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Item Recomendações Resultado Esperado Encontrado
(OK/NOK)
1 Medir parâmetros operacionais do CDV:
1.1 Tensões TX e RX do CDV, no BDPS, com os bornes VRX > 1,2 e Corrente
fechados do Relé DC (entre 200 0.54A
a 300mA)
1.2 Abrir os bornes TX e RX do BDPS e medir a resistência Resistência menor que
das malhas em serie linha 1(Medir bornes 1 e 3 lado 5 Ohm 0.80 Ohms
campo)
1.3 Abrir os bornes TX e RX do BDPS e medir a resistência Resistência menor que
das malhas em serie linha 2(Medir bornes 2 e 4 lado 5 Ohm 0.9 Ohms
campo, resistência menor que 5 Ohm)
1.4 Abrir os bornes TX e RX do BDPS e medir a resistência Resistência maior que
da malha em paralelo (Medir bornes 1 e 2, TX lado 5 Ohm 497 kOhms
campo)
2 Inspeção de JIC.
2.1 Abrir os bornes TX e RX no BDPS e medir com Menor que 3.
talimetro sobre as juntas isolantes(JIC) do CDV.
2.2 Verificar se existem grampos de trilho encostando
ok
nas porcas/parafusos das JIC’s.
2.3 Verificar se existem desgaste no trilho na região Sem limalhas na região
próxima de JIC com suspeita de ocupação por próxima da JIC (brita e
ok
limalha. Limalhas no patim da JIC. base do patim do
trilho)
3. Inspecionar da MCH:
3.1 Tirantes tocando no dormente oco de aço, fazer
ok
movimentação do AMV para normal e reverso.
3.2 Peças do layout tocando nas porcas de fixação dos
ok
dormentes de aço.
3.3 Parafuso/Porcas de fixação dos trilhos no dormente
ok
de ação encostando nos tirantes da MCH.
3.4 Buchas isolantes dos parafusos de fixação dos trilhos
ok
desgastadas
4. Inspecionar a via
4.1 Trilho partido/trincado ok
4.2 Talas bondeadas/bondes folgados/arame fino ou
furos inadequados ok
4.3 Arames na via ok
4.4 Dormentes de aço irregulares/Palmilhas quebradas
ou ausentes/Grampos de fixação sem isolantes. ok