E

mapa ok- arrumar texto

mapa ok- arrumar texto

mapa ok- arrumar texto

mapa ok- arrumar texto

 U5- ORIENTAÇÕES

A. Mais imagens, menos textos.

E. Ler as tipologias de ocupação – sobre a foto aérea
B. Colocar o mesmo mapa base de fundo

Exemplo: Foto aérea (cinza clara) no entorno da área foco – verificar

F. Legenda Complexas, por exemplo: (Precisa separar as tipologias)
· Subprefeitura
SAÚDE – Hospital/ AMA/ UBS
· Pirituba- Jaraguá
EDUCAÇÃO: - Creche/ Ens. Fundamental I/ Ens. Fundamental II/
· Foto aérea Ensino Médio/ Superior

C. Nos mapas, NÃO ESQUECER: G. Sobrepor mapeamentos para formular as potencialidades e as

deficiências.
· Norte
Como, por exemplo: O uso da ocupação do solo + Zeis + Zepec
· Escala – pode ser escala gráfica
Áreas de risco + hidrografia + Relevo
· Fonte

· Legenda

D. Não descrever o mapa, apenas apontar análises

ESTÚDIO URBANISMO V

PLANO URBANO AMBIENTAL

SUBPREFEITURA PIRITUBA-JARAGUÁ

Adriana Majer Krassin - 32093268

Carolina Pereira da Cruz - 42080770
Carla de Souza Ronqui - 31983286
Igor Furtado - 42137136
Lucas Augusto Vilela Santos - 32093543
Vitória Martins - 32197292
01_ LOCALIZAÇÃO DA ÁREA
INSERIDO NA SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ
01_ LOCALIZAÇÃO DA ÁREA

● Área originalmente habitada por indígenas;

● O nome Pirituba vem do tupi e é o resultado da palavra "piri"
(vegetação de brejo) com o aumentativo "tuba" (“muito”). O
nome Jaraguá significa Gruta (ou Vale) do Senhor ou Senhor
dos Vales.
● Sua origem é registrada no século XIX a partir da existência de
grandes fazendas de café;
● A estação ferroviária de Pirituba foi criada com o objetivo de
escoar a produção cafeeira que era realizada na região até o
porto de Santos;
● A inauguração da Estação de Trem ocorreu em 01 de fevereiro
de 1885.
● Com o sucessivo partilhamento de terras pelos herdeiros das
fazendas, os loteamentos fizeram surgir os bairros próximos,
como Vila Bonilha, Vila Zatt, Vila Maria Trindade, entre outros;
● Abriga, além do pico do Jaraguá, a estação de trem do
Jaraguá aberta em 1891 com o nome original, Taipas, para só
então ser alterado para Jaraguá.
● Área tangenciada pelas rodovias Anhanguera e Rodoanel e o
eixo Norte/Sul é atendido majoritariamente pela Av. dos
Bandeirantes e pela ferrovia.

Rodovias Rios Áreas Verdes

1000m
2000ft
01_ LOCALIZAÇÃO DA ÁREA ___________________________________________________________________________
EVOLUÇÃO URBANA

Sara 1930 - 1885 - inauguração da estrada sao paulo railway juntamente com a estação de pirituba
Vegetação 1988 - 1961 criação parque estadual jaragua, 1980 - abertura de modernos acessos rodoviarios (anhanguera e bandeirantes)
Ortofoto 2004 - Aasdasdasdas
Ortofoto 2017 - Aasdasdasdas

1000m 1000m
1000m 1000m
2000ft 2000ft
2000ft 2000ft

Mapa Sara 1930 Publicação 1988 - Vegetação Ortofoto 2004 - MDC Ortofoto 2017 - PMSP
03_ CARACTERÍSTICAS SOCIOECONÔMICAS

● Áreas com vulnerabilidades mais altas são as áreas com

maior concentração populacional;
● Apenas 11,8% da população está inserida nos grupos 5
(vulnerabilidade alta) e 6 (vulnerabilidade muita alta) do
IPVS;
● Ao norte da cidade, a região que abrange os distritos de
Pirituba, Jaraguá e São Domingos tem uma população de
aproximadamente 437,5 mil habitantes, em uma área de 54,7
km².
● Um emprego a cada 6.7 pessoas em idade ativa.

Empregos

Abaixo da
Média

Vulnerabilidade

Não classificado
Dens. Demog. (hab/ha)
Baíxissima
Até 92
Baixa
92 - 146
Média

Alta 146 - 207

1000m
1000m 1000m Muito alta 2000ft 351 - 30346
2000ft 2000ft
 03_ CARACTERÍSTICAS SOCIOECONÔMICAS

● Um emprego a cada 6.7 pessoas em idade ativa.

