Perguntas mais difíceis

1. A responsabilidade pela guarda dos destroços de uma acft, por parte do operador, para fins de
inquérito ou processo administrativo ou judicial, é estabelecida pelo(a): (Ref: 8194)

cba

2. Em que situação o "PMZC" pode ser excedido: (Ref: 4668)

com combustível nos tanques das asas

3. Uma RWY terá menor comprimento retificado, quando tiver vento de: (Ref: 4672)

cauda e gradiente positivo

4. O órgão central do sipaer, que tem a sua constituição e atribuições definidas em regulamento e
regimento interno próprio, é o: (Ref: 8556)

cenipa

5. Se convocado em sobreaviso, o aeronauta deverá apresentar-se em até: (Ref: 8812)

60min

6. Uma equipe, constituída basicamente de uma tripulação simples acrescida de um piloto qualificado
como comandante, um mecãnico de voo, quando o equipamento assim o exigir, e o mínimo de 25% do
número de comissário, denomina-se tripulação: (Ref: 8745)

composta.

7. Para aumentar o número de Mach crítico podem ser usados perfis especiais, denominados: (Ref: 782)

Supercríticos

8. O fabricante determina que os limites máximos do cg são 20% e 30% da cma e esta começa na sta 300
e vai até 450. sabendo-se que o cg localiza-se na sta 335, conclui-se que ele está (Ref: 8943)

dentro dos limites, próximo ao dianteiro

9. Uma aeronave em voo fora de awy, sem comunicação bilateral com o órgão atc e no fl100, antes de
cruzar com uma aerovia, deverá: (Ref: 8531)

subir para 10500 ft

10. O limite máximo de velocidade para um avião transônico é (Ref: 8883)

mach 1

11. O peso máximo estrutural de decolagem, limitado pelas condições de RWY, condições meteorológicas,
posição de flap e outras, é conhecido como: (Ref: 4637)

PMD

12. O piloto de uma aeronave de cat b, ao realizar um procedimento de espera, voando no fl140 e em
condições normais, deve manter uma velocidade indicada igual ou inferior a: (Ref: 8539)

315 km/h

13. Ao executar um procedimento de espera, sem turbulência e no fl140, uma aeronave de categoria b
poderá manter a velocidade de: (Ref: 8359)

170 kt
 14. Operating weight é o somatório do (Ref: 8931)

dry operating weight / takeoff fuel

15. Os valores mínimos meteorológicos de teto e visibilidade, respectivamente, para a realização de um

voo vfr especial, em um ad para o qual não haja sid publicada, são: (Ref: 8575)

1000ft e 3000m

16. Dos fatores abaixo, aquele que pode influir negativamente no peso máximo de decolagem de uma
ACFT é o (a): (Ref: 4621)

vento calmo

17. O aparecimento da onda de expansão acarreta ao vôo: (Ref: 1073)

aumento de sustentação

18. As aeronaves que voam nos espaços aéreos classes c,d,e,f e g têm em comum o recebimento de: (Ref:
8471)

nformação sobre perigos de abalroamento

19. Durante um procedimento de drift down, a trajetória líquida, sobre os obstáculos, deverá ser de pelo
menos: (Ref: 8419)

2000 ft

20. Ao planejar um vôo, o piloto decide utilizar, para a decolagem, o flap 5. Caso altere para o flap 10, o
peso de decolagem limitado pela RWY, em relação aos segmentos de decolagem será: (Ref: 4680)

Maior

21. O peso atual de pouso é obtido pela diferença entre o: (Ref: 4650)

PAD e o trip fuel

22. O recurso empregado para eliminar o "Tuck Under" dos atuais aviões transônicos é o(a): (Ref: 1035)

Mach Trimmer

23. O trabalho realizado pelo tripulante, desde a saída de sua base até o retorno à mesma, denomina-
se (Ref: 8735)

Viagem

24. Dry operating weight é o somatório do (Ref: 8930)

basic weight/crew/pantry

25. Nos voos em alta velocidade, o centro de pressão(Ref: 8097)

desloca-se para trás.

26. De acordo com o cba, mediante requisição de autoridade aduaneira, de polícia ou de saúde, a
autoridade aeronáutica poderá interditar a aeronave por até: (Ref: 8866)

15 dias.

