Usuário WILLAME RODRIGO DA SILVA

Curso 2020.2 ENGENHARIA DE TRÁFEGO [EADH100 - B2]

Teste ATIVIDADE 2 (A2)
Iniciado 19/10/20 21:56
Enviado 17/11/20 13:32
Status Completada
Resultado da tentativa 9 em 10 pontos  
Tempo decorrido 687 horas, 35 minutos
Resultados exibidos Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários
 Pergunta 1
1 em 1 pontos
O estudo que identifica o início de uma viagem e seu término é realizado para avaliar os
tempos médio, total e a velocidade dos veículos em uma região. Dessa forma, podemos
analisar as condições do volume de veículos nas rodovias, as quais devem ser delimitadas
em pequenas zonas para uma melhor precisão da localidade.
 
A respeito dos fatores que influenciam nos resultados do estudo de viagens em uma zona,
analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
 
      I.        (  ) Homogeneização dos veículos.
    II.        (  ) Não existe influência de veículos de outros municípios.
   III.        (  ) Delimitação do trecho para identificar os veículos com maior precisão.
  IV.        (  ) Não é necessária a definição de início e término para avaliação.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Resposta  
Selecionada:
V, F, V, F.
Resposta Correta:  
V, F, V, F.
Feedback Resposta correta. A alternativa está correta, pois deve-se
da
resposta:
delimitar o trecho para que se tenha uma melhor precisão para
reduzir as influências indiretas. Dessa forma, é possível obter a
homogeneização dos veículos que trafegam na zona delimitada
para que os dados tenham baixo desvio estatístico.
 Pergunta 2
1 em 1 pontos
Os polos geradores de tráfego são considerados um dos grandes problemas para a
engenharia de tráfego. Além destes, ainda existem as obras expressivas, como é o caso
das construções de grandes blocos de condomínios residenciais, comerciais ou mistos.
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
      I.        Nos cronogramas de canteiro de obras é necessária a atividade de controle de
tráfego.
Pois:
    II.        Com os grandes volumes de empréstimo, bota-fora e caminhões betoneiras,
podem-se criar grande volume de tráfego.
 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
Resposta  
Selecionada:
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é
uma justificativa correta da I.
 Resposta Correta:  
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é
uma justificativa correta da I.
Feedback Resposta correta. A alternativa está correta, pois as asserções I
da
resposta:
e II são proposições verdadeiras e a II é uma justificativa correta
da I. O gerenciamento de projeto deve avisar à companhia de
engenharia de tráfego sobre as datas de empréstimo, bota-fora
ou dias de concretagem, porque serão casos de geração de
tráfego.
 Pergunta 3
1 em 1 pontos
As sinalizações podem ser divididas em verticais e horizontais. Dentre as verticais, existem
as não semaforizadas, ou seja, as placas de sinalização. Essas placas podem ser do tipo
de regulamentação, de advertência ou de indicação, e devem ser produzidas com formas e
cores padrão. Nesse sentido, assinale a alternativa que define as cores e formas das
placas de regulamentação.
Resposta Selecionada:  
Circular com fundo branco e borda
vermelha.
Resposta Correta:  
Circular com fundo branco e borda
vermelha.
Feedback Resposta correta. A alternativa está correta, pois as placas de
da
resposta:
regulamentação são padronizadas com formato circular e com o
fundo branco e borda vermelha. Entretanto, a placa “Pare” tem
formato octogonal, fundo branco e borda vermelha; e a placa de
preferencial tem formato triangular, fundo branco e borda
vermelha.
 Pergunta 4
1 em 1 pontos
Os estudos de viagens são utilizados para avaliar as condições da via e quais são os
comportamentos do tráfego ao longo do dia, da semana, do mês e do ano. Assim, é
possível identificar os gargalos em trechos com maior volume de veículos para a tomada de
decisão com relação às melhorias ou à continuidade das condições existentes.
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
      I.        No estudo de viagens são avaliados o tempo, a velocidade e o volume de
veículos.
Pois:
    II.        Com o levantamento planejado e com o veículo de teste são obtidos os dados
necessários.
 
A seguir, assinale a alternativa correta:
Resposta  
Selecionada:
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é
uma justificativa correta da I.
Resposta Correta:  
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é
 uma justificativa correta da I.
Feedback Resposta correta. A alternativa está correta, pois
da resposta:
as asserções I e II são proposições verdadeiras, sendo que a II
justifica a I. Com os dados obtidos na via onde foi planejado o
levantamento em um trecho, é possível avaliar a quantificação
dos veículos, o tempo médio de viagem, a velocidade média de
viagem e o volume horário.
 Pergunta 5
1 em 1 pontos
O controle de sinalização em vias não semaforizadas utiliza sinalizações verticais e
horizontais como forma de organizar e padronizar o tráfego na região ou localidade. Dessa
forma, são necessários planejamentos pela companhia de engenharia de tráfego que
satisfaçam o Código de Trânsito Brasileiro.
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
      I.        Uma das funções da sinalização horizontal é antecipar situações de perigo de
colisão.
Pois:
    II.        Uma das funções da sinalização vertical é advertir o condutor sobre o perigo de
acidentes.
 
