Exercícios CBA - Comissário a) apenas verticalmente

Folha de Exercícios da Aula 4 b) em todos os sentidos

1- A superfície aerodinâmica é aquela que sempre
produz:
a) pequena resistência ao avanço
b) grande resistência ao avanço
c) pequena resistência ao avanço e sustentação
d) pequena resistência ao avanço e reações úteis
2- Um corpo que produza o mínimo de resistência ao
avanço ou arrasto é chamado:
c) em nenhum dos sentidos
d) apenas horizontalmente
10- A força de Sustentação
a) é sempre perpendicular ao vento relativo
b) não varia com o ângulo de ataque
c) não varia com a inclinação da aeronave
d) criada pelo aerofólio, agindo para cima e para trás
11- As forças que atuam no avião em voo são:

a) cilíndrico a) tração e sustentação

b) fuselado b) tração e resistência ao avanço
c) aerofólico c) tração, sustentação e resistência ao avanço
d) achatado d) sustentação, gravidade, tração e resistência ao
avanço
3- Aerofólios são formas projetadas para produzirem:
12- A menor velocidade com a qual o avião consegue
a) reações úteis manter o voo horizontal é a velocidade:
b) tração motor
c) força centrífuga a) crítica
d) o menor arrasto possível b) mínima
c) de estol
4- Dentre as partes de um avião, abaixo, aquela que d) de descida
produz pouca resistência ao avanço, e que produz
força útil ao vôo, é o(a): 13- Para que uma aeronave se mantenha em voo reto
e horizontal é necessário que o(a):
a) hélice
b) spinner a) tração seja igual ao arrasto
c) trem de pouso b) sustentação será igual ao empuxo
d) carenagem de roda c) peso seja igual ao arrasto
d) sustentação seja igual ao peso
5- A superfície aerodinâmica produz sempre:
14- Quanto menor o peso de decolagem de um avião:
a) sustentação
b) menor resistência ao avanço a) maior a pista necessária para a decolagem
c) grande resistência ao avanço b) menor a pista necessária para a decolagem
d) não produz resistência ao avanço c) o peso não influi na decolagem
d) a pista não influi na decolagem
6- O aerofólio:
15- Quando a sustentação é maior que o peso, o voo
a) produz força útil ao voo será:
b) não produz força útil ao voo
c) possui grande resistência ao avanço a) Descendente
d) possui sempre perfil simétrico b) ascendente
c) nivelado
7- Em voo nivelado, o componente que se opõe a d) estático
sustentação é:
16- A força que atua num avião e neutraliza a ação do
a) peso peso é o(a):
b) tração
c) arrasto a) tração
d) resultante aerodinâmica b) empuxo
c) arrasto
8- Para que um corpo se mantenha em movimento d) sustentação
com velocidade constante e em linha reta, é
necessário que as forças que atuam sobre ele: 17- Se a sustentação é maior que o peso, o avião:

a) sejam diferentes a) sobe

b) se anulem b) desce
c) tenham o mesmo sentido c) entra em estol
d) tenham e mesma direção d) voa horizontalmente

18- A movimentação de passageiros e tripulantes

dentro do avião, bem como a distribuição de peso na
9- A pressão atmosférica é exercida sobre um corpo:
cabine ou nos porões e o consumo de combustível
fazem variar o:

a) diedro
b) enflechamento
c) ângulo de incidência
d) centro de gravidade

19- A força inversa do arrasto que faz com que o avião

voe continuamente é:

a) peso
b) sustentação
c) tração
d) CG

20- A movimentação de passageiros e tripulantes em

voo, provoca um desequilíbrio do centro de gravidade
da aeronave que é corrigido pelos(as):

a) asas
b) flaps
c) ailerons
d) compensadores

21- O grupo moto propulsor, em voo é responsável

pelo(a):

a) tração
b) inércia
c) peso
d) sustentação

22- A definição de estol é:

a) momento de máxima sustentação do avião;

b) momento de desaceleração brusca produzindo a
queda do avião;
c) situação de pequeno ângulo de ataque e reduzida
sustentação;
d) situação na qual a asa perde totalmente a
sustentação