Simulado Comissario de Voo Bloco 4 CGA

SIMULADOS ANAC Comissário de voo - CMS
Bloco 04 - CGA
CONHECIMENTOS
GERAIS DE AERONAVES
839 perguntas selecionadas da banca ANAC.
Simulados atualizados aqui!
CONHECIMENTOS GERAIS DE AERONAVES - CGA
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1) As forças que atuam num avião são:

a) sustentação, peso, tração e arrasto
b) peso, sustentação e arrasto
c) peso e tração
d) tração, peso e sustentação
2) O que ocorre com a pressão e a temperatura, respectivamente, com o aumento
m
da altitude:
a) aumenta e diminui
b) diminui e aumenta
c) diminui e diminui
co
d) aumenta e aumenta
3) Em torno do eixo lateral ou transversal, o avião executa o movimento de:
c.
a) guinada
b) rolamento
c) direção na
d) arfagem
4) Ângulo formado entre o eixo transversal de uma aeronave e o plano de sua asa:
a) ataque
a
b) diedro
c) enflexamento
os
d) incidência
5) Se a tração é menor do que o arrasto, o avião:

ad
a) acelera
b) desacelera
c) desce
d) sobe
ul
6) A parte dianteira da asa chama-se:

a) intradorso
m
b) bordo de fuga
c) bordo de ataque
d) extradorso
si
7) A distância de uma ponta a outra da asa é denominada:

a) alongamento
b) corda
c) envergadura
d) bordo de fuga
Simulados ANAC - CGA 2 of 244

8) Quando uma aeronave baixa o trem de pouso, pode-se ter a certeza de que:
a) o arrasto deve aumentar
b) o peso deve aumentar
c) a sustentação deve aumentar
d) a tração deve aumentar
9) Os aviões que pousam tanto em superfícies sólidas quanto líquidas são classificados
como:
a) hidroaviões
m
b) anfíbios
c) terrestres
d) planadores
co
10) Os aviões que têm dois planos de asa são chamados:
a) diplanos
c.
b) bi-asas
c) biplanos
d) biplaces
na
11) Aviões que possuem dois planos de asa:
a) biplaces
b) bimotores
a
c) convencionais
d) biplanos
os
12) A medida que se aumenta o ângulo de ataque de uma aeronave em voo reto
horizontal, a velocidade:
a) diminui até zero
ad
b) diminui até o ângulo crítico e torna a aumentar após o estol

c) aumenta até o ângulo crítico
d) aumenta até ocorrer o estol
ul
13) Localizam-se junto ao estabilizador horizontal da aeronave, fazendo com que ela gire
em torno do eixo lateral ou transversal quando acionados:
m
a) profundores
b) flapes
c) leme de direção
d) ailerons
si
14) Em um aerofólio de perfil assimétrico, a velocidade dos filetes de ar será maior, ao

longo do:
a) bordo de fuga
b) extradorso
c) bordo de ataque
d) intradorso

15) Aerofólios são formas projetadas para produzirem:
a) força centrífuga
b) o menor arrasto possível
c) tração do motor
d) reações úteis
16) São dispositivos hiper-sustentadores:

a) os lemes
b) as asas
m
c) os ailerons
d) os flaps e slats
co
17) Se o nariz do avião está para cima, o profundor deve estar:
a) para baixo
b) para direita
c.
c) para esquerda
d) para cima na
18) Os ailerons são superfícies:
a) secundárias de controle
b) equilíbrio aerodinâmico
c) de apoio
a
d) primárias de controle
os
19) Em voo reto e horizontal, o piloto para cabrar e picar a aeronave, aciona o(s):
a) flaps assimétricamente
b) manche longitudinalmente
c) pedais para a esquerda e direita
ad
d) manche lateralmente
20) Superfícies não aerodinâmicas, quando expostas ao vento relativo produzem uma
ul
resistência chamada:
a) de avanço
b) parasita
m
c) de atrito
d) induzida
si
21) O movimento de inclinação lateral, que se processa em torno do eixo longitudinal da

aeronave, é produzido pelo:
a) profundor
b) leme de direção
c) compensador
d) aileron

22) Os três eixos se cruzam no:
a) centro de pressão
b) centro de eixos
c) centro de gravidade
d) centro de tração
23) O estabilizador vertical de uma aeronave proporciona, a mesma, uma estabilidade:

a) lateral
b) vertical
m
c) longitudinal
d) direcional
co
24) Superfície com forma determinada e com a finalidade de obter rendimento útil ao voo
denomina-se:
a) asa
c.
b) bordo de ataque
c) fuselagem
d) intradorso
na
25) O deslocamento de ar em torno de uma asa produz uma força que empurra a asa
para:
a) trás
a
b) cima
c) cima e para frente
os
d) trás e para cima
26) A força inversa do arrasto que faz com que o avião voe continuamente é:
a) CG
ad
b) peso
c) tração
d) sustentação
ul
27) Quanto ao número de asas, os aviões podem ser:

a) estruturais e fixos
m
b) cantiléver e semi-cantiléver
c) monoplanos e biplanos
d) monocoque e semi-monocoque
si
28) Os aviões que têm a asa localizada na parte superior da fuselagem são chamados de:
a) asa alta
b) asa baixa
c) asa média
d) asa pára-sol

29) Os aviões, cuja asa fica localizada no meio da fuselagem é classificado como:
a) asa baixa
b) parassol
c) asa alta
d) asa média
30) A linha imaginária que vai do bordo de ataque ao bordo de fuga das asas chama-se:
a) bordo
b) revestimento
m
c) corda
d) perfil
co
31) Se o aileron da asa direita estiver para cima, o avião irá:
a) guinar para direita
b) rolar para direita
c.
c) guinar para esquerda
d) cabrar para direita na
32) Quando a roda está localizada perto da empenagem do avião, quanto ao trem de
pouso, dizemos que o avião é do tipo:
a) convencional
b) triciclo
a
c) retrátil
d) escamoteável
os
33) O intradorso de uma asa é sua parte:

a) frontal
b) traseira
ad
c) de baixo
d) de cima
ul
34) Acionando o manche para a direita em voo, a aeronave:

a) realiza o movimento de rolagem para a direita
b) realiza o movimento de arfagem para a direita
m
c) realiza o movimento de rolagem para a esquerda

d) realiza o movimento de guinada para a direita
si
35) São ailerons cuja amplitude para cima é maior que para baixo, corrigindo a tendência
de guinada adversa:
a) de maior amplitude
b) simples
c) diferencial
d) frise

36) As asas baixas, em relação à fuselagem, localizam-se:
a) no meio
b) embaixo
c) atrás
d) acima
37) Os aviões dotados de dois planos de asa são chamados:

a) biplanos
b) duoplanos
m
c) biasas
d) biplaces
co
38) A parte da frente da asa é denominada de:
a) bordo de ataque
b) intradorso
c.
c) bordo de fuga
d) extradorso na
39) O tipo de avião, cuja asa fica localizada na parte inferior da fuselagem, é denominado:
a) asa média
b) asa baixa
c) tirante
a
d) montante
os
40) As extremidades dianteira e traseira das asas são, respectivamente:

a) bordo de ataque e bordo de fuga
b) intradorso e bordo de ataque
c) intradorso e bordo de fuga
ad
d) extradorso e intradorso
41) As partes superior e inferior da asa são, respectivamente:

ul
a) extradorso e bordo de fuga

c) bordo de ataque e bordo de fuga
m
42) A distancia da ponta de uma asa até a ponta de outra é denominada:

si
a) bordo de fuga
b) envergadura
c) corda
d) bordo de ataque

43) São asas usadas em monoplanos com montantes ou estais:
a) gaivota
b) semi-cantilever
c) cantilever
d) hubanada
44) São asas que não possuem estais, nem montantes externos para o seu suporte:
a) cantilever
b) hubanada
m
c) fixada
d) semi-cantilever
co
45) Asa média é a asa que fica localizada:
a) na altura da metade da fuselagem
b) acima da fuselagem
c.
c) abaixo da fuselagem
d) sob a fuselagem na
46) Asa alta é a asa que fica localizada:
a) sob a fuselagem
b) abaixo da fuselagem
c) acima da fuselagem, separada por um montante
a
d) na parte superior da fuselagem
os
47) Os aviões dotados de apenas um plano de asa são os:

a) monoplaces
b) monoplanos
c) monoasas
ad
d) uniplanos
48) A designação das partes de uma asa é:

ul
a) bordo de ataque e de fuga, extradorso e intradorso

b) bordo de ataque e bordo de fuga
c) bordo de ataque e de fuga e intradorso
m
d) dorso ou extradorso e ventre ou intradorso
49) A parte do aerofólio denominada intradorso localiza-se na sua região:

si
a) frontal
b) inferior
c) superior
d) traseira

50) Dentre as alternativas abaixo, identifique os componentes estruturais internos de uma
asa:
a) longarinas e nervuras
b) cavernas e longarinas
c) suporte e nervuras
d) revestimento e suporte
51) A parte traseira da asa é denominada de:

a) intradorso
m
b) bordo de ataque
c) extradorso
d) bordo de fuga
co
52) A parte estrutural do avião onde são fixadas as asas e a empenagem, é o(a):
a) trem de pouso
c.
b) nacele
c) fuselagem
d) berço do motor
na
53) A parte da asa que sofre aumento de pressão estática ocasionado pelo escoamento
do ar é:
a) dorso
a
b) extradorso
c) intradorso
os
d) cambra
54) Os ailerons estão localizados no:

a) extradorso da asa, perto da raiz
ad
b) bordo de ataque, próximo às pontas da asa

c) bordo de fuga, próximo às pontas da asa
d) intradorso da asa, perto da raiz
ul
55) Quando o aileron direito levanta, a asa direita:

a) levanta
m
b) abaixa
c) impossível determinar
d) permanece igual
si
56) Os ailerons, leme de direção e leme de profundidade, dão ao avião estabilidade:

a) não produz estabilidade
b) automática
c) comandada
d) própria ou de forma

57) Quando o aileron esquerdo é acionado para cima o(a):
a) direito permanece neutro
b) direito acompanha o sentido do esquerdo
c) direito sobe
d) asa esquerda inclina-se para baixo e a direita para cima
58) Ao se comandar o aileron direito para baixo a:

a) velocidade do avião será reduzida
b) asa direita sobe e o avião desce
m
c) asa direita desce e a esquerda sobe
d) asa direita sobe e a esquerda desce
co
59) Se o aileron da asa esquerda estiver para cima a asa direita:
a) levantará
b) abaixará
c.
d) nada acontecerá na
60) As aeronaves turbofan, turbojato e turboélice, entre outros tipos, fazem parte da
classificação:
a) superfícies de comando
b) fuselagem
a
c) grupo moto propulsor
d) empenagem
os
61) A parte da aeronave que dá sustentação a mesma é chamada de:

a) hélice
b) aileron
ad
c) asa
d) trem de pouso
ul
62) Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere, exclusivamente, à classificação

quanto aos tipos de motores:
a) monomotor, bimotor, turbojato e quadrimotor
m
b) convencional, turbo-hélice, turbojato e turbofan

c) trimotor, quadrimotor, turbo-hélice e pistão
d) turbojato, turbofan, monomotor e bimotor
si
63) As aeronaves mais pesadas que o ar são chamadas de:

a) aeróstatos
b) balões
c) dirigíveis
d) aeródinos

64) Os veículos mais leves que o ar e que têm seu funcionamento baseado na força de
empuxo do ar, são classificados como:
a) autogiros
b) aeróstatos
c) aeródinos
d) aviões
65) Uma aeronave que somente opera em superfícies liquidas é do tipo:

a) aquática
m
b) hidroplana
c) litoplana
d) anfíbia
co
66) Os principais tipos de fuselagem são:
a) cantilever, semi-monocoque e parassol
c.
b) tubular, monocoque e semi-monocoque
c) tubular, pratt e marren
d) tubular, monocoque e polimonocoque
na
67) Segundo o processo de pouso, como se classificam as aeronaves:
a) convencional ou triciclo
b) terrestres, aquáticos e anfíbios
a
c) fixos
d) retráteis
os
68) São chamadas aeródinos:

a) balões
b) mais pesados que o ar
ad
c) mais leves que o ar

d) aeróstatos
ul
69) O planador em relação ao ar é mais:

a) lento
b) aeróstato
m
c) leve
d) pesado
si
70) Os aviões que pousam tanto na terra quanto na água, são classificados como:
a) hidroaviões
b) anfíbios
c) terrestres
d) planadores

71) Aeronave é:
a) qualquer veículo que se eleve e se movimente no ar, por seus próprios meios
b) mais pesada que o ar
c) mais leve que o ar
d) um veículo que se eleva no ar, segundo o princípio de Arquimedes
72) Na estrutura semimonocoque, os esforços aerodinâmicos são suportados pelos(as):

a) tubos de aço soldado
b) cavernas, revestimentos e longarinas
m
c) tubos de alumínio
d) cabos, revestimento e cavernas
co
73) Aviões terrestres são:
a) os que pousam somente em terra
b) os que pousam na água
c.
c) os que pousam na terra e na água
d) não há esse tipo de avião na
74) A aeronave que apresenta uma combinação de helicóptero e avião é:
a) helicóptero
b) ornitóptero
c) planador
a
d) autogiro
os
75) A estrutura da fuselagem constituída de anéis e revestimento externo é:

a) longarinas ou armação
b) tubular
c) monocoque
ad
d) semi-monocoque
76) Os aviões terrestres, quanto à disposição das rodas, classificam-se em:

ul
a) fixo e escamoteável
b) convencional e triciclo
c) retrátil
m
d) escamoteável
77) O tipo de fuselagem mais empregado nos aviões modernos é:

si
a) semi-monocoque
b) monocoque
c) tubular
d) cantilever

78) Os aviões que possuem dois motores são:
a) multimotores
b) duomotores
c) bimotores
d) monomotores
79) Nos aviões turbojato ou turboélice o combustível empregado é:

a) óleo diesel
b) gasolina de aviação (Avgas)
m
c) querosene de aviação (Jet Fuel)
d) óleo mineral
co
80) A produção de alta tração, em função de sua grande área frontal de admissão e do
seu regime econômico, caracteriza o motor:
a) turbo-jato
c.
b) pulso-jato
c) turbo-fan
d) estato-reator
na
81) O tipo de combustível usado na aviação é:
a) gasolina e álcool
b) gasolina e querosene
a
c) óleo diesel e gasolina
d) álcool e querosene
os
82) O reversível dos motores turbofan e turbojato joga os gases de escapamento para:
a) trás, produzindo tração para reduzir a velocidade
b) baixo, produzindo sustentação
ad
c) cima, prendendo o avião contra o solo

d) frente, reduzindo a velocidade do avião
ul
83) Os motores a jato puro (motores a reação), possuem as seguintes partes principais:
a) hélice, compressor e turbina
b) compressor, câmara de combustão e turbina
m
c) hélice, pistão, cilindro e válvulas

d) compressor, cilindro e turbo-compressor
si
84) Em um voo nivelado, a componente vertical que se opõe à sustentação denomina-se:

a) arrasto
b) peso
c) tração
d) resultante

85) Para que um corpo se mantenha em movimento com velocidade constante e em linha
reta, é necessário que as forças que atuam sobre ele:
a) tenham o mesmo sentido
b) se anulem
c) tenham e mesma direção
d) sejam diferentes
86) O elemento que não é considerado componente do ar atmosférico é:

a) argônio
m
b) vapor de água
c) nitrogênio
d) oxigênio
co
87) A pressão atmosférica é exercida sobre um corpo:
a) apenas verticalmente
c.
b) em nenhum dos sentidos
c) apenas horizontalmente
d) em todos os sentidos
na
88) É o movimento relativo entre a massa de ar e um corpo:
a) trajetória
b) ângulo de incidência
a
c) vento relativo
d) nitrogênio
os
89) Em atitude de nariz para cima, o profundor ficará na posição:

a) neutro
b) para cima
ad
c) indiferente
d) para baixo
ul
90) O ponto em um avião, em torno do qual os momentos de nariz e os momentos de

cauda são iguais em grandeza, é chamado de:
a) sustentação
m
b) centro de gravidade
c) centro de pressão
d) estações
si
91) As forças que atuam no avião em voo são:

a) tração e sustentação
b) tração e resistência ao avanço
c) sustentação, gravidade, tração e resistência ao avanço
d) tração, sustentação e resistência ao avanço

92) Um corpo mergulhado no vácuo sofre o efeito de uma pressão:
a) dinâmica
b) estática
c) nula
d) constante, diferente de zero
93) A menor velocidade com a qual o avião consegue manter o voo horizontal é a
velocidade:
a) de descida
m
b) de estol
c) mínima
d) crítica
co
94) Marque a alternativa correta:
a) sempre que houver velocidade, haverá força aplicada
c.
b) sempre que houver aceleração, haverá variação de velocidade
c) sempre que houver força aplicada haverá movimento
d) velocidade é sinônimo de aceleração
na
95) Indique a alternativa correta:
a) o peso de um corpo no equador é maior que nos pólos e a massa de um corpo no
equador é maior que nos pólos
a
b) a massa de um corpo no equador é maior que nos pólos
c) o peso de um corpo é variável e a massa invariável
os
d) o peso de um corpo no equador é maior que nos pólos
96) Em um dia frio a pressão atmosférica normalmente será:

a) igual à de um dia quente
ad
b) menor que à de um dia quente

c) inalterada, pois a temperatura não afeta a pressão
d) maior que à de um dia quente
ul
97) A pressão atmosférica é uma pressão:

a) dinâmica
m
b) estática
c) de impacto
d) diferencial
si
98) A superfície aerodinâmica é aquela que sempre produz:

a) pequena resistência ao avanço e reações úteis
b) pequena resistência ao avanço e sustentação
c) pequena resistência ao avanço
d) grande resistência ao avanço

99) Um corpo que está mergulhado na atmosfera, estará sujeito a uma pressão:
a) dinâmica
b) constante
c) nula
d) estática
100) O ar úmido, em relação ao ar seco:

a) é mais pesado
b) é menos denso
m
c) possuí a mesma densidade
d) é mais quente
co
101) Para que uma aeronave se mantenha em voo reto e horizontal é necessário que o(a):
a) sustentação será igual ao empuxo
b) tração seja igual ao arrasto
c.
c) peso seja igual ao arrasto
d) sustentação seja igual ao peso na
102) Quanto menor o peso de decolagem de um avião:
a) menor a pista necessária para a decolagem
b) maior a pista necessária para a decolagem
c) o peso não influi na decolagem
a
d) a pista não influi na decolagem
os
103) Quando L > W o voo será:

a) estático
b) descendente
c) ascendente
ad
d) nivelado
104) A força que atua sobre um avião, em voo, neutralizando a ação do peso é o(a):
ul
a) tração
b) empuxo
c) sustentação
m
d) arrasto
105) Se a sustentação é maior que o peso, o avião:

si
a) voa horizontalmente
b) desce
c) sobe
d) entra em estol

106) A movimentação de passageiros e tripulantes dentro do avião, bem como a
distribuição de peso na cabine ou nos porões e o consumo de combustível fazem variar o:
a) centro de gravidade
b) diedro
c) ângulo de subida
d) enflexamento
107) A densidade do ar atmosférico varia somente com os seguintes fatores:

a) pressão, temperatura e umidade
m
b) pressão, temperatura, umidade e gravidade
c) pressão e gravidade
d) pressão, temperatura e gravidade
co
108) A força de sustentação depende do:
a) ângulo de ataque, formato do aerofólio, área da asa, densidade do ar e velocidade de
c.
deslocamento
b) densidade do ar, área da asa, pressão, temperatura e velocidade de deslocamento
c) ângulo de ataque, velocidade do ar e velocidade de deslocamento
na
d) coeficiente de sustentação, área da asa e velocidade de deslocamento
109) A movimentação de passageiros e tripulantes em voo, provoca um desequilíbrio do

centro de gravidade da aeronave que é corrigido pelos(as):
a
a) flaps
b) compensadores
os
c) ailerons
d) asas
ad
reta, é preciso que:

a) a aceleração seja constante
b) exista uma força aplicada sobre ele
c) as forças sobre ele sejam nulas
ul
d) a resultante das forças que atuam sobre ele seja nula

m
111) Ao puxar o manche aciona-se o leme de profundidade. Neste caso o(a):

a) aeronave vira a direita
b) aeronave vira a esquerda
c) nariz da aeronave levanta
si
d) nariz da aeronave abaixa
112) Girando o manche para a direita ou para a esquerda, a superfície acionada é o:

a) aileron
b) flap
c) leme
d) profundor

113) Os pertubadores de fluxo da asa ou spoilers, servem para:
a) freio aerodinâmico e diminuição da sustentação da asa
b) comandar os movimentos do eixo transversal
c) dar maior velocidade ao avião
d) comandar os movimentos do eixo vertical
114) É a parte dianteira do aerofólio:

a) parte ventral
b) bordo de ataque
m
c) bordo de fuga
d) parte dorsal
co
115) Dentre as partes de um avião, abaixo, aquela que produz pouca resistência ao
avanço, e que produz força útil ao voo, é o(a):
a) hélice
c.
b) trem de pouso
c) spinner
d) carenagem de roda
na
116) A superfície de comando do avião que comanda os movimentos de rolagem é o:
a) flap
b) aileron
a
c) profundor
d) leme de direção
os
117) A superfície de comando responsável pelo movimento da aeronave em torno do seu

eixo lateral é denominada:
a) aileron
ad
b) profundor
d) compensador
ul
118) As superfícies de comando são classificadas em:

a) paradas
m
b) primárias e secundárias
c) dinâmicas
d) estáticas
si
119) A superfície aerodinâmica:

a) produz sempre grande resistência ao avanço
b) produz sempre menor resistência ao avanço
c) produz sempre sustentação
d) não produz resistência ao avanço

120) A superfície de comando primária e secundária tem como finalidade proporcionar
execução em torno da aeronave pela superfície:
a) auxiliar
b) de comando
c) direcional
d) de função
121) São superfícies articuladas no dorso das asas com a finalidade de destruir a
sustentação:
m
a) spoiler
b) slot
c) slat
co
d) aileron
122) Leme de direção, profundor e aileron são superfícies de comando:
c.
a) principais
b) secundárias
c) primordiais
d) primárias
na
123) São superfícies secundárias:
a) leme de direção
a
b) leme de profundidade
c) ailerons
os
d) compensadores
124) O grupo moto propulsor, em voo é responsável pelo(a):

a) sustentação
ad
b) peso
c) tração
d) inércia
ul
125) É uma superfície primária responsável pelo movimento de guinada:

a) flap
m
c) aileron
d) leme de profundidade
si
126) O impacto causado pela aeronave no solo, pode ser amortecido pelo(a):
a) empenagem
b) pedais
c) fuselagem
d) trem de pouso

127) Estabilizadores vertical e horizontal fazem parte da:
a) fuselagem
b) estrutura semi-monocoque
c) estrutura monocoque
d) empenagem
128) São vigas destinadas a transmitir grandes esforços:

a) longarinas
b) estais
m
c) nervuras
d) tirante
co
129) “Stall” é:
a) situação na qual a asa perde totalmente a sustentação
b) situação de pequeno ângulo de ataque e reduzida sustentação
c.
c) momento de máxima sustentação do avião
d) momento de desaceleração brusca produzindo a queda do avião
na
130) São dispositivos hipersustentadores os(as):
a) asas
b) flaps e os slats
c) ailerons
a
d) lemes
os
131) O motor turboélice é um(a):

a) turbina que gira uma hélice
b) turbina que aciona pistões
c) motor elétrico dotado de turbina a jato
ad
d) motor dotado de pistões
132) O conjunto de estabilizadores e superfícies de comando da cauda, chama-se:

ul
a) cone de cauda
b) empenagem
c) fuselagem
m
d) revestimento
133) Pode-se considerar que todo peso de um avião equilibrado está aplicado no
si
centro de:
a) aerodinâmica
b) pressão
c) gravidade
d) tração

134) Um avião é considerado do tipo triciclo, quando possui:
a) roda dirigível no nariz e trem principal sob as asas
b) roda dirigível na cauda e trem principal sob as asas
c) o trem principal e a bequilha fixos
d) uma roda na cauda e o trem principal sob as asas
135) Uma das finalidades dos compensadores em uma aeronave é:

a) auxiliar em emergências
b) auxiliar em pousos normais
m
c) tirar tendências indesejáveis de voo
d) corrigir problemas de alongamento
co
136) A finalidade do aerofólio é:
a) produzir sustentação e forças úteis ao voo
b) facilitar as manobras laterais e verticais da aeronave
c.
c) oferecer resistência ao avanço
d) dar formato as superfícies de voo na
137) Quanto ao leme de profundidade podemos afirmar que:
a) é instalado no estabilizador horizontal
b) é instalado no estabilizador vertical
c) muda a proa do avião, em torno de 180°
a
d) muda a proa do avião, em torno de 360°
os
138) Os aerofólios têm como finalidade produzirem:

a) peso e tração
b) apenas o arrasto ou resistência ao avanço
c) reações aerodinâmicas úteis
ad
d) peso e arrasto
139) A superfície de comando que permite o avião girar em torno do seu eixo transversal é
ul
o(a):
b) flaps
m
c) ailerons
si
140) É uma superfície primária:

a) slot
b) flap
c) slat
d) aileron

141) A linha reta que liga bordo de ataque a bordo de fuga é chamada de:
a) ataque
b) corda
c) envergadura
d) incidência
142) Um aerofólio possui características:

a) definidas
b) laterais
m
c) assimétricas e simétricas
d) centrais
co
143) No aerofólio os filetes de ar passam com maior velocidade no:
a) extradorso
b) bordo de ataque
c.
c) intradorso
d) bordo de fuga na
144) Quando o CG da aeronave se desloca para trás, a:
a) asa tende para a esquerda
b) empenagem levanta
c) empenagem abaixa
a
d) asa tende para a direita
os
145) Elemento que dá formato ao aerofólio e dá apoio ao revestimento é:

a) nervura
b) tirante
c) longarina
ad
d) estais
146) O acionamento dos compensadores proporciona:

ul
a) um rolamento
b) comandos sincronizados
c) alívio nos comandos das superfícies
m
d) uma guinada
147) O movimento do nariz da aeronave para a direita e para a esquerda é denominado:

si
a) cabragem
b) guinada
c) picagem
d) rolamento

148) As manobras de um avião são realizadas em torno dos eixos:
a) vertical, transversal e longitudinal
b) vertical, transversal e lateral
c) de tração, de rotação e lateral
d) de simetria, de tração e longitudinal
149) O pedal direito quando acionado, atua em torno do eixo vertical, ocasionando:
a) rolagem para a direita
b) rolagem para a esquerda
m
c) guinada para a esquerda
d) guinada para a direita
co
150) O movimento de subir e descer (cabrar e picar) é realizado em torno do eixo:
a) vertical
b) transversal
c.
c) paralelo
d) longitudinal na
151) O eixo em torno do qual a aeronave faz o movimento de guinada é o eixo:
a) vertical
b) relativo
c) ataque
a
d) longitudinal
os
152) Eixo que vai da proa a ponta da cauda da fuselagem é o:

a) incidência
b) relativo
c) longitudinal
ad
d) ataque
153) Eixo imaginário que liga a cauda ao nariz da aeronave denomina-se:

ul
a) transversal
b) vertical
c) longitudinal
m
d) lateral
154) O movimento em torno do eixo vertical chama-se:

si
a) guinada
b) cobrada
c) rolamento
d) picada

155) O carregamento de um avião é considerado com referência no eixo:
a) vertical
b) transversal
c) longitudinal
d) transversal/vertical
156) O movimento de arfagem está relacionado ao eixo:

a) horizontal
b) vertical
m
c) longitudinal
d) transversal
co
157) Indique qual das alternativas apresenta correlação entre eixo, movimento e controle:
a) longitudinal, rolagem e manche lateral
b) lateral, cabragem e pedal
c.
c) lateral, inclinação e pedal
d) vertical, guinada e manche para trás na
158) O movimento da aeronave em torno de seu eixo vertical é realizado através
do comando do:
a) leme de profundidade
a
c) profundor
d) aileron
os
159) Os três eixos imaginários cruzam-se em um ponto denominado:

a) STA
b) CG
ad
c) CP
d) CMA
ul
160) A inclinação lateral do avião se processa em torno do eixo:

a) longitudinal
b) vertical
m
c) paralelo
d) lateral
si
161) O eixo lateral ou transversal de um avião é aquele que:

a) vai do nariz à cauda do avião
b) é paralelo ao eixo vertical
c) vai de uma ponta a outra da asa
d) é perpendicular ao vento relativo

162) Movimento feito em torno do eixo lateral:
a) tangagem
b) rolagem
c) bancagem
d) inclinação lateral
163) O movimento de levantar ou baixar as asas em torno do eixo longitudinal chama-se:

a) bancagem
b) guinada
m
c) giro longitudinal
d) arfagem
co
164) O movimento de bancagem é executado em torno do eixo:
a) transversal
b) lateral
c.
c) vertical
d) longitudinal na
165) O ângulo de diedro influi na estabilidade:
a) central
b) lateral
c) longitudinal
a
d) direcional
os
166) O ângulo formado entre o eixo lateral e o plano da asa é o ângulo de:
a) ataque
b) subida
c) diedro
ad
d) incidência
167) Dos ângulos abaixo descritos, indique além do qual ocorre perda súbita de
ul
sustentação:
a) incidência
b) diedro
m
c) estol
d) ataque
si
168) Dos ângulos citados abaixo, o que não apresenta variação é o de:
a) atitude
b) planeio
c) incidência
d) ataque

169) Ângulo formado pela corda do perfil e o vento relativo:
a) relativo
b) longitudinal
c) incidência
d) ataque
170) Um avião desce com ângulo de 30°. Neste caso, o vento relativo:
a) é vertical
b) é horizontal
m
c) sobe com ângulo de 30°
d) desce com ângulo de 30°
co
171) O ângulo formado entre a corda e o eixo longitudinal do avião é o:
a) diedro
b) de incidência
c.
c) de ataque
d) de enflexamento na
172) O ângulo formado entre a corda do aerofólio e a direção do vento relativo
denomina-se ângulo de:
a) ataque
b) deriva
a
c) diedro
d) incidência
os
173) Diedro é o ângulo formado entre o(a):

a) corda e o vento relativo
b) corda e o eixo longitudinal do avião
ad
c) plano da asa e o eixo transversal do avião

d) eixo transversal e o bordo de ataque da asa
ul
174) O ângulo formado entre a corda e a direção da trajetória é o:

a) ângulo de incidência
b) ângulo de ataque
m
c) ângulo de trajetória
d) ângulo de atitude
si
175) O ângulo de incidência da asa é formado entre o(a):

a) asa e a seção central
b) corda da asa e o eixo longitudinal
c) nariz e a linha de referência (datum line)
d) corda do perfil e o vento relativo

176) O leme de direção faz parte do conjunto que forma a:
a) envergadura
b) estrutura vertical
c) fuselagem
d) empenagem
177) O leme de profundidade está situado no(a):

a) estabilizador vertical
b) bordo de fuga das asas
m
c) bordo de ataque das asas
d) estabilizador horizontal
co
178) O leme de direção está localizado no(a):
a) estabilizador horizontal
b) estabilizador vertical
c.
c) grupo motopropulsor
d) asa na
179) O leme de profundidade quando acionado para baixo:
a) faz o nariz do avião subir
b) faz a cauda levantar e abaixa o nariz em torno do eixo transversal
c) faz a cauda baixar e suspende o nariz
a
d) concorre para a inclinação das asas
os
180) Acionado o leme de profundidade, o avião gira em torno do seu eixo:

a) longitudinal
b) vertical
c) horizontal
ad
d) lateral
181) O leme de direção é acionado através:

ul
a) dos pedais
b) do manche, lateralmente
c) do manche, para frente e para trás
m
d) de um interruptor entre os bancos dos pilotos
182) O leme de profundidade é acionado através de(o):

si
a) manche para frente e para trás

b) pedais
c) um interruptor entre os bancos dos pilotos

183) Durante o voo, acionado o comando do leme de profundidade para frente, a
aeronave:
a) mantém seu equilíbrio longitudinal
b) gira para a esquerda
c) baixa o nariz
d) levanta o nariz
184) Numa curva para a esquerda, o sentido de deslocamento do leme de direção é:

a) para a esquerda
m
b) na posição neutra
c) para a direita
d) indiferente
co
185) O trem de pouso de uma aeronave que possui conjunto de trem principal e bequilha é
classificado como:
c.
a) convencional
b) triciclo
c) escamoteável
d) retrátil
na
186) O trem de pouso nos aviões:
a) é órgão de pouso e sustentação
a
b) funciona como freio aerodinâmico
c) sustenta a aeronave
os
d) é órgão de pouso, amortecimento do choque e locomoção no solo
187) O trem de pouso que não oferece qualquer tipo de resistência ao avanço, é do tipo:
a) retrátil
ad
b) semi-escamoteável
c) fixo
d) escamoteável
ul
188) O trem de pouso que recolhe totalmente, ficando alojado em um compartimento é do

tipo:
m
a) retrátil
b) fixo
c) escamoteável
d) convexo
si
189) Consiste de duas pernas nas asas, atrás do CG do avião e uma abaixo do nariz que
serve para direcionar o avião no solo. Este é um trem de pouso:
a) triciclo
b) convencional
c) monociclo
d) biciclo

190) O avião que tem a roda direcional instalada na parte da frente é classificado como:
a) escamoteável
b) triciclo
c) convencional
d) retrátil
191) Enflexamento é o ângulo formado entre o eixo:

a) longitudinal e o bordo de ataque
b) lateral e o bordo de ataque
m
c) longitudinal e o plano das asas
d) lateral e o plano das asas
co
192) O trem de pouso quanto à fixação pode ser:
a) fixo
b) triciclo
c.
c) perna dura
d) móvel na
193) Trem de pouso que tem uma das rodas localizada na cauda da aeronave, quanto a
sua disposição, é do tipo:
a) convencional
a
c) retrátil
d) escamoteável
os
194) Está localizado no bordo de fuga, tem como função secundária servir de freio
aerodinâmico:
a) slot
ad
b) flap
c) aileron
d) leme
ul
195) Tem a mesma finalidade que o flap, só que se situa no bordo de ataque:
a) vortex
m
b) compensador
c) flap
d) slat/slot
si
196) Os flapes funcionam exclusivamente como:

a) superfícies secundárias
b) freio aerodinâmico e superfícies primárias
c) superfícies primárias
d) freio aerodinâmico e hiper sustentadores

197) O tipo de flap que aumenta a área das asas é o:
a) simples
b) vertical
c) conjugado
d) fowler
198) O flap de asa de uma aeronave quando abaixado para pouso:

a) melhora a sustentação
b) combina redução de velocidade e aumento da sustentação
m
c) melhora a eficiência do voo
d) reduz a velocidade do avião
co
199) A principal função do flap é:
a) aumentar o ângulo crítico
b) diminuir a resistência ao avanço
c.
c) diminuir o ângulo de ataque
d) aumentar a sustentação na
200) A função do flap na decolagem é:
a) aumentar razão de subida
b) diminuir a sustentação
c) diminuir o percurso de decolagem
a
d) ajudar na decolagem utilizando mais pista
os
201) A experiência de Bernoulli foi comprovada através do(a):

a) lei de Arquimedes
b) tubo de Venturi
c) tubo de Pascal
ad
d) lei de Dalton
202) O princípio de Bernoulli expressa que, se aumentarmos a velocidade do escoamento,

ul
a pressão estática diminuirá e a pressão dinâmica aumentará, causando:

a) maior resistência parasita
b) menor sustentação de um aerofólio
m
c) maior sustentação de um aerofólio

d) menor resistência parasita
si
203) Exemplo de aeróstato dotado de propulsão (motores e hélice) é:

a) dirigível
b) helicóptero
c) planador
d) balão

204) Em um tubo de escoamento no qual existe um estreitamento, o fluido em
escoamento uniforme:
a) acelera no estreitamento
b) não varia de velocidade
c) desacelera no estreitamento
d) aumenta de pressão sem variar a velocidade
205) A força de sustentação deve-se ao(a):

a) diferença entre a pressão estática e pressão dinâmica em torno da asa
m
b) diferença de pressão existente entre o extradorso e o intradorso da asa
c) movimento do ar em torno da asa, que torna o avião mais leve que o ar
d) impacto do ar contra a asa
co
206) Um avião estará voando quando a:
a) força de tração é maior do que a resistência ao avanço
c.
b) força de tração é ligeiramente maior do que a de resistência ao avanço e a de
sustentação é igual ou maior que a da gravidade
c) resistência ao avanço é maior do que a de tração e de sustentação igual a de gravidade
na
d) força de gravidade é contra-balanceada pela de sustentação
207) Centro de gravidade (CG) é o(a):

a) parte externa na circunferência
a
b) ponto de apoio de um corpo
c) parte correspondente ao braço da alavanca
os
d) ponto de equilíbrio de um determinado corpo
208) Densidade é o(a):

a) quantidade de matéria por unidade de volume
ad
b) quantidade de matéria existente num corpo

c) peso por unidade de volume do corpo
d) peso do corpo
ul
209) Vento de proa na decolagem:

a) diminui o percurso para decolar
m
b) não é possível decolar

c) não afeta a aeronave
d) aumenta o percurso para decolar
si
210) A pressão dinâmica depende do(a):

a) força com a qual ele se choca
b) peso do fluido e da velocidade de escoamento
c) densidade do fluido e da velocidade de deslocamento
d) área frontal de impacto e da forma geométrica do corpo

