UNIVERSIDADE ESTADUAL VALE DO ACARAÚ – UVA

UNIVERSIDADE ABERTA DO BRASIL – UAB

DISCIPLINA: TEMAS CONTEMPORANEOS NA GESTÃO PÚBLICA II
PROFESSORA: JAQUELINE FRANCISCO GOUVEIA

PROJETO DE PARCERIA PÚBLICO

PRIVADA – AMPLIAÇÃO E MODERNIZAÇÃO
DO TERMINAL RODOVIÁRIO DA CIDADE DE
CAMOCIM – CE.

DIEGO BASÍLIO DOS SANTOS

HILDO FÉLIX DE OLIVEIRA NETO
MICHELHE SOUSA DOMINGOS
MYLLER DE SOUSA FROTA

NOVEMBRO/2022
CAMOCIM-CE

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 SUMÁRIO
INTRODUÇÃO ......................................................................................................... 3

JUSTIFICATIVA ...................................................................................................... 4

OBJETIVOS .............................................................................................................. 5

FINALIDADES ......................................................................................................... 6

METODOLOGIA...................................................................................................... 6

IMPACTOS ESPERADOS ....................................................................................... 7

SITUAÇÃO ATUAL ................................................................................................ 7

OBRA CONCLUÍDA ............................................................................................... 9

RESPONSABILIDADE SOCIAL .......................................................................... 10

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INTRODUÇÃO
É notório que no Brasil há necessidade de se realizar investimentos substanciais
para diminuir o vácuo que existe entre a demanda de serviços de infraestrutura e a
capacidade para adotá-los. O Estado enfrenta fortes restrições fiscais para prover ações
deste tipo, assim torna-se imprescindível à busca e a adoção de mecanismos que permitam
incrementar a colaboração do setor privado na prestação dos ditos serviços.
A cidade de Camocim, no litoral Leste do Estado do Ceará, é um destino turístico
bastante visitado, seus principais eventos do ano, carnaval, festival de quadrilhas e
réveillon, atraem uma grande quantidade de visitantes. Fato este, implica em ter um
equipamento rodoviário que possa suprir o fluxo de embarque e desembarque de
passageiros.
A cidade mesmo com sua economia estável apresenta muita dificuldade de ampliar
o serviço rodoviário a ponto de se atingir o grau de satisfação esperado. Dito isto, se fez
necessário a busca de parcerias pública privadas para concretizar a operação de tal serviço.

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JUSTIFICATIVA
A cidade mesmo com sua economia estável apresenta muita dificuldade de ampliar
o serviço rodoviário a ponto de se atingir o grau de satisfação esperado. Para tal, se fez
necessário a contratação, pelo Município, de empreendimentos, dividindo riscos com o
setor privado e obtendo deste o financiamento.
Neste contexto, o projeto de PPP abre possibilidade legal para contratos de
colaboração entre o Município e a iniciativa privada, no qual o setor produtivo participa da
implantação e desenvolvimento de obras e serviços públicos, bem como a exploração e
gestão de atividades geradas pelos investimentos feitos.
Atualmente o terminal rodoviário conta apenas com dois guichês de venda de
passagens e um pequeno restaurante. O recente crescimento da cidade, a demanda de
turistas que todos os dias visitam as praias de Maceió, Tatajuba, Farol, e a recém-iniciada
obra de construção do Campus da UVA, trará um aumento significativo no fluxo de
passageiros. Além disso, espaço é bastante convidativo à novas oportunidades de negócio,
como praças de alimentação, maior pontos de táxi, etc.

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 OBJETIVOS
Em um projeto de ampliação da infraestrutura de complexo rodoviário qualquer, há,
em geral, benefícios auferidos pela sociedade que compensem os custos envolvidos na
construção e operação do equipamento, dentre os principais estão:
 Ampliar a capacidade de operação do terminal rodoviário;
 Criar 10 guichês para compras de passagens 24 horas;
 Instalar sanitários adaptados para APD (programa acompanhante da saúde
da pessoa com deficiência);
 Construir praça de alimentação e restaurantes, aumentando a atividade
econômica;
 Acrescentar rampas de acesso;
 Aumentar para 08 plataformas de embarque e desembarque;
 Delinear ponto de taxi com disponibilidade 24 horas;
 Instalar guarda volumes;
 Ampliar estacionamento.

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FINALIDADES
Concessão para reforma e ampliação do terminal rodoviário de Camocim,
justamente com todo serviço de manutenção e operacionalização do terminal. O processo
ocorrerá através de licitação onde os concorrentes apresentarão suas propostas econômicas
e ao final sendo vencedora, a que custar o menor valor de contraprestação da
Administração Pública.
Proporcionar aos cidadãos camocinenses e visitantes, uma melhor experiência ao
visitar nossa cidade, ofertando conforto e um serviço rodoviário moderno e eficiente.
Gerando e novas oportunidades de emprego e negócio.

METODOLOGIA
Cronograma definido com as etapas na tabela a seguir, observando os critérios do
Art. 5, da lei nº 11.079, de 30 de dezembro de 2004.
Concorrência através da apresentação de
Licitação
Propostas Econômicas Escritas
Vigência da concessão 30 anos: 01 obra e 1serviço de operação
Menor valor de contraprestação a ser pago pela
Critério de julgamento
Administração Pública
Pessoas jurídicas nacionais ou estrangeiras
(inclusive entidades de previdência
Participantes complementar e instituições financeiras) e
fundos de investimento nacionais ou
estrangeiros, isoladamente ou em Consórcio
34.000.000,00: 70% valor de financiamento da
Valor total obra e operacionalização pelo agente privado;
30% de contraprestação do agente público

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IMPACTOS ESPERADOS
Maior ocupação da rede hoteleira, de bares e restaurantes, maior fluxo de turistas
nas datas festivas mais importantes da cidade, crescimento econômico da região e
crescimento do turismo como um todo.

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8
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6
5 OPERACIONALIZAÇÃO
4 ATIVIDADE ECONÔMICA
3 IMPACTO NA ECONOMIA LOCAL

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1
0
CAPACIDADE CAPACIDADE NEGÓCIOS NEGÓCIOS
ATUAL ESPERADA ATIVOS ATIVOS
ATUALEMNTE ESPERADOS

SITUAÇÃO ATUAL

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Fonte: dapraviajar.com

Fonte: dapraviajar.com

Fonte: dapraviajar.com

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OBRA CONCLUÍDA

Fonte: criação do autor

Fonte: criação do autor

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 Fonte: criação do autor

RESPONSABILIDADE SOCIAL
A administração pública apresentará programa de acessibilidade social, onde será
observado o perfil social do usuário, cobrindo parte do valor total tarifa, afim de que todos
usufruam da totalidade deste equipamento.
 Para usuários com renda de até R$ 600,00, contraprestação de 60% da
tarifa;
 Para usuários com renda de até R$ 800,00, contraprestação de 40% da
tarifa;
 Para usuários com renda de até R$ 1212,00, contraprestação de 20% da
tarifa.

Será observado as informações dos cidadãos camocineses no Cadastro Único, onde

a Secretaria Municipal de Desenvolvimento Social e Cidadania emitirá um cartão de
identificação social, sendo este utilizado para acesso dos serviços do terminal rodoviário.

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