A seguir, assinale a alternativa correta:
Resposta  
Selecionada:
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II
não é uma justificativa correta da I.
Resposta Correta:  
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II
não é uma justificativa correta da I.
Feedback Resposta correta. A alternativa está correta, pois as duas
da resposta:
asserções são proposições verdadeiras, porém a II não é uma
justificativa da I, já que a sinalização horizontal tem várias
funções. Uma dessas funções é antecipar as situações de perigo
de colisão em uma via, como é o caso da sinalização vertical,
que busca advertir o motorista na condução por uma via.
 Pergunta 6
0 em 1 pontos
Ao ocorrerem situações adversas, como foi o caso da falta de combustível nas cidades
devido à manifestação dos caminhoneiros, houve uma grande concentração de veículos
nos postos de gasolina. Esses veículos ficavam estacionados em filas nas ruas para
abastecerem, o que ocasionou grandes congestionamentos na época. Nessa situação,
assinale a alternativa que melhor identifica o polo gerador de tráfego.
Resposta Selecionada:  [Sem
Resposta]
Resposta Correta:  
Comércios.
Feedback Sua resposta está incorreta. A alternativa está incorreta, pois,
da
resposta:
durante a ocasião da falta de combustível, houve uma grande
procura pelo produto, o que gerou grandes volumes de veículos
 estacionados nos acostamentos, inclusive nas faixas de
rolamento, para abastecer os veículos nos postos de gasolina
(comércios).
 Pergunta 7
1 em 1 pontos
A sinalização horizontal é utilizada para regular o tráfego nas rodovias e nas vias das
cidades. É utilizada em linhas duplas e, em parte das vias duplas, com um lado contínuo e
outro tracejado para definir a divisão da pista em sentidos opostos. Em alguns casos, são
usadas linhas únicas contínuas ou tracejadas e sempre na cor amarela. Nesse sentido,
assinale a alternativa que indica a função do tracejado em linhas duplas contínuas
amarelas em uma via.
Resposta  
Selecionada:
Tem a função de avisar o condutor de que é possível fazer a
ultrapassagem naquele trecho.
Resposta Correta:  
Tem a função de avisar o condutor de que é possível fazer a
ultrapassagem naquele trecho.
Feedback Resposta correta. A alternativa está correta, pois o tracejado é
da
resposta:
utilizado para avisar o condutor de que naquele trecho a
ultrapassagem pode ser realizada, porém com cuidado em
relação aos veículos que percorrem no sentido oposto da via.
Dessa forma, os motoristas podem ultrapassar veículos pesados
que trafegam em velocidades menores.
 Pergunta 8
1 em 1 pontos
Ao se depararem com rotatórias em vias não semaforizadas, os veículos que estão
chegando devem reduzir a velocidade para que seja possível dar a preferência aos veículos
que já estão realizando o circuito. Dessa forma, há um controle de fluxo nas regiões de
intersecção ou encontro de vias. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica a função
da linha única contínua amarela nas vias.
Resposta  
Selecionada:
Tem a função de divisão de sentidos; quando tracejada, é
possível a ultrapassagem.
Resposta Correta:  
Tem a função de divisão de sentidos; quando tracejada, é
possível a ultrapassagem.
Feedback Resposta correta. A alternativa está correta, pois a linha única
da
resposta:
contínua amarela tem a função de divisão de sentidos e, em
trechos tracejados, os veículos podem trafegar na contramão
para realizar ultrapassagens, desde que não haja veículos no
sentido oposto, porque toda ultrapassagem deve ocorrer em
situações seguras.
 Pergunta 9
1 em 1 pontos
As cidades são compostas de polos geradores de tráfego, como é o caso de regiões
industriais, escolares, de entretenimentos, comerciais, religiosas etc. Mesmo em blocos de
habitação com grande volume de pessoas, há grande volume de trânsito. No deslocamento
de regiões periféricas para os grandes centros, são necessários muitos veículos coletivos e
individuais para transitar com os cidadãos. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica
 os polos sazonais.
Resposta  
Selecionada:
Estádio de futebol.
Resposta Correta:  
Estádio de futebol.
Feedback Resposta correta. A alternativa está correta, pois o estádio
da resposta:
normalmente é utilizado para jogos de futebol e só tem grande
volume de tráfego quando há partidas de times de grande
relevância aos espectadores (torcedores), ou em caso de shows
que ocorrem em datas predefinidas.
 Pergunta 10
1 em 1 pontos
As cores das placas são de suma importância, pois, com a padronização de cores, é
possível que o condutor, com a distância de percepção, possa se prevenir em relação a
serviços, regulamentações (obrigatoriedade), advertências (cuidados) indicações, além de
se orientar no que tange à educação e ao turismo. A respeito das cores utilizadas nas
placas para educação e turismo, analise as afirmativas a seguir:
 
      I.        As placas de educação possuem o fundo na cor amarela.
    II.        As placas de educação possuem o fundo na cor branca.
   III.        As placas de turismo possuem o fundo na cor azul.
  IV.        As placas de turismo possuem o fundo na cor marrom.
 
Está correto o que se afirma em:
Resposta  
Selecionada:
II e IV, apenas.
Resposta Correta:  
II e IV, apenas.
Feedback Resposta correta. A alternativa está correta, pois as placas de
da resposta:
educação são definidas com fundo branco, e as placas para fins
turísticos são definidas com fundo marrom. Dessa forma, é
possível que o condutor saiba qual a função da placa em uma
percepção a distância.