211) Quanto maior a altitude, menor será o(a):
a) área da asa
b) massa do corpo
c) volume
d) densidade
212) O termo vento relativo é usado para indicar o(a):

a) ar deslocado pelo avião
b) fluxo da corrente de ar em que o avião está se movendo
m
c) pressão de impacto nos tubos para indicar a velocidade do ar
d) corrente de ar provocada pela tração do grupo motopropulsor
co
213) Um corpo mergulhado num fluido em equilíbrio sofre pressão:
a) igual somente nas laterais
b) igual em todos os sentidos
c.
c) maior na parte superior
d) maior na parte inferior na
214) A componente que é perpendicular ao vento relativo chama-se:
a) tração
b) arrasto
c) resultante aerodinâmica
a
d) sustentação
os
215) O sistema de pressurização tem por objetivo fazer com que a pressão na cabine,
em relação a pressão atmosférica externa a aeronave, seja:
a) maior
b) menor
ad
c) igual ou menor
d) igual
ul
216) O controle da pressão dentro da cabine da aeronave e a renovação de ar é

feito pelas:
a) portas e janelas de emergência
m
b) válvulas de temperatura
c) válvulas out-flow
d) janelas de ventilação
si
217) A linha equidistante do extradorso e do intradorso que vai do bordo de ataque ao

bordo de fuga é a linha de:
a) corda
b) incidência média
c) curvatura média
d) envergadura média

218) As condições ideais para uma decolagem são:
a) ar úmido, temperatura baixa e vento de cauda
b) ar seco, temperatura alta e vento de cauda
c) ar seco, temperatura baixa e vento de proa
d) ar úmido, temperatura alta e vento de proa
219) A diferença horária entre uma cidade situada na longitude 045° W e outra na
longitude 075° W, será de:
a) 2 horas
m
b) 24 horas
c) 1 hora
d) 8 horas
co
220) O meridiano de 90 graus “Leste” tem como antimeridiano o de:
a) 120° Oeste
c.
b) 180° Oeste
c) 160° Oeste
d) 090° Oeste
na
221) Partindo-se do Sul, no sentido horário, tem-se como pontos
colaterais, respectivamente:
a) Sudoeste, Noroeste, Nordeste e Sudeste
a
b) Noroeste, Sudoeste, Sudeste e Nordeste
c) Noroeste, Nordeste, Sudoeste e Sudeste
os
d) Sudoeste, Sudeste, Nordeste e Noroeste
222) A milha náutica e a milha terrestre equivalem, respectivamente, a:

a) 1906m e 1582m
ad
b) 1852m e 1609m
c) 1582m e 1906m
d) 1609m e 1852m
ul
223) O espaço de tempo compreendido entre dois sucessivos trânsitos do sol pelo
mesmo meridiano é chamado de:
m
a) noite
b) hora legal
c) dia solar
d) fuso horário
si
224) No Brasil existem vários fusos horários. Se em Fortaleza (038 graus 31 minutos W)
são 12h (HLE), conclui-se que em Rio Branco (067 graus 47 minutos W) são:
a) 14h (HLE)
b) 10h (HLE)
c) 11h (HLE)
d) 09h (HLE)

225) Um semicírculo máximo limitado pelos pólos, oposto ao meridiano de um observador,
é chamado de:
a) meridiano 180°
b) círculo menor
c) colatitude
d) antimeridiano
226) A diferença horária entre o fuso de 120° W e o fuso 135° E será de:
a) 8h
m
b) 7h
c) 17h
d) 9h
co
227) Com relação a hora legal (HLE), para locais que estejam do lado Oeste, a hora UTC
será:
c.
a) mais cedo
b) a mesma
c) no Brasil é mais cedo
d) mais tarde
na
228) Ao longo de um paralelo ou do Equador são lidas as:
a) latitudes
a
b) longitudes
c) isogônicas
os
d) isoclínicas
229) Proa verdadeira é a relação entre o Norte verdadeiro e o eixo:

a) vertical
ad
b) transversal
c) longitudinal
d) direcional
ul
230) Para saber onde a aeronave está, com o uso de instrumentos especiais, é aplicada a
navegação:
m
a) eletrônica
b) estimada
c) celestial
d) visual
si
231) Círculo máximo é o que divide a Terra em:

a) escala progressiva
b) projeção cilíndrica
c) duas partes iguais
d) quadrante proporcional

232) Se uma pessoa para se orientar estender o braço direito para o lado onde nasce o
sol, terá a sua frente:
a) Norte
b) Oeste
c) Sul
d) Leste
233) O instrumento que indica direção magnética é o(a):

a) anemômetro
m
b) barômetro
c) altímetro
d) bússola
co
234) A Terra gira em torno de um eixo imaginário, realizando o movimento de rotação,
cujo sentido é de:
c.
a) Sul para Norte
b) Leste para Oeste
c) Norte para Sul
d) Oeste para Leste
na
235) Os círculos menores equidistantes do Equador, cujos planos são perpendiculares ao
eixo imaginário da Terra, são denominados:
a
a) paralelos
b) longitudes
os
c) hemisférios
d) meridianos
236) Começando do Norte, no sentido horário, os pontos colaterais são:

ad
a) SW - NW - NE - SE
b) SW - NW - SE - NE
c) NE - SE - SW - NW
d) SE - NW - SW - NE
ul
237) Na teoria dos fusos horários, a relação entre tempo e longitude, é de:
m
a) 1 grau de longitude, para 24 horas

b) 15 graus de longitude, para uma hora
c) 1 grau de longitude, para uma hora
d) 180 graus de longitude, para 24 horas
si
238) A linha do Equador é um circulo máximo que divide a Terra em dois hemisférios
denominados:
a) superior e inferior
b) Oriente e Ocidente
c) Leste e Oeste
d) Norte e Sul

239) O meridiano de origem, determinado por convenção como longitude 000° é o:
a) meridiano limite
b) Equador
c) antimeridiano
d) meridiano de Greenwich
240) Com relação aos pontos cardeais e respectivas direções em graus, indique
a alternativa que apresenta a verdadeira igualdade:
a) W = 180°
m
b) N = 360°
c) E = 270°
d) S = 090°
co
241) A “linha de fé” é encontrada no(a):
a) variômetro
c.
b) climb
c) altímetro
d) bússola
na
242) A declinação magnética é o ângulo entre o Norte verdadeiro e o(a):
a) linha isogônica
b) Norte magnético
a
c) linha isoclínica
d) Norte geográfico
os
243) O ponto 270°, com relação as rosas dos ventos, está localizado na direção:
a) Leste
b) Sul
ad
c) Oeste
d) Norte
ul
244) O arco de meridiano compreendido entre a linha do Equador e um paralelo

considerado, denomina-se:
a) longitude
m
b) diferença de longitude
c) diferença de latitude
d) latitude
si
245) Os semicírculos, círculos menores e círculos maiores são medidos em:

a) segundos de arco
b) quilômetros
c) graus, minutos e segundos
d) milhas náuticas e milhas terrestres

246) Das alternativas relacionadas abaixo, indique através de qual sistema permite-se
determinar pontos na superfície terrestre:
a) coordenadas geográficas
b) navegação aérea
c) amplitude de procedimento
d) orientação espacial
247) Sobre a linha de referência para leitura em bússola, tem-se o valor da proa do
avião, que é a direção do seu eixo longitudinal em relação ao meridiano:
m
a) de Greenwich
b) de 180 graus
c) verdadeiro
co
d) magnético
248) Dentro do grupo dos pontos colaterais a sigla “SE” significa:
c.
a) sudeste
b) sudoeste
c) su-sudoeste
d) su-sudeste
na
249) A forma de conduzir uma aeronave sobre a superfície da Terra, determinando a
atual posição através de uma última posição conhecida é classificada como navegação:
a
a) visual
b) estimada
os
c) celeste
d) astronômica
250) O sistema de coordenadas geográficas é utilizado para identificação dos pontos

ad
cardeais na superfície da Terra, através de duas componentes chamadas:

a) latitude e longitude
b) Equador e Meridiano de Greenwich
c) meridiano e paralelo
ul
d) Equador e paralelo
m
251) Quando há a mudança de data no meridiano de 180°, no Rio de Janeiro (22° 48’ S
- 043° 15’ W), a HLE será:
a) 21:00
b) 09:00
si
c) 12:00
d) 18:00

252) Na navegação aérea, o processo utilizado para a obtenção da localização e
orientação pela observação de pontos significativos na superfície terrestre, é chamado
navegação:
a) visual ou por contato
b) radiogoniométrica
c) astronômica
d) eletrônica
253) O eixo polar ou terrestre intercepta a superfície da terra em dois pontos conhecidos
m
como:
a) polos Norte e Sul
b) paralelos superior e inferior
co
c) meridianos superior e inferior
d) eixos Leste e Oeste
c.
254) A linha internacional de mudança de data ou “datum line” é o meridiano de
longitude: a) 015°
b) 360°
c) 180°
na
d) 000°
255) São pontos subcolaterais:

a
a) N, NE, E, SE, S, SW, W e NW
b) NNE, ENE, ESE, SSE, SSW, WSW, WNW, NNW
os
c) N, E, S e W
d) NE, SE, SW e NW
256) A bússola da indicação da direção seguida em graus em relação ao:

ad
a) Norte verdadeiro
b) Norte
c) Norte geográfico
d) Norte magnético
ul
257) Se são 12:00 no meridiano de Greenwich, a hora UTC em São Paulo será:
m
a) 09:00
b) 12:00
c) 17:00
d) 15:00
si
258) A hora UTC é a hora tomada:

a) no meridiano oposto ao do observador
b) no meridiano central do fuso
c) em qualquer meridiano
d) no meridiano de Greenwich

259) Em fusos com longitude Oeste, as HLE (horas legais), em relação à UTC, serão:
a) depende do número do fuso
b) iguais
c) mais cedo
d) mais tarde
260) Hora computada na longitude central de dois meridianos de longitude,

correspondente a um fuso horário é:
a) hora média (HLM)
m
b) hora legal (HLE)
c) hora corrigida (HLC)
d) hora local (HLO)
co
261) Considerando um ponto de coordenadas geográficas (57°12’33” N - 114°28’56” E)
sabemos que está nos hemisférios, respectivamente:
c.
a) Sul do Equador e Oeste de Greenwich
b) Norte de Greenwich e Leste de Equador
c) Norte do Equador e Oeste de Greenwich
d) Norte de Equador e Leste de Greenwich
na
262) Valor angular que varia de 00° a 90°, medido a partir de Equador, para Norte ou
para Sul, chamamos de:
a
a) coordenada vertical
b) latitude
os
c) longitude
d) meridiano
263) A sigla UTC se refere a:

ad
a) único tempo correto

b) tempo universal coordenado
c) último tempo comum
d) universo de tempo comum
ul
264) As latitudes a as longitudes possuem valores angulares mínimos e máximos,

m
respectivamente de:
a) 00° a 90°, 000° a 180°
b) 00° a 90°, 00° a 90°
c) 000° a 180°, 000° a 180°
si
d) 000° a 180°, 000° a 360°
265) Para medir uma longitude utilizamos um arco de:

a) meridiano
b) latitude
c) círculo máximo
d) paralelo

266) Em qual longitude existe a coincidência da HLO, UTC e HLE:
a) 000°
b) 180°
c) 090° E ou W
d) 015° E ou W
267) Semicírculo máximo oposto ao meridiano de Greenwich:

a) Pólo
b) oposto
m
c) Equador
d) Meridiano 180°
co
268) A abreviatura NNE corresponde ao grupo de direções e seu ângulo, em relação
ao Norte, é de respectivamente:
a) colaterais - 045°
c.
b) subcolaterais - 067,5°
c) cardeais - 315°
d) subcolaterais - 022,5°
na
269) Um plano perpendicular ao eixo polar e que passa pelo centro do globo terrestre
formará o(a):
a) meridiano
a
b) paralelo
c) linha do Equador
os
d) círculo menor
270) Com relação à hora legal (HLE), para localidades a Leste de Greenwich, a hora
UTC será:
ad
a) mais tarde
b) mais cedo
c) depende do sentido do voo
d) a mesma
ul
271) Se as coordenadas geográficas (33° 45’ S - 075° 00’ W) são 18:00Z, indique qual
m
a hora UTC nestas coordenadas:

a) 02:00
b) 23:00
c) 18:00
si
d) 13:00
272) O processo de navegação que utiliza ondas de rádio de estações terrestres é

chamado de:
a) estimada
b) radiogoniométrico
c) eletrônico
d) por contato

273) Na teoria dos fusos horários, o Sol leva 1 (uma) hora para percorrer um arco de
longitude equivalente a:
a) 15°
b) 360°
c) 1°
d) 60°
274) Latitudes decrescentes de baixo para cima e longitudes crescentes da esquerda para
a direita. A carta representa os hemisférios:
m
a) N e E
b) S e W
c) N e W
co
d) S e E
275) A latitude é medida sobre um(a):
c.
a) longitude
b) paralelo
c) meridiano
d) círculo menor
na
276) A direção cujo ângulo, medido a partir do Norte, correspondente a 225°, é dita e
tem a sigla de, respectivamente:
a
a) subcolateral - SSW
b) cardeal - SSW
os
c) lateral - SW
d) colateral - SW
277) No período vespertino, uma pessoa de frente para o Sol terá o Norte:
ad
a) a frente
b) a esquerda
c) a direita
d) nas costas
ul
278) Por volta de 12:00Z, uma aeronave sobre o Equador e na longitude 075° W,
m
voando com o Sol a sua direita, estará no RV (rumo verdadeiro) de:

a) 090°
b) 180°
c) 360°
si
d) 270°
279) Linhas numa carta que unem pontos de uma mesma declinação magnética
(DMG) chamam-se:
a) isoclínicas
b) isogônicas
c) isobáricas
d) agônicas

280) Ao ser dado as coordenadas geográficas consegue-se identificar o paralelo e o
meridiano do lugar. No cruzamento do paralelo com o meridiano tem-se um(a):
a) ponto geográfico
b) ponto significativo
c) direção
d) orientação
281) Um círculo máximo na superfície terrestre é obtido cortando-se a Terra com um plano
que:
m
a) cruza o pólo Sul magnético
b) cruza a linha do Equador
c) passa pelo centro da Terra
co
d) passa no pólo Norte verdadeiro
282) A terra é dividida em hemisférios E (Este) e W (Oeste) pelo(as):
c.
a) Trópico de Capricórnio
b) Pólos Norte e Sul verdadeiros
c) linha do Equador
d) meridiano 000° e meridiano 180°
na
283) O arco de Equador compreendido entre o meridiano de Greenwich e um meridiano
qualquer é chamado de:
a
a) longitude
b) diferença de latitude
os
c) co-latitude
d) latitude
284) A milha náutica é própria para navegação, pois esta unidade de distancia está
ad
impressa numa carta sobre um:

a) paralelo
b) linha de rota
c) meridiano
ul
d) latitude e longitude
m
285) A sigla SSW, pertence ao ponto subcolateral e sua direção em graus é:

a) 045°
b) 157,5°
c) 225°
si
d) 202,5°
286) Na longitude de 120° W são 18:00 UTC. No mesmo instante a hora UTC na longitude
135° E será de:
a) 09:00
b) 06:00
c) 22:00
d) 18:00

287) Em quanto tempo o Sol percorrerá em seu movimento um arco de longitude
correspondente a 078°30’:
a) 05:15
b) 05:12
c) 05:14
d) 05:13
288) Existem na Terra dois pontos de maior acúmulo de atração magnética, que são
os polos:
m
a) inversos
b) norte e sul magnéticos
c) geográficos
co
d) norte e sul verdadeiros
289) A linha em cuja extensão tem o mesmo valor de declinação magnética é:
c.
a) média
b) de curvatura média
c) agônica
d) isogônica
na
290) Um plano perpendicular ao eixo polar formará um:
a) círculo máximo
a
b) meridiano
c) círculo menor
os
d) paralelo
291) Quando temos o Sol como referência, devemos indicar com o braço direito
o nascente que representa o ponto cardeal:
ad
a) Norte
b) Leste
c) Sul
d) Oeste
ul
292) Os pontos cardeais são:

m
a) N, S, NE e SE
b) N, S, E e W
c) NE, SE, SW e NW
d) NNE, SSE, ENE e ESE
si
293) O círculo cujo plano não divide a Terra em duas partes iguais é conhecido como:
a) máximo
b) maior
c) Equador
d) menor

294) O meridiano que, por convenção, foi escolhido como meridiano de origem e cujo
valor em graus de arco é de “000°”, é conhecido como:
a) meridiano internacional
b) antimeridiano
c) meridiano de Greenwich
d) meridiano limite
295) As latitudes são expressas de 00 a 90 graus, a partir do equador, nos sentidos:

a) Noroeste e Sudeste
m
b) Norte e Sul
c) Leste e Oeste
d) Nordeste e Sudoeste
co
296) O ângulo obtido no NV até o rumo chamamos de:
a) RV
c.
b) PV
c) RM
d) PM
na
297) Quando voamos sobre um paralelo podemos estar com RV (rumo verdadeiro):
a) 360° ou 270°
b) 360° ou 180°
a
c) 090° ou 180°
d) 090° ou 270°
os
298) Círculo perpendicular ao eixo da Terra cujos pontos estão equidistantes do Equador,
chama-se:
a) Círculo Máximo
ad
b) meridiano de Greenwich
c) meridiano
d) paralelo
ul
299) Círculo menor é todo aquele cujo plano não passa pelo centro da Terra e não:
a) corta o equador
m
b) tangencia a superfície terrestre

c) divide a Terra em partes iguais
d) atinge o pólo
si
300) Quais os meridianos limites de uma faixa de fuso horário que tem como meridiano
central 105° E:
a) 102° 30’ E e 107° 30’ E
b) 090° 00’ E e 120° 00’ E
c) 097° 30’ E e 112° 30’ E
d) 100° 00’ E e 110° 00’ E

301) Sabendo-se que em Greenwich são 21:50, a HLE na longitude 072°15’ E será:
a) 01:50
b) 02:50
c) 17:50
d) 16:50
302) A partir de um meridiano verdadeiro (direção Norte), a ordem dos pontos

colaterais no sentido horário, são respectivamente:
a) Nordeste, Sudeste, Sudoeste, Noroeste
m
b) Noroeste, Sudoeste, Sudeste, Nordeste
c) Sudeste, Sudoeste, Noroeste, Nordeste
d) Sudoeste, Sudeste, Nordeste, Noroeste
co
303) Indique qual a diferença horária entre os lugares de longitude 120° E e 045° W:
a) 03h
c.
b) 05h
c) 08h
d) 11h
na
304) O ângulo formado entre um meridiano magnético e o eixo longitudinal do
avião chama-se:
a) proa verdadeira
a
b) proa magnética
c) rumo verdadeiro
os
d) rumo magnético
305) Na teoria dos fusos horários, o movimento aparente do Sol de Leste para Oeste, é
resultado do movimento de:
ad
a) rotação da Terra de Oeste para Leste

b) precessão da Terra
c) Translação do Sol em volta da Terra
d) rotação do Sol em volta da Terra
ul
306) Uma distância de 177 NM medida sobre um meridiano verdadeiro corresponde a:

m
a) 17° 07’ de latitude

b) 02° 57’ de longitude
c) 02° 57’ de latitude
d) 17° 07’ de longitude
si
307) Para efeitos de navegação a Terra é considerada:

a) de superfície irregular
b) como um geoide
c) uma esfera perfeita
d) achatada nos polos

308) Identifique a coordenada geográfica expressa corretamente:
a) 048°20’ W - 25°30’ N
b) 025°30’ N - 048°20’ W
c) 25°30’ N - 048°20’ E
d) 25°30’ N - 48°20’ S
309) Os pontos colaterais tomados no sentido horário valem

respectivamente: a) 000°, 090°, 180° e 270°
b) 315°, 225°, 135° e 045°
m
c) 045°, 135°, 225° e 315°
d) 000°, 180°, 090° e 270°
co
310) A hora computada a cada meridiano de longitude é a:
a) hora média
b) hora corrigida
c.
c) hora local (HLO)
d) hora legal (HLE) na
311) Em função da grande extensão territorial, os fusos do Brasil são em número de:
a) 4
b) 2
c) 5
a
d) 3
os
312) Os fenômenos meteorológicos mais importantes ocorrem na:

a) estratosfera
b) tropopausa
c) ionosfera
ad
d) troposfera
313) A principal característica da tropopausa é a:

ul
a) alta temperatura
b) isotermia
c) baixa temperatura
m
d) nebulosidade
314) A camada de transição da atmosfera, com cerca de 4 km de espessura, dentro

si
da qual o gradiente térmico é praticamente nulo, chama-se:

a) ionosfera
b) tropopausa
c) exosfera
d) troposfera

315) Um volume de ar quando retém um total de 4% de vapor de água, é considerado:
a) saturado
b) úmido
c) condensado
d) seco
316) A troposfera, camada mais baixa da atmosfera, se estende verticalmente sobre o

equador, até cerca de:
a) 3 a 5 quilômetros
m
b) 17 a 19 quilômetros
c) 60 quilômetros
d) 7 a 9 quilômetros
co
317) De um modo geral a temperatura na troposfera:
a) mantém-se constante com a altitude
c.
b) aumenta com a latitude
c) diminui com a altitude
d) diminui até certa altitude e depois se mantém constante
na
318) A camada da atmosfera que limita a troposfera denomina-se:
a) exosfera
b) tropopausa
a
c) estratosfera
d) ionosfera
os
319) A camada da atmosfera onde tem início a difusão da luz, denomina-se:

a) ionosfera
b) troposfera
ad
c) estratosfera
d) exosfera
ul
320) Os gases que são encontrados na atmosfera terrestre, em maiores proporções são:
a) argônio e hélio
b) nitrogênio e hidrogênio
m
c) nitrogênio e oxigênio
d) oxigênio e hidrogênio
si
321) A camada da atmosfera que apresenta a maior concentração gasosa e sofre o efeito
direto do aquecimento da superfície terrestre, denomina-se:
a) ionosfera
b) exosfera
c) troposfera
d) estratosfera

322) A camada da atmosfera onde a temperatura do ar sofre um decréscimo de 2°C/1.000
pés, denomina-se:
a) estratosfera
b) troposfera
c) ionosfera
d) exosfera
323) A porcentagem média do gás nitrogênio na atmosfera é de:

a) dezoito por cento
m
b) vinte e um por cento
c) setenta e oito por cento
d) quatro por cento
co
324) As porcentagens de oxigênio e de nitrogênio na atmosfera terrestre são
respectivamente:
c.
a) 21 e 78
b) 78 e 21
c) 21 e 4
d) 78 e 4
na
325) A camada da atmosfera que apresenta isotermia como principal característica é a:
a) tropopausa
a
b) ionosfera
c) estratosfera
os
d) exosfera
326) O movimento vertical do ar atmosférico recebe a denominação de:

a) correntes
ad
b) brisa
c) advecção
d) vento
ul
327) O movimento do ar na horizontal, como processo advectivo, é chamado de:

a) corrente ascendente
m
b) convecção
c) vento
d) corrente descendente
si
328) A noite a temperatura do solo diminui pelo processo de:

a) condução
b) advecção
c) radiação
d) convecção

329) A transferência de calor que ocorre na atmosfera terrestre através de
movimentos verticais de ar, é denominada:
a) advecção
b) condução
c) convecção
d) radiação
330) Assinale a alternativa correta:

a) vento é o movimento horizontal do ar
m
b) vento é o movimento vertical do ar
c) convecção é o transporte de calor na horizontal
d) correntes são movimentos horizontais de ar
co
331) A transferência à distancia, através de um meio rarefeito, sem que haja contato
entre os corpos, é a forma de propagação de calor conhecida como:
c.
a) advecção
b) radiação
c) condução
d) convecção
na
332) Das alternativas abaixo, indique aquela que se refere ao fenômeno caracterizado
pelo processo convectivo do ar:
a
a) inversão térmica
b) nuvens estratiformes
os
c) nevoeiros
d) nuvens cumuliformes
333) A transferência de calor por contato direto entre os corpos é chamada de:
ad
a) advecção
b) convecção
c) radiação
d) condução
ul
334) A propagação de calor que ocorre pelas correntes ascendentes e descendentes,

m
é denominada:
a) radiação
b) advecção
c) condução
si
d) convecção
335) A propagação de calor no sentido horizontal, denomina-se:

a) convecção
b) advecção
c) condução
d) radiação

336) A pressão atmosférica padrão, ao nível do mar é de:
a) 1013.2 hPa
b) 1020.2 hPa
c) 1000.0 hPa
d) 1015.2 hPa
337) A pressão atmosférica é do tipo:

a) diferencial
b) invariável
m
c) estática
d) dinâmica
co
338) O fator que influencia na variação da pressão atmosférica é o(a):
a) névoa
b) vento
c.
c) temperatura
d) magnetismo terrestre na
339) O que não interfere na pressão atmosférica:
a) temperatura
b) vento
c) altitude
a
d) umidade
os
340) A densidade do ar aumenta com uma:

a) menor altitude e menor temperatura
b) menor altitude e maior temperatura
c) maior altitude e maior temperatura
ad
d) maior altitude e menor temperatura
341) A pressão atmosférica representa o peso de uma coluna de ar desde seu limite
ul
superior até o nível:

a) considerado
b) do mar
m
c) do aeródromo
d) da pista
si
342) O instrumento que registra a pressão atmosférica chama-se:

a) termômetro
b) barógrafo
c) barômetro
d) higrágafo

343) Os valores de temperatura e da pressão na atmosfera padrão são, respectivamente:
a) 15°C e 760 hPa
b) 1013,2 hPa e 15°F
c) 20°C e 1013,2 hPa
d) 15°C e 1013,2 hPa
344) A distância vertical que separa uma aeronave em voo do nível do mar é denominada:
a) altura
b) altitude
m
c) nível
d) elevação
co
345) Na atmosfera padrão encontramos:
a) ar saturado, temperatura de 15°F e pressão de 1013,2 hPa
b) ar seco, temperatura de 15°C e pressão de 1013,2 hPa
c.
c) latitude de 45°, temperatura de 20°C e pressão de 1013,2 hPa
d) latitude de 45°, temperatura de 1013,2 hPa e pressão de 15°C
na
346) A denominação dada a distância entre a aeronave e o solo e a aeronave e o mar são,
respectivamente de:
a) altura e altitude
b) altitude e altura
a
c) altitude e elevação
d) elevação e altura
os
347) Define-se vento de superfície aquele que flui nos primeiros:

a) 600 metros
b) 30 metros
ad
c) 100 metros
d) 60 metros
ul
348) A camada de fricção ou de atrito ocorre entre a superfície e a altura média de:
a) 1.000 metros
b) 100 metros
m
c) 300 metros
d) 600 metros
si
349) Em meteorologia aeronáutica, usa-se como unidade de velocidade do vento:

a) cm/s
b) kt
c) m/s
d) km/h

350) A diferença de pressão entre dois pontos, faz que o vento flua:
a) para os pólos
b) da menor pressão para a maior pressão
c) da maior pressão para a menor pressão
d) da pressão baixa para a pressão alta
351) As aeronaves pousam e decolam com o vento de:

a) cauda
b) proa
m
c) través de esquerda
d) través de direita
co
352) O vento é o movimento horizontal do ar provocado por uma diferença de:
a) umidade
b) pressão
c.
c) temperatura
d) densidade na
353) Em um voo em rota a aeronave terá um melhor desempenho quando este voo estiver
sendo realizado com vento de:
a) nariz
b) cauda
a
c) través
d) proa
os
354) Um volume de ar se torna saturado com:

a) 100% de umidade relativa
b) 100% de vapor de água
ad
c) 4% de umidade relativa
d) 50% de umidade relativa
ul
355) Quando a proporção de vapor de água atinge 1% do volume de ar, pode-se

afirmar que a umidade relativa é:
a) 100%
m
b) 50%
c) 75%
d) 25%
si
356) Um volume de ar é denominado saturado, com umidade relativa de:

a) 4%
b) 30%
c) 80%
d) 100%

357) Na classificação das nuvens, as do estágio alto são:
a) cirrostratus, nimbustatus, e stratus
b) stratocumulus, altostratos e altocumulus
c) stratus, altocumulus, e cirrus
d) cirrus, cirrocumulus e cirrostratus
358) A medida que o ar sobe a encosta de uma montanha ou serra, resfria-se e torna-se
saturado, formando nuvem do tipo:
a) orográfica
m
b) estratiforme
c) convectiva
d) advectiva
co
359) Das alternativas indique a que contenha somente nuvens de desenvolvimento
horizontal:
c.
a) CU, CB, CC
b) CB, AS, NS
c) CI, CC, AC
d) AS, NS, CS
na
360) Dentre os tipos de nuvens relacionados abaixo, indique aquele que se classifica
como nuvem de desenvolvimento vertical:
a
a) cumulonimbus
b) stratus
os
c) altostratos
d) cirrus
361) As nuvens do estágio baixo e do estágio alto, possuem respectivamente, uma

ad
estrutura:
a) líquida e mista
b) sólida e líquida
c) líquida e sólida
ul
d) mista e líquida
m
362) Das alternativas abaixo, indique a que apresenta somente nuvens do estágio baixo:
a) ST, SC
b) CI, CC, CS
c) AC, AS, NS
si
d) CU, CB, CC
363) As nuvens de desenvolvimento vertical são de estrutura:

a) gasosa
b) sólida
c) mista
d) líquida

364) Das nuvens relacionadas abaixo, indique a que propicia mais turbulência:
a) AS
b) ST
c) CU
d) CS
365) As nuvens cumuliformes formam-se em ar:

a) estável
b) instável
m
c) calmo
d) neutro
co
366) As nuvens do estágio baixo são encontradas com bases entre a superfície e a
altura de:
a) 4.000 metros
c.
b) 2.000 metros
c) 600 metros
d) 100 metros
na
367) A nuvem cumulus congestus (TCU) é classificada como:
a) baixa
b) média
a
c) de desenvolvimento vertical
d) alta
os
368) As nuvens constituídas por cristais de gelo são encontradas no estágio:

a) de desenvolvimento vertical
b) médio
ad
c) alto
d) baixo
ul
369) Das alternativas abaixo, indique a que apresenta somente nuvens de

maior desenvolvimento no sentido vertical:
a) CI, CC, AC
m
b) CB, AS, NS
c) CU, CB, CC
d) AS, NS, CS
si
370) As nuvens Cumulonimbus (CB) caracterizam-se por serem nuvens:

a) baixas e escuras
b) horizontais e claras
c) verticais e escuras
d) leves e brancas

371) A formação de gelo nas asas da aeronave concorre para:
a) diminuir a resistência ao avanço
b) aumentar a sustentação
c) diminuir o peso
d) diminuir a sustentação
372) O tipo de gelo que se forma por sublimação do vapor de água em contato com
a fuselagem fria das aeronaves é denominado:
a) geada
m
b) cristal
c) claro
d) opaco
co
373) Gelo claro ou cristal forma-se entre 0° e:
a) -10°C em nuvens cumuliformes
c.
b) -40°C em nuvens cumuliformes
c) -20°C em nuvens estratiformes
d) -10°C em nuvens estratiformes
na
374) Quando uma aeronave voa em grandes altitudes, ocorrerá o resfriamento da
fuselagem. Ao descer para pouso entra em camada úmida de ar, podendo ocorrer a
formação de gelo do tipo:
a
a) escarcha
b) geada
os
c) opaco
d) claro
375) O tipo de gelo mais perigoso para a aviação por ser pesado e aderente é o(a):
ad
a) geada
b) escarcha
c) amorfo
d) claro
ul
376) O gelo claro forma-se mais comumente em ar:

m
a) instável e nuvens estratiformes

b) instável e nuvens cumuliformes
c) estável e nuvens cumuliformes
d) estável e nuvens estratiformes
si
377) O gelo menos perigoso para a aviação é o(a):

a) cristal
b) claro
c) escarcha
d) liso

378) Os vários tipos de gelo que se formam sobre as aeronaves são:
a) escarcha, amorfo e neve
b) claro, escarcha e geada
c) saraiva, granizo e gelo claro
d) escarcha, geada e saraiva
379) As correntes ascendentes, que ocorrem nas trovoadas, predominam na fase de:
a) apogeu
b) dissipação
m
c) cumulus
d) maturidade
co
380) A primeira fase de uma trovoada é conhecida como fase de:
a) maturidade
b) cumulus
c.
c) cumulonimbus
d) dissipação na
381) Trovoadas orográficas formam-se:
a) a sotavento das montanhas
b) a barlavento das montanhas
c) por aquecimento noturno do mar
a
d) apenas no verão
os
382) As aeronaves são classificadas em dois grupos distintos:

a) aeródinos e giroplanos
b) aeróstatos e aeródinos
c) aeróstatos e giroplanos
ad
d) giroplanos e convertiplanos
383) São componentes da empenagem:

ul
a) ailerons, leme e profundor

b) leme, estabilizadores e flapes
c) compensadores, ailerons e flapes
m
d) estabilizadores, leme e profundor
384) O princípio de Bernoulli é demonstrado pelo tubo de:

si
a) Pitot
b) Venturi
c) Bourdon
d) Pascal

385) O ângulo de incidência é formado pela corda do aerofólio e o(a):
a) eixo longitudinal da aeronave
b) direção do vento relativo
c) eixo vertical da aeronave
d) linha do horizonte
386) O ar quente utilizado no sistema de controle da temperatura da cabine é proveniente

do(a):
a) APU
m
b) motor da aeronave
c) separador de água
d) compressor de temperatura
co
387) Intradorso de uma asa é a parte:
a) traseira
c.
b) inferior
c) frontal
d) superior
na
388) Em relação ao ar atmosférico um planador é:
a) aeródino
b) aeróstato
a
c) aerótico
d) aeróbico
os
389) A superfície de comando primária responsável pelos movimentos de rolamento dos

aeroplanos, denomina-se:
ad
b) profundor
d) aileron
ul
390) O ponto de maior velocidade do fluxo de ar em um tubo de Venturi será onde houver
o(a) menor:
m
a) estreitamento
b) pressão dinâmica
c) pressão estática
d) pressão total
si
391) A componente da resultante aerodinâmica paralela ao vento relativo denomina-se:

a) arrasto
b) sustentação
c) peso
d) tração

392) O movimento do avião em torno de seu eixo transversal chama-se:
a) rolamento
b) arfagem ou tangagem
c) inclinação lateral
d) bancagem
393) O enflechamento das asas produz estabilidade:

a) lateral e direcional
b) longitudinal
m
c) direcional e longitudinal
d) direcional
co
394) Em um aerofólio a sustentação é aplicada no centro de:
a) cruzamento
b) tração
c.
c) gravidade
d) pressão na
395) A função do grupo motopropulsor é produzir:
a) arrasto
b) tração
c) sustentação
a
d) peso
os
396) O ponto de interseção formado pelos três eixos imaginários do avião, recebe o nome
de:
b) campo de gravidade
ad
c) corda média aerodinâmica

d) centro de gravidade
ul
397) Extradorso de uma asa é a parte:

a) superior
b) traseira
m
c) frontal
d) inferior
si
398) A parte do avião que tem por finalidade produzir a sustentação necessária ao voo é
o(a):
a) leme
b) fuselagem
c) empenagem
d) asa

399) Os ailerons, normalmente, estão localizados no bordo de:
a) fuga das asas, próximo à ponta
b) fuga das asas, próximo à raiz
c) ataque das asas, próximo à ponta
d) ataque das asas, próximo à raiz
400) A superfície de comando responsável pelo movimento de cabrar e picar, é o:

a) aileron
b) flap
m
d) profundor
co
401) A força que dificulta a trajetória de qualquer corpo chama-se:
a) resistência ao avanço
b) resultante aerodinâmica
c.
c) sustentação
d) peso do corpo na
402) O leme de profundidade é uma superfície primária de comando, que se encontra
localizada no:
a) bordo de fuga das asas
b) bordo de ataque das asas
a
c) estabilizador horizontal
d) estabilizador vertical
os
403) Indique qual das alternativas abaixo diz respeito aos aeródinos:
a) planadores e dirigíveis
b) ultraleves e planadores
ad
c) balões e dirigíveis
d) ultraleves e dirigíveis
ul
404) Um corpo está mergulhado na atmosfera terrestre sobre os efeitos da pressão

atmosférica. Essa pressão é:
a) mecânica
m
b) diferencial
c) dinâmica
d) estática
si
405) Um avião sobe em um ângulo de 30°, o vento relativo:

a) desce em ângulo de 30°
b) desce em ângulo de 60°
c) é horizontal
d) sobe em ângulo de 30°