● Mais de 60 mil empregos na região
● Em média R$ 900 reais mensais por pessoa
● Responsável por 1.4% dos empregos formais em SP

Fontes - Gestao Urbana

Imagem - rede social de cidades
02_ MOBILIDADE URBANA

Transporte Coletivo:
● Subprefeitura amplamente atendida pela rede ferroviária
através da linha 7 - Rubi da CPTM;
● Número considerável de paradas de ônibus, mas ainda
Vila Aurora
assim apresenta áreas precárias nesse quesito;

Rede cicloviária:
● Possui uma ciclovia que envolve a si mesma e uma
segunda conecta ao distrito vizinho; Jaraguá

Vias:
● Vias e calçadas largas, mas que ainda apresentam Vila Clarice
precariedades quanto a buracos e declividade
acentuada;
● Presença considerável de arborização próximo a áreas
públicas;
● Algumas de suas principais vias são: Av. Raimundo Pirituba
Pereira de Magalhães (arterial), AV. Paula Ferreira
(arterial) e a Rv. dos Bandeirantes
Ciclovias Linha da CPTM Piqueri
Pontos de Ônibus Terminal de Ônibus

Corredor de Ônibus Estações de Trem

1000m
2000ft
02_ MOBILIDADE URBANA

Viário:
● Ruas largas e bem demarcadas, mas há registro de
várias reclamações dos moradores relacionados à
grande quantidade de buracos ao longo das vias;
● Calçadas largas, mas com vários desníveis por conta da
declividade do local, o que atrapalha na questão da
acessibilidade;
● No geral, as vias são bem arborizadas, principalmente
próximo à locais públicos;
● Áreas residenciais: ruas largas e calçadas com boa
largura também. No entanto, em alguns pontos da
região, as vias locais contam com pouca arborização;
● É cortada por duas das principais rodovias de SP:
Bandeirantes e Anhanguera;
●
● Grande quantidade de vias coletoras e arteriais, como:
●
●
●

Ponto de Ônibus Terminal de Ônibus

1000m
2000ft
02_ MOBILIDADE URBANA

Transporte Coletivo:
● Subprefeitura amplamente atendida pela rede ferroviária
através da linha 7 - Rubi da CPTM com as estações,
sendo elas Piqueri, Pirituba, Vila Clarice, Jaraguá e Vila
Vila Aurora
Aurora.
●
● Subprefeitura amplamente atendida por linhas de ônibus
sendo que ainda possui áreas deficientes nesse quesito
como, por exemplo, uma das saídas da estação Pirituba Jaraguá
e o fato de possuir apenas um terminal de ônibus para
atender toda a área.
Vila Clarice
Rede cicloviária:
● Possui uma ciclovia que envolve a si mesma,
direcionada aos moradores das proximidades e uma
segunda que abrange o distrito do Jaraguá;
Pirituba

Piqueri
Ciclovias Linha da CPTM

Corredor de Ônibus Estações de Trem

1000m
2000ft
03_ CARACTERÍSTICAS SOCIOECONÔMICAS

distrito área (km²) população (2010) densidade demográfica (hab/km²)

04_ HABITAÇÃO
Uso e Ocupação

Resid/Armazéns
● Número elevado de loteamentos
irregulares mais ao Norte da Resid/Comércio
subprefeitura;
● Residência médio/alto padrão com Resid/ Médio,
concentração do Parque São Alto Padrão
Domingos; Resid/ Baixo
● Pequenos pontos com Padrão
concentração de comércios, sendo Indústria e
a maioria concentrada as margens Armazém
de um trecho da Av. dos Comércio e
bandeirantes; Serviço
● Bairros consolidados encontram-se Equip. Públicos
na região sul da subprefeitura
Terreno Vago

Lot. Irregular

Favelas
*PLANO MUNICIPAL DE HABITAÇÃO
Área de Risco
Geológico

1000m
2000ft
04_ HABITAÇÃO

● Concentração de equipamentos de Equipamentos

educação na área menos Ensino Fundamental
adensada (Jaraguá) e poucos e Médio
equipamentos na área mais Educação Infantil
adensada (São Domingos);
Ensino Técnico

CEU CEU

Bibliotecas

Teatros/Cinemas
/Shows

Mercados
Municipais
Sacolões

Feira Livre

Hospital

UBS/Posto de
Saúde

1000m
2000ft
04_ HABITAÇÃO
ASSENTAMENTOS PRECÁRIOS

●
●
●
04_ HABITAÇÃO
ÁREAS DE RISCO GEOLÓGICO

●
●●
●

● Inserir mapas relacionados às áreas verdes e com

riscos; fazer infográfico para fixar
● Anotações abaixo, aqui mais um resuminho ou paavras
chaves;
04_ HABITAÇÃO
Redes de equipamentos públicos

●
●●
●

● Inserir mapas relacionados às áreas verdes e com

riscos; fazer infográfico para fixar
● Anotações abaixo, aqui mais um resuminho ou paavras
chaves;
04_ HABITAÇÃO
USO E OCUPAÇÃO DO SOLO

● O distrito de Pirituba tem o uso predominante

residencial, agregado com as centralidades lineares
com o uso de comércio e serviços.
● Já no distrito do Jaraguá os usos de comércios e
serviços estão mais distribuídos, e é
predominantemente residencial.

