RELATÓRIO DE IMPACTO NO SISTEMA DE TRÂNSITO – RIST

AMC – AUTARQUIA MUNICIPAL DE TRÂNSITO, SERVIÇOS PÚBLICOS E CIDADANIA

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AUTARQUIA MUNICIPAL DE TRÂNSITO, SERVIÇOS PÚBLICOS E CIDADANIA – AMC

ESTRUTURA DA APRESENTAÇÃO

- O que o que regulamenta a legislação de Fortaleza?

LUOS-For/1996
PDP – 2008
DOM – 03/04/2008

- Certificado de aprovação do RIST

- Relação da documentação necessária para solicitação do certificado de

aprovação do RIST

- Estrutura do RIST

- Critérios de análise

- Medidas mitigadoras
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O QUE REGULAMENTA A LEGISLAÇÃO DE FORTALEZA?

Lei de Uso e Ocupação do Solo – LUOS-FOR/96

ART. 160

Projetos Especiais: empreendimentos públicos ou privados que por sua natureza ou

porte demandem análise específica quanto a sua implantação no território do
Município.

Pólos Geradores de Tráfego – PGT:

- Edificações onde se desenvolvem atividades geradoras de grande número de

viagens, e cuja implantação provoque impacto no tocante à saturação da capacidade
viária do entorno, na circulação circunvizinha, na acessibilidade à área, na qualidade
ambiental, na segurança de veículos e pedestres e na capacidade da infra-estrutura
existente.

- Empeendimentos públicos ou privados que possam vir a representar uma

sobrecarga na capacidade da infra-estrutura urbana ou ainda que possam vir a
provocar danos ao meio ambiente natural ou construído.
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O QUE REGULAMENTA A LEGISLAÇÃO DE FORTALEZA?

Lei de Uso e Ocupação do Solo – LUOS-FOR/96

ART. 163

Indeferimento

O projeto poderá ter sua aprovação indeferida:

I - nos corredores de tráfego, onde fique demonstrada a interferência com

o fluxo determinante da função da via;

III - nas proximidades de cruzamentos de importância viária, ou em pontos

onde a atividade possa dificultar funções urbanas existentes ou previstas para o local.

IV - quando do acréscimo em edificações existentes, cujas atividades

possam vir comprometer a ocupação circunvizinha ou ocasionar um fluxo de veículos
incompatível com a capacidade viária da zona onde a edificação esteja inserida;
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O QUE REGULAMENTA A LEGISLAÇÃO DE FORTALEZA?

Lei de Uso e Ocupação do Solo – LUOS-FOR/96

ART. 167

RIST
Documento necessário para Análise de Orientação Prévia – AOP – de PGT.

Conteúdo:
a) análise e recomendações técnicas de implantação do empreendimento,
no tocante a reflexos na acessibilidade à área, na circulação viária do
entorno e da circunvizinhança, na segurança do trânsito de pedestres e
veículos, no nível de serviço das vias de acesso e na infra-estrutura
existente, principalmente quanto à capacidade de saturação da via e do
entorno;
b) potencial de geração de viagens e projeção da demanda atrativa, por
modalidade de transporte, do empreendimento;
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O QUE REGULAMENTA A LEGISLAÇÃO DE FORTALEZA?

Plano Diretor Participativo – PDP/2009

Art. 197

Empreendimentos Geradores de Impacto

– as edificações não habitacionais em terrenos com área superior a

12.500m² ou com área de construção computável igual ou superior a 10.000m²;

– as edificações de uso residencial e misto habitacionais em terrenos com

área superior a 12.500m² ou com mais de 300 (trezentas) unidades habitacionais ou
cuja área de construção computável igual ou superior a 20.000 m²;

– os empreendimentos públicos ou privados que geram:

- sobrecarga da infraestrutura viária;
- sobrecarga da infraestrutura urbana.
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CERTIFICADO DE APROVAÇÃO DO RIST

Portaria 77/2008 (de 03 de abril de 2008)
Foi instituído o Certificado de Aprovação do
Relatório de Impacto no Sistema de Trânsito -
RIST dos Pólos Geradores de Tráfego - PGT’s
do Município de Fotaleza, bem como a
estruturação desse documento.
Deve ser emitido pela AMC juntamente com
parecer técnico.