406) A densidade do ar depende de:
a) pressão, temperatura, gravidade e umidade
b) pressão e gravidade
c) pressão, temperatura e umidade
d) pressão, gravidade e temperatura
407) Variações nos parâmetros da atmosfera provocam variações de densidade. Daí

concluímos que as melhores condições para decolar são:
a) pressão alta, temperatura baixa e ar úmido
m
b) pressão baixa, temperatura alta e ar úmido
c) pressão alta, temperatura baixa e ar seco
d) pressão baixa, temperatura alta e ar seco
co
408) A Terra gira em torno de um eixo imaginário, cujas extremidades denominam-se:
a) anti-meridianos
c.
b) paralelos
c) meridianos
d) pólos
na
409) Convertendo-se 55 NM em km, encontra-se o valor mais aproximado de:
a) 9 km
b) 10 km
a
c) 102 km
d) 88 km
os
410) O arco da linha do Equador, compreendido entre o meridiano de Greenwich e o

meridiano de um determinado lugar, denomina-se:
a) diferença de longitude
ad
b) longitude
c) co-longitude
d) longitude média
ul
411) Em seu movimento de rotação a Terra gira de:

a) Norte para Sul
m
b) Oeste para Leste

c) Leste para Oeste
d) Sul para Norte
si
412) O movimento da Terra responsável pelos dias e noites é denominado:

a) mutação
b) precisão
c) translação
d) rotação

413) O movimento de rotação da Terra ocorre em torno do(a):
a) Lua
b) Sol
c) linha do Equador
d) eixo terrestre
414) O semi-círculo máximo que liga os polos terrestres é chamado:

a) paralelo
b) latitude
m
c) meridiano
d) linha do equador
co
415) O círculo máximo perpendicular ao eixo da Terra é chamado:
a) linha do Equador
b) latitude
c.
c) meridiano
d) paralelo na
416) A escala de latitudes ocorre sobre:
a) a linha do equador
b) um paralelo qualquer
c) uma latitude qualquer
a
d) um meridiano qualquer
os
417) As latitudes são contadas a partir da linha do Equador até:

a) 90 graus Oeste ou Leste
b) 180 graus Oeste ou Leste
c) 180 graus Norte ou Sul
ad
d) 90 graus Norte ou Sul
418) As longitudes são contadas do meridiano de Greenwich até:

ul

b) 90 graus Norte ou Sul
c) 90 graus Oeste ou Leste
m
419) Um grau de latitude corresponde à distância de:

si
a) 45 NM
b) 15 NM
c) 60 NM
d) 10 NM

420) 17 minutos de arco de meridiano da esfera terrestre equivale a:
a) 1.700 NM
b) 1.020 NM
c) 17 NM
d) 170 NM
421) Um minuto de arco de meridiano terrestre corresponde a:

a) 60 NM
b) 60 MT
m
c) 1 NM
d) 51 MT
co
422) A distância em milhas náuticas correspondente a 5 graus de latitude é igual a:
a) 300 NM
b) 5 NM
c.
c) 60 NM
d) 75 NM na
423) O meridiano que se afasta 180 graus de um meridiano tido como referência, recebe o
nome de:
a) linha internacional de data
b) co-latitude
a
c) meridiano verdadeiro
d) anti-meridiano
os
424) O anti-meridiano do meridiano de 120° E é:

a) 150° W
b) 120° E
ad
c) 060° W
d) 060° E
ul
425) O anti-meridiano do meridiano de 020° W é:

a) 180° E
b) 120° E
m
c) 020° E
d) 160° E
si
426) O meridiano de 090° E tem como anti-meridiano a longitude de:

a) 120° W
b) 160° W
c) 090° W
d) 180° W

427) Das alternativas abaixo, identifique quais são os pontos colaterais:
a) norte, sudoeste, noroeste e sudoeste
b) norte, sul, leste e oeste
c) nordeste, sudeste, sul-sudeste e norte- nordeste
d) nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste
428) Na teoria dos fusos horários o movimento da Terra responsável pelo dia solar, é o de:
a) translação
b) precisão
m
c) rotação
d) mutação
co
429) O anti-meridiano do meridiano de Greenwich, recebe o nome de:
a) anti-meridiano verdadeiro
b) anti-meridiano básico
c.
c) linha internacional de data
d) anti-meridiano na
430) Identifique qual das coordenadas geográficas abaixo está expressa
corretamente: a) 10°10’30” S - 030°40’30” N
b) 10°10’30” N - 030°40’30” E
c) 10°10”30’ N - 030°40”30’ E
a
d) 10°10’30” E - 030°40’30” N
os
431) A projeção, na superfície terrestre, da trajetória prevista ou percorrida por uma

aeronave denomina-se:
a) rota
b) proa
ad
c) deriva
d) rumo
ul
432) Uma milha náutica (NM) equivale a:

a) 1.609 metros
b) 1.906 metros
m
c) 1.582 metros
d) 1.852 metros
si
433) Uma milha terrestre equivale a:

a) 1.852 metros
b) 1.906 metros
c) 1.609 metros
d) 1.582 metros

434) A parte frontal da asa recebe o nome de:
a) parte ventral
b) parte dorsal
c) bordo de ataque
d) bordo de fuga
435) O planador e o ultraleve são considerados:

a) dirigíveis
b) giroplanos
m
c) aeróstatos
d) aeródinos
co
436) Os dirigíveis e os balões são considerados:
a) aeródinos
b) aeróstatos
c.
c) giroplanos
d) convertiplanos na
437) O trem de pouso que não se recolhe em hipótese alguma, denomina-se:
a) retrátil
b) triciclo
c) escamoteável
a
d) fixo
os
438) O trem de pouso que se recolhe parcialmente, ficando ainda parte da estrutura
exposta, oferecendo pouca resistência ao avanço, chama-se:
a) retrátil
b) fixo
ad
c) triciclo
d) escamoteável
ul
439) O movimento de guinada é realizado em torno do eixo:

a) transversal
b) lateral
m
c) longitudinal
d) vertical
si
440) O movimento de arfagem é realizado em torno do eixo:

a) vertical
b) transversal e vertical
c) longitudinal
d) lateral

441) O movimento de tangagem é realizado em torno do eixo:
a) longitudinal
b) lateral
c) vertical
d) transversal e vertical
442) O movimento de rolamento é realizado em torno do eixo:

a) lateral
b) longitudinal
m
c) transversal
d) vertical
co
443) O movimento de inclinação lateral é realizado em torno do eixo:
a) lateral
b) transversal
c.
c) vertical
d) longitudinal na
444) O movimento de bancagem é realizado em torno do eixo:
a) vertical
b) transversal
c) lateral
a
d) longitudinal
os
445) O movimento de tangagem é proporcionado pelo:

a) profundor
c) flape
ad
d) aileron
446) Os três eixos imaginários de um avião são:

ul
a) longitudinal, transversal e lateral

b) longitudinal, vertical e transversal
c) longitudinal, paralelo e lateral
m
d) longitudinal, vertical e paralelo
447) As partes componentes do avião são:

si
a) fuselagem, empenagem, trem de pouso, grupo moto-propulsor e asa

b) fuselagem, empenagem, sistemas diversos, grupo motopropulsor e trem de pouso
c) fuselagem, empenagem, grupo motopropulsor, sistemas diversos e cauda
d) fuselagem, empenagem, trem de pouso, hélice e asa

448) O balão é considerado um:
a) aeróstato
b) giroplano
c) aeródino
d) avião
449) A diferença entre a pressão contida no interior do compartimento de passageiros e

a pressão estática do ar exterior, denomina-se pressão:
a) dinâmica
m
b) diferencial
c) centrífuga
d) estática
co
450) A força que neutraliza a ação do peso durante o voo é o(a):
a) sustentação
c.
b) arrasto
c) tração
d) empuxo
na
451) Os ventos são caracterizados por:
a) direção, velocidade e caráter
b) direção, sentido e intensidade
a
c) sentido, intensidade e velocidade
d) sentido, velocidade e intensidade
os
452) Nuvens que possuem desenvolvimento vertical, propiciam ar instável, com

movimento convectivo acentuado, são:
a) orográficas
ad
b) estratiformes
c) cumuliformes
d) cirriformes
ul
453) O deslocamento predominante da frente fria no hemisfério sul é de:

a) sudeste para noroeste
m
b) sudoeste para nordeste

c) noroeste para sudoeste
d) nordeste para sudeste
si
454) Quando o ar frio desloca o ar quente, temos uma frente:

a) estacionária
b) quente
c) oclusa
d) fria

455) Sabendo-se que a temperatura numa determinada superfície é de 25°C,
considerando- se o gradiente térmico da troposfera, temos a 10.000 pés uma temperatura
de:
a) 15°C
b) 5°C
c) 0°C
d) -5°C
456) Os indicadores de direção dos ventos instalados nos aeroportos são chamados de:
m
a) termômetros
b) barômetros
c) anemômetros
co
d) anemoscópios ou birutas
457) Os indicadores de velocidade dos ventos instalados nos aeroportos são
c.
chamados de:
a) barômetros
b) anemoscópios ou birutas
c) termômetros
na
d) anemômetros
458) Advecção é o movimento do ar no sentido:

a
a) descendente
b) ascendente
os
c) vertical
d) horizontal
459) Convecção é o movimento do ar no sentido:

ad
a) vertical
b) paralelo
c) lateral
d) horizontal
ul
460) A camada de ozônio localiza-se na:

m
a) troposfera
b) ionosfera
c) tropopausa
d) estratosfera
si
461) A atmosfera padrão é conhecida como:

a) CB
b) ISA
c) gradiente térmico
d) gradiente

462) Distância vertical que separa um ponto no espaço da superfície do solo,
denomina-se:
a) altura
b) nível de voo
c) nível
d) altitude
463) As nuvens do estágio baixo são constituídas por:

a) vapor de água
m
b) gotículas de água
c) cristais de gelo
d) gotículas de água e cristais de gelo
co
464) O gelo mais leve e menos aderente é o:
a) claro
c.
b) cristal
c) escarcha
d) liso
na
465) Umidade relativa é fornecida por um instrumento especial denominado:
a) higrômetro
b) anemômetro
a
c) termômetro
d) barômetro
os
466) Pressão é fornecida por um instrumento denominado:

a) barômetro
b) termômetro
ad
c) anemômetro
d) biruta
ul
467) A turbulência dinâmica provocada pelo deslocamento de massas de ar denomina-se:

a) frontal
b) mecânica
m
c) térmica
d) orográfica
si
468) Os valores de temperatura e de pressão padrão são, respectivamente:

a) 15°C / 1013,2 hPa
b) 15°C / 1013,2 in Hg
c) 15°F / 1013.2 hPa
d) 15°F / 1013,2 mb

469) A camada mais baixa da atmosfera terrestre é a:
a) tropopausa
b) troposfera
c) estratosfera
d) exosfera
470) O gradiente térmico na troposfera é de:

a) 6,5°C / 100 metros
b) 2°C / 100 metros
m
c) 2°C / 1000 ft
d) 0,65°C / 100 ft
co
471) A pressão atmosférica diminui com o(a):
a) aumento da velocidade
b) aumento de altitude
c.
c) aumento da densidade
d) diminuição de altitude na
472) Na composição do ar atmosférico o número em porcentagem que corresponde
a proporção de nitrogênio é de:
a) 4
b) 78
a
c) 1
d) 21
os
473) O processo de transferência de calor a distância sem contato entre os corpos

chama-se:
a) radiação
ad
b) advecção
c) condução
d) convecção
ul
474) Nuvens sólidas são formadas por:

a) cristais e gotas líquidas
m
b) cristais de gelo
c) gotas líquidas
d) vapor d’água
si
475) A turbulência que ocorre normalmente no período da tarde no verão, é

chamada turbulência:
a) mecânica
b) de solo
c) orográfica
d) convectiva ou térmica

476) A trovoada que se forma à tarde no verão sobre a terra e ocorre no inverno, pela
madrugada, sobre o mar, é chamada trovoada:
a) convectiva ou termal
b) frontal
c) orográfica
d) dinâmica
477) A distância vertical contada a partir do nível médio do mar até um ponto qualquer
denomina- se:
m
a) nível
b) altitude
c) elevação
co
d) altura
478) Relâmpagos verticais permitem identificar à noite:
c.
a) a parte superior de uma trovoada
b) trovoadas orográficas
c) a parte traseira de uma trovoada
d) a parte dianteira de uma trovoada
na
479) O ar atmosférico é composto de:
a) 21% de nitrogênio, 78% de oxigênio e 1% de outros gases
a
b) 78% de nitrogênio, 21% de oxigênio e 1% de outros gases
c) 21% de oxigênio, 78% de hidrogênio e 1% de outros gases
os
d) 78% de oxigênio, 21% de nitrogênio e 1% de outros gases
480) A ordem correta das camadas na atmosfera que exercem efeito direto na filtragem
seletiva da radiação solar é:
ad
a) troposfera, estratosfera, tropopausa e exosfera

b) troposfera, tropopausa, ionosfera e estratosfera
c) troposfera, tropopausa, estratosfera e ionosfera
d) estratosfera, tropopausa, troposfera e ionosfera
ul
481) O processo de transferência de calor através de correntes convectivas é chamado:

m
a) condução
b) convecção
c) advecção
d) radiação
si
482) Névoa úmida é caracterizada quando a visibilidade está restrita a(até):

a) menos de 1.000 metros
b) mais de 1.000 metros
c) 100 metros
d) 50 metros

483) Nevoeiro é caracterizado quando a visibilidade estiver restrita a(até):
a) 50 metros
b) 100 metros
c) menos de 1.000 metros
d) mais de 1.000 metros
484) Camadas contínuas dispostas horizontalmente, sem desenvolvimento

vertical, caracterizam as nuvens:
a) cumuliformes
m
b) estratiformes
c) cirriformes
d) cumulunimbus
co
485) Inversões de temperatura indicam que a temperatura:
a) não varia com a altura
c.
b) diminui acentuadamente com a altura
c) diminui com a altura
d) aumenta com a altura
na
486) Uma aeronave em voo apresentando agitações ascendentes e
descendentes, tornando o voo desagradável, estará voando em:
a) ar estável
a
b) ar turbulento
c) nuvens estratiformes
os
d) nevoeiro
487) Quando há sublimação do vapor de água na atmosfera, ocorre a formação de:

a) cristais de gelo
ad
c) vapor d’água
d) chuva
ul
488) A tropopausa é caracterizada por ser:

a) baixa
m
b) isotérmica
c) úmida
d) alta
si
489) Ocorre melhor condução do calor em:

a) metal
b) ar
c) madeira
d) borracha

490) Quando a temperatura do ar for igual a temperatura do ponto de orvalho haverá:
a) ar seco
b) umidade relativa de 80%
c) 2% de vapor d’água
d) ar saturado
491) Nuvens que se formam devido a movimentos fortes de ventos em níveis elevados,
são denominadas:
a) cirriformes
m
b) cumuliformes
c) estratificadas
d) de radiação
co
492) Com o deslocamento horizontal do ar sobre uma superfície mais fria, formam-se
nuvens:
c.
a) convectivas
b) orográficas
c) cumuliformes
d) advectivas
na
493) A porcentagem máxima de vapor d’água em uma mistura de ar quando ele está
saturado é de:
a
a) 3%
b) 2%
os
c) 100%
d) 4%
494) Na composição do ar atmosférico, a proporção de oxigênio é de:

ad
a) 21%
b) 4%
c) 1%
d) 78%
ul
495) Sabendo-se que a temperatura na superfície é de 30°C e a 500 metros de 20°C, o

m
gradiente térmico é:
a) 0,5°C / 100 metros
c) 2°C / 100 metros
si
d) 2°C / 1000 pés
496) A direção do vento para fins meteorológicos é dada em relação ao:

a) norte magnético
b) rumo verdadeiro
c) norte verdadeiro
d) norte bússola

497) Os valores correspondentes a uma milha náutica e a uma milha terrestre são,
respectivamente:
a) 1.690 e 1.852 metros
b) 1.852 e 1.609 metros
c) 1.609 e 1.852 metros
d) 1.582 e 1.690 metros
498) A hora considerada exatamente sobre o meridiano de um observador é chamada de:

a) hora legal
m
b) hora local
c) hora da zona
d) hora UTC
co
499) Para que uma aeronave mantenha altitude de voo constante, é necessário que a:
a) tração seja igual ao peso
c.
b) sustentação seja igual ao arrasto
c) sustentação seja igual ao peso
d) tração seja igual ao arrasto
na
500) A força que tende a puxar o avião para dentro de uma curva é a:
a) de sustentação
b) de tração
a
c) centrípeta
d) centrífuga
os
501) O gelo encontrado tanto em nuvens estratiformes quanto em cumuliformes é do tipo:

a) escarcha
b) cristal
ad
c) claro
d) liso
ul
502) Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere à camada intermediária entre
a ozonosfera e a exosfera:
a) troposfera
m
b) tropopausa
c) estratosfera
d) ionosfera
si
503) A milha terrestre e a milha náutica equivalem, respectivamente, a:

a) 1852m e 1609m
b) 1906m e 1582m
c) 1582m e 1906m
d) 1609m e 1852m

504) A distância angular entre o paralelo de um lugar e o pólo a que pertence a latitude
desse lugar define o(a):
a) colatitude
b) longitude
c) latitude
d) antimeridiano
505) O ar que escapa do intradorso em direção ao extradorso pelas pontas da asa cria um
arrasto adicional chamado arrasto:
m
a) útil
b) induzido
c) crítico
co
d) parasita
506) Quanto ao gênero, as nuvens que apresentam desenvolvimento vertical são
c.
classificadas em:
a) cumulus e cumulonimbus
b) altocumulus e altostratus
c) stratus e stratocumulus
na
d) cirrus e cirrocumulus
507) O ângulo, além do qual ocorre a perda de sustentação de uma

a
aeronave, denomina-se:
a) enflechamento
os
b) estol
c) incidência
d) atitude
ad
508) Em uma asa, a face voltada para a parte frontal da mesma, denomina-se:
a) intradorso
b) bordo de ataque
c) bordo de fuga
ul
d) extradorso
m
509) O método de navegação em que se utilizam referências na superfície terrestre, tais

como estradas, lagos e etc, não sendo necessário o uso de instrumentos de bordo para a
orientação, é característica da navegação:
a) astronômica
si
b) visual
c) eletrônica
d) estimada

510) O instrumento que indica ao piloto a medida angular que a proa faz com o Norte
magnético, denomina-se:
a) altímetro
b) bússola
c) horizonte
d) velocímetro
511) Declinação magnética é o ângulo formado entre o norte verdadeiro e o(a):

a) linha isogônica
m
b) linha isoclínica
c) norte verdadeiro
d) norte magnético
co
512) A terceira fase de uma trovoada é denominada:
a) maturidade
c.
b) dissipação
c) precipitação
d) cumulus
na
513) A deflexão do profundor para cima é feita movimentando-se o manche para:
a) trás
b) frente
a
c) direita
d) esquerda
os
514) Uma das finalidades da forma aerodinâmica da asa é:

a) aumentar a resistência ao avanço
b) aumentar o peso do componente
ad
c) diminuir a resistência ao avanço

d) diminuir o peso do componente
ul
515) O movimento de arfagem é proporcionado pelo(s):

a) compensadores
b) profundor
m
d) pedais
si
516) Um fuso horário compreende uma faixa de:

a) 15 graus de longitude
b) 15 graus de latitude
c) 7 graus 30 min. de latitude
d) 7 graus 30 min. de longitude

517) O vento é o caso mais típico de condução de calor por movimento horizontal do ar
atmosférico. Este processo denomina-se:
a) convecção
b) condução
c) advecção
d) radiação
518) Se o meridiano do observador é 55°47’ W, o antimeridiano terá uma separação

angular de:
m
a) 180°
b) 120°
c) 90°
co
d) 150°
519) A camada que absorve os raios ultravioleta é a de ozônio. Esta camada situa-se na:
c.
a) ionosfera
b) exosfera
c) troposfera
d) estratosfera
na
520) Para ocorrência de turbulência térmica deve existir uma superfície:
a) aquecida que origine correntes descendentes
a
b) aquecida que origine correntes ascendentes
c) resfriada que origine correntes descendentes
os
d) resfriada que origine correntes ascendentes
521) A perda de sustentação de uma aeronave torna-se iminente, quando a mesma atinge
o ângulo de:
ad
a) atitude
b) estol
c) enflechamento
d) incidência
ul
522) O movimento de inclinação lateral da aeronave realiza-se em torno do eixo:

m
a) vertical
b) lateral
c) longitudinal
d) transversal
si
523) As superfícies aerodinâmicas produzem:

a) tração imediata do motor
b) maior arrasto possível
d) maior peso ao aerofólio

524) A distância de 27.780 metros corresponde a:
a) 15 milhas náuticas
b) 15 milhas terrestres
c) 15 pés
d) 15 quilômetros
525) Turbojato, turbofan e turboélice, dentre outros, são tipos de:

a) fuselagens
b) empenagens
m
c) superfícies de comando
d) motores
co
526) Na composição da atmosfera terrestre encontramos o nitrogênio na
seguinte porcentagem:
a) 78%
c.
b) 98%
c) 21%
d) 1%
na
527) A parte estrutural da aeronave responsável por produzir a sustentação necessária ao
voo é o(a):
a) asa
a
b) fuselagem
c) trem de pouso
os
d) empenagem
528) Os ailerons são classificados como superfícies de comando:

a) secundárias
ad
b) terciárias
c) primárias
d) quaternárias
ul
529) Durante o voo, aumentando-se o ângulo de ataque até obter-se a

sustentação máxima, atinge-se o ângulo de:
m
a) estol
b) diedro
c) deriva
d) incidência
si
530) A estabilidade direcional refere-se ao equilíbrio do avião em torno do seu eixo:

a) longitudinal
b) vertical
c) transversal
d) lateral

531) Quanto à operação de pouso, os aviões são classificados como:
a) litoplanos, hidroplanos e anfíbios
b) biplanos, triplanos e monoplanos
c) convencionais e triciclos
d) fixos e retráteis
532) Ao se puxar o manche, comanda-se o leme de profundidade. Neste caso, a

aeronave:
a) levanta o nariz
m
b) baixa o nariz
c) gira para a direita
d) gira para a esquerda
co
533) A distância angular definida sobre um meridiano, iniciando-se no plano do Equador e
que aumenta em direção aos Pólos, é denominada:
c.
a) longitude
b) longitude média
c) altitude
d) latitude
na
534) A distância de 1852m equivale a um(a):
a) milha terrestre
a
b) milha náutica
c) pé
os
d) nó
535) A razão entre o total de energia refletida e o total de energia incidente na

atmosfera chama-se:
ad
a) albedo
b) reflexão
c) difusão
d) absorção
ul
536) As latitudes temperadas encontram-se na zona situada entre:

m
a) o Trópico de Câncer e de Capricórnio

b) o Trópico e o Círculo Polar
c) o Círculo Polar e o Pólo
d) o Trópico de Capricórnio e o Equador
si
537) A temperatura de saturação do ar por resfriamento é a definição de:

a) umidade específica
b) ponto de orvalho
c) umidade absoluta
d) ponto de fusão

538) O ar que escoa pelo extradorso do aerofólio em movimento terá, em relação ao
intradorso, sua velocidade:
a) diminuída
b) aumentada
c) igual à do intradorso
d) nula
539) O ângulo de ataque é formado entre o:

a) eixo longitudinal e a linha de corda da asa
m
b) eixo lateral e o bordo de fuga da asa
c) plano da asa e o eixo lateral
d) vento relativo e a linha da corda da asa
co
540) O movimento da terra que dá origem às estações do ano denomina-se:
a) solstício
c.
b) translação
c) rotação
d) equinócio
na
541) O movimento que a Terra faz em torno de um eixo imaginário, durante 24 horas,
gerando os dias e as noites, é denominado:
a) revolução
a
b) translação
c) rotação
os
d) evolução
542) O dorso e o ventre de um aerofólio, respectivamente, denominam-se:

a) bordo de fuga e bordo de ataque
ad

c) extradorso e intradorso
d) intradorso e extradorso
ul
543) Das nuvens relacionadas abaixo, indique a que apresenta um desenvolvimento

vertical acentuado:
m
a) stratus
b) cirrostratus
c) cumulonimbus
d) stratocumulus
si
544) O círculo que divide a Terra em duas partes iguais é o círculo:

a) máximo
b) de Capricórnio
c) de Câncer
d) menor

545) Um CB normalmente provoca:
a) aumento da pressão local
b) estabilidade atmosférica
c) vento com baixa intensidade
d) chuva intensa com relâmpago
546) As aeronaves em que o funcionamento é baseado na “Lei da ação e reação”,

denominam-se:
a) aeródinos
m
b) balões
c) dirigíveis
d) aerostatos
co
547) Se a latitude de um lugar é 64° 00’ S, sua colatitude será:
a) 116° 00’ N
c.
b) 26° 00’ N
c) 116° 00’ S
d) 26° 00’ S
na
548) O profundor ou leme de profundidade é a superfície que proporciona os movimentos
de:
a) bancagem
a
b) rolamento
c) arfagem
os
d) guinada
549) O processo de transmissão de calor a distância, sem contato entre corpos, em um

meio rarefeito e sob a forma de ondas, provocando o aquecimento da superfície da Terra,
ad
é o de:
a) condução
b) convecção
c) radiação
ul
d) advecção
m
550) A agitação vertical das moléculas do ar, que desloca a aeronave, ocasionando
variações em sua sustentação, denomina-se:
a) frente fria
b) nevoeiro
si
c) massa de ar
d) turbulência
551) Se a latitude de um lugar é 13° 00’ N, sua colatitude será:

a) 77° 00’ N
b) 77° 00’ S
c) 167° 00’ S
d) 167° 00’ N

552) Em um lugar de longitude 112° W são 19:15 HLE. Portanto, em UTC são:
a) 06:15 UTC
b) 00:15 UTC
c) 02:15 UTC
d) 04:15 UTC
553) Em torno do eixo lateral da aeronave efetua-se o movimento de:

a) rolagem
b) derrapagem
m
c) glissagem
d) arfagem
co
554) A medida angular da linha internacional de data, a contar do meridiano de
Greenwich, é de:
a) 270 graus
c.
b) 180 graus
c) 90 graus
d) 360 graus
na
555) A estrutura semi-monocoque difere-se da monocoque por possuir:
a) estais
b) longarinas
a
c) tubos de aço
d) montantes
os
556) A distância vertical que separa um ponto no espaço, do nível médio do mar,
denomina-se:
a) teto
ad
b) altura
c) nível
d) altitude
ul
557) Denomina-se corda de um aerofólio, a linha:

a) que equidista do extradorso e do intradorso
m
b) reta que liga o bordo de ataque ao bordo de fuga

c) reta que liga uma ponta da asa à outra
d) que equidista do nariz e da cauda
si
558) Dos tipos de gelo descritos abaixo, indique aquele considerado como o mais
perigoso para a aviação:
a) misto
b) opaco
c) claro
d) escarcha

559) Os dispositivos localizados no bordo de fuga da asa, que têm a finalidade de
aumentar a sustentação, usados durante o pouso e a decolagem, denominam-se:
a) flapes
b) nervuras
c) reversores
d) slats
560) A classificação de baixa, média ou alta é a denominação dada para a

localização do(a):
m
a) slat
b) trem de pouso
c) asa
co
d) proa
561) O estudo dos processos físicos que ocorrem na atmosfera, visando economia,
c.
eficiência e segurança das atividades aéreas é chamado meteorologia:
a) industrial
b) aeronáutica
c) hidrológica
na
d) agrícola
562) No meridiano 000° 00’ quando temos 15:50 HLE, a hora UTC será:
a
a) 20:50 UTC
b) 10:50 UTC
os
c) 15:50 UTC
d) 05:50 UTC
563) Se o meridiano do observador é 045°00’ W, seu antimeridiano será:

ad
a) 125°00’ E
b) 135°00’ E
c) 135°00’ W
d) 125°00’ W
ul
564) O semi-círculo máximo limitado pelos pólos é definido como:

m
a) paralelo
b) meridiano
c) longitude
d) latitude
si
565) O movimento de uma aeronave, em torno do eixo longitudinal, chama-se:

a) rolamento
b) arfagem
c) guinada
d) tangagem

566) A superfície que tem como finalidade estabilizar a aeronave em torno de seu eixo
transversal, denomina-se estabilizador:
a) lateral
b) horizontal
c) vertical
d) direcional
567) A força que se opõe ao deslocamento de um corpo que se move através do ar,
denomina-se:
m
a) sustentação
b) arrasto
c) peso
co
d) tração
568) De acordo com a “equação de continuidade”, a velocidade de escoamento do fluido,
c.
no estrangulamento do tubo de Venturi, será:
a) maior
b) constante
c) menor
na
d) nula
569) A camada atmosférica que apresenta a maior quantidade de fenômenos que afetam
a
os voos é a:
a) estratosfera
os
b) troposfera
c) ionosfera
d) tropopausa
ad
570) O meridiano do observador com seu respectivo antimeridiano formam um:

a) círculo menor
b) círculo polar
c) círculo máximo
ul
d) círculo mínimo
m
571) Convertendo-se 30.000 pés em quilômetros, teremos:

a) 914 km
b) 1,61 km
c) 161 km
si
d) 9,14 km
572) Marque a alternativa que traz um exemplo de turbulência mecânica:

a) orográfica
b) térmica
c) de céu claro (CAT)
d) frontal

573) Proa magnética é o ângulo formado entre o eixo longitudinal da aeronave e o:
a) norte magnético
b) sul magnético
c) norte verdadeiro
d) sul verdadeiro
574) As nuvens cumulus acarretam:

a) vento com baixa intensidade
b) turbulência térmica
m
c) chuvisco leve
d) aumento da pressão local
co
575) Os veículos mais pesados que o ar e que obtêm a força de sustentação através
de reações aerodinâmicas, classificam-se como:
a) aeróstatos
c.
b) aeródinos
c) dirigíveis
d) balões
na
576) Cumulus é a denominação dada à fase inicial de uma:
a) trovoada
b) geada
a
c) frente fria
d) frente quente
os
577) Das alternativas abaixo, indique a que se refere, exclusivamente, ao conjunto que
forma a empenagem:
a) aileron, estabilizadores e profundor
ad
b) leme de direção, flap e aileron

c) leme de direção, profundor e estabilizadores
d) flap, manche e compensadores
ul
578) A esfera terrestre é dividida em dois hemisférios. O limite entre os dois é o(a):
a) Equador
m
b) Trópico de Capricórnio
c) Meridiano de Greenwich
d) Círculo Polar Ártico
si
579) O ângulo formado entre o Norte verdadeiro e o Norte magnético denomina-se:

a) Pólo verdadeiro
b) Pólo magnético
c) declinação magnética
d) declinação verdadeira

580) O Meridiano 180° é o antimeridiano de Greenwich, também denominado:
a) eixo imaginário
b) paralelo de latitude
d) eixo oposto
581) Pelo método que tem o Sol como ponto de referência, ao estender lateralmente o
braço direito na direção de onde nasce o Sol, um observador terá à sua frente o:
a) Sul
m
b) Leste
c) Oeste
d) Norte
co
angular de:
c.
a) 135°
b) 225°
c) 270°
d) 180°
na
583) A superfície de comando primária acionada pelo manche é o:
a) compensador do leme
a
b) flape
c) profundor
os
584) Quando a frente perde velocidade e seu deslocamento é desprezível, tem-se uma
frente:
ad
a) fria
b) quente
c) oclusa
d) estacionária
ul
585) Na zona situada entre o Círculo Polar e o Trópico, temos as latitudes:

m
a) polares
b) tropicais
c) temperadas
d) equatoriais
si
586) As distâncias 1609m e 1852m correspondem, respectivamente, a:

a) 1 milha terrestre e 1 milha náutica
b) 1 jarda e 1 pé
c) 1 milha náutica e 1 milha terrestre
d) 1 pé e 1 jarda

587) Considerando-se o formato geométrico da asa, o bordo de ataque vem a ser a:
a) superfície inferior do perfil
b) extremidade dianteira do perfil
c) superfície superior do perfil
d) extremidade traseira do perfil
588) Quanto à operação de pouso, os aviões são classificados em:

a) triciclos, convencionais e articulados
b) hidráulicos, pneumáticos e elétricos
m
c) hidroaviões, aviões terrestres e aviões anfíbios
d) fixos, retráteis e escamoteáveis
co
589) O decréscimo da temperatura com o aumento da altitude, na ordem de 2°C/1000ft,
ocorre na:
a) exosfera
c.
b) estratosfera
c) troposfera
d) tropopausa
na
590) A classificação “cantilever” e “semicantilever” considera o(a):
a) localização da asa na fuselagem
b) número de planos de asa
a
c) forma em planta da asa
d) tipo de fixação da asa
os
591) As partes móveis que compõem a empenagem, com a finalidade de controlar o

voo são os(as):
a) estruturas semi-monocoque
ad
b) superfícies de comando
c) sistemas pneumáticos
d) amortecedores hidráulicos
ul
592) Quanto à disposição das rodas, um trem de pouso que possui uma roda localizada
próximo ao nariz da aeronave classifica-se como:
m
a) convencional
b) retrátil
c) escamoteável
d) triciclo
si
593) Em função da localização de suas asas, uma aeronave pode ser classificada como
asa:
a) cantilever ou semicantilever
b) manoplano, biplano ou triplano
c) baixa, média ou alta
d) retangular ou trapezoidal

594) A camada mais baixa da atmosfera, onde se produzem os principais fenômenos
meteorológicos é a:
a) ionosfera
b) tropopausa
c) troposfera
d) estratosfera
595) As aeronaves em que o funcionamento é baseado no princípio de Arquimedes,

denominam-se:
m
a) autogiros
b) aerostatos
c) aeródinos
co
d) planadores
596) A nuvem stratus tem como característica o(a):
c.
a) aparência floculada
b) aparência fibrosa
c) desenvolvimento horizontal
d) desenvolvimento vertical
na
597) Milha náutica é uma medida de distância equivalente a:
a) 1285 metros
a
b) 1725 metros
c) 1609 metros
os
d) 1852 metros
598) Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere à camada intermediária entre
a troposfera e estratosfera:
ad
a) ozonosfera
b) tropopausa
c) ionosfera
d) termosfera
ul
599) São gêneros de nuvens que nunca precipitam:

m
a) nimbostratus e altostratus
b) stratus e stratocumulus
c) cirrus, cirrucumulus e cirrostratus
d) altocumulus, cumulus e cumulonimbus
si
600) A estabilidade direcional da aeronave é observada em torno do eixo:

a) longitudinal
b) transversal
c) vertical
d) lateral

601) Evaporação, condensação e precipitação são fases do ciclo:
a) orográfico
b) hidrológico
c) dialógico
d) barográfico
602) A abreviatura “SW” pertence ao grupo de pontos:

a) sub-colaterais
b) colaterais
m
c) sub-cardeais
d) cardeais
co
603) Conforme a localização na fuselagem, tem-se a classificação da asa em:
a) alta, média, baixa e parassol
b) elíptica, trapezoidal, retangular e delta
c.
c) monoplana, biplana e multiplana
d) cantilever e semi-cantilever na
604) O instrumento que possui a “linha de fé” como ponto referencial para indicar
direções é o(a):
a) altímetro
b) bússola
a
c) variômetro
d) climb
os
605) O nevoeiro junto ao solo pode causar:

a) chuva pesada
b) trovoada
ad
c) redução de visibilidade
d) forte turbulência
ul
606) A Hora Universal Coordenada é computada no:

a) Círculo Polar
b) Equador
m
c) Trópico de Câncer
d) Meridiano de Greenwich
si
607) A unidade de medida horizontal mais utilizada em navegação aérea é o(a):

a) milha terrestre
b) pé
c) milha náutica
d) kilômetro

608) Segundo a classificação quanto à operação de pouso, os aviões que possuem
flutuadores são os:
a) hidroplanos e anfíbios
b) anfíbios e terrestres
c) hidroaviões e aquáticos
d) litoplanos e hidroplanos
609) O leme de direção comanda o movimento em torno do eixo:

a) vertical
m
b) central
c) horizontal
d) transversal
co
610) Sobre a variação da pressão atmosférica em relação à altitude, pode-se afirmar que a
pressão:
c.
a) permanece constante com o decréscimo da altitude
b) diminui com o aumento da altitude
c) diminui com o decréscimo da altitude
na
d) permanece constante com o aumento da altitude

a) 1,067 km
a
b) 1,989 km
c) 10,67 km
os
d) 19,89 km
612) Ao ser traçada uma linha, entre os bordos de ataque e de fuga, sendo equidistante do
extradorso e do intradorso em todos os pontos de um aerofólio, tem-se o(a):
ad
a) linha de incidência
b) eixo longitudinal
c) linha de curvatura média
d) corda
ul
613) Relacionando densidade com altitude, temos que a densidade:

m
a) não varia com a mudança de altitude

b) diminui com a elevação de altitude
c) aumenta com a elevação de altitude
d) diminui com a queda de altitude
si
614) O flape é um dispositivo hipersustentador que serve para:

a) aumentar a curvatura da asa e diminuir o arrasto
b) diminuir a curvatura da asa e aumentar o arrasto
c) aumentar a curvatura da asa e aumentar o arrasto
d) diminuir a curvatura da asa e diminuir o arrasto

615) No tubo de Venturi, no momento em que o fluido sofre um estrangulamento, sua
velocidade:
a) equilibra-se
b) normaliza-se
c) aumenta
d) diminui
616) A direção em que se mantém orientado o eixo longitudinal da aeronave é o(a):

a) proa
m
b) rumo
c) desvio de bússola
d) declinação magnética
co
617) A força que modifica tanto a direção quanto a velocidade do vento que flui próximo à
superfície e sob influência direta desta, denomina-se força:
c.
a) de Coriolis
b) centrífuga
c) de atrito
d) centrípeta
na
618) As partículas sólidas nas nuvens são formadas por:
a) gotículas d’água
a
b) cristais de gelo
c) vapor e gotículas d’água
os
d) cristais de gelo e gotículas d’água
619) A direção 270°, na rosa-dos-ventos, determina o ponto cardeal designado como:

a) Leste
ad
b) Oeste
c) Norte
d) Sul
ul
620) Nas aeronaves, muitos instrumentos funcionam com base nas pressões dinâmica e
estática. O dispositivo que capta estas pressões do ar exterior é o tubo de:
m
a) Bernoulli
b) Venturi
c) Pitot
d) Coriolis
si
621) Dentro do grupo de pontos colaterais, a sigla “SW” significa:

a) noroeste
b) sudoeste
c) nordeste
d) sudeste

622) Os flaps e slats permitem à asa produzir maior força de:
a) sustentação
b) tração
c) arrasto
d) peso
623) O ângulo diedro é formado pelo plano da asa e o eixo:

a) longitudinal
b) horizontal
m
c) vertical
d) lateral
co
624) O leme de direção, o profundor e o aileron são componentes da aeronave
denominados:
a) conjunto de estabilizadores
c.
b) superfícies de comando primárias
c) superfícies de comando secundárias
d) conjunto da empenagem
na
625) A “linha de fé” nas bússolas serve como referencial para indicar:
a) direções
b) altitudes
a
c) velocidades
d) pressões
os
626) Denomina-se arfagem o movimento relacionado com o(a):

a) cabragem e a picagem
b) trem de pouso
ad
c) inclinação da asa
d) tração corrida no voo
ul
627) As latitudes são lidas do plano do equador, expressas em graus que vão de:
a) 00 até 180
b) 180 até 00
m
c) 90 até 00
d) 00 até 90
si
628) O tipo de nuvens, frequentemente muito escuras, cuja parte superior pode se
desenvolver em forma de bigorna, é conhecida pela abreviatura:
a) CC
b) AC
c) CB
d) CU

