Salvador, 29 de novembro de 2023.

Sra Renata Lessa – EMPREENDIMENTO VOG VILLE BARREIRAS SPE LTDA

REF.: PROPOSTA DE RELATÓRIO DE IMPACTO NO TRÂNSITO - RIT.

Prezado(a)s Senhor(a)s:

Conforme vossa solicitação, estamos apresentando a proposta técnica para prestação de serviços profissionais
referente à elaboração do Relatório De Impacto No Trânsito - RIT do EMPREENDIMENTO EDIFÍCIO
RESIDENCIAL (R3-01) Localizada na Rua Osvaldo Hugo Sacramento - Jaguaribe – Salvador/BA.

Figura 01 - Área de Influência do RIT

OBJETIVO – RELATÓRIO DE IMPACTO NO TRÂNSITO (RIT).

O objetivo da proposta é avaliar os impactos sobre o sistema viário, referente a circulação de veículos e de pedestres,
em decorrência de empreendimento EMPREENDIMENTO EDIFÍCIO RESIDENCIAL a ser implantado na Rua Osvaldo
Hugo Sacramento - Jaguaribe, Salvador/BA. Serão avaliados os impactos que possam comprometer o ambiente
urbano no que se refere à mobilidade, à acessibilidade e a segurança, nas dimensões espacial e temporal, levando
em consideração as características e o porte do empreendimento, o número de viagens motorizadas que serão
geradas, a legislação pertinente e, muito particularmente, as instruções técnicas determinadas pela SEDUR. O RIT
será elaborado conforme legislação urbanísticas municipal vigente, em especial o artigo 136 da LOUOS (Lei nº
9.148/2016), Código de Trânsito Brasileiro-CTB e exigências/padrões da Superintendência de trânsito de Salvador-
TRANSALVADOR.

ETAPAS E ESTRUTURA – RIT

O Estudo de Impacto Viário será elaborado em apenas uma etapa. A estrutura do Relatório de Impacto no Trânsito –
RIT deverá conter abordagens quanto a:
I - localização do empreendimento;
II - análise e definição da área de influência do empreendimento;
III - análise das principais intersecções pertencentes à sua área de influência;
IV - avaliação dos acessos de veículos e pedestres, e da circulação viária da área de influência, considerando o nível
de serviço das vias que dão acesso, segurança do pedestre e veículos e sistema de transporte coletivo;
V - dados do atual movimento do tráfego no sistema viário lindeiro e características da via;
VI - determinação do fluxo de veículos e pedestres nas vias de acesso, demonstrando se estão segregados, inclusive
com separação física;
VII - definição do número de viagens geradas pelo empreendimento ou atividade, inclusive a logística de
funcionamento do estacionamento, mediante as características funcionais do mesmo;
VIII - quantificação e distribuição das vagas de estacionamento de veículos, compatíveis com as atividades
desenvolvidas no empreendimento;
IX - definição da forma de alocação e distribuição espacial das viagens geradas;
X - quantificação, localização e tipo de controle de acesso de veículos a ser adotado, compatível com a demanda e
capacidade do espaço para acumulação de veículos no acesso dentro da área do empreendimento;
XI - dimensionamento das áreas para acumulação de veículos no acesso do empreendimento;
XII - localização de vagas especiais para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida e para idosos, de vagas
para táxi, de outros veículos especiais e, quando couber, de paradas de ônibus de turismo;
XIII - dimensionamento, acesso e localização de vagas, áreas de embarque e desembarque e de carga e descarga;
XIV - previsão de implantação de via marginal, quando for o caso;
XV - estabelecimento de medidas internas e externas ao empreendimento, visando mitigar os impactos identificados
e garantindo o compromisso com a implementação destas medidas;
XVI – Projeto de Sinalização Viária.

OBJETIVO – RELATÓRIO DE IMPACTO NO TRÂNSITO (RIT).

