PROCEDIMENTO OPERACIONAL PÁGINA:

DESCARGA RODOVIÁRIA (PI E PH, P4, P40 E P71) 01 de 10

CÓDIGO: PO CONV-008.2 REVISÃO: 01 DATA: 14/04/2020 CÓPIAS:
ELABORADOR POR: ANALISADO POR: APROVADO POR:
Geosmar Rosa Helbert Adriano Gustavo Hortega

1. ONDE:

Pátio PI, PH, P4, P40, P71 (descarga rodoviária).

2. QUEM:

Supervisor
Ajudante

3. QUANDO:

Conforme a rotina de trabalho

4. CONDIÇÕES NECESSÁRIAS:

Descarregamento de material conforme a demanda do cliente

5. SEGURANÇA

INFORMAÇÕES BASICAS:

✔ Fazer o uso de dois rádios de comunicação;

✔ Participar de DDS antes do inicio da atividade;
✔ Está com todos os EPI’s em bom estado de conservação, caso esteja avariado, fazer a substituição;
✔ Iluminação em condição adequada;
✔ Seguir todas as regras de Ouro
✔ Se não for segura a execução da atividade o empregado deve exercer o DIREITO DE RECUSA.
✔ Auxiliar de descarga deverá está capacitado;
✔ Pátio deverá está nivelado, sem presença de poça de água, forro de pátio ou pontos para atolamento.
✔ Rede aérea energizada com bloqueio físico no piso (mínimo 5 metros da rede elétrica energizada),
local: (pátio 71);
✔ Não descarregar de baixo de torres de linha aérea energizada, local: (pátio 71);
✔ Avaliar o local de descarga antes do inicio da atividade;
✔ Área tem que está bem sinalizada;
✔ Em caso de atolamento ou quebra de caminhões avisar de imediato ao supervisor para as tratativas.
✔ O posicionamento da carreta deverá obedecer a distância mínima de 2 metros do gabarito ferroviário;

Aprovação:
Gestor do contrato
PO CONV-008.2 - Convaço Apoio a Operação Redução
(EPI’S NECESSÁRIOS):

Utilizar todos os EPIs básicos indicados para esta atividade, tais como:

✔ Capacete de segurança com jugular;

✔ Óculos de segurança;
✔ Proteção auditiva;
✔ Máscara de proteção respiratória;
✔ Luvas de segurança de raspa;
✔ Botina de segurança modelo anti torção (modelo manobreiro);
✔ Colete refletivo
✔ Protetor solar
✔ Capa de chuva

6. CUIDADOS AMBIENTAIS:

✔ Obedecer aos critérios adotados para seleção/reciclagem de resíduos e uso racional de água e energia
elétrica.
✔ Após a descarga de carretas no pátio I ou H, o controlador tem que orientar o motorista a passar pelo
lavador de pneus com objetivo de eliminar a emissão de particulado nas vias internas da empresa.

7. DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES:

7.1 – ENTRADAS DE CARRETAS:

✔ A carreta de matéria-prima é identificada na portaria da empresa;

✔ Após autorização de entrada, a carreta deverá passar na balança rodoviária para pesagem;
✔ O motorista da carreta após pesagem, deverá se deslocar até o pátio de espera localizado na rua
1 próximo a passarela de acesso a portaria 1, portando a nota fiscal;

7.2 – SEQUENCIAMENTO PARA DESCARGA:

✔ O motorista da carreta após chegar ao pátio de espera deverá se posicionar na fila de espera de
acordo com a ordem de chegada.
✔ O auxiliar de descarga irá a primeira carreta na fila de espera, e solicitar a nota fiscal para avaliar
se a carreta passou pela pesagem na balança e se está com carimbada e assinada.
✔ O auxiliar de descarga irá à primeira carreta na fila de espera, e irá solicitar o motorista para se
direcionar ao pátio que será realizado a descarga.
✔ Após a descarga da primeira carreta, os motoristas que estão aguardando descarga na fila de
espera deverão se deslocar para o pátio sempre de uma a uma por vez par a efetuar a descarga.

Nota: Em caso de descarga nos pátios P4 (Material granulado) ou pátio 71, o auxiliar de descarga irá
conduzir as carretas da seguinte forma:

1° Pátio 4: Deslocar sempre cinco primeiras carretas que estão na fila de espera para rua 44, e efetuar
a descarga de uma carreta por vez no pátio. Após a descarga das cinco retornar para o pátio de espera
e efetuar o mesmo procedimento supracitado.