629) Os dispositivos que permitem que um avião pouse ou decole com menor
velocidade, utilizando menores distâncias de pista, são os:
a) flapes
b) compensadores
c) ailerons
d) profundores
630) O ângulo formado entre o eixo longitudinal da aeronave e a corda do

aerofólio denomina-se ângulo:
m
a) de ataque
b) de incidência
c) deriva
co
d) diedro
631) O arrasto é uma das forças que atuam sobre o avião em voo, e vem a ser a:
c.
a) componente perpendicular à direção do vento relativo
b) componente da resultante aerodinâmica, paralela ao vento relativo
c) força de sustentação, que é diretamente proporcional à área da asa
na
d) força da gravidade terrestre exercida sobre o avião
632) Relâmpagos, ventos de rajada, granizo, pancadas de chuva e turbulência

severa, dentre outros, constituem uma associação de fenômenos denominada:
a
a) vento de Fohen
b) reverberação
os
c) trovoada
d) Fogo de Santelmo
633) Dentro do grupo de pontos colaterais, a sigla “NW” significa:

ad
a) Noroeste
b) Nordeste
c) Sudoeste
d) Sudeste
ul
634) A deflexão do profundor para baixo é feita movimentando-se o manche para:

m
a) trás
b) esquerda
c) frente
d) direita
si
635) A turbulência que ocorre em regiões montanhosas é do tipo:

a) frontal
b) dinâmica
c) orográfica
d) térmica

636) Em relação à velocidade de deslocamento da aeronave, a velocidade do vento
relativo será sempre:
a) nula
b) igual
c) maior
d) menor
637) De acordo com o enunciado do Teorema de Bernoulli, tem-se que quanto maior
a velocidade:
m
a) menor a pressão dinâmica, maior a pressão estática
b) maior a pressão dinâmica, menor a pressão estática
c) a pressão dinâmica iguala-se à pressão estática
co
d) a pressão dinâmica fica nula e a pressão estática aumenta
638) A estratosfera é a camada atmosférica onde ocorre:
c.
a) interação gradativa com o espaço interplanetário
b) absorção da radiação composta de raios x, gama e ultravioleta
c) os principais fenômenos meteorológicos, por ser a camada mais baixa
d) concentração acentuada de ozônio
na
639) Quando for ultrapassado o ângulo crítico de um avião, ocorrerá:
a) perda da sustentação
a
b) aumento da velocidade
c) perda da orientação
os
d) aumento da estabilidade
640) Os aviões que pousam na terra e na água são denominados:

a) hidroaviões
ad
b) planadores
c) anfíbios
d) hidroplanos
ul
641) Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere, exclusivamente, a pontos

colaterais:
m
a) SE/SW
b) N/NE
c) NW/NNE
d) NNW/WNW
si
642) Quanto à disposição da bequilha, o trem de pouso classifica-se em:

a) ctol e stol
b) fixo e retrátil
c) tambor e disco
d) convencional e triciclo

643) A formação de gelo nos bordos de ataque da aeronave modifica a aerodinâmica:
a) diminuindo a resistência ao avanço
b) diminuindo a sustentação
c) aumentando a sustentação
d) aumentando a tração
644) Os aerofólios apresentam formatos bastante característicos e classificam-se como:

a) transversais e verticais
b) longitudinais
m
c) geométricos
d) simétricos e assimétricos
co
645) Estando em voo reto e nivelado, o piloto, para cabrar ou picar o avião, aciona o(s):
a) manche
c.
c) pedais
d) ailerons na
a) 2,44 km
b) 2.440 km
c) 4,97 km
a
d) 4.970 km
os
647) O ângulo formado entre a proa mantida e o rumo seguido é o de:

a) deriva
b) diedro
c) ataque
ad
d) incidência
648) Se a latitude de um lugar é 44°00’ S, sua colatitude será:

ul
a) 136°00’ E
b) 136°00’ W
c) 46°00’ N
m
d) 46°00’ S
649) O uso dos flaps na decolagem:

si
a) reduz a resistência ao avanço

b) reduz a resistência de carga do avião
c) ajuda o avião a decolar com mais pista
d) ajuda o avião a decolar com menos pista

650) As nuvens que têm desenvolvimento vertical e formam elementos isolados, tais como
blocos, denominam-se:
a) cumuliformes
b) uniforme
c) cirriformes
d) estratiformes
651) A força que atua num avião e compensa a ação do peso é o(a):
a) tração
m
b) arrasto
c) empuxo
d) sustentação
co
652) Se em fortaleza são 05:47 UTC, em Porto Velho serão:
a) 15:47 UTC
c.
b) 20:47 UTC
c) 10:47 UTC
d) 05:47 UTC
na
653) As asas e a empenagem são fixadas na(s) parte(s) do avião denominada(s):
a) motores
b) estabilizador
a
c) fuselagem
d) cavernas
os
654) Dentre os dispositivos abaixo listados, marque o que atua como freio aerodinâmico:
a) spoiler
b) aileron
ad
c) compensador do aileron
d) compensador do profundor
ul
655) O círculo máximo cujo plano é perpendicular ao eixo imaginário da Terra é o:

b) Equador
m
d) Trópico de Câncer
si
656) O movimento de uma aeronave denominado arfagem é desenvolvido em torno do

seu eixo:
a) horizontal
b) longitudinal
c) transversal
d) vertical

657) Durante o voo, quando o profundor for comandado para cima, o avião realizará o
movimento de:
a) bancagem
b) rolagem
c) picar
d) cabrar
658) A isotermia é a principal característica da:

a) tropopausa
m
b) ionosfera
c) troposfera
d) estratosfera
co
659) O método de conduzir uma aeronave com segurança sobre a superfície da Terra pela
observação de pontos significativos denomina-se navegação:
c.
a) eletrônica
b) visual
c) astronômica
d) estimada
na
660) Os compensadores do aileron, do profundor e do leme de direção são
componentes da aeronave, que têm a denominação comum de:
a
b) superfícies de comando secundárias
os
c) superfícies de comando primárias

d) conjunto de controles
661) O movimento de guinada é proporcionado pelo(s):

ad
b) manche
c) profundores
d) compensadores
ul
662) O fenômeno resultante da condensação do vapor de água junto o solo define:

m
a) nevoeiro
b) poeira
c) chuvisco
d) fumaça
si
663) “Localização” e “orientação” são elementos fundamentais da:

a) teoria de voo
b) navegação
c) meteorologia
d) aerodinâmica

664) É uma das funções do trem de pouso:
a) efetuar o movimento de rolagem ou inclinação lateral
b) dar sustentação à aeronave
c) frear o avião
d) estabilizar a aeronave em voo
665) Proa é a direção sempre definida pelo prolongamento do eixo:

a) transversal da aeronave
b) vertical da aeronave
m
c) longitudinal da aeronave
d) diametral da aeronave
co
666) Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere a nuvens de desenvolvimento
vertical:
a) altostratus
c.
b) cirrostratus
c) cumulonimbus
d) stratus
na
667) A aeronave ganhará altura sempre que a força de sustentação for:
a) igual ao peso
b) menor que o arrasto
a
c) maior que o peso
d) igual ao arrasto
os
668) Quando uma massa de ar quente desloca uma outra, de ar frio, ocupando seu lugar,
tem-se uma frente:
a) fria
ad
b) quente
c) oclusa
d) estacionária
ul
669) O movimento que se processa em torno do eixo longitudinal da aeronave é

proporcionado pelo comando do:
m
b) aileron
c) profundor
si

a) nó
b) milha terrestre
c) pé
d) milha náutica

671) Os semi-círculos máximos, limitados pelo pólos, cujos planos que os formam contém
o eixo polar, são os(as):
a) coordenadas
b) paralelos
c) latitudes
d) meridianos
672) Sabendo-se que em Greenwich são 10:18 UTC, a HLE em um lugar de longitude
47° W será:
m
a) 06:18 HLE
b) 05:18 HLE
c) 07:18 HLE
co
d) 08:18 HLE
673) A turbulência orográfica é uma turbulência do tipo:
c.
a) dinâmica
b) mecânica
c) convectiva
d) térmica
na
674) O método de navegação, em que a determinação do local onde se encontra a
aeronave é conseguida por intermédio de certos instrumentos de bordo, é o:
a
a) astronômico
b) celestial
os
c) visual
d) eletrônico
675) O conjunto estrutural localizado na cauda do avião, responsável pela estabilidade e

ad
controle do avião em voo, formado por estabilizadores e superfícies de comando,

denomina-se:
a) cone de cauda
b) empenagem
ul
c) fuselagem
d) bequilha
m
676) Quanto à localização, a asa baixa está fixada:

a) fora da fuselagem
b) na parte superior da fuselagem
si
c) no meio da fuselagem
d) abaixo da fuselagem

677) A forma de se conduzir uma aeronave sobre a superfície da Terra, determinando-se o
local onde se encontra, a qualquer momento e a partir do último ponto conhecido, é a
definição do método de navegação:
a) estimado
b) eletrônico
c) astronômico
d) celestial
678) A medida equivalente a um pé, em centímetros, é:
m
a) 30,48
b) 60,48
c) 40,48
co
d) 50,48
679) O trem de pouso que é recolhido e sem compartimentos, denomina-se:
c.
a) retrátil
b) fixo
c) escamoteável
d) convencional
na
a) 078°00’ E
a
b) 168°00’ W
c) 168°00’ E
os
d) 078°00’ W
681) O paralelo cujo plano divide a terra em partes de tamanhos diferentes denomina-se
círculo:
ad
a) maior
b) mediano
c) máximo
d) menor
ul
682) O ângulo de deriva é o formado entre o(a):

m
a) direção do vento relativo e a corda

b) norte magnético e o verdadeiro
c) meridiano de 180° e o de Greenwich
d) proa mantida e o rumo seguido
si
683) As latitudes temperadas encontram-se entre o(s):

a) Trópicos e o Círculo Polar
b) Equador e o Trópico de Capricórnio
c) Círculo Polar e o Pólo
d) Trópico de Câncer e o de Capricórnio

684) A fase inicial de uma trovoada denomina-se:
a) stratus
b) maturidade
c) dissipação
d) cumulus
685) A sigla “NE”, que pertence ao grupo de pontos colaterais, significa:

a) Noroeste
b) Sudoeste
m
c) Nordeste
d) Sudeste
co
686) O bordo de ataque de uma asa fica localizado na sua parte:
a) traseira
b) superior
c.
c) frontal
d) inferior na
687) Os dias e as noites ocorrem pelo movimento da Terra denominado:
a) rotação
b) translação
c) revolução
a
d) mutação
os
688) O meridiano que está exatamente oposto ao meridiano de Greenwich é o de:

a) 190°
b) 170°
c) 180°
ad
d) 160°
689) O eixo em torno do qual o avião executa o movimento lateral, denominado

ul
rolamento é o:
a) transversal
b) vertical
m
c) longitudinal
d) central
si
690) A estabilidade longitudinal da aeronave está diretamente ligada à localização do:

a) ângulo de atitude
b) centro de pressão
c) ângulo de incidência

691) As superfícies primárias e secundárias que têm como finalidade proporcionar a
execução das manobras da aeronave são denominadas superfícies:
a) direcionais
b) de comando
c) de função
d) auxiliares
692) As nuvens Cumulus e Cumulonimbus são caracterizadas como nuvens:

a) altas
m
b) de desenvolvimento vertical
c) estratificadas
d) de desenvolvimento horizontal
co
693) O meridiano do observador é 127°00’ Leste; seu antimeridiano terá uma
separação angular de:
c.
a) 90°
b) 37°
c) 180°
d) 53°
na
694) O slot suaviza o escoamento no extradorso da asa, permitindo:
a) aumentar o ângulo de ataque crítico
a
b) aumentar o ângulo de incidência
c) diminuir o ângulo de ataque crítico
os
d) diminuir o ângulo de incidência
695) Se a latitude de um lugar é 57°00’ N, sua colatitude será

a) 33°00’ S
ad
b) 123°00’ W
c) 123°00’ E
d) 33°00’ N
ul
696) A pressão causada pelo ar em movimento, através do impacto das partículas de

ar, denomina-se:
m
a) dinâmica
b) estática
c) laminar
d) turbilhonada
si
697) Dentro do grupo de pontos colaterais, a sigla “NE” significa:

a) Nordeste
b) Sudeste
c) Noroeste
d) Sudoeste

698) Os compensadores são classificados como superfícies de comando:
a) primárias
b) quaternárias
c) terciárias
d) secundárias
699) No voo em linha reta e horizontal, a sustentação é igual e oposta ao(à):

a) peso
b) arrasto
m
c) tração
d) atrito
co
700) Considerando-se o formato geométrico da asa, o bordo de fuga vem a ser a:
a) superfície superior do perfil
b) extremidade traseira do perfil
c.
c) superfície inferior do perfil
d) extremidade dianteira do perfil na
701) O movimento da Terra, que é executado em torno do seu próprio eixo, de Oeste
para Este, a cada 24 horas, é o de:
a) translação
b) revolução
a
c) rotação
d) condução
os
702) O movimento de guinada de um avião ocorre em torno do seu eixo:

a) lateral
b) longitudinal
ad
c) transversal
d) vertical
ul
703) Uma das funções da asa é produzir o(a):

a) peso necessário ao voo
b) arrasto necessário ao voo
m
c) tração necessária ao voo

d) sustentação necessária ao voo
si
704) A distância angular lida num arco de meridiano, cuja origem é o centro da
Terra, partindo do plano do Equador e o paralelo de um lugar é a definição de:
a) paralelo
b) latitude
c) meridiano
d) longitude

705) O processo de transmissão de calor por advecção ocorre através de(o):
a) correntes ascendentes
b) movimento horizontal do ar na atmosfera
c) movimento vertical do ar na atmosfera
d) molécula a molécula
a) 08:30 UTC
b) 04:30 UTC
m
c) 20:30 UTC
d) 12:30 UTC
co
707) Indique a alternativa que contém somente fases do ciclo hidrológico:
a) evaporação, condensação e precipitação
b) umidificação, precipitação e saturação
c.
c) vaporização, chuvisco e saturação
d) sublimação, suspensão e sustentação na
708) Na bússola magnética, existem ímãs que apontam a direção:
a) Leste-Oeste verdadeira
b) Norte-Sul verdadeira
c) Norte-Sul magnética
a
d) Leste-Oeste magnética
os
709) Na composição da atmosfera terrestre encontramos o oxigênio na seguinte

proporção:
a) 78%
b) 21%
ad
c) 1%
d) 98%
ul
710) A força necessária para deslocar o avião, que se opõe ao arrasto, permitindo que o
avião possa manter o voo, denomina-se:
a) peso
m
b) sustentação
c) aerodinâmica
d) tração
si
711) A massa de ar que tem o seu deslocamento mais lento em direção a outra massa
mais fria, devido à pouca densidade do ar, denomina-se:
a) frente fria
b) frontólise quente
c) frente quente
d) frontólise fria

712) Sabendo-se que em Greenwich são 22:00 UTC, a HLE em um lugar de 165° W será
de:
a) 11:00 HLE
b) 15:00 HLE
c) 13:00 HLE
d) 09:00 HLE
713) As longitudes são lidas no arco:

a) de Greenwich
m
b) de paralelo ou do equador
c) do meridiano de longitude
d) do antimeridiano
co
714) A ionosfera é a camada atmosférica onde ocorre:
a) absorção da radiação composta de raios x, gama e ultravioleta
c.
b) os principais fenômenos meteorológicos, por ser a camada mais baixa
c) concentração acentuada de ozônio
d) interação gradativa com o espaço interplanetário
na
92° E será:
a) 16:28 HLE
a
b) 20:28 HLE
c) 04:28 HLE
os
d) 00:28 HLE
716) A superfície de comando primária comandada pelo manche é o:

a) flape
ad
c) slot
d) profundor
ul
717) O movimento de arfagem é proporcionado pelo comando do:

a) profundor
m
c) aileron
d) flap
si
718) O ângulo formado entre o eixo longitudinal da aeronave e o Norte magnético

denomina-se:
a) proa verdadeira
b) rumo magnético
c) rumo verdadeiro
d) proa magnética

719) Os flaps e slats são:
a) superfícies primárias de comando
b) dispositivos hipersustentadores
c) superfícies verticais
d) compensadores
720) Os três eixos imaginários, em torno dos quais as aeronaves realizam seus
movimentos, são:
a) lateral, de rolagem e de descida
m
b) lateral, longitudinal e vertical
c) principal, longitudinal e vertical
d) transversal, longitudinal e de subida
co
721) Os movimentos de arfagem são obtidos acionando-se o(s):
a) ailerons
c.
b) pedais
c) manche, para a direita ou para a esquerda
d) manche, para cima ou para baixo
na
722) As nuvens Cumulonimbus têm como uma de suas características:
a) aspecto fibroso na base
b) chuva e neve
a
c) ausência de rajadas de vento
d) desenvolvimento vertical acentuado
os
723) São aeronaves classificadas como aeródinos:

a) helicóptero e avião
b) planador e balão
ad
c) helicóptero e dirigível
d) planador e dirigível
ul
724) O eixo imaginário que vai da cauda ao nariz do avião, passando pelo centro de
gravidade, é o:
a) transversal
m
b) vertical
c) lateral
d) longitudinal
si
725) Grupo motopropulsor de uma aeronave é o conjunto dos componentes que produzem
o(a):
a) sustentação ao voo, causando pouca resistência ao avanço
c) força de tração necessária ao voo
d) resultante aerodinâmica útil ao voo

726) A direção que mantém orientado o eixo longitudinal da aeronave denomina-se:
a) distância
b) proa
c) rumo
d) deriva
727) As nuvens, quanto à estrutura física, classificam-se em:

a) estratiformes e cumuliformes
b) baixas, médias e altas
m
c) líquidas, sólidas e mistas
d) horizontais e verticais
co
728) Os aviões supersônicos são os que voam:
a) acima de Mach crítico, porém abaixo de Mach 1
b) abaixo de Mach crítico
c.
c) acima de Mach 1
d) abaixo de Mach 1 na
a) 1 pé e 1 jarda
b) 1 milha náutica e 1 milha terrestre
c) 1 milha terrestre e 1 milha náutica
a
d) 1 jarda e 1 pé
os
730) A força de sustentação faz com que o avião ganhe altura, sempre que for:
a) igual ao peso
b) maior que o peso
c) igual ao arrasto
ad
d) menor que o arrasto
731) O conjunto de estabilizadores e superfícies de comando da cauda de uma aeronave

ul
é denominado:
a) fuselagem
b) revestimento
m
c) empenagem
d) nacele
si
732) O avião possui uma linha imaginária que é a referência básica de toda a
sua estrutura, que é denominada eixo:
a) diagonal
b) longitudinal
c) lateral
d) central

733) Os círculos máximos e menores são determinados em:
a) milhas náuticas e milhas terrestres
b) graus, minutos e segundos de arco
c) pés, metros e fusos
d) quilômetros e metros
734) O instrumento que se destina a indicar direções magnéticas é o(a):

a) bússola
b) barômetro
m
c) altímetro
d) cápsula
co
735) O movimento da terra ao redor de seu eixo é a definição de:
a) estação
b) inclinação
c.
c) rotação
d) translação na
736) A turbulência provocada pela corrente de jato é a turbulência:
a) térmica
b) em ar quente
c) em céu claro
a
d) frontal
os
737) A linha internacional de mudança de data é o meridiano:

a) de Greenwich
b) da latitude média
c) do círculo menor
ad
d) de 180 graus
738) Identifique a latitude e longitude expressas corretamente:

ul
a) 15°23’ N; 091°18’ W
b) 075°13’ S; 42°28’ W
c) 089°22’ N; 18°10’ E
m
d) 28°25’ S ; 12°15’ E
739) Quando uma massa de ar fria avança em direção a uma região onde se
si
encontra uma massa de ar mais quente, deslocando-a, tem-se uma frente:

a) estacionária
b) quente
c) oclusa
d) fria

740) A classificação como sendo de asa baixa, média ou alta é dada a uma aeronave,
em relação ao(à):
a) formato das asas
b) número de asas
c) localização das asas
d) estrutura das asas
741) As estações do ano ocorrem em função do(a):

a) movimento de translação
m
b) movimento de rotação
c) parte dia e parte noite da terra
d) parte líquida e sólida da terra
co
742) Os círculos perpendiculares ao Equador são os:
a) meridianos
c.
b) paralelos
c) pólos
d) hemisférios
na
743) O processo de transferência de calor à distância, sem contato entre corpos, em
meios rarefeitos e através de ondas muito curtas, denomina-se:
a) condução
a
b) advecção
c) convecção
os
d) radiação

a) 148°00’ S
ad
b) 58°00’ N
c) 148°00’ N
d) 58°00’ S
ul
745) Os impactos resultantes do pouso e das irregularidades da pista são amortecidos

pelo(s):
m
a) pedais
c) trem de pouso
d) manches
si
746) As aeronaves classificam-se em:

a) aviões e planadores
b) autogiros e balões
c) dirigíveis e helicópteros
d) aerostatos e aeródinos

747) A umidade relativa do ar entre 97% e 100% é uma condição para ocorrência de:
a) brisa
b) chuvisco
c) nevoeiro
d) vento
748) O profundor é uma superfície de comando, acionada pelo(s):

a) compensador
b) manche
m
c) flapes
d) spoiler
co
749) Nas aeronaves, diedro e enflechamento são fatores que influem na estabilidade:
a) longitudinal
b) lateral
c.
c) direcional
d) relativa na
750) O aileron direito comandado para cima, faz com que a asa direita:
a) desça e a esquerda permaneça imóvel
b) suba e a esquerda desça
c) suba e a esquerda permaneça imóvel
a
d) desça e a esquerda suba
os
751) O conjunto das partes que produzem a força de tração necessária ao voo
denomina-se:
a) grupo motopropulsor
b) fuselagem
ad
c) empenagem
d) asas
ul
752) A força em voo produzida pelo grupo moto-propulsor denomina-se:

a) sustentação
b) tração
m
c) parasita
d) inércia
si
753) Os comandos direcionais são efetuados em torno do eixo vertical, utilizando-se o:

b) manche
c) flap

754) As superfícies móveis instaladas no bordo de ataque das asas que, ao serem
estendidas, transferem parte do ar do intradorso para o extradorso chamam-se:
a) ailerons
b) spoilers
c) flapes
d) slats
755) Os aerofólios são as partes que produzem:

a) forças úteis ao voo
m
b) grande resistência ao avanço durante o voo
d) forças que inalteram o voo
co
756) Como condição para ocorrência de nevoeiro, a umidade relativa deve estar entre:
a) 97% e 100%
c.
b) 77% e 80%
c) 57% e 60%
d) 37% e 40%
na
757) O gelo que tem como característica a fácil aderência, a solidez e que é
extremamente difícil de ser eliminado é o do tipo:
a) granulado
a
b) amorfo
c) opaco
os
d) claro
758) Amortecer os impactos do pouso é uma das funções do(a):

a) slat
ad
b) asa
c) trem de pouso
d) reversor
ul
759) A “navegação” tem como elementos fundamentais:

a) forças que atuam no aerofólio
m
b) localização e orientação
c) movimento de superfícies primárias
d) nuvens e camadas atmosféricas
si
760) O estudo da meteorologia para emprego prático dentro de alguma atividade

humana é chamado meteorologia:
a) sinótica
b) superficial
c) pura
d) aplicada

761) A medida 30,48cm é o valor correspondente a um(a):
a) pé
b) milha terrestre
c) nó
d) milha náutica
762) Referente aos pontos cardeais e respectivas direções em graus, indique a alternativa
que melhor os representa:
a) W = 090°
m
b) N = 270°
c) E = 360°
d) S = 180°
co
763) O movimento de rotação da terra é efetuado em torno de seu eixo imaginário
no sentido:
c.
a) Sul-Norte
b) Norte-Sul
c) Oeste-Leste
d) Leste-Oeste
na
764) Quanto à disposição das rodas, os trens de pouso são classificados como:
a) escamoteável e fixo
a
b) fixo e retrátil
c) convencional e bequilha
os
765) Relacionando densidade com pressão, temos que a pressão:

a) aumenta com a diminuição da densidade
ad
b) diminui com o aumento da densidade

c) aumenta com o aumento da densidade
d) não varia com a alteração da densidade
ul
766) As camadas localizadas na faixa de até 21 mil metros ascendendo-se na

atmosfera são:
m
a) tropopausa e ionosfera
b) ozonosfera e troposfera
c) estratosfera e exosfera
d) troposfera e tropopausa
si
767) A tendência de um corpo retornar a sua posição de repouso inicial, após ser
deslocado, indica equilíbrio:
a) diferencial
b) estável
c) indiferente
d) instável

768) Rotação é o movimento que a Terra faz, em torno de um eixo imaginário, durante 24
horas, gerando:
a) o calor
b) o frio
c) os dias e as noites
d) as estações do ano
769) A navegação visual utiliza como referência:

a) astros celestes
m
b) satélites
c) pontos visíveis na superfície terrestre
d) ondas de rádio
co
770) Os aviões que tem a roda direcional à frente do trem de pouso principal são os:
a) monociclos
c.
b) operacionais
c) convencionais
d) triciclos
na
771) O ângulo formado entre o Norte verdadeiro e o eixo longitudinal da
aeronave chama-se:
a) rumo magnético
a
b) rumo verdadeiro
c) proa verdadeira
os
d) proa magnética
772) O tipo de navegação que considera a direção e a distância voadas a partir de um

ponto conhecido, denomina-se navegação:
ad
a) visual
b) astronômica
c) eletrônica
d) estimada
ul
773) A identificação exata de pontos na superfície da Terra é feita pelo sistema

m
de coordenadas geográficas através da interseção formada por:

b) Equador e paralelos
c) latitude e meridiano de Greenwich
si
d) meridianos e paralelos
774) A parte do avião que aloja os tripulantes, passageiros e cargas, e ainda contém os
sistemas da aeronave e o trem de pouso, dentre outros componentes, denomina-se:
a) nacele do trem de pouso
b) empenagem
c) fuselagem
d) cabine de passageiros

775) Indique a alternativa correta, com relação aos pontos cardeais e respectivas direções
em graus:
a) S = 360°
b) W = 180°
c) E = 090°
d) N = 270°
776) O compensador do leme de direção é uma superfície de comando:

a) principal
m
b) secundária
c) hipersustentadora
d) primária
co
777) Os aviões dotados de apenas uma asa, são classificados como:
a) cantilever
c.
b) monoplanos
c) monoasas
d) semicantilever
na
778) Ao movimentar o manche para frente, o avião consequentemente:
a) levanta o nariz
b) rola para a esquerda
a
c) baixa o nariz
d) rola para a direita
os
779) Ângulo de ataque é o formado entre a direção do vento relativo e o(a):

a) corda do aerofólio
b) linha de curvatura média
ad
c) eixo longitudinal da aeronave

d) eixo lateral da aeronave
ul
780) Quanto à disposição das rodas, a classificação do trem de pouso quando a bequilha
está localizada na cauda é:
a) escamoteável
m
b) retrátil
c) triciclo
d) convencional
si
781) As aeronaves mais pesadas que o ar, que obtêm a força de sustentação através de
reações aerodinâmicas, classificam-se como:
a) dirigíveis
b) balões
c) aeródinos
d) aeróstatos

782) Uma turbulência orográfica ocorre:
a) em região montanhosa
b) associada à frontólise quente
c) sempre após trovoadas
d) associada à corrente de jato
783) Todas as partes do avião que não produzem sustentação produzem um arrasto
denominado:
a) útil
m
b) parasita
c) induzido
d) crítico
co
784) A estreita zona de transição que separa a troposfera da estratosfera é a:
a) exosfera
c.
b) ionosfera
c) tropopausa
d) ozonosfera
na
785) A extremidade traseira do perfil de uma asa denomina-se:
a) bordo de fuga
b) corda
a
c) linha média
d) intradorso
os
786) A parte móvel do plano horizontal da empenagem denomina-se:

a) aileron
b) profundor
ad
d) slot
ul
787) Os movimentos realizados pela ação do leme de direção denominam-se:

a) tangagens
b) rolagens
m
c) guinadas
d) cabragem
si
788) Durante o voo, quando o profundor for comandado para baixo, o avião realizará
o movimento de:
a) cabrar
b) picar
c) rolagem
d) guinada

789) São componentes da resultante aerodinâmica:
a) sustentação e arrasto
b) peso e arrasto
c) tração e sustentação
d) tração e peso
790) A estratosfera ocorre entre a:

a) exosfera e espaço interplanetário
b) ionosfera e exosfera
m
c) tropopausa e ionosfera
co
791) Quanto à mobilidade, o trem de pouso classifica-se em:
a) litoplano e anfíbio
b) fixo, retrátil e escamoteável
c.
c) hidráulico e pneumático
d) triciclo, convencional e articulado na
792) O profundor localiza-se no(a):
c) asa
a
d) grupo moto-propulsor
os
793) Corda, bordo de ataque, bordo de fuga, extradorso e intradorso são termos do:
a) aerofólio
b) trem de pouso fixo
c) trem de pouso retrátil
ad
d) motor
794) A turbulência térmica pode ser provocada:

ul
a) pelo vento, variando sua intensidade e direção

b) pelo deslocamento de massa de ar, nos pólos
c) por nuvens Cumulus
m
d) por correntes de jatos
795) Ao se girar o manche para a direita ou para a esquerda, o mesmo comandará o

si
movimento do(s):
b) profundor
c) flapes
d) ailerons

796) São características de nuvens Cumulonimbus:
a) banco, lençol ou camada de nuvens brancas ou cinzentas
b) dimensões verticais acentuadas, forma de bigorna e muito escuras
c) camadas cinzentas, com bases uniformes e em forma de bancos esgarçados
d) véu transparente, esbranquiçadas e aspecto fibroso
797) Ao ser comandado o profundor, ocorrerá um movimento em torno do eixo:

a) vertical
b) direcional
m
c) longitudinal
d) transversal
co
798) O ângulo crítico que ocasiona a perda da sustentação da aeronave denomina-se
ângulo de:
a) estol
c.
b) ataque
c) diedro
d) incidência
na
799) O círculo máximo que divide a Terra em duas partes iguais chama-se:
a) paralelo
b) latitude
a
c) meridiano
d) Equador
os
800) São classificadas como nuvens do estágio médio:

a) Cumulus e Cumulonimbus
b) Stratus e Stratuscumulus
ad
c) Altocumulos, Altostratus e Nimbostratus

d) Cirrostratus, Cirrocumulus e Cirrus
ul

a) 12 pés
m
c) 12 quilômetros
d) 12 milhas náuticas
si
802) O movimento de guinada da aeronave realiza-se em torno do eixo:

a) transversal
b) vertical
c) lateral
d) longitudinal

803) A camada atmosférica que compreende a ozonosfera e que filtra todo
elemento oriundo do espaço chama-se:
a) tropopausa
b) estratosfera
c) ionosfera
d) exosfera
804) A razão entre a velocidade verdadeira do avião e a velocidade do som é denominada:

a) onda de Mach
m
b) cone de Mach
c) ângulo de Mach
d) número de Mach
co
805) As extremidades dianteira e traseira do perfil de uma asa são, respectivamente:
a) extradorso e bordo de ataque
c.
d) intradorso e bordo de fuga
na
806) Convertendo-se 10.000 pés em metros, teremos:
a) 3.048 metros
b) 1,048 metros
a
c) 4.048 metros
d) 2,048 metros
os
807) Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere exclusivamente às funções do

flape de uma aeronave:
a) freio aerodinâmico e superfície hiper-sustentadora
ad
b) acelerador gradativo e redutor da resistência ao avanço

c) estabilizador direcional e redutor da resistência ao avanço
d) acelerador gradativo e sustentador pneumático
ul
808) A tomada de pressão para o altímetro e o velocímetro dá-se no tubo de:

a) Venturi
m
b) Pitot
c) Pascal
d) Bernoulli
si
809) As extremidades do eixo imaginário em torno do qual a Terra gira denominam-se:

a) arcos
b) pólos
c) meridianos
d) paralelo

810) Dentro do grupo de pontos colaterais, a sigla “SE” significa:
a) Nordeste
b) Sudeste
c) Noroeste
d) Sudoeste
811) Uma turbulência de céu claro, também chamada de “Clear Air Turbulence”, ocorre:
a) sempre após trovoadas
b) sem indicação visual, normalmente associada à corrente de jato
m
c) sem indicação visual, normalmente associada à nevoeiro
d) somente em região montanhosa
co
812) Em um aerofólio de perfil simétrico, quando o vento relativo sopra na mesma
direção da corda, o ângulo de ataque é:
a) positivo
c.
b) nulo
c) máximo
d) negativo
na
813) O estudo do ar e outros gases em movimento, suas propriedades, características e
as forças que exercem nos corpos neles imersos, denomina-se:
a) aerodinâmica
a
b) hidrodinâmica
c) aeronavegação
os
d) cinemática
814) Acionando-se os ailerons, o avião gira em torno do seu eixo:

a) lateral
ad
b) horizontal
c) vertical
d) longitudinal
ul
815) Quando em Greenwich são 08:12 UTC, a HLE em um lugar de longitude 142°
Leste será:
m
a) 15:12 HLE
b) 16:12 HLE
c) 14:12 HLE
d) 17:12 HLE
si
816) Enflechamento é o ângulo formado entre o eixo lateral e o(a):

c) posição do centro de gravidade
d) corda do perfil

817) Se a latitude de um lugar é 25°00’ N, sua colatitude será:
a) 155°00’ W
b) 65°00’ S
c) 155°00’ E
d) 65°00’ N
818) Milha terrestre é a unidade de distância equivalente a:

a) 1.609 metros
b) 1.906 metros
m
c) 1.852 metros
d) 1.000 metros
co
819) Nas descidas para aproximação e pouso, o flape é utilizado como:
a) acelerador gradativo
b) freio aerodinâmico
c.
c) sustentador pneumático
d) estabilizador direcional na
820) O ar que compõe a atmosfera é uma mistura mecânica de gases, na seguinte
proporção:
a) nitrogênio 78%; oxigênio 21%; outros gases 1%
b) nitrogênio 21%; oxigênio 78%; outros gases 1%
a
c) nitrogênio 21%; oxigênio 1%; outros gases 78%
d) nitrogênio 1%; oxigênio 21%; outros gases 78%
os
821) O enflechamento faz com que uma das asas seja atingida mais diretamente por
um vento lateral, produzindo, nesta asa, maior:
a) sustentação
ad
b) arrasto
c) tração
d) empuxo
ul
822) As camadas da atmosfera são, respectivamente:

a) estratosfera, tropopausa, troposfera e ionosfera
m
b) ionosfera, tropopausa, troposfera e estratosfera

d) tropopausa, estratosfera, troposfera e exosfera
si
823) Um círculo máximo divide a Terra em:

a) duas partes iguais
b) escalas progressivas
c) quadrantes proporcionais
d) projeções cilíndricas

824) A camada da atmosfera denominada tropopausa caracteriza-se pela:
a) atividade nebulosa
b) filtragem seletiva da radiação solar
c) temperatura constante com a altitude
d) difusão da luminosidade
825) A principal característica da troposfera é:

a) decréscimo da temperatura com aumento da altitude
b) isotermia
m
c) filtragem da radiação solar
d) filtragem dos raios ultravioleta devido à concentração de ozônio
co
826) Em um lugar de longitude 147° Leste são 09:30 HLE. Portanto, em UTC, são:
a) 12:30 UTC
b) 23:30 UTC
c.
c) 08:30 UTC
d) 04:30 UTC na
827) O meridiano de 135° W tem, como antimeridiano, o de:
a) 125° W
b) 045° E
c) 125° E
a
d) 045° W
os
828) O ângulo formado entre o vento relativo e a linha da corda da asa denomina-se
ângulo:
a) de incidência
b) de atitude
ad
c) de ataque
d) diedro
ul
829) A fase da trovoada, na qual há diminuição da energia dos fenômenos meteorológicos

denomina-se:
a) maturidade
m
b) dissipação
c) stratus
d) cumulus
si
830) O leme de direção é uma superfície de comando localizada na:

a) envergadura
b) fuselagem
c) estrutura vertical
d) empenagem

831) Indique a opção que representa corretamente a relação verdadeira:
a) 180° - Norte
b) 090° - Noroeste
c) 120° - Sul
d) 270° - Oeste
832) Independentemente do meridiano do observador, seu anti-meridiano terá uma

a) 180°
m
b) 90°
c) 45°
d) 360°
co
833) A filtragem seletiva da radiação solar, realizada pela atmosfera terrestre na
ionosfera, denomina-se:
c.
a) albedo
b) reflexão
c) absorção
d) difusão
na
834) Sabendo-se que em Greenwich são 19:20 UTC, a HLE em um lugar de
longitude 125° W será:
a
a) 03:20 HLE
b) 15:20 HLE
os
c) 07:20 HLE
d) 11:20 HLE
835) As fuselagens classificam-se, quanto ao tipo de estrutura, em:

ad
a) tubular, retrátil e fixa

b) monocoque, cantilever e fixa
c) tubular, monocoque e semi-monocoque
d) semi-monocoque, semi-cantilever e retrátil
ul
836) A camada da atmosfera que se confunde, gradativamente, com o espaço

m
interplanetário é a:
a) ionosfera
b) tropopausa
c) estratosfera
si
d) exosfera
837) O movimento de uma aeronave, em torno do seu eixo transversal, chama-se:

a) rolagem
b) arfagem
d) bancagem

838) Ao ser comandado o aileron, ocorrerá um movimento em torno do eixo:
a) vertical
b) lateral
c) transversal
d) longitudinal
839) Na empenagem das aeronaves encontramos:

a) trem de pouso e naceles
b) leme de direção, profundor e estabilizadores
m
c) leme de direção, flap e aileron
d) flaps e manche
co
c.
a na
os
ad
ul
m
si

SIMULADOS ANAC Comissário de voo - CMS
Bloco 04
CONHECIMENTOS GERAIS
DE AERONAVES - CGA
GABARITO

