Exercícios CBA - Comissário 9- O tipo de fuselagem mais empregado nos aviões

Folha de Exercícios da Aula 1 modernos é:

1- As aeronaves mais pesadas que o ar são a) cantilever

chamadas de: b) tubular
c) monocoque
a) aeródinos d) semimonocoque
b) aeróstatos
c) balões 10- Os principais tipos de fuselagem são:
d) dirigíveis
a) cantilever, semi-monocoque e parassol
2- Os veículos mais leves que o ar, que tem seu b) tubular, monocoque e semimonocoque
funcionamento baseado na força de empuxo do ar de c) tubular, pratt e marren
baixo para cima, classificam-se como: d) tubular, monocoque e polimonocoque

a) aviões 11- A fuselagem que é formada por tubos de aços

b) aeródinos soldados entre sí, possuindo cabos de aço esticados é
c) autogiros classificada como:
d) aeróstatos
a) cantileve
3- São chamadas aeródinos: b) tubular
c) monocoque
a) mais leves que o ar d) semi-monocoque
b) mais pesados que o ar
c) balões 12- As aeronaves turbofan, turbojato e turboélice,
d) aeróstatos entre outros tipos, fazem parte da classificação:

4- O planador em relação ao ar é mais: a) empenagem

b) grupo moto propulsor
a) pesado c) superfícies de comando
b) leve d) fuselagem
c) lento
d) aeróstato 13- Das alternativas abaixo, indique a que diz respeito
exclusivamente ao tipo de motor:
5- Aeronave é:
a) monomotor
a) mais leve que o ar. b) convencional
b) mais pesada que o ar. c) monomotor, bimotor, quadrimotor, hélice
c) qualquer veículo que se eleve e se movimente no d) convencional, turbojato, turbofan, turboélice
ar, por seus próprios meios.
d) um veículo que se eleva no ar, segundo o princípio 14- Os aviões que possuem dois motores são:
de Arquimedes.
a) duomotores
6- A parte estrutural do avião, onde são fixadas as b) bimotores
asas e a empenagem é o(a): c) multimotores
d) monomotores
a) nacele
b) fuselagem 15- Nos aviões turbojato ou turboélice o combustível
c) trem de pouso empregado é:
d) berço do motor
a) óleo diesel
7- Na estrutura semimonocoque, os esforços b) querosene
aerodinâmicos são suportados pelos(as): c) gasolina
d) óleo mineral
a) tubos de alumínio
b) tubos de aço soldado 16- A produção de alta tração, em função de sua
c) cabos, revestimento e cavernas grande área frontal de admissão e do seu regime
d) cavernas, revestimentos e longarinas econômico, caracteriza o motor:

8- A estrutura da fuselagem constituída de anéis e a) turbofan

revestimento externo é: b) turbojato
c) pulso-jato
a) tubular d) estato-reator
b) monocoque
c) semimonocoque 17- Os tipos de combustíveis usados na aviação são:
d) longarinas ou armação
a) álcool e querosene
b) gasolina e querosene
c) gasolina e álcool d) estabilizado
d) óleo diesel e gasolina e) escamoteavel

18- O reversível dos motores turbofan e turbojato joga 26- Os aviões que pousam tanto na terra quanto na
os gases de escapamento para: água, são classificados como:

a) baixo, produzindo sustentação a) anfíbios

b) cima, prendendo o avião contra o solo b) planadores
c) frente, reduzindo a velocidade do avião c) terrestres
d) trás, produzindo tração para reduzir a velocidade d) hidroaviões

19- Os motores a jato puro (motores a reação), 27- Aviões terrestres são:
possuem as seguintes partes principais:
a) Os que pousam na água
a) hélice, compressor e turbina b) Os que pousam na terra e na água
b) hélice, pistão, cilindro e válvulas c) não há esse tipo de avião
c) compressor, cilindro e turbo-compressor d) os que pousam somente em terra
d) compressor, câmara de combustão e turbina
28- Os aviões terrestres, quanto à disposição das
20- O motor que se caracteriza por equipar aeronave rodas, classificam-se em:
supersônicas, que voam em grandes altitudes,
geralmente aeronaves militares, é do tipo: a) retrátil
b) escamoteável
a) turbojato c) fixo e escamoteável
b) turbofan d) convencional e triciclo
c) turbo-helice
d) convencional

21- Motor que se caracteriza por ser um motor a

reação que aciona uma hélice, é do tipo:

a) turbofan
b) turbo-hélice
c) turbojato
d) convencional

22- Uma aeronave que somente opera em superfícies

liquidas é do tipo:

a) anfíbia
b) hidroplana
c) litoplana
c) aquática

23- Segundo o processo de pouso, como se

classificam as aeronaves:

a) convencional ou triciclo
b) terrestres, aquáticos e anfíbios
c) retráteis
d) fixos

24- O trem de pouso que, mesmo após recolhido,

permanece parcialmente visível é classificado como:

a) retrátil
b) fixo
c) escamoteável
d) estabilizado

25- O trem de pouso que após ser recolhido, não

oferece resistência ao avanço por estar totalmente
protegido pela estrutura da aeronave é chamado de:

a) fixo
b) retrátil