1° Pátio 71: Só será descarregado no pátio mediante autorização dada pela supervisão. Quando fo r
autorizado, o auxiliar de descarga deverá descer com a quantidade de carretas definido pelo supervisor,
obedecendo sempre à ordem de chegada à fila.
 7.3 – CONFERÊNCIA ANTES DA DESCARGA:

✔ O auxiliar de descarga deve receber a nota fiscal do motorista e conferir a matéria prima a ser
descarregada;

✔ O carimbo nas vias da nota fiscal tem que ser datado e em local visível, sem encobrir dados da
mesma;

✔ O auxiliar de descarga deverá fazer antes do inicio da descarga junto com motorista o check list
de condições de descarga especifico para recebimento / descarga de matéria-prima via rodoviário
fornecido pelo cliente.

✔ Caso tenha algum item impeditivo para descarga o auxiliar de descarga/Motorista não deverá
efetuar a descarga e de imediato o controlador deverá informar a supervisão para tomar as tratativas ;
✔ Ambas as partes (motoristas e controlador) deverão assinar o check list após o preenchimento
concordando com a condição para descarga;
✔ O auxiliar de descarga deverá controlar e direcionar as carretas para descarga do material na
sua pilha específica ou local indicado conforme layout do pátio estabelec ido;
✔ O auxiliar de descarga, de posse da nota fiscal, deve verificar qual é o tipo de material e pátio
que o material será descarregado (Pátios: A,I, H, 40, 04,71), em seguida direcionar qual pilha o material
será descarregado;

7.3 – RESPONSABILIDADE DO AUXILIAR DE DESCARGAR RODOVIÁRIA:

✔ O auxiliar de descarga deve entregar ao motorista o rádio de comunicação;

✔ Em dias chuvosos é obrigatório ao auxiliar de descarga fazer uso de bota de PVC com bico de aço e
capa de chuva.
✔ Rádio apresentando defeito ou não estando de posse dos 2 rádios: Paralisar a descarga, acionar o
superior imediato informando a condição e a necessidade de outro rádio de comunicação.
✔ O auxiliar de descarga deve observar antes de autorizar a descarga se o pátio encontra-se em
condições ideais para descarga, e em caso dos itens citados abaixo o empregado deve solicitar o apoio da
supervisão e paralisar atividade:

- Descarga próxima ao lavador de pneus com pessoas efetuando limpeza;

- Descarga próxima torres de iluminação ou linha de vida;
- Pessoas transitando em local de descarga.
✔ O auxiliar de descarga deverá perguntar ao motorista se carreta possui controle remoto, tendo o
controle remoto o auxiliar de descarga deverá solicitar o motorista para efetuar a descarga operando o
controle remoto do lado de fora, sempre obedecendo a um distanciamento seguro de no mí nimo 4
metros (seja na parte frontal cabine ou traseira caçamba).

✔ O auxiliar de descarga deve orientar o motorista para não realizar manobras sobre as chaves de
desvios MV’s, bem como não estacionar sobre o gabarito ferroviário. Respeitar dois metros das laterais
das linhas férreas;

✔ O auxiliar de descarga confere via rádio junto ao motorista se a carreta possui inclinômetro.
Caso o motorista relate que não há, o auxiliar deverá não efetuar a descarga e informará de imediato o
supervisor.

✔ O auxiliar de descarga deve sinalizar o local de entrada e descarga com cones;

✔ Verificar visualmente se a tampa traseira está destrava antes do inicio da descarga;

✔ Estando tudo dentro da normalidade será iniciado o descarregamento do material;
✔ O auxiliar de descarga deve acompanhar a subida da báscula até o terceiro estágio, ao chegar no
terceiro estágio verificar se a tampa traseira abriu ;
✔ Se a tampa traseira não abrir até o 3º estágio: Solicite ao motorista imediatamente paralisar o
basculamento e retornar a caçamba na posição horizontal (baixar a caçamba), na carroceria e solicite ao
motorista que verifique qual o problema com a trava da tampa. Em seguida acione a supervisão;
✔ Verificar se a carga está centralizada se posicionando na parte traseira da carreta a uma distância
segura (mínimo 4 metros de distância), em caso de descentralização comunicar com o motorista via
rádio de comunicação e não autorizar a descarga. Em seguida informe ao supervisor e a sala de
controle à anormalidade observada;

✔ Não sendo possível se posicionar na parte traseira da carreta para efetuar o acompanhamento
por motivos diversos: Pilha de material alto, máquinas móveis, correias transportadoras ou
obstáculos, o auxiliar de descarga deverá se posicionar na parte frontal da carreta e efetuar a descarga
observando a centralização e alinhamento da caçamba com cavalo da carreta;
✔ Observado desnível na báscula/caçamba: O auxiliar de descarga deve ordenar a paralisação e
solicitar a descida da báscula. Em seguida solicitar apoio ao supervisor;

✔ Ao finalizar a descarga o auxiliar de descarga deverá carimbar todas as vias, assinar e colocar
chapa, em seguida entregar as notas fiscais ao motorista , não sendo necessário reter nenhuma via.