CONHECIMENTOS GERAIS DE AERONAVES - CGA
1) As forças que atuam num avião são:

a) sustentação, peso, tração e arrasto
b) peso, sustentação e arrasto
c) peso e tração
d) tração, peso e sustentação
2) O que ocorre com a pressão e a temperatura, respectivamente, com o aumento da
m
altitude:
a) aumenta e diminui
b) diminui e aumenta
co
c) diminui e diminui
d) aumenta e aumenta
3) Em torno do eixo lateral ou transversal, o avião executa o movimento de:
c.
a) guinada
b) rolamento
c) direção na
d) arfagem
4) Ângulo formado entre o eixo transversal de uma aeronave e o plano de sua asa:
a) ataque
a
b) diedro
c) enflexamento
os
d) incidência
5) Se a tração é menor do que o arrasto, o avião:

ad
a) acelera
b) desacelera
c) desce
d) sobe
ul
6) A parte dianteira da asa chama-se:

a) intradorso
m
b) bordo de fuga
c) bordo de ataque
d) extradorso
si
7) A distância de uma ponta a outra da asa é denominada:

a) alongamento
b) corda
c) envergadura
d) bordo de fuga

8) Quando uma aeronave baixa o trem de pouso, pode-se ter a certeza de que:
a) o arrasto deve aumentar
b) o peso deve aumentar
c) a sustentação deve aumentar
d) a tração deve aumentar
9) Os aviões que pousam tanto em superfícies sólidas quanto líquidas são classificados
m
como:
a) hidroaviões
b) anfíbios
co
c) terrestres
d) planadores
10) Os aviões que têm dois planos de asa são chamados:
c.
a) diplanos
b) bi-asas
c) biplanos na
d) biplaces
11) Aviões que possuem dois planos de asa:

a) biplaces
a
b) bimotores
c) convencionais
os
d) biplanos
12) A medida que se aumenta o ângulo de ataque de uma aeronave em voo reto
ad
horizontal, a velocidade:
a) diminui até zero
b) diminui até o ângulo crítico e torna a aumentar após o estol
c) aumenta até o ângulo crítico
ul
d) aumenta até ocorrer o estol
13) Localizam-se junto ao estabilizador horizontal da aeronave, fazendo com que ela gire
m
em torno do eixo lateral ou transversal quando acionados:

a) profundores
b) flapes
si
d) ailerons
14) Em um aerofólio de perfil assimétrico, a velocidade dos filetes de ar será maior, ao

longo do:
a) bordo de fuga
b) extradorso
c) bordo de ataque
d) intradorso

15) Aerofólios são formas projetadas para produzirem:
a) força centrífuga
b) o menor arrasto possível
c) tração do motor
d) reações úteis
16) São dispositivos hiper-sustentadores:
m
a) os lemes
b) as asas
c) os ailerons
co
d) os flaps e slats
17) Se o nariz do avião está para cima, o profundor deve estar:

a) para baixo
c.
b) para direita
c) para esquerda
d) para cima na
18) Os ailerons são superfícies:
a) secundárias de controle
b) equilíbrio aerodinâmico
a
c) de apoio
d) primárias de controle
os
19) Em voo reto e horizontal, o piloto para cabrar e picar a aeronave, aciona o(s):
a) flaps assimétricamente
ad
b) manche longitudinalmente
c) pedais para a esquerda e direita
ul
20) Superfícies não aerodinâmicas, quando expostas ao vento relativo produzem uma
resistência chamada:
a) de avanço
m
b) parasita
c) de atrito
d) induzida
si
21) O movimento de inclinação lateral, que se processa em torno do eixo longitudinal da

aeronave, é produzido pelo:
a) profundor
c) compensador
d) aileron

22) Os três eixos se cruzam no:
b) centro de eixos
c) centro de gravidade
d) centro de tração
23) O estabilizador vertical de uma aeronave proporciona, a mesma, uma estabilidade:
m
a) lateral
b) vertical
c) longitudinal
co
d) direcional
24) Superfície com forma determinada e com a finalidade de obter rendimento útil ao voo
denomina-se:
c.
a) asa
b) bordo de ataque
c) fuselagem na
d) intradorso
25) O deslocamento de ar em torno de uma asa produz uma força que empurra a asa
para:
a
a) trás
b) cima
os
c) cima e para frente

d) trás e para cima
ad
26) A força inversa do arrasto que faz com que o avião voe continuamente é:
a) CG
b) peso
c) tração
ul
d) sustentação
27) Quanto ao número de asas, os aviões podem ser:

m
a) estruturais e fixos
b) cantiléver e semi-cantiléver
c) monoplanos e biplanos
si
d) monocoque e semi-monocoque
28) Os aviões que têm a asa localizada na parte superior da fuselagem são chamados de:
a) asa alta
b) asa baixa
c) asa média
d) asa pára-sol

29) Os aviões, cuja asa fica localizada no meio da fuselagem é classificado como:
a) asa baixa
b) parassol
c) asa alta
d) asa média
30) A linha imaginária que vai do bordo de ataque ao bordo de fuga das asas chama-se:
m
a) bordo
b) revestimento
c) corda
co
d) perfil
31) Se o aileron da asa direita estiver para cima, o avião irá:

a) guinar para direita
c.
b) rolar para direita
c) guinar para esquerda
d) cabrar para direita na
32) Quando a roda está localizada perto da empenagem do avião, quanto ao trem de
pouso, dizemos que o avião é do tipo:
a) convencional
a
b) triciclo
c) retrátil
os
d) escamoteável
33) O intradorso de uma asa é sua parte:

ad
a) frontal
b) traseira
c) de baixo
d) de cima
ul
34) Acionando o manche para a direita em voo, a aeronave:

a) realiza o movimento de rolagem para a direita
m
b) realiza o movimento de arfagem para a direita

c) realiza o movimento de rolagem para a esquerda
d) realiza o movimento de guinada para a direita
si
35) São ailerons cuja amplitude para cima é maior que para baixo, corrigindo a tendência
de guinada adversa:
a) de maior amplitude
b) simples
c) diferencial
d) frise

36) As asas baixas, em relação à fuselagem, localizam-se:
a) no meio
b) embaixo
c) atrás
d) acima
37) Os aviões dotados de dois planos de asa são chamados:
m
a) biplanos
b) duoplanos
c) biasas
co
d) biplaces
38) A parte da frente da asa é denominada de:

a) bordo de ataque
c.
b) intradorso
c) bordo de fuga
d) extradorso na
39) O tipo de avião, cuja asa fica localizada na parte inferior da fuselagem, é denominado:
a) asa média
b) asa baixa
a
c) tirante
d) montante
os
40) As extremidades dianteira e traseira das asas são, respectivamente:

a) bordo de ataque e bordo de fuga
ad

c) intradorso e bordo de fuga
ul
41) As partes superior e inferior da asa são, respectivamente:

a) extradorso e bordo de fuga
m
c) bordo de ataque e bordo de fuga

si
42) A distancia da ponta de uma asa até a ponta de outra é denominada:

a) bordo de fuga
b) envergadura
c) corda
d) bordo de ataque

43) São asas usadas em monoplanos com montantes ou estais:
a) gaivota
b) semi-cantilever
c) cantilever
d) hubanada
44) São asas que não possuem estais, nem montantes externos para o seu suporte:
m
a) cantilever
b) hubanada
c) fixada
co
d) semi-cantilever
45) Asa média é a asa que fica localizada:

a) na altura da metade da fuselagem
c.
b) acima da fuselagem
c) abaixo da fuselagem
d) sob a fuselagem na
46) Asa alta é a asa que fica localizada:
a) sob a fuselagem
b) abaixo da fuselagem
a
c) acima da fuselagem, separada por um montante
d) na parte superior da fuselagem
os
47) Os aviões dotados de apenas um plano de asa são os:

a) monoplaces
ad
b) monoplanos
c) monoasas
d) uniplanos
ul
48) A designação das partes de uma asa é:

a) bordo de ataque e de fuga, extradorso e intradorso
m
c) bordo de ataque e de fuga e intradorso

d) dorso ou extradorso e ventre ou intradorso
si
49) A parte do aerofólio denominada intradorso localiza-se na sua região:

a) frontal
b) inferior
c) superior
d) traseira

50) Dentre as alternativas abaixo, identifique os componentes estruturais internos de uma
asa:
a) longarinas e nervuras
b) cavernas e longarinas
c) suporte e nervuras
d) revestimento e suporte
m
51) A parte traseira da asa é denominada de:
a) intradorso
b) bordo de ataque
co
c) extradorso
d) bordo de fuga
52) A parte estrutural do avião onde são fixadas as asas e a empenagem, é o(a):
c.
a) trem de pouso
b) nacele
c) fuselagem na
d) berço do motor
53) A parte da asa que sofre aumento de pressão estática ocasionado pelo escoamento
do ar é:
a
a) dorso
b) extradorso
os
c) intradorso
d) cambra
ad
54) Os ailerons estão localizados no:

a) extradorso da asa, perto da raiz
b) bordo de ataque, próximo às pontas da asa
c) bordo de fuga, próximo às pontas da asa
ul
d) intradorso da asa, perto da raiz
55) Quando o aileron direito levanta, a asa direita:

m
a) levanta
b) abaixa
si
d) permanece igual
56) Os ailerons, leme de direção e leme de profundidade, dão ao avião estabilidade:

a) não produz estabilidade
b) automática
c) comandada
d) própria ou de forma

57) Quando o aileron esquerdo é acionado para cima o(a):
a) direito permanece neutro
b) direito acompanha o sentido do esquerdo
c) direito sobe
d) asa esquerda inclina-se para baixo e a direita para cima
58) Ao se comandar o aileron direito para baixo a:
m
a) velocidade do avião será reduzida
b) asa direita sobe e o avião desce
c) asa direita desce e a esquerda sobe
co
d) asa direita sobe e a esquerda desce
59) Se o aileron da asa esquerda estiver para cima a asa direita:

a) levantará
c.
b) abaixará
d) nada acontecerá na
60) As aeronaves turbofan, turbojato e turboélice, entre outros tipos, fazem parte da
classificação:
a) superfícies de comando
a
b) fuselagem
c) grupo moto propulsor
os
d) empenagem
61) A parte da aeronave que dá sustentação a mesma é chamada de:

ad
a) hélice
b) aileron
c) asa
d) trem de pouso
ul
62) Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere, exclusivamente, à classificação

quanto aos tipos de motores:
m
a) monomotor, bimotor, turbojato e quadrimotor

b) convencional, turbo-hélice, turbojato e turbofan
c) trimotor, quadrimotor, turbo-hélice e pistão
si
d) turbojato, turbofan, monomotor e bimotor
63) As aeronaves mais pesadas que o ar são chamadas de:

a) aeróstatos
b) balões
c) dirigíveis
d) aeródinos

64) Os veículos mais leves que o ar e que têm seu funcionamento baseado na força de
empuxo do ar, são classificados como:
a) autogiros
b) aeróstatos
c) aeródinos
d) aviões
m
65) Uma aeronave que somente opera em superfícies liquidas é do tipo:
a) aquática
b) hidroplana
co
c) litoplana
d) anfíbia
66) Os principais tipos de fuselagem são:
c.
a) cantilever, semi-monocoque e parassol
b) tubular, monocoque e semi-monocoque
c) tubular, pratt e marren na
d) tubular, monocoque e polimonocoque
67) Segundo o processo de pouso, como se classificam as aeronaves:

a) convencional ou triciclo
a
b) terrestres, aquáticos e anfíbios
c) fixos
os
d) retráteis
68) São chamadas aeródinos:

ad
a) balões
b) mais pesados que o ar
c) mais leves que o ar
d) aeróstatos
ul
69) O planador em relação ao ar é mais:

a) lento
m
b) aeróstato
c) leve
d) pesado
si
70) Os aviões que pousam tanto na terra quanto na água, são classificados como:
a) hidroaviões
b) anfíbios
c) terrestres
d) planadores

71) Aeronave é:
a) qualquer veículo que se eleve e se movimente no ar, por seus próprios meios
b) mais pesada que o ar
c) mais leve que o ar
d) um veículo que se eleva no ar, segundo o princípio de Arquimedes
72) Na estrutura semimonocoque, os esforços aerodinâmicos são suportados pelos(as):
m
a) tubos de aço soldado
b) cavernas, revestimentos e longarinas
c) tubos de alumínio
co
d) cabos, revestimento e cavernas
73) Aviões terrestres são:

a) os que pousam somente em terra
c.
b) os que pousam na água
c) os que pousam na terra e na água
d) não há esse tipo de avião na
74) A aeronave que apresenta uma combinação de helicóptero e avião é:
a) helicóptero
b) ornitóptero
a
c) planador
d) autogiro
os
75) A estrutura da fuselagem constituída de anéis e revestimento externo é:

a) longarinas ou armação
ad
b) tubular
c) monocoque
d) semi-monocoque
ul
76) Os aviões terrestres, quanto à disposição das rodas, classificam-se em:

a) fixo e escamoteável
b) convencional e triciclo
m
c) retrátil
d) escamoteável
si
77) O tipo de fuselagem mais empregado nos aviões modernos é:

a) semi-monocoque
b) monocoque
c) tubular
d) cantilever

78) Os aviões que possuem dois motores são:
a) multimotores
b) duomotores
c) bimotores
d) monomotores
79) Nos aviões turbojato ou turboélice o combustível empregado é:
m
a) óleo diesel
b) gasolina de aviação (Avgas)
c) querosene de aviação (Jet Fuel)
co
d) óleo mineral
80) A produção de alta tração, em função de sua grande área frontal de admissão e do
seu regime econômico, caracteriza o motor:
c.
a) turbo-jato
b) pulso-jato
c) turbo-fan na
d) estato-reator
81) O tipo de combustível usado na aviação é:

a) gasolina e álcool
a
b) gasolina e querosene
c) óleo diesel e gasolina
os
d) álcool e querosene
82) O reversível dos motores turbofan e turbojato joga os gases de escapamento para:
ad
a) trás, produzindo tração para reduzir a velocidade

b) baixo, produzindo sustentação
c) cima, prendendo o avião contra o solo
d) frente, reduzindo a velocidade do avião
ul
83) Os motores a jato puro (motores a reação), possuem as seguintes partes principais:
a) hélice, compressor e turbina
m
b) compressor, câmara de combustão e turbina

c) hélice, pistão, cilindro e válvulas
d) compressor, cilindro e turbo-compressor
si
84) Em um voo nivelado, a componente vertical que se opõe à sustentação denomina-se:

a) arrasto
b) peso
c) tração
d) resultante

reta, é necessário que as forças que atuam sobre ele:
a) tenham o mesmo sentido
b) se anulem
c) tenham e mesma direção
d) sejam diferentes
m
86) O elemento que não é considerado componente do ar atmosférico é:
a) argônio
b) vapor de água
co
c) nitrogênio
d) oxigênio
87) A pressão atmosférica é exercida sobre um corpo:
c.
a) apenas verticalmente
b) em nenhum dos sentidos
c) apenas horizontalmente na
d) em todos os sentidos
88) É o movimento relativo entre a massa de ar e um corpo:

a) trajetória
a
b) ângulo de incidência
c) vento relativo
os
d) nitrogênio
89) Em atitude de nariz para cima, o profundor ficará na posição:

ad
a) neutro
b) para cima
c) indiferente
d) para baixo
ul
90) O ponto em um avião, em torno do qual os momentos de nariz e os momentos de

cauda são iguais em grandeza, é chamado de:
m
a) sustentação
b) centro de gravidade
c) centro de pressão
si
d) estações
91) As forças que atuam no avião em voo são:

a) tração e sustentação
b) tração e resistência ao avanço
c) sustentação, gravidade, tração e resistência ao avanço
d) tração, sustentação e resistência ao avanço

92) Um corpo mergulhado no vácuo sofre o efeito de uma pressão:
a) dinâmica
b) estática
c) nula
d) constante, diferente de zero
93) A menor velocidade com a qual o avião consegue manter o voo horizontal é a
m
velocidade:
a) de descida
b) de estol
co
c) mínima
d) crítica
94) Marque a alternativa correta:
c.
a) sempre que houver velocidade, haverá força aplicada
b) sempre que houver aceleração, haverá variação de velocidade
c) sempre que houver força aplicada haverá movimento
na
d) velocidade é sinônimo de aceleração
95) Indique a alternativa correta:

a) o peso de um corpo no equador é maior que nos pólos e a massa de um corpo no
a
equador é maior que nos pólos
b) a massa de um corpo no equador é maior que nos pólos
os
c) o peso de um corpo é variável e a massa invariável

d) o peso de um corpo no equador é maior que nos pólos
ad
96) Em um dia frio a pressão atmosférica normalmente será:

a) igual à de um dia quente
b) menor que à de um dia quente
c) inalterada, pois a temperatura não afeta a pressão
ul
d) maior que à de um dia quente
97) A pressão atmosférica é uma pressão:

m
a) dinâmica
b) estática
c) de impacto
si
d) diferencial
98) A superfície aerodinâmica é aquela que sempre produz:

a) pequena resistência ao avanço e reações úteis
b) pequena resistência ao avanço e sustentação
d) grande resistência ao avanço

99) Um corpo que está mergulhado na atmosfera, estará sujeito a uma pressão:
a) dinâmica
b) constante
c) nula
d) estática
100) O ar úmido, em relação ao ar seco:
m
a) é mais pesado
b) é menos denso
c) possuí a mesma densidade
co
d) é mais quente
101) Para que uma aeronave se mantenha em voo reto e horizontal é necessário que o(a):
a) sustentação será igual ao empuxo
c.
b) tração seja igual ao arrasto
c) peso seja igual ao arrasto
d) sustentação seja igual ao peso na
102) Quanto menor o peso de decolagem de um avião:
a) menor a pista necessária para a decolagem
b) maior a pista necessária para a decolagem
a
c) o peso não influi na decolagem
d) a pista não influi na decolagem
os
103) Quando L > W o voo será:

a) estático
ad
b) descendente
c) ascendente
d) nivelado
ul
104) A força que atua sobre um avião, em voo, neutralizando a ação do peso é o(a):
a) tração
b) empuxo
m
c) sustentação
d) arrasto
si
105) Se a sustentação é maior que o peso, o avião:

a) voa horizontalmente
b) desce
c) sobe
d) entra em estol

106) A movimentação de passageiros e tripulantes dentro do avião, bem como a
distribuição de peso na cabine ou nos porões e o consumo de combustível fazem variar o:
a) centro de gravidade
b) diedro
c) ângulo de subida
d) enflexamento
m
107) A densidade do ar atmosférico varia somente com os seguintes fatores:
a) pressão, temperatura e umidade
b) pressão, temperatura, umidade e gravidade
co
c) pressão e gravidade
d) pressão, temperatura e gravidade
108) A força de sustentação depende do:
c.
a) ângulo de ataque, formato do aerofólio, área da asa, densidade do ar e velocidade
de deslocamento
b) densidade do ar, área da asa, pressão, temperatura e velocidade de deslocamento
na
c) ângulo de ataque, velocidade do ar e velocidade de deslocamento
d) coeficiente de sustentação, área da asa e velocidade de deslocamento
109) A movimentação de passageiros e tripulantes em voo, provoca um desequilíbrio do

a
centro de gravidade da aeronave que é corrigido pelos(as):
a) flaps
os
b) compensadores
c) ailerons
d) asas
ad
reta, é preciso que:
a) a aceleração seja constante
ul
b) exista uma força aplicada sobre ele

c) as forças sobre ele sejam nulas
d) a resultante das forças que atuam sobre ele seja nula
m
111) Ao puxar o manche aciona-se o leme de profundidade. Neste caso o(a):

a) aeronave vira a direita
si
b) aeronave vira a esquerda

c) nariz da aeronave levanta
d) nariz da aeronave abaixa
112) Girando o manche para a direita ou para a esquerda, a superfície acionada é o:

a) aileron
b) flap
c) leme
d) profundor

113) Os pertubadores de fluxo da asa ou spoilers, servem para:
a) freio aerodinâmico e diminuição da sustentação da asa
b) comandar os movimentos do eixo transversal
c) dar maior velocidade ao avião
d) comandar os movimentos do eixo vertical
114) É a parte dianteira do aerofólio:
m
a) parte ventral
b) bordo de ataque
c) bordo de fuga
co
d) parte dorsal
115) Dentre as partes de um avião, abaixo, aquela que produz pouca resistência ao
avanço, e que produz força útil ao voo, é o(a):
c.
a) hélice
b) trem de pouso
c) spinner na
d) carenagem de roda
116) A superfície de comando do avião que comanda os movimentos de rolagem é o:

a) flap
a
b) aileron
c) profundor
os
117) A superfície de comando responsável pelo movimento da aeronave em torno do seu

ad
eixo lateral é denominada:

a) aileron
b) profundor
ul
d) compensador
118) As superfícies de comando são classificadas em:

m
a) paradas
b) primárias e secundárias
c) dinâmicas
si
d) estáticas
119) A superfície aerodinâmica:

a) produz sempre grande resistência ao avanço
b) produz sempre menor resistência ao avanço
c) produz sempre sustentação
d) não produz resistência ao avanço

120) A superfície de comando primária e secundária tem como finalidade proporcionar
execução em torno da aeronave pela superfície:
a) auxiliar
b) de comando
c) direcional
d) de função
m
121) São superfícies articuladas no dorso das asas com a finalidade de destruir a
sustentação:
a) spoiler
co
b) slot
c) slat
d) aileron
c.
122) Leme de direção, profundor e aileron são superfícies de comando:
a) principais
b) secundárias na
c) primordiais
d) primárias
123) São superfícies secundárias:

a
b) leme de profundidade
os
c) ailerons
d) compensadores
ad
124) O grupo moto propulsor, em voo é responsável pelo(a):

a) sustentação
b) peso
c) tração
ul
d) inércia
125) É uma superfície primária responsável pelo movimento de guinada:

m
a) flap
c) aileron
si
126) O impacto causado pela aeronave no solo, pode ser amortecido pelo(a):
a) empenagem
b) pedais
c) fuselagem
d) trem de pouso

127) Estabilizadores vertical e horizontal fazem parte da:
a) fuselagem
b) estrutura semi-monocoque
c) estrutura monocoque
d) empenagem
128) São vigas destinadas a transmitir grandes esforços:
m
a) longarinas
b) estais
c) nervuras
co
d) tirante
129) “Stall” é:
a) situação na qual a asa perde totalmente a sustentação
c.
b) situação de pequeno ângulo de ataque e reduzida sustentação
c) momento de máxima sustentação do avião
d) momento de desaceleração brusca produzindo a queda do avião
na
130) São dispositivos hipersustentadores os(as):
a) asas
b) flaps e os slats
a
c) ailerons
d) lemes
os
131) O motor turboélice é um(a):

a) turbina que gira uma hélice
ad
b) turbina que aciona pistões

c) motor elétrico dotado de turbina a jato
d) motor dotado de pistões
ul
132) O conjunto de estabilizadores e superfícies de comando da cauda, chama-se:

a) cone de cauda
b) empenagem
m
c) fuselagem
d) revestimento
si
133) Pode-se considerar que todo peso de um avião equilibrado está aplicado no centro
de:
a) aerodinâmica
b) pressão
c) gravidade
d) tração

134) Um avião é considerado do tipo triciclo, quando possui:
a) roda dirigível no nariz e trem principal sob as asas
b) roda dirigível na cauda e trem principal sob as asas
c) o trem principal e a bequilha fixos
d) uma roda na cauda e o trem principal sob as asas
135) Uma das finalidades dos compensadores em uma aeronave é:
m
a) auxiliar em emergências
b) auxiliar em pousos normais
c) tirar tendências indesejáveis de voo
co
d) corrigir problemas de alongamento
136) A finalidade do aerofólio é:

a) produzir sustentação e forças úteis ao voo
c.
b) facilitar as manobras laterais e verticais da aeronave
c) oferecer resistência ao avanço
d) dar formato as superfícies de voo na
137) Quanto ao leme de profundidade podemos afirmar que:
a) é instalado no estabilizador horizontal
b) é instalado no estabilizador vertical
a
c) muda a proa do avião, em torno de 180°
d) muda a proa do avião, em torno de 360°
os
138) Os aerofólios têm como finalidade produzirem:

a) peso e tração
ad
b) apenas o arrasto ou resistência ao avanço

c) reações aerodinâmicas úteis
d) peso e arrasto
ul
139) A superfície de comando que permite o avião girar em torno do seu eixo transversal é
o(a):
m
b) flaps
c) ailerons
si
140) É uma superfície primária:

a) slot
b) flap
c) slat
d) aileron

141) A linha reta que liga bordo de ataque a bordo de fuga é chamada de:
a) ataque
b) corda
c) envergadura
d) incidência
142) Um aerofólio possui características:
m
a) definidas
b) laterais
c) assimétricas e simétricas
co
d) centrais
143) No aerofólio os filetes de ar passam com maior velocidade no:

a) extradorso
c.
b) bordo de ataque
c) intradorso
d) bordo de fuga na
144) Quando o CG da aeronave se desloca para trás, a:
a) asa tende para a esquerda
b) empenagem levanta
a
c) empenagem abaixa
d) asa tende para a direita
os
145) Elemento que dá formato ao aerofólio e dá apoio ao revestimento é:

a) nervura
ad
b) tirante
c) longarina
d) estais
ul
146) O acionamento dos compensadores proporciona:

a) um rolamento
b) comandos sincronizados
m
c) alívio nos comandos das superfícies

d) uma guinada
si
147) O movimento do nariz da aeronave para a direita e para a esquerda é denominado:

a) cabragem
b) guinada
c) picagem
d) rolamento

148) As manobras de um avião são realizadas em torno dos eixos:
a) vertical, transversal e longitudinal
b) vertical, transversal e lateral
c) de tração, de rotação e lateral
d) de simetria, de tração e longitudinal
149) O pedal direito quando acionado, atua em torno do eixo vertical, ocasionando:
m
a) rolagem para a direita
b) rolagem para a esquerda
c) guinada para a esquerda
co
d) guinada para a direita
150) O movimento de subir e descer (cabrar e picar) é realizado em torno do eixo:

a) vertical
c.
b) transversal
c) paralelo
d) longitudinal na
151) O eixo em torno do qual a aeronave faz o movimento de guinada é o eixo:
a) vertical
b) relativo
a
c) ataque
d) longitudinal
os
152) Eixo que vai da proa a ponta da cauda da fuselagem é o:

a) incidência
ad
b) relativo
c) longitudinal
d) ataque
ul
153) Eixo imaginário que liga a cauda ao nariz da aeronave denomina-se:

a) transversal
b) vertical
m
c) longitudinal
d) lateral
si
154) O movimento em torno do eixo vertical chama-se:

a) guinada
b) cobrada
c) rolamento
d) picada

155) O carregamento de um avião é considerado com referência no eixo:
a) vertical
b) transversal
c) longitudinal
d) transversal/vertical
156) O movimento de arfagem está relacionado ao eixo:
m
a) horizontal
b) vertical
c) longitudinal
co
d) transversal
157) Indique qual das alternativas apresenta correlação entre eixo, movimento e controle:
a) longitudinal, rolagem e manche lateral
c.
b) lateral, cabragem e pedal
c) lateral, inclinação e pedal
d) vertical, guinada e manche para trás na
158) O movimento da aeronave em torno de seu eixo vertical é realizado através do
comando do:
a
c) profundor
os
d) aileron
159) Os três eixos imaginários cruzam-se em um ponto denominado:

ad
a) STA
b) CG
c) CP
d) CMA
ul
160) A inclinação lateral do avião se processa em torno do eixo:

a) longitudinal
m
b) vertical
c) paralelo
d) lateral
si
161) O eixo lateral ou transversal de um avião é aquele que:

a) vai do nariz à cauda do avião
b) é paralelo ao eixo vertical
c) vai de uma ponta a outra da asa
d) é perpendicular ao vento relativo

162) Movimento feito em torno do eixo lateral:
a) tangagem
b) rolagem
c) bancagem
d) inclinação lateral
163) O movimento de levantar ou baixar as asas em torno do eixo longitudinal chama-se:
m
a) bancagem
b) guinada
c) giro longitudinal
co
d) arfagem
164) O movimento de bancagem é executado em torno do eixo:

a) transversal
c.
b) lateral
c) vertical
d) longitudinal na
165) O ângulo de diedro influi na estabilidade:
a) central
b) lateral
a
c) longitudinal
d) direcional
os
166) O ângulo formado entre o eixo lateral e o plano da asa é o ângulo de:
a) ataque
ad
b) subida
c) diedro
d) incidência
ul
167) Dos ângulos abaixo descritos, indique além do qual ocorre perda súbita de
sustentação:
a) incidência
m
b) diedro
c) estol
d) ataque
si
168) Dos ângulos citados abaixo, o que não apresenta variação é o de:
a) atitude
b) planeio
c) incidência
d) ataque

169) Ângulo formado pela corda do perfil e o vento relativo:
a) relativo
b) longitudinal
c) incidência
d) ataque
170) Um avião desce com ângulo de 30°. Neste caso, o vento relativo:
m
a) é vertical
b) é horizontal
c) sobe com ângulo de 30°
co
d) desce com ângulo de 30°
171) O ângulo formado entre a corda e o eixo longitudinal do avião é o:

a) diedro
c.
b) de incidência
c) de ataque
d) de enflexamento na
172) O ângulo formado entre a corda do aerofólio e a direção do vento relativo
denomina-se ângulo de:
a) ataque
a
b) deriva
c) diedro
os
d) incidência
173) Diedro é o ângulo formado entre o(a):

ad
a) corda e o vento relativo

b) corda e o eixo longitudinal do avião
c) plano da asa e o eixo transversal do avião
d) eixo transversal e o bordo de ataque da asa
ul
174) O ângulo formado entre a corda e a direção da trajetória é o:

a) ângulo de incidência
m
b) ângulo de ataque
c) ângulo de trajetória
d) ângulo de atitude
si
175) O ângulo de incidência da asa é formado entre o(a):

a) asa e a seção central
b) corda da asa e o eixo longitudinal
c) nariz e a linha de referência (datum line)
d) corda do perfil e o vento relativo

176) O leme de direção faz parte do conjunto que forma a:
a) envergadura
b) estrutura vertical
c) fuselagem
d) empenagem
177) O leme de profundidade está situado no(a):
m
a) estabilizador vertical
b) bordo de fuga das asas
c) bordo de ataque das asas
co
d) estabilizador horizontal
178) O leme de direção está localizado no(a):

c.
c) grupo motopropulsor
d) asa na
179) O leme de profundidade quando acionado para baixo:
a) faz o nariz do avião subir
b) faz a cauda levantar e abaixa o nariz em torno do eixo transversal
a
c) faz a cauda baixar e suspende o nariz
d) concorre para a inclinação das asas
os
180) Acionado o leme de profundidade, o avião gira em torno do seu eixo:

a) longitudinal
ad
b) vertical
c) horizontal
d) lateral
ul
181) O leme de direção é acionado através:

a) dos pedais
b) do manche, lateralmente
m
c) do manche, para frente e para trás

d) de um interruptor entre os bancos dos pilotos
si
182) O leme de profundidade é acionado através de(o):

a) manche para frente e para trás
b) pedais
c) um interruptor entre os bancos dos pilotos

183) Durante o voo, acionado o comando do leme de profundidade para frente, a
aeronave:
a) mantém seu equilíbrio longitudinal
b) gira para a esquerda
c) baixa o nariz
d) levanta o nariz
m
184) Numa curva para a esquerda, o sentido de deslocamento do leme de direção é:
a) para a esquerda
b) na posição neutra
co
c) para a direita
d) indiferente
185) O trem de pouso de uma aeronave que possui conjunto de trem principal e bequilha é
c.
classificado como:
a) convencional
b) triciclo na
c) escamoteável
d) retrátil
186) O trem de pouso nos aviões:

a
a) é órgão de pouso e sustentação
b) funciona como freio aerodinâmico
os
c) sustenta a aeronave
d) é órgão de pouso, amortecimento do choque e locomoção no solo
ad
187) O trem de pouso que não oferece qualquer tipo de resistência ao avanço, é do tipo:
a) retrátil
c) fixo
ul
d) escamoteável
188) O trem de pouso que recolhe totalmente, ficando alojado em um compartimento é do

m
tipo:
a) retrátil
b) fixo
si
c) escamoteável
d) convexo
189) Consiste de duas pernas nas asas, atrás do CG do avião e uma abaixo do nariz que
serve para direcionar o avião no solo. Este é um trem de pouso:
a) triciclo
b) convencional
c) monociclo
d) biciclo

190) O avião que tem a roda direcional instalada na parte da frente é classificado como:
a) escamoteável
b) triciclo
c) convencional
d) retrátil
191) Enflexamento é o ângulo formado entre o eixo:
m
a) longitudinal e o bordo de ataque
b) lateral e o bordo de ataque
c) longitudinal e o plano das asas
co
d) lateral e o plano das asas
192) O trem de pouso quanto à fixação pode ser:

a) fixo
c.
b) triciclo
c) perna dura
d) móvel na
193) Trem de pouso que tem uma das rodas localizada na cauda da aeronave, quanto a
sua disposição, é do tipo:
a) convencional
a
c) retrátil
os
d) escamoteável
194) Está localizado no bordo de fuga, tem como função secundária servir de freio
ad
aerodinâmico:
a) slot
b) flap
c) aileron
ul
d) leme
195) Tem a mesma finalidade que o flap, só que se situa no bordo de ataque:
m
a) vortex
b) compensador
c) flap
si
d) slat/slot
196) Os flapes funcionam exclusivamente como:

a) superfícies secundárias
b) freio aerodinâmico e superfícies primárias
c) superfícies primárias
d) freio aerodinâmico e hiper sustentadores

197) O tipo de flap que aumenta a área das asas é o:
a) simples
b) vertical
c) conjugado
d) fowler
198) O flap de asa de uma aeronave quando abaixado para pouso:
m
a) melhora a sustentação
b) combina redução de velocidade e aumento da sustentação
c) melhora a eficiência do voo
co
d) reduz a velocidade do avião
199) A principal função do flap é:

a) aumentar o ângulo crítico
c.
b) diminuir a resistência ao avanço
c) diminuir o ângulo de ataque
d) aumentar a sustentação na
200) A função do flap na decolagem é:
a) aumentar razão de subida
b) diminuir a sustentação
a
c) diminuir o percurso de decolagem
d) ajudar na decolagem utilizando mais pista
os
201) A experiência de Bernoulli foi comprovada através do(a):

a) lei de Arquimedes
ad
b) tubo de Venturi
c) tubo de Pascal
d) lei de Dalton
ul
202) O princípio de Bernoulli expressa que, se aumentarmos a velocidade do escoamento,

a pressão estática diminuirá e a pressão dinâmica aumentará, causando:
a) maior resistência parasita
m
b) menor sustentação de um aerofólio

c) maior sustentação de um aerofólio
d) menor resistência parasita
si
203) Exemplo de aeróstato dotado de propulsão (motores e hélice) é:

a) dirigível
b) helicóptero
c) planador
d) balão

204) Em um tubo de escoamento no qual existe um estreitamento, o fluido em
escoamento uniforme:
a) acelera no estreitamento
b) não varia de velocidade
c) desacelera no estreitamento
d) aumenta de pressão sem variar a velocidade
m
205) A força de sustentação deve-se ao(a):
a) diferença entre a pressão estática e pressão dinâmica em torno da asa
b) diferença de pressão existente entre o extradorso e o intradorso da asa
co
c) movimento do ar em torno da asa, que torna o avião mais leve que o ar
d) impacto do ar contra a asa
206) Um avião estará voando quando a:
c.
a) força de tração é maior do que a resistência ao avanço
b) força de tração é ligeiramente maior do que a de resistência ao avanço e a de
sustentação é igual ou maior que a da gravidade
na
c) resistência ao avanço é maior do que a de tração e de sustentação igual a de gravidade
d) força de gravidade é contra-balanceada pela de sustentação
207) Centro de gravidade (CG) é o(a):

a
a) parte externa na circunferência
b) ponto de apoio de um corpo
os
c) parte correspondente ao braço da alavanca

d) ponto de equilíbrio de um determinado corpo
ad
208) Densidade é o(a):

a) quantidade de matéria por unidade de volume
b) quantidade de matéria existente num corpo
c) peso por unidade de volume do corpo
ul
d) peso do corpo
209) Vento de proa na decolagem:

m
a) diminui o percurso para decolar

b) não é possível decolar
c) não afeta a aeronave
si
d) aumenta o percurso para decolar
210) A pressão dinâmica depende do(a):

a) força com a qual ele se choca
b) peso do fluido e da velocidade de escoamento
c) densidade do fluido e da velocidade de deslocamento
d) área frontal de impacto e da forma geométrica do corpo

211) Quanto maior a altitude, menor será o(a):
a) área da asa
b) massa do corpo
c) volume
d) densidade
212) O termo vento relativo é usado para indicar o(a):
m
a) ar deslocado pelo avião
b) fluxo da corrente de ar em que o avião está se movendo
c) pressão de impacto nos tubos para indicar a velocidade do ar
co
d) corrente de ar provocada pela tração do grupo motopropulsor
213) Um corpo mergulhado num fluido em equilíbrio sofre pressão:

a) igual somente nas laterais
c.
b) igual em todos os sentidos
c) maior na parte superior
d) maior na parte inferior na
214) A componente que é perpendicular ao vento relativo chama-se:
a) tração
b) arrasto
a
c) resultante aerodinâmica
d) sustentação
os
215) O sistema de pressurização tem por objetivo fazer com que a pressão na cabine, em
relação a pressão atmosférica externa a aeronave, seja:
ad
a) maior
b) menor
c) igual ou menor
d) igual
ul
216) O controle da pressão dentro da cabine da aeronave e a renovação de ar é feito

pelas:
m
a) portas e janelas de emergência

b) válvulas de temperatura
c) válvulas out-flow
si
d) janelas de ventilação
217) A linha equidistante do extradorso e do intradorso que vai do bordo de ataque ao

bordo de fuga é a linha de:
a) corda
b) incidência média
c) curvatura média
d) envergadura média