Modelo do certificado de aprovação emitido pela

AMC.
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RELAÇÃO DA DOCUMENTAÇÃO NECESSÁRIA PARA SOLICITAÇÃO

DO CERTIFICADO DE APROVAÇÃO DO RIST
Documentos necessários para solicitação de análise de RIST e emissão do
Certificado de Aprovação:

1. Apresentar, no mínimo, 2 (duas) cópias do projeto completo de arquitetura do

empreendimento, com carimbo de análise da SEUMA. Uma cópia ficará junto ao
processo na AMC;

2. Apresentar, no mínimo, 2 cópias do Relatório de Impacto no Sistema de Trânsito –

RIST. Uma cópia ficará junto ao processo na AMC;

3. Apresentar a Anotação de Responsabilidade Técnica - ART devidamente registrada

no CREA do engenheiro ou arquiteto responsável pelo RIST.

4. Apresentar ofício de encaminhamento da SEUMA, atestando que o projeto fora

analisado.
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ESTRUTURA DO RIST

Conteúdo mínimo com itens que devem compor o RIST :

1. Memorial descritivo do empreendimento;

2. Objetivos do estudo;

3. Metodologia do estudo;

4. Caracterização da área de implantação e da área ou vias impactadas pelo

empreendimento;

5. Caracterização das condições dos sistemas viários, de circulação e de transporte;

6. Identificação dos equipamentos de impacto contidos na área de influência do

estudo;
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ESTRUTURA DO RIST

Conteúdo mínimo com itens que devem compor o RIST :

7. Geração, distribuição, divisão modal e alocação das viagens do PGT;

8. Estacionamento e embarque ou desembarque;

9. Análise de capacidade das vias;

10. Medidas mitigadoras no empreendimento e nos sistemas viário, de circulação e de

transporte;

11. Anexos.
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CRITÉRIOS DE ANÁLISE DO RIST

Aspectos analisados nos Relatórios de Impacto no Sistema de Trânsito

apresentados:

1. Metodologia para a identificação das viagens geradas (pesquisas realizadas em

equipamento similar na mesma área);

2. Metodologia para o dimensionamento das vagas de estacionamento (com base na

pesquisa e na LUOS);

3. Avaliação da acessibilidade (veículos e pedestres – previsto na legislação vigente);

4. Áreas especiais para deficientes, idosos, emb./desemb., carga/descarga, resíduos

sólidos, dentre outras;
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CRITÉRIOS DE ANÁLISE DO RIST

Aspectos analisados nos Relatórios de Impacto no Sistema de Trânsito

apresentados:

5. Avaliação dos impactos nos sistemas viário, de circulação e de transportes (análise

do nível de serviço – método HCM – especialmente em interseções semaforizadas
mais próximas);

6. Medidas mitigadoras (ônus do empreendedor);

7. Compatibilidade entre informações contidas no RIST com as contidas no projeto de

arquitetura (quadro de áreas, quadro de vagas, acessos, sistema viário, situação,
etc.).
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MEDIDAS MITIGADORAS

Aspectos considerados no processo de decisão e proposição de medidas

mitigadoras, e seus respectivos locais de consulta:

AMC
CTAFOR – implantação semafórica (veicular e de pedestre), mudança de
tecnologia de controle semafórico, câmeras de circuito fechado de televisão (CFTV);
DIENG – sinalização viária, circulação e obras;

ETUFOR
DIPLA - pontos de parada, novas linhas de ônibus e desvio de rotas;

SEUMA
COURB – planejamento de ações na área em que se pretende situar o
PGT;