20) do EQS
estejam em fase neste instante o EQS (22) informa o GTI (13) que está em
condições para o paralelismo momentâneo.
No instante em que o GTI recebe informação para paralelar o mesmo que
estava com K1 desenergizado devido a rede estar presente e energizou K3
quando o grupo gerou e mandou informações ao GTI, neste instante é
energizado K10 e K11 que fazem um By-Pass sobre o intertravamento
fazendo com que seja paralelado momentaneamente, ao fechar a chave de
grupo é enviando um sinal pelo contato auxiliar ao GTI (17) o que neste
instante comanda o ligamento do K1 e o desligamento de K10 e K11
ficando energizando o K3 e o grupo alimentado; ao passo que foi efetuado
estas funções pelo GTI o mesmo efetua outra função que é a de desativar
o sincronizador pelo pino GTI (8) ao pino EQS (16).
Quando for ativado o retorno, será ativado o GTI que aciona o
sincronizador pelo GTI (7) ao EQS (17) que varia através do REV
(conforme descrito anteriormente) e manda informações para o GTI (13)
quando os pinos 20 e 4 do EQS estiverem em fase.
O GTI ao receber a informação de sincronismo em condições energiza K10
e K11 e desenergiza K1 fazendo com que haja um paralelismo
momentâneo, no instante em que a chave de rede á acionada, um contato
auxiliar da mesma envia um sinal ao GTI (16) o qual comanda o
desligamento de K3 retirando deste modo o grupo da carga, neste instante
é desligado pelo GTI (8) o EQS 16 e também é enviado pelo GTI (10) um
sinal para resfriamento do grupo que chega no SST (13).
Se por alguma razão o paralelismo, que dura um tempo inferior a 100 ms,
durar um tempo superior a 1s o GTI comanda o desligamento das chaves
de rede e/ou grupo, se ainda persistir o paralelismo, no momento em que
alguma das fontes funcionar como carga será ativado um dos sensores de
potência inversa (SPI G, SPI R) que comanda o desligamento da referida
chave, ficando apenas uma alimentando a carga.
Esta proteção é muito importante, no caso de cair uma das fontes
instantaneamente, não ficando a mesma funcionando como carga.
O GTI não aceita comando de paralelismo sem que estejam normais as
duas fontes de tensão, ou seja, se não receber a informação de rede
normal e grupo normal proveniente dos sensores de tensão que estão no
SCA.
A outra garantia é que não é possível colocar a chave de rede ou grupo
sem que esteja em condições a fonte geradora ou a rede, pois o comando
da chave é pego na própria fonte e não é possível fechar a(s) chave(s) se
a(s) fonte(s) não estiver(em) presente(s), além dos sensores cujos relés
ficam em série com o comando.

7
 8

3.5.2.3 Anormalidade na Comercial

O GTI quando não for ativado por nenhum método copia a entrada para a
saída de K1, K3, ou seja, se a rede estiver normal o GTI mantém K1
desligado e se estiver anormal ele opera K1, no caso de K3 se o grupo
estiver normal fecha K3 e se estiver anormal desliga K3.
Na condição de anormal a rede o SCA (1) manda informação para o GTI
(14) que opera desligando a chave de rede, ao mesmo tempo o GTI (10)
envia o sinal para o SCA (13) dar a partida no grupo.
O SCA ao receber o sinal de comercial normal, após o tempo de
confirmação, emitirá o sinal de funcionamento (saída 37) e o sinal de
partida (saída 33).
O sinal de funcionamento irá alimentar o KFT (no motor) que ao fechar
seus contatos (13-14), irá energizar SVT e a válvula solenóide de
combustível, liberando o combustível para funcionamento (utilizada em
motores Cummins N).
O sinal de partida irá alimentar o KPT (no motor) que ao fechar seus
contatos (13-14) e (43-44), enviará sinal de partida ao motor de partida,
iniciando o ciclo de tentativas de partidas.
Este ciclo é composto no máximo, por três tentativas de partida
intercaladas por períodos de pausa.
O SCA envia o sinal de partida e aguarda confirmação de funcionamento
enviado pelo pressostato (no motor) ao seu pino 41 (retirando o sinal de
pressão anormal quando a pressão do óleo atingir o nível pré-ajustado)
e/ou a confirmação de tensão do grupo anormal.
Caso não seja confirmada tensão ou pressão após a primeira tentativa de
partida, o SCA comandará mais duas tentativas intercaladas por períodos
de pausa, se após a terceira tentativa o SCA ainda não receber a
confirmação de funcionamento, liberará um sinal de defeito (pino 27)
sinalizando no MSA DEFEITO NO GRUPO e acionando o alarme. Com o
defeito é bloqueado o comando de partida do grupo.
Sendo efetuada a partida do grupo em uma das três tentativas, o SCA
confirmar tensão normal do grupo, através do pino 9 mandará informação
para o GTI (15) o qual comanda o fechamento de K3 e energiza a chave do
grupo (CGR/DGR).
Quando o CGR/DGR for fechado, a carga será alimentada pelo grupo e
através do fechamento do contato (auxiliar) do CGR/DGR, será sinalizado
no MSA, GRUPO ALIMENTANDO (pino 5).
3.5.2.4 Retorno da Normalidade na Comercial
Ao retornar a rede ao normal o SCA (7) envia informação ao GTI (14) o
qual ativa o EQS (17) pelo seu pino GTI (7), onde o EQS começa o
rastreamento até que as fases do grupo e rede estejam em fase, deste
modo o EQS emite informação ao GTI (13) que comanda o fechamento de
K10, K11 e K1 fazendo uma paralelismo momentâneo até que seja enviado
pela chave de rede um sinal através do seu contato auxiliar para o GTI (16)
que desliga K10 e K11 desligando deste modo a chave de grupo.