218) As condições ideais para uma decolagem são:
a) ar úmido, temperatura baixa e vento de cauda
b) ar seco, temperatura alta e vento de cauda
c) ar seco, temperatura baixa e vento de proa
d) ar úmido, temperatura alta e vento de proa
219) A diferença horária entre uma cidade situada na longitude 045° W e outra na
m
longitude 075° W, será de:
a) 2 horas
b) 24 horas
co
c) 1 hora
d) 8 horas
220) O meridiano de 90 graus “Leste” tem como antimeridiano o de:
c.
a) 120° Oeste
b) 180° Oeste
c) 160° Oeste na
d) 090° Oeste
221) Partindo-se do Sul, no sentido horário, tem-se como pontos colaterais,

respectivamente:
a
a) Sudoeste, Noroeste, Nordeste e Sudeste
b) Noroeste, Sudoeste, Sudeste e Nordeste
os
c) Noroeste, Nordeste, Sudoeste e Sudeste

d) Sudoeste, Sudeste, Nordeste e Noroeste
ad
222) A milha náutica e a milha terrestre equivalem, respectivamente, a:

a) 1906m e 1582m
b) 1852m e 1609m
c) 1582m e 1906m
ul
d) 1609m e 1852m
223) O espaço de tempo compreendido entre dois sucessivos trânsitos do sol pelo mesmo
m
meridiano é chamado de:

a) noite
b) hora legal
si
c) dia solar
d) fuso horário
224) No Brasil existem vários fusos horários. Se em Fortaleza (038 graus 31 minutos W)
são 12h (HLE), conclui-se que em Rio Branco (067 graus 47 minutos W) são:
a) 14h (HLE)
b) 10h (HLE)
c) 11h (HLE)
d) 09h (HLE)

225) Um semicírculo máximo limitado pelos pólos, oposto ao meridiano de um observador,
é chamado de:
a) meridiano 180°
b) círculo menor
c) colatitude
d) antimeridiano
m
226) A diferença horária entre o fuso de 120° W e o fuso 135° E será de:
a) 8h
b) 7h
co
c) 17h
d) 9h
227) Com relação a hora legal (HLE), para locais que estejam do lado Oeste, a hora UTC
c.
será:
a) mais cedo
b) a mesma na
c) no Brasil é mais cedo
d) mais tarde
228) Ao longo de um paralelo ou do Equador são lidas as:

a
a) latitudes
b) longitudes
os
c) isogônicas
d) isoclínicas
ad
229) Proa verdadeira é a relação entre o Norte verdadeiro e o eixo:

a) vertical
b) transversal
c) longitudinal
ul
d) direcional
230) Para saber onde a aeronave está, com o uso de instrumentos especiais, é aplicada a
m
navegação:
a) eletrônica
b) estimada
si
c) celestial
d) visual
231) Círculo máximo é o que divide a Terra em:

a) escala progressiva
b) projeção cilíndrica
c) duas partes iguais
d) quadrante proporcional

232) Se uma pessoa para se orientar estender o braço direito para o lado onde nasce o
sol, terá a sua frente:
a) Norte
b) Oeste
c) Sul
d) Leste
m
233) O instrumento que indica direção magnética é o(a):
a) anemômetro
b) barômetro
co
c) altímetro
d) bússola
234) A Terra gira em torno de um eixo imaginário, realizando o movimento de rotação, cujo
c.
sentido é de:
a) Sul para Norte
b) Leste para Oeste na
c) Norte para Sul
d) Oeste para Leste
235) Os círculos menores equidistantes do Equador, cujos planos são perpendiculares ao

a
eixo imaginário da Terra, são denominados:
a) paralelos
os
b) longitudes
c) hemisférios
d) meridianos
ad
236) Começando do Norte, no sentido horário, os pontos colaterais são:

a) SW - NW - NE - SE
b) SW - NW - SE - NE
ul
c) NE - SE - SW - NW
d) SE - NW - SW - NE
m
237) Na teoria dos fusos horários, a relação entre tempo e longitude, é de:
a) 1 grau de longitude, para 24 horas
b) 15 graus de longitude, para uma hora
si
c) 1 grau de longitude, para uma hora

d) 180 graus de longitude, para 24 horas
238) A linha do Equador é um circulo máximo que divide a Terra em dois hemisférios
denominados:
a) superior e inferior
b) Oriente e Ocidente
c) Leste e Oeste
d) Norte e Sul

239) O meridiano de origem, determinado por convenção como longitude 000° é o:
a) meridiano limite
b) Equador
c) antimeridiano
d) meridiano de Greenwich
240) Com relação aos pontos cardeais e respectivas direções em graus, indique a
m
alternativa que apresenta a verdadeira igualdade:
a) W = 180°
b) N = 360°
co
c) E = 270°
d) S = 090°
241) A “linha de fé” é encontrada no(a):
c.
a) variômetro
b) climb
c) altímetro na
d) bússola
242) A declinação magnética é o ângulo entre o Norte verdadeiro e o(a):

a) linha isogônica
a
b) Norte magnético
c) linha isoclínica
os
d) Norte geográfico
243) O ponto 270°, com relação as rosas dos ventos, está localizado na direção:
ad
a) Leste
b) Sul
c) Oeste
d) Norte
ul
244) O arco de meridiano compreendido entre a linha do Equador e um paralelo

considerado, denomina-se:
m
a) longitude
b) diferença de longitude
c) diferença de latitude
si
d) latitude
245) Os semicírculos, círculos menores e círculos maiores são medidos em:

a) segundos de arco
b) quilômetros
c) graus, minutos e segundos
d) milhas náuticas e milhas terrestres

246) Das alternativas relacionadas abaixo, indique através de qual sistema permite-se
determinar pontos na superfície terrestre:
a) coordenadas geográficas
b) navegação aérea
c) amplitude de procedimento
d) orientação espacial
m
247) Sobre a linha de referência para leitura em bússola, tem-se o valor da proa do avião,
que é a direção do seu eixo longitudinal em relação ao meridiano:
a) de Greenwich
co
b) de 180 graus
c) verdadeiro
d) magnético
c.
248) Dentro do grupo dos pontos colaterais a sigla “SE” significa:
a) sudeste
b) sudoeste na
c) su-sudoeste
d) su-sudeste
249) A forma de conduzir uma aeronave sobre a superfície da Terra, determinando a atual
a
posição através de uma última posição conhecida é classificada como navegação:
a) visual
os
b) estimada
c) celeste
d) astronômica
ad
250) O sistema de coordenadas geográficas é utilizado para identificação dos pontos

cardeais na superfície da Terra, através de duas componentes chamadas:
ul
b) Equador e Meridiano de Greenwich

c) meridiano e paralelo
d) Equador e paralelo
m
251) Quando há a mudança de data no meridiano de 180°, no Rio de Janeiro (22° 48’ S -
043° 15’ W), a HLE será:
si
a) 21:00
b) 09:00
c) 12:00
d) 18:00

252) Na navegação aérea, o processo utilizado para a obtenção da localização e
orientação pela observação de pontos significativos na superfície terrestre, é chamado
navegação:
a) visual ou por contato
b) radiogoniométrica
c) astronômica
d) eletrônica
m
253) O eixo polar ou terrestre intercepta a superfície da terra em dois pontos conhecidos
como:
co
a) polos Norte e Sul
b) paralelos superior e inferior
c) meridianos superior e inferior
d) eixos Leste e Oeste
c.
254) A linha internacional de mudança de data ou “datum line” é o meridiano de longitude:
a) 015° na
b) 360°
c) 180°
d) 000°
a
255) São pontos subcolaterais:
a) N, NE, E, SE, S, SW, W e NW
os
b) NNE, ENE, ESE, SSE, SSW, WSW, WNW, NNW

c) N, E, S e W
d) NE, SE, SW e NW
ad
256) A bússola da indicação da direção seguida em graus em relação ao:

a) Norte verdadeiro
b) Norte
ul
c) Norte geográfico
d) Norte magnético
m
257) Se são 12:00 no meridiano de Greenwich, a hora UTC em São Paulo será:
a) 09:00
b) 12:00
si
c) 17:00
d) 15:00
258) A hora UTC é a hora tomada:

a) no meridiano oposto ao do observador
b) no meridiano central do fuso
c) em qualquer meridiano
d) no meridiano de Greenwich

259) Em fusos com longitude Oeste, as HLE (horas legais), em relação à UTC, serão:
a) depende do número do fuso
b) iguais
c) mais cedo
d) mais tarde
260) Hora computada na longitude central de dois meridianos de longitude,
m
correspondente a um fuso horário é:
a) hora média (HLM)
b) hora legal (HLE)
co
c) hora corrigida (HLC)
d) hora local (HLO)
261) Considerando um ponto de coordenadas geográficas (57°12’33” N - 114°28’56” E)
c.
sabemos que está nos hemisférios, respectivamente:
a) Sul do Equador e Oeste de Greenwich
b) Norte de Greenwich e Leste de Equador na
c) Norte do Equador e Oeste de Greenwich
d) Norte de Equador e Leste de Greenwich
262) Valor angular que varia de 00° a 90°, medido a partir de Equador, para Norte ou para
a
Sul, chamamos de:
a) coordenada vertical
os
b) latitude
c) longitude
d) meridiano
ad
263) A sigla UTC se refere a:

a) único tempo correto
b) tempo universal coordenado
ul
c) último tempo comum

d) universo de tempo comum
m
264) As latitudes a as longitudes possuem valores angulares mínimos e máximos,

respectivamente de:
a) 00° a 90°, 000° a 180°
si
b) 00° a 90°, 00° a 90°

c) 000° a 180°, 000° a 180°
d) 000° a 180°, 000° a 360°
265) Para medir uma longitude utilizamos um arco de:

a) meridiano
b) latitude
c) círculo máximo
d) paralelo

266) Em qual longitude existe a coincidência da HLO, UTC e HLE:
a) 000°
b) 180°
c) 090° E ou W
d) 015° E ou W
267) Semicírculo máximo oposto ao meridiano de Greenwich:
m
a) Pólo
b) oposto
c) Equador
co
d) Meridiano 180°
268) A abreviatura NNE corresponde ao grupo de direções e seu ângulo, em relação ao

Norte, é de respectivamente:
c.
a) colaterais - 045°
b) subcolaterais - 067,5°
c) cardeais - 315° na
d) subcolaterais - 022,5°
269) Um plano perpendicular ao eixo polar e que passa pelo centro do globo terrestre
formará o(a):
a
a) meridiano
b) paralelo
os
c) linha do Equador
d) círculo menor
ad
270) Com relação à hora legal (HLE), para localidades a Leste de Greenwich, a hora UTC
será:
a) mais tarde
b) mais cedo
ul
c) depende do sentido do voo

d) a mesma
m
271) Se as coordenadas geográficas (33° 45’ S - 075° 00’ W) são 18:00Z, indique qual a
hora UTC nestas coordenadas:
a) 02:00
si
b) 23:00
c) 18:00
d) 13:00
272) O processo de navegação que utiliza ondas de rádio de estações terrestres é

chamado de:
a) estimada
b) radiogoniométrico
c) eletrônico
d) por contato

273) Na teoria dos fusos horários, o Sol leva 1 (uma) hora para percorrer um arco de
longitude equivalente a:
a) 15°
b) 360°
c) 1°
d) 60°
m
274) Latitudes decrescentes de baixo para cima e longitudes crescentes da esquerda para
a direita. A carta representa os hemisférios:
a) N e E
co
b) S e W
c) N e W
d) S e E
c.
275) A latitude é medida sobre um(a):
a) longitude
b) paralelo na
c) meridiano
d) círculo menor
276) A direção cujo ângulo, medido a partir do Norte, correspondente a 225°, é dita e tem
a
a sigla de, respectivamente:
a) subcolateral - SSW
os
b) cardeal - SSW
c) lateral - SW
d) colateral - SW
ad
277) No período vespertino, uma pessoa de frente para o Sol terá o Norte:
a) a frente
b) a esquerda
ul
c) a direita
d) nas costas
m
278) Por volta de 12:00Z, uma aeronave sobre o Equador e na longitude 075° W, voando
com o Sol a sua direita, estará no RV (rumo verdadeiro) de:
a) 090°
si
b) 180°
c) 360°
d) 270°
279) Linhas numa carta que unem pontos de uma mesma declinação magnética (DMG)
chamam-se:
a) isoclínicas
b) isogônicas
c) isobáricas
d) agônicas

280) Ao ser dado as coordenadas geográficas consegue-se identificar o paralelo e o
meridiano do lugar. No cruzamento do paralelo com o meridiano tem-se um(a):
a) ponto geográfico
b) ponto significativo
c) direção
d) orientação
m
281) Um círculo máximo na superfície terrestre é obtido cortando-se a Terra com um plano
que:
a) cruza o pólo Sul magnético
co
b) cruza a linha do Equador
c) passa pelo centro da Terra
d) passa no pólo Norte verdadeiro
c.
282) A terra é dividida em hemisférios E (Este) e W (Oeste) pelo(as):
b) Pólos Norte e Sul verdadeiros na
c) linha do Equador
d) meridiano 000° e meridiano 180°
283) O arco de Equador compreendido entre o meridiano de Greenwich e um meridiano

a
qualquer é chamado de:
a) longitude
os
b) diferença de latitude
c) co-latitude
d) latitude
ad
284) A milha náutica é própria para navegação, pois esta unidade de distancia está
impressa numa carta sobre um:
a) paralelo
ul
b) linha de rota
c) meridiano
d) latitude e longitude
m
285) A sigla SSW, pertence ao ponto subcolateral e sua direção em graus é:

a) 045°
si
b) 157,5°
c) 225°
d) 202,5°
286) Na longitude de 120° W são 18:00 UTC. No mesmo instante a hora UTC na longitude
135° E será de:
a) 09:00
b) 06:00
c) 22:00
d) 18:00

287) Em quanto tempo o Sol percorrerá em seu movimento um arco de longitude
correspondente a 078°30’:
a) 05:15
b) 05:12
c) 05:14
d) 05:13
m
288) Existem na Terra dois pontos de maior acúmulo de atração magnética, que são os
polos:
a) inversos
co
b) norte e sul magnéticos
c) geográficos
d) norte e sul verdadeiros
c.
289) A linha em cuja extensão tem o mesmo valor de declinação magnética é:
a) média
b) de curvatura média na
c) agônica
d) isogônica
290) Um plano perpendicular ao eixo polar formará um:

a
a) círculo máximo
b) meridiano
os
c) círculo menor
d) paralelo
ad
291) Quando temos o Sol como referência, devemos indicar com o braço direito o
nascente que representa o ponto cardeal:
a) Norte
b) Leste
ul
c) Sul
d) Oeste
m
292) Os pontos cardeais são:

a) N, S, NE e SE
b) N, S, E e W
si
c) NE, SE, SW e NW
d) NNE, SSE, ENE e ESE
293) O círculo cujo plano não divide a Terra em duas partes iguais é conhecido como:
a) máximo
b) maior
c) Equador
d) menor

294) O meridiano que, por convenção, foi escolhido como meridiano de origem e cujo valor
em graus de arco é de “000°”, é conhecido como:
a) meridiano internacional
b) antimeridiano
d) meridiano limite
m
295) As latitudes são expressas de 00 a 90 graus, a partir do equador, nos sentidos:
a) Noroeste e Sudeste
b) Norte e Sul
co
c) Leste e Oeste
d) Nordeste e Sudoeste
296) O ângulo obtido no NV até o rumo chamamos de:
c.
a) RV
b) PV
c) RM na
d) PM
297) Quando voamos sobre um paralelo podemos estar com RV (rumo verdadeiro):
a) 360° ou 270°
a
b) 360° ou 180°
c) 090° ou 180°
os
d) 090° ou 270°
298) Círculo perpendicular ao eixo da Terra cujos pontos estão equidistantes do Equador,
ad
chama-se:
a) Círculo Máximo
b) meridiano de Greenwich
c) meridiano
ul
d) paralelo
299) Círculo menor é todo aquele cujo plano não passa pelo centro da Terra e não:
m
a) corta o equador
b) tangencia a superfície terrestre
c) divide a Terra em partes iguais
si
d) atinge o pólo
300) Quais os meridianos limites de uma faixa de fuso horário que tem como meridiano
central 105° E:
a) 102° 30’ E e 107° 30’ E
b) 090° 00’ E e 120° 00’ E
c) 097° 30’ E e 112° 30’ E
d) 100° 00’ E e 110° 00’ E

301) Sabendo-se que em Greenwich são 21:50, a HLE na longitude 072°15’ E será:
a) 01:50
b) 02:50
c) 17:50
d) 16:50
302) A partir de um meridiano verdadeiro (direção Norte), a ordem dos pontos colaterais
m
no sentido horário, são respectivamente:
a) Nordeste, Sudeste, Sudoeste, Noroeste
b) Noroeste, Sudoeste, Sudeste, Nordeste
co
c) Sudeste, Sudoeste, Noroeste, Nordeste
d) Sudoeste, Sudeste, Nordeste, Noroeste
303) Indique qual a diferença horária entre os lugares de longitude 120° E e 045° W:
c.
a) 03h
b) 05h
c) 08h na
d) 11h
304) O ângulo formado entre um meridiano magnético e o eixo longitudinal do avião

chama-se:
a
a) proa verdadeira
b) proa magnética
os
c) rumo verdadeiro
d) rumo magnético
ad
305) Na teoria dos fusos horários, o movimento aparente do Sol de Leste para Oeste, é
resultado do movimento de:
a) rotação da Terra de Oeste para Leste
b) precessão da Terra
ul
c) Translação do Sol em volta da Terra

d) rotação do Sol em volta da Terra
m
306) Uma distância de 177 NM medida sobre um meridiano verdadeiro corresponde a:

a) 17° 07’ de latitude
b) 02° 57’ de longitude
si
c) 02° 57’ de latitude

d) 17° 07’ de longitude
307) Para efeitos de navegação a Terra é considerada:

a) de superfície irregular
b) como um geoide
c) uma esfera perfeita
d) achatada nos polos

308) Identifique a coordenada geográfica expressa corretamente:
a) 048°20’ W - 25°30’ N
b) 025°30’ N - 048°20’ W
c) 25°30’ N - 048°20’ E
d) 25°30’ N - 48°20’ S
309) Os pontos colaterais tomados no sentido horário valem respectivamente:
m
a) 000°, 090°, 180° e 270°
b) 315°, 225°, 135° e 045°
c) 045°, 135°, 225° e 315°
co
d) 000°, 180°, 090° e 270°
310) A hora computada a cada meridiano de longitude é a:

a) hora média
c.
b) hora corrigida
c) hora local (HLO)
d) hora legal (HLE) na
311) Em função da grande extensão territorial, os fusos do Brasil são em número de:
a) 4
b) 2
a
c) 5
d) 3
os
312) Os fenômenos meteorológicos mais importantes ocorrem na:

a) estratosfera
ad
b) tropopausa
c) ionosfera
d) troposfera
ul
313) A principal característica da tropopausa é a:

a) alta temperatura
b) isotermia
m
c) baixa temperatura
d) nebulosidade
si
314) A camada de transição da atmosfera, com cerca de 4 km de espessura, dentro da

qual o gradiente térmico é praticamente nulo, chama-se:
a) ionosfera
b) tropopausa
c) exosfera
d) troposfera

315) Um volume de ar quando retém um total de 4% de vapor de água, é considerado:
a) saturado
b) úmido
c) condensado
d) seco
316) A troposfera, camada mais baixa da atmosfera, se estende verticalmente sobre o
m
equador, até cerca de:
a) 3 a 5 quilômetros
b) 17 a 19 quilômetros
co
c) 60 quilômetros
d) 7 a 9 quilômetros
317) De um modo geral a temperatura na troposfera:
c.
a) mantém-se constante com a altitude
b) aumenta com a latitude
c) diminui com a altitude na
d) diminui até certa altitude e depois se mantém constante
318) A camada da atmosfera que limita a troposfera denomina-se:

a) exosfera
a
b) tropopausa
c) estratosfera
os
d) ionosfera
319) A camada da atmosfera onde tem início a difusão da luz, denomina-se:

ad
a) ionosfera
b) troposfera
c) estratosfera
d) exosfera
ul
320) Os gases que são encontrados na atmosfera terrestre, em maiores proporções são:
a) argônio e hélio
m
b) nitrogênio e hidrogênio
c) nitrogênio e oxigênio
d) oxigênio e hidrogênio
si
321) A camada da atmosfera que apresenta a maior concentração gasosa e sofre o efeito
direto do aquecimento da superfície terrestre, denomina-se:
a) ionosfera
b) exosfera
c) troposfera
d) estratosfera

322) A camada da atmosfera onde a temperatura do ar sofre um decréscimo de 2°C/1.000
pés, denomina-se:
a) estratosfera
b) troposfera
c) ionosfera
d) exosfera
m
323) A porcentagem média do gás nitrogênio na atmosfera é de:
a) dezoito por cento
b) vinte e um por cento
co
c) setenta e oito por cento
d) quatro por cento
324) As porcentagens de oxigênio e de nitrogênio na atmosfera terrestre são
c.
respectivamente:
a) 21 e 78
b) 78 e 21 na
c) 21 e 4
d) 78 e 4
325) A camada da atmosfera que apresenta isotermia como principal característica é a:

a
a) tropopausa
b) ionosfera
os
c) estratosfera
d) exosfera
ad
326) O movimento vertical do ar atmosférico recebe a denominação de:

a) correntes
b) brisa
c) advecção
ul
d) vento
327) O movimento do ar na horizontal, como processo advectivo, é chamado de:

m
a) corrente ascendente
b) convecção
c) vento
si
d) corrente descendente
328) A noite a temperatura do solo diminui pelo processo de:

a) condução
b) advecção
c) radiação
d) convecção

329) A transferência de calor que ocorre na atmosfera terrestre através de movimentos
verticais de ar, é denominada:
a) advecção
b) condução
c) convecção
d) radiação
m
330) Assinale a alternativa correta:
a) vento é o movimento horizontal do ar
b) vento é o movimento vertical do ar
co
c) convecção é o transporte de calor na horizontal
d) correntes são movimentos horizontais de ar
331) A transferência à distancia, através de um meio rarefeito, sem que haja contato entre
c.
os corpos, é a forma de propagação de calor conhecida como:
a) advecção
b) radiação na
c) condução
d) convecção
332) Das alternativas abaixo, indique aquela que se refere ao fenômeno caracterizado
a
pelo processo convectivo do ar:
a) inversão térmica
os
b) nuvens estratiformes
c) nevoeiros
d) nuvens cumuliformes
ad
333) A transferência de calor por contato direto entre os corpos é chamada de:
a) advecção
b) convecção
ul
c) radiação
d) condução
m
334) A propagação de calor que ocorre pelas correntes ascendentes e descendentes, é

denominada:
a) radiação
si
b) advecção
c) condução
d) convecção
335) A propagação de calor no sentido horizontal, denomina-se:

a) convecção
b) advecção
c) condução
d) radiação

336) A pressão atmosférica padrão, ao nível do mar é de:
a) 1013.2 hPa
b) 1020.2 hPa
c) 1000.0 hPa
d) 1015.2 hPa
337) A pressão atmosférica é do tipo:
m
a) diferencial
b) invariável
c) estática
co
d) dinâmica
338) O fator que influencia na variação da pressão atmosférica é o(a):

a) névoa
c.
b) vento
c) temperatura
d) magnetismo terrestre na
339) O que não interfere na pressão atmosférica:
a) temperatura
b) vento
a
c) altitude
d) umidade
os
340) A densidade do ar aumenta com uma:

a) menor altitude e menor temperatura
ad
b) menor altitude e maior temperatura

c) maior altitude e maior temperatura
d) maior altitude e menor temperatura
ul
341) A pressão atmosférica representa o peso de uma coluna de ar desde seu limite
superior até o nível:
a) considerado
m
b) do mar
c) do aeródromo
d) da pista
si
342) O instrumento que registra a pressão atmosférica chama-se:

a) termômetro
b) barógrafo
c) barômetro
d) higrágafo

343) Os valores de temperatura e da pressão na atmosfera padrão são, respectivamente:
a) 15°C e 760 hPa
b) 1013,2 hPa e 15°F
c) 20°C e 1013,2 hPa
d) 15°C e 1013,2 hPa
344) A distância vertical que separa uma aeronave em voo do nível do mar é denominada:
m
a) altura
b) altitude
c) nível
co
d) elevação
345) Na atmosfera padrão encontramos:

a) ar saturado, temperatura de 15°F e pressão de 1013,2 hPa
c.
b) ar seco, temperatura de 15°C e pressão de 1013,2 hPa
c) latitude de 45°, temperatura de 20°C e pressão de 1013,2 hPa
d) latitude de 45°, temperatura de 1013,2 hPa e pressão de 15°C
na
346) A denominação dada a distância entre a aeronave e o solo e a aeronave e o mar são,
respectivamente de:
a) altura e altitude
a
b) altitude e altura
c) altitude e elevação
os
d) elevação e altura
347) Define-se vento de superfície aquele que flui nos primeiros:

ad
a) 600 metros
b) 30 metros
c) 100 metros
d) 60 metros
ul
348) A camada de fricção ou de atrito ocorre entre a superfície e a altura média de:
a) 1.000 metros
m
b) 100 metros
c) 300 metros
d) 600 metros
si
349) Em meteorologia aeronáutica, usa-se como unidade de velocidade do vento:

a) cm/s
b) kt
c) m/s
d) km/h

350) A diferença de pressão entre dois pontos, faz que o vento flua:
a) para os pólos
b) da menor pressão para a maior pressão
c) da maior pressão para a menor pressão
d) da pressão baixa para a pressão alta
351) As aeronaves pousam e decolam com o vento de:
m
a) cauda
b) proa
c) través de esquerda
co
d) través de direita
352) O vento é o movimento horizontal do ar provocado por uma diferença de:

a) umidade
c.
b) pressão
c) temperatura
d) densidade na
353) Em um voo em rota a aeronave terá um melhor desempenho quando este voo estiver
sendo realizado com vento de:
a) nariz
a
b) cauda
c) través
os
d) proa
354) Um volume de ar se torna saturado com:

ad
a) 100% de umidade relativa

b) 100% de vapor de água
c) 4% de umidade relativa
d) 50% de umidade relativa
ul
355) Quando a proporção de vapor de água atinge 1% do volume de ar, pode-se afirmar
que a umidade relativa é:
m
a) 100%
b) 50%
c) 75%
si
d) 25%
356) Um volume de ar é denominado saturado, com umidade relativa de:

a) 4%
b) 30%
c) 80%
d) 100%

357) Na classificação das nuvens, as do estágio alto são:
a) cirrostratus, nimbustatus, e stratus
b) stratocumulus, altostratos e altocumulus
c) stratus, altocumulus, e cirrus
d) cirrus, cirrocumulus e cirrostratus
358) A medida que o ar sobe a encosta de uma montanha ou serra, resfria-se e torna-se
m
saturado, formando nuvem do tipo:
a) orográfica
b) estratiforme
co
c) convectiva
d) advectiva
359) Das alternativas indique a que contenha somente nuvens de desenvolvimento
c.
horizontal:
a) CU, CB, CC
b) CB, AS, NS na
c) CI, CC, AC
d) AS, NS, CS
360) Dentre os tipos de nuvens relacionados abaixo, indique aquele que se classifica
a
como nuvem de desenvolvimento vertical:
a) cumulonimbus
os
b) stratus
c) altostratos
d) cirrus
ad
361) As nuvens do estágio baixo e do estágio alto, possuem respectivamente, uma

estrutura:
a) líquida e mista
ul
b) sólida e líquida
c) líquida e sólida
d) mista e líquida
m
362) Das alternativas abaixo, indique a que apresenta somente nuvens do estágio baixo:
a) ST, SC
si
b) CI, CC, CS
c) AC, AS, NS
d) CU, CB, CC
363) As nuvens de desenvolvimento vertical são de estrutura:

a) gasosa
b) sólida
c) mista
d) líquida

364) Das nuvens relacionadas abaixo, indique a que propicia mais turbulência:
a) AS
b) ST
c) CU
d) CS
365) As nuvens cumuliformes formam-se em ar:
m
a) estável
b) instável
c) calmo
co
d) neutro
366) As nuvens do estágio baixo são encontradas com bases entre a superfície e a altura
de:
c.
a) 4.000 metros
b) 2.000 metros
c) 600 metros na
d) 100 metros
367) A nuvem cumulus congestus (TCU) é classificada como:

a) baixa
a
b) média
c) de desenvolvimento vertical
os
d) alta
368) As nuvens constituídas por cristais de gelo são encontradas no estágio:

ad
a) de desenvolvimento vertical
b) médio
c) alto
d) baixo
ul
369) Das alternativas abaixo, indique a que apresenta somente nuvens de maior
desenvolvimento no sentido vertical:
m
a) CI, CC, AC
b) CB, AS, NS
c) CU, CB, CC
si
d) AS, NS, CS
370) As nuvens Cumulonimbus (CB) caracterizam-se por serem nuvens:

a) baixas e escuras
b) horizontais e claras
c) verticais e escuras
d) leves e brancas

371) A formação de gelo nas asas da aeronave concorre para:
a) diminuir a resistência ao avanço
b) aumentar a sustentação
c) diminuir o peso
d) diminuir a sustentação
372) O tipo de gelo que se forma por sublimação do vapor de água em contato com a
m
fuselagem fria das aeronaves é denominado:
a) geada
b) cristal
co
c) claro
d) opaco
373) Gelo claro ou cristal forma-se entre 0° e:
c.
a) -10°C em nuvens cumuliformes
b) -40°C em nuvens cumuliformes
c) -20°C em nuvens estratiformes na
d) -10°C em nuvens estratiformes
374) Quando uma aeronave voa em grandes altitudes, ocorrerá o resfriamento da

fuselagem. Ao descer para pouso entra em camada úmida de ar, podendo ocorrer a
a
formação de gelo do tipo:
a) escarcha
os
b) geada
c) opaco
d) claro
ad
375) O tipo de gelo mais perigoso para a aviação por ser pesado e aderente é o(a):
a) geada
b) escarcha
ul
c) amorfo
d) claro
m
376) O gelo claro forma-se mais comumente em ar:

a) instável e nuvens estratiformes
b) instável e nuvens cumuliformes
si
c) estável e nuvens cumuliformes

d) estável e nuvens estratiformes
377) O gelo menos perigoso para a aviação é o(a):

a) cristal
b) claro
c) escarcha
d) liso

378) Os vários tipos de gelo que se formam sobre as aeronaves são:
a) escarcha, amorfo e neve
b) claro, escarcha e geada
c) saraiva, granizo e gelo claro
d) escarcha, geada e saraiva
379) As correntes ascendentes, que ocorrem nas trovoadas, predominam na fase de:
m
a) apogeu
b) dissipação
c) cumulus
co
d) maturidade
380) A primeira fase de uma trovoada é conhecida como fase de:

a) maturidade
c.
b) cumulus
c) cumulonimbus
d) dissipação na
381) Trovoadas orográficas formam-se:
a) a sotavento das montanhas
b) a barlavento das montanhas
a
c) por aquecimento noturno do mar
d) apenas no verão
os
382) As aeronaves são classificadas em dois grupos distintos:

a) aeródinos e giroplanos
ad
b) aeróstatos e aeródinos
c) aeróstatos e giroplanos
d) giroplanos e convertiplanos
ul
383) São componentes da empenagem:

a) ailerons, leme e profundor
b) leme, estabilizadores e flapes
m
c) compensadores, ailerons e flapes

d) estabilizadores, leme e profundor
si
384) O princípio de Bernoulli é demonstrado pelo tubo de:

a) Pitot
b) Venturi
c) Bourdon
d) Pascal

385) O ângulo de incidência é formado pela corda do aerofólio e o(a):
b) direção do vento relativo
c) eixo vertical da aeronave
d) linha do horizonte
386) O ar quente utilizado no sistema de controle da temperatura da cabine é proveniente
m
do(a):
a) APU
b) motor da aeronave
co
c) separador de água
d) compressor de temperatura
387) Intradorso de uma asa é a parte:
c.
a) traseira
b) inferior
c) frontal na
d) superior
388) Em relação ao ar atmosférico um planador é:

a) aeródino
a
b) aeróstato
c) aerótico
os
d) aeróbico
389) A superfície de comando primária responsável pelos movimentos de rolamento dos

ad
aeroplanos, denomina-se:
b) profundor
ul
d) aileron
390) O ponto de maior velocidade do fluxo de ar em um tubo de Venturi será onde houver
m
o(a) menor:
a) estreitamento
b) pressão dinâmica
si
c) pressão estática
d) pressão total
391) A componente da resultante aerodinâmica paralela ao vento relativo denomina-se:

a) arrasto
b) sustentação
c) peso
d) tração

392) O movimento do avião em torno de seu eixo transversal chama-se:
a) rolamento
b) arfagem ou tangagem
d) bancagem
393) O enflechamento das asas produz estabilidade:
m
a) lateral e direcional
b) longitudinal
c) direcional e longitudinal
co
d) direcional
394) Em um aerofólio a sustentação é aplicada no centro de:

a) cruzamento
c.
b) tração
c) gravidade
d) pressão na
395) A função do grupo motopropulsor é produzir:
a) arrasto
b) tração
a
c) sustentação
d) peso
os
396) O ponto de interseção formado pelos três eixos imaginários do avião, recebe o nome
de:
ad
b) campo de gravidade
c) corda média aerodinâmica
ul
397) Extradorso de uma asa é a parte:

a) superior
m
b) traseira
c) frontal
d) inferior
si
398) A parte do avião que tem por finalidade produzir a sustentação necessária ao voo é
o(a):
a) leme
b) fuselagem
c) empenagem
d) asa

399) Os ailerons, normalmente, estão localizados no bordo de:
a) fuga das asas, próximo à ponta
b) fuga das asas, próximo à raiz
c) ataque das asas, próximo à ponta
d) ataque das asas, próximo à raiz
400) A superfície de comando responsável pelo movimento de cabrar e picar, é o:
m
a) aileron
b) flap
co
d) profundor
401) A força que dificulta a trajetória de qualquer corpo chama-se:

a) resistência ao avanço
c.
b) resultante aerodinâmica
c) sustentação
d) peso do corpo na
402) O leme de profundidade é uma superfície primária de comando, que se encontra
localizada no:
a) bordo de fuga das asas
a
c) estabilizador horizontal
os
403) Indique qual das alternativas abaixo diz respeito aos aeródinos:
ad
a) planadores e dirigíveis
b) ultraleves e planadores
c) balões e dirigíveis
d) ultraleves e dirigíveis
ul
404) Um corpo está mergulhado na atmosfera terrestre sobre os efeitos da pressão

atmosférica. Essa pressão é:
m
a) mecânica
b) diferencial
c) dinâmica
si
d) estática
405) Um avião sobe em um ângulo de 30°, o vento relativo:

a) desce em ângulo de 30°
b) desce em ângulo de 60°
c) é horizontal
d) sobe em ângulo de 30°

406) A densidade do ar depende de:
a) pressão, temperatura, gravidade e umidade
b) pressão e gravidade
c) pressão, temperatura e umidade
d) pressão, gravidade e temperatura
407) Variações nos parâmetros da atmosfera provocam variações de densidade. Daí
m
concluímos que as melhores condições para decolar são:
a) pressão alta, temperatura baixa e ar úmido
b) pressão baixa, temperatura alta e ar úmido
co
c) pressão alta, temperatura baixa e ar seco
d) pressão baixa, temperatura alta e ar seco
408) A Terra gira em torno de um eixo imaginário, cujas extremidades denominam-se:
c.
a) anti-meridianos
b) paralelos
c) meridianos na
d) pólos
409) Convertendo-se 55 NM em km, encontra-se o valor mais aproximado de:

a) 9 km
a
b) 10 km
c) 102 km
os
d) 88 km
410) O arco da linha do Equador, compreendido entre o meridiano de Greenwich e o

ad
meridiano de um determinado lugar, denomina-se:

a) diferença de longitude
b) longitude
c) co-longitude
ul
d) longitude média
411) Em seu movimento de rotação a Terra gira de:

m
a) Norte para Sul

b) Oeste para Leste
c) Leste para Oeste
si
d) Sul para Norte
412) O movimento da Terra responsável pelos dias e noites é denominado:

a) mutação
b) precisão
c) translação
d) rotação

413) O movimento de rotação da Terra ocorre em torno do(a):
a) Lua
b) Sol
c) linha do Equador
d) eixo terrestre
414) O semi-círculo máximo que liga os polos terrestres é chamado:
m
a) paralelo
b) latitude
c) meridiano
co
d) linha do equador
415) O círculo máximo perpendicular ao eixo da Terra é chamado:

a) linha do Equador
c.
b) latitude
c) meridiano
d) paralelo na
416) A escala de latitudes ocorre sobre:
a) a linha do equador
b) um paralelo qualquer
a
c) uma latitude qualquer
d) um meridiano qualquer
os
417) As latitudes são contadas a partir da linha do Equador até:

ad
b) 180 graus Oeste ou Leste

c) 180 graus Norte ou Sul
ul
418) As longitudes são contadas do meridiano de Greenwich até:

b) 90 graus Norte ou Sul
m
c) 90 graus Oeste ou Leste

si
419) Um grau de latitude corresponde à distância de:

a) 45 NM
b) 15 NM
c) 60 NM
d) 10 NM

420) 17 minutos de arco de meridiano da esfera terrestre equivale a:
a) 1.700 NM
b) 1.020 NM
c) 17 NM
d) 170 NM
421) Um minuto de arco de meridiano terrestre corresponde a:
m
a) 60 NM
b) 60 MT
c) 1 NM
co
d) 51 MT
422) A distância em milhas náuticas correspondente a 5 graus de latitude é igual a:

a) 300 NM
c.
b) 5 NM
c) 60 NM
d) 75 NM na
423) O meridiano que se afasta 180 graus de um meridiano tido como referência, recebe o
nome de:
a) linha internacional de data
a
b) co-latitude
c) meridiano verdadeiro
os
d) anti-meridiano
424) O anti-meridiano do meridiano de 120° E é:

ad
a) 150° W
b) 120° E
c) 060° W
d) 060° E
ul
425) O anti-meridiano do meridiano de 020° W é:

a) 180° E
m
b) 120° E
c) 020° E
d) 160° E
si
426) O meridiano de 090° E tem como anti-meridiano a longitude de:

a) 120° W
b) 160° W
c) 090° W
d) 180° W

427) Das alternativas abaixo, identifique quais são os pontos colaterais:
a) norte, sudoeste, noroeste e sudoeste
b) norte, sul, leste e oeste
c) nordeste, sudeste, sul-sudeste e norte- nordeste
d) nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste
428) Na teoria dos fusos horários o movimento da Terra responsável pelo dia solar, é o de:
m
a) translação
b) precisão
c) rotação
co
d) mutação
429) O anti-meridiano do meridiano de Greenwich, recebe o nome de:

a) anti-meridiano verdadeiro
c.
b) anti-meridiano básico
d) anti-meridiano na
430) Identifique qual das coordenadas geográficas abaixo está expressa corretamente:
a) 10°10’30” S - 030°40’30” N
b) 10°10’30” N - 030°40’30” E
a
c) 10°10”30’ N - 030°40”30’ E
d) 10°10’30” E - 030°40’30” N
os
431) A projeção, na superfície terrestre, da trajetória prevista ou percorrida por uma

aeronave denomina-se:
ad
a) rota
b) proa
c) deriva
d) rumo
ul
432) Uma milha náutica (NM) equivale a:

a) 1.609 metros
m
b) 1.906 metros
c) 1.582 metros
d) 1.852 metros
si
433) Uma milha terrestre equivale a:

a) 1.852 metros
b) 1.906 metros
c) 1.609 metros
d) 1.582 metros

434) A parte frontal da asa recebe o nome de:
a) parte ventral
b) parte dorsal
c) bordo de ataque
d) bordo de fuga
435) O planador e o ultraleve são considerados:
m
a) dirigíveis
b) giroplanos
c) aeróstatos
co
d) aeródinos
436) Os dirigíveis e os balões são considerados:

a) aeródinos
c.
b) aeróstatos
c) giroplanos
d) convertiplanos na
437) O trem de pouso que não se recolhe em hipótese alguma, denomina-se:
a) retrátil
b) triciclo
a
c) escamoteável
d) fixo
os
438) O trem de pouso que se recolhe parcialmente, ficando ainda parte da estrutura
exposta, oferecendo pouca resistência ao avanço, chama-se:
ad
a) retrátil
b) fixo
c) triciclo
d) escamoteável
ul
439) O movimento de guinada é realizado em torno do eixo:

a) transversal
m
b) lateral
c) longitudinal
d) vertical
si
440) O movimento de arfagem é realizado em torno do eixo:

a) vertical
b) transversal e vertical
c) longitudinal
d) lateral

441) O movimento de tangagem é realizado em torno do eixo:
a) longitudinal
b) lateral
c) vertical
d) transversal e vertical
442) O movimento de rolamento é realizado em torno do eixo:
m
a) lateral
b) longitudinal
c) transversal
co
d) vertical
443) O movimento de inclinação lateral é realizado em torno do eixo:

a) lateral
c.
b) transversal
c) vertical
d) longitudinal na
444) O movimento de bancagem é realizado em torno do eixo:
a) vertical
b) transversal
a
c) lateral
d) longitudinal
os
445) O movimento de tangagem é proporcionado pelo:

a) profundor
ad
c) flape
d) aileron
ul
446) Os três eixos imaginários de um avião são:

a) longitudinal, transversal e lateral
b) longitudinal, vertical e transversal
m
c) longitudinal, paralelo e lateral

d) longitudinal, vertical e paralelo
si
447) As partes componentes do avião são:

a) fuselagem, empenagem, trem de pouso, grupo moto-propulsor e asa
b) fuselagem, empenagem, sistemas diversos, grupo motopropulsor e trem de pouso
c) fuselagem, empenagem, grupo motopropulsor, sistemas diversos e cauda
d) fuselagem, empenagem, trem de pouso, hélice e asa

