Lastro, Bitola e Patinagem em

tratores agrícolas

Prof. João Paulo Barreto

 LASTROS DE UM TRATOR

Consiste em colocar pesos no trator;

Tem objetivos de aumentar a estabilidade, a aderência

(diminuindo a patinagem) e a capacidade de tração dos
tratores (transferência de peso – TP);

A transferência de peso é o máximo de peso que pode

ser transferido do peso dianteiro estático (PDE) para a
força de tração máxima (FTM).
 LASTROS DE UM TRATOR AGRÍCOLA

FTM HB
TP = < 80% PDE
DEE

Onde:
FTM: Força de tração máxima, (kgf);
HB: Altura da barra, mm;
PTE: Peso traseiro estático, (kgf);
PDE: Peso dianteiro estático, (kgf);
TP: Transferência de peso, (kgf); e
DEE: Distância entre eixo, (mm).
 LASTROS DE UM TRATOR AGRÍCOLA

Os lastros podem ser colocados na frente do trator

(frontal) e nas laterais (roda traseira do trator).

Lastro frontal Lastro lateral

 LASTROS DE UM TRATOR AGRÍCOLA

Os lastros normalmente utilizado nos tratores agrícolas são:

Água:
Colocada dentro da câmara de ar no interior dos pneus de tração
(no máximo 75% do volume de água nos pneus diagonais. Para
os pneus radiais somente em caso de extrema necessidade
colocar 40% do volume de água);

Ferro fundido:
Podem ser colocados nos discos das rodas motrizes ou na parte
frontal do trator, presos no pára-choque.
LASTRAGEM
 OTIMIZANDO A LASTRAGEM

Determinar o peso total

recomendado e a distribuição de
peso para a aplicação.

Tipo de
Leve Média Pesada
Lastragem
kg/cv 50 55 60
 DISTRIBUIÇÃO DO PESO DO TRATOR

Modelo do Eixo do Equipamento Montado

Semi-montado
trator trator Arrasto (3º ponto)

Dianteiro 25% 30% 35%

4x2
Traseiro 75% 70% 65%

4x2 – TDA Dianteiro 35% 35% 40%

4x4 Traseiro 65% 65% 60%
 EXEMPLO: Distribuição do peso no eixo
dianteiro e traseiro

Peso Peso
Eixo Eixo
Dianteiro Traseiro
(kgf) (kgf)
7700 7700
x 0,35 x 0,65
2700 5000
LASTRAGEM SÓLIDA

PESOS
DIANTEIROS

PESOS
TRASEIROS
 LASTRAGEM LÍQUIDA: Água

É a adição de água nos pneus do trator.

A posição do bico, indica a quantidade de água introduzida.

BICO NA PARTE SUPERIOR 75% DE ÁGUA

BICO A 450 NA PARTE SUPERIOR 60% DE ÁGUA

BICO NA ALTURA MEDIANA 50% DE ÁGUA

BICO A 450 NA PARTE INFERIOR 40% DE ÁGUA

BICO NA PARTE INFERIOR 25% DE ÁGUA
PROCEDIMANTOS PARA LASTRAGEM
LÍQUIDA
 LASTRAGEM LÍQUIDA

BICO NA PARTE SUPERIOR

75% DE ÁGUA
 LASTRAGEM LÍQUIDA

BICO A 450 NA PARTE SUPERIOR

60% DE ÁGUA
 LASTRAGEM LÍQUIDA

BICO NA ALTURA MEDIANA

50% DE ÁGUA
 LASTRAGEM LÍQUIDA

BICO A 450 NA PARTE INFERIOR

40% DE ÁGUA
 LASTRAGEM LÍQUIDA
BICO NA PARTE INFERIOR

25% DE ÁGUA
 CALIBRAGEM CORRETA

DIMINUIÇÃO DE ATÉ 20 % NO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL

ECONOMIA DE ATÉ 7,5 % NO TEMPO GASTO

DIMINUIÇÃO DE ATÉ 80 % NA COMPACTAÇÃO DO SOLO

 BITOLA DE UM TRATOR AGRÍCOLA

É a distância de centro a centro dos pneus dianteiros ou traseiros

dos tratores; e

Sua finalidade é adequar o trator à cultura, ao implemento e à

operação.
 BITOLA DE UM TRATOR AGRÍCOLA

As bitolas podem ser:

Ajustáveis no eixo:
A variação da bitola é feita soltando a presilha e prendendo
a roda no eixo.

Pré-fixada:
Obtidas com diferentes posições do disco ou calota.

Servo ajustáveis:
O ajuste da bitola é feito soltando as presilhas que prendem
a roda ao aro e girando eixo traseiro.
Ajustáveis ao eixo Pré-fixada Servo-ajustáveis
 RODADOS DOS TRATORES

Os rodados possuem a função de sustentar e auxiliar

no deslocamento dos tratores.