8
 9

O GTI envia pelo seu pino GTI (10) um sinal para o SCA (13) para
resfriamento e parada.
Se durante o resfriamento a rede voltar a faltar o grupo assume
imediatamente.
3.5.2.5 Parada do Grupo
Durante o tempo de resfriamento do grupo, este estará apto a assumir a
carga caso a rede volte a apresentar anormalidade. A sequência de
operação dar-se-á conforme descrito anteriormente (anormalidade na
rede).
No término do período de resfriamento o CTL enviará sinal de parada (pino
35) para energizar o KPD, (no motor) que através do fechamento dos
contatos , enviará sinal de energizamento a solenóide de parada do motor
(quando aplicável), através da abertura do contato do KPD será
desenergizado o KFT e a válvula solenóide (para Cummins “N”).
Durante o tempo de parada, o SCA mantém as condições de defeito
inibidas.
Após o tempo de parada é desenergizado o KPD (no motor) que liberará o
dispositivo de parada, ficando o grupo em condições de nova partida.
3.5.3 Funcionamento Manual

A chave seletora de operações na posição MANUAL.

3.5.3.1 Partida do Grupo
Ao ser acionada a chave de partida (no motor) será comanda a partida do
grupo.
Sendo efetuada a partida do grupo, o SCA confirmará tensão normal
enviará sinal ao MTI que energizará o K3, liberando o acionamento do
CGR/DGR, através do fechamento do contato auxiliares.
3.5.3.2 Conexão e Desconexão de Carga
Em manual é realizado através das botoeiras BT1 e BT2, 22) sendo
respectivamente “LIGA CARGA GRUPO”, “DESLIGA CARGA” e” LIGA
CARGA REDE”.
3.5.4 Supervisão de Defeito

A supervisão de defeito é realizada pelo SCA. Ao ocorrer um defeito no grupo o

SCA receberá o sinal e temporizará para confirmação, comandando após a
desconexão da carga, a parada, a sinalização de defeito no grupo e o acionamento
do alarme sonoro.
Os sinais de defeitos correspondentes à “FALHA PARTIDA”, “PRESSÃO”,
“TEMPERATURA”, “TENSÃO ANORMAL DO GERADOR” e “SOBREVELOCIDADE”
(quando utilizado), serão sinalizados individualmente no cartão SCA internamente
indicados através de led’s.