448) O balão é considerado um:
a) aeróstato
b) giroplano
c) aeródino
d) avião
449) A diferença entre a pressão contida no interior do compartimento de passageiros e a
m
pressão estática do ar exterior, denomina-se pressão:
a) dinâmica
b) diferencial
co
c) centrífuga
d) estática
450) A força que neutraliza a ação do peso durante o voo é o(a):
c.
a) sustentação
b) arrasto
c) tração na
d) empuxo
451) Os ventos são caracterizados por:

a) direção, velocidade e caráter
a
b) direção, sentido e intensidade
c) sentido, intensidade e velocidade
os
d) sentido, velocidade e intensidade
452) Nuvens que possuem desenvolvimento vertical, propiciam ar instável, com

ad
movimento convectivo acentuado, são:

a) orográficas
b) estratiformes
c) cumuliformes
ul
d) cirriformes
453) O deslocamento predominante da frente fria no hemisfério sul é de:

m
a) sudeste para noroeste

b) sudoeste para nordeste
c) noroeste para sudoeste
si
d) nordeste para sudeste
454) Quando o ar frio desloca o ar quente, temos uma frente:

a) estacionária
b) quente
c) oclusa
d) fria

455) Sabendo-se que a temperatura numa determinada superfície é de 25°C,
considerando- se o gradiente térmico da troposfera, temos a 10.000 pés uma temperatura
de:
a) 15°C
b) 5°C
c) 0°C
d) -5°C
m
456) Os indicadores de direção dos ventos instalados nos aeroportos são chamados de:
a) termômetros
co
b) barômetros
c) anemômetros
d) anemoscópios ou birutas
c.
457) Os indicadores de velocidade dos ventos instalados nos aeroportos são chamados
de:
a) barômetros na
b) anemoscópios ou birutas
c) termômetros
d) anemômetros
a
458) Advecção é o movimento do ar no sentido:
a) descendente
os
b) ascendente
c) vertical
d) horizontal
ad
459) Convecção é o movimento do ar no sentido:

a) vertical
b) paralelo
ul
c) lateral
d) horizontal
m
460) A camada de ozônio localiza-se na:

a) troposfera
b) ionosfera
si
c) tropopausa
d) estratosfera
461) A atmosfera padrão é conhecida como:

a) CB
b) ISA
c) gradiente térmico
d) gradiente

462) Distância vertical que separa um ponto no espaço da superfície do solo,
denomina-se:
a) altura
b) nível de voo
c) nível
d) altitude
m
463) As nuvens do estágio baixo são constituídas por:
a) vapor de água
co
c) cristais de gelo
d) gotículas de água e cristais de gelo
464) O gelo mais leve e menos aderente é o:
c.
a) claro
b) cristal
c) escarcha na
d) liso
465) Umidade relativa é fornecida por um instrumento especial denominado:

a) higrômetro
a
b) anemômetro
c) termômetro
os
d) barômetro
466) Pressão é fornecida por um instrumento denominado:

ad
a) barômetro
b) termômetro
c) anemômetro
d) biruta
ul
467) A turbulência dinâmica provocada pelo deslocamento de massas de ar denomina-se:

a) frontal
m
b) mecânica
c) térmica
d) orográfica
si
468) Os valores de temperatura e de pressão padrão são, respectivamente:

a) 15°C / 1013,2 hPa
b) 15°C / 1013,2 in Hg
c) 15°F / 1013.2 hPa
d) 15°F / 1013,2 mb

469) A camada mais baixa da atmosfera terrestre é a:
a) tropopausa
b) troposfera
c) estratosfera
d) exosfera
470) O gradiente térmico na troposfera é de:
m
a) 6,5°C / 100 metros
c) 2°C / 1000 ft
co
d) 0,65°C / 100 ft
471) A pressão atmosférica diminui com o(a):

a) aumento da velocidade
c.
b) aumento de altitude
c) aumento da densidade
d) diminuição de altitude na
472) Na composição do ar atmosférico o número em porcentagem que corresponde a
proporção de nitrogênio é de:
a) 4
a
b) 78
c) 1
os
d) 21
473) O processo de transferência de calor a distância sem contato entre os corpos

ad
chama-se:
a) radiação
b) advecção
c) condução
ul
d) convecção
474) Nuvens sólidas são formadas por:

m
a) cristais e gotas líquidas

b) cristais de gelo
c) gotas líquidas
si
d) vapor d’água
475) A turbulência que ocorre normalmente no período da tarde no verão, é chamada

turbulência:
a) mecânica
b) de solo
c) orográfica
d) convectiva ou térmica

476) A trovoada que se forma à tarde no verão sobre a terra e ocorre no inverno, pela
madrugada, sobre o mar, é chamada trovoada:
a) convectiva ou termal
b) frontal
c) orográfica
d) dinâmica
m
477) A distância vertical contada a partir do nível médio do mar até um ponto qualquer
denomina- se:
a) nível
co
b) altitude
c) elevação
d) altura
c.
478) Relâmpagos verticais permitem identificar à noite:
a) a parte superior de uma trovoada
b) trovoadas orográficas na
c) a parte traseira de uma trovoada
d) a parte dianteira de uma trovoada
479) O ar atmosférico é composto de:

a
a) 21% de nitrogênio, 78% de oxigênio e 1% de outros gases
b) 78% de nitrogênio, 21% de oxigênio e 1% de outros gases
os
c) 21% de oxigênio, 78% de hidrogênio e 1% de outros gases

d) 78% de oxigênio, 21% de nitrogênio e 1% de outros gases
ad
480) A ordem correta das camadas na atmosfera que exercem efeito direto na filtragem
seletiva da radiação solar é:
a) troposfera, estratosfera, tropopausa e exosfera
b) troposfera, tropopausa, ionosfera e estratosfera
ul

d) estratosfera, tropopausa, troposfera e ionosfera
m
481) O processo de transferência de calor através de correntes convectivas é chamado:

a) condução
b) convecção
si
c) advecção
d) radiação
482) Névoa úmida é caracterizada quando a visibilidade está restrita a(até):

a) menos de 1.000 metros
b) mais de 1.000 metros
c) 100 metros
d) 50 metros

483) Nevoeiro é caracterizado quando a visibilidade estiver restrita a(até):
a) 50 metros
b) 100 metros
c) menos de 1.000 metros
d) mais de 1.000 metros
484) Camadas contínuas dispostas horizontalmente, sem desenvolvimento vertical,
m
caracterizam as nuvens:
a) cumuliformes
b) estratiformes
co
c) cirriformes
d) cumulunimbus
485) Inversões de temperatura indicam que a temperatura:
c.
a) não varia com a altura
b) diminui acentuadamente com a altura
c) diminui com a altura na
d) aumenta com a altura
486) Uma aeronave em voo apresentando agitações ascendentes e descendentes,

tornando o voo desagradável, estará voando em:
a
a) ar estável
b) ar turbulento
os
c) nuvens estratiformes
d) nevoeiro
ad
487) Quando há sublimação do vapor de água na atmosfera, ocorre a formação de:

a) cristais de gelo
c) vapor d’água
ul
d) chuva
488) A tropopausa é caracterizada por ser:

m
a) baixa
b) isotérmica
c) úmida
si
d) alta
489) Ocorre melhor condução do calor em:

a) metal
b) ar
c) madeira
d) borracha

490) Quando a temperatura do ar for igual a temperatura do ponto de orvalho haverá:
a) ar seco
b) umidade relativa de 80%
c) 2% de vapor d’água
d) ar saturado
491) Nuvens que se formam devido a movimentos fortes de ventos em níveis elevados,
m
são denominadas:
a) cirriformes
b) cumuliformes
co
c) estratificadas
d) de radiação
492) Com o deslocamento horizontal do ar sobre uma superfície mais fria, formam-se
c.
nuvens:
a) convectivas
b) orográficas na
c) cumuliformes
d) advectivas
493) A porcentagem máxima de vapor d’água em uma mistura de ar quando ele está
a
saturado é de:
a) 3%
os
b) 2%
c) 100%
d) 4%
ad
494) Na composição do ar atmosférico, a proporção de oxigênio é de:

a) 21%
b) 4%
ul
c) 1%
d) 78%
m
495) Sabendo-se que a temperatura na superfície é de 30°C e a 500 metros de 20°C, o

gradiente térmico é:
a) 0,5°C / 100 metros
si

c) 2°C / 100 metros
d) 2°C / 1000 pés
496) A direção do vento para fins meteorológicos é dada em relação ao:

a) norte magnético
b) rumo verdadeiro
c) norte verdadeiro
d) norte bússola

497) Os valores correspondentes a uma milha náutica e a uma milha terrestre são,
respectivamente:
a) 1.690 e 1.852 metros
b) 1.852 e 1.609 metros
c) 1.609 e 1.852 metros
d) 1.582 e 1.690 metros
m
498) A hora considerada exatamente sobre o meridiano de um observador é chamada de:
a) hora legal
b) hora local
co
c) hora da zona
d) hora UTC
499) Para que uma aeronave mantenha altitude de voo constante, é necessário que a:
c.
a) tração seja igual ao peso
b) sustentação seja igual ao arrasto
c) sustentação seja igual ao peso na
d) tração seja igual ao arrasto
500) A força que tende a puxar o avião para dentro de uma curva é a:
a) de sustentação
a
b) de tração
c) centrípeta
os
d) centrífuga
501) O gelo encontrado tanto em nuvens estratiformes quanto em cumuliformes é do tipo:

ad
a) escarcha
b) cristal
c) claro
d) liso
ul
502) Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere à camada intermediária entre a
ozonosfera e a exosfera:
m
a) troposfera
b) tropopausa
c) estratosfera
si
d) ionosfera
503) A milha terrestre e a milha náutica equivalem, respectivamente, a:

a) 1852m e 1609m
b) 1906m e 1582m
c) 1582m e 1906m
d) 1609m e 1852m

504) A distância angular entre o paralelo de um lugar e o pólo a que pertence a latitude
desse lugar define o(a):
a) colatitude
b) longitude
c) latitude
d) antimeridiano
m
505) O ar que escapa do intradorso em direção ao extradorso pelas pontas da asa cria um
arrasto adicional chamado arrasto:
a) útil
co
b) induzido
c) crítico
d) parasita
c.
506) Quanto ao gênero, as nuvens que apresentam desenvolvimento vertical são
classificadas em:
a) cumulus e cumulonimbus na
b) altocumulus e altostratus
c) stratus e stratocumulus
d) cirrus e cirrocumulus
a
507) O ângulo, além do qual ocorre a perda de sustentação de uma aeronave,
denomina-se:
os
a) enflechamento
b) estol
c) incidência
d) atitude
ad
508) Em uma asa, a face voltada para a parte frontal da mesma, denomina-se:
a) intradorso
ul
b) bordo de ataque
c) bordo de fuga
d) extradorso
m
509) O método de navegação em que se utilizam referências na superfície terrestre, tais

como estradas, lagos e etc, não sendo necessário o uso de instrumentos de bordo para a
si
orientação, é característica da navegação:

a) astronômica
b) visual
c) eletrônica
d) estimada

510) O instrumento que indica ao piloto a medida angular que a proa faz com o Norte
magnético, denomina-se:
a) altímetro
b) bússola
c) horizonte
d) velocímetro
m
511) Declinação magnética é o ângulo formado entre o norte verdadeiro e o(a):
a) linha isogônica
b) linha isoclínica
co
c) norte verdadeiro
d) norte magnético
512) A terceira fase de uma trovoada é denominada:
c.
a) maturidade
b) dissipação
c) precipitação na
d) cumulus
513) A deflexão do profundor para cima é feita movimentando-se o manche para:

a) trás
a
b) frente
c) direita
os
d) esquerda
514) Uma das finalidades da forma aerodinâmica da asa é:

ad
a) aumentar a resistência ao avanço

b) aumentar o peso do componente
c) diminuir a resistência ao avanço
d) diminuir o peso do componente
ul
515) O movimento de arfagem é proporcionado pelo(s):

a) compensadores
m
b) profundor
d) pedais
si
516) Um fuso horário compreende uma faixa de:

a) 15 graus de longitude
b) 15 graus de latitude
c) 7 graus 30 min. de latitude
d) 7 graus 30 min. de longitude

517) O vento é o caso mais típico de condução de calor por movimento horizontal do ar
atmosférico. Este processo denomina-se:
a) convecção
b) condução
c) advecção
d) radiação
m
angular de:
a) 180°
co
b) 120°
c) 90°
d) 150°
c.
519) A camada que absorve os raios ultravioleta é a de ozônio. Esta camada situa-se na:
a) ionosfera
b) exosfera na
c) troposfera
d) estratosfera
520) Para ocorrência de turbulência térmica deve existir uma superfície:

a
a) aquecida que origine correntes descendentes
b) aquecida que origine correntes ascendentes
os
c) resfriada que origine correntes descendentes

d) resfriada que origine correntes ascendentes
ad
521) A perda de sustentação de uma aeronave torna-se iminente, quando a mesma atinge
o ângulo de:
a) atitude
b) estol
ul
c) enflechamento
d) incidência
m
522) O movimento de inclinação lateral da aeronave realiza-se em torno do eixo:

a) vertical
b) lateral
si
c) longitudinal
d) transversal
523) As superfícies aerodinâmicas produzem:

a) tração imediata do motor
b) maior arrasto possível
d) maior peso ao aerofólio

a) 15 milhas náuticas
c) 15 pés
d) 15 quilômetros
525) Turbojato, turbofan e turboélice, dentre outros, são tipos de:
m
a) fuselagens
b) empenagens
c) superfícies de comando
co
d) motores
526) Na composição da atmosfera terrestre encontramos o nitrogênio na seguinte

porcentagem:
c.
a) 78%
b) 98%
c) 21% na
d) 1%
527) A parte estrutural da aeronave responsável por produzir a sustentação necessária ao

voo é o(a):
a
a) asa
b) fuselagem
os
c) trem de pouso
d) empenagem
ad
528) Os ailerons são classificados como superfícies de comando:

a) secundárias
b) terciárias
c) primárias
ul
d) quaternárias
529) Durante o voo, aumentando-se o ângulo de ataque até obter-se a sustentação

m
máxima, atinge-se o ângulo de:

a) estol
b) diedro
si
c) deriva
d) incidência
530) A estabilidade direcional refere-se ao equilíbrio do avião em torno do seu eixo:

a) longitudinal
b) vertical
c) transversal
d) lateral

531) Quanto à operação de pouso, os aviões são classificados como:
a) litoplanos, hidroplanos e anfíbios
b) biplanos, triplanos e monoplanos
c) convencionais e triciclos
d) fixos e retráteis
532) Ao se puxar o manche, comanda-se o leme de profundidade. Neste caso, a
m
aeronave:
a) levanta o nariz
b) baixa o nariz
co
c) gira para a direita
d) gira para a esquerda
533) A distância angular definida sobre um meridiano, iniciando-se no plano do Equador e
c.
que aumenta em direção aos Pólos, é denominada:
a) longitude
b) longitude média na
c) altitude
d) latitude

a
a) milha terrestre
b) milha náutica
os
c) pé
d) nó
ad
535) A razão entre o total de energia refletida e o total de energia incidente na atmosfera
chama-se:
a) albedo
b) reflexão
ul
c) difusão
d) absorção
m
536) As latitudes temperadas encontram-se na zona situada entre:

a) o Trópico de Câncer e de Capricórnio
b) o Trópico e o Círculo Polar
si
c) o Círculo Polar e o Pólo

d) o Trópico de Capricórnio e o Equador
537) A temperatura de saturação do ar por resfriamento é a definição de:

a) umidade específica
b) ponto de orvalho
c) umidade absoluta
d) ponto de fusão

538) O ar que escoa pelo extradorso do aerofólio em movimento terá, em relação ao
intradorso, sua velocidade:
a) diminuída
b) aumentada
c) igual à do intradorso
d) nula
m
539) O ângulo de ataque é formado entre o:
a) eixo longitudinal e a linha de corda da asa
b) eixo lateral e o bordo de fuga da asa
co
c) plano da asa e o eixo lateral
d) vento relativo e a linha da corda da asa
540) O movimento da terra que dá origem às estações do ano denomina-se:
c.
a) solstício
b) translação
c) rotação na
d) equinócio
541) O movimento que a Terra faz em torno de um eixo imaginário, durante 24 horas,
gerando os dias e as noites, é denominado:
a
a) revolução
b) translação
os
c) rotação
d) evolução
ad
542) O dorso e o ventre de um aerofólio, respectivamente, denominam-se:

a) bordo de fuga e bordo de ataque
ul
d) intradorso e extradorso
543) Das nuvens relacionadas abaixo, indique a que apresenta um desenvolvimento

m
vertical acentuado:
a) stratus
b) cirrostratus
si
c) cumulonimbus
d) stratocumulus
544) O círculo que divide a Terra em duas partes iguais é o círculo:

a) máximo
b) de Capricórnio
c) de Câncer
d) menor

545) Um CB normalmente provoca:
a) aumento da pressão local
b) estabilidade atmosférica
c) vento com baixa intensidade
d) chuva intensa com relâmpago
546) As aeronaves em que o funcionamento é baseado na “Lei da ação e reação”,
m
denominam-se:
a) aeródinos
b) balões
co
c) dirigíveis
d) aerostatos
547) Se a latitude de um lugar é 64° 00’ S, sua colatitude será:
c.
a) 116° 00’ N
b) 26° 00’ N
c) 116° 00’ S na
d) 26° 00’ S
548) O profundor ou leme de profundidade é a superfície que proporciona os movimentos

de:
a
a) bancagem
b) rolamento
os
c) arfagem
d) guinada
ad
549) O processo de transmissão de calor a distância, sem contato entre corpos, em um

meio rarefeito e sob a forma de ondas, provocando o aquecimento da superfície da Terra,
é o de:
a) condução
ul
b) convecção
c) radiação
d) advecção
m
550) A agitação vertical das moléculas do ar, que desloca a aeronave, ocasionando
variações em sua sustentação, denomina-se:
si
a) frente fria
b) nevoeiro
c) massa de ar
d) turbulência
551) Se a latitude de um lugar é 13° 00’ N, sua colatitude será:

a) 77° 00’ N
b) 77° 00’ S
c) 167° 00’ S
d) 167° 00’ N

a) 06:15 UTC
b) 00:15 UTC
c) 02:15 UTC
d) 04:15 UTC
553) Em torno do eixo lateral da aeronave efetua-se o movimento de:
m
a) rolagem
b) derrapagem
c) glissagem
co
d) arfagem
554) A medida angular da linha internacional de data, a contar do meridiano de Greenwich,

é de:
c.
a) 270 graus
b) 180 graus
c) 90 graus na
d) 360 graus
555) A estrutura semi-monocoque difere-se da monocoque por possuir:

a) estais
a
b) longarinas
c) tubos de aço
os
d) montantes
556) A distância vertical que separa um ponto no espaço, do nível médio do mar,
ad
denomina-se:
a) teto
b) altura
c) nível
ul
d) altitude
557) Denomina-se corda de um aerofólio, a linha:

m
a) que equidista do extradorso e do intradorso

b) reta que liga o bordo de ataque ao bordo de fuga
c) reta que liga uma ponta da asa à outra
si
d) que equidista do nariz e da cauda
558) Dos tipos de gelo descritos abaixo, indique aquele considerado como o mais perigoso
para a aviação:
a) misto
b) opaco
c) claro
d) escarcha

559) Os dispositivos localizados no bordo de fuga da asa, que têm a finalidade de
aumentar a sustentação, usados durante o pouso e a decolagem, denominam-se:
a) flapes
b) nervuras
c) reversores
d) slats
m
560) A classificação de baixa, média ou alta é a denominação dada para a localização
do(a):
a) slat
co
b) trem de pouso
c) asa
d) proa
c.
561) O estudo dos processos físicos que ocorrem na atmosfera, visando economia,
eficiência e segurança das atividades aéreas é chamado meteorologia:
a) industrial na
b) aeronáutica
c) hidrológica
d) agrícola
a
562) No meridiano 000° 00’ quando temos 15:50 HLE, a hora UTC será:
a) 20:50 UTC
os
b) 10:50 UTC
c) 15:50 UTC
d) 05:50 UTC
ad

a) 125°00’ E
b) 135°00’ E
ul
c) 135°00’ W
d) 125°00’ W
m
564) O semi-círculo máximo limitado pelos pólos é definido como:

a) paralelo
b) meridiano
si
c) longitude
d) latitude
565) O movimento de uma aeronave, em torno do eixo longitudinal, chama-se:

a) rolamento
b) arfagem
c) guinada
d) tangagem

566) A superfície que tem como finalidade estabilizar a aeronave em torno de seu eixo
transversal, denomina-se estabilizador:
a) lateral
b) horizontal
c) vertical
d) direcional
m
567) A força que se opõe ao deslocamento de um corpo que se move através do ar,
denomina-se:
a) sustentação
co
b) arrasto
c) peso
d) tração
c.
568) De acordo com a “equação de continuidade”, a velocidade de escoamento do fluido,
no estrangulamento do tubo de Venturi, será:
a) maior na
b) constante
c) menor
d) nula
a
569) A camada atmosférica que apresenta a maior quantidade de fenômenos que afetam
os voos é a:
os
a) estratosfera
b) troposfera
c) ionosfera
d) tropopausa
ad
570) O meridiano do observador com seu respectivo antimeridiano formam um:

a) círculo menor
ul
b) círculo polar
c) círculo máximo
d) círculo mínimo
m

a) 914 km
si
b) 1,61 km
c) 161 km
d) 9,14 km
572) Marque a alternativa que traz um exemplo de turbulência mecânica:

a) orográfica
b) térmica
c) de céu claro (CAT)
d) frontal

573) Proa magnética é o ângulo formado entre o eixo longitudinal da aeronave e o:
a) norte magnético
b) sul magnético
c) norte verdadeiro
d) sul verdadeiro
574) As nuvens cumulus acarretam:
m
a) vento com baixa intensidade
b) turbulência térmica
c) chuvisco leve
co
d) aumento da pressão local
575) Os veículos mais pesados que o ar e que obtêm a força de sustentação através de
c.
a) aeróstatos
b) aeródinos
c) dirigíveis na
d) balões
576) Cumulus é a denominação dada à fase inicial de uma:

a) trovoada
a
b) geada
c) frente fria
os
d) frente quente
577) Das alternativas abaixo, indique a que se refere, exclusivamente, ao conjunto que
ad
forma a empenagem:
a) aileron, estabilizadores e profundor
b) leme de direção, flap e aileron
c) leme de direção, profundor e estabilizadores
ul
d) flap, manche e compensadores
578) A esfera terrestre é dividida em dois hemisférios. O limite entre os dois é o(a):
m
a) Equador
b) Trópico de Capricórnio
c) Meridiano de Greenwich
si
d) Círculo Polar Ártico
579) O ângulo formado entre o Norte verdadeiro e o Norte magnético denomina-se:

a) Pólo verdadeiro
b) Pólo magnético
c) declinação magnética
d) declinação verdadeira

580) O Meridiano 180° é o antimeridiano de Greenwich, também denominado:
a) eixo imaginário
b) paralelo de latitude
d) eixo oposto
581) Pelo método que tem o Sol como ponto de referência, ao estender lateralmente o
m
braço direito na direção de onde nasce o Sol, um observador terá à sua frente o:
a) Sul
b) Leste
co
c) Oeste
d) Norte
c.
angular de:
a) 135°
b) 225° na
c) 270°
d) 180°
583) A superfície de comando primária acionada pelo manche é o:

a
a) compensador do leme
b) flape
os
c) profundor
ad
584) Quando a frente perde velocidade e seu deslocamento é desprezível, tem-se uma
frente:
a) fria
b) quente
ul
c) oclusa
d) estacionária
m
585) Na zona situada entre o Círculo Polar e o Trópico, temos as latitudes:

a) polares
b) tropicais
si
c) temperadas
d) equatoriais

a) 1 milha terrestre e 1 milha náutica
b) 1 jarda e 1 pé
c) 1 milha náutica e 1 milha terrestre
d) 1 pé e 1 jarda

587) Considerando-se o formato geométrico da asa, o bordo de ataque vem a ser a:
a) superfície inferior do perfil
b) extremidade dianteira do perfil
c) superfície superior do perfil
d) extremidade traseira do perfil
588) Quanto à operação de pouso, os aviões são classificados em:
m
a) triciclos, convencionais e articulados
b) hidráulicos, pneumáticos e elétricos
c) hidroaviões, aviões terrestres e aviões anfíbios
co
d) fixos, retráteis e escamoteáveis
589) O decréscimo da temperatura com o aumento da altitude, na ordem de 2°C/1000ft,

ocorre na:
c.
a) exosfera
b) estratosfera
c) troposfera na
d) tropopausa
590) A classificação “cantilever” e “semicantilever” considera o(a):

a) localização da asa na fuselagem
a
b) número de planos de asa
c) forma em planta da asa
os
d) tipo de fixação da asa
591) As partes móveis que compõem a empenagem, com a finalidade de controlar o voo
ad
são os(as):
a) estruturas semi-monocoque
b) superfícies de comando
c) sistemas pneumáticos
ul
d) amortecedores hidráulicos
592) Quanto à disposição das rodas, um trem de pouso que possui uma roda localizada
m
próximo ao nariz da aeronave classifica-se como:

a) convencional
b) retrátil
si
c) escamoteável
d) triciclo
593) Em função da localização de suas asas, uma aeronave pode ser classificada como
asa:
a) cantilever ou semicantilever
b) manoplano, biplano ou triplano
c) baixa, média ou alta
d) retangular ou trapezoidal

594) A camada mais baixa da atmosfera, onde se produzem os principais fenômenos
meteorológicos é a:
a) ionosfera
b) tropopausa
c) troposfera
d) estratosfera
m
595) As aeronaves em que o funcionamento é baseado no princípio de Arquimedes,
denominam-se:
a) autogiros
co
b) aerostatos
c) aeródinos
d) planadores
c.
596) A nuvem stratus tem como característica o(a):
a) aparência floculada
b) aparência fibrosa na
c) desenvolvimento horizontal
d) desenvolvimento vertical
597) Milha náutica é uma medida de distância equivalente a:

a
a) 1285 metros
b) 1725 metros
os
c) 1609 metros
d) 1852 metros
ad
598) Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere à camada intermediária entre a
troposfera e estratosfera:
a) ozonosfera
b) tropopausa
ul
c) ionosfera
d) termosfera
m
599) São gêneros de nuvens que nunca precipitam:

a) nimbostratus e altostratus
b) stratus e stratocumulus
si
c) cirrus, cirrucumulus e cirrostratus

d) altocumulus, cumulus e cumulonimbus
600) A estabilidade direcional da aeronave é observada em torno do eixo:

a) longitudinal
b) transversal
c) vertical
d) lateral

601) Evaporação, condensação e precipitação são fases do ciclo:
a) orográfico
b) hidrológico
c) dialógico
d) barográfico
602) A abreviatura “SW” pertence ao grupo de pontos:
m
a) sub-colaterais
b) colaterais
c) sub-cardeais
co
d) cardeais
603) Conforme a localização na fuselagem, tem-se a classificação da asa em:

a) alta, média, baixa e parassol
c.
b) elíptica, trapezoidal, retangular e delta
c) monoplana, biplana e multiplana
d) cantilever e semi-cantilever na
604) O instrumento que possui a “linha de fé” como ponto referencial para indicar direções
é o(a):
a) altímetro
a
b) bússola
c) variômetro
os
d) climb
605) O nevoeiro junto ao solo pode causar:

ad
a) chuva pesada
b) trovoada
c) redução de visibilidade
d) forte turbulência
ul
606) A Hora Universal Coordenada é computada no:

a) Círculo Polar
m
b) Equador
c) Trópico de Câncer
d) Meridiano de Greenwich
si
607) A unidade de medida horizontal mais utilizada em navegação aérea é o(a):

a) milha terrestre
b) pé
c) milha náutica
d) kilômetro

608) Segundo a classificação quanto à operação de pouso, os aviões que possuem
flutuadores são os:
a) hidroplanos e anfíbios
b) anfíbios e terrestres
c) hidroaviões e aquáticos
d) litoplanos e hidroplanos
m
609) O leme de direção comanda o movimento em torno do eixo:
a) vertical
b) central
co
c) horizontal
d) transversal
610) Sobre a variação da pressão atmosférica em relação à altitude, pode-se afirmar que a
c.
pressão:
a) permanece constante com o decréscimo da altitude
b) diminui com o aumento da altitude na
c) diminui com o decréscimo da altitude
d) permanece constante com o aumento da altitude

a
a) 1,067 km
b) 1,989 km
os
c) 10,67 km
d) 19,89 km
ad
612) Ao ser traçada uma linha, entre os bordos de ataque e de fuga, sendo equidistante do
extradorso e do intradorso em todos os pontos de um aerofólio, tem-se o(a):
a) linha de incidência
b) eixo longitudinal
ul
c) linha de curvatura média

d) corda
m
613) Relacionando densidade com altitude, temos que a densidade:

a) não varia com a mudança de altitude
b) diminui com a elevação de altitude
si
c) aumenta com a elevação de altitude

d) diminui com a queda de altitude
614) O flape é um dispositivo hipersustentador que serve para:

a) aumentar a curvatura da asa e diminuir o arrasto
b) diminuir a curvatura da asa e aumentar o arrasto
c) aumentar a curvatura da asa e aumentar o arrasto
d) diminuir a curvatura da asa e diminuir o arrasto

615) No tubo de Venturi, no momento em que o fluido sofre um estrangulamento, sua
velocidade:
a) equilibra-se
b) normaliza-se
c) aumenta
d) diminui
m
616) A direção em que se mantém orientado o eixo longitudinal da aeronave é o(a):
a) proa
b) rumo
co
c) desvio de bússola
d) declinação magnética
617) A força que modifica tanto a direção quanto a velocidade do vento que flui próximo à
c.
superfície e sob influência direta desta, denomina-se força:
a) de Coriolis
b) centrífuga na
c) de atrito
d) centrípeta
618) As partículas sólidas nas nuvens são formadas por:

a
a) gotículas d’água
b) cristais de gelo
os
c) vapor e gotículas d’água

d) cristais de gelo e gotículas d’água
ad
619) A direção 270°, na rosa-dos-ventos, determina o ponto cardeal designado como:

a) Leste
b) Oeste
c) Norte
ul
d) Sul
620) Nas aeronaves, muitos instrumentos funcionam com base nas pressões dinâmica e
m
estática. O dispositivo que capta estas pressões do ar exterior é o tubo de:

a) Bernoulli
b) Venturi
si
c) Pitot
d) Coriolis
621) Dentro do grupo de pontos colaterais, a sigla “SW” significa:

a) noroeste
b) sudoeste
c) nordeste
d) sudeste

622) Os flaps e slats permitem à asa produzir maior força de:
a) sustentação
b) tração
c) arrasto
d) peso
623) O ângulo diedro é formado pelo plano da asa e o eixo:
m
a) longitudinal
b) horizontal
c) vertical
co
d) lateral
624) O leme de direção, o profundor e o aileron são componentes da aeronave

denominados:
c.
b) superfícies de comando primárias
c) superfícies de comando secundárias na
d) conjunto da empenagem
625) A “linha de fé” nas bússolas serve como referencial para indicar:
a) direções
a
b) altitudes
c) velocidades
os
d) pressões
626) Denomina-se arfagem o movimento relacionado com o(a):

ad
a) cabragem e a picagem
b) trem de pouso
c) inclinação da asa
d) tração corrida no voo
ul
627) As latitudes são lidas do plano do equador, expressas em graus que vão de:
a) 00 até 180
m
b) 180 até 00
c) 90 até 00
d) 00 até 90
si
628) O tipo de nuvens, frequentemente muito escuras, cuja parte superior pode se
desenvolver em forma de bigorna, é conhecida pela abreviatura:
a) CC
b) AC
c) CB
d) CU

629) Os dispositivos que permitem que um avião pouse ou decole com menor velocidade,
utilizando menores distâncias de pista, são os:
a) flapes
b) compensadores
c) ailerons
d) profundores
m
630) O ângulo formado entre o eixo longitudinal da aeronave e a corda do aerofólio
denomina-se ângulo:
a) de ataque
co
b) de incidência
c) deriva
d) diedro
c.
631) O arrasto é uma das forças que atuam sobre o avião em voo, e vem a ser a:
a) componente perpendicular à direção do vento relativo
b) componente da resultante aerodinâmica, paralela ao vento relativo
na
c) força de sustentação, que é diretamente proporcional à área da asa
d) força da gravidade terrestre exercida sobre o avião
632) Relâmpagos, ventos de rajada, granizo, pancadas de chuva e turbulência severa,

a
dentre outros, constituem uma associação de fenômenos denominada:
a) vento de Fohen
os
b) reverberação
c) trovoada
d) Fogo de Santelmo
ad
633) Dentro do grupo de pontos colaterais, a sigla “NW” significa:

a) Noroeste
b) Nordeste
ul
c) Sudoeste
d) Sudeste
m
634) A deflexão do profundor para baixo é feita movimentando-se o manche para:

a) trás
b) esquerda
si
c) frente
d) direita
635) A turbulência que ocorre em regiões montanhosas é do tipo:

a) frontal
b) dinâmica
c) orográfica
d) térmica

636) Em relação à velocidade de deslocamento da aeronave, a velocidade do vento
relativo será sempre:
a) nula
b) igual
c) maior
d) menor
m
637) De acordo com o enunciado do Teorema de Bernoulli, tem-se que quanto maior a
velocidade:
a) menor a pressão dinâmica, maior a pressão estática
co
b) maior a pressão dinâmica, menor a pressão estática
c) a pressão dinâmica iguala-se à pressão estática
d) a pressão dinâmica fica nula e a pressão estática aumenta
c.
638) A estratosfera é a camada atmosférica onde ocorre:
a) interação gradativa com o espaço interplanetário
b) absorção da radiação composta de raios x, gama e ultravioleta
na
c) os principais fenômenos meteorológicos, por ser a camada mais baixa
d) concentração acentuada de ozônio
639) Quando for ultrapassado o ângulo crítico de um avião, ocorrerá:

a
a) perda da sustentação
b) aumento da velocidade
os
c) perda da orientação
d) aumento da estabilidade
ad
640) Os aviões que pousam na terra e na água são denominados:

a) hidroaviões
b) planadores
c) anfíbios
ul
d) hidroplanos
641) Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere, exclusivamente, a pontos

m
colaterais:
a) SE/SW
b) N/NE
si
c) NW/NNE
d) NNW/WNW
642) Quanto à disposição da bequilha, o trem de pouso classifica-se em:

a) ctol e stol
b) fixo e retrátil
c) tambor e disco

643) A formação de gelo nos bordos de ataque da aeronave modifica a aerodinâmica:
a) diminuindo a resistência ao avanço
b) diminuindo a sustentação
c) aumentando a sustentação
d) aumentando a tração
644) Os aerofólios apresentam formatos bastante característicos e classificam-se como:
m
a) transversais e verticais
b) longitudinais
c) geométricos
co
d) simétricos e assimétricos
645) Estando em voo reto e nivelado, o piloto, para cabrar ou picar o avião, aciona o(s):
a) manche
c.
c) pedais
d) ailerons na
a) 2,44 km
b) 2.440 km
a
c) 4,97 km
d) 4.970 km
os
647) O ângulo formado entre a proa mantida e o rumo seguido é o de:

a) deriva
ad
b) diedro
c) ataque
d) incidência
ul

a) 136°00’ E
b) 136°00’ W
m
c) 46°00’ N
d) 46°00’ S
si
649) O uso dos flaps na decolagem:

a) reduz a resistência ao avanço
b) reduz a resistência de carga do avião
c) ajuda o avião a decolar com mais pista
d) ajuda o avião a decolar com menos pista