Nota: Em situações em que o material não escoar a partir do 5° estágio do pistão, o controlad or
deverá orientar o motorista para abaixar a báscula na posição horizontal, o auxiliar de descarga em
seguida deverá solicitar apoio da supervisão.

Nota: Em caso de desrespeito por parte do motorista às instruções repassadas pelo auxiliar de
descarga, o mesmo deverá proceder da seguinte forma:
- Informar de imediato o supervisor;
- Anotar o número da nota fiscal;
- Supervisor irá informar equipe de logística por e-mail o desvio cometido pelo motorista.

Nota: O tempo máximo para estadia dos veículos na área interna da planta é de 4 horas. É
responsabilidade do operador do pátio em monitorar o tempo e sinalizar a Supervisão caso haja
irregularidade.

7.4 - RESPONSABILIDADES DO MOTORISTA:

✔ Seguir estritamente as ordens do conferente durante todo o processo;

✔ Só poderá ser realizados basculamento após a autorização do auxiliar de descarga e o caminhoneiro
deve ficar sob sua ordem sendo proibida sua entrada no pátio sem auto rização.

✔ Não transitar com a caçamba elevada ao longo do pátio;

✔ Não se aproximar da pilha, nem realize o basculamento, caso tenha máquinas ou pessoas no raio
de ação do veículo;
✔ O cavalo deverá estar alinhado com a carreta. É proibido o basculamento em “L”;

✔ Obrigatório o uso do cinto durante o basculamento pelo motorista,

✔ Caso carreta tenha controle remoto, a operação do controle deverá ser realizada preferencialmente
do lado de fora da cabine, e o motorista e o auxiliar de descarga deverão permanecer a uma distância
segura no mínimo 4 metros atrás ou na frente da carreta fora do raio de ação observando o material a
ser escoado;
✔ Em caso de falha no controle remoto fica proibido acionamento manual na lateral da carreta;
✔ Em caso de sistema manual (interno) os vidros e portas deverão permanecer fechados.
Expressamente proibido o motorista descer da cabine e andar na lateral do veículo com a caçamba
levantada;

✔ Fica proibido acessar a área interna de descarga, sem o destravamento correto da tampa da
caçamba.
✔ O desrespeito aos itens citados acima poderão causar suspensão e/ou bloqueio de entrada do
motorista para descarga de materiais na área da Usina de Ipatinga.

7.5 – EM CASO DE ANORMALIDADE (O que fazer):

✔ Iluminação inadequada: Não executar a atividade de descarga rodoviária, acionar o superior imediato
informando a condição;
✔ Material sem condição de escoamento: Solicitar ao motorista a descida da báscula ao 1º estágio, deslocar
por cerca de 2 metros à frente, recuar o conjunto e frear para quebrar a inércia da carga (Obs.: Nunca para
frente batendo a tampa e forçando o pistão, e somente se a carga não estiver presa concentrada somente no
topo e na lateral da caçamba - isso pode tombar o veículo);

✔ Caso não haja escoamento, após esta manobra, deverá ser paralisada a atividade e descida da báscula.
Comunicar ao superior imediato.
✔ Paralisar a atividade, solicitar a descida da báscula e comunicar ao superior imediato;
Identificado pessoas próximas ou no local de descarga: Solicitar via rádio a paralisação da elevação da
caçamba enquanto houver pessoas próximas (laterais frente e traseira da carreta). Solicitar que as pessoas
saiam do local e sinalizar com cones ao lado da carreta, delimitado uma distância segura;
✔ Falta de área para descarga: O auxiliar de descarga deverá solicitar se necessário, o apoio de carregadeira
ou retro escavadeira para efetuar a organização e remonte das matérias primas no pátio. E informar ao
superior imediato a condição;
✔ Região próxima à linha aérea 11KV sem o isolamento de distância mínima: Realizar o isolamento, caso
não seja possível, informar ao líder imediato, sendo proibido realizar a descarga enquanto não adequar o local

8 - CONTROLE DE ENTRADA DE VEÍCULOS DO PÁTIO PI (TRANSPORTE INTERNO):

✔ Efetuar abordagem do motorista no inicio do pátio PI pátio de matérias primas, na sinterização;