● Os distritos também apresentam o uso do solo com

indústrias e armazéns
05_ MEIO AMBIENTE E RECURSOS HÍDRICOS

● As massas, apesar de ter uma quantidade considerável,

não estão distribuídas em todo o território, apenas em
concentrações.
● O sistema viário e a ferrovia foram construídos ao redor
de parte remanescente da Mata Atlântica;
● As linhas de ônibus não atendem as proximidades da
mata, fazendo necessário outros meios de transporte;
● Apesar de se apresentar em grande quantidade, a mata
se apresenta em pontos concentrados;
● A região apresenta topografia acidentada, fato
responsável pelo número reduzido de ciclovias;
● No território de Jaraguá, há terras indígenas, marcos
históricos e culturais da área, porém sofrem
irregularidades na demarcação de territórios, poluição
de massas de água e do solo

Microbacias Hidrográficas Áreas Verdes

1000m
2000ft
05_ MEIO AMBIENTE E RECURSOS HÍDRICOS

Ciclovias
1000m
2000ft
05_ MEIO AMBIENTE E RECURSOS HÍDRICOS

● No território de Jaraguá, há terras indígenas, marcos

históricos e culturais da área, porém sofrem
irregularidades na demarcação de territórios, poluição
de massas de água e do solo;
● O parque estadual do Jaraguá abriga partes das
remanescentes da mata atlântica contida nesta
subprefeitura e parte é homologada como terra indígena
pelo Ministério da Justiça e pela FUNAI;
● O adensamento de áreas verdes ao longo do tempo se
diz por conta do Plano Municipal de Conservação e
Recuperação da Mata Atlântica de SP como a criação
de corredores ecológicos
● A região possui como fragilidades a erosão (nas
margens de córregos) e escorregamento, por conta da
declividade alta com pontos baixos (alagamentos e
inundações)
● Topografia com desníveis acentuados (principalmente
no pico do jaraguá)

Bens Tombados

Terra Indigena Áreas Verdes

1000m
2000ft
05_ MEIO AMBIENTE E RECURSOS HÍDRICOS
Parque cidade de toronto
● Flora
● projeto de recuperação de áreas degradadas, através da Parque S. Domingos
●
implantação de 120 espécies de árvores nativas
encontradas as margens de bacias hidrográficas para
formação de mata ciliar; plantas aquáticas; e árvres para
o sombreameto (piquenique, passeios e estar) que
tinham como função proporcionar a proteção de JARDIM FELICIDADE
encostas contra erosão, reduzir o assoreamento do lago,
melhorar a qualidade da água, proteger as nascentes e
preservar e enriquecer o ecossistema local. Ingá,
ipê-rosa, copaíba, paineira, manacá-da-serra, plátano,
liquidâmbar, cipreste e capim-dos-pampas.
JARDIM FELICIDADE
● Fauna
● Frangos-d’água, martins-pescadores-grandes,
socós-dorminhocos, biguás, garças-brancas-grandes,
preás, cobras-d’água, jararaquinhas-do-campo, irerês,
gaviões etc.

O parque é resultado do programa de intercâmbio profissional

criado em 1987 pelas prefeituras de São Paulo e de Toronto, no
Canadá, coordenado pela Secretaria de Planejamento
(SEMPLA). A área escolhida para sua implantação está próxima
da Rodovia dos Bandeirantes, atendendo vários bairros da
região de Pirituba. Trata-se de um remanescente do loteamento
“City América”, rico em brejos e com um lago.
05_ MEIO AMBIENTE E RECURSOS HÍDRICOS

Os Conselhos Gestores dos Parques Municipais foram criados

em 2003 para garantir a participação popular no planejamento,
gerenciamento e fiscalização das atividades que ocorrem nos
parques. O objetivo é envolver a comunidade na discussão das
políticas públicas de forma consultiva, com enfoque nas
questões socioambientais. Os Conselhos são integrados por
representantes da sociedade civil (em geral, três frequentadores
e um representante de movimento social ou entidade local), um
representante dos trabalhadores do parque e três
representantes do Poder Executivo.
Saiba mais sobre os Conselhos Gestores no site da SVMA.
05_ MEIO AMBIENTE E RECURSOS HÍDRICOS

