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SIM - SISTEMA INTEGRADO DE MANUTENÇÃO

PLANO DE MANUTENÇÃO

A
incl. lubrificação de chassis

execução
Ø
rotina + procedimentos

FROTA Ö
OPERAÇÃO URBANA
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PMA - PLANO DE MANUTENÇÃO A

1) Principais objetivos :

Ö Avaliação quinzenal (aproxim.) do estado


mecânico do veículo.

Ö Correções e ajustes necessários .

Ö Lubrificação do chassis.

Ö Assegurar, tecnicamente, o bom funcionamento


do veículo até o próximo plano (2 a 3 semanas,
conforme utilização quilométrica)

2) Roteiro - Procedimentos

Tempo previsto : - Plano A 0:30 h


- Lubrificação 0:30 h
- Total 1:00 h

Obs.: Terá que acrescentar aos tempos acima,


obviamente, os consertos, ajustes e
regulagens necessários.

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Ao vencer a quilometragem pré-determinada


(programada) :

Considerar :

Ø
- Reclamações do motorista
- Anotações do revisador
RTM Ö - Defeitos repetidos nos dias anteriores
- Índice de Socorros + Retornos
- Consultar avarias anteriores
- Anotar avarias constatadas, incl. no RTM
FRC Ö -Consultar chefia oficina sobre aproveitamento
imobilização p/ reparos
-Se abastecimento e quilometragem foram
RAQ Ö registrados
- Assinalar com “X” Plano A

FMP Ö - Se todos os pneus conferem

FCC Ö - Se todos os componentes conferem

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Inspecionar + Corrigir + Reapertar :

1 - Carroceria :

Ö Espelhos externos + internos


Ö Mecanismos acionamento portas
Ö Itinerário
Ö Alçapões
Ö Pará-choques
Ö Banco do motorista
Ö Banco passageiros
Ö Borrachas de vedação
Ö Frisos e acabamentos laterais
Ö Tampa conj. baterias
Ö Grade dianteira
Ö Roleta

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Inspecionar + Corrigir + Reapertar :

2 - Pneumáticos :

Verificar
a
Pressão

Ø
a frio !

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Inspecionar + Corrigir + Reapertar :
3 - Baterias :

Pontos
Críticos

Ö verificar nível água -


completar se necessário
Ö lavar bateria e compartimento
Ö fixação bateria
Ö fixação cabos + bornes
(lubrificar)

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Inspecionar + Corrigir + Reapertar :

4 - Suspensão diant. + traseira :

Ö Reaperto obrigatório :

Ö grampos de fixação dos feixes de molas

Ö montanheiras no chassis

Ö braçadeiras de segurança nos feixes de molas

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Inspecionar + Corrigir + Reapertar :

- Eixo dianteiro :

Ö fixação estabilizadores

Ö fixação + estado
amortecedores
Ö fixação + folga da barra de direção
Ö folga nos mangas de eixo
Ö folga dos cubos de rodas
Ö espessura das lonas de freios
Ö funcionamento das catracas de acionamento
Ö estado das borrachas (sanfonas) das cuícas de freios
Ö folgas nos eixos de acionamento freios (canhões)

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Inspecionar + Corrigir + Reapertar :
6 - Eixo traseiro :

Ö fixação estabilizadores
Ö fixação e estado dos amortecedores
Ö folga dos cubos de rodas
Ö espessura das lonas de freios
Ö funcionamento das catracas de acionamento
Ö estado das borrachas (sanfonas) das cuícas de freios
Ö folga nos eixos de acionamento freios (canhões)
Ö vazamentos nos cubos de rodas
Ö vazamentos nas tampas dos semi-eixos
Ö folga dos semi-eixos
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Inspecionar + Corrigir + Reapertar :

7 - Transmissão :

- Reaperto obrigatório :

Ö flanges de acoplamento

Ö suporte de suspensão do mancal de


centro

Ö peça de segurança (Santo Antônio)

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Inspecionar + Corrigir + Reapertar :

- Comando do acelerador :

Ö folga nos terminais (ponteiros)

Ö encosto da alavanca no batente da bomba (aceleração máxima)


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Ö lacre na bomba e no regulador

Inspecionar +
Corrigir +
Reapertar :

9 - Comando
do freio motor :

Ö folga nos terminais

Ö folga no eixo da borboleta

Ö distanciamento - empenos das hastes

Ö funcionamento - corta do combustível

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Inspecionar + Corrigir + Reapertar :

10 - Pré-filtro alimentação combustível

Õ
Pontos
Críticos

Õ desmontar e
limpar o “copinho

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Inspecionar + Corrigir + Reapertar :

11 - Óleo hidráulico direção :

Ö
verif
icar o
níve
l com
mot
or em
funcion
amento

3) Lubrificação do chassis :

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Aplicar o Plano de Lubrificação


específico do tipo e modelo do
veículo.

Lubrificar é bom
lubrificar bem é
muito melhor !

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