✔ Preencher o CDPI (CONTROLE DE DESCARGA NO PÁTIO INTERNO PI);

✔ Verificar tipo de material sendo transportado pelo caminhão;

✔ Abrir o acesso que é controlado por sinalização tipo cone, mantendo fechado após a passagem;
Acompanhar a descarga do material caso este seja de outras áreas da Usiminas (Aciarias, Laminações e
outras áreas afins que não seja da REDUÇÃO);
✔ Verificar se o material a ser descarregado não possui sucatas (madeira; pedra; sucata de ferro e bem
como outros que possam trazer transtorno para o desempenho de nossas atividades de envio de material via
transportador de correia). Caso verifique presença de sucatas paralise a atividade e acione a carregadeira e
recolher o material para o caminhão, retornando o mesmo para o local de origem e informando a situação para
sala de controle e supervisão;

✔ Manter rotina de conferência de material no pátio verificando condição de área se há sucatas,

humidade e/ou contaminações, caso haja acionar a sala de controle e a supervisão.
✔ Verificar condições do setor em relação à área livre para efetuar a descarga, antecipando condições
adversas eliminando ou mitigando interferências, para isso acionar pá carregadeira ou retro escavadeira para
fazer a remoção de material;

- Caso tenha ociosidade por falta de material, direcionar para a descarga de material externo nos outros
pátios, a fim de dar vasão nas demandas dos outros materiais.

NOTA: Proibido descarga de quaisquer materiais proveniente de outras áreas da Usiminas sem
acompanhamento, a fim de evitar o recebimento de pedra, madeira, lixo, sucata e qualquer outro tipo de
material que venha danificar ou atrasar o processo.

8. RESULTADOS ESPERADOS
✔ Conclusão da atividade em conformidade com as normas exigidas pelo cliente.
✔ Atividade realizada com segurança preservando a integridade física de todos os colaboradores.
✔ Realizar atividade com qualidade e segurança, garantindo a satisfação do cliente.
✔ Realizar as atividades de descarga de veículos em um tempo inferior a 4 horas, considerando a hora
de entrada na planta x hora de saída.

9. DISPOSIÇÃO – O QUE FAZER SE ALGO DER ERRADO?

Se for detectada alguma irregularidade nos processos citados acima, incluindo a ocorrência de incidentes
(acidentes, quase acidentes ou mal súbito) ou ainda impactos ambientais que possam causar danos ao meio
ambiente, a mesma deve ser comunicada ao representante da área/cliente ao supervisor da CONVAÇO, para
que seja sanada com a máxima agilidade possível.

✔ Em caso de emergência seguir fluxo de ação do Plano de Resposta a Emergência;

✔ Se direcionar para o ponto de encontro mais próximo: PE 02 (PORTARIA DO HALL DO CENTRO) ou
PE 01 (ESTACIONAMENTO DA PORTARIA 1 CARIRU);
✔ Em caso de acidente, manter a calma.
✔ Comunicar o ocorrido a equipe de segurança e fiscalização da área, para que sejam tomadas medidas
de ação.
✔ Em caso de incêndio, chamar o corpo de bombeiros 2222 (Ramal) ou 3829-2222 (Telefone celular
próprio), informando o ponto de urgência.
✔ Em caso de acidente com vítimas, chamar a ambulância 3333 (Ramal) ou 3829-3333 (Telefone celular
próprio), informando o ponto de urgência.
✔ Se direcionar ao ponto de urgência mais próximo, PU 112 esquina avenida 5 com esquina da rua 30;
ou PU 8, próximo as chaminés na rua 45.
✔ Devem-se aplicar as ações de emergência, somente quando houver clareza das ações de primeiros
socorros e se houver treinamento para tal.
✔ Caso haja paralização da descarga rodoviária por motivos operacionais o auxiliar de carga e descarga
(controlador do pátio), deverá solicitar a retirada do veículo de dentro da planta. Ele deverá fazer contato com o
Supervisor para dar sequência na retirada do veículo.
✔ Comunicar ao Supervisor o tempo de estadia dos veículos que se aproximam das 4 horas de estadia.
Os mesmos deverão ser retirados da planta antes do tempo citado.
10. DOCUMENTOS COMPLEMENTARES
✔ Diálogo Diário de Segurança – DDS;
✔ AST – CONV 008.2
11. REVISÃO

✔ Este procedimento deverá ser revisado sempre que houver alguma alteração no processo.
✔ Anexo I - Controle de Revisões

CONTROLE DE REVISÕES
Nº Revisão Descrição Data
Rev. 04 Revisão das etapas: Segurança; execução das atividades de descarga e o que 26/10/2022
fazer se algo der errado.