1.

Investigar y describir la metodología de toma de muestras CBR inalteradas en

campo para determinar la capacidad portante del suelo.

Para la extracción de la muestra Se debe empezar por la preparación del terreno donde
se va hacer el ensayo limpiando, retirando la capa vegetal o partículas que se encuentren
sueltas sobre la muestra.

Como esta muestra es natural tomada con un reconocimiento detallado del terreno se
arma el dispositivo de anillos CBR para que pueda ser hincado de forma correcta y que
nos permita garantizar el correcto procedimiento de toma de la muestra, se recomienda
hacerlo en forma lenta, los golpes deben de tratar de llevar el molde en forma nivelada
hasta lograr llenarlo. La muestra tiene que ser bien representativa, manejable y que no
se destruya fácilmente en el procedimiento.

Para determinar la resistencia a la penetración se colocan las pesas metálicas anulares de

plomo. El molde con la muestra y la sobrecarga se coloca debajo del pistón de la prensa
de carga aplicando una carga de asiento de 10 libras.

Una vez asentado el pistón se coloca en cero el extensómetro que mide la deformación.

Se hinca el pistón manteniendo una velocidad de 0.05" por minuto y se anotan las
cargas para incrementos de 0.025" hasta el final de la penetración. Acabada la
penetración se retira el molde. Se determina el contenido de humedad de la parte
superior, media e inferior de la muestra. Y Se grafican los datos obtenidos de carga-
penetración.

2. Investigar sobre las diferentes correlaciones entre el CBR y el SPT

Las correlaciones para utilizadas con el fin de poder describir el proceso CBR respecto
del SPT o viceversa, son las siguientes:
 Lineal
 Exponencial
 Logarítmica
 Potencial
 Polinómica

La lineal describe una línea recta entre ambas de la forma y = a x + b

La exponencial sugiere la forma: y = a ebx
La logarítmica sigue la forma de una línea recta igual que la lineal y se expresa de la
forma: y = a Ln(x) + b
La potencial sugiere la forma: y = a xb
La polinómica depende del grado del mismo: y = a0 + a1 x + a2 x2 + … + an xn

3. Investigar sobre capacidad y niveles de servicio de las carreteras en Colombia.

¿Cuál es la metodología de estimación y cálculo de estos? Explique, cuales son los
seis niveles de servicio establecidos para Colombia.

Para llevar a cabo la estimación de la capacidad de una via, se deben tener en cuenta
varios aspectos, los cuales son resaltados mediante la siguiente ecuación:
Los niveles de servicio se estiman o clasifican a su vez dependiendo del flujo y la
velocidad de operación como se menciona a continuación:

A: flujo libre, velocidad de operación ≥ 95 km/h

B: flujo estable, velocidad de operación ≥ 85 km/h
C: flujo estable, velocidad de operación ≥ 80 km/h
D: flujo cerca de inestable, velocidad de operación ≥ 80 km/h
E: flujo inestable, velocidad de operación < 80 km/h
F: flujo forzado o intermitente, velocidad de operación < 50 km/h

5. Ejercicio:

De acuerdo con la formulación de IVANOV, estimar el espesor de material granular

requerido de mejoramiento de la subrasante, a partir de la siguiente información:

CBR material mejoramiento 10%

Radio de carga 15 cm
CBR equivalente 5.0 %
CBR subrasante: Use su último dígito de código para obtener el valor acorde a: 1.#%
Por ejemplo: d7300483 CBR= 1.3%
Use una correlación de 100 * CBR para obtener el módulo (kg/cm²) en cada material
E(kg/cm²)100*CBR

De acuerdo con la correlación propuesta para E = 100 CBR

CBR material mejoramiento 10% = 1000

Radio de carga 15 cm
CBR equivalente 5.0 % = 500
CBR subrasante 1.4% = 140

La ecuación de IVANOV es la siguiente:

 2.5 1000
𝑛= √ = 2.2
140

Reemplazando en la ecuación de IVANOV

140
500 =
2 1 2.2ℎ
1 − 𝜋 (1 − ) 𝑡𝑎𝑛−1 ( )
2.23.5 2(15)

140
30 1−
ℎ= tan ( 500 ) = 35.86 𝑐𝑚
2.2 2 1
𝜋 (1 − 2.23.5 )

7. A partir de la información consignada en el documento de volúmenes de tránsito

2010-2011 del INVIAS, y de acuerdo al último dígito de su código registrado en la
siguiente tabla, evalúe:

a) Graficar las proyecciones estadísticas de regresión TPD vs Año (Lineal,

Exponencial, Logarítmica, Polinómica y Potencial), presentar las ecuaciones e
indicar cuál de ellas es la adecuada para realizar una línea de tendencia.

b) Con base en la ecuación seleccionada, realice una proyección del TPD para los
años desde 2020 hasta 2029.

c) Tomando como referencia los resultados del numeral anterior y los porcentajes
vehiculares tipo buses y camiones consignados en el último año de registro 2011
(mismo para todos los años a partir de este) calcule el TPD de vehículos tipo
buses y camiones para el periodo 2020 – 2029.

Corresponde 4-Valle-273

%
Año TPDS TPD vehiculos
1997 5150 736 76-9-15
1998 5694 813 82-7-11
1999 4931 704 82-8-10
2000 5089 727 82-7-11
2001 3168 453 77-8-15
2002 4261 609 78-11-11
2003 1593 228 79-9-12
 2004 4973 710 79-9-12
2005 4372 625 78-13-9
2006 6572 939 80-12-8
2007 6745 964 77-14-9
2008 6447 921 69-21-10
2009 6518 931 75-15-10
2010 5875 839 72-16-12
2011 6652 950 72-17-11

TPD
1200

1000

800

600 y = 5.0935x2 - 20393x + 2E+07

R² = 0.407
400

200 y = 21.982x - 43309 y = 4E-24e0.0302x y = 1E-197x60.475

R² = 0.1293 y = 44014ln(x) - 333894
R² = 0.2273 R² = 0.129
R² = 0.2269
0
1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011

TPD Lineal (TPD) Exponencial (TPD)

Logarítmica (TPD) Potencial (TPD) Polinómica (TPD)

La más adecuada para realizar una línea de tendencia en este caso se usa la de mayor
coeficiente de correlación tenga, se usará la polinómica.