CONTAGEM VOLUMÉTRICA DE TRÁFEGO tem por objetivo de obter os dados sobre a características de tráfego
como a quantidade, o sentido e composição do fluxo de veículos que passam por vários pontos pré-determinados na
área de influência direta do sistema viário em um intervalo de tempo determinado de 12 horas. A Realização da
Contagem Volumétrica de Tráfego é essencial para análise da capacidade viária de trafego das vias em decorrência
de empreendimento – A Contagem Volumétrica será realizada nas Interseção da área de influência, (Conforme Figura
01) atendimento à Etapa do RIT, para Legalização do Empreendimento.

ESTRUTURA DA CONTAGEM VOLUMÉTRICA

O método adotado da Contagem Volumétrica através de um sistema integrado em controladores composta por
hardware e software que visa o monitoramento e a análise do tráfego por vídeo. Realiza a gestão de forma adaptativa,
ajustando as temporizações conforme o fluxo em cada via, fornecendo taxa de ocupação por faixa, prevendo filas e
seu tamanho. Após a análise do tráfego por vídeo das 07:00 as 19:00 será coletado o armazenamento de dados e
gerando um Relatório e armazenamento de dados.
Onde iremos entregar ao CONTRATANTE uma planilha com a tubulação por cada posto de contagem volumétrica
(Figura 01), onde fluxo atual de veículos na área imediatamente adjacente ao futuro empreendimento, definido uma
estimativa de postos de contagem.
Nos postos de contagem em cada trecho, cada sentido nos períodos de 07h00min às 19h00min durante 01 dia do
mês de dezembro de 2023. As pesquisas contagens volumétricas direcionais e classificatórias de veículos serão
discriminadas a cada 15 minutos, realizadas durante 12 horas consecutivas em 1 dias útil. representativos (2ª a 6ª
feira). Nessas fichas serão feitas as seguintes anotações: tipologia e número de veículos. Para o cálculo de veículos
equivalentes, a soma dos valores por horário foi multiplicada por 1 para carros, por 2 para Ônibus/Vans, por 3 para
Caminhões e por 0,50 para motos.
A contagem volumétrica será realizada durante o calendário escolar letivo e não será realizado nos períodos
de chuva, feriados e nem nos períodos de férias educacionais (escolas e faculdades), pois estes iram interferir
nos dados do volume de tráfego da via.

HONORÁRIOS
Relatório De Impacto No Trânsito - RIT...................................................................................................R$ 18.000,00
O custo total será de R$18.000,00 (Dezoito Mil Reais), a serem pagos nas seguintes condições:
Na assinatura do contrato .....................................................................................................R$8.000,00
Na entrega do Estudo e Projeto...........................................................................................R$10.000,00
No caso de alteração do programa inicial que implique em mudança do estudo, está incluso duas revisões após R2
os honorários serão reavaliados. Em se tratando de desistência por parte do contratante, será pago o valor
correspondente à etapa já realizada do referido projeto, acrescido de multa de 10% sobre o valor pertinente.

Faz Parte Do Escopo:

- Visitas Técnicas in loco da área de estudo;
- RRT (Registro de Responsabilidade Técnica);
- 02 impressões do Relatório De Impacto No Trânsito - RIT;
- Projeto de Sinalização Viária;
- Revisões Até Aprovação Pelo SEDUR.

PRAZO DE ENTREGA DOS PROJETOS

- Relatório De Impacto No Trânsito - RIT será entregue em 01 etapa, c/ prazo de aproximadamente até 25 dias.

DE ACORDO
E por estar de acordo com esta carta proposta assinam ambas as partes o presente que se converte em contrato por
estarem justas e contratadas em duas vias de igual forma e teor. Validade da proposta de 10 dias, sujeito a alteração.

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PROJECTO ENGENHARIA E ARQUITETURA LTDA. EMPREENDIMENTO VOG VILLE BARREIRAS SPE LTDA
Layra Rocha Ribeiro
Arquiteta e Urbanista CAU:A43446-9
Engenheira Civil CREA: 0514638478