9
 10

3.5.4.1 Falha Partida

Se após a terceira tentativa de partida do grupo este não entrar em
funcionamento ou seja, o sinal de tensão/ou pressão normal não chegar ao
SCA, após o tempo de confirmação, este enviará sinal de defeito ao KPD
(no motor) (pino 35).
A sinalização de defeito no grupo e o alarme sonoro serão ativados através
do sinal do pino 27 do SCA (sinal geral de defeito), levados até o pino 3 do
MSA.
Pela abertura do contato (13-14) do K3, (X34, Y13) e fechamento do (21-
22) (X33, Y13) será desenergizado o CGR/DGR.
Através do fechamento dos contatos do KPD (no motor), será energizada a
solenóide de parada do motor (quando aplicável).
Para repor o circuito, basta pressionar a BT0 que desenergizará o sistema,
logo após acionar novamente a BT0.
3.5.4.2 Tensão Anormal do Grupo
Ao ser detectada tensão do Grupo Anormal pelo SCA (pino 4,5 e 6), este
enviará sinal de defeito ao MSA.
A ativação do alarme sonoro, o desligamento do CGR/DGR a parada do
grupo e a reposição do sistema dar-se-ão como descrito no item 3.5.4.1.
3.5.4.3 Pressão
Ao ocorrer pressão baixa do óleo lubrificante o pressostato enviará sinal ao
pino 41 do SCA, que energizará o KPD (no motor).
A ativação do alarme sonoro, o desligamento da CGR/DGR, a parada do
grupo e a reposição do sistema dar-se-ão como descrito no item 3.5.4.1.
3.5.4.4 Temperatura
Ao ocorrer alta temperatura da água de arrefecimento do motor, o
termostato enviará sinal ao pino 4 do CTL que energizará o RL4.
A ativação do alarme sonoro, o desligamento da CGR/DGR, a parada do
grupo e a reposição do sistema dar-se-ão como descrito no item 3.5.4.1.
3.5.4.5 Sobrevelocidade (Apenas Utilizado em Motores Cummins Linha “N”
Ao ocorrer sobrevelocidade do motor, o sensor de sobrevelocidade enviará
sinal ao pino 45 do SCA que energizará o KPD, ocasionando parada
instantânea no motor e ativando os alarmes.
3.5.4.6 Sobrecorrente
Ao ocorrer uma sobrecorrente no grupo o CCT (X42,Y36) detectará esta
anormalidade, pois o mesmo pega informação de corrente que vem do
borne 49 da transferência, entra no pino 8 do SPI 6 e sai no 9 e logo após
entra no amperímetro, e logo após a detecção através do contato (8-10) do
CCT é energizado K6 (X10-Y32) que se retém pelo seu contato (13-14).
Também desliga a chave de grupo pelo seu contato K6 (21-22) e também
coloca uma massa no pino 13 do SCA para resfriamento e parada do
grupo.
A sinalização visual e sonora se dá pelo pino 8 do MSA que pega
informação direto da bobina de K6.

10
 11

3.5.4.7 Potência Inversa

Ao ocorrer uma potência inversa tanto para o grupo quanto para rede é
colocado um sinal de massa no pino 13 do SCA para resfriamento e
parada, ao mesmo tempo é aberto um contato de K8 ou K9 que desliga a
chave de rede ou grupo, no instante que energizado um dos contatores (k8,
K9) será enviado um sinal pelos contatos K8 e K9 (X40, Y40) para que
sinalize potência inversa no MSA 9.
OBS.: Todos os cartões do sistema STEMAC são protegidos contra surtos de tensão,
provocados por descargas na linha da rede ou causadas por qualquer outro evento. A proteção
se baseia em utilização de varistores e malhas RC na entrada dos cartões, além de proteção por
meio de diodos zener e diodos de proteção para força contra eletro motriz gerada.

3.6 Retificador de Bateria:

3.6.1 Características

Para manter a(s) bateria(s) de partida e comando do Grupo Gerador em um nível de

flutuação desejável é utilizado um retificador com as seguintes características:
· Potência máxima de consumo .............................................. 204,5 VA
· Tensão de alimentação (fase-neutro)..................................... * VCA
· Tensão de saída, nominal...................................................... * Vcc
· Corrente de saída, máxima.................................................... 5 A

FOBS.: * Estes dados são conforme equipamento especificado para o cliente.

3.6.2 Composição

O retificador constitui-se de um sistema modular auto sustentado composto por

circuitos eletrônicos de controle montados em alojamento metálico, o qual é fixado
sobre um TANDEM (transformador e indutor acoplados mecanicamente). O
alojamento dos circuitos eletrônicos é dotado de painel com sinalização de
flutuação, carga e defeito; botoeira de carga/reset; ajustes de tensão
(flutuação/carga); comutação de carga/flutuação e eliminação de corrente. Pela sua
montagem compacta e dimensões reduzidas, torna-se fácil a retirada e colocação
quando isto se fizer necessário para fins de manutenção.
3.6.3 Funcionamento

O circuito de controle e regulação do retificador mantém a(s) bateria(s) normalmente

em flutuação (2.2V/elemento) mantendo esta tensão constante desde que a
corrente drenada pela(s) bateria(s) mantenha-se abaixo de 5A. Quando a tensão
da(s) bateria(s) cair a cerca de 1,8V/elemento o retificador entra em regime de
carga, deixando de regular a tensão em sua saída e passando a manter uma
corrente constante de 5A entregue à(s) bateria(s), até que a tensão desta(s)
alcance 2.4V/elemento, quando então o retificador retorna ao regime flutuação.
3.6.4 Defeito no Funcionamento

Caso ocorra a queima de um ou mais dos fusíveis de entrada e/ou saída ou defeito
no transformador de alimentação, o circuito eletrônico do retificador detectará esta
condição anormal ativando sua saída de defeito, enviando sinal ao módulo de
sinalização da USCA, quando então será sinalizado “defeito no retificador”.

11
 12

Para reativar o circuito do retificador deverá ser pressionada a botoeira de reposição localizada
no próprio alojamento do retificador.

12