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técnicos
introdução
Introdução à matéria
com apresentação geral
das aeronaves e sua mecânica
conhecimentos técnicos 1 — introdução 4
conhecimentos
técnicos 1 — introdução
AERONAVES (Conceito)
●● Classificação
ÆÆ Aeróstatos
ÆÆ Aeródinos
O AVIÃO
●● Componentes
ÆÆ Estrutura
ÆÆ GMP
ÆÆ Sistemas
●● A Estrutura
ÆÆ Esforços/materiais
ÆÆ Asas
ӹӹ Componentes
• Localização
• Fixação
• Quantidade
• Forma
ÆÆ Fuselagem
ӹӹ Tipos: monocoque
ÆÆ Empenagem
ӹӹ Estabilizador vertical
ӹӹ Estabilizador horizontal
ÆÆ Superfícies de controle
ӹӹ Primárias
ӹӹ Secundárias
• Acionamento
• Movimento
ӹӹ Flap/Slat
ӹӹ Spoiler
ÆÆ Componentes Secundários
ӹӹ Tampas/Carenagens
exercícios de fixação
1) São classificados como aeródinos: 07) Durante um voo, os esforços
a) Aviões, helicópteros e dirigíveis que atuam sobre a estrutura do
b) Planadores e balões avião são causados por forças de
c) Balões e dirigíveis natureza:
d) Aviões, helicópteros e planadores a) estática
b) aerodinâmica
02) O empuxo Arquimediano é uma c) dinâmica
força que age sobre: d) compressiva
a) Aviões
b) Todas as Alternativas
c) Aeródinos 08) A força de sustentação que permite
d) Aeróstatos ao avião voar surge devido à reação do
ar sobre:
03) O esforço que atua numa corda a) as asas
esticada chama-se: b) o estabilizador
a) Tração/ Tensão c) a fuselagem
b) Cisalhamento d) todos os anteriores
c) Compressão
d) Flexão
09) O elemento estrutural principal de
uma asa, que se estende ao longo de
04) O esforço que provoca
sua envergadura, chama-se:
simultaneamente tensões de
a) longarina
compressão e tração numa peça
b) nervura
é chamado de:
c) estais
a) flexão
d) suporte
b) cisalhamento
c) compressão
d) tração 10) O elemento de uma asa que lhe dá
o formato aerodinâmico é:
05) O peso colocado sobre um corpo a) a longarina
produz um esforço de: b) a nervura
a) tração c) o montante
b) torção d) o revestimento
c) compressão
d) cisalhamento
11) Os cabos de aço esticados entre
06) Ao apertar um parafuso com uma as nervuras de uma asa, para
chave de boca, o esforço sobre o resistir aos esforços de tração,
parafuso será de: chamam-se:
a) flexão a) nervuras
b) torção b) tirantes
c) compressão c) estais
d) cisalhamento d) tensores
12) O tipo de avião cuja asa está 18) Os flapes e slats são considerados
colocada acima da fuselagem superfícies:
e separada da mesma, sobre a) hipersustentadoras
montantes, chama-se avião de asa: b) primárias
a) cantiléver c) secundárias
b) alta d) principais
c) semicantiléver
d) parassol 19) O leme de direção encontra-se
instalado:
13) A asa que é fixada na parte a) no estabilizador
superior na fuselagem por meio de b) na asa
suportes e estais é do tipo: c) no estabilizador vertical
a) cantiléver d) o profundor
b) monocoque
c) semicantiléver 20) Indicar a afirmativa correta:
d) parassol a) Os flapes são superfícies de controle
primárias
14) O tipo de fuselagem que é b) O profundor é um dispositivo
construído somente com cavernas e hipersustentador
revestimento chama-se: c) Quando os pedais ficam na posição
a) cantiléver neutra, o leme fica levemente defletido
b) semicantiléver para a direita, a fim de compensar o
c) monocoque torque da hélice
d) semimonocoque d) O leme de profundidade é instalado
no estabilizador horizonta
15) O tipo de fuselagem
semimonocoque é constituído por: 21) Os batentes limitadores das
a) cavernas superfícies de comando devem ser
b) longarinas ajustados de acordo com:
c) revestimento a) as normas da autoridade aeronáutica
d) todas as anteriores competente
b) as instruções do fabricante do avião
16) O elemento estrutural que dá c) as condições de uso do avião
formato aerodinâmico à fuselagem d) todas as acima
chama-se:
a) caverna
b) longarina
c) nervura
d) nenhuma das anteriores
Gabarito
1 2 3 4 5
D B A A C
6 7 8 9 10
B B A A B
11 12 13 14 15
B D C C D
16 17 18 19 20 21
A B A C D B
anotações