27. A jornada e trabalho, após a parada final dos motores, termina em (Ref: 8817)

30 min.
28. Uma pista é balanceada quando: (Ref: 1095)

ambas acima (Clearway stopway)

29. A separação da camada limite ocorre: (Ref: 820)

atrás da onda de choque

30. Uma ACFT, ao sofrer um desequilíbrio lateral, tende a voltar

a posição original, porém desequilibra-se cada vez mais.
Este tipo de equilíbrio denomina-se: (Ref: 824)
dinamicamente instável

31. Um avião sofre um desequilíbrio lateral e ao tentar voltar ao equilíbrio, não consegue amortecer as
oscilações. Neste caso o avião tem um comportamento do tipo: (Ref: 941)

dinamicamente indiferente

32. A alimentação assegurada ao tripulante, quando em terra, deverá ter a duração de, no máximo (Ref:
8759)

60 minutos.

33. O piloto em comando de uma aeronave deverá informar ao órgão ats, em voo, sempre que houver uma
previsão de variação na mudança de velocidade verdadeira, em relação à declarada no formulário de
plano de voo, de: (Ref: 8721)

5%

34. O documento que estabelece ações e responsabilidade definidas e dirigidas para a segurança da
atividade aérea é o: (Ref: 8568)

ppaa

35. Um tipo de tripulação só poderá ser transformada na origem do voo. o limite de tempo, para tal
transformação, será contado a partir da apresentação da tripulação previamente escalada, e será
de (Ref: 

3 horas.

36. Quando uma aeronave se encontra numa situação em que são iminentes as possibilidades de ocorrer
um acidente, são acionados os meios de salvamento e socorro disponíveis no ad. tal acionamento é
solicitado, através do alerta (Ref: 8218)

Amarelo

37. Uma aeronave mantendo Mach constante, voando para uma zona de baixa temperatura, deverá
sofrer: (Ref: 1103)

diminuição de TAS

Mach crítico é o Número Mach: (Ref: 1111)

no qual o vento relativo atinge, num único ponto da asa, Mach=1

38. A responsabilidade pela guarda dos destroços de uma acft, por parte do operador, para fins de
inquérito ou processo administrativo ou judicial, é estabelecida pelo(a): (Ref: 8194)
Cba
39. O item 7 do formulário de plano de voo (identificação da aeronave) é preenchível com o número
máximo de caracteres equivalente a (Ref: 8718

07

40. O espaço aéreo no qual apenas os voos ifr recebem serviço de assessoramento de tráfego é o de
classe: (Ref: 8528)

41. As férias anuais do aeronauta são constituídas por um período, ininterrupto e irredutível, de: (Ref:
8789)

30 dias.

42. Um aeródromo militar poderá ser utilizado por aeronave civil, observado o estabelecido pelo(a): (Ref:
8871)

autoridade aeronáutica.

43. Uma aeronave pode ser autorizada a voar vfr especial, quando, por exemplo, o voo for realizado: (Ref:
8362)

com pouso no aeródromo de partida, em ctr

44. Os limites de doze horas de voo e seis pousos são considerados para as tripulações: (Ref: 8800)

Compostas

45. Entrando em uma tma, com plano de voo vfr e não conseguindo contato rádio com o app, a aeronave
deverá chamar, como primeira opção, o(a) (Ref: 8153)

twr do ad principal

46. Estol de choque é causado (Ref: 8386)

pela compressibilidade do ar, a partir de um determinado número mach

47. O comprimento de uma RWY, medido de uma cabeceira a outra, sem a influência do vento, denomina-
se comprimento:(Ref: 4654)

real

48. Para que uma acft possa penetrar em áreas restritas, deverá se ajustar às restrições ou, então, obter
autorização através do(a): (Ref: 8261)

srpv

49. O peso total do combustível existente nos tanques, antes de se acionarem os motores, é o: (Ref: 4616)

block fuel

50. Participar da composição de tripulação em desacordo com o estabelecido na lei é infração passível de
multa prevista no(a) (Ref: 8828)

cba.