Os rodados podem ser divididos em:

Esteiras;

Conjugados; e

Pneus
 RODADOS DOS TRATORES

Esteiras:

Fornecem maior contato do trator com o solo;

Causam menos compactação no solo.

As esteiras podem ser:

De borracha; e

De metal.
 RODADOS DOS TRATORES

Esteiras:

As esteiras de borracha são

de mais manutenção mais
fácil;

As esteiras de borracha
possuem durabilidade
maior; e

As esteiras de metal estão

menos sujeitas à rasgos por
pedaços de madeira ou
pedras.
 RODADOS DOS TRATORES

Conjugados:

Possuem tanto esteiras

quanto pneus;

As esteiras se localizam
nas rodas motoras; e

Os pneus servem para dar

direção à máquina.
 RODADOS DOS TRATORES

Pneus:

Os pneus são os elementos de sustentação dos tratores

agrícolas.

Os tipos de pneus são:

Radiais; e

Diagonais.
Constituição básica dos Pneus
 RODADOS DOS TRATORES
Pneus radiais:
Possuem as fibras das lonas dispostas perpendicularmente ao
sentido de deslocamento do trator.

Vantagens:
Maior área de contato com o solo, menor compactação,
maior flutuação e rendimento na tração.

Desvantagens:
Menor estabilidade lateral e maior flexão ao deslocamento
lateral.
 RODADOS DOS TRATORES
Pneus:

Pneus Diagonais:
As fibras das lonas estão dispostas diagonalmente ao sentido de
deslocamento do trator.

Vantagens:
Maior estabilidade lateral e maior resistência à penetração.

Desvantagens:
São pouco moldáveis à situação de terreno que se
encontram.
 RODADOS DOS TRATORES

Especificações do pneu:

18.4 = Largura do pneu em polegada.

34 = Diâmetro interno do aro em polegada.

Nomenclatura de pneu Radial
Nomenclatura de pneu Diagonal
Qual é a melhor insulflagem de pneu recomendada para o trator?
 PATINAGEM DE TRATORES

É a diferença entre a rotação das mesmas, com carga e

sem carga na barra de tração.

É um valor percentual entre os percursos do trator

tracionando um implemento e aquele que seria obtido
nas mesmas condições, após ter sido desacoplado o
implemento.
 PATINAGEM EM TRATORES

A patinagem traz:
A redução da capacidade operacional;

O desgaste do pneu;

O aumento do consumo de combustível; e

Maior compactação do solo são os principais fatores que causam a

perda de potência da barra de tração.

A patinagem ideal para os pneus diagonais (máxima

eficiência de tração) se obtém entre 8 a 12% e para o pneu
radial 10 a 15%.
 IDENTIFICAÇÃO VISUAL DA
PATINAGEM

Marcas no solo pouco definidas

indicam deslizamento excessivo. Marcas no solo claramente
Neste caso deve-se aumentar a definidas indicam deslizamento
quantidade de lastro no trator reduzido. Neste caso deve-se
diminuir a quantidade de lastro.

A lastragem e a patinagem estará correta

quando no centro houver sinais de
deslizamento e as marcas nas bordas
externas estiverem bem definidas.
 PATINAGEM EM TRATORES

Pode ser medida, em um determinado espaço percorrido

pelo trator, demarcado por duas balizas, utilizando uma
das duas fórmulas abaixo;

O trator deve partir de uma distância mínima que

permite atingir a primeira baliza em regime normal de
trabalho, a rotação do motor deve ser exatamente a
mesma com carga e sem carga.
PATINAGEM EM TRATORES
 PATINAGEM EM TRATORES

(𝑇𝑐 − 𝑇𝑠𝑐 )
𝑃(%) = 100
𝑇𝑐

(𝑁𝑐𝑐 − 𝑁𝑠𝑐 )
𝑃 % = 100
𝑁𝑐𝑐

Onde:
P = patinagem (%);
Tc = tempo medido com carga;
Tsc = tempo medido sem carga;
Ncc = número de voltas do pneu com carga;
Nsc = número de voltas do pneu sem carga.
 UM PROBLEMA A SER RESOLVIDO

Um agricultor deseja regular a bitola do seu trator para

realizar a implantação da cultura do feijão em sua
propriedade. Calcular a bitola desse trator? Dados:
Espaçamento entre linha: 0,5 m.
 UM PROBLEMA A SER RESOLVIDO

Na determinação da patinagem de um conjunto

trator e implemento, obteve-se os seguintes
resultados. Determine a patinagem do conjunto
mecanizado.

Número de voltas da roda motriz sem carga foi de 15

voltas e tempo de 17,14 segundos,

Número de voltas da roda motriz com carga foi de 17,5

voltas e tempo de 20 segundos.