A subprefeitura de Pirituba/ Jaraguá tem feito mutirão de

zeladoria aos sábados, a agenda de zeladoria teve inicio no dia
30/07 com alguns serviços sendo feitos, sendo eles: Poda de
árvores, corte de grama, limpeza de corregos, varrição, pintura
de guias, pintura de postes, raspação de postes, reforma de
logradouros. No dia 30 que foi dado inicio as equipes passaram
pelo Jardim Paulistano onde fizeram todos esses serviços.
05_ MEIO AMBIENTE E RECURSOS HÍDRICOS
05_ MEIO AMBIENTE E RECURSOS HÍDRICOS
05_ MEIO AMBIENTE E RECURSOS HÍDRICOS - parques (nota-se que as massas de
vegetação são menos do que as remanescentes proprias da mata atlantica
06_ ANÁLISE DA LEGISLAÇÃO URBANA
MACROÁREAS

● As macroáreas tem o propósito de qualificar a

urbanização em Pirituba, seguindo com a atenuação da
vulnerabilidade social e ambiental
●
● Com o propósito de estruturação metropolitana, a
preservar os ecossistemas, controle e qualificação
ambiental
●
●
●
06_ ANÁLISE DA LEGISLAÇÃO URBANA
LEI DE ZONEAMENTO

● Temos a separação das zonas denominadas em:

●
●
● ZEP (Zonas de Preservação e Proteção Ambiental) -
território destinado a áreas para parques estaduais,
classificadas em unidades de conservação, parques
naturais municipais
●
● ZEPAM (Zonas Especiais de Proteção Ambiental) -
● preservação e proteção do patrimônio ambiental
●
ZEIS, com maior área destacada em:
ZEIS- I - Áreas tomadas por população de baixa
renda. Incluindo favelas e loteamentos irregulares e
alguns conjuntos habitacionais
ZEIS- 2 - Glebas e terrenos ociosos, não
utilizados ou subutilizados, que devem ser úteis para a
produção de Habitação de Interesse Social (HIS) que
ainda irão ser regularizados.

● ZEU – Eixo de estruturação urbana;

● ZC – São zonas de centralidades;
●
06_ ANÁLISE DA LEGISLAÇÃO URBANA
PLANO DIRETOR

●
●
●
06_ ANÁLISE DA LEGISLAÇÃO URBANA
PLANO DE AÇÃO REGIONAL

● Qualificação dos espaços livres

● Segurança Pública
● Conservação do meio ambiente e paisagem
● Desenvolvimento econômico daquele local
● Solução para o saneamento, abastecimento de água e esgoto
07_ VISITA VIRTUAL
07_ VISITA VIRTUAL
07_ VISITA VIRTUAL
07_ VISITA VIRTUAL
07_ VISITA VIRTUAL
07_ VISITA VIRTUAL
07_ VISITA VIRTUAL
07_ VISITA VIRTUAL
07_ VISITA VIRTUAL
07_ POTENCIALIDADES E FRAGILIDADES

● Ao norte, na área classificada como área de

preservação, notamos grande quantidade de áreas
verdes e pequeno número de moradores. Também
encontramos uma deficiência quanto ao transporte
público que não atende esse percentual.
● Ao Sul, temos uma maior concentração de habitantes,
fato que contribui para o aumento da demanda por
equipamentos públicos e comércios que podem ser
melhor distribuídos;

falar das terras indigenas

●
● fragilidade:ciclovias
●
REFERÊNCIAS

https://www.areasverdesdascidades.com.br/2012/05/parque-cidade-de-toronto.html
https://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/meio_ambiente/parques/regiao_norte/index.php?p=5740

https://participemais.prefeitura.sp.gov.br/legislation/processes/116/proposals/244
https://www.redesocialdecidades.org.br/br/SP/sao-paulo/regiao/pirituba/favelas

http://mapadeconflitos.ensp.fiocruz.br/conflito/sp-indigenas-guarani-mbya-exigem-demarcacao-de-territorio/#:~:text=Em%20
1987%20foi%20feita%20a,e%20cultural%20dos%20Guarani%20Mbya.

https://www.redesocialdecidades.org.br/br/SP/sao-paulo/regiao/pirituba/desemprego
01 INSERÇÃO DA ÁREA NO MUNICÍPIO
02 MOBILIDADE URBANA

● Ciclovias em pontos específicos, posicionadas de acordo com a topografia

●
02 MOBILE URBANA
03 CARACTERÍSTICAS SOCIECONÔMICAS
04 HABITAÇÃO
● Ciclovia destinada atender uma habitacao em especifico
04 HABITAÇÃO
05 MEIO AMBIENTE E REURSOS HÍDRICOS
● Topografia com relevo acentuado
06 ANÁLISE DA LEGISLAÇÃO URBANA
06 ANÁLISE DA LEGISLAÇÃO URBANA
07 APONTAMENTO DAS FRAGILIDADES E POTENCIALIDADES DA ÁREA