 I.T.

2021-12 - Comprovante de recall para sistemas airbag com avarias (Revisão 01)
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MOTIVAÇÃO: Veículos que fazem parte das ilhas de chassis para execução dos recalls dos módulos Takata e apresentarem algum comprometimento do sistema que impeça

o funcionamento.

MODELOS ENVOLVIDOS: Doblò, Fiorino, Grand Siena, Palio e Uno

MERCADOS ENVOLVIDOS: Brasil

Este boletim anula e substitui a “I.T. 2021-12 – Comprovante de recall para sistemas airbag com avarias”, o qual deverá ser removido de seus

arquivos. O que motivou essa revisão foi o acréscimo de informações no conteúdo descrito no boletim.

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Informamos que as atualizações técnicas recall 8558, 8568, 8578, 8588 e 8404 foram atualizadas com a inclusão de

um novo comprovante de atendimento, também anexo a este boletim.

Este comprovante deverá ser aplicado quando for identificado que o sistema airbag do veículo, elencado para efetuar o procedimento de recall, não permite o seu correto
funcionamento devido a existência de outras anomalias e o proprietário não concordar/autorizar os reparos necessários para o perfeito funcionamento do sistema.

No caso deste tipo de ocorrência, segue abaixo as orientações para o atendimento.

Caso você receba um veículo descaracterizado pertencente à ilha de chassi do recall como por exemplo:

- Bolsas deflagradas devido a sinistro anterior, mas presentes no veículo;

- Bolsas deflagradas devido a sinistro anterior, porém faltantes por terem sido removidas do veículo;

- Componentes do sistema removidos (sem central, suportes, chicotes, etc.);

- Componentes do sistema danificados ou adulterados;

- Qualquer outra alteração que impeça o funcionamento do sistema.

Deveremos atentar para os seguintes passos:

1. Fotografar veículo e objeto da descaracterização, no mesmo padrão das fotos que são enviadas para o B2B; essas fotos deverão ser chamadas de ANTES. Esta ação

poderá ser executada pelo CHEFE DE OFICINA, TEC ou GARANTISTA;

2. Elaborar orçamento do serviço necessário para a correção dos componentes do sistema airbag, excluindo do orçamento os módulos airbag que são objeto do recall. Esta

ação poderá ser executada pelo CHEFE DE OFICINA e/ou CONSULTOR DE SERVIÇOS;
3. Explicar tecnicamente ao cliente a necessidade de correção dos componentes do sistema através da substituição das demais peças que estão alteradas, danificadas ou

deveriam ter sido substituídas quando da reparação do sinistro que provocou a deflagração das bolsas. Esta ação poderá ser executada pelo CONSULTOR DE SERVIÇOS
e/ou GERENTE PÓS-VENDAS;

4. Caso o cliente não concorde em executar a regularização do sistema airbag com a substituição das peças do orçamento, deve-se apresentar e ler o comprovante de
atendimento (documento anexo a esta IT) como alternativa para a instalação dos módulos airbag do recall sem a regularização do sistema airbag. Esta ação poderá ser

executada pelo CONSULTOR DE SERVIÇOS e/ou GERENTE PÓS-VENDAS;

SOMENTE EXECUTAR A INSTALAÇÃO DOS MÓDULOS AIRBAG PREVISTOS NO RECALL SEM A CORREÇÃO/REGULARIZAÇÃO DO SISTEMA AIRBAG
(REJEIÇÃO AO ORÇAMENTO APRESENTADO) DEPOIS QUE COLETAR A ASSINATURA DO CLIENTE NO COMPROVANTE DE ATENDIMENTO

APRESENTADO COMO ALTERNATIVA! EM NENHUMA HIPÓTESE DEVERÁ SER FEITA A INSTALAÇÃO DOS MÓDULOS ANTES DA COLETA DE
ASSINATURA DO CLIENTE NO COMPROVANTE DE ATENDIMENTO, OU NO CASO DO CLIENTE SE RECUSAR A ASSINAR O COMPROVANTE DE ATENDIMENTO!

5. O comprovante deve ser correto e completamente preenchido com todas as informações solicitadas. Iniciando-se pela identificação do cliente e seu respectivo veículo,
informando a qual campanha de recall este pertence (8558, 8568, 8578, 8588 ou 8404), local, data e hora do atendimento.

6. Após a coleta da assinatura do cliente no comprovante de atendimento, efetuar a instalação dos módulos airbag conforme a instrução técnica do respectivo recall

constante no MOPAR SERVICE CENTER. Esta ação deverá ser executada pelos TÉCNICOS PRODUTIVOS e/ou MASTER TECH;

7. Fotografar veículo após a instalação, no mesmo padrão das fotos que são enviadas para o B2B; essas fotos deverão ser chamadas de DEPOIS. Esta ação poderá ser
executada pelo CHEFE DE OFICINA, TEC ou GARANTISTA;

8. No prazo máximo de um dia útil, o GARANTISTA deve submeter a documentação no portal B2B, observando as seguintes orientações:

- O Canal de despesa que deve ser indicado é o A11;

- Utilize o Código local de inconveniente referente à ORC (central airbag);

- O Campo de Mão de obra deve ser preenchido com o código 9910A10 valorizado ao valor simbólico de R$ 0,01;

- O campo Peças deve permanecer em branco;

- No campo Anexos: Incluir as FOTOS ANTES, FOTOS DEPOIS e ORÇAMENTO PARA CORREÇÃO e COMPROVANTE ASSINADO PELO CLIENTE;

9. O GARANTISTA deve aguardar a aprovação do B2B, utilizar o código de autorização registrado e enviar a SG para processamento no e-SIGI.

a. No item A da SG deverá ser cobrado a substituição das bolsas em A01.

b. No item B da SG deverá ser lançado o valor simbólico de R$ 0,01 em A11 para a operação 9910A10.

Pedimos especial atenção às evidências necessárias para dar a baixa no recall do veículo. As fotos, comprovante de recall, orçamento e ordem de

serviço assinadas deverão ser submetidas ao Portal B2B através do canal A11, onde deverá ser anexado os itens supracitados anteriormente.
Mantenha em seus arquivos uma cópia da via assinada pelo cliente.
 As peças retiradas do veículo independentes do seu estado devem ser devolvidas. Somente nos casos de módulos faltantes, para o item A da SG em

cobrança do A01 conforme a AT correspondente, o GARANTISTA deverá inserir uma notificação na SG, "Sem peça para retorno, airbag deflagrado".
O procedimento de notificação já é de conhecimento da rede, mas caso haja dúvida, verificar o item 2.2.4 no arquivo SCP PARA REDE DE
CONCESSIONÁRIAS disponível na página inicial do SCP.