51. A altitude especificada em uma aproximação vor ou em uma aproximação para circular, abaixo da qual
a descida não pode ser efetuada sem referência visual, é denominada: (Ref: 8598)

Mda
52. O repouso terá a duração diretamente relacionada ao tempo da jornada anterior. portanto, após uma
jornadade mais de 15 horas, o repouso deverá ser de: (Ref: 8758)

24 horas.

53. Após cada transferência provisória o aeronauta deverá permanecer na sua base, pelo menos,
durante: (Ref: 8784)

180 dias.

54. A cronometragem, em um procedimento de espera, tem início no (Ref: 8499)

través do ponto de referência, na perna de afastamento

55. Das alternativas abaixo, aquela que indica a condição para que a VMCG seja máxima é a: (Ref: 4656)

CG no limite traseiro

56. Na configuração de pouso, uma aeronave possui uma velocidade de estol de 110 kt a sua vref mínima
deverá ser de (Ref: 8112)

143 kt

57. Dentre as abaixo, assinale aquela que apresenta um procedimento a ser executado por um piloto de
uma acft com falha de comunicação, voando sob vmc. (Ref: 8328)

pousar no aeródromo mais próximo

58. A sigla sbd, na identificação de um espaço aéreo condicionado, indica que é uma área (Ref: 8430)

perigosa, na qual pode existir perigo para a aeronave que a sobrevoar

59. A V2 será maior na utilização do improved climb performance, sempre que o peso máximo de
decolagem for limitado pelo (a):(Ref: 4679)

segundo segmento

60. Ao atravessar uma windshear ocasionada por uma descendente, um dos efeitos que a acft poderá
sofrer será um(a) (Ref: 8147)

redução da trajetória ascendente

61. A separação da camada limite ocorre: (Ref: 820)

atrás da onda de choque

62. Havendo uma emergência, na qual haja necessidade de algum tipo de alijamento, o comandante
assumirá a responsabilidade,(Ref: 8836)

registrará a ocorrência no diário de bordo e, concluída a viagem, comunicará à autoridade aeronáutica.

63. Se na descida para uma altitude menor, durante um drift down, a ultrapassagem de um obstáculo se
tornar crítica, a trajetória descrita deverá ser feita com: (Ref: 8098)

o menor ângulo de descida possível

64. Todo cancelamento relativo a um plano de voo fpl, deve ser notificado em qualquer sala ais de ad, não
necessariamente a do ad de partida, em relação à eobt passados: (Ref: 8457)

35min

65. Uma RWY terá menor comprimento retificado, quando tiver vento de: (Ref: 4672)
 cauda e gradiente positivo

66. Ocorrendo o cruzamento de três ou mais fusos horários, em um dos sentidos da viagem, o tripulante
terá na sua base domiciliar, por fuso cruzado, o repouso acrescido de: (Ref: 8799)

2 horas

67. Os limites de doze horas de voo e seis pousos são considerados para as tripulações: (Ref: 8800)

Compostas

68. Os limites da jornada de trabalho, poderão ser ampliados em 60 minutos, a critério exclusivo
do(a): (Ref: 8791)

Comandante

69. Para os voos que forem realizados fora de rota ats designada, o piloto deve inserir, ao preencher o
formulário de plano de voo, item 15, rota ats, todos os pontos que não estiverem separados por uma
distância maior que: (Ref: 8482)

200 nm

70. O limite de 15 horas de voo e 4 pousos é o permitido para a jornada de integrantes de uma
tripulação: (Ref: 8743)

de revezamento.

71. A antecedência mínima prevista para um piloto apresentar um plano de voo afil, antes do cruzamento
com uma aerovia, é de:(Ref: 8730)

10 min

72. Os slots, ao serem acionados, possibilitam às aeronaves: (Ref: 812)

aproximações com velocidades menores

73. Ao efetuar um procedimneto de espera no fl220, sem turbulência, uma acft deverá manter velocidade
de, no máximo, (Ref: 8475)

265 kt

74. O repouso terá a duração diretamente relacionada ao tempo da jornada anterior. portanto, após uma
jornadade mais de 15 horas, o repouso deverá ser de: (Ref: 8758)

24 horas.

75. Sobreaviso é o período de tempo em que o aeronauta permanece em local de sua escolha, à disposição
do empregador, por um máximo de: (Ref: 8742)

12 horas.