650) As nuvens que têm desenvolvimento vertical e formam elementos isolados, tais como
blocos, denominam-se:
a) cumuliformes
b) uniforme
c) cirriformes
d) estratiformes
m
651) A força que atua num avião e compensa a ação do peso é o(a):
a) tração
b) arrasto
co
c) empuxo
d) sustentação
652) Se em fortaleza são 05:47 UTC, em Porto Velho serão:
c.
a) 15:47 UTC
b) 20:47 UTC
c) 10:47 UTC na
d) 05:47 UTC
653) As asas e a empenagem são fixadas na(s) parte(s) do avião denominada(s):

a) motores
a
b) estabilizador
c) fuselagem
os
d) cavernas
654) Dentre os dispositivos abaixo listados, marque o que atua como freio aerodinâmico:
ad
a) spoiler
b) aileron
c) compensador do aileron
d) compensador do profundor
ul
655) O círculo máximo cujo plano é perpendicular ao eixo imaginário da Terra é o:

m
b) Equador
d) Trópico de Câncer
si
656) O movimento de uma aeronave denominado arfagem é desenvolvido em torno do

seu eixo:
a) horizontal
b) longitudinal
c) transversal
d) vertical

657) Durante o voo, quando o profundor for comandado para cima, o avião realizará o
movimento de:
a) bancagem
b) rolagem
c) picar
d) cabrar
m
658) A isotermia é a principal característica da:
a) tropopausa
b) ionosfera
co
c) troposfera
d) estratosfera
659) O método de conduzir uma aeronave com segurança sobre a superfície da Terra pela
c.
observação de pontos significativos denomina-se navegação:
a) eletrônica
b) visual na
c) astronômica
d) estimada
660) Os compensadores do aileron, do profundor e do leme de direção são componentes

a
da aeronave, que têm a denominação comum de:
os
b) superfícies de comando secundárias

c) superfícies de comando primárias
d) conjunto de controles
ad
661) O movimento de guinada é proporcionado pelo(s):

b) manche
ul
c) profundores
d) compensadores
m
662) O fenômeno resultante da condensação do vapor de água junto o solo define:

a) nevoeiro
b) poeira
si
c) chuvisco
d) fumaça
663) “Localização” e “orientação” são elementos fundamentais da:

a) teoria de voo
b) navegação
c) meteorologia
d) aerodinâmica

664) É uma das funções do trem de pouso:
a) efetuar o movimento de rolagem ou inclinação lateral
b) dar sustentação à aeronave
c) frear o avião
d) estabilizar a aeronave em voo
665) Proa é a direção sempre definida pelo prolongamento do eixo:
m
a) transversal da aeronave
b) vertical da aeronave
c) longitudinal da aeronave
co
d) diametral da aeronave
666) Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere a nuvens de desenvolvimento

vertical:
c.
a) altostratus
b) cirrostratus
c) cumulonimbus na
d) stratus
667) A aeronave ganhará altura sempre que a força de sustentação for:

a) igual ao peso
a
b) menor que o arrasto
c) maior que o peso
os
d) igual ao arrasto
668) Quando uma massa de ar quente desloca uma outra, de ar frio, ocupando seu lugar,
ad
tem-se uma frente:

a) fria
b) quente
c) oclusa
ul
d) estacionária
669) O movimento que se processa em torno do eixo longitudinal da aeronave é

m
proporcionado pelo comando do:

b) aileron
si
c) profundor

a) nó
b) milha terrestre
c) pé
d) milha náutica

671) Os semi-círculos máximos, limitados pelo pólos, cujos planos que os formam contém
o eixo polar, são os(as):
a) coordenadas
b) paralelos
c) latitudes
d) meridianos
m
672) Sabendo-se que em Greenwich são 10:18 UTC, a HLE em um lugar de longitude 47°
W será:
a) 06:18 HLE
co
b) 05:18 HLE
c) 07:18 HLE
d) 08:18 HLE
c.
673) A turbulência orográfica é uma turbulência do tipo:
a) dinâmica
b) mecânica na
c) convectiva
d) térmica
674) O método de navegação, em que a determinação do local onde se encontra a

a
aeronave é conseguida por intermédio de certos instrumentos de bordo, é o:
a) astronômico
os
b) celestial
c) visual
d) eletrônico
ad
675) O conjunto estrutural localizado na cauda do avião, responsável pela estabilidade e

controle do avião em voo, formado por estabilizadores e superfícies de comando,
denomina-se:
ul
a) cone de cauda
b) empenagem
c) fuselagem
m
d) bequilha
676) Quanto à localização, a asa baixa está fixada:

si
a) fora da fuselagem
b) na parte superior da fuselagem
c) no meio da fuselagem
d) abaixo da fuselagem

677) A forma de se conduzir uma aeronave sobre a superfície da Terra, determinando-se o
local onde se encontra, a qualquer momento e a partir do último ponto conhecido, é a
definição do método de navegação:
a) estimado
b) eletrônico
c) astronômico
d) celestial
m
678) A medida equivalente a um pé, em centímetros, é:
a) 30,48
co
b) 60,48
c) 40,48
d) 50,48
c.
679) O trem de pouso que é recolhido e sem compartimentos, denomina-se:
a) retrátil
b) fixo na
c) escamoteável
d) convencional

a
a) 078°00’ E
b) 168°00’ W
os
c) 168°00’ E
d) 078°00’ W
ad
681) O paralelo cujo plano divide a terra em partes de tamanhos diferentes denomina-se
círculo:
a) maior
b) mediano
ul
c) máximo
d) menor
m
682) O ângulo de deriva é o formado entre o(a):

a) direção do vento relativo e a corda
b) norte magnético e o verdadeiro
si
c) meridiano de 180° e o de Greenwich

d) proa mantida e o rumo seguido
683) As latitudes temperadas encontram-se entre o(s):

a) Trópicos e o Círculo Polar
b) Equador e o Trópico de Capricórnio
c) Círculo Polar e o Pólo
d) Trópico de Câncer e o de Capricórnio

684) A fase inicial de uma trovoada denomina-se:
a) stratus
b) maturidade
c) dissipação
d) cumulus
685) A sigla “NE”, que pertence ao grupo de pontos colaterais, significa:
m
a) Noroeste
b) Sudoeste
c) Nordeste
co
d) Sudeste
686) O bordo de ataque de uma asa fica localizado na sua parte:

a) traseira
c.
b) superior
c) frontal
d) inferior na
687) Os dias e as noites ocorrem pelo movimento da Terra denominado:
a) rotação
b) translação
a
c) revolução
d) mutação
os
688) O meridiano que está exatamente oposto ao meridiano de Greenwich é o de:

a) 190°
ad
b) 170°
c) 180°
d) 160°
ul
689) O eixo em torno do qual o avião executa o movimento lateral, denominado rolamento
é o:
a) transversal
m
b) vertical
c) longitudinal
d) central
si
690) A estabilidade longitudinal da aeronave está diretamente ligada à localização do:

a) ângulo de atitude
b) centro de pressão
c) ângulo de incidência

691) As superfícies primárias e secundárias que têm como finalidade proporcionar a
execução das manobras da aeronave são denominadas superfícies:
a) direcionais
b) de comando
c) de função
d) auxiliares
m
692) As nuvens Cumulus e Cumulonimbus são caracterizadas como nuvens:
a) altas
b) de desenvolvimento vertical
co
c) estratificadas
d) de desenvolvimento horizontal
693) O meridiano do observador é 127°00’ Leste; seu antimeridiano terá uma separação
c.
angular de:
a) 90°
b) 37° na
c) 180°
d) 53°
694) O slot suaviza o escoamento no extradorso da asa, permitindo:

a
a) aumentar o ângulo de ataque crítico
b) aumentar o ângulo de incidência
os
c) diminuir o ângulo de ataque crítico

d) diminuir o ângulo de incidência
ad
695) Se a latitude de um lugar é 57°00’ N, sua colatitude será

a) 33°00’ S
b) 123°00’ W
c) 123°00’ E
ul
d) 33°00’ N
696) A pressão causada pelo ar em movimento, através do impacto das partículas de ar,
m
denomina-se:
a) dinâmica
b) estática
si
c) laminar
d) turbilhonada
697) Dentro do grupo de pontos colaterais, a sigla “NE” significa:

a) Nordeste
b) Sudeste
c) Noroeste
d) Sudoeste

698) Os compensadores são classificados como superfícies de comando:
a) primárias
b) quaternárias
c) terciárias
d) secundárias
699) No voo em linha reta e horizontal, a sustentação é igual e oposta ao(à):
m
a) peso
b) arrasto
c) tração
co
d) atrito
700) Considerando-se o formato geométrico da asa, o bordo de fuga vem a ser a:

a) superfície superior do perfil
c.
b) extremidade traseira do perfil
c) superfície inferior do perfil
d) extremidade dianteira do perfil na
701) O movimento da Terra, que é executado em torno do seu próprio eixo, de Oeste para
Este, a cada 24 horas, é o de:
a) translação
a
b) revolução
c) rotação
os
d) condução
702) O movimento de guinada de um avião ocorre em torno do seu eixo:

ad
a) lateral
b) longitudinal
c) transversal
d) vertical
ul
703) Uma das funções da asa é produzir o(a):

a) peso necessário ao voo
m

d) sustentação necessária ao voo
si
704) A distância angular lida num arco de meridiano, cuja origem é o centro da Terra,
partindo do plano do Equador e o paralelo de um lugar é a definição de:
a) paralelo
b) latitude
c) meridiano
d) longitude

705) O processo de transmissão de calor por advecção ocorre através de(o):
a) correntes ascendentes
b) movimento horizontal do ar na atmosfera
c) movimento vertical do ar na atmosfera
d) molécula a molécula
m
a) 08:30 UTC
b) 04:30 UTC
c) 20:30 UTC
co
d) 12:30 UTC
707) Indique a alternativa que contém somente fases do ciclo hidrológico:

a) evaporação, condensação e precipitação
c.
b) umidificação, precipitação e saturação
c) vaporização, chuvisco e saturação
d) sublimação, suspensão e sustentação na
708) Na bússola magnética, existem ímãs que apontam a direção:
a) Leste-Oeste verdadeira
b) Norte-Sul verdadeira
a
c) Norte-Sul magnética
d) Leste-Oeste magnética
os
709) Na composição da atmosfera terrestre encontramos o oxigênio na seguinte

proporção:
ad
a) 78%
b) 21%
c) 1%
d) 98%
ul
710) A força necessária para deslocar o avião, que se opõe ao arrasto, permitindo que o
avião possa manter o voo, denomina-se:
m
a) peso
b) sustentação
c) aerodinâmica
si
d) tração
711) A massa de ar que tem o seu deslocamento mais lento em direção a outra massa
mais fria, devido à pouca densidade do ar, denomina-se:
a) frente fria
b) frontólise quente
c) frente quente
d) frontólise fria

712) Sabendo-se que em Greenwich são 22:00 UTC, a HLE em um lugar de 165° W será
de:
a) 11:00 HLE
b) 15:00 HLE
c) 13:00 HLE
d) 09:00 HLE
m
713) As longitudes são lidas no arco:
a) de Greenwich
b) de paralelo ou do equador
co
c) do meridiano de longitude
d) do antimeridiano
714) A ionosfera é a camada atmosférica onde ocorre:
c.
a) absorção da radiação composta de raios x, gama e ultravioleta
b) os principais fenômenos meteorológicos, por ser a camada mais baixa
c) concentração acentuada de ozônio na
d) interação gradativa com o espaço interplanetário
715) Sabendo-se que em Greenwich são 14:28 UTC, a HLE em um lugar de longitude 92°
E será:
a
a) 16:28 HLE
b) 20:28 HLE
os
c) 04:28 HLE
d) 00:28 HLE
ad
716) A superfície de comando primária comandada pelo manche é o:

a) flape
c) slot
ul
d) profundor
717) O movimento de arfagem é proporcionado pelo comando do:

m
a) profundor
c) aileron
si
d) flap
718) O ângulo formado entre o eixo longitudinal da aeronave e o Norte magnético

denomina-se:
a) proa verdadeira
b) rumo magnético
c) rumo verdadeiro
d) proa magnética

719) Os flaps e slats são:
a) superfícies primárias de comando
b) dispositivos hipersustentadores
c) superfícies verticais
d) compensadores
720) Os três eixos imaginários, em torno dos quais as aeronaves realizam seus
m
movimentos, são:
a) lateral, de rolagem e de descida
b) lateral, longitudinal e vertical
co
c) principal, longitudinal e vertical
d) transversal, longitudinal e de subida
721) Os movimentos de arfagem são obtidos acionando-se o(s):
c.
a) ailerons
b) pedais
c) manche, para a direita ou para a esquerda
na
d) manche, para cima ou para baixo
722) As nuvens Cumulonimbus têm como uma de suas características:

a) aspecto fibroso na base
a
b) chuva e neve
c) ausência de rajadas de vento
os
d) desenvolvimento vertical acentuado
723) São aeronaves classificadas como aeródinos:

ad
a) helicóptero e avião
b) planador e balão
c) helicóptero e dirigível
d) planador e dirigível
ul
724) O eixo imaginário que vai da cauda ao nariz do avião, passando pelo centro de
gravidade, é o:
m
a) transversal
b) vertical
c) lateral
si
d) longitudinal
725) Grupo motopropulsor de uma aeronave é o conjunto dos componentes que produzem
o(a):
a) sustentação ao voo, causando pouca resistência ao avanço
c) força de tração necessária ao voo
d) resultante aerodinâmica útil ao voo

726) A direção que mantém orientado o eixo longitudinal da aeronave denomina-se:
a) distância
b) proa
c) rumo
d) deriva
727) As nuvens, quanto à estrutura física, classificam-se em:
m
a) estratiformes e cumuliformes
b) baixas, médias e altas
c) líquidas, sólidas e mistas
co
d) horizontais e verticais
728) Os aviões supersônicos são os que voam:

a) acima de Mach crítico, porém abaixo de Mach 1
c.
b) abaixo de Mach crítico
c) acima de Mach 1
d) abaixo de Mach 1 na
a) 1 pé e 1 jarda
b) 1 milha náutica e 1 milha terrestre
a
c) 1 milha terrestre e 1 milha náutica
d) 1 jarda e 1 pé
os
730) A força de sustentação faz com que o avião ganhe altura, sempre que for:
a) igual ao peso
ad
b) maior que o peso

c) igual ao arrasto
d) menor que o arrasto
ul
731) O conjunto de estabilizadores e superfícies de comando da cauda de uma aeronave

é denominado:
a) fuselagem
m
b) revestimento
c) empenagem
d) nacele
si
732) O avião possui uma linha imaginária que é a referência básica de toda a sua
estrutura, que é denominada eixo:
a) diagonal
b) longitudinal
c) lateral
d) central

733) Os círculos máximos e menores são determinados em:
a) milhas náuticas e milhas terrestres
b) graus, minutos e segundos de arco
c) pés, metros e fusos
d) quilômetros e metros
734) O instrumento que se destina a indicar direções magnéticas é o(a):
m
a) bússola
b) barômetro
c) altímetro
co
d) cápsula
735) O movimento da terra ao redor de seu eixo é a definição de:

a) estação
c.
b) inclinação
c) rotação
d) translação na
736) A turbulência provocada pela corrente de jato é a turbulência:
a) térmica
b) em ar quente
a
c) em céu claro
d) frontal
os
737) A linha internacional de mudança de data é o meridiano:

a) de Greenwich
ad
b) da latitude média
c) do círculo menor
d) de 180 graus
ul
738) Identifique a latitude e longitude expressas corretamente:

a) 15°23’ N; 091°18’ W
b) 075°13’ S; 42°28’ W
m
c) 089°22’ N; 18°10’ E
d) 28°25’ S ; 12°15’ E
si
739) Quando uma massa de ar fria avança em direção a uma região onde se encontra
uma massa de ar mais quente, deslocando-a, tem-se uma frente:
a) estacionária
b) quente
c) oclusa
d) fria

740) A classificação como sendo de asa baixa, média ou alta é dada a uma aeronave, em
relação ao(à):
a) formato das asas
b) número de asas
c) localização das asas
d) estrutura das asas
m
741) As estações do ano ocorrem em função do(a):
a) movimento de translação
b) movimento de rotação
co
c) parte dia e parte noite da terra
d) parte líquida e sólida da terra
742) Os círculos perpendiculares ao Equador são os:
c.
a) meridianos
b) paralelos
c) pólos na
d) hemisférios
743) O processo de transferência de calor à distância, sem contato entre corpos, em

meios rarefeitos e através de ondas muito curtas, denomina-se:
a
a) condução
b) advecção
os
c) convecção
d) radiação
ad

a) 148°00’ S
b) 58°00’ N
c) 148°00’ N
ul
d) 58°00’ S
745) Os impactos resultantes do pouso e das irregularidades da pista são amortecidos

m
pelo(s):
a) pedais
si
c) trem de pouso
d) manches
746) As aeronaves classificam-se em:

a) aviões e planadores
b) autogiros e balões
c) dirigíveis e helicópteros
d) aerostatos e aeródinos

747) A umidade relativa do ar entre 97% e 100% é uma condição para ocorrência de:
a) brisa
b) chuvisco
c) nevoeiro
d) vento
748) O profundor é uma superfície de comando, acionada pelo(s):
m
a) compensador
b) manche
c) flapes
co
d) spoiler
749) Nas aeronaves, diedro e enflechamento são fatores que influem na estabilidade:
a) longitudinal
c.
b) lateral
c) direcional
d) relativa na
750) O aileron direito comandado para cima, faz com que a asa direita:
a) desça e a esquerda permaneça imóvel
b) suba e a esquerda desça
a
c) suba e a esquerda permaneça imóvel
d) desça e a esquerda suba
os
751) O conjunto das partes que produzem a força de tração necessária ao voo
denomina-se:
ad
a) grupo motopropulsor
b) fuselagem
c) empenagem
d) asas
ul
752) A força em voo produzida pelo grupo moto-propulsor denomina-se:

a) sustentação
m
b) tração
c) parasita
d) inércia
si
753) Os comandos direcionais são efetuados em torno do eixo vertical, utilizando-se o:

b) manche
c) flap

754) As superfícies móveis instaladas no bordo de ataque das asas que, ao serem
estendidas, transferem parte do ar do intradorso para o extradorso chamam-se:
a) ailerons
b) spoilers
c) flapes
d) slats
m
755) Os aerofólios são as partes que produzem:
a) forças úteis ao voo
b) grande resistência ao avanço durante o voo
co
d) forças que inalteram o voo
756) Como condição para ocorrência de nevoeiro, a umidade relativa deve estar entre:
c.
a) 97% e 100%
b) 77% e 80%
c) 57% e 60% na
d) 37% e 40%
757) O gelo que tem como característica a fácil aderência, a solidez e que é
extremamente difícil de ser eliminado é o do tipo:
a
a) granulado
b) amorfo
os
c) opaco
d) claro
ad
758) Amortecer os impactos do pouso é uma das funções do(a):

a) slat
b) asa
c) trem de pouso
ul
d) reversor
759) A “navegação” tem como elementos fundamentais:

m
a) forças que atuam no aerofólio

b) localização e orientação
c) movimento de superfícies primárias
si
d) nuvens e camadas atmosféricas
760) O estudo da meteorologia para emprego prático dentro de alguma atividade humana
é chamado meteorologia:
a) sinótica
b) superficial
c) pura
d) aplicada

761) A medida 30,48cm é o valor correspondente a um(a):
a) pé
b) milha terrestre
c) nó
d) milha náutica
762) Referente aos pontos cardeais e respectivas direções em graus, indique a alternativa
m
que melhor os representa:
a) W = 090°
b) N = 270°
co
c) E = 360°
d) S = 180°
763) O movimento de rotação da terra é efetuado em torno de seu eixo imaginário no
c.
sentido:
a) Sul-Norte
b) Norte-Sul na
c) Oeste-Leste
d) Leste-Oeste
764) Quanto à disposição das rodas, os trens de pouso são classificados como:
a
a) escamoteável e fixo
b) fixo e retrátil
os
c) convencional e bequilha
ad
765) Relacionando densidade com pressão, temos que a pressão:

a) aumenta com a diminuição da densidade
b) diminui com o aumento da densidade
c) aumenta com o aumento da densidade
ul
d) não varia com a alteração da densidade
766) As camadas localizadas na faixa de até 21 mil metros ascendendo-se na atmosfera

m
são:
a) tropopausa e ionosfera
b) ozonosfera e troposfera
si
c) estratosfera e exosfera
767) A tendência de um corpo retornar a sua posição de repouso inicial, após ser
deslocado, indica equilíbrio:
a) diferencial
b) estável
c) indiferente
d) instável

768) Rotação é o movimento que a Terra faz, em torno de um eixo imaginário, durante 24
horas, gerando:
a) o calor
b) o frio
c) os dias e as noites
d) as estações do ano
m
769) A navegação visual utiliza como referência:
a) astros celestes
b) satélites
co
c) pontos visíveis na superfície terrestre
d) ondas de rádio
770) Os aviões que tem a roda direcional à frente do trem de pouso principal são os:
c.
a) monociclos
b) operacionais
c) convencionais na
d) triciclos
771) O ângulo formado entre o Norte verdadeiro e o eixo longitudinal da aeronave

chama-se:
a
a) rumo magnético
b) rumo verdadeiro
os
c) proa verdadeira
d) proa magnética
ad
772) O tipo de navegação que considera a direção e a distância voadas a partir de um

ponto conhecido, denomina-se navegação:
a) visual
b) astronômica
ul
c) eletrônica
d) estimada
m
773) A identificação exata de pontos na superfície da Terra é feita pelo sistema de

coordenadas geográficas através da interseção formada por:
si
b) Equador e paralelos
c) latitude e meridiano de Greenwich
d) meridianos e paralelos
774) A parte do avião que aloja os tripulantes, passageiros e cargas, e ainda contém os
sistemas da aeronave e o trem de pouso, dentre outros componentes, denomina-se:
a) nacele do trem de pouso
b) empenagem
c) fuselagem
d) cabine de passageiros

775) Indique a alternativa correta, com relação aos pontos cardeais e respectivas direções
em graus:
a) S = 360°
b) W = 180°
c) E = 090°
d) N = 270°
m
776) O compensador do leme de direção é uma superfície de comando:
a) principal
b) secundária
co
c) hipersustentadora
d) primária
777) Os aviões dotados de apenas uma asa, são classificados como:
c.
a) cantilever
b) monoplanos
c) monoasas na
d) semicantilever
778) Ao movimentar o manche para frente, o avião consequentemente:

a) levanta o nariz
a
b) rola para a esquerda
c) baixa o nariz
os
d) rola para a direita
779) Ângulo de ataque é o formado entre a direção do vento relativo e o(a):

ad
a) corda do aerofólio
b) linha de curvatura média
c) eixo longitudinal da aeronave
d) eixo lateral da aeronave
ul
780) Quanto à disposição das rodas, a classificação do trem de pouso quando a bequilha
está localizada na cauda é:
m
a) escamoteável
b) retrátil
c) triciclo
si
d) convencional
781) As aeronaves mais pesadas que o ar, que obtêm a força de sustentação através de
a) dirigíveis
b) balões
c) aeródinos
d) aeróstatos

782) Uma turbulência orográfica ocorre:
a) em região montanhosa
b) associada à frontólise quente
c) sempre após trovoadas
d) associada à corrente de jato
783) Todas as partes do avião que não produzem sustentação produzem um arrasto
m
denominado:
a) útil
b) parasita
co
c) induzido
d) crítico
784) A estreita zona de transição que separa a troposfera da estratosfera é a:
c.
a) exosfera
b) ionosfera
c) tropopausa na
d) ozonosfera
785) A extremidade traseira do perfil de uma asa denomina-se:

a) bordo de fuga
a
b) corda
c) linha média
os
d) intradorso
786) A parte móvel do plano horizontal da empenagem denomina-se:

ad
a) aileron
b) profundor
d) slot
ul
787) Os movimentos realizados pela ação do leme de direção denominam-se:

a) tangagens
m
b) rolagens
c) guinadas
d) cabragem
si
788) Durante o voo, quando o profundor for comandado para baixo, o avião realizará o
movimento de:
a) cabrar
b) picar
c) rolagem
d) guinada

789) São componentes da resultante aerodinâmica:
a) sustentação e arrasto
b) peso e arrasto
c) tração e sustentação
d) tração e peso
790) A estratosfera ocorre entre a:
m
a) exosfera e espaço interplanetário
b) ionosfera e exosfera
c) tropopausa e ionosfera
co
791) Quanto à mobilidade, o trem de pouso classifica-se em:

a) litoplano e anfíbio
c.
b) fixo, retrátil e escamoteável
c) hidráulico e pneumático
d) triciclo, convencional e articulado na
792) O profundor localiza-se no(a):
a
c) asa
d) grupo moto-propulsor
os
793) Corda, bordo de ataque, bordo de fuga, extradorso e intradorso são termos do:
a) aerofólio
ad
b) trem de pouso fixo

c) trem de pouso retrátil
d) motor
ul
794) A turbulência térmica pode ser provocada:

a) pelo vento, variando sua intensidade e direção
b) pelo deslocamento de massa de ar, nos pólos
m
c) por nuvens Cumulus

d) por correntes de jatos
si
795) Ao se girar o manche para a direita ou para a esquerda, o mesmo comandará o

movimento do(s):
b) profundor
c) flapes
d) ailerons

796) São características de nuvens Cumulonimbus:
a) banco, lençol ou camada de nuvens brancas ou cinzentas
b) dimensões verticais acentuadas, forma de bigorna e muito escuras
c) camadas cinzentas, com bases uniformes e em forma de bancos esgarçados
d) véu transparente, esbranquiçadas e aspecto fibroso
797) Ao ser comandado o profundor, ocorrerá um movimento em torno do eixo:
m
a) vertical
b) direcional
c) longitudinal
co
d) transversal
798) O ângulo crítico que ocasiona a perda da sustentação da aeronave denomina-se

ângulo de:
c.
a) estol
b) ataque
c) diedro na
d) incidência
799) O círculo máximo que divide a Terra em duas partes iguais chama-se:
a) paralelo
a
b) latitude
c) meridiano
os
d) Equador
800) São classificadas como nuvens do estágio médio:

ad
a) Cumulus e Cumulonimbus
b) Stratus e Stratuscumulus
c) Altocumulos, Altostratus e Nimbostratus
d) Cirrostratus, Cirrocumulus e Cirrus
ul

a) 12 pés
m
c) 12 quilômetros
d) 12 milhas náuticas
si
802) O movimento de guinada da aeronave realiza-se em torno do eixo:

a) transversal
b) vertical
c) lateral
d) longitudinal

803) A camada atmosférica que compreende a ozonosfera e que filtra todo elemento
oriundo do espaço chama-se:
a) tropopausa
b) estratosfera
c) ionosfera
d) exosfera
m
804) A razão entre a velocidade verdadeira do avião e a velocidade do som é denominada:
a) onda de Mach
b) cone de Mach
co
c) ângulo de Mach
d) número de Mach
805) As extremidades dianteira e traseira do perfil de uma asa são, respectivamente:
c.
a) extradorso e bordo de ataque
c) extradorso e intradorso na
d) intradorso e bordo de fuga
806) Convertendo-se 10.000 pés em metros, teremos:

a) 3.048 metros
a
b) 1,048 metros
c) 4.048 metros
os
d) 2,048 metros
807) Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere exclusivamente às funções do

ad
flape de uma aeronave:

a) freio aerodinâmico e superfície hiper-sustentadora
b) acelerador gradativo e redutor da resistência ao avanço
c) estabilizador direcional e redutor da resistência ao avanço
ul
d) acelerador gradativo e sustentador pneumático
808) A tomada de pressão para o altímetro e o velocímetro dá-se no tubo de:

m
a) Venturi
b) Pitot
c) Pascal
si
d) Bernoulli
809) As extremidades do eixo imaginário em torno do qual a Terra gira denominam-se:

a) arcos
b) pólos
c) meridianos
d) paralelo

810) Dentro do grupo de pontos colaterais, a sigla “SE” significa:
a) Nordeste
b) Sudeste
c) Noroeste
d) Sudoeste
811) Uma turbulência de céu claro, também chamada de “Clear Air Turbulence”, ocorre:
m
a) sempre após trovoadas
b) sem indicação visual, normalmente associada à corrente de jato
c) sem indicação visual, normalmente associada à nevoeiro
co
d) somente em região montanhosa
812) Em um aerofólio de perfil simétrico, quando o vento relativo sopra na mesma direção
da corda, o ângulo de ataque é:
c.
a) positivo
b) nulo
c) máximo na
d) negativo
813) O estudo do ar e outros gases em movimento, suas propriedades, características e

as forças que exercem nos corpos neles imersos, denomina-se:
a
a) aerodinâmica
b) hidrodinâmica
os
c) aeronavegação
d) cinemática
ad
814) Acionando-se os ailerons, o avião gira em torno do seu eixo:

a) lateral
b) horizontal
c) vertical
ul
d) longitudinal
815) Quando em Greenwich são 08:12 UTC, a HLE em um lugar de longitude 142° Leste
m
será:
a) 15:12 HLE
b) 16:12 HLE
si
c) 14:12 HLE
d) 17:12 HLE
816) Enflechamento é o ângulo formado entre o eixo lateral e o(a):

c) posição do centro de gravidade
d) corda do perfil

817) Se a latitude de um lugar é 25°00’ N, sua colatitude será:
a) 155°00’ W
b) 65°00’ S
c) 155°00’ E
d) 65°00’ N
818) Milha terrestre é a unidade de distância equivalente a:
m
a) 1.609 metros
b) 1.906 metros
c) 1.852 metros
co
d) 1.000 metros
819) Nas descidas para aproximação e pouso, o flape é utilizado como:

a) acelerador gradativo
c.
b) freio aerodinâmico
c) sustentador pneumático
d) estabilizador direcional na
820) O ar que compõe a atmosfera é uma mistura mecânica de gases, na seguinte
proporção:
a) nitrogênio 78%; oxigênio 21%; outros gases 1%
a
b) nitrogênio 21%; oxigênio 78%; outros gases 1%
c) nitrogênio 21%; oxigênio 1%; outros gases 78%
os
d) nitrogênio 1%; oxigênio 21%; outros gases 78%
821) O enflechamento faz com que uma das asas seja atingida mais diretamente por um
ad
vento lateral, produzindo, nesta asa, maior:

a) sustentação
b) arrasto
c) tração
ul
d) empuxo
822) As camadas da atmosfera são, respectivamente:

m
a) estratosfera, tropopausa, troposfera e ionosfera

b) ionosfera, tropopausa, troposfera e estratosfera
si
d) tropopausa, estratosfera, troposfera e exosfera
823) Um círculo máximo divide a Terra em:

a) duas partes iguais
b) escalas progressivas
c) quadrantes proporcionais
d) projeções cilíndricas

824) A camada da atmosfera denominada tropopausa caracteriza-se pela:
a) atividade nebulosa
b) filtragem seletiva da radiação solar
c) temperatura constante com a altitude
d) difusão da luminosidade
825) A principal característica da troposfera é:
m
a) decréscimo da temperatura com aumento da altitude
b) isotermia
c) filtragem da radiação solar
co
d) filtragem dos raios ultravioleta devido à concentração de ozônio
826) Em um lugar de longitude 147° Leste são 09:30 HLE. Portanto, em UTC, são:
a) 12:30 UTC
c.
b) 23:30 UTC
c) 08:30 UTC
d) 04:30 UTC na
827) O meridiano de 135° W tem, como antimeridiano, o de:
a) 125° W
b) 045° E
a
c) 125° E
d) 045° W
os
828) O ângulo formado entre o vento relativo e a linha da corda da asa denomina-se
ângulo:
ad
a) de incidência
b) de atitude
c) de ataque
d) diedro
ul
829) A fase da trovoada, na qual há diminuição da energia dos fenômenos meteorológicos

denomina-se:
m
a) maturidade
b) dissipação
c) stratus
si
d) cumulus
830) O leme de direção é uma superfície de comando localizada na:

a) envergadura
b) fuselagem
c) estrutura vertical
d) empenagem

831) Indique a opção que representa corretamente a relação verdadeira:
a) 180° - Norte
b) 090° - Noroeste
c) 120° - Sul
d) 270° - Oeste
832) Independentemente do meridiano do observador, seu anti-meridiano terá uma
m
a) 180°
b) 90°
co
c) 45°
d) 360°
833) A filtragem seletiva da radiação solar, realizada pela atmosfera terrestre na ionosfera,
c.
denomina-se:
a) albedo
b) reflexão na
c) absorção
d) difusão
a
125° W será:
a) 03:20 HLE
os
b) 15:20 HLE
c) 07:20 HLE
d) 11:20 HLE
ad
835) As fuselagens classificam-se, quanto ao tipo de estrutura, em:

a) tubular, retrátil e fixa
b) monocoque, cantilever e fixa
ul
c) tubular, monocoque e semi-monocoque

d) semi-monocoque, semi-cantilever e retrátil
m
836) A camada da atmosfera que se confunde, gradativamente, com o espaço

interplanetário é a:
a) ionosfera
si
b) tropopausa
c) estratosfera
d) exosfera
837) O movimento de uma aeronave, em torno do seu eixo transversal, chama-se:

a) rolagem
b) arfagem
d) bancagem

838) Ao ser comandado o aileron, ocorrerá um movimento em torno do eixo:
a) vertical
b) lateral
c) transversal
d) longitudinal
839) Na empenagem das aeronaves encontramos:
m
a) trem de pouso e naceles
b) leme de direção, profundor e estabilizadores
c) leme de direção, flap e aileron
co
d) flaps e manche
c.
a na
os
ad
ul
m
si

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CONHECIMENTOS GERAIS DE AERONAVES - CGA

1) As forças que atuam num avião são:

2) O que ocorre com a pressão e a temperatura, respectivamente, com o aumento

3) Em torno do eixo lateral ou transversal, o avião executa o movimento de:

5) Se a tração é menor do que o arrasto, o avião:

6) A parte dianteira da asa chama-se:

7) A distância de uma ponta a outra da asa é denominada:

Simulados ANAC - CGA 2 of 244

b) diminui até o ângulo crítico e torna a aumentar após o estol

14) Em um aerofólio de perfil assimétrico, a velocidade dos filetes de ar será maior, ao

Simulados ANAC - CGA 3 of 244

16) São dispositivos hiper-sustentadores:

21) O movimento de inclinação lateral, que se processa em torno do eixo longitudinal da

Simulados ANAC - CGA 4 of 244

23) O estabilizador vertical de uma aeronave proporciona, a mesma, uma estabilidade:

d) trás e para cima

27) Quanto ao número de asas, os aviões podem ser:

Simulados ANAC - CGA 5 of 244

33) O intradorso de uma asa é sua parte:

34) Acionando o manche para a direita em voo, a aeronave:

c) realiza o movimento de rolagem para a esquerda

Simulados ANAC - CGA 6 of 244

37) Os aviões dotados de dois planos de asa são chamados:

40) As extremidades dianteira e traseira das asas são, respectivamente:

41) As partes superior e inferior da asa são, respectivamente:

a) extradorso e bordo de fuga

42) A distancia da ponta de uma asa até a ponta de outra é denominada:

Simulados ANAC - CGA 7 of 244

47) Os aviões dotados de apenas um plano de asa são os:

48) A designação das partes de uma asa é:

a) bordo de ataque e de fuga, extradorso e intradorso

d) dorso ou extradorso e ventre ou intradorso

49) A parte do aerofólio denominada intradorso localiza-se na sua região:

Simulados ANAC - CGA 8 of 244

51) A parte traseira da asa é denominada de:

54) Os ailerons estão localizados no:

b) bordo de ataque, próximo às pontas da asa

55) Quando o aileron direito levanta, a asa direita:

56) Os ailerons, leme de direção e leme de profundidade, dão ao avião estabilidade:

Simulados ANAC - CGA 9 of 244

58) Ao se comandar o aileron direito para baixo a:

61) A parte da aeronave que dá sustentação a mesma é chamada de:

62) Dentre as alternativas abaixo, indique a que se refere, exclusivamente, à classificação

b) convencional, turbo-hélice, turbojato e turbofan

63) As aeronaves mais pesadas que o ar são chamadas de:

Simulados ANAC - CGA 10 of 244

65) Uma aeronave que somente opera em superfícies liquidas é do tipo:

68) São chamadas aeródinos:

c) mais leves que o ar

69) O planador em relação ao ar é mais:

Simulados ANAC - CGA 11 of 244

72) Na estrutura semimonocoque, os esforços aerodinâmicos são suportados pelos(as):

75) A estrutura da fuselagem constituída de anéis e revestimento externo é:

76) Os aviões terrestres, quanto à disposição das rodas, classificam-se em:

77) O tipo de fuselagem mais empregado nos aviões modernos é:

Simulados ANAC - CGA 12 of 244

79) Nos aviões turbojato ou turboélice o combustível empregado é:

c) cima, prendendo o avião contra o solo

c) hélice, pistão, cilindro e válvulas

84) Em um voo nivelado, a componente vertical que se opõe à sustentação denomina-se:

Simulados ANAC - CGA 13 of 244

86) O elemento que não é considerado componente do ar atmosférico é: