Salvador, 19 de outubro de 2022.

À
Sra. Cemirames Macedo – SALESIANO DOM BOSCO

Nesta

REF.: PROPOSTA DE RELATÓRIO DE IMPACTO NO TRÂNSITO - RIT.

Prezado(a)s Senhor(a)s:

Conforme vossa solicitação, estamos apresentando a proposta técnica para prestação de serviços profissionais
referente à elaboração do Relatório De Impacto No Trânsito - RIT do EMPREENDIMENTO ESCOLAR – Escola
Salesiano Dom Bosco, Localizada na Estrada da Muriçoca, 1387, São Marcos, Salvador/BA.

Área de Influência do RIT

OBJETIVO – RELATÓRIO DE IMPACTO NO TRÂNSITO (RIT).

O objetivo da proposta é avaliar os impactos sobre o sistema viário, referente a circulação de veículos e de pedestres,
em decorrência de EMPREENDIMENTO ESCOLAR – Escola Salesiano Dom Bosco, a ser implantado na Estrada
da Muriçoca, 1387, São Marcos, Salvador/BA. Serão avaliados os impactos que possam comprometer o ambiente
urbano no que se refere à mobilidade, à acessibilidade e a segurança, nas dimensões espacial e temporal, levando
em consideração as características e o porte do empreendimento, o número de viagens motorizadas que serão
geradas, a legislação pertinente e, muito particularmente, as instruções técnicas determinadas pela SEDUR. O RIT
será elaborado conforme legislação urbanísticas municipal vigente, em especial o artigo 136 da LOUOS (Lei nº
9.148/2016), Código de Trânsito Brasileiro-CTB e exigências/padrões da Superintendência de trânsito de Salvador-
TRANSALVADOR.

ETAPAS E ESTRUTURA – RIT

O Estudo de Impacto Viário será elaborado em apenas uma etapa. A estrutura do Relatório de Impacto no Trânsito –
RIT deverá conter abordagens quanto a:
I - localização do empreendimento;
II - análise e definição da área de influência do empreendimento;
III - análise das principais intersecções pertencentes à sua área de influência;
IV - avaliação dos acessos de veículos e pedestres, e da circulação viária da área de influência, considerando o nível
de serviço das vias que dão acesso, segurança do pedestre e veículos e sistema de transporte coletivo;
V - dados do atual movimento do tráfego no sistema viário lindeiro e características da via;
VI - determinação do fluxo de veículos e pedestres nas vias de acesso, demonstrando se estão segregados, inclusive
com separação física;
VII - definição do número de viagens geradas pelo empreendimento ou atividade, inclusive a logística de
funcionamento do estacionamento, mediante as características funcionais do mesmo;
VIII - quantificação e distribuição das vagas de estacionamento de veículos, compatíveis com as atividades
desenvolvidas no empreendimento;
IX - definição da forma de alocação e distribuição espacial das viagens geradas;
X - quantificação, localização e tipo de controle de acesso de veículos a ser adotado, compatível com a demanda e
capacidade do espaço para acumulação de veículos no acesso dentro da área do empreendimento;
XI - dimensionamento das áreas para acumulação de veículos no acesso do empreendimento;
XII - localização de vagas especiais para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida e para idosos, de vagas
para táxi, de outros veículos especiais e, quando couber, de paradas de ônibus de turismo;
XIII - dimensionamento, acesso e localização de vagas, áreas de embarque e desembarque e de carga e descarga;
XIV - previsão de implantação de via marginal, quando for o caso;
XV - estabelecimento de medidas internas e externas ao empreendimento, visando mitigar os impactos identificados
e garantindo o compromisso com a implementação destas medidas;
XVI – Projeto de Sinalização Viária.

HONORÁRIOS

Relatório De Impacto No Trânsito - RIT...................................................................................................R$ 22.000,00

O Custo Total Será De R$22.000,00 (Vinte e Dois Mil Reais), a serem pagos nas seguintes condições:
Na assinatura do contrato .....................................................................................................R$8.000,00
Na entrega do Estudo e Projeto...........................................................................................R$14.000,00

No caso de alteração do programa inicial que implique em mudança do estudo, está incluso duas revisões após R2
os honorários serão reavaliados. Em se tratando de desistência por parte do contratante, será pago o valor
correspondente à etapa já realizada do referido projeto, acrescido de multa de 10% sobre o valor pertinente.

Faz Parte Do Escopo:

- Visitas Técnicas in loco da área de estudo;
- RRT (Registro de Responsabilidade Técnica);
- 02 impressões do Relatório De Impacto No Trânsito - RIT;
- Projeto de Sinalização Viária;
- Revisões Até Aprovação Pelo SEDUR.

OBS: CONFORME SER UMA EDIFICAÇÃO EXISTENTE O EMPREENDIMENTO PODERÁ DISPONIBILIZAR

INFORMAÇÃO DO FLUXO DE ENTRADA E SAÍDA DO EMPREENDIMENTO (VIA FILMAGEM)

PRAZO DE ENTREGA DOS PROJETOS

Durante o desenvolvimento dos serviços, entregas parciais podem ser efetuadas, mesmo em caráter preliminar,
buscando agilidade o processo, ou facilitar a execução dos serviços no campo.
- Relatório De Impacto No Trânsito - RIT será entregue em 01 etapa, c/ prazo de aproximadamente até 35 dias.

DE ACORDO
E por estar de acordo com esta carta proposta assinam ambas as partes o presente que se converte em contrato por
estarem justas e contratadas em duas vias de igual forma e teor.
Validade da proposta de 10 dias, sujeito a alteração.

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PROJECTO ENGENHARIA E ARQUITETURA LTDA. SALESIANO DOM BOSCO
Layra Rocha Ribeiro
Arquiteta e Urbanista CAU:A43446-9
Engenheira Civil CREA: 0514638478